港口航道与海岸工程开题报告
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港口航道与海岸工程毕业论文开题报告尊敬的评审委员会:我计划写一篇关于港口航道与海岸工程的毕业论文。
这份开题报告将提供有关论文内容的简要概述,包括研究背景、目的与重要性,以及研究方法与预期结果。
希望通过这份开题报告的提交,能够得到评审委员会的认可和支持。
一、研究背景随着全球化的推进和贸易活动的增加,港口航道与海岸工程的重要性日益突出。
作为海运业的关键基础设施之一,良好的港口航道和海岸工程能够保障货物的顺利进出口。
然而,现有的港口航道与海岸工程面临着各种挑战,包括航道交通拥堵、泊位和码头受限以及海岸侵蚀等问题。
为了应对这些挑战,需要深入研究港口航道与海岸工程领域的最新技术和方法。
二、研究目的与重要性本论文的主要目的是分析和评估港口航道与海岸工程的现状,探索和提出相应的解决方案,以提高港口的效率和安全性,并对海岸生态环境进行保护。
通过该研究,将为港口相关部门提供决策依据与科学参考,促进港口发展与可持续性。
此外,该研究还将填补现有文献中在某些方面的知识空白,为相关研究和实践提供新的观点和贡献。
三、研究方法本论文将采用实证研究方法,结合定性和定量数据分析。
首先进行文献综述和案例研究,深入了解港口航道与海岸工程的相关知识和技术。
然后通过对港口航道和海岸工程数据的采集与分析,评估现有问题,并提出解决方案。
定量数据将通过统计方法进行分析,而定性数据将通过专家访谈和问卷调查等方式获得。
最后,将根据研究结果提出改进建议,并对新方法和新技术进行评估。
四、预期结果通过对港口航道与海岸工程进行全面研究与分析,预计会得出以下几个结果:1. 对港口航道与海岸工程问题的全面诊断与分析;2. 针对港口航道与海岸工程问题的解决方案与改进建议;3. 对港口航道与海岸工程可持续发展的探索与展望。
五、论文组织结构本论文将分为以下几个章节:第一章:绪论- 研究背景与意义- 研究目的与重要性- 研究方法与预期结果第二章:港口航道与海岸工程现状分析- 港口航道与海岸工程的定义与特点- 目前面临的问题与挑战第三章:港口航道与海岸工程影响因素分析- 航道交通拥堵的原因与影响- 泊位和码头受限的原因与影响- 海岸侵蚀的原因与影响第四章:港口航道与海岸工程改进方案探讨- 港口航道优化方案- 泊位和码头扩建方案- 海岸保护与治理方案第五章:案例分析与实证研究- 港口航道与海岸工程案例分析- 数据采集与分析第六章:改进建议与展望- 对港口航道与海岸工程问题的解决方案与改进建议 - 港口航道与海岸工程的未来发展方向六、预期完成时间预计所述的研究工作将在2023年完成。
港口航道与海岸工程的应用研究摘要:近年来,在世界经济一体化的背景下,我们的社会和经济都有了长足的进步。
在此背景下,区域和国家间的交往日益密切,贸易往来日益增多,不仅为港航建设提供了新的发展契机,同时也对保证港航建设的顺利进行提出了更高的要求。
在当前的商业环境下,为适应各种产业甚至是整个时代的发展需求,国家还加强了对港口水道和沿海工程的开发,极大地推动了国家商业经济的发展和提高。
在对当前港口发展现状进行剖析的基础上,对如何提升港湾水运设施的品质与效益、完善港湾水运设施等问题进行了探讨。
文章对此进行了详细的剖析,并根据自身的体会,谈了几点见解,以供同类课题的探讨。
关键词:港口;港口航道;海岸工程;应用研究引言近年来,由于科学技术的发展,我们国家的经济有了很大的发展。
纵观全球经济发展历史,可以看出,海岸线的长度在一定程度上是一国经济发展的快慢之分。
相对于内地而言,沿海口岸的经济总体上较为发达,并显示出蓬勃发展的势头。
然而,通过对我国港湾与沿岸建设总体状况的研究,我们可以看出,目前,我们的港湾与沿岸建设仍有许多缺陷,这在某种意义上制约了港湾建设和沿岸建设的发展。
为此,政府相关部门应采取科学有效的措施,从各个方面加以改进,以确保港口的安全运行。
一、现阶段我国港口航道的发展状况近年来,伴随着经济国际化进程的持续推进,我国与国际的关系日益密切,我国的经济也取得了飞速发展,而这也造成了我国沿海城市的港口工作变得格外忙碌,一目了然,给人一种有奔头、有干劲的感觉,从本质上给了港口一个非常美好的繁荣时期。
而在这一阶段,由于我们国家的经济得到了迅速的发展,我们国家有着许多的已完工的码头,而且我们国家的大型项目占据了超过半数的规模。
所以,要进一步发展,就应把重心放在提升码头的停靠容量和停靠面积上,这样才能更好地提升码头的容量和服务水平。
目前,我国沿海口岸的数量与规模均呈跨越性增加趋势,以适应我国广大地区对口岸运输的需要,并呈现出向专业化发展的趋势。
港口航道与海岸工程港口航道与海岸工程是指为了满足港口的船舶进出和安全运营所进行的一系列工程建设和维护活动。
它涵盖了港口船舶通道的规划、设计、建设和维护工作,以及保护海岸线和海洋环境的工程措施。
港口航道的规划和设计是确保港口安全运营以及船舶进出的关键要素。
在规划阶段,需要考虑港口的地理位置、水深状况、潮汐情况和气候特点等因素。
通过对港口航道的综合研究和分析,可以确定合适的船舶通道位置以及相应的航道深度和宽度。
在设计阶段,需要根据船舶的尺寸、吃水和航行要求等因素,确定航道的净宽、水深等技术指标。
同时,还需要考虑船舶交通流量、潮汐和风浪等自然因素的影响,确保航道的合理布局和良好的船舶通行条件。
港口航道的建设是将规划和设计的方案落实为现实的过程。
它包括了港口码头和船坞的建设,以及航道淤泥清淤、水下爆破、挖掘和填海等工程活动。
建设过程中,需要严格按照相关规范和标准进行施工,确保工程质量和安全。
港口航道的维护是确保其持续可用和安全的关键环节。
维护工作一般包括港口航道的巡检、清淤、维修和改造等活动。
巡检可以及时发现航道状况的异常,清淤可以保持航道的良好通畅,维修和改造可以修复和加固受损的航道设施,确保航道的安全和可用性。
海岸工程是保护海岸线和海洋环境的重要工程措施。
海岸工程的主要目的是防止海岸侵蚀和海浪侵蚀,同时也包括提供航道标志和导航设施。
海岸工程的形式多样,包括堤防、海堤、海墙、护岸、防浪墙等。
这些工程措施可以减轻海浪的冲击力,维护海岸线的稳定性,保护港口设施和沿海居民的安全。
海岸工程的设计和施工需要考虑海岸线的类型、岩性、潮汐和海浪等因素。
同时,还需要考虑环境保护和可持续发展的要求,采取生态友好和可再生材料等措施,减少对海洋生态环境的影响。
综上所述,港口航道与海岸工程是为了确保港口安全运营和保护海岸线的一系列工程活动。
它们涉及了港口航道的规划、设计、建设和维护,以及海岸工程的设计、建设和保护。
这些工程措施对于海洋经济的发展和航运业的繁荣具有重要意义,同时也为保护海洋环境和生态系统做出了贡献。
港口航道与海岸工程专业开题报告港口航道与海岸工程专业开题报告是开题者在确认论文主题之后,对论文初步确定内容的撰写,同时也是提交给上级审批的一种书面报告,下面是搜集的港口航道与海岸工程专业开题报告,欢送阅读参考。
本工程为2万吨级液化泊位沉箱码头,地处某沿海地区。
通过搜集相关资料,同时运用相关知识,对码头结构做出科学的设计,并且对码头进行合理的平面布置。
根据工程实际,本设计拟采用重力式沉箱码头结构,码头规模为2万吨级,功能为液体石油化工品码头。
此设计的依据:(1)所学教材:水力学,水利工程制图,水工钢筋混凝土结构学,工程力学,结构力学,土力学,地基根底,港口水工建筑物,港口规划与布置等;(2)图集:港建标准图集等;(3)国家现行有关标准和标准:中华人民行业标准.海港总平面设计标准,中华人民行业标准.海港水文标准,中华人民行业标准.港口工程荷载标准,中华人民行业标准.重力式码头设计与施工标准,中华人民行业标准.防波堤设计与施工标准、港口与航道土木工程师实务手册,中华人民行业标准.港口工程地基标准等;(4)其他:中国海洋大学勘察设计开发院.莱州港扩建二期工程海洋等。
随着经济个球化的开展,运输事业开展迅猛,运输力一式也日渐多样化,但是水上运输做为承当着大数量、长距离的运输,以其本钱低廉、安个可靠,仍是在干线运输中起主导作用的运输形式。
码头做为其航运的起始点,其靠泊能力必须与运输市场需求相适应,因此近年来国内各港口的筑港事业也在不断扩大。
随着我国经济的高速开展,海上油品运输市场日益繁荣,油品运输船舶大型化己经成为降低运输本钱的卞流开展趋势。
由于港口码头建设周期长、审批手续繁杂等原因,港口码头的建设速度不能完全满足国内船舶运输大型化的开展速度,一些在用老旧码头而临被海运市场淘汰的局而。
对于港航专业的学生,掌握好学校所学的.知识,同时对于实际工程加深认识,对于我们今后的工作是十分有利的,我们将更沉着的去面对今后的工作。
港口航道与海岸工程课程摘要:一、港口航道与海岸工程课程概述1.课程背景与意义2.课程目标与内容二、课程主要内容1.港口航道工程a.港口航道的基本概念与分类b.港口航道的设计与施工c.港口航道的维护与管理2.海岸工程a.海岸工程的基本概念与分类b.海岸工程的设计与施工c.海岸工程的维护与管理三、课程实践与应用1.港口航道与海岸工程实例分析2.我国港口航道与海岸工程发展现状与前景四、课程学习方法与建议1.注重理论与实践相结合2.加强团队合作与交流3.拓展专业知识与技能正文:港口航道与海岸工程课程是一门涉及港口航道和海岸设施的规划、设计、施工、运营和维护等方面的综合性课程。
该课程在我国高等教育中占有重要地位,旨在培养具备港口航道与海岸工程方面知识和技能的高级工程技术人才。
课程主要包括港口航道工程和海岸工程两部分内容。
港口航道工程部分涵盖了港口航道的基本概念与分类、设计与施工、维护与管理等方面。
学生需要了解不同类型港口航道的基本特点和功能,掌握航道设计、施工及维护的技术要求和方法。
海岸工程部分主要包括海岸工程的基本概念与分类、设计与施工、维护与管理等方面。
学生需要了解不同类型海岸工程的基本特点和功能,掌握海岸工程设计、施工及维护的技术要求和方法。
课程实践与应用环节通过港口航道与海岸工程实例分析,使学生能够运用所学知识解决实际工程问题。
此外,课程还关注我国港口航道与海岸工程发展现状与前景,使学生能够了解行业发展趋势,为今后从事相关工作打下坚实基础。
在学习本课程时,建议学生注重理论与实践相结合,积极参与课程实验、实习等实践环节,提高实际操作能力。
同时,要加强团队合作与交流,与同学互相学习、共同进步。
2023年港口航道与海岸工程专业实践报告本篇报告将介绍本人在港口航道与海岸工程专业实践课程中所学到的知识和经验。
该课程是我们学院土木工程系本科生的必修课,旨在让学生深入了解港口、航道和海岸工程的相关知识,培养学生解决实际工程问题的能力。
本人在该课程中学习到了很多知识和技能,并有机会参与了几个真实的港口工程项目,现将具体内容进行总结和汇报。
一、课程概述由于我所在地是一个海边城市,港口建设和航海工程一直是这个城市的重要工作。
因此,该课程对我们学生来说应该是非常实用和有特定意义的。
在该课程中,我们首先学习了港口及其安全与管理、航道和海岸保护结构设计等方面的基础知识;然后,我们进行了一些实验课程,比如海岸侵蚀模型试验以及波浪作用实验等;最后,我们还有机会参与了几个真实的港口工程项目,并对这些项目进行了现场调研和数据分析。
二、关键知识点在该课程中,我们学习了许多港口航道与海岸工程设计和建设的关键知识点,包括:1.港口和海岸工程的基本概念、原则和标准。
2.港口和航道工程的设计和施工。
3.海岸岩土、混凝土及其他材料的物理性质和力学行为。
4.海岸侵蚀和海滩侵蚀的原因及其对环境的影响。
5.海洋水动力学和海浪、潮汐及其他海洋动力学现象的研究。
6.港口和海岸工程项目的环保和可持续发展问题。
三、实践经验在实践部分,我们参与了几个真实项目,其中包括:1.港口深水航道开挖。
我们参与了当地一个国家重点工程项目,即对港口深水航道进行开挖和疏浚。
我们从中学会了如何调查和评估该航道的淤积和泥沙输运情况,并使用最新的疏浚设备和技术,成功实现了计划的目标。
2.海岸防波堤建设。
在这个项目中,我们与其他工程师一起设计和建造了一条海岸防波堤来保护当地城市的岸线。
我们采用了最佳的材料和结构设计来抵御强烈的海浪和风暴,同时也确保了生态系统的健康。
3.海边旅游设施安装。
在这个项目中,我们与当地市政府合作,为当地所在海边修建了一些旅游设施,如特别的曲线观景板、沙滩平台和椰林休息区。
探析港口航道与海岸工程的应用和发展摘要:随着我国经济的快速发展,航海贸易的日益发达,港口航道建设也受到了越来越多的关注。
目前,我国的港口航道建设还存在着许多问题,这些问题对国民经济的发展产生了很大的影响。
在未来的发展中,我国应给予支持,并对其中存在的问题进行妥善解决,使我国的港口航道朝着专业化和国际化的方向发展。
在这一背景下,对港口航道及海岸工程在我国的应用及发展进行了分析。
关键词:港口航道;海岸工程;应用;发展引言我国历代以来的经济发展离不开航运,从古至今,中国之所以能从航运中获取巨大的经济效益,与我国的海岸线有着密不可分的关系,我们应该认识到,海岸线的长度直接决定着一个国家的经济发展速度。
从目前我国各个城市的经济发展状况来看,沿海城市的经济发展比较快,呈现出一种蓬勃发展的态势,但是从总体上来看,在我国的港口航道与海岸工程中还存在着许多问题,这些问题的产生对我国港口航道的经济发展产生了一定的影响,为了确保港口航道与海岸工程的建设能更好的服务于中国的经济,我们必须改变目前存在的问题。
一、我国港口航道与海岸工程发展现状分析随着世界市场与我国市场之间的联系越来越紧密,整个世界的经济都在朝着一体化的方向发展,我国的经济也在快速地发展着,这就使得我国沿海港口的工作变得非常繁忙,呈现出一种欣欣向荣的景象,这使得我国的港口进入了一个有着十分光明前景的繁荣时期。
水运方面,作为主要运输枢纽的水运枢纽,发展规模不断扩大,吞吐量不断增加。
我国港口吞吐量居世界首位。
随着我国港口数量的增加和规模的扩大,港口结构也在不断地发生着变化。
我国港口的综合生产能力已能满足国民经济发展的要求,随着港口航道建设的不断推进,一些重要港口已经建立起了现代化的信息网,并逐步实现了现代化。
因此,加强重点航道和海岸工程的建设,促进其发展,对我国水运事业的发展具有十分重要的意义。
二、港口航道与海岸工程的应用(一)完善港口和航道的综合系统不断完善我国航海运输系统的建设,针对不同运输的物资采取不同的航道运输方式,提高我国港口航道的建设水平,提高整个航道工作的服务性能,对我国的经济发展起着非常重要的作用。
港口开题报告范文样本港口开题报告范文样本一、引言港口作为国家经济的重要组成部分,承载着贸易往来和物流运输的重任。
随着全球化和经济发展的推进,港口的地位和作用变得愈发重要。
本文旨在探讨港口的现状、问题以及未来发展方向,为港口的规划和管理提供参考。
二、港口的现状1. 港口的地理位置和区位优势港口的地理位置和区位优势是其发展的基础。
我国拥有众多优良的港口,如上海港、深圳港等,它们分布在我国沿海地区和河口地带,便于与国内外贸易往来。
这些港口的区位优势使得我国能够成为全球贸易的重要节点。
2. 港口的规模和运营能力随着经济的发展,我国港口规模不断扩大,运营能力也得到提升。
例如,上海港已成为世界上最大的货物吞吐量港口之一,深圳港则成为全球最繁忙的集装箱港口之一。
这些港口的规模和运营能力的提升为我国经济发展提供了强大的支撑。
3. 港口的技术创新和智能化发展随着科技的不断进步,港口的技术创新和智能化发展也日益突出。
自动化装卸设备、智能化仓储系统等技术的引入,使得港口能够更高效地进行货物装卸和仓储管理,提高了港口的运营效率和服务质量。
三、港口面临的问题1. 港口的环境污染和生态破坏港口作为物流运输的枢纽,其运营过程中产生了大量的废气、废水和固体废物,给周边环境带来了严重的污染。
此外,港口的建设和扩张也对周边的生态系统造成了破坏。
因此,港口需要加强环境保护和生态修复工作,减少对环境的不良影响。
2. 港口的安全问题港口是国家经济安全的重要组成部分,但也面临着安全隐患。
例如,恐怖袭击、火灾、事故等可能对港口的运营造成严重影响。
因此,港口需要加强安全管理,提高应急响应能力,确保港口的安全稳定运营。
3. 港口的竞争压力和转型升级随着全球贸易格局的变化,港口面临着来自其他港口的竞争压力。
一些新兴港口在技术和服务方面具有竞争优势,对传统港口构成了威胁。
因此,港口需要进行转型升级,提高自身的竞争力,适应全球贸易的变化。
四、港口的未来发展方向1. 推动绿色港口建设为了解决港口的环境污染和生态破坏问题,港口可以加大环保投入,推动绿色港口建设。
港口航道与海岸工程运用研究摘要:在我国经济实力逐渐壮大,科学技术不断创新的今天,现代航运工程的建设发展迅速,在刺激航运经济发展的同时,海岸工程的建设得到了交通建设单位的重视。
为了进一步优化港口航道的建设,对应的单位需要采用有效的工程建设措施和手段,以此促进海岸工程的建设发展。
关键词:港口航道;海岸工程;运用引言随着我国经济实力不断加强,我国各层面获得良好的发展,我国的海岸线比较长,由于经济的发展,沿海的港口也发生了相应的变化,然而,在近几年的发展中,港口航道,还有海岸工程,在实际的应用方面,表现出了很多的弊端,这严重阻碍了我国的港口事业,因此,港口部门应采取有效的措施、手段,从而提升港口的建设质量。
1港口航道和海岸工程建设的必要性从经济建设的角度来说,港口航道工程的发展,是保证沿海城市经济建设发展的必要条件,只有加强港口的通行能力,才能带动港口经济。
在实际的港口航道工程建设中,对应的工作人员需要针对港口航道工程建设存在的问题进行针对化的要求,并重视通航建设力度,加强海岸工程的建设延展,以此减少或者是规避通航工程管理中存在的问题,减少港口航道以及海岸工程的建设阻力,促进当地经济全面发展。
2港口航道与海岸工程运用研究2.1优化港口航道条件在未来港口通航能力优化提升中,首先要进行港口航道的优化。
港口航道的优化需要重点促使其符合现阶段我国船只通行的基本要求,促使其能够在吨位以及数量方面达到较为理想的效果,进而也就必然可以较好地提升最终通航能力。
基于此,在港口航道建设方面,需要予以高度重视,促使港口航道的基本尺寸指标更为恰当,尤其是在宽度以及深度方面,更是应该合理设计,确保其能够表现出更强的船只通航条件,避免对一些吨位较大的船只造成明显影响。
对于当前港口航道及其周围环境中存在的淤泥或者浅滩区域,也需要进行有效清理,避免存在明显的遗留问题。
2.2做好通航管理的建设质量加强港口航道的技术设备应用水平,以及在布局规划方面科学性。
港口航道与海岸工程应用研究摘要:随着国家经济快速发展与海岸线有着密切的联系,海岸线的长度在一定程度上决定了经济的发展速度,且一般沿海港口经济发达,呈现出欣欣向荣的发展态势。
然而从整体的角度分析,可以清楚地了解到港口航道与海岸工程之间还存在一些缺陷,这种情况不利于我国港口事业的发展与进步,面对这一发展趋势,需要采取有效的手段,实现对我国港口的有效建设。
关键词:港口航道;海岸工程应用引言历代以来我国的经济发展都不离开航运,从古至今中国通过航运获得了巨大的经济利益,这和我国海岸线的长度密切相关,为此需要意识到海岸线的长度在一定程度上直接决定了经济的发展速度。
从当前我国不同城市的经济发展情况可知,沿海城市的经济发展更为快速,呈现出欣欣向荣的发展事态,然而从整体的角度分析发现在我国港口航道与海岸工程依旧存在很多问题,这些问题的出现导致我国港口航道的经济发展受到了阻碍,为了保证港口航道与海岸工程建设能够更好地为中国经济做出贡献,就需要改变当前我国港口航道与海岸工程中存在的问题。
1分析港口航道和海岸工程建设的必要性从经济建设的角度来说,港口航道工程的发展,是保证沿海城市经济建设发展的必要条件,只有加强港口的通行能力,才能带动港口经济。
在实际的港口航道工程建设中,对应的工作人员需要针对港口航道工程建设存在的问题进行针对化的要求,并重视通航建设力度,加强海岸工程的建设延展,以此减少或者是规避通航工程管理中存在的问题,减少港口航道以及海岸工程的建设阻力,促进当地经济全面发展。
2港口与航道工程施工中的安全管理工作存在的问题随着全球贸易的一体化进展,我国加入国际贸易组织之后,在港口与航道建设工程上投入的资源越来越多,不仅适应了目前国际贸易往来频繁的发展需求,也提高了我国基础设施建设的实际水平,为我国国际贸易发展创造了良好的空间。
但是从我国过去的发展战略当中可以看出,在港口与航道建设上面,仍然存在一些安全管理上的问题:首先,我国东部沿海地区的很多港口施工环境都比较复杂,尤其是在日本暖流等复杂洋流环境的影响下,很容易受到冲击。
港口航道与海岸工程专业调查报告1. 简介该专业调查报告旨在对港口航道与海岸工程专业进行全面的调查和分析。
通过对相关资料的搜集和实地考察,本报告将从以下几个方面对该专业进行评估和总结。
2. 背景港口航道与海岸工程专业是航道与港口工程学科的重要分支,主要研究港口航道和海岸工程的规划、设计、建设和管理等方面的知识和技术。
该专业在港口建设、海洋工程等领域具有广泛的应用前景。
3. 概述港口航道与海岸工程专业主要包括以下几个方面的内容:•港口规划与设计•航道布局与管理•泥沙输运与海底工程•海岸侵蚀与海岸防护4. 目标与任务该专业的目标是培养具备港口航道与海岸工程规划、设计、施工和管理能力的专业人才。
其主要任务包括:•熟悉相关理论知识,掌握港口航道与海岸工程的规划、设计和施工技术。
•掌握港口航道和海岸工程相关软件的使用和应用。
•具备港口航道与海岸工程项目管理和综合协调能力。
5. 就业前景港口航道与海岸工程专业毕业生主要就业于以下几个领域:•港口与航运企事业单位•地方政府海洋工程部门•勘察设计院和工程施工单位•科研教育机构6. 学习要求学习港口航道与海岸工程专业需要具备一定的数理基础和工程思维能力。
以下是学习该专业的基本要求:•熟悉数学和物理等基础知识,具备较强的分析和推理能力。
•具备绘图和计算机技能,掌握相关软件的使用。
•具备一定的实地调查和勘测能力。
7. 课程设置以下是港口航道与海岸工程专业的典型课程设置:•港口与海岸工程概论•港口规划与设计•航道布局与管理•泥沙运动与海底工程•海岸侵蚀与海岸防护•工程勘察与测量•工程材料与结构8. 实践教学为了增强学生的实践能力和工程实践经验,港口航道与海岸工程专业注重实践教学的开展。
实践教学包括以下几个方面:•实地考察和勘测•工程项目实践•模拟设计与计算•工程实习和实训9. 总结港口航道与海岸工程专业作为一个重要的工程学科,在港口建设和海洋工程等领域具有广泛的应用前景。
港航开题报告报告安徽华泰化学工业有限公司位于安徽省东至县香隅镇,拟建长江码头工程位置在长江南岸,上距九江市100公里,下距安庆市80公里,而厂区与码头之间的距离约为5公里。
安徽华泰化学工业有限公司为中外合资企业,系安徽省石化行业重点骨干企业。
目前企业拥有年产4万吨合成氨、6万吨浓硝酸、10万吨碳酸氢铵及1万吨硝酸钠和亚硝酸钠生产装置。
其原料进口和产品出口的运输采用公路和水路两种方式,水路运输是通过东至龙江公司的码头完成的。
20**年,安徽华泰化学工业有限公司为进一步发展经济,扩大生产规模,新上了一条10万吨/年的硝酸装置,目前工程已进入设备安装阶段,预计2006年4月份即可竣工投产,相应的原料进口和产口出口均大幅增加,鉴于东至龙江公司的现有码头吞吐量已不能满足公司扩大规模后的运输需求,该公司经研究决定兴建长江码头工程。
一.文献综述港口发展的战略经济全球化、国际贸易便利化、国际运输集装箱化以及高新技术的广泛应用,为港口的发展创造了难得的机遇,使港口的功能也面临着由最初纯粹的货物装卸和集散,向装卸、工业、商业、物流、信息等功能不断扩大,对所在地区或所在城市发展成为物流中心、金融中心、贸易中心、信息中心等发挥着重要影响。
在港口建设上,我国将按照加快发展、适度超前的原则,通过大规模的技术改造,使老港区成为专业化、集约化、规模化的货种基地,形成可持续发展新的经济增长点。
当前,以信息网络技术为代表的新技术革命,已成为推动当今世界经济全球化的根本动力。
港口作为传统的基础产业,没有现代科学技术的支撑,不发挥信息技术对传统产业的改造、带动作用,就不可能在市场竞争中实现更大的发展。
技术进步与创新已成为影响现代港口发展的关键因素。
我们始终坚持科技兴港的发展战略,注重运用高新技术改造老码头、建设新码头,提高生产效率和服务质量,使港口的生产方式实现了由劳动密集型向技术密集型的转变。
为了更好地嫁接改造传统产业,我们创建了国家级技术中心,加强港口发展战略、市场开发、企业管理、新技术新工艺开发应用等方面的综合研究,使之成为港口技术创新和科技进步的中枢。
港口航道与海岸工程专业开题报告
港口航道与海岸工程专业开题报告
一.课题研究的目的
码头、结构施工图。
2.中华人民共和国行业标准.海港水文规范(JTJ.北京:人民交通出版社,1998
4.中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范(JTJ.北京:人民交通出版社,1998
6.中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范(JTJ.北京:人民交通出版社,1998
8.马云球.港口水工建筑物.北京:人民交通出版社,2000.8
10.董胜,孔令双.海洋工程环境概论.青岛:中国海洋大学出版社,2005.3
八.研究工作进度
20XX.12.21—20XX.01.10 完成荷载作用的分类计算;
20XX.01.11—20XX.01.20 完成毕业论文中期检查;
20XX.01.21—20XX.02.10 完成码头的稳定性验算;
20XX.02.11—20XX.02.28 完成结构内力及承载力基床,地基计算;
20XX.03.01—20XX.03.20 编写设计说明书及计算机绘图;
20XX.03.21—20XX.03.25 完成毕业设计后期检查,整理并打印毕业设计;
20XX.03.26—20XX.03.31 完成PowerPoint,准备参加毕业答辩。
毕业设计(论文)开题报告
课题名称:黄田港新建两万吨煤炭泊位工程--高桩方案学院:船舶与建筑工程学院
专业:港口航道与海岸工程
年级: A09港航
指导教师:霍忠
学生姓名:蔡浩
学号: 09030413
起迄日期: 2012.12——2013.01
2013年1月5
毕业论文(设计)开题报告
一.课题研究的目的
本工程为黄田港新建两万吨煤炭泊位工程,黄田港地处江苏省江阴市。
江阴地处江尾海头,境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道。
随着江阴市的经济发展,黄田港,需要扩大规模,新建两万吨煤炭泊位。
二.课题依据
此设计的依据:
(1)所学教材:港口水工建筑物,画法几何,钢筋混凝土结构设计,材料力学,结构力学,土力学,地基处理等;
(2)国家现行有关规范和标准:混凝土结构设计规范。
三.意义
通过实际工程项目进行研究设计,理论联系实际,通过对项目的设计研究,进一步运用和理解学习到的知识,更熟练的掌握所学的知识。
为以后在实际工作中积累相应的知识和经验。
四.国内外研究现状、水平和发展趋势:
1、高桩码头的发展概况
高桩码头经历了承台式、桁架式、无梁板式和梁板式四个阶段。
承台式结构是一种较古老的高桩结构型式,码头桩台为现浇混凝土或钢筋馄凝土结构,这种结构具有良好的整体性和耐久性,但现浇混凝土工作量大,要求的施工水位低。
桩多而密,桩基施工较为麻烦,造价较高,并只在岸坡地质条件好、水位差较大、地面荷载较集中的情况下才考虑这种结构型式。
桁架式高桩码头整体性好;刚度大。
但由于上部结构高度过大,当水位较大时需要多层系缆,目前主要适用于水位差较大的需多层系缆的内河港口。
无梁板式高桩码头上部结构简单,施工迅速,造价也低。
但由于面板为双向受力构件位置要求高,给靠船构件的设计增加了困难,仅适用于水位差不大,集中荷载较小的中小型码头。
梁板式结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。
比较节省材料;装配程度高,结构高度比桁架式小,施工速度快;横梁位置低,靠船构件的悬臂长度比无梁板式
短.正因为梁板式结构的这种优越性,使其得到了迅速发展。
但由于上部结构一般采用预制安装,构件种类和数量多,施工比较复杂,上部结构底部轮廓形状复杂,死角多,水气不易排出,构件中钢筋易锈蚀。
2、高桩码头的特点及发展方向
高桩码头作为我国广泛的主要码头结构型式,其工作特点是通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
优点:适宜作成透空式结构,波浪反射轻,泊稳条件好,砂石料用量少;对于挖泥超深适应性强。
缺点:结构承载能力有限,对地面超载适应性差;结构构件往往是按既定装卸工艺方案布置的,对装卸工艺变化适应性差,耐久性不如重力式和板桩式码头;构件易损坏,损坏后难以修理;施工一般需要台班费较高的打桩设备,造价一般较高。
高桩码头主要适用于软土地基。
在沿海、河口和河流的下游地区有分布很广的软土地基,这种地基表层由近代沉积土组成,硬土位置较低,对这种地基,高桩码头几乎是目前唯一可行的结构型式,并可用以建设深水大码头。
3、高桩码头的研究现状及发展方向
在港口码头建设中,高桩码头结构是采用的最多的一种结构型式。
在大量的工程实践中不断进行改革探索,己有的成果及得出的经验可归纳为以下五个方面: (1)、自重减小,节省材料
1)采用空心构件,如空心桩、空心板及空心横梁.
2)采用预应力钢筋混凝土构件以减小构件的断面尺寸。
3)采用拱形构件,即用受压为主、传力路径短的拱型梁,双曲板及微弯板等。
(2)、简化上部,加快施工
1)简化上部结构的构造:在满足使用要求的前提下,改变桩台的结构型式,由刚架或局部析架(或刚架)加横梁代替格架,或由带有悬臂式靠船构件的梁代替格架,以简化构造,便于施工。
2)提高预制装配比重:对桩台的面板、纵梁和横梁等都采用预制,现场仅浇注桩帽、接缝或接头及磨耗层等。
3)减少预制构件数量:减少品种,统一规格,加大预制构件或分块的尺寸,采用大跨度、长桩或粗桩及大跨度空心板.
(3)、简化桩基
1)减少桩的种类:对于同一桩台的基桩,尽量采用等截面、等长度的桩,一般不超过两种截面和两种长度。
2)简化布置:
a)在码头长度较大时,通常在横向排架中,除了用一对叉桩外,其余皆采用直桩。
b)纵向的桩距一般采用等距,在横向的桩距可用等距,必要时也可用不等距。
c)在同一桩台下的桩,宜打到同一较硬土层,使桩尖标高接近。
(4)、改进沉桩工艺,减小下沉应力,以节约钢筋
(5)、提高单桩的轴向承载力
1)采用长桩,增加桩入土部分有效长度,以加大桩侧表面的摩阻力,或伸到下卧硬土层,以加大桩尖土抗力。
2)采用大断面桩、加大桩侧表面积和桩尖底面积,借以同时加大桩侧摩阻力和桩尖土抗力,从而减少桩数,降低桩基造价。
发展方向:粗桩、长桩、大跨度,采用预制和预应力钢筋混凝土;提高混凝土质量,增强耐久性。
五.研究的基本内容
江阴地处江苏南部浙江北部,经济发达,连续10年蝉联全国县域经济百强县(市)第一。
江阴市是长江下游集水、公、铁于一体,江、河、湖、海联运及换装的重要中枢型港口城市。
通过长江江阴段的黄金水道,江轮可从上海市直达重庆市,是中国最重要的水上交通大动脉之一。
江阴历来是大江南北的重要交通枢纽。
水运发达的江阴,拥有众多知名港口,如江阴港、黄田港等。
为适应江阴的经济发展,先拟对黄田港进行扩建,拟建两万吨煤炭泊位。
课程设计主要要求根据任务书给定的资料,完成码头工程的选型、结构选型,总平面做了布置,包括码头前沿水深、码头面高程、泊位长度以及结构的稳定性计算设计内容。
熟练掌握设计过程的计算以及图纸绘制。
针对江阴的发展现状以及黄田港的地质资料、水文资料和气象资料,选择高桩式码头结构形式。
高桩式结构码头能克服地基条件差的弱点,具有机械化程度高、吞吐量大、工人劳动强度低的优点。
六.成果形式
要求完成的图纸、规格及说明书
(1)计算书要求:结构计算书一份(50——60页);
(2)建筑、结构施工图:8/10张。
七、参考文献
《港口水工建筑物》主编韩理安人民交通出版社《港口规划与布置》主编洪承礼人民交通出版社《地基处理》主编龚晓南中国建筑工业出版社
《工程力学》主编范钦珊清华大学出版社
《工程地质学》主编孔宪立中国建筑工业出版社《水工钢结构》主编范崇仁中国水利水电出版社《工程水文学》主编邱大红人民交通出版社
《水力学》主编白玉川天津大学出版社
《航道整治》主编胡旭跃人民交通出版社
《水运工程施工》主编周福田人民交通出版社
八.研究工作进度
第1—2周完成资料的查阅,收集,明确设计内容与思路,形成初步的设计概念,制定设计任务书,与安排初步的设计进度。
完成开题报告。
第3—5周完成港口的布置,完成高桩码头的结构形式的确定。
第6—10周完成高桩码头的相关计算、验算,将毕业设计论文的正文完成。
第11—14周进行图纸绘制,完成设计计算书,并对已经完成的毕业设计进行修改完善。
第15周毕业答辩、评定成绩
九、教研室评议意见:
系(教研室)主任
年月日
十、院领导审核意见:
1.通过;
2.完善后通过;
3.未通过
负责人:
年月日。