隧道工程复习要点
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第一章绪论1、按长度分:特长隧道L》3000m 长隧道1000《L《3000;中长隧道500《L《1000短隧道L《5002、按断面分:特大断面隧道:1 00平方以上;大断面50~100;中等20~50;小断面2~203、按宽度分:B<9小跨径;9<B<14中等;14<B<18大;B>18特大。
4、用途分:交通隧道;水工隧道;市政隧道;第二章隧道的勘察I 、隧道勘察主要方法:收集与研究既有资料;调查与测绘;勘探;试验与长期观测2、调查与测绘:工程地质调查(直接观察,访问群众);工程地质测绘。
3、勘探:挖探;简易钻探;钻探(可获得深部地层的可靠地质数据)。
4、隧道勘察阶段:可行性研究勘察;初步勘察;详细勘察。
5、可行性研究勘察目的:为可行性研究提供所需地质资料。
6、初步勘察:1 目的:为选择隧道方案作出工程地质论证。
2。
任务:选择隧道位置,初步确定隧道通过地带的围岩等级。
3。
基本内容:地形、地貌;地质构造;地层岩性;特殊地质、不良地质。
7、初步勘察主要手段:以调查和测绘为主,配合物探,充分利用以往地质资料。
8、详细勘察:1. 目的:根据批准得不初步设计,对已选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察,为编制隧道的施工图提供工程地质资料。
2. 任务:对隧道所在区的地形、地貌、工程地质特征及水文地质条件作出正确评价。
3. 方法手段:调绘、物探、坑探、槽探、钻探。
4。
步骤:前期的准备工作;沿线地质勘察;试验;资料整理;编写勘察报告。
9、涌水调查内容:对构造裂隙,地下水露头的调查,判明含水层、透水层、隔水层的范围及其与隧道的关系和影响程度;调查地下水的类型及其地表水的相互补给关系,地下水的动态变化规律;调查地下水的流向、流量及水质。
10、枯水调查内容:水利资源的利用状况,溪流的流域和流量,泉水、地下水的状态,植被、气象与隧道涌水有关联的问题,以及以往工程的枯水资料等。
II 、环评的目的:在着手修建工程之前,要调查本地区的环境状况,不要因修建工程给该地区环境保护带来重大障碍,而应研究有关对环境影响的内容及其影响程度,提出防止破坏环境的措施。
隧道工程总复习资料(必考资料)隧道的概念:以某种用途在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
隧道分类:按地质条件:土质隧道和石质的隧道。
按埋置深度:浅埋和深埋按位置:山岭隧道、水底隧道、城市隧道按用途:交通隧道(铁路、公路、水底、地下、航运、人行)、水工隧道(引水、尾水、导流或泄洪、排沙)、市政隧道(给水、污水、管路、线路、人防)、矿山隧道(运输、给水、通风巷道)。
隧道特点:1、地质条件对其决定性影响;2、地处偏远,交通运输不便;3、工作面小,少,施工速度慢;4、施工环境差;5、一旦建成,难以更改,设计和施工应完善;5、受天气气候影响小。
发展:1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展。
2、提高隧道机械施工水平,减轻劳动强度;3、提高隧道防排水技术,减少隧道伤害;4、推进隧道信息化施工,发展隧道的超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理;5、隧道防灾救援措施系统化;6、最好隧道洞口景观设计。
地质超前预报的方法:1、地质分析法;2、超前平行导坑预报法;3、超前水平钻孔法;4、物理探测法围岩的分级方法:1、准确客观,有定量指标,尽量减少因人而异的随机性,2、便于操作,始于一般检测单位所具备的技术装备水平,3、最好在挖开地层前得出结论。
第一类:与岩性有关的要素(硬岩、软岩、膨胀岩);第二类:与地质构造有关的因素。
第三类:与地下水有关的因素。
隧道位置的选择:与线路互为相关。
越岭隧道的位置主要以选择垭口(分水岭的山脊线上总会有高程低处,称为垭口)和确定隧道高程两大因素为依据。
隧道位置选择原则:1、洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处;2、洞口应避开不良地质地段;3、当隧道线路通过岩壁峭立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表,以保持山体的天然平衡。
4、减少洞口路堑段长度,延长隧道,提前进洞;5、洞口线路宜与等高线正交;6、当线路位于有可能背水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应高出洪水位加碧浪高度,以防洪水灌入隧道;7、边坡和仰坡均不宜开挖过高;8、当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞以排水;9、当洞口地势开阔,有利于施工场地布置时,可有目的地改造洞口场地。
简答题1、什么是隧道围岩?围岩压力?围岩的分级如何?隧道围岩是隧道开挖后,在其周围一定范围内,对隧道稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩压力是围岩变形或松动而作用在支护上的压力,它是隧道衬砌结构上的主要荷载,其大小与分布因隧道所处的地质条件,断面形状和尺寸,施工方法等因素不同而异。
围岩分级由差到好分为Ⅳ~Ⅰ级,根据其主要工程地质特征,结构特征和完整状态,围岩开挖后的稳定状态来分级2.新奥法隧道施工的基本原则,基本原理?基本原则:少扰动,早锚喷,勤量测,紧封闭.基本原理:①围岩岩体是隧道承载的主要部分。
②用最小的支护阻力设计支护结构.③控制围岩的初始变形。
④适应围岩的特性,采用薄层柔性的支护结构.⑤采用量测来检验并修改设计及施工。
3、隧道的定义及类型。
定义:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
类型:按地质条件分为:土质隧道和石质隧道;按埋置深度分为:浅埋隧道和深埋隧道;按所在位置分为:山岭隧道、水底隧道、城市隧道;按用途分为:交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
4、隧道衬砌的类型及适用条件答:一、整体式混凝土衬砌:1。
直墙式衬砌(适用于地质条件比较好,以垂直压力为主,而水平围岩压力较小的情况)2。
曲墙式衬砌(适用于地质较差,有较大水平围岩压力的情况.)二、装配式衬砌(适用于盾构法施工的城市地下铁道和水底隧道.)三、锚喷式衬砌(适用于在围岩较好的军事工程,各类用途的使用期较短及重要性较低的隧道。
)四、复合式衬砌(适用于高速铁路山岭隧道或围岩稳定性差、地下水发育地段。
)5、隧道洞口原则,确定洞口的因素。
答:原则:1.洞口不宜设置在隘口、沟谷的中心或沟底低洼处;2。
洞口应避开不良地质地段;3。
当隧道线路通过岩壁陡立基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原声地表,以保持山体的天然平衡;4。
减少洞口路堑段长度,延长隧道提前进洞;5。
洞口线路宜与等高线正交;6.线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围内时,隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度,以防洪水灌入隧道;7。
1、隧道:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
2、隧道分类:地质条件:土质隧道、石质隧道。
埋置深度:浅埋隧道、深埋隧道。
所处位置:山岭隧道、水底隧道、城市隧道。
断面形状:圆形、矩形、马蹄形.用途:交通隧道(铁路、公路、水底、地下铁道、航运隧道、人行地道)、水工隧道、市政隧道、矿山隧道;按施工方法分:钻爆法隧道,明挖法隧道,机械法隧道(盾构机、TBM掘进机),沉埋法隧道。
3、隧道特点:优点:(1)缩短线路长度,减少能耗;(2)节约地皮;(3)有利于环境保护;(4)应用范围广;缺点:(1)造价高(2)施工期限长(3)施工作业环境差。
4、我国隧道的发展方向:1、推进城市隧道和水下隧道技术的发展.2、提高隧道机械化施工水平,减轻劳动强度.3、提高隧道防排水技术,减少隧道病害。
4、推进隧道信息化施工,发展隧道超前地质预报技术,加强现场动态设计与科学的施工管理。
5、隧道防灾救援措施系统化.6、做好隧道洞口的景观设计.5、为什么修建隧道?答:1、拓展地面空间2、城市道路建设绕避地面建筑,减少交通干扰。
3、解决高程障碍;4、绕避江河、城镇、人口密集区等平面障碍等;5、避免对自然环境的破坏;6、时避开地面灾害的有效形式。
6、地质调查测绘:是隧道工程地质勘测的核心。
1、工程地质技术规范要求;2、地形地貌调查;3、地层、岩性调查;4、地质构造调查(褶皱,节理、断层);5、水文地质调查;6、滑坡落石、岩堆、泥石流等部良地质调查;7、地温测定。
7、隧道工程地质勘探分为:初测阶段和定测阶段。
8、超前地质预报:在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质条件与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、物产规模等进行探测、分析解释及预报,并提出工程措施建议。
9、超前地质预报的好处:在高速铁路隧道和长大隧道施工阶段,重视和加强超前地质预报,最大限度地利用地质理论和先进的地质超前预报技术,预测开挖工作方面的地质情况,对于安全施工、提高工效、缩短施工周期、避免事故损失具有重大的意义。
隧道工程复习知识的汇总(全)隧道的分类:按地层分,可分为岩石隧道/土质隧道,按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道,按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法、沉埋法掘进机法等,按埋置深度分为深浅埋,断面分为圆,马蹄矩形等用途分为交通,水工,市政,矿山隧道隧道勘察的目的是在于查明隧道睡所处位置的工程地质条件和水文地质条件,以及隧道施工和运营对环境保护的影响。
隧道勘察的几个阶段:可行性研究勘察,初步勘察,详细勘察隧道勘察的主要手段:挖探,简易钻探,钻探,地球物理勘探初勘目的是为了选择隧道方案作出工程地质论证,任务是首先是隧道位置选择,主要手段是:以调查和测绘为主配合物探详勘目的:根据批准的初步设计,对以选定的隧道位置进行详细的工程地质勘察,为编制隧道的施工图提供工程地质资料。
主要任务是对隧道所在区的地形地貌工程地质特征及水文地质条件作出正确的评价,手段有调绘,物探,坑探,槽探,钻探。
隧道方案与自然条件的关系:坡面正交,斜交,平行,尾部进入型,深入谷地型越岭隧道如何选址或隧道平面位置的选择或隧道垭口的选择:1,优先考虑在线路总方向上火其附近的低垭口,2,虽远离线路总方向,但垭口两侧有良好的展线条件的河谷,又不损失越岭高程的垭口。
3.,隧道一般选在分水岭垭口两边河谷标高相差不大,并且两边河谷平面位置接近处4,工程地质和水文地质条件良好的垭口。
傍山隧道选址:1旁山隧道在埋深较浅的地段,一定要注意洞身覆盖厚度的问题。
为保持山体稳定和避免偏压产生,隧道位置宜往山体内侧靠。
2,河岸存在冲杀现象或河道窄水流急地段,要考虑河岸冲杀对山体稳定和4线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
不良地质隧道位置的选择:岩性不好的含水的避免穿越,必须通过时,应采取可靠的工程处理措施,确保的安全。
1滑坡,错落(一般应避开滑坡体和错落体或在可能滑动面以下一定深度通过。
2松散堆积层(应避开,是洞身处于基岩中,并具有足够的安全厚度。
隧道复习要点整理1、隧道是一种地下工程结构物,通常是指修筑在地下或山体内部,两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的地下通道。
2、文献资料的收集包括:地形地貌资料、工程地质与水文地质资料、工程资料、气象资料、用地及环境资料、灾害资料、概预算资料调查、与隧道建筑相关的资源资料、相关法律法令调查。
3、隧道的构成①主体建筑物:洞身衬砌、洞门。
②附属建筑物:通风、照明、防排水、安全设施等。
4、洞身衬砌的作用是承受围岩压力、结构自重和其它荷载,防止围岩塌落、风化、防水、防潮等;5、洞门:在隧道端部外露面修的为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构。
洞门的作用是防止洞口塌方落石、保持仰坡和边坡稳定;6、附属建筑物的作用是确保行车安全、舒适。
7、隧道按长度划分为:特长隧道:(1)特长隧道:L>3000 m(2)长隧道:3000 m ≥L>1000 m(3)中长隧道:1000 m ≥L>500 (4)短隧道:L≤500 m8、山岭隧道的施工方法:矿山法(传统矿山法、新奥法)和掘进机法(隧道掘进法、盾构掘进机法);9、新奥法是以控制爆破或机械开挖为主要的掘进手段,以锚杆喷射混凝土为主要的支护方法,理论、量测和经验相结合的一种施工方法。
10、新奥法施工的基本原则是:少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。
11、新奥法施工按开挖隧道的横断面分部情景来分,开挖方法为:全断面开挖法、台阶开挖法、分部开挖法。
12、隧道平面、纵断面设计时应注意什么问题?(1)平面设计根据《公路工程技术标准》规定进行设计,同时应照顾隧道的特点。
平面线形原则上采用直线,避免曲线,必须设置曲线时,其半径不宜小于不设超高的平面曲线半径,并应符合视距要求。
(2)纵断面设计隧道纵坡以不妨碍排水的缓坡为宜。
公路隧道控制坡度的主要因素是通风问题,一般在 2%以下,大于 3%是不可取的。
为考虑排水,隧道不应采用平坡,一般用 0.3~0.5%的坡度。
1.隧道的狭义与广义狭义:用于保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物广义:以某种用途,在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室2.隧道按用途如何分类交通类隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道,人防隧道3.结合铁路工程地质技术规范的总要求,隧道设计与施工中工程地质调查需查明什么?查明隧道通过地段的地形,地貌,地层,岩性,构造。
查明隧道是否通过煤层,膨胀性地层以及有害矿体e查明不良地质,特殊地质对隧道通过的影响查明隧道附近井,泉的分布情况对于深埋隧道,应作隧道地温升温预测。
4.岩体的基本力学性质有哪些。
强度,弹性模量,泊松比,粘聚力和内摩擦角5.影响围岩稳定性的主要因素有哪些?地质条件:包括岩体的岩性,结构,裂缝发育程度等地下水条件:施工方法,施工速度,支护结构等对围岩稳定性有直接影响施工因素:施工方法,施工速度,支护结构等对围岩稳定性有影响环境因素:地震,风化,温度变化。
6.围岩,围岩分级的定义,围岩分级的目的围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那一部分岩体围岩分级指各种围岩的物理性质之间存在一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩分为若干级。
目的:作为选择施工方法的依据进行科学管理以及正确评价经济效应确定结构上的荷载给出衬砌结构的类型以及尺寸制定劳动定额,材料消耗标准的基础等7.简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法主要依据围岩的质量来分类,分为六类极硬岩,岩体完整硬岩,岩体完整硬岩,岩体较破碎较软岩,岩体较破碎软岩岩体较破碎碎石,沙砾,泥土状的断层带8.简述隧道选址的基本原则必须与总体设计相协调适应隧道位置应该选择较为稳定的地层中越岭隧道应该选在地质较好的地段穿越沿河傍山隧道应该向山侧内移遵循早进洞,晚出洞的原则9.何谓越岭线,河谷线。
当一段交通线路需要从一个水系跨越到另一个水系时要经过一座高程很大的分水岭时,这段线路被称为越岭线,河谷线则是沿着河流布置的线路,利用河谷的自然地形,用于连接河谷两侧和上下游的路线。
隧道分类:交通隧道水工隧道市政隧道矿山隧道照明区段:接近段入口段过渡段中间段出口段锚杆加固原理:联结作用(将不稳定岩层用锚杆联结深入稳定岩层)组合作用整体加固作用(将四周围岩进行挤压组成一个承载环)机械通风方法:纵向通风半横向通风全横向通风组合通风受力变形区域划分:脱离区抗力区抗力区:衬砌在受力过程中的变形,一部分结构有离开围岩形成脱离区的趋势,另一部分压紧围岩形成抗力区。
翼墙式洞门:由端墙和翼墙组成翼墙是为了增加端墙的稳定适用地质较差的围岩顶面通常与仰坡坡面一致顶面上设置水沟斜眼掏槽:其特点是掏槽眼与开挖面斜交。
(包括锥形掏槽,楔形掏槽,单向掏槽。
)斜眼掏槽优点是可以按照岩层的实际情况选择掏槽方式和掏槽角度,容易把岩石抛出,而且所需掏槽眼的个数较少。
缺点是眼深受坑道断面尺寸的限制,也不便于多台钻机同时岩。
围岩压力:引起地下开挖空间周围岩体和支护变形破坏的作用隧道开挖空间效应:洞室开挖过程中,又有受到开挖面的约束,使开挖面附近岩体不能立即释放其全部位移,这现象。
RQD指标:综合反应岩体强度和岩体破碎程度的指标是指钻探时岩心复原率受岩体原始的裂隙硬度均质性影响为什么塑性区开挖进行支护:当隧道开挖后,围岩发生变形,当内缘的二次应力小于围岩强度时,洞室仍是稳定的,当开挖后的二次应力超过围岩强度时,围岩就产生塑性变形和松弛,如不加支护,隧道将坍塌破坏。
掌子面不稳措施:措施A:①缩短一次掘进长度②开挖时保留核心土③向正面喷射混凝土④用插板或并排钢管打入地层进行预支护。
措施B:①缩小开挖断面②在正面打锚杆③采取辅助施工措施对地层进行预加固。
断面开挖方法:全断面法台阶法分部开挖法局部变形理论:温克尔假定为基础认为应力和变形之间成直线关系认为围岩是一组各自独立的弹簧每个弹簧表示一个小岩柱共同变形理论:把围岩视为弹性半无限体考虑相邻质点之间变形的相互影响他用纵向变形系数E和横向变形系数u表示地层特征并考虑粘结力C和内摩擦角的影响隧道施工中常用的辅助稳定措施有:1、稳定工作面(预留核心土挡护开挖面、喷射混凝土封闭工作面)2、超前锚杆3、管棚超前支护前方围岩(小导管、长管棚)4、水平旋喷超前预支护5、预切槽超前预支护6、注浆加固围岩和堵水(超前小导管注浆、超前深孔帷幕注浆)。
隧道工程复习重点隧道工程》复重点1、隧道是指在地表以下修建的条形建筑物,其内部净空断面需达到2㎡以上的洞室。
2、地质超前预报是在隧道勘察阶段,通过多种勘察手段,查明重要的地质问题,确定影响较大的地质构造和主要的不良地质,对隧道施工起宏观指导作用。
3、岩体是与工程结构有关的岩石部分。
4、初始应力是指未被认为扰动的天然状态下,地壳岩体由自重、地质构造和地质地温作用引起的应力。
5、围岩是指隧道开挖后周围产生应力重分布范围内的岩体。
6、围岩分级是根据长期的工程实际,工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在着一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,将围岩分为若干个等级。
7、隧道洞门是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。
8、机车车辆限界是指机车车辆最外轮廓的限界尺寸,要求所有在线路上行驶的机车车辆停在平坡直线上时,沿车体所有部分都必须容纳在此界限范围内。
9、基本建筑限界指线路上各种建筑物和设备均不可侵入的轮廓线,用途是保证机车车辆的安全运行和建筑物和设备不受损害。
10、隧道建筑限界是指包围“基本建筑限界”的外部轮廓线,比“基本建筑限界”大一些,留出空间,用于安装通讯信号、照明、电力设备。
11、直线隧道净空要比“隧道建筑限界”大一点,除了满足限界的要求外,还考虑避让等安全空间、救援通道及技术作业控件,以及在不同围压下,衬砌的合理受力变形形状以及施工方便等因素。
12、仰拱是指为改善上部结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
13、整体式衬砌采用整体式衬砌设备进行一次全断面衬砌,以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构。
14、装配式衬砌将衬砌分为若干构件,这些构件在现场或工厂预制,然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
15、锚喷式衬砌指锚喷结构既作为隧道的临时支护,又作为隧道永久结构的形式。
16、复合式衬砌是把衬砌分为两层或两层以上,可以是同一种形式、方法和材料施作的,也可是不同形式、方法、时间和材料施作的。
隧道修建知识点总结大全一、隧道的种类隧道按照用途和形式的不同,可以分为不同的种类。
常见的隧道种类包括:1. 公路隧道:用于道路交通的隧道,一般位于地下,用于连接两个地点,使交通更加便利。
2. 高铁隧道:为了保证高速列车的安全运行,高铁隧道的构造要求更为严格,一般采用更先进的技术和材料。
3. 地铁隧道:用于地铁列车行驶的隧道,一般位于城市地下,是地铁线路中的重要部分。
4. 水下隧道:挖掘在水下的隧道,使船只、交通工具在水下方便快捷地通过。
5. 轨道隧道:铁路或有轨电车的隧道,一般在山区和城市地下。
6. 特大型隧道:全长在10-100km,横跨山脉、经过地震带、穿越活跃构造区、应用极其先进的设计和施工技术。
二、隧道设计原则隧道的设计是隧道工程的起点,设计不仅要考虑工程的经济与技术可行性、但同时也必须考虑未来可能出现的各种情况与工况。
隧道设计的原则主要包括以下几点:1. 地质勘探:在设计隧道工程前,需要对工程地的地质情况进行详细的勘探,以了解地下情况,包括地层、岩石、地下水等信息。
2. 施工安全:设计中考虑隧道施工过程中的安全问题,比如避免地质灾害,合理安排施工工序等。
3. 施工经济:考虑隧道工程的施工成本,尽量采用经济合理的方案来设计隧道。
4. 建筑功能:隧道的设计应该符合实际使用需求,提供良好的交通、通风、照明条件等。
5. 环境保护:设计中需要考虑隧道的施工对周围环境的影响,比如噪音、振动、水土流失等。
三、隧道施工技术隧道施工是一个复杂的工程过程,需要应用多种技术和设备。
常见的隧道施工技术包括:1. 顶进法:是一种主要用于岩层的掘进方法,通过利用钻机和爆破等工艺,逐步将隧道掘进到指定的位置。
2. 盾构法:是一种主要用于软土和淤泥地层的隧道掘进方法,通过使用盾构机和推进装置,实现隧道的掘进和支护。
3. 喷射混凝土法:在施工过程中,用喷射混凝土机将混凝土喷射到岩石表面,形成支护层,同时保证了隧道的强度和耐久性。
隧道工程施工考试重点一、隧道工程概述1. 隧道的定义和分类2. 隧道工程的主要组成部分3. 隧道工程的施工特点和难点4. 隧道工程的施工流程和步骤二、隧道工程施工准备1. 施工前的勘察和设计2. 施工方案的制定和审批3. 施工组织设计和施工计划4. 施工设备和材料的准备三、隧道开挖施工1. 开挖方法的选择和应用2. 钻爆法施工工艺3. 隧道掘进机施工工艺4. 开挖质量控制和验收标准四、隧道初期支护施工1. 初期支护的作用和重要性2. 初期支护材料和结构选择3. 初期支护施工工艺和操作要点4. 初期支护质量控制和验收标准五、隧道防排水施工1. 防排水的重要性及其对隧道工程的影响2. 防排水设计原则和方案3. 防排水施工工艺和操作要点4. 防排水质量控制和验收标准六、隧道衬砌施工1. 衬砌的作用和重要性2. 衬砌材料和结构选择3. 衬砌施工工艺和操作要点4. 衬砌质量控制和验收标准七、隧道施工监控量测与超前地质预报1. 监控量测的目的和重要性2. 监控量测的方法和设备3. 超前地质预报的方法和步骤4. 监控量测和超前地质预报结果的分析与应用八、隧道施工安全与环保1. 隧道施工安全风险识别与预防2. 隧道施工安全措施和应急预案3. 隧道施工环保要求和措施4. 隧道施工安全事故案例分析九、隧道工程施工组织与管理1. 施工组织设计的内容和作用2. 施工计划和进度控制3. 施工质量和安全管理4. 施工成本和合同管理十、隧道工程施工案例分析1. 隧道工程施工过程分析和评价2. 隧道工程施工中遇到的问题及其解决方法3. 隧道工程施工经验总结和借鉴以上是隧道工程施工考试的重点内容,涵盖了隧道工程的各个方面。
在学习和复习时,要注重理论知识的掌握,同时结合实际情况,了解隧道工程施工的实践应用。
通过深入学习和实践,提高自己的隧道工程施工能力和水平。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------隧道工程复习重点隧道工程复习重点 ?1.隧道的定义 ?用作地下通道的工程建筑物。
?2.隧道的作用 ?(1)缩短行车里程、提高交通效率(基本目的) ?(2)从根本免除落石、坍方、雪崩等危害 ?(3)减少对植被的破坏,保护生态环境 ?(4)在城市,节约土地,构成立体交叉,解决交叉路口的拥挤堵塞 ?(5)在江河、海峡、港湾地区,可不影响水运 ?(6)增加隐蔽性,提高防护能力、不受气候影响 ?3.隧道的分类 ?(1)按地层划分:岩石隧道(山岭隧道),软土隧道 ?(2)按施工方法分:矿山法(钻爆法)、明挖法、盾构法、沉埋法、掘进机法等 ?(3)按埋置深度分:深埋隧道、浅埋隧道、超浅埋隧道。
三种埋置深度隧道的设计和施工方法有很大区别。
通常深埋隧道荷载按塌落拱计算,浅埋隧道按全土柱重量计算,超浅埋隧道则按全土柱加地面动、静换算荷载计算。
?(3)按断面形状分:圆形、马蹄形、矩形隧道、直墙拱顶隧道等 ?(4)按断面面积分(国际隧道协会):特大断面(100m2 以上)、大断面(50~100m2)、中等断面(10~50m2),小断面(3~10m2),极小断面(3m2 以下) ?(5)按车道数1 / 12分:单车道、双车道、多车道 ?(6)按其长度分(设计规范):特长隧道(大于 3000m)、长隧道(1000~3000m)、中隧道(500~1000m)、短隧道(小于 500m) ?(7)按开挖跨度可分为四类:小跨度隧道、中跨度隧道、大跨度隧道、特大跨度隧道 ?(8)按隧道的用途进行分类 ?交通隧道(公路隧道、铁路隧道、水底隧道、地下铁道、航运隧道、航运隧道、人行隧道),水工隧道(引水隧道、尾水隧道、泄洪隧道等)、市政隧道(给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道)、矿山隧道 ?4.隧道的结构构造 ?(1)组成 ?主体构造物(洞身衬砌、洞门)与附属构造物(通风、照明、防排水、安全设备等) ?(2)衬砌的作用及定义 ?定义:为控制和防止围岩的变形或坍落,确保围岩的稳定,或为处理涌水和漏水,或为隧道的内空整齐或美观等目的,将隧道的周边围岩被覆起来的结构体。
隧道工程知识点隧道工程复习资料1.隧道的定义及分类?(1)以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
(2)(一)交通隧道1.铁路隧道2.公路隧道3.水底隧道4.地下铁道 5.航运隧道 6.人行地道(二)水工隧道 1.引水隧道 2.尾水隧道 3.导流隧洞或泄洪隧洞4.排沙隧洞(三)市政隧道1.给水隧道2.污水隧道3.管路隧道4.线路隧道5.人防隧道(四)矿山隧道1.运输巷道2.给水巷道3.通风巷道1.选择越岭隧道位置的两大因素:选择哑口、确定隧道高程。
2.河谷线上,隧道位置选择多年实践总结一条经验:“宁里勿外”意思是河谷线上,隧道位置稍向内靠为好。
3.隧道洞口位置选择的原则:早进晚出.4. 隧道洞口位置选择的依据:1.洞口不应宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,在一般情况下垭口沟谷在地质构造上是最薄弱的环节,常会遇到断层带、古坍方冲积土等不良地质。
2.洞口应避开不良地质地段,如断层、滑坡、岩溶及避开地表水汇集处。
3.当隧道线路通过岩壁陡立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表,以保持山体的天然平衡。
4.减少洞口路堑段长度,延长隧道,提前进洞。
5.洞口线路宜于等高线正交。
当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时,隧道洞口标高应高出洪水位加破浪高度,以防水灌入隧道。
7.为确保洞口稳定安全,边坡及仰坡均不宜开挖过高。
当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞,以排泄水流。
9.当洞口地势开阔,有利于施工场地布置时可利用弃渣有计划有目的的改造洞口场地,以便布置运输通道、材料堆放场、生活用房等。
5.隧道内线路纵断面设计的内容、坡道形式?答:(1)就是要选定隧道内线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度和坡段间的衔接等。
(2)单面坡和人字坡6.隧道净空:指隧道衬砌的内轮廓所包围的空间。
隧道建筑限界:指包围“基本建筑界限”外部的轮廓线。
基本建筑限界:指线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线。
1.水工隧道:引水隧洞、尾水隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞矿山隧道:运输巷道、给水巷道、通风巷道2. 铁路工程地质技术规范的总要求:(1)查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造;(2)查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等;(3)查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响,特别是洞口位置及边坡仰坡影响;(4)查明隧道附近井、泉的分布情况,分析水文地质条件、地下水类型、水质来源;(5)对深埋隧道做隧道地温升温预测;(6)综合分析岩性、构造、地下水分析围岩级别;(7)在隧道洞口需要接长明洞,查明洞底工程地质条件;(8)查明横洞、平行导坑、竖井、斜井等工程地质条件。
3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。
4.岩体的基本工程性质:①岩体是处于一定的天然应力作用之下的地质体;②岩体的物理力学性质不均匀;③岩体是由结构面分割的多裂隙体;④岩体具有各向异性;⑤岩体具有可变性。
5. 初始应力:天然应力这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力,可称之为岩体的初始应力,也称地应力。
6. 岩体的初始应力主要是由于岩体的自重和地质构造作用和地质低温作用引起的。
地温在深部岩体中作用明显。
7. 岩体中的结构面按成因可以分为:(1)原生结构面(2)构造结构面(3)次生结构面8. 风化作用普遍存在,风化作用随着深度逐渐减弱,改变了岩石的矿物组成和结构构造,不同风化程度的岩体物理力学性质不同。
9. 风化岩石按风化的剧烈程度分为若干级:全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带(新鲜)五带。
10.岩石的质量指标:RQD=求和li/L*100%12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为:充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。
13.围岩分级的基本要素:(1)与岩性有关(2)与地质构造有关(3)与地质状况及岩性综合因素有关。
14. 以岩石强度为基础的分级方法分为:坚石、次坚石、松石和土。
隧道工程知识点隧道工程是一项重要的土木工程领域,涉及到隧道的设计、施工、监测等各个环节。
在进行隧道工程时,需要掌握一些基本的知识点,才能确保工程的顺利进行。
下面将介绍一些隧道工程中常用的知识点。
1. 隧道的分类根据不同的分类标准,隧道可以分为不同的类型。
按照使用用途可以分为公路隧道、铁路隧道、水利隧道等;按照工程技术分类可以分为盾构隧道、顶管隧道、明挖隧道等;按照洞体布置方式可以分为单洞、双洞、多洞等。
不同类型的隧道在设计和施工时都有各自的特点和要求。
2. 隧道的设计原则在进行隧道设计时,需要遵循一些设计原则,以确保隧道的安全和经济性。
其中包括地质勘察、隧道断面选取、支护结构设计、排水设计等方面。
设计隧道时需要考虑地质条件、交通需求、施工技术等多个因素,综合考虑,确保设计方案合理可行。
3. 隧道的施工工艺隧道的施工过程需要采用合适的工艺和方法,确保施工质量和工期进度。
常见的隧道施工工艺包括盾构法、掘进法、爆破法等。
不同的工程条件和要求适用不同的施工工艺,需要根据实际情况选择合适的方法。
4. 隧道的监测和维护隧道建成后需要进行监测和维护工作,确保隧道的安全运行。
监测工作包括地质监测、结构监测、水文监测等,及时发现并处理潜在问题。
隧道维护工作包括清淤、补漏、涂料保养等,延长隧道的使用寿命。
5. 隧道安全与环保隧道工程需要注重安全和环保,保障工程建设和运行过程中的安全性和环保性。
在施工过程中需要采取各种措施,避免事故和污染。
在运营管理中也需要做好安全管控和环境保护工作,为社会提供更好的服务。
综上所述,隧道工程是一项复杂的土木工程领域,需要掌握多方面的知识点才能确保工程的质量和安全。
在进行隧道工程时,需要深入研究和不断学习,提升自身的专业水平,为工程建设和社会发展贡献力量。
希望以上介绍的隧道工程知识点能够帮助读者更好地了解和掌握这一领域的知识。
隧道工程1、围岩分级:分为6级,由稳定性由好到差:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ。
2、围岩的分级方法:①以岩石强度为基础的分级法;②以岩体构造,岩性特征为代表的分级法;③与地质勘探手段相联系的分级法;④组合多种因素的分级法。
3、围岩压力:引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构的变形或破坏的作用力。
4、围岩压力的分类:松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力。
5、围岩的成拱作用:天然拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力,如同一个承载 环一样,将重力荷载向两侧传递下去。
6、围岩压力的影响因素:①时间因素;②坑道的尺寸与形状因素;③坑道的埋深因素;④支护因素;⑤爆破因素;⑥超挖回填因素。
7、围岩压力的确定方法:①现场测量法;②理论计算法;③统计法。
8、深埋、浅埋隧道的判定原则:(2.0~2.5)p a H h =,当埋深p H H ≥时,隧道为埋深; 当p H H <时,隧道为浅埋。
9、隧道净空:指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。
限界:是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的。
机车车辆限界:指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。
基本建筑限界:指所有建筑物都不允许侵入的轮廓线,以保证机车车辆的安全运行及建 筑物和设备不要损坏。
隧道建筑限界:指包围“基本建筑限界”外部的轮廓线。
10、衬砌:隧道开挖以后,为保证围岩的稳定性,一般需要进行支护衬砌。
11、洞身衬砌结构类型:①整体式混凝土衬砌;②装配式衬砌;③喷锚衬砌;④复合式衬砌。
12、衬砌材料:①混凝土和钢筋混凝土;②喷射混凝土;③片石混凝土;④料石或混凝土块。
13、洞口位置选择的原则:早进晚出的原则:①不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路;②洞口应避开不良地段;③不破坏或少破坏地表坡面;④洞口线路宜于等高线正交,使隧道正面进入山体,洞口结构物不致受到的偏压力;⑤隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度;⑥边坡及仰坡均不宜开挖过高;⑦当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时,可设置桥梁或涵洞,排泄水流;⑧当洞口地势开阔有利于施工场地布置时,可利用弃渣有计划、有目的地改造洞口场地,以便布置运输便道,材料堆放,生产设施用地及生产、生活用房等。
14、洞门作用:①减少洞口土石方开挖量;②稳定边坡、仰坡;③引离地表流水;④装饰洞口。
15、洞门的形式:①洞口环框;②端墙式洞门;③翼墙式洞门;④柱式洞门;⑤台阶式洞门;⑥斜交式洞门;⑦喇叭口式洞口。
16、明洞:以明挖法施工修建的隧道,或在露天修建而有回填土覆盖的衬砌结构。
17、明洞分类:①拱式明洞(路堑式拱形明洞和半路堑单压式拱形明洞);②棚式明洞(盖板式明洞、钢架式明洞、悬臂式明洞)。
18、防排水设施原则:采用防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理。
19、防排水的主要措施:①排水:排水沟、盲沟;②防水:压注水泥浆及化学浆、防水混凝土、衬砌各类缝隙防水、外贴式防水层、内贴式防水层、复合式衬砌中间防水层;③截水:洞顶天沟、泄水洞。
20、山岭隧道的常规施工方法:矿山法和钻爆法。
21、新奥法:是应用岩体力学的理论,通过对隧道围岩变形的量测、监控,采用新型的支护结构,尽量利用围岩自承能力指导隧道设计和施工的方法。
22、新奥法基本内容:①开挖作业宜采用对围岩扰动小的控制爆破和较少的开挖步骤,避免过度破坏岩体的稳定;②隧道的开挖应尽量利用围岩的自承能力,充分发挥围岩的自身支护作用;③根据围岩特征,采用不同的支护类型和参数,及时施作密贴于围岩的柔性支护,以控制围岩的变形和松弛;④在软弱破碎地段,使断面及早闭合,从而有效地发挥支护体系的作用;⑤二次衬砌原则上是在围岩和初期支护变形基本稳定的条件先修建,使围岩和支护结构形成一个整体,从而提高支护体系的安全度;⑥尽量使隧道断面周边轮廓圆顺,避免棱角突变处应力集中;⑦通过施工中对围岩和支护结构的动态观测,合理安排施工程序,修正不合理的设计和进行日常施工管理。
23、新奥法基本要求:①在开挖过程中,尽量减少对围岩的扰动,为此必须采用光面爆破或预裂爆破,一维护围岩的自身承载能力;②开挖时尽量采用大断面、少分部的开挖方法,降低围岩内部应力重分布的次数,以利于最大限度地利用围岩的承载力;③根据围岩特征,采用不同的支护类型和支护参数,及时施作喷锚支护,抑制围岩的松弛和变形;④在施工过程中,以量测手段修正设计和施工,做到既经济又合理,又安全可靠;⑤根据量测数据,在确认初期支护变形收敛后,进行二次模筑混凝土衬砌。
24、新奥法基本原理:①围岩岩体是隧道承载的主要部分;②以最小的支护阻力设计支护结构;③控制围岩的初始变形;④适应围岩的特性,采用薄层塑性的支护结构;⑤采用测量来检验设计并指导施工。
隧道施工方法:全断面法、台阶法、分部开挖法。
25、新奥法施工程序:①开挖;②初期支护;③构筑防水层;④二次模筑混凝土衬砌。
26、新奥法基本原则:少扰动,早喷锚、勤量测、紧封闭。
27、炸药:是在一定的外界能量的作用下,由自身能量发生爆炸的物质。
炸药的特性:①炸药的敏感度;②炸药的威力;③爆炸的稳定性;④炸药的痒平衡。
28、装渣运输种类:①有轨道装渣—有轨运输;②无轨装渣—无轨运输;③轨装渣—有轨运输。
29、初期支护的特点:采用最多的形式是锚喷支护:①灵活性;②及时性;③密贴性;④深入性;⑤柔性;⑥封闭性。
初期支护:为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工。
隧道开挖后立即施作施工刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层。
初期支护由:锚杆、喷射混凝土、钢架、钢筋网组成。
锚杆的作用:①支承围岩;②加固围岩;③组合梁作用;④悬吊作用。
30、喷射混凝土作用:①支撑围岩;②卸载作用;③填平补强围岩;④覆盖围岩表面;⑤阻止围岩松动;⑥分配外力。
31、喷射工艺种类:干喷、潮喷、湿喷、混合喷。
32、二次衬砌的形式:①整体式衬砌;②复合式衬砌;③锚喷衬砌。
33、管棚:利用钢拱架沿开挖轮廓线以较小的外插角,向开挖面前面前方打入钢管构成棚架形式对开挖面前方围岩的预支护、是防止地中及地面结构物开裂、蹦到的有效。
适用方法:软弱砂土质地层、砂卵砾石地层,膨胀性软流塑、硬可塑状粉质粘土地层,裂隙发育岩体、突泥突水段、断层破碎带、塌方段、破碎土岩堆地段、浅埋大偏压等不良地质施工。
34、注浆:指把按一定配合比别成的浆液、通过一定的方式压入隧道围岩或衬砌背后的空隙中,经凝结、硬化后起到堵水和加固围岩作用。
其作用:加固围岩,增强围岩的自身强度、承载能力、自稳能力;提高围岩的密实性,减少地下水的渗透量,承担外水压力;减轻初期支护喷射混凝土层承受的外荷载,降低其刚度,增强其柔性,提高其抗渗能力。
35、隧道施工辅助坑道的分类:横洞、平行导坑、斜井及竖井。
36、横洞:为了在火灾等事故发生时,方便车辆及人员逃生需要而设置的。
37、横洞的断面形式:单车道断面、双车道断面、部分双车道断面。
38、施工中测量的目的:①通过测量,掌握围岩在施工中的动态,控制围岩变形;②了解支护结构的效果,及时采取措施修正支护参数,做到安全施工;③在对测量数据进行分析处理与必要的计算后,进行下一阶段的施工预测;对原设计和施工的合理性进行评估和信息反馈,以确保施工安全和隧道的稳定;④将已有工程的测量结果应用到其他类似的工程中,作为今后设计和施工的依据。
39、测量项目:必测项目——A类测量:洞内标志观察、拱顶下沉测量、净空变形测量。
选测项目——B类测量:围岩内变位、锚杆轴向力、喷混凝土层内的应力及围岩压力。
40、量测控制标准:①允许水平相对收敛值;②位移速度;③收敛标准。
41、明挖法:指先将隧道部位的岩体全部挖除,然后修建洞身、洞门,再进行回填的施工方法。
42、盖挖法:由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工方法。
43、正台阶法:先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。
44、中洞法:在连拱隧道或半线隧道的喇叭口地段,先开挖两洞之间的中墙部分,完成中墙混凝土浇筑后,再进行左右两洞开挖的施工;先进行中洞施工,然后两侧洞同步采用正台阶法自上而下分部掘进成环施工。
45、地下连续墙法施工:将分段施工的单元地下墙连接成连续的地下墙体,替代传统的木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等,起挡土、承重、防水作用。
46、围护结构:木桩、钢桩、挖孔桩、灌注桩、钢筋混凝土预制桩、地下连续墙。
47、锚杆:由锚头、拉杆、锚固体三个基本部分组成。
48、盖挖法的施工方法:盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。
49、浅埋暗挖法:参照新奥法的基本原理,在开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩、充分调动围岩的自承能力,开挖后及时支护,封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系,有效的抑制围岩过大变形。
浅埋暗挖法的核心技术:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
50、洞口段施工时的注意事项:①在场地清理作施工准备时,应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等;②洞口施工宜避开雨季和融雪期;③洞口部分圬工基础必须置于稳固的地基上;④洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连接成整体,以确保拱墙连接良好;⑤洞口段洞身施工时,应根据地质条件、地表沉陷控制以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式;⑥洞门完成后,洞门以上的仰坡脚受破坏处应及时处理。
51、明洞施工方法:①全部明挖先墙后拱法;②上部明挖先拱后墙法;③墙拱交错法。
52、盾构开挖方式:手工挖掘式、半机械挖掘式、全机械挖掘式。
53、膨胀土围岩的隧道施工要点:①加强调查、测量围岩的压力和流变;②合理选择施工方法;③防止围岩湿度变化;④合理进行围岩支护。
54、松散地层的特点:结构松散,胶结性弱,稳定性差,在施工中极易发生塌方,若有地下水时则更甚。
55、松散地层隧道施工原则:先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭。
56、超前锚杆支护的类型:①超前锚杆(或小导管);②超前管棚;③超前小导管顶注浆。
57、预防塌方的处理措施:①失排水;②短开挖;③弱爆破;④预支护;⑤快衬砌;⑥勤检查、勤量测。
58、处理塌方常用的支护方式:①喷锚处理;②构件支撑处理。
59、瓦斯:地下坑道内有害气体的总称。
60、瓦斯放出的类型:①渗出;②喷出;③突出。
61、瓦斯浓度爆破界限:5% 瓦斯爆炸下界限16% 瓦斯爆炸上界限9.5% 爆炸最强烈8.0% 最易点燃<5%或>16% 不爆炸,与火焰接触部分燃烧。
62、施工供水的类型:63、施工通风方式:⑴自然通风⑵机械通风:①风管式通风:压入式通风、吸出式通风、混合式通风;②巷道式通风:主风流循环系统、局部风流循环系统;64、隧道供电电压:一般是三相四线400/230V,动力机械电压标准是380V,成洞地段照明用220V,工作地段照明用24~36V。