物流运输管理实务期末复习
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四就：就厂，就库，就站，就车（船）
物流运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装载、卸下、分散等一系列操作。
航权：航权是指国际航空运输中的过境权和运输业务权。
提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
班轮运输：班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。
五定：航线固定、港口固定、船期固定、费率固定、运输时间固定。
航空运单：是承运人和托运人双方的运输合同，是有承运人或其代理人签发的一份重要的货物单据。
记名提单：指在提单的收货人一栏内具体填写某一特点人或公司名称的提单。
集装箱：是一种容器，具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
国际多式联运：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，有多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。
合理运输的要素：
1．运输距离
2．运输环节
3．运输时间
4．运输工具
5．运输费用
不合理运输的表现：
1.对流运输
2.倒流运输
3.迂回运输
4.重复运输
5.过远运输
6.运力选择不当
7.托运方式不当.
运输市场的参与者：
1.运输需求者
2.运输供给者
3.运输中介
4.政府
运输市场的地位：
1.运输市场是市场体系的基础
2.运输市场是整个市场体系的子系统
影响运输成本的基本因素：
1.运输商品的生产、交换、消费的同步性
2.运输市场的非固定性
3.运输市场上的垄断与竞争
4.运输市场与资源配置关系密切
运输的功能：产品转移产品储存
运输的基本原理：规模经济和距离经济
物理运输的地位和作用：
1.运输是物流的主要功能要素之一
2.运输是社会物质生产的必要条件之一
3.运输可以创造“场所效用”
4.运输是“第三个利润源”的主要源泉
运输合理化的有效措施：
1.提高运输工具的实载率
2.减少劳力投入，增加运输能力
3.发展社会化的运输体系
4.开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内，应利用公路运输
5.尽量发展直达运输
6.配载运输
7.提高技术装载量
8.进行必要的流通加工
货物运到期限=货物发送时间+货物运输时间+特殊作业时间
运输费用结算步骤：算出运价里程→确定运价物品号码→查发到基价和运行基价→计算运算→计算其他费用
公路在公路路网中的地位分为国道、省道、县道、和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
影响公路货运运价的因素：
运输距离载货量货物疏密度装卸搬运责任成都运输供需因素服务要求
班轮运输业务流程：揽货→订舱→确定航次→接货装船→卸船交货→货运任务班轮运费=基本费率*（1+附加费）*运费吨
多式联运的特征：
1.必须具有一份多式联运合同
2.必须使用一份全程多式联运单证
3.必须至少两种不同运输方式的连贯运输
4.必须是国际间的货物运输
5.必须有一个多式联运经营人对货物运输的全程负责
6.必须是全程单一运费费率
优点：
1.手续简便
2.缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高运货质量
3.降低运输成本，节省各种支出
4.提高运输管理水平，实现运输合理化
5.其他作用
公路运输特点：
“门对门”运输。
运输速度快。
营运灵活、方便。
受外界地形和气候条件的影响小。
投资少，经营方式简单，获得的效益高。
技术性强，货损率比较小。
载运量小，安全性差。
运输成本高，对环境污染大。
铁路运输特点：
运送距离长且运输能力大。
价格低廉。
安全程度高。
可以实现高速运输。
可以有效使用土地。
污染性较低且能耗较小。
受气候限制小，适应性强。
可以方便地实现背驼式运输、集装箱运输及多式联运。
缺点，资本密集，固定成本很高。
建设周期较长。
货物损耗较高。
灵活性不高。
铁路按列车组织运行，在运输工程中需要进行列车编组、解体和中转、改编等作业，占用时间较长，增加了货物的运输时间。
不能实现“门到门”的运输。
水路运输特点：
运量大。
占用面积少，建设投资少。
运输成本低，节约能源消耗。
缺点：受气候和港口条件的限制，准时性较差。
运输速度较慢。
购买船舶和港口建设投资巨大。
航空运输特点：
运输速度快。
不受地面条件影响，深入内陆地区。
安全性好。
节约包装、保险、利息等费用。
载运量小，运输费用高。
管道运输特点：运量大。
运距短，占地少。
耗能少，运费低。
建设周期短。
投资少，管理方便。
安全性好。
灵活性差。
