渔业船舶安全管理制度渔业船舶安全管理制度第一条为加强渔业船舶（下称渔船）船用产品检验及其监督管理，保证渔船船用产品检验及其监督管理工作的有效实施，确保船用产品在渔船航行、作业中发挥保障安全和保护环境的作用，根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》、《渔业船舶法定检验规则》的相关要求，制定本规定。
第二条制造、改造、维修或更换渔船的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料适用于本规定。
《渔业船舶法定检验规则》规定的船用产品的检验及其监督管理按照本规定执行。
第三条国家渔业船舶检验机构负责全国渔船船用产品检验及其监督管理工作的统一领导和组织实施，各省、自治区、直辖市渔船检验机构负责辖区内的渔船船用产品检验及其监督管理的组织实施。
第四条渔船船用产品检验及其监督管理工作遵循安全第一、防止污染、保证质量、高效便民的原则。
第五条依据渔船船用产品的不同特性将其划分为A类、B类、C类三种，并采取不同的监管方式。
（一）A类产品是指经渔船检验机构认可，并需查验渔船船用产品证书方可装船使用的产品。
其中适合单台发证的为A1类产品、适合批量发证的为A2类产品；（二）B类产品是指经渔船检验机构认可，并需查验产品合格证方可装船使用的产品；（三）C类产品是指需查验产品合格证方可装船使用的产品。
第六条A类产品的检验管理：（一）产品制造企业按照《渔业船舶法定检验规则》规定，申请渔船船用产品认可（工厂认可或型式认可）；在取得认可证书后按照《渔业船舶船用产品法定检验规程》等规定，申请日常检验。
（二）国家渔业船舶检验机构根据《渔业船舶法定检验规则》有关规定并按照农业部行政审批程序受理认可申请，审核认可条件，签发认可证书。
（三）渔船检验机构对取得认可证书后的产品，应按照《渔业船舶船用产品法定检验规程》的规定实施产品检验。
属于A1类的产品，按照出厂检验方式进行检验，检验合格后实行单台（件、套）发证，并在每台（件、套）产品规定位置使用统一制定的检验标识。
第二篇检验与发证第1章通则第1节一般规定1.1.1 渔业船舶的所有人、经营者或代理人（以下简称船舶所有人）须按本篇的规定申报检验。
1.1.2 所有渔业船舶在首次投入营运之前须申报初次检验。
1.1.3 营运渔业船舶须按本篇规定申报营运船舶检验。
1.1.4 船舶所有人须按本篇规定申报吨位丈量、核定载重线。
1.1.5 渔业船舶的主要船用产品，须按本篇的规定申报产品检验。
1.1.6 验船部门受理检验的范围，须按主管机关的规定执行。
1.1.7 检验依据1.1.7.1 本规则是执行渔业船舶法定检验的依据。
1.1.7.2 主管机关颁布的其他规定是本规则的组成部分。
1.1.7.3 除另有明文规定外，主管机关颁布的指导性文件均属于非强制性的。
1.1.7.4 渔业船舶结构除须符合本规则的相应规定外，其船舶强度、结构、布置、材料、构件尺寸、机械设备、电气设备、冷藏装置、防火结构、焊接、锅炉和其他受压容器及其附件等，其设计与安装应适用于预定的用途，且应符合主管机关颁布或承认的建造规范、标准的有关规定。
1.1.7.5 本规则各篇的规定已涵盖了下列有关国际公约、议定书（包括修正案）、规则等对渔业船舶的要求：1）1969年国际船舶吨位丈量公约（简称69吨位公约）；2）1966年国际船舶载重线公约及1988年议定书（简称66载重线公约）；3）1974年国际海上人命安全公约及其议定书和修正案（简称SOLAS公约1974）；4）1972年国际海上避碰规则及其修正案（简称72避碰规则）；5）1973年国际防止船舶造成污染公约78年议定书及1988年议定书（简称MARPOL 73/78公约）；6）1977年托雷莫利诺斯国际渔船安全公约1993年议定书（简称93议定书）。
1.1.7.6 本规则还包括了国际劳工组织（简称ILO）于1932年修订的《关于船舶装卸作业防止工人工伤事故公约》（简称32号公约），以及替代并于1981年12月5日生效的相应公约（简称152公约）的有关内容。
中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶船用产品法定检验规则（征求意见稿）编制说明二○一五年十月渔业船舶船用产品法定检验规则（征求意见稿）编制说明一、编制背景2003年颁布的《渔业船舶检验条例》规定：用于制造、改造渔业船舶的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料，在使用前应当经渔业船舶检验机构检验，检验合格的方可使用。
渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。
现行《渔业船舶法定检验规则(2 0 0 0)》其中“第八篇产品检验”，是目前各级渔船检验监督管理机构对涉及渔船及其人命安全和防止污染环境的重要设备、部件和材料开展检验与发证管理的主要法规依据。
自2000年以来，国家对行政审批以及质量安全的新规定（例如《安全生产法》、《产品质量法》特别是《行政许可法》和《渔业船舶检验条例》），船用产品检验实践对规则的新认识，对渔船检验机构法定属性的新定位，对船用产品法定检验制度改革创新的新期待等等，无论从体例还是内容等方面均需要对现行船用产品法定检验规则进行修订。
另外，农业部渔业船舶检验局以2 014年1号文件颁布的《渔业船舶船用产品检验管理规定》对渔船船用产品检验管理制度改革做出了尝试。
为使渔船船用产品检验基本制度能不断适应新形势要求，有必要对规则做出相应修订。
二、编制原则安全第一、保障质量、方便渔民；监管到位、产品检验与船舶检验相互衔接；体系完整、管理规范、简化实用。
三、编制思路贯彻精简原则，依法提供检验及监管依据，实现顶层设计；依法履行监督检验职责，突出行政许可，同时强化采用技术支撑等手段；依法履行监督检验职责时，强化依法监管职责；统筹兼顾全部船用产品时，按照对安全、环保影响的差异程度，实行差异化管理，采取不同检验、监管方式，符合渔业行业特点且自成体系。
三、主要编制（修订）内容1. 突出法定检验特点监督检验区别于技术检验，突出复核性质和监管性质，体现第三方监管、体现风险管控意识；规则中有关事项要遵照行政许可法有关要求，例如程序、时限、监管等。
中华人民共和国渔业船舶检验条例文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2003.06.27•【文号】国务院令第383号•【施行日期】2003.08.01•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国国务院令（第383号）《中华人民共和国渔业船舶检验条例》已经２００３年６月１１日国务院第１１次常务会议通过，现予公布，自２００３年８月１日起施行。
总理温家宝二00三年六月二十七日中华人民共和国渔业船舶检验条例第一章总则第一条为了规范渔业船舶的检验，保证渔业船舶具备安全航行和作业的条件，保障渔业船舶和渔民生命财产的安全，防止污染环境，依照《中华人民共和国渔业法》，制定本条例。
第二条在中华人民共和国登记和将要登记的渔业船舶（以下简称渔业船舶）的检验，适用本条例。
从事国际航运的渔业辅助船舶除外。
第三条国务院渔业行政主管部门主管全国渔业船舶检验及其监督管理工作。
中华人民共和国渔业船舶检验局（以下简称国家渔业船舶检验机构）行使渔业船舶检验及其监督管理职能。
地方渔业船舶检验机构依照本条例规定，负责有关的渔业船舶检验工作。
各级公安边防、质量监督和工商行政管理等部门，应当在各自的职责范围内对渔业船舶检验和监督管理工作予以协助。
第四条国家对渔业船舶实行强制检验制度。
强制检验分为初次检验、营运检验和临时检验。
第五条渔业船舶检验，应当遵循安全第一、保证质量和方便渔民的原则。
第二章初次检验第六条渔业船舶的初次检验，是指渔业船舶检验机构在渔业船舶投入营运前对其所实施的全面检验。
第七条下列渔业船舶的所有者或者经营者应当申报初次检验：（一）制造的渔业船舶；（二）改造的渔业船舶（包括非渔业船舶改为渔业船舶、国内作业的渔业船舶改为远洋作业的渔业船舶）；（三）进口的渔业船舶。
第八条制造、改造的渔业船舶，其设计图纸、技术文件应当经渔业船舶检验机构审查批准，并在开工制造、改造前申报初次检验。
渔业船舶检验机构应当自收到设计图纸、技术文件之日起２０个工作日内作出审查决定，并书面通知当事人。
