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11级《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案12一、选择题31、一般汽油机的压缩比为( )。
A、6—10B、15—20C、20以上452、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于6四行程汽油机的2倍，只等于( )倍。
7A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.683、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用( )。
9A、无裙式B、拱桥式C、隧道式4、矩形环和桶面环常作为( )气环使用。
1011A、第一道B、第二道C、第三道125、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( )气环使用。
1314A、第二道B、第三道C、第一道156、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( )。
A、全开B、半开C、微开16177、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( )。
18A、压缩B、进气C、排气19208、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( )裙部。
21A、小于B、等于C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气2223系数应为( )。
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8242510、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( )。
26A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.811、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为2728( )。
29A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.83012、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制31在一定范围。
定位装置设置在( )。
32A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可333413、汽油机飞轮上标注的记号是( )。
35A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号363714、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度( )。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程实现了燃料的燃烧？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：B2. 下列哪个部件不参与发动机的润滑系统？A. 油泵B. 空气滤清器C. 油滤清器D. 油底壳答案：B3. 发动机冷却系统中，水冷和风冷哪种方式更为常见？A. 水冷B. 风冷答案：A4. 汽油发动机与柴油发动机的主要区别在于它们使用的燃料类型和哪个系统？A. 点火系统B. 进气系统C. 排气系统D. 燃油喷射系统答案：A5. 下列哪个部件是发动机曲轴的重要组成部分？A. 活塞B. 连杆C. 曲轴D. 飞轮答案：C二、填空题1. 发动机的工作效率主要取决于热效率和________两个因素。
答案：机械效率2. 在发动机的进气冲程中，气门打开，使得空气和________进入气缸。
答案：燃油蒸汽3. 发动机的压缩比是指气缸总容积与________的比值。
答案：燃烧室容积4. 为了减少发动机的磨损，通常需要定期更换发动机的________。
答案：机油和机油滤清器5. 发动机的排气再循环系统（EGR）的主要目的是减少排放中的________。
答案：氮氧化物三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答：发动机通过活塞在气缸内的往复运动将热能转换为机械能。
在进气冲程中，活塞下行，气门打开，空气和燃油进入气缸；在压缩冲程中，活塞上行，气门关闭，混合气体被压缩；在功冲程中，点火装置点燃混合气体，产生高温高压气体推动活塞下行，完成动力输出；在排气冲程中，活塞再次上行，排气门打开，将废气排出气缸。
这个过程循环往复，发动机持续运转。
2. 说明发动机润滑系统的作用及其重要性。
答：发动机润滑系统的重要作用是减少发动机内部摩擦和磨损，帮助散热，防止过热，并保持发动机内部清洁。
通过润滑油的循环，可以形成油膜，降低部件间的直接接触，减少能量损失，延长发动机寿命。
因此，润滑系统对于发动机的正常运行和性能维持至关重要。
适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中刚度最小。
4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值越大，发动机的功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷油孔截面的大小、。
9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。
（）2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
（）4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
（）5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
（）6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
（）7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
（）8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
（）9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
（）10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
（）11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
（）14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
（）16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
（）17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
（）18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
汽车发动机构造复习题一、选择题1. 汽车发动机的基本组成部分包括什么？a) 活塞和曲轴b) 缸体和缸盖c) 进气和排气系统d) 所有上述选项2. 汽车发动机通常采用何种燃烧方式？a) 蒸发燃烧b) 缩燃燃烧c) 内燃燃烧d) 烘燃燃烧3. 汽车发动机的原理是利用什么能量转换为机械能？a) 热能b) 电能c) 化学能d) 动能4. 汽车发动机的工作循环中，气缸内的压力变化包括哪几个过程？a) 进气、压缩、燃烧、排气b) 进气、排气、膨胀、压缩c) 进气、压缩、膨胀、排气d) 压缩、燃烧、膨胀、排气5. 汽车发动机的冷却系统的主要作用是什么？a) 降低发动机的温度b) 提高燃烧效率c) 保护发动机免受过热损坏d) 减少发动机噪音二、判断题1. 发动机活塞是发动机的动力输出部分。
（错误）2. 发动机的曲轴是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部分。
（正确）3. 汽车发动机的点火系统用于起动发动机并提供燃烧所需的火花。
（正确）4. 汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。
（正确）5. 汽车发动机的冷却系统使用冷却液循环来控制发动机的温度。
（正确）三、简答题1. 请简要说明汽车发动机的工作原理。
汽车发动机的工作原理是基于内燃燃烧的原理。
当燃料与空气混合后，由点火系统产生的火花引燃混合物，燃烧产生高温和高压气体，使气缸内的活塞受到推力，从而使曲轴旋转，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终产生机械能。
2. 请简要描述汽车发动机的冷却系统的工作原理。
汽车发动机的冷却系统主要通过循环冷却液来控制发动机的温度。
冷却液在发动机内循环流动，通过冷却系统中的散热器散发热量，使发动机保持在适宜的工作温度范围内。
当发动机温度过高时，冷却液会吸收热量并循环流动，经过散热器冷却后再次返回发动机循环使用，从而达到降低发动机温度的目的。
3. 请简要说明汽车发动机的燃油系统的作用。
汽车发动机的燃油系统负责将燃料输送到发动机，并对燃烧进行调节。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
《发动机部分试题库》一、判断题（共70题）1、汽车修理是指为了消除故障及其隐患，恢复汽车的工作能力和良好的技术状况而进行的技术作业。
（√）2、汽车修理贯彻的原则是“定期修理”。
（×）3、气缸体（盖）变形将造成漏气、漏水、甚至冲坏气缸垫。
（√）4、气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。
（X）5、气缸的圆柱度误差是沿汽缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性。
（√）6、直接选配活塞销时，不必对活塞销座孔进行较削或镶削，只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。
（X）7、连杆如有弯、扭应首先校正弯曲、再校正扭曲。
（X）8、直列式发动机曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。
（X）9、曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。
（J）10、气缸正常磨损的规律是：上大下小不规则的锥形磨损。
（J）11、气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。
（×）12、为防止缸盖变形，拆卸缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周，一次性按规定力矩拧紧。
（X）13、活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（X）14、蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。
（J）15、汽缸上下方向磨损的最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的汽缸壁处。
（√）16、汽缸圆周方向的磨损是不规则的椭圆形磨损。
（√）17、汽缸体变形时用刀口尺和厚薄规进行检查。
（√）18、汽缸体上平面变形较大时，可用磨床磨销，不必考虑磨销量。
（×）19、圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。
（）20、汽缸的磨损测量需要测量上中下三个截面来判断是否磨损。
（√）21、汽缸修理尺寸分为6-8个级别。
（X）22、多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。
（X）23、同一台发动机的各个汽缸修理采用同一级修理尺寸。
（√）24、我国的活塞的修理尺寸共分为6个级别。
（√）25、活塞环端隙过小会造成拉缸事故。
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
2022学年第二学期期末考试汽车发动机构造与维修复习题一、单选题1、一般规定轿车的气门杆的磨损不大于（）。
A、 0.02mmB、 0.03mmC、 0.04mmD、 0.05mm正确答案： D2、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( )。
A、180°B、60°C、90°D、120°正确答案： C3、对于桑塔纳型轿车AFE型发动机，检查机油泵主动轴的弯曲度时，如果弯曲度超过（），则应对其进行矫正或更换。
A、 0.01mmB、 0.02mmC、 0.03mmD、 0.04mm正确答案： C4、下述各零件不属于气门组的是（）。
A、气门弹簧B、气门C、气门弹簧座D、凸轮轴正确答案： D5、桑塔纳型轿车AFE型发动机主、从动齿轮与机油泵盖接合面的正常间隙为（）。
A、 0.03mmB、 0.04mmC、 0.02mmD、 0.05mm正确答案： D6、桑塔纳型轿车AFE型发动机新机油泵齿轮啮合间隙为（）。
A、 0.03mmB、 0.04mmC、 0.02mmD、 0.05mm正确答案： D7、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。
A、相同B、相反C、无所谓D、不一定正确答案： B8、为增大转矩，便于启动，对于启动机与曲轴的传动比，汽油机一般为（）。
A、 13~17B、 8~10C、 20~25D、 5~8正确答案： A9、（）作用是滤掉机械杂质和胶质，保持润滑油清洁。
A、集滤器B、油底壳C、机油滤清器D、机油泵正确答案： C10、对于桑塔纳型轿车AFE型发动机，机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过（），应以车削、研磨等方法进行修复。
A、 0.04mmB、 0.05mmC、 0.03mmD、 0.02mm正确答案： B11、我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火花塞的热特性，裙部长度9.5mm对应的热值为（）。
A、 4B、 5C、 6D、 7正确答案： C12、汽车哪一个部件的润滑采用的不是压力润滑？（）A、曲轴主轴承B、连杆轴承C、凸轮轴轴承D、水泵轴承正确答案： D13、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。
11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题 - 参考答案、选择题A 、6—10B 、15—20C 、20 以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行 程汽油机的 2倍，只等于( C ) 倍。
10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为 A 、 0.2 —0.6 B 、 1.05 —1.1 C 、 0.6 —0.811、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为 A 、 0.2 —0.6 B 、 1.05 —1.1 C 、 0.6 —0.812、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。
定位装置设置在 ( C ) 。
A 最后一道主轴颈B 、第一道主轴颈C 最后、中间、第一道主轴颈均可 13、汽油机飞轮上标注的记号是 ( C ) 。
1、一般汽油机的压缩比为 (A )。
A 、 1.7 — 1.8B 、 1.9C 、 1.5 — 1.63、A 、东风EQ610— 1型和解放CA — 6102型汽油机的机体采用(B )。
无裙式 B 、拱桥式 C 、隧道式4、 A 、矩形环和桶面环常作为 ( A ) 第一道 B 、第二道 C 气环使用。
、第三道锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易 作( C ) 气环使用。
第二道 B 、第三道 C 5、A 、、第一道6、 A 、 在起动汽油机时，阻风门关闭， 全开 B 、半开 C节气门应 ( C ) 。
、微开7、A 、 某四缸四行程汽油机的工作顺序为 1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为 ( C ) 。
压缩B 、进气C 、排气8、A 、 一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径 ( A ) 裙部。
小于 B 、等于 C 、大于9、 国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）第1单元：基础知识1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环是指发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙是指活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点是指活塞的最高位置。
5.下止点是指活塞的最低位置。
6.活塞行程是指活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积是指活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积是指活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量是指发动机所有气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机是指曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元：配气机构1.充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2.气门间隙是指气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位是指用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠是指在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启的现象。
5.密封干涉角是指气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6.进气持续角是指从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角是指从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角是指从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第6单元：汽油机1.过量空气系数是指实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比是指空气质量与燃油质量之比。
第7单元：柴油机1.喷油泵速度特性是指喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
判断题：第2单元：曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
×2.多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
×3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
11 级《汽车发动机构造与维修》总复习题- 参考答案一、选择题1、一般汽油机的压缩比为( A )。
A、6—10B、15—20C、20 以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( C )倍。
A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.63、东风EQ6100—1 型和解放CA—6102 型汽油机的机体采用(B )。
A、无裙式B、拱桥式C、隧道式4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。
A、第一道B、第二道C、第三道5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。
A、第二道B、第三道C、第一道6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。
A、全开B、半开C、微开7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。
A、压缩B、进气C、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。
A、小于B、等于C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.810、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。
A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.811、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.812、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。
定位装置设置在( C )。
A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可13、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。
A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号14、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度( B )。
A、变稀B、加浓C、不变15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用(C )。
A、EQB级B、EQC级C、EQD 级16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为( C )。
A、CB 级B、CC 级C、CD 级17、按SAE粘度分级20为(B )用油。
A、冬季B、夏季C、冬夏季18、20W号机油适用的大气温度范围为(A )。
A、-15 —10°CB、-20 —15 CC、-20 —20 °C19、东风EQ6100—1 型汽油机的摇臂轴采用( A )润滑。
A、压力B、飞溅C、综合式20、EQ6100—1 型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀，开启压力差值为(B )A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KPa21、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( C )。
A、越小B、不变C、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角B, 一般为A、30°—45°B、20°—30°C、10°—20°23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。
A、轴流式B、离心式C、可变容积式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用( C )。
A、热型B、中型C、冷型25、火花塞的自净温度为( B )。
A、500—600CB、600—700CC、700—800C26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为(A )。
A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.1 5—0.25mm27、使用水基清洗剂时一般应( B )。
A、不加热B、加热到30—50 CC、加热到80 C以上28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用( C )清洗。
A、盐酸B、烧碱C、磷酸29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45 °角的方向上。
30、镗削气缸的目的( B )。
A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度31、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现( A )。
A、喇叭口B、鼓形C、锥形32、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( B )。
A、0.0025mm 的微量过盈B、0.008—0.013mm 的微量间隙C、0.15—0.20mm 的微量间隙33、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示( C )。
A、连杆有扭曲B、连杆无变形C、连杆有弯曲34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应(A )A、在同侧B、在两侧C、没有选择性35、磨削钢制曲轴时，一般应选用( C )。
A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮36、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( B )铣刀修整。
A、45°B、15°C、75°37、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( A )。
A、80-90CB、60—70°CC、95—100°C38、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( A )座孔。
A、高于B、低于C、平齐39、发动机磨合时应使用粘度( C )的润滑油。
A、较高B、中等C、较低40、电子燃油喷射系统是将汽油( B )。
A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器41、真空制动助力器的真空源一般是( B )。
A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管42、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以( C )为基准锉修。
A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位C、活塞在下止点时环对应的部位43、刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到( B )。
A、50%B、75%C、90%44、机油泵装配时主要应检查（ C ）。
A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（B ）。
A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段46、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（C ）。
A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气47、发动机转速提高，其机械效率（A ）。
A、降低B、提高C、不变48、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（B ）。
A、正值B、负值C、零49、四冲程发动机的整个换气过程（B ）曲轴转角。
A、等于360°B、大于360 °C、小于360°50、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（A ）。
A、三分之一B、二分之一C、三分之二51、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（C ）A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小52、功率相等的两台发动机，其升功率（A ）。
A、可能相等B、不相等C、相等53、点火提前角过大，容易造成（A ）。
A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加54、发动机有效性能指标是由（C ）得到的。
A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验55、气缸研磨的目的是（B ）。
A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度C、使气缸表面抛光56、气缸修理尺寸是由（A ）确定的。
A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值57、最易产生穴蚀的水温是（A ）。
A、55°CB、75°CC、95°CD、105C58、气缸镗削最理想的基准是（B ）。
A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴59、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D ）。
A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm60、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B ）。
A、增加B、减小C、不变D、无规律61、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。
A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响62、扭曲环之所以会扭曲，是因为（B ）。
A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用63、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ C ）。
A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性64、汽车维修中的圆度是同一截面上（B ）。
A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差65、气缸镗削最理想的基准是（B ）。
A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线66、活塞销与销座选配的最好方法是（C ）。
A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配67、气门与座圈的密封带应该在（B ）。
A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外68、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ C ）。
A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B ）。
A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（B ）。
A、增加B、减小C、不变D、无规律71、最易产生穴蚀的水温是（A ）。
A、55°CB、75°CC、95CD、105°C72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。
A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式73、确定气缸体圆度超限的依据是（D ）。
A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限74、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ A ）。
A、高出B、相平C、低于75、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。
A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭76、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（D ）A、将使发动机熄火困难E、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴D、将使发动机经济性变好77、在发动机的热平衡中，热量损失占比例最大的是（ B ）。
A、传给冷却介质的热量B、废气带走的热量C、不完全燃烧的热量78、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ B ）A、防腐、防垢E、减小冷却系压力C、提高冷却介质沸点D、降低冷却介质冰点79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积（ B ）的大小。
