港口航道与海岸工程专业介绍学习心得

港口航道与海岸工程专业认识引言港口航道与海岸工程是一门涉及港口、航道、海岸等方面的专业。

它的研究内容包括港口设计、港口工程施工、航道规划、泥沙运动以及海岸防护等。

本文将介绍港口航道与海岸工程的相关内容。

港口工程港口工程是港口建设的基础，它主要包括港口设计、港口的建设与管理。

港口设计需要考虑港口基础设施的规划与设计，如码头、船闸、堤防等。

港口的建设与管理包括港口各项工程的施工与维护。

航道规划航道规划是为了保障船只的安全和顺利航行而进行的专门规划。

航道规划需要考虑航道的宽度、深度与长度，并根据地理环境和航行需求来规划航道的走向。

航道规划还需要考虑船只的安全性和导航设备的安装。

泥沙运动泥沙运动是指海岸或河口地区由于潮汐、海流和波浪等因素造成的沉积与侵蚀现象。

泥沙运动对港口航道和海岸工程的设计与施工都会产生一定的影响。

因此，研究泥沙运动，了解泥沙运动对港口航道和海岸工程的影响，对于设计和施工非常重要。

海岸防护海岸防护是为了保护海岸线不受波浪和潮汐侵蚀而采取的措施。

海岸防护工程包括岸线工程（如堤防、护岸等）和海岸生态工程（如海岸植被的保护和恢复等）。

海岸防护工程需要考虑波浪和潮汐的影响，采取相应的措施来保护海岸线的完整性。

结论港口航道与海岸工程是一个综合性的专业，涵盖了港口工程、航道规划、泥沙运动以及海岸防护等方面的内容。

它的研究与应用对于保障船只的安全航行，保护海岸线的完整性，维护港口运行的正常性都有着重要的作用。

以上内容是对港口航道与海岸工程专业的简要介绍，其中包括港口工程、航道规划、泥沙运动和海岸防护等方面的内容。

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港口专业实习心得体会通过港口专业实习，真正做到与实践相结合，工程需要什么，我们就按照要求去做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心，在此分享心得体会。

下面是小编为大家收集整理的港口专业，欢迎大家阅读。

港口专业实习心得体会篇1盛夏的港口骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。

而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。

刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。

随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。

来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。

而且还进行了考试。

通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。

实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。

闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。

在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。

我的第二个岗位也是现在的岗位是仓管。

相对来说，仓管要辛苦一点，因为不仅需要上三班，也需要经常在现场作业。

刚到仓库，也是先进行安全培训，仓库比闸口要危险一些，自然安全教育也更严格一点。

《浙江大学优秀实习总结汇编》港口航道与海岸工程岗位工作实习期总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。

这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结港口航道与海岸工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在港口航道与海岸工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。

通过这两个月的实习，并结合港口航道与海岸工程岗位工作的实际情况，认真学习的港口航道与海岸工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在港口航道与海岸工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在港口航道与海岸工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对港口航道与海岸工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

港口航道与海岸工程专业认识实习实习背景港口航道与海岸工程专业是与航运、海洋开发、海洋环境保护等相关的工程学科。

为了更好地了解这个专业，我选择在某港口管理公司进行了为期两周的实习。

作为一名本科生，我对于港口航道与海岸工程专业还相当陌生，但在实习期间，通过师傅的指导和自己的学习，我对这个专业有了更深入的认识。

港口航道工程港口航道工程是指保障港湾航道畅通、安全，增强港湾通达能力，提高港口吞吐量等的工程学科。

在实习期间，我了解到港口航道的建设需要考虑到多方面的因素。

一方面，需要考虑港口所在的地理环境，比如水深、海底地形、沙泥质地等因素都会影响到港口航道的建设。

另一方面，需要考虑到船只的来往情况，比如船舶的吨位、载货量、尺寸等都需要考虑到，以确保船只能够顺畅地进出港口。

在港口航道工程的建设过程中，我还了解到了很多新技术的使用，比如在海底岩石开挖中，采用了水下爆破技术，大大加速了开挖速度；在航道测量中，使用了激光影像测量技术，可以快速准确地获取航道的形态参数。

海岸工程海岸工程是指利用海洋力量和人工干预的手段，控制、利用、改善和保护海岸带，维护地区经济发展和社会稳定的工程学科。

在实习期间，我参与了一些海岸防护工程的项目。

在海岸防护工程中，需要考虑到海洋波浪的不断侵袭，以及风暴、洪水等自然灾害对海岸造成的危害。

因此，海岸防护工程的建设需要很高的技术水平和丰富的实践经验。

在实习期间，我了解到海岸防护工程包括固定沙丘、建设海堤、建设防波堤等多种手段。

在建设过程中，需要考虑到海岸的地理环境以及长期的自然变化，以确保建设的可持续性和效果。

总结通过这次实习，我更全面地认识了港口航道与海岸工程专业。

这个专业需要很高的技术水平和实践经验，但是也具有广阔的发展前景。

在未来，我会继续深入学习这个专业，提高自己的技术能力和实践经验，为推动我国海洋事业的发展贡献自己的力量。

港口专业认知实习心得作为一名港口专业学生，在大三的时候我有幸参加了一次为期一个月的港口专业实习。

通过这次实习，我深入了解了港口运营的全过程，不仅提升了自己的专业知识能力，还锻炼了自己的实践能力和团队协作能力。

下面是我在实习期间的一些心得体会。

首先，在实习的开始，我首先得到了一个机会去了解港口的基本知识。

我研究了港口的发展历程、港口的分类、港口的功能等等。

这让我对港口有了一个更为全面的认识，也为我后面的实习提供了一定的基础。

随后，我进一步了解了港口的运营流程。

我参观了实际的港口，亲眼目睹了港口装卸作业的整个过程。

通过这次参观，我更加明确了港口作业的流程，并且还了解了各个环节的工作职责。

这让我明白了港口运营需要各个环节的密切配合，只有各个环节之间的协作才能够高效地完成作业。

在实习的过程中，我还参与了一些实际的项目。

比如，我参与了一个港口码头的改进项目。

在这个项目中，我和团队成员一起对码头的现状进行了分析，并提出了一些建议和改进措施。

通过这个项目，我学会了如何进行项目分析和提出解决方案，也锻炼了自己的团队协作能力。

除了参与项目，我还跟随了一些港口运营的工作人员进行学习。

我了解了港口业务的各种细节，比如港口的货物装卸、船只的进出港、船舶的停泊管理等等。

通过跟随工作人员的学习，我学到了很多实际的操作技巧和经验，这对我以后的职业发展非常有帮助。

在实习的过程中，我还参加了一些相关的培训课程。

我学习了一些港口管理的理论知识，比如港口规划、港口运营管理、港口安全管理等等。

这些知识的学习让我对港口管理的要点和方法有了更深入的了解，也为我将来在实际工作中提供了一定的指导。

总的来说，这次港口专业实习对我来说是一次非常宝贵的经历。

通过这次实习，我不仅加深了对港口的认识，还提升了自己的专业能力。

在实习中，我学到了很多实践操作技巧，也锻炼了自己的团队协作能力。

我相信，这次实习对于我以后的职业发展有着非常重要的意义，我将会把在实习中学到的知识和经验应用到未来的工作中，不断提升自己的专业能力。

港口航道与海岸工程专业实习报告一、实习目的本次实习旨在通过实地观察、参与和体验港口航道与海岸工程的实际工作，将课堂所学的理论知识与实际应用相结合，增强对专业领域的认识和理解，提升解决实际问题的能力，并为今后的工作和学习奠定坚实的基础。

二、实习单位与岗位介绍实习单位：XX港口管理局岗位：助理工程师实习生XX港口管理局负责港口的规划、建设、运营和管理，是港口航道与海岸工程专业学生实习的理想场所。

在实习期间，我主要参与了港口工程的设计、施工监督和航道维护等工作。

三、实习内容与过程1. 港口工程设计在导师的指导下，我参与了港口工程的初步设计工作。

通过查阅相关资料和实地考察，我对港口的地理位置、自然条件、交通状况等进行了深入了解。

在此基础上，我参与了港口布局规划、码头结构设计、防波堤选型等设计方案的制定，并学会了使用AutoCAD等专业软件进行绘图和设计。

2. 施工监督在施工阶段，我跟随施工队伍进行现场监督。

通过实地观察施工过程和与施工人员交流，我了解了港口工程的施工流程、质量控制和安全管理等方面的知识。

同时，我也学会了如何根据施工图纸和施工方案进行实地检查和验收。

3. 航道维护航道维护是保障港口正常运营的重要工作之一。

在实习期间，我参与了航道的定期巡查和维护工作。

通过实际操作，我掌握了航道水深测量、障碍物清除、航道标志设置等技能，并了解了航道维护的规范和要求。

四、实习收获与体会通过这次实习，我深刻认识到了港口航道与海岸工程专业的重要性和实用性。

我不仅将课堂上学到的理论知识应用到了实际工作中，还学会了如何与团队成员有效沟通、如何解决问题以及如何应对突发情况。

同时，我也意识到了自己在专业知识和技能方面的不足，需要进一步加强学习和实践。

五、总结与展望本次实习是我大学生活中一次宝贵的经历。

通过实习，我不仅提高了自己的专业素养和实践能力，还对自己的职业规划和未来发展有了更清晰的认识。

我将继续努力学习和实践，不断提升自己的专业水平和综合素质，为成为一名优秀的港口航道与海岸工程师而努力。

近日，我有幸参加了由交通土建工程学院举办的港口航道与海岸工程专业职业生涯规划讲座。

此次讲座由副院长王日升主讲，内容丰富、深入浅出，让我受益匪浅。

以下是我对此次讲座的一些心得体会。

首先，讲座让我对港口航道与海岸工程专业有了更深入的了解。

在此之前，我对这个专业只有表面的认识，以为只是与海洋、河流有关。

然而，通过王院长的讲解，我了解到港口航道与海岸工程专业涉及的范围非常广泛，包括航道规划、港口建设、海岸线整治、航道养护等多个方面。

这些知识对于我国交通运输事业的发展具有重要意义，让我对所学专业产生了浓厚的兴趣。

其次，讲座让我认识到职业生涯规划的重要性。

在讲座中，王院长强调了职业生涯规划对于个人发展的重要性，提醒我们要明确自己的职业目标，制定合理的规划。

在当今竞争激烈的社会，仅有专业知识是远远不够的，我们需要有明确的职业规划，才能在职业生涯中取得更好的成绩。

同时，讲座也让我明白了，在规划职业生涯时，要结合自身条件与目标，不可好高骛远、脱离实际。

再次，讲座让我对当前就业形势有了更清晰的认识。

王院长通过分析国家政策、经济、就业途径等多方面，让我了解了当前就业市场的现状。

这使我更加明确了未来的职业发展方向，为我的求职之路提供了有益的指导。

此外，讲座还让我明白了以下几点：1. 要树立正确的就业观，追求适合自己的职业道路，而非盲目跟风。

2. 要注重实践经验，积极参加实习、实训等实践活动，提高自己的综合素质。

3. 要学会沟通与协作，善于与人交流，培养团队精神。

4. 要有敢于挑战的勇气，面对困难和挫折，坚持不懈，勇往直前。

总之，此次讲座让我受益匪浅，不仅让我对港口航道与海岸工程专业有了更深入的了解，还让我明白了职业生涯规划的重要性。

在今后的学习和工作中，我会以此为契机，不断提升自己，为实现自己的职业目标而努力奋斗。

（港口航道与海岸工程认识实习）实习报告系（部）：土木工程系实习单位：中交一航局二公司、青岛港班级：港口航道与海岸工程姓名：XXX学号：XXX带队老师：XXX XXXX时间：2009年9月14日至2009年9月17日山东交通学院(1)实习概况2009年9月11日，杨老师告知我港口07级认识实习的通知，并且给我们做了实习的一些解释。

这些要求有：一、实习目的1、为了下学期的专业课打好基础，去参观与专业相关的建筑物，施工场地，以及以后专业的重点等，为最重要的专业知识的学习奠定基础。

2、向先进的工作人员学习工作经验、以及对自己将来的工作环境做了解、要求是要学习他们的吃苦耐劳、不怕辛苦的工作态度。

3、此次参观学习还着重培养我们的职业道德，培养我们爱岗敬业的精神。

4、我们此次的参观将涉及四个地点，从理论一直延伸到我们施工的第一线，强化我们的理论体系，并且是我们对自己的知识系统有了一次实物的升华。

二、实习内容由于我们此次是参观实习，为了避免部分同学仅参观而忘记了学习，杨老师还给我们安排了任务，具体的就是安排了一些问题，比如让我们在实习的过程中自己寻找答案。

港口的分类？组成？功能？生产流程？以及将要见到的水工建筑物等等，并对其研究细致。

三、实习安全有鉴于青岛甲型H5N1感疫情较为严重，杨老师给我们着重强调了安全纪律的重要性，我们因此更加认真的对待此次来之不易的实习机会。

毕竟我们是港口专业第一届，老师们对我们的良苦用心我们将来一定用良好的成绩来报答。

四、实习流程此次我们实习的地点依次是：栈桥，中交集团后海基地，青岛港老港区，青岛港前湾四期及大型沉箱预制厂，青岛港铁矿石码头及煤码头。

下面我的实习概况也将以此顺序展开。

(2)企业简绍中交一航局第二工程有限公司中交一航局第二工程有限公司创建于1953年，是以港口、铁路、公路、市政、工民建施工并重的国家大型骨干施工企业，隶属于中国交通建设集团旗下子公司中交第一航务工程局有限公司。

港口专业认知实习心得一、实习开始前的准备工作作为一名港口专业的学生，在大学期间选择了实习，这是一次非常重要的经历。

在实习开始前，我花了一些时间做了一些准备工作，以使自己更好地适应实习工作。

首先，我通过阅读相关的专业书籍和论文，加深对港口专业知识的理解。

这让我对实习中可能遇到的问题有了一定的预期，并且提前了解了一些解决问题的方法和技巧。

其次，我查找了一些与港口相关的行业资讯和新闻，以了解行业的最新发展动态和趋势。

这样做可以帮助我更好地理解港口行业的现状，并为实习中的工作做好准备。

最后，我还参加了一些与港口专业相关的培训课程和讲座，以提高自己的专业知识水平和技能。

这让我更有信心面对实习中的挑战，并能够更好地完成工作任务。

二、实习过程中的收获和体会在实习过程中，我收获了很多宝贵的经验和知识。

首先，我了解到港口作为物流业的重要节点，承担着货物流通的重要任务。

在实习中，我亲眼见到了港口内海运船只的装卸作业，学习了相关的操作流程和注意事项。

我还参与了港口设备的维护和保养工作，了解了港口设备的基本原理和性能特点。

其次，我意识到港口作为一个复杂的系统，需要各个部门之间的协作和配合。

在实习中，我与港口的各个部门进行了交流和合作，学习了团队合作的重要性。

通过与其他实习生和港口职工的合作，我深刻体会到了团队合作的力量，也提高了自己的合作能力。

最后，实习中我还学会了如何处理和解决问题。

港口作为一个大型的物流运作系统，面临着各种复杂的问题。

在实习中，我遇到了一些问题，如货物丢失、设备损坏等。

通过与同事和上级的沟通和合作，我学会了如何通过分析问题的原因和制定解决方案，解决问题并避免类似问题的发生。

三、实习结束后的回顾和总结实习结束后，我进行了一次回顾和总结，以对自己的实习经验进行总结和反思。

通过对实习中的收获和体会进行总结，我对自己的实习成果和不足有了更清晰的认识。

首先，我发现自己在实习过程中能够适应新环境和新工作，并能够与同事和上级建立良好的工作关系。

港口航道与海岸工程专业毕业实习周记全套（本人在港口航道与海岸工程专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：港口航道与海岸工程专业班级：港口航道与海岸工程专业01班指导教师：赵晓明第1周作为港口航道与海岸工程专业的大学生，我很荣幸能够进入港口航道与海岸工程专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是港口航道与海岸工程专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。

港口专业实习心得体会前言作为一名港口专业的学生，在大三时进行了一次为期一个月的实习。

通过这次实习，我不仅更深入地了解了港口行业，更学到了很多与课堂知识不同的实际操作经验。

下面我将就我的实习体验和收获，结合一些具体的事例分享一些心得体会。

实习地点介绍我所参加的实习公司是一家中国南方某省份最大的港口企业，其主营业务包括港口工程、物流包括货物装卸、仓储、集装箱运输等。

该公司下辖着多个分部，分别承担着不同的业务，由各自的部门经理进行管理。

我所在的部门是公司的码头部门，主要负责集装箱装卸作业。

实习内容在实习的一个月中，我主要参与了公司码头部门中的码头操作岗位。

第一天我来到码头，部门经理带我队中的老师傅介绍，并让我接受了关于装卸操作方面的培训。

然后我跟随老师傅们一起操作码头，当然一开始我只是一个小助手，负责在仓库里堆放和整理货物，并负责给操作员递物料。

但有好几次机会让我亲身参与一些简单的操作，例如操作电动扳手固定箱子，用起重机吊货物等等。

实习体会1. 同学们不要轻视港口实习的重要性在学校中，港口专业有一门“港口实习”这门课，我想写这篇文章既是为了也鼓励大家在校时要更加重视港口实习这门课，早做准备，积极参加港口实习。

港口专业是一门行业非常具有挑战性的专业，虽然我们在学校中学习了很多关于港口管理、港口物流、港口规划等等理论知识，但却缺乏实际运用经验，而在实习期间，我们可以实际操作并加深对知识的理解，反而更有利于我们更好地应对未来的职业发展。

2. 实习前要充分了解企业在实习前，我们可以充分了解我们所要承担的企业背景和部门，对港口公司的规划、质量、安全等重要方面都有一定了解。

这不仅让我们更好地融入企业中，还会对我们今后的职业发展有利。

3. 实习过程中要积极沟通交流实习过程中和实习岗位的同事相互交流、相互帮助，不仅能够建立良好的人际关系，还可以增进对知识的理解及实践经验。

4. 要注重安全问题在实习过程中，我们要注重工作场所的安全，特别是在作业过程中，一定要注意安全作业，最快的速度不代表最高的效率，不作死就不会死。

港口航道与海岸工程专业毕业实习报*名：***学号：**********专业：港口航道与海岸工程班级：港口航道与海岸工程01班指导教师：***实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

(5)3.2适应港口航道与海岸工程专业岗位工作。

(5)3.3学习岗位所需的知识。

(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。

(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。

(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。

(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。

欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的港口航道与海岸工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在港口航道与海岸工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习港口航道与海岸工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

一建港口与航道工程总结我考这一建港口与航道工程啊，那可真是一段难忘的经历。

我刚开始接触这玩意儿的时候，看着那些书和资料，就觉得头大。

那书上的字密密麻麻的，像一群蚂蚁在爬。

我就坐在我那小书桌前，桌上堆满了书，灯光昏昏暗暗的，周围安静得很，只能听到我自己的呼吸声。

我对着那些图啊、公式啊，眼睛直发愣，心里想这都是啥呀。

我去参加培训的时候，遇到了一个老哥。

这老哥长得挺有意思，脑袋圆圆的，眼睛小小的，笑起来眼睛就剩一条缝了。

他看我愁眉苦脸的样子，就凑过来问我：“兄弟，咋啦？这工程的东西不好学啊？”我就叹了口气说：“老哥啊，我感觉我像是在看天书，啥都不懂。

”老哥拍了拍我的肩膀说：“兄弟，别灰心。

我刚开始也这样，这东西啊，就得慢慢琢磨。

”我就听了老哥的话，开始一点点啃。

那港口与航道工程里的东西可杂了，有港口的规划布局，还有航道的疏浚啥的。

我记得有一回，我在研究航道的水深测量，那数字在我眼前晃来晃去的。

我媳妇过来给我送水，看我那样子，就说：“你看你，学得都魔怔了。

”我抬起头，眼睛红红的，说：“你不懂，这可难了。

”媳妇白了我一眼，说：“那你也得注意身体啊。

”再说说那些工程材料，什么混凝土的配比啦，钢材的性能啦。

我为了记住这些，就在小本子上写了一遍又一遍。

有时候我就在想，这要是能像吃饭一样简单就好了。

我在本子上写写画画的时候，那笔都快被我捏断了。

我的手都起茧子了，都是写字写的。

还有那些施工技术，打桩的时候要注意啥，沉箱怎么安装。

我就想象自己在施工现场，看着那些大机器在干活。

我就和我那几个一起备考的朋友讨论，有个朋友说：“我觉得这打桩的深度计算最难。

”我就反驳他说：“我觉得沉箱安装的稳定性才是最让人头疼的。

”我们就争得面红耳赤的，像小孩子一样。

不过啊，在这个过程中，我也发现了不少乐趣。

比如说当我终于理解了一个复杂的原理之后，那种成就感就油然而生。

我会兴奋得在屋里走来走去，嘴里还嘟囔着：“我就说我能行嘛。

”有时候我会把那些知识讲给我儿子听，虽然他可能听不懂，但我就想分享我的喜悦。

一、前言随着我国经济的快速发展，港口和航运业作为国家重要的基础性、战略性产业，其地位日益凸显。

为了提高港航专业学生的实践能力和综合素质，培养适应港口和航运业发展需求的高素质人才，我校组织了为期一个月的港航专业实训。

在此期间，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性，现将实训总结如下。

二、实训目的与意义1. 实训目的（1）了解港口和航运业的基本情况，掌握港航专业的基本知识和技能；（2）提高学生的实践操作能力，培养团队协作精神；（3）激发学生的学习兴趣，为今后的就业和创业奠定基础。

2. 实训意义（1）提高学生的综合素质，培养具备国际视野的专业人才；（2）促进学生对港口和航运业的认识，增强学生的职业认同感；（3）拓宽学生的就业渠道，提高学生的就业竞争力。

三、实训内容与过程1. 实训内容（1）港口操作实训：包括货物装卸、船舶靠离泊、船舶进出港等；（2）航运业务实训：包括船舶代理、货运代理、报关报检等；（3）港航企业参观：了解港航企业的组织结构、运营模式和发展现状。

2. 实训过程（1）前期准备：学生根据实训内容，进行相关理论知识的学习和复习；（2）现场教学：教师带领学生参观港口、航运企业，现场讲解港口和航运业务操作流程；（3）实践操作：学生分组进行实践操作，教师现场指导；（4）总结交流：学生分组讨论实训心得，分享实践经验。

四、实训成果与体会1. 实训成果（1）掌握了港口和航运业务的基本知识和技能；（2）提高了实践操作能力，培养了团队协作精神；（3）拓宽了视野，对港口和航运业有了更深入的了解。

2. 实训体会（1）理论与实践相结合的重要性：通过实训，我深刻认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，只有将所学知识运用到实际工作中，才能提高自己的综合素质；（2）团队协作精神的重要性：在实训过程中，我与同学们共同完成各项任务，充分体会到团队协作精神的重要性，只有团结协作，才能取得更好的成果；（3）敬业精神的重要性：实训过程中，我了解到港口和航运业的工作强度较大，要求工作人员具备高度的责任心和敬业精神，这对今后的工作具有很好的启示。

2007级港口航道与海岸工程专业认识实习报告前言1、实习简介2009年至2010年度第一学期第二周，我们港航专业全体学生参加了港口航道与海岸工程专业的认识实习。

9月13日在学校里进行了对黄河概貌及其治理工程的了解和学习后，14日到15日，我们在老师的带领下先后去了三门峡和郑州花园口河段参观学习。

2、黄河及其治理工程概要•黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓约古宗列盆地，穿越黄土高原及黄淮海大平原，注入渤海。

干流全长5464 km，多年平均径流量约580亿3m,流域总面积79.5万2km。

它是由许多个湖盆水系演变而成的，较大的湖泊有3个：扎陵湖、鄂陵湖和东平湖,库容共188亿3m。

•历史上黄河两岸以水灾严重而著称。

集中表现为频繁的洪水决口泛滥和河流改道。

据历史文献记载，自周定王五年（公元前602年）至1938年的2540年中，黄河在下游决口的年份达543年，有的一年中决溢多次，总计决溢达1590多次，“三年两决口”,“百年一改道”。

最北的经海河至天津入海，最南的夺淮河入长江。

水灾波及黄淮海平原冀、鲁、豫、皖、苏五省约25万km2。

黄河流域流域内风力侵蚀严重的土地面积约11.7万2km，水km，水力侵蚀面积约33.7万2土流失面积共45.4万2km。

黄河多年平均输沙量达16亿吨，年最大来沙量39亿吨，成为世界上泥沙最多的河流。

其中每年大约有4亿吨淤积在下游河床，致使河道年均抬高约10cm,形成了著名的：“二级悬河”。

•黄河的旱涝水性给黄河流域生活的百姓带来很大的不便和损害，自古以来黄河的水患治理问题就是人们关注的焦点，同时人们生活劳作又离不开黄河这条生命的源泉。

经过无数代人的努力和探索，中国人民已经已经形成了一套比较成熟的治河思想和治河体系。

黄河上已建、在建的水利水电枢纽工程12座，分别为龙羊峡、李家峡、刘家峡、盐锅峡、八盘峡、大峡、青铜峡、三盛公、万家寨、天桥、三门峡、小浪底工程，共计利用水头799m，库容638亿3m，有效库容356 m，总装机容量为1090万kW，年平均发电量可达335亿kW·h。

一、辽渔集团码头和棉花岛港实习的第一天，我们来到辽渔集团码头，这里与大连湾新港区毗邻，调查发现原来哦有渊源。

以下为大连港集团与辽渔集团的合作情况：大连港集团和辽渔集团将在客运滚装、杂货运输等港口业务领域加强合作，以提高大连地区客运滚装等港口服务的整体水平，实现港口岸线资源的统一规划和有效利用。

此举不仅加快了大连地区港口建设和资源整合的速度，更有力地推动了大连国际航运中心建设。

协议规定，双方将在客运滚装、杂货运输等港口业务领域加强合作。

在客滚运输业务方面，未来大连地区客运滚装码头将集中在辽渔集团大连湾港区建设与运营。

双方将共同组建“大连客运滚装码头有限公司”（合资公司），合资公司注册资本2亿元，双方分别占有50%的股权。

合资公司成立后，将直接或设立分公司经营大连港大连湾港区、辽渔集团大连湾新港港区、大连港大港区客运滚装码头业务。

在杂货业务合作方面，辽渔集团现有除水产品以外的杂货业务，将全部转移至大连港大连湾港区，杂货码头将由合资公司收购并改建为客滚码头，由合资公司经营。

此外，双方还将在水产品冷链、客滚运输业务合作方面探讨合作。

大连市领导夏德仁对协议的签署表示祝贺，他说，大连港集团和辽渔集团签署合作框架协议，是大连国际航运中心建设过程中的大事，也是省委、省政府，市委、市政府高度重视的一件大事。

两家企业都是各自领域内的“排头兵”，这次联手合作不仅可以资源互补，实现双赢，相信还会出现“人心齐，泰山移”的良好局面，共同为建造一个国际水平的客运滚装码头而努力。

大连港集团拥有世界一流的专业化深水码头，一流的港口作业效率，遍布全球的海上航运网络，通往内陆及环渤海各港的物流体系，已与众多世界著名的航运企业、码头经营人、物流商和大客户建立了良好的战略合作伙伴关系。

大连港集团所属的大连港客运总公司主要从事国际国内客运、车辆滚装运输业务，公司现有泊位6个、客滚桥6座。

并拥有国内客运滚装航线3条（连烟、连威、连长线），国际客运集装箱航线1条（连仁线）。