巴黎地铁线路图4

巴黎的票分两类，一类是地铁票Metro，在巴黎市中心2圈以内任何一个地铁站出入都可以。

而且换乘区间不需要再刷第二次票。

另一类是Metro转RER的票，RER车都是通往郊区的，也就是“大巴黎”地区，这个算法比较复杂了，因为RER有A、B、C、D、E 五线，好像是每一条线在哪一个地区与哪一个Metro站相连，票价就不一样。

不过，我已经知道我回住所的那一趟RER A线与2圈内地铁站相连的票价了，只要是在RER A经过的2圈内的任何一个地铁站上车，票价仍然按Metro票价算，即1.4欧（如果一次性买10张，则1.07欧/张），因为我住所附近的那个车站进出口都没有查票关口！总而言之，我是花市区内的地铁票价坐市区通往郊区的车，大概省了一半的钱吧。

这个重大的喜讯是我用了一个星期RER票价的钱换来的。

最开始的时候，我也是老老实实地买RER的票，要2.14欧一张。

后来才明白，这个票是浪费了。

更有意思的是，刷过的票在一个小时之内是可以重复利用的。

比如说，我从A站进入，刷了一张票，坐到B站下车并出站游玩；如果一个小时内返回B站坐车，进入B站的时候可以用刚才刷过的那张票，机器阀门也是让你通过的，再坐到A站或其他车站都可以。

巴黎地铁比较复杂，同一条铁轨上不同的时间会有不同的车次经过，所以千万不要以为一个铁轨就是同一趟车来来往往，车来了就冲上去，就像在北京地铁站一样。

上车之前，一定要看月台上的电子显示屏，即将到站的是哪一趟车，开往什么方向，沿途经过哪些地方。

所有这些信息，都在电子屏上显示的。

因此，只要你掌握了巴黎地铁的窍门，坐车是非常方便的，而且也确实觉得巴黎地铁系统设计得非常先进合理。

毕竟，人家的地铁站有百年历史了，呵呵，这个从破旧的地铁站就可以看出来。

跟北京的大大的地铁入口相比，巴黎的地铁口小如鼠洞，但是进洞之后，豁然开朗，里面像迷宫一样拐来拐去，幸亏到处都有指示牌，否则就真的要转晕了。

14号地铁线的月台设计非常特别，它设有自动门，只有当列车到站的时候才打开，而且自动门与每一节车厢的门正好对接。

Countryderry巴黎旅游精品指南（版权所有，未经作者同意请勿出版，转载）交通巴黎的分圈与分区：其实巴黎的圈就相当于国内的一环，二环，三环一个意思。

在二圈内就相当于二环里面（巴黎地铁全在二圈内，RER就要出圈了），而在一圈里面有1-20的分区（属于最标准的小巴黎），就相当于国内的东城区，西城区，朝阳区什么的，只不过巴黎是用数字表示的。

在巴黎旅行，时间较短时，可购买10张单程票(10 Carnet)。

这种单程票只能适用于巴黎市的一、二圈，但巴黎大部分的旅游点都集中在两圈内。

此外，它还设有一日票、三日票，使用范围如同单程票区内，一般言之，巴黎市大部分景区可以走路到达的，所以10张票比较实用和经济，亦足够两天使用。

另外还有以下两款套证：1、paris Visite凭卡可在巴黎许多观光点享受10%至35%的减价优惠，另除地铁外，在其它巴士和缆车均有优惠。

这套证除了去凡尔赛宫(属第4圈)有用外，用途不太广。

2、周票，Carte Orarge通行证这通行证相当便宜，可无限次在地铁、巴士、RER火车中使用，周票的有效期由星期一至星期日止，不论你在哪天购买，有效期都是在星期日止。

如将10张票和一星期1-2区票比较，后者无疑便宜很多，假若你在巴黎区留三至四天的话(最好在星期一至三购买)这套证是最佳选择。

上述所提的各类车证，都可在各地铁站或旅游局购买，可同时取得地铁图。

切记要在票上贴好相片和填上个人资料，否则会被罚款。

时间：巴黎市内所有地铁头班都是5：30，末班都是00：30左右。

RER的时间稍微提前一些。

节假日如有改变会有通知。

周六晚地铁末班2点15分。

Mobilis但是不能坐机场大巴和坐RER去机场周票Carte Orange（HEBDO）切记要在票上贴好相片和填上个人资料，否则会被罚款。

FNAC商店）如果狂能转博物馆，想去很多的人可以选这个，不然一般的单买票就是。

从第一次开始使用之日连续两天内有效，可提前购买。

使用状况10号线是巴黎地铁系统中一条次要的线路，客流量仅达到1号线的1/4，在所有地铁主线中（不包括3号线支线和7号线支线）位列最末。

不过从1992年到2004年，线路的客流量还是增长了4.7%。

年份1992199319941995199619971998199920002001200220032004客流量（百万人）39.639.439.033.535.437.938.839.741.340.040.539.641.5 其中，奥斯特里茨车站的客流量达873万人，居全线之首。

使用车型由于历史原因，10号线的使用车型常常比较特殊。

起初，10号线仅适用2节的斯普拉格-汤普森列车，后来随客流增长而增加到4节。

1950年代起，当局率先在当时较短的13号线（当时仅有北部一段）上使用比斯普拉格列车先进的新型列车－MA 51列车。

1976年，13号线要进行南北互通，为了适应交通增长，遂换成了更加先进的MF 67列车，于是自1975年4月起，原先的MA 51逐步转至10号线运行，至次年6月完成。

尽管经过大幅翻新，但MA 51本身在当时已显示出众多不足，于是从1988年至1994年，MA 51逐渐被淘汰，10号线开始使用从7号线支线淘汰下来的MF 67列车，因为同一时期，7号线支线恰好更新为较为现代化的MF 88列车。

今日，10号线使用MF 67列车，5节一组。

历史10号线并不是巴黎地铁一期路网规划中的线路。

而其线路的历史沿革也十分复杂，现时线路的西段曾为8号线的西南段，曾经的西北路段现在为13号线的一部分，而1930年代的左岸东南沿线现在是7号线的南段。

10号线线路上最早动工的西段为巴黎地铁一期路网中的8号线。

最早的8号线被规划为连接巴黎西南部和市中心，并且根据以往7号线的经验，将开设两条分支分别前往奥特伊门和塞夫尔门。

1913年7月13日，夏尔?米歇尔站（当时叫做美丽格勒奈尔站）和歌剧院站之间的路段建成通车。

Z O N E 2Z ON E 1Z ON E 3Z ON E 2Z ON E 4Z ON E 3ZONE 5ZONE 4Z ON E 3Z ONE 2ZONE 1ZONE 2ZONE 2ZONE 3ZONE 3ZONE 4ZONE 4ZONE 5Z ON E 4Z ONE 3Z O N E 5Z ON E 4Z O N E 6Z ONE 5ZONE 5ZONE 6Z ON E 5Z ONE 6Z O N E 4La DéfensePlacede la BouleGaredu Val d'OrCharles de GaullePorte MaillotGarede La GarenneColombesGare deBois-ColombesQuatre RoutesPontoise RERMontigny BeauchampRERFranconville Le Plessis–B.RERMaisons-Laffitte RERCygne d'EnghienGennevilliersRERGare d'Épinay VilletaneuseChamps ÉlyséesBastilleNationPortede VincennesNoisy-le-Grand Mont d'Est RERLa Fourchette de ChampignySaint-Maur Créteil RERMaisons-Alfort Les JuilliottesJoinville le-Pont RERMairiede ChampignyMairie de ChampsGare de LagnyThorignyVal de Fontenay RERPte de St-CloudMusée de SèvresVersailles Rive Gauche RERÉglisede MeudonClamart Georges PompidouCourcelle sur-Yvette RER Gif-sur-Yvette RER Orsay RERMairiede VanvesCambronneSt-Germain des-PrésSaint MichelRépubliqueBellevillePorte des LilasChâteaude VillemombleGagny RERPortede VersaillesPorted'Orléans Mairie de CachanLe Kremlin BicêtrePont de Rungis Aéroport d'Orly RER Porte de Thiais Gén. de Gaulle La Croix de BernyRERMassyPlace de FranceChoisy le-Roi REROrly Ville RERAérogare d'Orly SudCombs-la-Ville Quincy RERBrunoy RERVitry sur-SeineRERSucy–Bonneuil RERCarrefour PompadourVilleneuve St-Georges RERIvry sur-Seine Port RoyalDenfert RochereauPlace d'ItaliePorte d'ItalieLes GobelinsMairie de BezonsGambetta Portede BagnoletPatay Tolbiac Porte de Choisy Hôtel de Ville de VitryParc de BercyPont deCharentonÉglise de CréteilLe Bourget RERDrancy RER Le Blanc-Mesnil LibérationMairiede Livry-GarganVillepinteMairied'Aubervilliers La Courneuve 6 RoutesMairie de StainsPorte de ParisCarrefour PleyelSaint-Denis RERLa Muette BoulainvilliersPontde SuresnesTrocadéroPoissy RERLe Vésinet–Centre RERRueil MalmaisonRERNanterre–VilleRERGaredes MureauxPortede VanvesChâtillon MontrougeMarchéde ClamartGared'AusterlitzLouvreConcordeEscadrille Normandie NiémenPontde BondyLe Blanc-Mesnil RERNogent sur-Marne RERSannois StalingradOurcqPortede ClignancourtPlace de ClichyPorte de ClichyPortede ChamperretPorted'AsnièresPortede la VilletteCimetière ParisienPortede la ChapellePortede PantinSavigny-le-Temple Nandy RERGarges–Sarcelles RER Neuilly Plaisance RERViroflay RERVigneux sur-Seine RERChaville RERAulnay-sous-Bois RERN33N35N32N31N22N71N71N21N63N61N130N141N142N140N132N120N121N151N53N24N51N44N150N152N152N152N150N150N153N43N42N41N13N12N16N11N15N14N62N13N12N11N16N15N45N52N14N23N34N120N121N131N122N132N02N01N02N01Boissy St-Léger RERNogentLe Perreux RERTorcy RERMarne-la-ValléeChessy RERGare de MeauxTournanRERVilliers sur-Marne RERChâteaude VincennesChelles GournayRER Hôpitalde MontfermeilSevran–LivryRERBobignyPablo PicassoAulnayGaronorRomainville CarnotMairie deMontreuilPierrefitte Stains RERGarede Sarcelles Saint-BriceGared'EnghienGared'ArgenteuilMairie de St-OuenPontde LevalloisAsnières GennevilliersBezons Grand CerfNanterre UniversitéRERHôtel de Villede VélizyRobinson RERMarchéde RungisJuvisy RERVillejuifLouis AragonMassy Palaiseau RERMairie d'Issy Bourg la-ReineRERPont de Neuilly Aéroport Ch. de GaulleMelun RERCorbeil RERBrétigny RERÉtampes • Dourdan Cergy-Le Haut RERGare de La VerrièreN31N130N131N132N32N33N34N35Gare de LyonChilly-Mazarin LibérationSt-Rémylès-ChevreuseRERBoulogne Marcel SembatGarede Mantes la-JolieSaint-Germain en-Laye RERChâteletN21N22N23N24N41N140N141N142N42N43N44N45Gare de l'EstN51N150N122N152N153N151N52N53Gare St-LazareN61N62N63GareMontparnassePour connaîtreles prochains passagesNoctilien RATP N01 à N71envoyez par ex. :bus N33 nationwap.ratp.frService gratuit hors coût de connexion** 0,35€ par envoi hors coût d’un SMSParis Île-de-Francewww.ratp.frde 0h30 à 5h30P r o p r i ét é d e l a R A T P A g e n c e C a r t o g r a p h i q u e P S N 12.2006- 010 - C .P R R e p r o d u c t i o n i n t e r d i t e。

0 引言巴黎区域快线法语名称为法兰西岛区域快线（Réseau Express Régional d' Île-de-France，RER），是服务于法国巴黎所属首都圈法兰西岛大区（Région d' Île-de-France）的市域快轨系统。

RER开通40年来，在法兰西岛大区的交通运输及城市发展中起到关键作用，成为市域快轨的经典案例。

近年来，我国市域快轨发展迅速，但仍存在一定问题。

通过分析RER系统在运营组织上的特点与经验教训，为我国市域快轨的发展提出建议。

1 概况1.1 法兰西岛大区轨道交通法兰西岛大区轨道交通主要有地铁、有轨电车和市域快轨3种制式，由巴黎公交公司（R A T P）和法国国营铁路公司（S N C F）2家运营商运营，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités，原STIF）协调线路规划建设、票款清分等事宜。

地铁共设14条主线、2条副线，覆盖巴黎市区。

R E R设A、B、C、D、E等5条线路，主要服务于以巴黎为中心、半径约60 k m的范围，线路总长589.9 k m，共设249个车站。

巴黎R E R及远郊铁路线网见图1，R E R线路概况见表1。

除R E R外，还有8条从巴黎主要火车站始发的远郊铁路Transilien，该远郊铁路由SNCF运营，与R E R共同组成法兰西岛大区的市域快轨网络，主要服务于本大区及周边省份未被R E R覆盖的区域。

1.2 RER线路1936年，巴黎地铁公司（CMP）公布了鲁尔曼·朗之万方案（Plan Ruhlmann Langevin），首次提出将巴黎以外的部分铁路在巴黎市区连接，组成“地铁快线”（RER前身）。

1956年，RATP重启该计划，并于巴黎区域快线（RER）运营组织特点分析及启示潘伟健1，林华桢2，罗钦3（1. 深圳市地铁运营集团有限公司，广东 深圳 518040；2. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804；3. 深圳技术大学 城市交通与物流学院，广东 深圳 518118）摘 要：介绍巴黎区域快线发展历程、运营组织模式及相关系统设施，分析其在支线运营、长短交路运营、快慢车结合运营及过轨运营等方面的具体实施方式，并进行典型案例说明。

巴黎地铁的蓝区、白区和红区
北京的地铁被北京人引以为自豪，可北京人也为地铁困惑。

每逢上下班、节假日高峰，地铁里人满为患。

站台上挤得人落不下脚，车厢内男女老幼拥肩插背，活像一筒塞满沙丁鱼的罐头。

其实，“地铁综合征”并非北京才有。

比如，巴黎这座世界名城，也一度人满为患。

可一位朋友告诉我，在巴黎乘地铁，情形与北京大不相同。

巴黎的地铁站，人流适度，有条不紊。

原来，他们利用经济杠杆的作用，用不同的收费标准来控制乘客流量。

他们将每天分成时段，分别用蓝区、白区、红区表示，然后把各车次划归在不同的时段内。

蓝区的时间是星期六中午至星期天下午三点、星期一至星期五的每天中午的时间，这段时间的票价最便宜。

而红区白区则因为是上班的高峰期，或者是休息日中的某段高峰期，所以票价很贵。