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第一章第三方物流企业运作模式的定义1.1 第三方物流企业运作模式的定义一、第三方物流企业运作模式的定义第三方物流服务是指专业物流企业根据客户的要求，将货物安全、高效、完整、及时地从提供者手中运送到需求者手中，服务内容包括运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等基础性服务，也包括信息系统管理、物流系统方案设计等增值性服务；服务对象可能是工业企业、商贸企业或者是社会公众；服务范围可以局限在某个区域，也可以拓展到全国甚至是全球；还有服务手段、服务产品的选择等等，足见物流服务的复杂性。
正因如此，对于任何一家物流企业来说，要想在物流市场长期生存，首要的就是根据自己的优势选择合适的目标市场，也就是明确服务定位，然后再据此逐渐建立相应的运作体系，这套体系的内容就是运作模式。
1.2第三方物流企业运作模式的特征1.目标的系统性运作模式的建立，必须要以企业的市场服务定位为依据。
也就是说，运作模式是市场定位的具体体现，市场定位是运作模式建立的根源和准则。
因此，企业在建立运作模式的过程中，要依据服务定位的要求，从系统的角度统筹规划所要提供的各项物流活动，统筹安排所需的各种设施设备，并对其进行协调和优化，力求使企业的整体运作达到最优。
2.培育的长期性运作模式的建立不是一朝一夕的事情，而是一个复杂和长期的过程。
它是在企业战略定位的指引下，有计划有步骤地对各项物流要素进行选择，逐渐地增加硬件设备、拓展经营网络、提升管理水平等，并最终形成一个独特的具有本企业特色的运作模式。
3.发展的相对性运作模式的发展具有一定的相对性，第二章第三方物流企业在建立运作模式时存在的问题2.1物流观念比较落后市场对于第三方物流的需求不足，自办物流现象突出。
我国很多企业既怕失去采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业占有，都选择自建物流系统，不愿向往寻求物流服务，导2.2基础设施落后，缺乏专业人才目前我国第三方物流的基础设施大都简易，落后，机械化程度不高。
第三方物流与第四方物流之比较分析第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异。
第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求，可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案，为客户供应链中的每个环节创造价值。
由此可见，在未来的物流领域，第四方物流将成为一种趋势。
标签：第三方物流第四方物流特征一、第三方物流与第四方物流的含义1.第三方物流（Third Party Logistics, TPL）国家标准术语中提出：第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
广义地讲，第三方物流是与自营物流相对而言的，即第三方物流是专业物流企业面向全社会提供物流服务，按照客户要求进行货物的运输、包装、保管装卸、配送、流通加工等项目的有偿服务。
2.第四方物流（Fourth Party Logistics, FPL）第四方物流是一个较新的概念，安盛咨询公司（现埃森哲咨询公司）是在1998年首先提出第四方物流的概念。
第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合管理，提供一整套供应链解决方案。
关于第四方物流，一种定义是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作；另一种定义是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者。
综合以上所谓第四方物流，就是供应链的集成者、整合者和管理者。
主要是通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径。
二、第三方物流和第四方物流的特征1.第三方物流的特征（1）具有现代化得信息技术。
第三方物流提供商投资建立信息网络，实现了数据快速、准确的传递，促进了物流企业间的交流与协作，保证了物流服务的高效、快速、准确。
对第三方物流的认识摘要：传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流企业持续发展的根基，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。
传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流企业持续发展的根基。
第三方物流企业需要找准自身的资源和能力优势，认真解读与供应链上下游企业的战略关系，并紧跟物流外包和信息技术发展的浪潮，从而为客户提供有价值的服务。
1、服务理念的创新(一) 一体化物流服务不是多个功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案根据美国物流管理协会(CLM)的定义，一体化物流(INTEGRATEDLOGISTICS)是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能(FUNCTION)进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理;第三方物流(3PL)提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务一体化的企业。
可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方向。
一体化物流服务不是单纯提供运输、仓储、配送等多个功能性物流服务的组合，扮演物流参与者(INVOLVED)角色;而是需要将多个物流功能进行整合，对客户物流运作进行总体设计和管理，扮演的是物流责任人(COMMITTED)角色。
由于物流功能之间存在成本的交替损益(TRADE-OFF)，因此，一体化物流服务不是简单地就功能服务进行报价，而是要以降低客户物流总成本为目标制定解决方案，并根据优化的方案进行整体服务报价。
美国物流专家BOBDELANEY将物流定义为“管理移动和静止的库存”，认为真正的物流节省来自于通过库存管理和控制来降低库存水平。
比如将美国平均销售库存期从1.37个月降到1.3个月，就可以节省物流成本250亿美元。
第三方物流基本特征编者按：本文主要从专业化带来的规模经济是第三方物流的基本特征；第三方物流产生创新价值、第三方物流的外部经济性、第三方物流经济性的启示，等。
第三方物流是规模化的组织第三方物流是契约代理多个企业的组织、第三方物流企业是专业化的组织、提供基本的仓储和运输服务、提供仓储和货运管理等增值服务、提供一体化物流和供应链管理服务、从生产经营企业角度来看,第三方物流的产生是生产经营企业为了集中搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同的方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式、从专业化分工的角度看,第三方物流有利于提高社会效益。
在商品经济发展初期,随着生产销售规模的扩大,为了提高物流效率,产生了商流和物流的分离,解决了企业内部运输费用和生产规模“二律背反”的矛盾,促进了运输、仓储业的发展,也使生产经营企业内部职能专门化,节省了企业的物流费用,提高了企业的生产效率、从消费者的角度看,第三方物流的发展会给消费者带来福利的增加、第三方物流是顺应经济全球化,信息化和企业竞争战略的要求而产生的、现代第三方物流大都由传统的运输、仓储企业转化而来,传统物流是第三方物流发展的基础、第三方物流的经济性是一个整体的观念,并不是说对每个企业都是经济适用的,在实际运作中,对于选择第一、二方物流或是第三方物流取决于企业的决策标准和自身的物流能力、发展第三方物流是一项系统工程,单靠企业的努力是不够的,需要得到政府的支持，等。
具体材料详见：第三方物流是指由专业化的物流中间人以签订合同的方式为其委托人提供所有的或某一部分的物流。
随着信息技术的发展和经济全球化趋势,越来越多的产品作为全球产品在世界范围内流通,生产、销售和消费之间的物流活动日益庞大和复杂,降低物流成本的要求愈加迫切。
而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足需要。
同时,为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,把不属于核心业务的物流活动外包出去。
第三方物流的特点是什么
1、关系合同化：第三方物流以合同的形式规范物流经营者与物流消费者之间的关系。
物流经营者根据合同规定的要求，提供多功能综合物流服务，管理所有提供的物流服务活动程。
其次，第三方物流发展物流联盟也以合同的形式明确了物流联盟参与者之间的权利和责任。
2、服务个性化：不同的物流消费者有不同的物流服务要求。
第三方物流需要根据企业形象、业务流程、产品特点、客户需求特点、竞争需求等不同要求，提供有针对性的个性化物流服务和增值服务。
其次，由于市场竞争、物流资源和物流能力的影响，从事第三方物流的物流运营商也需要形成核心业务，不断加强物流服务的个性化和特色，提高物流市场的竞争力。
3、功能专业化：第三方物流提供专业的物流服务。
从物流设计、物流运营流程、物流技术工具、物流设施到物流管理，必须反映专业化和专业水平，这不仅是物流消费者的需求，也是第三方物流自身发展的基本要求。
4、管理系统：第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流生产和发展的基本要求。
第三方物流需要建立现代管理体系，以满足运营和发展的基本要求。
5、信息网络：信息技术是第三方物流发展的基础。
在物流服务过程中，信息技术的发展实现了信息的实时共享，促进了物流管理的科学化，大大提高了物流效率和物流效率。
以上是第三方物流的基本特征。
第三方物流的特征和优势一、第三方物流的特征和优势（一）第三方物流的特点从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性——一年以上的稳定关系；正规性——通过合同确定合约双方关系；密切性——第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性——除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。
（二）第三方物流的优势第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面：归核优势。
一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。
业务优势。
（1）使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。
由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。
这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。
生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务（2）降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调，当企业的核心业务迅猛发展时，需要企业物流系统快速跟上，这时企业原来的自营物流系统往往由于硬件设施和信息网络的局限而滞后，而物流第三方恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。
成本优势。
（1）第三方物流可降低生产企业运作成本。
专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。
第三方物流的特点和优势1.独立性：第三方物流是独立于供应链的专业服务提供商，与商品所有者和供应商没有直接关系，确保了物流服务的独立性和公正性。
2.专业性：第三方物流具有专业的物流管理知识和技术，能够提供全面的物流运作服务，包括仓储、配送、运输、货物交接等环节的管理和协调。
3.灵活性：第三方物流能够灵活地根据客户需求进行物流服务的组织和调整，满足不同客户的个性化物流需求，并且能够适应市场的变化和需求的快速调整。
4.成本优势：第三方物流通过规模化的物流运作，能够降低物流成本，并提高物流效率。
同时，由于作为专业物流服务提供商，其也能够通过整合和优化物流资源，为客户提供更加经济合理的物流解决方案。
5.风险控制：第三方物流具有丰富的物流风险管理经验和措施，能够通过合理的风险评估和风险防范措施，降低物流环节的风险，并提升物流运作的安全性和稳定性。
6.提升服务质量：第三方物流致力于提升客户的物流服务质量，通过提供优质的物流服务和完善的物流管理体系，帮助客户提高物流运作效率和客户满意度。
7.联动效应：第三方物流能够与供应链中的其他环节进行有效的配合和联动，通过信息共享和协同配合，提高整个供应链的效率和效益。
8.提供价值增值服务：第三方物流不仅提供基本的物流运作服务，还能够根据客户的需求，提供增值服务，如包装、标识、组装、质检等，进一步增加产品的附加值和竞争力。
9.全球网络：第三方物流具有全球范围的物流网络和资源，能够提供全球物流服务，支持客户的全球供应链和国际贸易活动。
10.科技创新：第三方物流通过引入和应用先进的物流管理技术和信息技术，提高物流运作的智能化水平和效率，如物流信息系统、智能仓储设备等。
总而言之，第三方物流的特点和优势在于其独立性、专业性、灵活性、成本优势、风险控制、服务质量提升、联动效应、价值增值服务、全球网络和科技创新等方面，能够为客户提供全面、专业和高效的物流解决方案，帮助客户降低成本、提高效益，提升竞争力。
浅析我国第三方物流企业的特点在经济全球化的环境下，企业建立竞争优势的关键，已由最初节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。
第三方物流企业产生之前，企业的物流活动大都由工商企业自己来完成。
在我国，传统的生产制造企业及流通企业都配有较大规模的运输工具和储存自己产品的仓库等物流设施，来实现自己产品的流通，尤其是在产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。
随着第三方物流企业的兴起，并提供日趋完善的物流服务，使得企业自营物流的弊端越来越明显。
面对日趋激烈的竞争，企业既搞生产又做物流，已渐渐力不从心，于是越来越多的企业不得不考虑将主要精力放在核心业务上，而将物流的部分或全部交由更专业的物流企业进行操作，以确保企业的竞争优势。
在这种环境下，越来越多的国外第三方物流企业进入中国市场，同时，中国本土的第三方物流企业也渐渐壮大。
虽然我国第三方物流企业尚处于起步阶段，但是经过十余年的发展，其本身也形成了自身的特点。
具体体现在以下几方面：一、我国第三方物流企业来自四大板块一是传统运输与仓储企业转型的物流企业，如中远物流，中铁物流等。
这类物流企业规模较大，拥有大量的物流基础设施和设备，熟悉我国的物流市场环境，法规和政策。
而其缺点也很明显。
即设施陈旧，现代物流理念不强，服务意识和全球网络缺乏，信息技术和人才缺乏二是中外合资与外商独资物流企业，如佐川急便，联邦快递等。
外资第三方物流公司依靠先进的物流理念，完善的服务体系和强大的信息支撑系统为其客户提供比较优势的服务，而且全球化经营使得他们在经营进出口，跨国物流任务时尤其具有优势。
其缺点在于没有完善的国内网络和支线配送运输能力三是民营物流企业，如天津大田，宝供物流等。
民营物流由于起步晚，规划性差，加上资金不足等因素，在资源利用方面，与国企和外资都无法相比。
在我国，由于现在的物流业兴起的初期进入门槛低，很多民营物流企业规模很小，无法为客户提供专业和全面的物流服务。
名词解释第三方物流的特点第三方物流是指独立于生产企业和销售企业之外的专业物流服务企业，其主要职能是承担物流运输、仓储、配送、信息处理等一系列物流活动。
相较于企业自身管理物流环节，引入第三方物流具有许多独特的特点，本文将逐一进行解释。
1. 专业化管理第三方物流企业拥有丰富的物流管理经验和专业的物流人才。
他们以专业化的管理理念和手段，对物流运作的各个环节进行系统规划和有效监控，提高物流效率，降低物流成本。
相对于企业自身管理物流而言，第三方物流能够提供更加专业化的服务，使企业能够更好地专注于核心业务。
2. 规模经济第三方物流企业基于大规模经营，能够享受到规模经济带来的成本优势。
他们通过统一的采购、仓储和运输等方式，能够获得更低的成本，从而为客户提供更具有竞争力的物流服务。
此外，规模经济还使得第三方物流企业能够提供更加稳定和可靠的物流服务，确保货物的安全和准时送达。
3. 灵活性第三方物流企业能够根据客户的需求和市场情况，灵活调整自身的资源配置和物流方案。
他们拥有广泛的运输网络和仓储网络，能够根据货物的不同特性和目的地的不同，选择合适的运输和仓储方式，以最大限度地满足客户的需求。
此外，第三方物流企业还能够根据客户的变化需求，提供定制化的物流解决方案，进一步提高客户满意度和竞争力。
4. 信息化管理第三方物流企业通过信息技术的应用，实现对物流过程的全程监控和管理。
他们利用先进的信息系统和物流跟踪技术，对货物的运输、仓储和配送等环节进行实时监控和数据分析，提升物流效率和服务质量。
此外，信息化管理还能够提供准确的物流信息和报告，使客户能够及时掌握物流运作的情况，从而做出合理的决策。
5. 高度专业化服务第三方物流企业为了适应市场的需求和客户的要求，正在不断提升自身的专业化水平。
他们通过不断提升运输设备和仓储设施的水平，完善物流管理体系和操作流程，提高服务质量和交付效率。
同时，第三方物流企业还在积极引进和应用新兴技术，如人工智能、物联网和大数据等，进一步提升物流服务的品质和效果。
自营物流与第三方物流优缺点自营物流优缺点；1.所有环节都是由自己控制，可空性强，便于管理。
2.成本高，要花费很多费用，人力成本高，约束性不强。
3.送货及时性，便于平台的活动推广和客户的维护和回访。
第三方物流优缺点；1.专业性强，可控性不强。
可以做到物流风险的转移。
2.节约费用，人力成本。
3.送货及时性和回单及时性很难跟进。
4.没有和客户的沟通和维护。
物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。
针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。
无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。
第一阶段，配货。
对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。
第二阶段，主干网运输。
不是所有的货物都需要经过这一阶段。
目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。
对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。
第三阶段，“最后一公里”配送。
即将货物交付给最终用户。
前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。
但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。
概括起来主要有两类，一是由于客户不能正常接收货物而导致的投递失败；二是配送人员不能及时将货物送达用户手中。
前者是造成配送成本偏高的主要原因之一。
第三方物流定义：接收客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营的物流服务模式广义：是相对于自营物流而言的，凡是由商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式就是第三方物流狭义：能够提供现代化的，系统的物流服务的第三方的物流活动，其具体描述如下：1、有提供现代化的、系统物流服务的企业素质2、可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动3、是一种建立在长期契约关系之上的综合物流活动4、是一种提供增值物流服务的现代化物流活动(日常洗涤用品、纸制品、化妆品、食品、药品生产企业等产品是第三方物流服务的最大客户。
)第三方物流的特征：第三方物流是独立于供方与需方的物流运作模式、第三方物流是一种社会化、专业化的物流、第三方物流是综合系列化的服务、第三方物流是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象第三方物流的作用：在企业层面的作用：关注核心业务，提高企业竞争力；拥有专业化的服务。
对促进社会经济发展的作用：有利于社会物流设施的充分利用，进行合理的资源优化配置，减少不必要的投资；专业化物流配送，利用快速反应系统，及时为用户服务，使产销紧密结合；有利于企业和行业实现规模化经营，提高规模效益；加快物流产业的形成和再造第三方物流的类型：从资源整合的方式看，第三方物流企业主要有两种：一种是不拥有固定资产依靠企业协调外部资源进行运作的非资产型，另一种是投资购买各种设备并建立自己物流网点的资产型。
第三方物流运作模式图（不用背，能区分即可）（1）传统外包型物流运作模式（目前我国大多数物流业务都是这种模式，资产规模小，运营能力小）（2）战略联盟型物流运作模式（资产规模大，运营能力小）（3）综合代理物流运作模式（资产规模小，运营能力大）（4）综合集团型物流运作模式（资产规模大，运营能力大）第三方物流的优点：（1）获取战略优势：有利于企业资源集中于核心竞争力；获取专业服务，降低运营风险；扩大经营范围（2）获取经营运作优势：有利于企业有效降低成本；有利于提高企业的生产效；有利于提高企业的资本周转速度；有利于提高顾客满意度第三方物流的缺点：公司内部力量的抵制；对物流的控制能力降低；客户关系管理的风险：1.削弱同客户的关系2.客户资料有被泄密的危险；公司战略机密有泄漏的风险；物流外包的可靠性风险交易费用：就是利用价格机制的费用，或者说是利用市场的交换手段进行交易的费用，它包括搜寻信息的费用、谈判与签订合约的费用，以及监督合约执行的费用。
第三方物流解决方案引言概述：随着全球贸易的不断发展和物流业的日益复杂化，企业往往面临着物流运作中的各种挑战。
为了解决这些问题，越来越多的企业选择寻求第三方物流解决方案。
本文将详细介绍第三方物流解决方案的优势和应用领域。
一、提高运输效率1.1 专业化的运输网络：第三方物流提供商通常拥有庞大而专业化的运输网络，能够为企业提供全球范围内的物流服务。
这些运输网络经过精心规划和管理，能够有效地提高货物的运输效率。
1.2 灵活的运输方案：第三方物流解决方案能够根据企业的需求制定灵活的运输方案，包括运输路线、运输方式等。
企业可以根据实际情况选择最适合自己的运输方案，从而提高运输效率。
1.3 实时跟踪和监控：第三方物流解决方案通常提供实时的货物跟踪和监控系统，企业可以随时了解货物的位置和状态。
这样可以有效地提高货物的运输效率，减少货物的丢失和损坏。
二、降低物流成本2.1 规模经济效益：第三方物流提供商通常拥有大规模的运输网络和资源，可以通过规模经济效益降低物流成本。
企业可以通过与第三方物流提供商合作，享受到更低的运输成本。
2.2 资源共享：第三方物流解决方案可以帮助企业实现资源共享，包括仓储设施、运输工具等。
企业可以通过与第三方物流提供商合作，充分利用其资源，从而降低物流成本。
2.3 管理成本节约：企业可以将一部分物流管理工作交给第三方物流提供商，从而节约物流管理成本。
第三方物流提供商通常拥有专业的物流管理团队，能够高效地管理物流运作。
三、提供增值服务3.1 仓储管理：第三方物流提供商通常拥有现代化的仓储设施和管理系统，能够为企业提供高效的仓储管理服务。
企业可以将货物交给第三方物流提供商进行仓储管理，从而节省仓储成本。
3.2 订单处理：第三方物流解决方案通常包括订单处理服务，可以帮助企业高效地处理订单。
企业可以将订单交给第三方物流提供商进行处理，从而提高订单处理效率。
3.3 售后服务：第三方物流提供商通常提供售后服务，包括退货处理、维修等。
浅析我国第三方物流企业的特点
在经济全球化的环境下，企业建立竞争优势的关键，已由最初节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。
第三方物流企业产生之前，企业的物流活动大都由工商企业自己来完成。
在我国，传统的生产制造企业及流通企业都配有较大规模的运输工具和储存自
己产品的仓库等物流设施，来实现自己产品的流通，尤其是在产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。
随着第三方物流企业的兴起，并提供日趋完善的物流服务，使得企业自营物流的弊端越来越明显。
面对日趋激烈的竞争，企业既搞生产又做物流，已渐渐力不从心，于是越来越多的企业不得不考虑将主要精力放在核心业务上，而将物流的部分或全部交由更专业的物流企业进行操作，以确保企业的竞争优势。
在这种环境下，越来越多的国外第三方物流企业进入中国市场，同时，中国本土的第三方物流企业也渐渐壮大。
虽然我国第三方物流企业尚处于起步阶段，但是经过十余年的发展，其本身也形成了自身的特点。
具体体现在以下几方面：
一、我国第三方物流企业来自四大板块
一是传统运输与仓储企业转型的物流企业，如中远物流，中铁物流等。
这类物流企业规模较大，拥有大量的物流基础设施和设备，熟悉我国的物流市场环境，法规和政策。
而其缺点也很明显。
即设施陈旧，现代物流理念不强，服务意识和全球网络缺乏，信息技术
和人才缺乏。
二是中外合资与外商独资物流企业，如佐川急便，联邦快递等。
外资第三方物流公司依靠先进的物流理念，完善的服务体系和强大的信息支撑系统为其客户提供比较优势的服务，而且全球化经营使得他们在经营进出口，跨国物流任务时尤其具有优势。
其缺点在于没有完善的国内网络和支线配送运输能力。
三是民营物流企业，如天津大田，宝供物流等。
民营物流由于起步晚，规划性差，加上资金不足等因素，在资源利用方面，与国企和外资都无法相比。
在我国，由于现在的物流业兴起的初期进入门槛低，很多民营物流企业规模很小，无法为客户提供专业和全面的物流服务。
当然民营物流企业也有价格较低，机动灵活，能提供个性化服务等优点。
四是制造企业建立的物流公司，如海尔物流，安得物流等。
这类第三方物流公司是从原制造企业中脱离出来的，主要为本企业提供个性化的物流服务。
这类第三方物流企业的建立不仅解决了个别企业物流成本居高不下的问题，还造就了一个新的利润增长点。
二、第三方物流企业随着物流圈的形成逐步成长
目前我国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：
（1）以北京、天津、沈阳和青岛为中心的环渤海物流圈；
（2）以上海、南京、杭州、和宁波为中心的长江三角洲物流圈；
（3）以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；
（4）以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。
这四大物流圈以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展，这种辐射功能包含着巨大的物流辐射和集散功能，以激活和融通全国范围的物流、人流和信息流。
四大物流圈的形成使中国物流业的发展呈现出“区域引力”的现象，周围包括中西部地区都处于物流圈的引力场的范围内。
四大物流圈的形成，成为第三方物企业流孵化器，必将为第三方物流企业的成长、发展及壮大起到强劲的推动作用。
随着物流圈的兴起，我国涌现出许多物流企业。
三、我国第三方物流企业呈现一高两低的发展态势
一高两低指的是高增长率，低市场份额，低服务水平。
随着国民经济的快速发展，尤其是工业生产、固定资产投资、国际贸易的高速增长，以及国内市场贸易业的快速增长，国民经济各方对社会物流服务需求显著增加，越来越多的企业开始寻求物流业务的外包，据调查报告，有60%左右的生产制造企业与商贸企业正在寻求新的物流代理商。
在这些因素的影响下，我国第三方物流企业在充分满足社会需求的情况下，得到了高速发展。
到目前为止，我国在册物流企业数已达73万家。
在我国第三方物流企业快速发展的同时，存在着另一个不容忽视的问题：低市场份额。
据统计，中国由第三方物流处理的产品只占总体产品的16%，经第三方物流企业运作的工业原始生产资料只占总体的20%，中国的第三方物流只占总体物流业务的2%。
而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。
从市场集中度分析，我国整个
第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，据调查显示，我国没有一家物流企业拥有超过2%的市场份额。
服务水平低下是第三方物流企业发展中存在的另一问题。
根据中国物流市场供需状况调查结果显示，生产制造企业对第三方物流企业不满意或不完全满意的比例仍高达50%以上，说明企业对第三方物流的要求越来越高，而第三方物流企业还不能满足企业的要求。
第三方物流企业服务水平低下主要体现在运作成本高、信息不及时不准确、作业速度慢和服务内容不健全等方面。
四、第三方物流企业数量多，质量低，不规范
从数量上看我国并不缺乏物流企业，目前我国注册的各类与物流相关的企业已达73万余家，但真正符合现代物流标准的企业非常少，远远达不到现代物流企业的要求。
现代物流管理理念尚未普及，服务内容有限，标准化、规范化和信息化程度低，有点无网或有网不畅，物流设施，技术装备水平落后，没有统一完备的行业标准，在市场营销与定价方面也没有固定的规范。
而像货物拆拼箱、重新包装、测试和修理等增值服务及物流信息与支持服务的收益只占15%。
这与客户要求的特色服务、个性服务、一体化服务相去甚远。
总之，尽管我国第三方物流企业发展迅速，政府和媒体也一直在推动第三方物流这个行业的发展，但整体上我国第三方物流企业还处于起步阶段。
国有物流企业没有完成经营机制的转换，民营的第三方物流企业虽在崛起却羽翼未丰，目前我国物流企业正从粗放
型向集约型经营转变，从传统物流向现代物流转变。
当务之急是采取切实有效的措施，加快我国第三方物流的发展。
要实现我国第三方物流的可持续增长，政府要完善市场机制和市场信用体系，加强基础设施的整合和建设，加大物流专业人才的培养力度，通过宏观调控刺激社会化的物流需求，协调物流企业，保障专业化的物流供给。
此外物流企业要提高自身的服务能力，整合社会存量资源，发展战略联盟，同客户保持战略伙伴关系，转变物流观念，主动学习管理知识，不断提高专业技能，遵守物流法规。
参考文献：
[1]姜春华.第三方物流[m].东北财经大学出版社，2011，7
[2]张冰心.当前第三方物流的战略发展策略刍议[j].中国商贸，2010
[3]崔刚.论我国第三方物流的现状及发展策略分析[j].黑龙江交通科技，2010。
