发动机构造复习

汽车构造发动机部分复习要点基本概念1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。

（p19）2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转720°。

（p19）3．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角180°。

（p20）4．4100Q汽油机的气缸数是4。

（p38-39）5．在往复式活塞内燃机中，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的机构是曲柄连杆机构。

（p54）6．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成长轴垂直于活塞销方向。

（p57）7．按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸处于压缩行程时，四缸处于排气行程.。

（p74）8．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于气缸数加1。

（p71）9．充气系数是指实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。

(p79)10．配气机构的作用是定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。

（p79）11．顶置式气门的气门间隙的调整部位在摇臂上。

（p80）12．进气提前角是指在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开启，从进气门开启一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。

（p89）13．排气提前角是指在做功行程还未结束时，排气门在下止点之前已经开启，从排气门开启一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。

（p89）14．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为α+δ。

（p89）14．对多缸发动机来说，所有气缸的作功行程都是同时进行的。

×14. 在进气行程中，柴油机吸入的是空气。

15．现代轿车多采用液力挺柱，是因为液压挺柱工作时无气门间隙，没有噪声和振动。

（p100）16．汽油的抗爆性能是指抗爆燃的能力，用辛烷值来表示。

（p105）17．汽油滤清器的作用是过滤汽油中的杂质，保证干净的燃油进入汽油泵和燃烧室。

（p103）18．过量空气系数小于1的混合气为浓混合气。

发动机构造与原理复习题发动机构造与原理复习题一、选择题1. 发动机是利用什么形式的能量转化为机械能？A. 电能B. 热能C. 光能D. 动能2. 下列哪个不是内燃机的分类？A. 汽油机B. 柴油机C. 蒸汽机D. 燃气轮机3. 内燃机的工作循环包括哪几个过程？A. 进气、压缩、燃烧、排气B. 进气、排气、燃烧、压缩C. 压缩、进气、燃烧、排气D. 燃烧、压缩、进气、排气4. 以下哪个是汽油机的点火方式？A. 电喷式点火B. 火花塞点火C. 压燃式点火D. 空燃比点火5. 柴油机的点火方式是什么？A. 电喷式点火B. 火花塞点火C. 压燃式点火D. 空燃比点火二、填空题1. 发动机是利用燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，将热能转化为_________。

2. 内燃机的工作循环可以通过循环图来表示，常见的有_________和_________两种循环。

3. 汽油机的点火方式是通过_________在燃烧室内产生火花点燃混合气。

4. 柴油机的点火方式是通过_________使燃油自燃。

5. 发动机的排气系统由_________、_________和_________组成。

三、简答题1. 请简要介绍一下汽油机的工作原理。

2. 请简要介绍一下柴油机的工作原理。

3. 什么是四冲程循环？请描述一下四冲程循环的工作过程。

4. 请简要介绍一下发动机的冷却系统。

5. 发动机的润滑系统有哪些部件？请简要介绍一下它们的作用。

四、论述题请从以下两个方面论述发动机的发展趋势：1. 环保性能2. 燃油经济性五、综合题请根据你对发动机的了解，设计一个简单的发动机构造图，并标注主要部件的名称和作用。

六、实践题请选择一款发动机，对其结构和原理进行深入研究，并撰写一篇500字的报告，介绍该发动机的特点、工作原理以及在实际应用中的优缺点。

以上是一些发动机构造与原理的复习题，希望能帮助你对发动机的相关知识进行复习和巩固。

祝你取得好成绩！。

发动机构造与维修复习题1、发动机、内燃机如何定义？答：发动机又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。

内燃机:一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

2、内燃机编号规则？四冲程发动机定义？答：内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。

内燃机型号由以下四部分组成：首部：为产品系列符号和换代标志符号，由制造厂根据需要自选相应字母表示，但需主管部门核准。

中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。

尾部：区分符号。

同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。

四冲发动机的定义：发动机经过吸气，压缩，做功，排气，四个形成曲轴旋转2周。

3、什么是空燃比，什么是过量空气系数，在混合气过浓或过稀答：空燃比是可燃混合气中空气质量与燃油质量之比,表示空气和燃料的混合比。

过量空气系数是值燃烧1kg燃料所需实际空气与燃烧1kg燃烧所需理论空气的比值。

4、发动机由哪几部分组成？答：发动机的组成：曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统5、汽油机和柴油机主要异同点？答：柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。

当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。

此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。

汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。

进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。

正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。

柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。

6、四冲程汽油机工作原理？答：进气行程中，进气门开启，排气门关闭。

第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。

3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。

4.发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。

5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题（正确打√、错误打×）1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。

（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

（）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（）4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（）5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

（）6.经济车速是指很慢的行驶速度。

（）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机e g曲线平缓。

（）8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。

（）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。

（）10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。

（）11.同一发动机的标定功率值可能会不同。

（）12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。

（）四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。

汽车发动机构造复习题一、选择题1. 汽车发动机的基本组成部分包括什么？a) 活塞和曲轴b) 缸体和缸盖c) 进气和排气系统d) 所有上述选项2. 汽车发动机通常采用何种燃烧方式？a) 蒸发燃烧b) 缩燃燃烧c) 内燃燃烧d) 烘燃燃烧3. 汽车发动机的原理是利用什么能量转换为机械能？a) 热能b) 电能c) 化学能d) 动能4. 汽车发动机的工作循环中，气缸内的压力变化包括哪几个过程？a) 进气、压缩、燃烧、排气b) 进气、排气、膨胀、压缩c) 进气、压缩、膨胀、排气d) 压缩、燃烧、膨胀、排气5. 汽车发动机的冷却系统的主要作用是什么？a) 降低发动机的温度b) 提高燃烧效率c) 保护发动机免受过热损坏d) 减少发动机噪音二、判断题1. 发动机活塞是发动机的动力输出部分。

（错误）2. 发动机的曲轴是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部分。

（正确）3. 汽车发动机的点火系统用于起动发动机并提供燃烧所需的火花。

（正确）4. 汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。

（正确）5. 汽车发动机的冷却系统使用冷却液循环来控制发动机的温度。

（正确）三、简答题1. 请简要说明汽车发动机的工作原理。

汽车发动机的工作原理是基于内燃燃烧的原理。

当燃料与空气混合后，由点火系统产生的火花引燃混合物，燃烧产生高温和高压气体，使气缸内的活塞受到推力，从而使曲轴旋转，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终产生机械能。

2. 请简要描述汽车发动机的冷却系统的工作原理。

汽车发动机的冷却系统主要通过循环冷却液来控制发动机的温度。

冷却液在发动机内循环流动，通过冷却系统中的散热器散发热量，使发动机保持在适宜的工作温度范围内。

当发动机温度过高时，冷却液会吸收热量并循环流动，经过散热器冷却后再次返回发动机循环使用，从而达到降低发动机温度的目的。

3. 请简要说明汽车发动机的燃油系统的作用。

汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。

1．发动机的组成汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统组成；柴油机是压燃的，所以不需要点火系统，因此柴油机由两大机构和四大系统组成。

2．四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机是将汽油和空气混合成混合气，然后进入汽缸用电火花点燃。

按照进气、压缩、做功、排气的四个行程顺序，不断循环往复。

3．四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机（压燃式发动机），所用的燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，四冲程柴油机和四冲程汽油机工作原理一样，每个工作循环也是由进气、压缩、做功、排气四个行程组成，但是柴油和汽油性质不同，柴油机在可燃混合气的形成、着火方式等与汽油机有较大的区别。

4．气缸套的类型气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。

为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。

气缸结构形式有三种：无气缸套式、干气缸套式、湿气缸套式。

5．机体组与活塞连杆组的组成机体组的组成：机体组由气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、曲轴箱和油底壳等组成。

活塞连杆组的组成：活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。

6．曲轴飞轮的组成与功用曲轴飞轮组由曲轴、皮带轮、扭转减振器、飞轮和正时齿轮（或链轮）等组成。

功用：曲轴承受连杆传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩。

然后飞轮将这些做功行程中曲轴做功的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动活塞穿越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超负荷；此外，在结构上飞轮有往往用作汽车传动系中摩擦离合器的驱动件。

7．活塞机构的组成与功用活塞机构的组成：活塞、活塞环、活塞销等。

活塞机构的功用：承受气缸中的气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。

8．活塞环的构造和密封原理活塞环包括气环和油环。

发动机构造复习纲要总论汽车定义:汽车是借助于自身的动力装置驱动，具有4个（4个以上）车轮的非导轨无架线车辆。

汽车与火车、轮船、飞机相比，最大的优点是什么：汽车是在“面”上发挥作用，并且可以实现“门对门”的便利。

奥托、狄赛尔、奔驰、戴姆勒、福特、保时捷、丰田英二等人在汽车发展史上主要贡献是什么？奥托：制造出往复活塞四冲程内燃机，并且为现代内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础；迪塞尔：发明了四冲程柴油机奔驰，戴勒姆：制造了单缸四冲程和汽车。

并将汽车与工业生产联系在一起汽车按用途分为：乘用车，商用车汽车按动力装置分为：内燃机汽车，电动汽车，喷气式汽车汽车总体由哪四部分组成：发动机，底盘，车身，电气设备发动机主要组成 ;机体，曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统，有害物排放控制系统，进排气系统底盘主要组成：传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统按发动机和各总成相对位置，现代汽车布置形式有5种：发动机前置后轮驱动（fr），前置前驱（ff），后置后驱（rr），中置后驱（mr），全轮驱动（AWD）汽车行驶必须具备的两个基本条件：1汽车必须有足够的驱动力克服阻力2汽车的驱动力由发动机产生汽车行驶的附着条件：驱动力小于等于附着力第一章活塞式内燃机分类 :1)运动方式：往复活塞式，旋转活塞式2）燃料：汽油机，柴油机，气体燃料发动机3）冷却方式：水冷式，风冷式4）工作行程：四冲程往复活塞式内燃机，二冲程5）进气状态：增压，非增压6）按照气缸数目分类:单缸发动机，多缸发动机。

发动机各基本术语（10个）工作循环，上下止点，活塞行程，气缸工作容积，内燃机排量，燃烧室容积，气缸总容积，压缩比，工况，负荷率柴油机与汽油机两个根本区别：柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的区别，汽油机用电火花点燃，柴油机则是自燃。

有效燃油消耗率：发动机每输出1kw.h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。

1.发动机:将某一形式的能量转化为机械能的机器。

热力发动机:将热能转化为机械能的动力机，简称热机。

在热机中借助工质（燃料和空气）的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

2.汽油机与柴油机的特点：（1）汽油机转速高，质量小，噪声小，起动容易，制造成本低；（2）柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

3.发动机曲轴转两圈（720度），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机；曲轴转一圈（360度），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。

4.按照气缸排列方式分类为单列式发动机和双列式发动机。

单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角小于180度（一般为90度）的称为V型发动机，两列之间的夹角等于180度的称为对置式发动机。

5.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件。

它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

6.配气机构功用：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进人气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

组成：一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

7.燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

8.润滑系润滑系的功用：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

9.冷却系功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度下工作。

汽车构造一、发动机的工作原理和总体构造1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。

其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。

通常把机体组列入曲柄连杆机构。

曲柄连杆机构：是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。

配气机构是：使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

供给系：是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。

冷却系：是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

点火系：保证按规定时刻点燃气缸中的混合气润滑系：是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。

启动系：用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。

柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。

汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。

汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。

汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。

3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。

柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。

这是它们的根本不同。

4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。

5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。