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目录第一章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)第二章管理目标 (1)第三章施工准备措施 (2)一、前期准备 (2)第四章主要施工方案、施工方法 (3)一、山体卸载弃运土方工程 (3)二、浇筑片石砼挡墙工程 (3)第五章拟投入的重要施工机械及物资计划 (7)一、设备准备 (7)二、设备运至施工现场的方法 (7)第六章确保工程质量的技术组织实施 (8)一制定工程质量方针和目标 (8)二、成立组织机构、建立健全质量保证体系 (8)三、质量保证措施 (8)四、质量管理制度 (10)第七章确保安全施工的技术组织措施 (11)一、成立安全组织机构 (11)二、建立健全安全生产责任制 (11)三、加强全员的安全教育 (11)四、严格检查制度 (11)五、预防洪汛 (12)六、预防触电 (12)七、设备管理 (12)八、法律教育 (12)九、施工现场安全保障措施 (12)第八章确保工期的技术组织措施 (21)一、工期安排 (21)二、工期保证措施 (21)第九章施工现场管理机构配备 (22)一、成立组织机构 (22)二、任务划分 (23)第十章确保文明、环保施工的技术组织措施 (23)一、文明施工 (23)二、环境保护 (24)第一章工程概况一、工程概况**高速公路边坡水毁共计有七处，累计长度：740m。
卸载山体开挖土方95306.3m³，边坡挡墙结构形式为片石砼：10168.5m³；回填碎石：4320m³；回填灰土：364.8m³；防渗土工布：2640m³；Ф10PVC 排水管：1152m；Ф29自钻式锚杆：154m；钢筋：633.77kg；Ф50钢管：480m；水泥浆：72m³；C30砼：4m³；1:3水泥浆1.8m³。
施工工期60天，并确保合格工程。
二、编制依据施工图纸是山西省交通规划勘定设计院现场考察设计第二章管理目标根据本工程的特点，结合养护中心施工能力为保证本工程保质保量按时完成，计划投入精良设备，组织精干力量应用先进工艺，按照项目施工的管理模式，精心组织，科学管理，优质、安全、高效完成本工程的施工准备，确保如下管理目标实现：1.工程质量确保符合《公路工程施工质量验收规范》的标准。
高速公路养护工程施工组织设计1. 引言高速公路作为现代化交通网络的重要组成部分，在保障人民出行安全和畅通的同时，也需要进行定期的养护维修工作。
养护工程施工组织设计是为了保证施工过程的安全、顺利，并最大限度地减少对交通的影响。
本文将针对高速公路养护工程施工组织设计进行详细阐述。
2. 施工前的准备工作在进行高速公路养护工程施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工方案制定根据具体的养护需求和实际情况，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工方法、材料选用、施工工艺等内容，并考虑施工期间的交通管理措施。
2.2 劳动力和设备准备根据施工方案的要求，组织足够数量和合适的劳动力，并准备必要的施工设备和工具，以确保施工的顺利进行。
2.3 安全风险评估和预防措施针对养护工程施工过程中可能存在的安全风险，进行全面的安全风险评估，并制定相应的预防措施。
施工人员应严格遵守安全操作规程，佩戴必要的安全防护装备。
3. 施工组织设计养护工程施工组织设计是施工过程中的关键环节，它直接影响到施工的质量、进度和安全。
下面将分别从施工队伍组织、施工流程设计和交通管理三个方面进行详细阐述。
3.1 施工队伍组织为了保证施工的高效和质量，需要合理组织施工队伍。
施工队伍应具备丰富的养护工程施工经验和专业技能，能够熟练操作施工设备和工具。
另外，施工队伍的规模需要与养护工程的规模相适应，以确保施工过程的顺利进行。
3.2 施工流程设计养护工程的施工流程设计应考虑施工的合理性和效率性。
在施工过程中，需要确定各个施工工序的顺序和时间安排，并确保各个工序之间的衔接和协调。
同时，应制定科学的质量控制和检查制度，及时发现和解决施工过程中出现的问题。
3.3 交通管理由于养护工程一般会对交通流量产生一定的影响，为了保障交通的顺畅和行车安全，需要进行有效的交通管理。
交通管理措施可以包括但不限于临时交通标志的设置、交通警示牌的放置、施工区域的划定和交通导向信号的设置等。
高速公路日常养护工程施工组织设计方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，闪闪发亮。
我深深地吸了一口气，准备开始这场关于高速公路日常养护工程施工组织设计方案的写作。
这是一个充满挑战的任务，但我已经准备好了。
一、工程概况我要对工程进行一个简单的概述。
高速公路，作为我国现代化交通体系的重要组成部分，其日常养护工程的重要性不言而喻。
这次的任务，我们要对某段高速公路进行日常养护工程施工，主要包括路面修补、绿化养护、排水系统清理等工作。
二、施工组织设计我开始构思施工组织设计。
我想到的是施工队伍的组建。
这个队伍需要具备丰富的养护经验，专业的技能，以及强烈的责任心。
我会从公司内部选拔一批优秀的工程师和技术人员，同时，也会从外部招聘一些有经验的施工人员。
三、施工进度安排施工进度安排是施工组织设计的重要部分。
我决定将整个工程分为三个阶段。
第一阶段是路面修补，预计需要一周的时间。
第二阶段是绿化养护，预计需要两周的时间。
第三阶段是排水系统的清理，预计需要一周的时间。
这样，整个工程预计需要一个月的时间完成。
四、施工安全措施在施工过程中，安全问题是最重要的。
我会要求所有的施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带。
同时，我也会安排专门的安全生产人员，对施工现场进行定期的检查，确保施工过程中的安全。
五、施工质量控制施工质量是工程的生命线。
我会对施工过程进行严格的质量控制。
我会安排专业的质量检测人员，对施工结果进行定期的检测，确保施工质量符合标准。
六、工程验收工程验收是施工的一步。
我会组织专业的验收团队，对施工结果进行全面验收。
只有通过了验收，这个工程才能算真正的完成。
写作的过程就像是一场旅行，我在这场旅行中，不断地思考，不断地调整，最终完成这篇高速公路日常养护工程施工组织设计方案。
我知道，这只是一个开始，还有更多的挑战等待着我。
但我相信，只要我用心去做，就一定能够完成。
施工组织设计方案注意事项及解决办法，就在我脑海中浮现，像是电影画面一幕幕闪过。
河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案一、项目概述本项目为河南高速公路日常养护工程施工组织设计方案，主要针对河南省高速公路路面、桥梁、隧道、路基、路肩、排水系统等日常养护工程进行施工组织设计和施工管理，确保施工质量和工期的安全和顺利开展。
二、施工组织设计1. 施工方案的编制施工方案主要包括施工组织设计、施工图纸、施工质量控制措施、施工进度计划、安全生产措施等。
施工方案应满足安全、质量、进度等要求。
2. 施工队伍组建和管理根据施工方案的要求，组建施工队伍，在队伍管理上严格把关，确保施工队员具备相关岗位资格、操作技能、安全意识等条件。
3. 施工设备管理根据施工方案的要求，租用或购置必要的施工设备，并对设备进行维护和保养，确保设备的正常使用。
4. 施工材料和物资管理根据施工方案的要求，采购合适的施工材料和物资，并对其进行管理和分类储存以确保材料和物资的使用安全和顺利。
5. 工程现场管理在工程现场设置施工组织档案，实行施工监督、现场巡查等措施以便质量、安全、进度、环保等方面的管控。
6. 施工质量控制根据施工质量控制计划，对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合相关标准和施工要求。
7. 施工安全生产措施制定安全生产管理方案，建立安全教育机制，建立工作安全保障机制，严格实行安全生产标准和规定，并配备专人监督实施。
8. 施工进度管理根据施工方案和计划，制定每日、每周、每月的施工进度计划，按照计划进行工作量统计、质量控制和安全监督管理。
三、施工运营管理1. 施工机械设备维护对机械设备进行维护保养，确保其正常运行和灵活的调度作业。
2. 施工材料保管对施工材料进行分类管理、统计存储，确保数量、品质、环保等各方面符合标准和要求。
3. 施工现场安全要加强对施工现场人员的安全教育和交底，严格控制施工现场的交通和作业领域以确保施工运营安全和正常进行。
4. 施工质量监督制定检测计划及实施方案，按照检测方案进行检验，确保施工质量符合标准和要求。
第一章工程概况第 1 节路线简况第 2 节设计标准：第 3 节沿线自然地理特征 ..................................第 4 节筑路材料第 5 节主要工程数量 ......................................第二章施工总设计说明 (3)第 1 节施工组织 (3)第 2 节技术组织 (3)第 3 节总体平面布置 (3)第 4 节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3)第 5 节暂时工程安排 (4)第 6 节分项工程的施工 (6)第三章确保工程质量和工期的措施 (9)第 1 节质量保证组织措施 (9)第 2 节质量目标 (9)第 3 节工程质量保证措施 (9)第 4 节各分项工程质量保证措施 (10)第 5 节冬季和雨季的施工安排 (13)第四章质量、安全保证体系 (14)第 1 节质量保证体系 (14)第 2 节安全保证体系 (14)第五章其它应说明的事项 (14)第 1 节文件、技术档案管理 (14)第 2 节现场管理 (15)第 3 节合理配置施工现场的人和物 (17)第六章道路交通保障措施 (17)第七章文明施工 (18)第八章环境保护 (18)第九章文物保护工程中标后，我单位将迅速组建经验丰富，责任心强的项目领导班子，并派遣我单位施工能力最强的施工队伍，按项目法组织施工，确保质量、工期、安全目标按合同要求实现。
我公司拟在**收费站西 3 公里处312 国道北侧筹建项目经理部，经理部下设工程计划部、合同部、质检部、财务部、设备材料部、协调处等职能管理部门，并设试验室一个，拟投入若干个施工队(详细布置见下文)负责该施工项目的实施。
在项目经理部实行项目经理负责制，项目经理部具有高度的自主性，项目经理在此项目施工过程具有高度的决策权，并对决策负责，项目经理下设总工程师、总会计师(财务负责人)、项目副经理、总经济师(计划负责人)等组成项目经理的智囊团，他们分别在工程施工、质量、技术和试验等方面把关并对项目经理负责。
高速养护施工组织设计高速公路是现代交通运输中的重要组成部分，因此对其养护工作的组织设计尤为重要。
高速养护施工组织设计主要包括施工方案的制定、人员的组织与调配、设备的选择与使用、材料的采购与管理、安全措施的制定等方面。
下面将对这些内容进行详细介绍。
首先，施工方案的制定是高速养护施工组织设计的基础。
养护施工方案应根据道路的具体情况和养护要求，确定养护工序、施工方法、工期等内容，确保施工能够顺利进行。
对于不同类型的养护工作，可以采取相应的工序和方法，例如路面修复可以采用针对性的补修方案，而路基加固可以采用回填和加筋等方法。
其次，人员的组织与调配也是高速养护施工组织设计的重要内容。
养护施工需要各种专业的人员，如工程师、技术员、操作工等，他们应按照施工方案的要求进行分工合作，并且需要合理安排工作时间和休息时间，以确保施工效率和施工质量。
同时，设备的选择与使用也是组织设计的重要环节。
养护施工中需要使用各种设备，如挖掘机、破碎机、摊铺机等。
在选择设备时，应考虑道路的情况和施工要求，并选择具有良好性能和适用性的设备。
在使用设备时，还需要进行日常维护和保养，确保设备的正常运行和工作效率。
此外，材料的采购与管理也是高速养护施工组织设计的重点内容。
不同类型的养护工作需要使用不同的材料，如沥青、石子、水泥等。
这些材料的采购应根据施工方案和预算计划进行，在选择供应商时应考虑其质量和信誉。
在使用过程中，需要对材料进行储存和保管，以确保材料的质量和使用效果。
最后，安全措施的制定也是高速养护施工组织设计的重要环节。
在养护施工中，安全是首要考虑的因素。
应按照相关法规和规范要求，制定安全措施，如设立警示标志、设置临时交通指示牌等，在施工现场设置警戒线和安全隔离带，并进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作水平。
总之，高速养护施工组织设计需要在施工方案制定、人员组织与调配、设备选择与使用、材料采购与管理、安全措施制定等方面进行科学规划和合理安排，以确保施工能够顺利进行，并保证施工质量和安全性。
目录第一章工程概况 (3)第1节路线简况 (3)第2节设计标准： (3)第3节沿线自然地理特征 (3)第4节筑路材料 (3)第5节主要工程数量 (3)第二章施工总设计说明 (3)第1节施工组织 (4)第2节技术组织 (4)第3节总体平面布置 (4)第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (4)第5节临时工程安排 (5)第6节分项工程的施工 (7)第三章确保工程质量和工期的措施 (10)第1节质量保证组织措施 (10)第2节质量目标 (10)第3节工程质量保证措施 (10)第4节各分项工程质量保证措施 (11)第5节冬季和雨季的施工安排 (14)第四章质量、安全保证体系 (14)第1节质量保证体系 (14)第2节安全保证体系 (15)第五章其它应说明的事项 (16)第1节文件、技术档案管理 (16)第2节现场管理 (17)第3节合理配置施工现场的人和物 (18)第六章道路交通保障措施 (19)第七章文明施工 (19)第八章环境保护 (20)第九章文物保护 (22)工程概况第一节路线简况第一节设计标准：该段按照四车道高速公路标准进行设计，其主要技术标准如下：***至**计算行车速度：120km/h***至**路基宽度：28 米**至九里关计算行车速度：100km/h驻**至九里关路基宽度：26 米大中桥荷载：汽超-20，挂-120小桥涵荷载：汽-20，挂-120第一节沿线自然地理特征（1）地理概况（2）气象本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。
去年无霜期212～227天。
（3）地质路区南部属于秦岭复杂构造带，地质构造复杂，构造种类多样，但影响地质环境和构造物稳定的主要构造为断裂。
（4）地震第一节筑路材料***至**高速公路日常养护工程所需材料基本上有当地市县购买。
高速养护工程施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划：1.1、编制根据及编制原则1.1.1、编制根据（1）、《》的招标范围、工期、质量要求及技术规范等。
（2）．中华人民共与国交通部颁发的现行行业标准《公路工程技术标准》、《施工规范》、《安全操作规程》与《公路养护施工规范》。
（3）．我公司对该养护工程施工现场与施工条件的调查资料。
（4）．我公司对市场的调查。
（5）．我公司的管理水平、技术、装备水平及同类与类似养护工程的施工经验与本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验与各类施工统计资料。
（6）．我公司历年来参加高速公路建设与养护工程的施工的经验。
1.1.2编制原则：本项目工程按照“管养并重、预防为主、确保质量、效率优先、注重安全”的原则，全面规划，统筹安排对人力、财力、物力的分配，首先考虑重点与关键的绿化项目，严格执行高速公路养护施工“标准化、制度化、科学化、规范化”的要求，保证工程进度及质量，力求高速公路养护工作的实效性，突出养护的及时性。
同时充分考虑养护施工中“安全施工、文明施工”，保证高速公路施工中的安全畅通。
本施工组织本着“精心组织、规范施工、质量第一、信义至上”的思路指导施工。
严格执行国家、交通部等有关工程建设的政策、法律、法规等；全面确认招标文件及其合同条款，严格遵循招标文件及合同条款的要求，实质上符合与响应招标要求。
（1）．满足招标文件对项目范围、建设工期、工程质量、安全文明、环境保护及文物保护等要求，施工工期、工程质量、安全文明施工目标明确，保证体系及组织机构健全、保障制度完善、技术措施可靠有效；（2）．遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理、路政与交警部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金与信息，实现安全、质量、工期与造价的最佳组合；（3）、严格遵循有关环保与水利法规，使用有效的保护方案与保证措施，施工总平面布置统筹安排，合理布局，减少干扰，满足文明施工及环境保护要求。
XX高速公路养护工程施工组织设计编制：审核：批准：XX公司xx项目部x x年x x月xx日目录一、工程概况————————————————第1页二、工作内容————————————————第1页三、高速公路巡视、检查的具体方案——————第2页（一）、总则————————————————第2页（二）、路面————————————————第3页（三）、路基————————————————第3页（四）、桥涵、通道及其附属设施———————第4页（五）、标志标线——————————————第5页（六）、沿线设施——————————————第5页四、养护安全管理措施和交通控制方案—————第6页（一）、安全保障组织人员配臵————————第6页（二）、安全管理措施————————————第6页（三）、安全保证体系————————————第7页（四）、环保保证体系————————————第7页（五）、交通控制方案————————————第8页（六）、事故抢险与应急预案—————————第13页五、重点、难点养护项目的养护方案及质保措施—第32页（一）、路面保洁——————————————第32页（二）、路基保养——————————————第32页（三）、桥梁————————————————第34页（四）、隧道————————————————第35页（五）、交通安全设施————————————第36页六、养护人员组织机构方案—————————第40页（一）、养护人员组织机构方案———————第40页（二）、项目经理平面布臵—————————第41页七、本项目的理解及对业主的建议——————第42页八、其他说明的事项————————————第42页（一）、现场文明管理措施—————————第42页（二）、料具管理措施———————————第42页（三）、卫生管理措施———————————第43页施工组织设计一、工程概况二、工作内容Xx-xx标段长约xxKm（Kxxxx+xx～Kxxxx+xxx）主线范围内保洁、路基、桥涵、隧道、交通安全设施进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业及夏季路面洒水降温、冬季除雪（冰）防滑、配合业主完成指定的工程抢险维修及突发事件应急处理等与小修养护有关的工作内容。
高速养护工程施工方案范本一、工程概况为确保高速公路的安全、畅通和舒适，保障道路的正常使用，本次施工将对XX高速公路进行养护工程。
施工范围包括XX至XX公里段，主要包括路面修复、路肩修复、排水系统维护、标线更新和交通设施检修等内容。
二、施工组织与管理1. 组织结构本次施工由XX公司负责承揽，施工组织结构包括总监理工程师、总工程师、施工班组、材料管理人员、安全员和后勤保障人员等。
2. 管理要求为确保施工质量和安全，施工期间需严格执行《公路工程施工质量管理规范》和《交通安全施工管理规定》，并配备专业人员进行现场管理和指挥。
三、施工方案1. 路面修复路面修复包括路面破损修复、路基稳定加固、路面平整度提升等工作。
具体施工方案如下：- 路面破损修复：使用路面修补材料对路面裂缝、坑洞进行修补，保障路面平整度和防止水损。
- 路基加固：采用碎石混凝土进行路基加固，提升路面支撑能力，增加路面使用年限。
- 路面平整度提升：利用铣刨机对路面进行修整，提升路面平整度，增加驾驶舒适度。
2. 路肩修复路肩修复主要包括路肩加宽、路肩平整和路肩排水系统维护等内容。
具体施工方案如下：- 路肩加宽：对原有路肩进行加宽，提升车辆行驶的安全和稳定性。
- 路肩平整：使用路肩铣刨机对路肩进行平整处理，保障路肩的平整度和驾驶舒适度。
- 路肩排水系统维护：清理路肩排水沟、更换损坏排水管道，保障路肩排水系统的畅通和排水效果。
3. 排水系统维护排水系统维护包括排水沟清理、路面排水管道更换和箱涵清淤等内容。
具体施工方案如下：- 排水沟清理：清理路侧排水沟及中央排水沟积水杂物和淤泥，保障排水沟畅通。
- 路面排水管道更换：对路面排水管道进行更换，使用新型排水管道，提升排水效果和使用寿命。
- 箱涵清淤：对箱涵进行清淤工作，保障箱涵的畅通和排水效果。
4. 标线更新标线更新主要包括路面标线更新、交通标志更新和应急设施修复等内容。
具体施工方案如下：- 路面标线更新：对路面标线进行更新，使用高反光度标线材料，提升夜间可视性和交通安全性。
表1 养护工程施工组织设计文字说明一编制依据及范围1.1 依据1) 湖北省汉十高速公路增设钢板工程施工招标文件；2) 现行的部颁施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准及高速公路养护技术规范；3）业主提供的相关图纸；4) 本投标人现有的施工科技成果，已经推广的成熟的工程施工工艺，现有先进的机械设备、先进的技术水平，完善的施工组织计划及多年积累的丰富施工经验；5) 依据现场踏勘获取的相关资料。
1.2 范围本施工组织设计编制范围为湖北省武汉至十堰高速公路增设钢板工程，桩号为武当山至十堰东段。
其主要工程内容：单面及双面波形梁钢护栏、安装塑料隔离墩、安装防眩板等。
二工程概况2.1 项目简介及主要技术指标湖北省汉十高速公路孝感至襄樊段是国家规划建设的西部开发八条公路干线中银川至武汉公路的重要路段，是湖北省“大三角”高速公路主骨架中的重要组成部分，是国家批准的重点建设项目。
孝襄段由湖北省中部腹地到湖北省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北，起于孝感市东约17公里处的产川镇盛家湾。
沿线经孝感市（孝南区、孝昌县、云梦县、安陆市）、随州市（曾都区）、襄樊市（枣阳市、襄阳区），共计3个地级市、7个县市、29个乡镇；跨越107国道、汉丹铁路、京广铁路、焦柳铁路、316国道等交通设施；避开了洛阳银杏树保护区、两界水库、襄樊刘集机场、二汽试车场、襄樊铁路编组站等重要设施；跨越了环水、滚子河、府河、清水河、浪河、均河、涢水、英河、华阳河、优良河、沙河、唐白河等河流，止于襄樊市北部的伙牌镇，全长243.937公里。
孝襄段采用平原微丘区高速公路的技术标准，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120KM/h，主线路基宽度28米，路面采用沥青混凝土路面；桥梁设计荷载标准为汽—超20级，挂—120，全封闭全立交。
共有特大桥7座，大桥40座，中桥45座，小桥涵574座；互通式立交14处，分离式立交35处(含公铁立交5处)，通道天桥渡槽等566道；不良地质地段63.3公里。
2.2 地质、气象、水文条件2．2．1地形、地貌孝襄段里程长，穿越范围大，由湖北省中部腹地到湖北省西北部，路线走廊总体呈东西走向，并略由南偏北。
路线东西向位于东径112°30′~114°05′之间，南北向位于北纬31°05′~32°07′′之间。
总体地势为东南低、西北高，路线走廊带内地形主要有岗地、河谷平原、丘陵、低山等，测区内最高点为随州市大洪山（海拔1055米）北麓，最低处孝感市孝南区，海拔20~40米之间。
路线总体呈现出东南低西北高的走势，跨越了三个地貌特征区。
孝南、孝昌、云梦及安陆以东路段位于江汉平原东北部边缘，地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程地面高程在20~80米之间。
安陆以西及随州市境路段位于大洪山北部，地势较高，为构造剥蚀低山丘陵区，地面高程稍高，高程在100~165米之间。
枣阳、襄阳路段位于南襄盆地东南部，隶属汉江一、二级阶地，地势波状起伏，为剥蚀堆积岗地低山丘陵区，地面高程在75~150米之间。
2．2．2地质、地震路线自东往西依次经过：扬子准地台两湖断坳江汉断陷区的云应凹陷，秦岭褶皱系南秦岭冒地槽褶带北大巴山—随南复向斜的随南褶皱束、随州—应山复背斜的大狼山褶皱束、襄枣断陷。
对路线区影响较大的断裂为襄樊—广济断裂及英店—青山囗断裂，这两条断裂均属于古亚洲断裂体系的秦昆断裂系。
襄樊—广济断裂是分隔秦岭褶皱系和扬子准地台的规模宏大的区域性大断裂，该断裂走向与路线呈平行状，位于路线西南部，大致沿枣阳市耿集、随州市新阳店、伏岭和三里岗等一线出露，在安陆市东南、云梦县及孝南区等隐伏于白垩-第四系之下，且沿断裂岩浆活动迹象明显，在安陆及云梦的白垩系地层中常有玄武岩岩体或岩脉产出。
英店-青山囗断裂是分隔桐柏-大别中间隆起和武当-随县褶皱带的区域性大断裂，呈北西状分布于路线东北部。
区内主要出露有元代至下古生代和白垩系上统至第四系的地层，元古代至下古生代的地层由混合岩、片麻岩、片岩、千枚岩、板岩及变质基性—酸性火山岩组成，尚有少量大理岩、白云岩、灰岩、泥岩、页岩、砂岩、硅质岩和变质砂岩、石英岩等，而白垩系上统至第四系的地层由红层及松散沉积物组成。
路线所穿越的区域属于华南地震区长江中下游地震亚区麻城~常德地震带，存在300年左右的地震活动周期。
未来100年发生6级以上强震的可能性不大，但存在发生少数5一6级地震的可能。
孝感、随州地震震级小于4.7级，地震烈度小于Ⅵ度；襄樊地震震级为4.7~5级，地震烈度为Ⅵ度。
另根据湖北省地震烈度区划图可知，全线地震基本烈度为Ⅵ度。
2．2．3气象、水文路线所处地区属亚热带大陆季风性湿热气候，日照充足，降水丰富，四季分明，无霜期长，多年平均降霜日56天，平均结冰日52天，年平均气温15℃~17℃，极端最低气温-17.2℃，历年最高气温可达41℃，夏季湿热，冬季干冷，年平均降雨量845~1200毫米，最大年降水量为1245毫米，最小年降水量为4743.3米/秒,最大风速为29.6米/秒,风向多为东南风。
沿线主要河流有环水、府河、滚河、沙河、唐白河等；无天然湖泊，但兴建有较多的中小型水库，如：清水河水库、华阳河水库等。
路线区水文地质条件比较复杂，地下水类型较多，地下水类型主要是碎屑岩孔隙裂隙水，包括部分河谷平原松散岩孔隙水，岩浆岩变质岩裂隙水等。
2．2．4不良地质情况孝襄段的不良地质和特质和特殊性岩土，主要是分布在枣阳、襄阳境内的膨胀土，分布于孝感、枣阳境内的软土地基，分布于安陆、随州境内的风化变质岩层的顺层滑坡等。
孝感段K208~终点的63公里多的路段分布有膨胀强度不同的膨胀性土；膨胀土路基采取控制填挖高度，并尽可能不使中等膨胀土暴露，防水保湿，保持土中水份的相对稳定等措施；路堤填方尽量避免采用膨胀土，取土困难时采用弱膨胀土应填筑于路基底层，并对路基上层进行掺石灰改良处理；对路基的防护工程做特殊处理，对路堑段在坡脚处设置矮挡墙，边坡坡率主放缓，并采取浆砌骨架防护在填方路段。
路线沿线所经的河谷、湖塘、低洼地，有零星的软土公布，多为第四纪近期松软土体、沉积物（淤泥质土、淤泥等），一般采取排水清淤换填表等方法处理；对孝感K68~K70段和枣阳K214~K215及K224~K225等软土较为集中路段，采用桥梁形式跨越或采用粉喷桩等进行地基加固处理。
路线所经安陆、随州境内的K115~K175丘陵地带，广泛分布有风化、破碎的变质岩，挖方路段路堑边坡存在岩层顺层滑坡、坍塌等不良地质情况，一般采取削坡卸载、支挡锚固等方式加固处理。
2.3 交通条件本合同段交通便利，运输条件良好。
207国道和焦柳铁路是施工运输的主要通道，沿线还有316国道，以及随南公路、胡转公路、文胡公路、皂当公路、荆潜公路、五沙公路、汉宜公路等重要的地方道路与襄荆公路衔接；水路交通有长江和汉水水运，主要港口有襄樊港、转斗港及沙市港。
2.4 本合同段主要工程量单面波形梁钢护栏9521.75m；增设立柱2381根；双面波形梁护栏118m；增设∮140立柱30根；立柱帽2411个；M16*35钢护栏螺丝19048套；M16*175钢护栏螺丝2381套；破除路面基层867.96m3；浇筑C20砼867.96m3；组合型圆端头10个；附着式轮廓标2441个；塑料隔离墩（水码）154个；桥头渐变段6个；防眩板及支架236块。
三工程总目标质量目标：分部工程、分项工程合格率100％，优良率均达到90％以上。
工期目标：开工日期2007年4月11日，竣工日期2007年6月29日，计划工期为80天。
安全目标：无重大安全责任事故发生，创“安全生产，文明施工标准化工地”。
环保目标：维持沿线的生态平衡，造福沿线人民。
四施工组织计划方案（一）施工组织机构设置本合同段工期长、任务繁多、标准高。
如果中标，我公司将根据招标文件中的工程规模、进度、质量、安全等方面的要求，按投标文件的承诺，派遣有高速公路养护经验的专业技术人员组建精干高效、施工经验丰富、运转自如的项目经理部，同时组建一套施工设备先进、训练有素、施工水平过硬的施工队伍，全面履行合同、严格科学管理、精心组织施工，按工期要求，优质、高效地完成本合同段养护工程的所有施工任务。
项目经理部职能：按照合同规定对所承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，尤其是对制约养护工程工期的关键工程进行有效控制。
横向负责对外与业主、路政管理部门、各高管大队及地方政府保持经常联系，建立良好的关系，保证有一个良好的外部施工环境；纵向对项目经理部有关部门、各工区、场、队进行有效和及时的指挥、调度、协调，以确保对工程进度、工程质量和工程成本的有效控制。
项目经理部下设“五科一室”，分别为工程技术科、试验质检科、设备材料科、安全环保科、财务科、综合办公室等职能部门。
工程技术科职能：在总工程师的领导下，全面负责工程技术管理、合同管理，对工程进度计划及成本进行预测和控制。
试验质检科职能：在总工程师的领导下，全面负责工程质量管理，对工程质量进行控制和监督，接受工程师的指导和指令。
设备材料科职能：负责机械设备的安装调试、调配使用，零配件采购供应，维修保养；负责施工材料采购、保管等工作。
安全环保科职能：负责施工生产安全、交通管制、综合治理及环境保护等事项。
财务科职能：负责财务会计，成本核算。
综合办公室职能：负责文件的收发，行政后勤管理，协调地方关系。
项目部下设三个施工队：交安设施安装一队、交安设施安装二队、小型构件预制队（组织机构框图附后）。
（二）施工总体计划安排根据本合同段的工程特点，项目经理部拟设置在六里坪收费站附近，租用当地村民民房。
本次施工组织总体计划安排是：按业主每年的总体计划安排，根据养护工程实际特点、考虑季节和气候的影响因素，把月计划分解到天，再根据天计划安排组织人、材、物，确保业主的总体目标任务。
五设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法1、人员组织及动员周期公司拟投入人员整体素质高，技术水平过硬，有丰富的类似工程施工经验，完全能够满足本合同段施工技术和管理的需要。
施工劳动力不能满足要求时，可配合的技术熟练的劳务队伍作补充。
如我公司中标，我们将以最快的速度调遣施工人员进场。
在业主宣布我公司中标后，积极按业主及招标文件要求签订合同，合同签订后2天内进场，迅速与业主、高速公路交警、路政支队进行接洽。
2、设备组织及动员周期拟投入本养护工程的施工机械由设备租赁分公司根据总体计划安排统一调度，进场设备保证机械运转正常，性能良好，设备完好率100%，确保施工的顺利进行；拟投入本养护工程的试验检测设备由公司试验检测中心统一调度，机械设备与试验仪器于一星期内运至项目部及施工现场。
