集装箱船结构和配载图
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集装箱配、积载图编制程式1、、集装箱船舶(container ship)的类型(1)按船型分:杂货-集装箱两用船(conventional ship)、半集装箱船(semi-container ship)、全集装箱(full container ship)。
(2)按装卸方式分:吊装集装箱船(LO/LO-lift on /lift off)、滚装式集装箱船(RO/RO-roll on /lift off)、滚-吊船(RO/LO)、载驳船(barge carrier)。
2、集装箱船舶的结构特点(1)单层甲板,宽舱口。
6000TEU集装箱船舶的舱内最多横向15列,舱面为17列。
(2)舱内设有固定的箱格导轨,舱面设有集装箱系固设备。
(3)采用双层体船壳结构,设置有大容量压载水舱。
(4)采用尾机型或中后机型。
3、集装箱船舶的配载与积载(1)配载图(pre-stowage plan)、积载图(stowage plan )从它们英文含义可以看出,前者字面上可译为预先配载计划,是船公司对订舱单进行分类整理后编制而成的。
后者字面上可译为积载计划,是在集装箱装上船之后码头上或理货公司根据实际装箱编制而成的。
在实务中,常称配、积载图为船图。
集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货物的卸港、装港、重量、性质、状态以及装载位置等,它分为预配图、实配图和最终积载图三种。
其中集装箱预配图是集装箱船舶配积载中最重要的最关键的环节,集装箱预配图由字母、重量图、特殊箱图组成;集装箱实配图由两张封面图组成,一张是封面,另一张是每一行位(排位)的行箱位图,集装箱实配图是港口装卸公司收到预配图后,根据预配图和码头实际进箱情况编制而成的,因此它又叫集装箱码头配载图;最终积载图是根据集装箱预配图与集装箱实配图确定的。
(2)集装箱船舶的配、积载图编制过程实配图和最终积载图都是以预配图为基础的,其编制过程如下:A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副,根据代理公司整理的订舱单,编制本航次集装箱预配图。
集装箱船配载规则编程的若干思路【摘要】如今集装箱船舶配载向大型化、智能化方向发展,码头配载常用系统集成配载软件结合人工经验完成,配载软件根据一定的配载规则执行任务。
本文针对若干配载规则提出组箱、分类和排序的编程思路,并用PowerBuilder 软件制作程序和界面,验证了程序规则的可行性。
【关键词】集装箱船舶配载;规则;编程思路1 相关内容简介集装箱船舶配载,即在遵循安全、效率的原则上将集装箱放到船上合适的位置。
配载图分为预配图、实配图、最终图,预配图由船公司统筹规划,实配由码头工作人员通过经验规则辅助软件来完成,装船作业完成后,根据船上的实际载箱产生最终图。
实配过程是配载的关键,船舶的安全和装卸作业效率与其紧密相关。
专家系统,即一个计算机程序,它能对一些重要问题提供具有专家水平的解答。
规则是专家系统的核心,由关于问题领域的一般性知识或经验产生,此外,专家系统还包括一个全局数据库(包含解决待定问题的事实或断言)和执行问题求解过程的规则解释程序。
专家系统具有启发性、透明性和灵活性三个特点。
2 配载规则及程序思路2.1 配载规则一次高效的配载有很多的规则,在此,选择较为关键的三个规则,如下:规则一:40尺箱不得在20尺箱下面规则二:同一卸港的集装箱分散且集中放置规则三:先卸港的箱子在后卸港箱子的上面(无压箱)原则解释如下:对于第一条,若20尺箱在40尺箱上面,实际需要下面40尺箱时,要同时拿开两次,增加操作,而且20尺箱堆高后会“分叉”,影响稳性。
另外,40尺箱在上时,下面须有两个20尺箱,不得悬空一边。
对于第二条,先到港的箱子在后卸港的箱子上面可以减少倒箱率,缩短船舶停港时间,提高效率。
对于第三条,同一卸港的箱子若过度集中,极端情况是全部堆满一个bay位,其它bay位没有该港的箱子,则只能一台岸桥工作,分开放置时,可以多台岸桥同时装卸;同一卸港的箱子若过度分散,极端情况是,每个bay位均有该卸港的箱子,则岸桥大车必须在每个bay位作业,然而大车的移动较小车的移动是比较复杂的,耗时耗能较多,成本太高。
集装箱船配载流程1.集装箱船配载流程开始于货主提供装箱清单。
The container ship loading process begins with the shipper providing the container packing list.2.货主将货物送到码头,并进行验货和称重。
The shipper delivers the cargo to the terminal for inspection and weighing.3.码头工作人员根据装箱清单将货物装入集装箱。
Terminal staff load the cargo into the containers according to the packing list.4.集装箱船运输公司根据船期计划将集装箱送至港口。
The container shipping company transports the containers to the port according to the shipping schedule.5.港口工作人员接收集装箱并进行理货登记。
Port staff receive the containers and make tally registration.6.集装箱船船长确认集装箱配载情况。
The captain of the container ship confirms the loading situation of the containers.7.集装箱船船员协助港口起重机将集装箱装载到船上。
The crew of the container ship assists the port crane in loading the containers onto the ship.8.集装箱船船舶配载员监督并记录集装箱的装载过程。
The container ship's cargo loading officer supervises and records the loading process of the containers.9.集装箱船在装载完毕后关闭舱盖并准备启航。
海事大学毕业论文集装箱船舶配载注意事项---就深圳赤湾集装箱码头配载实例分析内容摘要在海上集装箱物流运输中,配载计划是攸关集装箱安全、高效和低成本的重要环节。
集装箱配载计划主要包括两个决定因素,船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量,对于停靠多港口的集装箱班轮来说,这两个因素通常是矛盾的,鉴于此,讨论了集装箱运输班轮在整个航线上的配载计划问题,并提出配载方案使得集装箱船舶在安全性和经济效益方面有明显的提高。
【关键词】集装箱; 配载计划; 倒箱; 稳定性【Abstract】In the maritime container transport logistics,stowage plan is an important part of logistic transportation which is relevant to the safety of container,efficientibility and low cost.There are two decisive factors in the stowage planning: the vessel's stability and the number of the readings.For liner ship docking multi -port,these two factors often contradictory.The stowage planning of liner ship which calling in multi -port on the entire route is discussed and put forward the stowage planning for container ships has obvious increase in safety and economic benefits.【Key words】container; stowage planning; rehanding; stability目录1集装箱船舶的主要参数 (4)1.1 初稳性高度 (4)1.2吃水差 (4)1.3船舶强度 (5)1.3.1剪切强度 (5)1.3.2扭转强度(TORSION STRENGTH) (5)1.3.3纵向强度 (5)1.4LASHING FORCE 的调整 (6)2船公司预配编制考虑的因素 (6)2.1充分利用船箱位和船舶装载能力 (6)2.2保证船舶具有适度的稳性 (6)2.3保证船舶强度 (8)2.4保证船体具有适度的吃水差 (8)2.5保证集装箱及其货物的运输质量 (9)2.6满足中途卸货港装装卸集装箱的要求 (9)2.7避免“压港”现象,合理预配选港(OPTIONAL)集装箱 (9)2.8注意高箱的配置是否超出限制要求 (10)2.9注意每一ROW的集装箱总重是否超出STACKWEIGHT要求。
集装箱船舶配载标准1 目的1.1 为规范集装箱码头的配载操作流程,使配载人员的工作及有关技术处理有所依据,保证合理、有序、高效地对集装箱在船上的积载位置进行合理安排,减少中途港的倒箱,缩短集装箱船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,同时也为保证集装箱船舶配载的效率和质量,特制定本标准。
2 适用范围2.1 本标准规定集装箱船舶配载和有关技术文件处理所依据的标准。
2.2 本标准适用于中国港口协会集装箱分会的全体成员。
3 集装箱码头配载应具备的条件3.1 外贸集装箱码头配载应具备相对独立和完善的计算机配载操作系统,具有电子数据交换Electric Data Interchange(EDI)收发功能,并具备必要监控及通迅设备。
3.2 外贸集装箱码头应符合码头保安计划监管要求。
3.3 外贸集装箱码头应有足够的集装箱专用机械设备。
3.4 外贸集装箱码头应有足够的专业管理人员和操作人员。
4 配载职责4.1 港区配载的主要职责:航线及船舶维护;特种箱维护;倒箱和中转箱维护;进、出口集装箱积载维护及策划;出口船图确认;加载和退关管理;现场作业跟踪调整等。
5 集装箱船舶配载标准及要求5.1 集装箱船舶配载名词基本定义5.1.1 集装箱船舶箱位标识5.1.1.1 行位:指在纵剖面图上船舶横剖面的序列号,用2位阿拉伯数字表示,不足2位的用“0”补足2位。
由船首向船尾按顺序排列,编号时对于40ft型集装箱用双数,20ft 型集装箱用单数,如“02”,“06”,“10”等均为40ft型集装箱。
5.1.1.2 列位:是从船舶横剖面图上排列的序号;用2位阿拉伯数字表示,不足2位的用“0”补足2位。
由船中向左右两边按顺序编号,中列为“00”号,左边为双号,即“02”,“04”,“06”……;右边为单号,即“01”,“03”,“05”……。
5.1.1.3 层位:是在船舶横剖面上,上下排列的序号,从船底第1层算起,对高度为2591mm 的ISO标准集装箱从“02”开始用双数表示,对于半高集装箱用单数表示;甲板上用“8”字头编号,从甲板上底层开始往上编号。
集装箱船舶配载标准1 目的1.1 为规范集装箱码头的配载操作流程,使配载人员的工作及有关技术处理有所依据,保证合理、有序、高效地对集装箱在船上的积载位置进行合理安排,减少中途港的倒箱,缩短集装箱船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,同时也为保证集装箱船舶配载的效率和质量,特制定本标准。
2 适用范围2.1 本标准规定集装箱船舶配载和有关技术文件处理所依据的标准。
2.2 本标准适用于中国港口协会集装箱分会的全体成员。
3 集装箱码头配载应具备的条件3.1 外贸集装箱码头配载应具备相对独立和完善的计算机配载操作系统,具有电子数据交换Electric Data Interchange(EDI)收发功能,并具备必要监控及通迅设备。
3.2 外贸集装箱码头应符合码头保安计划监管要求。
3.3 外贸集装箱码头应有足够的集装箱专用机械设备。
3.4 外贸集装箱码头应有足够的专业管理人员和操作人员。
4 配载职责4.1 港区配载的主要职责:航线及船舶维护;特种箱维护;倒箱和中转箱维护;进、出口集装箱积载维护及策划;出口船图确认;加载和退关管理;现场作业跟踪调整等。
5 集装箱船舶配载标准及要求5.1 集装箱船舶配载名词基本定义5.1.1 集装箱船舶箱位标识5.1.1.1 行位:指在纵剖面图上船舶横剖面的序列号,用2位阿拉伯数字表示,不足2位的用“0”补足2位。
由船首向船尾按顺序排列,编号时对于40ft型集装箱用双数,20ft 型集装箱用单数,如“02”,“06”,“10”等均为40ft型集装箱。
5.1.1.2 列位:是从船舶横剖面图上排列的序号;用2位阿拉伯数字表示,不足2位的用“0”补足2位。
由船中向左右两边按顺序编号,中列为“00”号,左边为双号,即“02”,“04”,“06”……;右边为单号,即“01”,“03”,“05”……。
5.1.1.3 层位:是在船舶横剖面上,上下排列的序号,从船底第1层算起,对高度为2591mm 的ISO标准集装箱从“02”开始用双数表示,对于半高集装箱用单数表示;甲板上用“8”字头编号,从甲板上底层开始往上编号。
船舶结构与货运11.在静稳性曲线图上可求得:①极限静倾角;②最小倾覆力矩;③船舶的甲板浸水角A.①B.②C.③D.①②③2.某船在装卸货时,将一票货物进行了横移,移动货物的重量为32t,横移距离为14.6m,船舶当时的排水量为11200t,由横倾仪读得横倾角为2.8°,则船舶的初稳性高度为:A.0.85 B.0.63 C.1.20 D.1.743.船舶总吨位的用途是:A.表明船舶的载重能力B.表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量C.比较船舶大小及计算海损事故赔偿的依据D.港口向船舶收取港口使用费和税金的依据4.配装第4类的固体散货,应:①远离热源、火源;②舱位处于冷却和干燥状态;③船舶电气设备状态良好A.①②B.②③C.①③D.①②③5.重大件货系固时,若货件与甲板间摩擦力较小,需____以防货件水平移动。
①增加其他货物支撑;②增加系锁道术;③加衬垫A.①②B.②③C.①③D.①②③6.危险货物积载中,表示不可在同一舱室配装,但可在相邻舱室配装的称为:A.隔离B. 远离 C .间隔一个舱室 D. 用一个货舱做纵向分隔7.某轮配装一票箱装货,重量为210t,不包括亏舱的积载因数S。
F=1.85m/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容____㎡。
、A.421.8 B.424.6 C.390.6 D.407.48.船舶少量装载时,可用____计算吃水改变量。
A.厘米纵倾力矩B.厘米吃水吨数C.初稳性高度D.静稳性力臂9.某轮吃水d=9.0m,水线面面积A=1800平方米,则此时船舶的海水厘米吃水吨数为:A.16.0 B.18.1 C.18.45 D.16.410.船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是____。
A.不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B.相当于使船舶重心升高,使GM值减小C.载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D.载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大11.船尾结构区域要承受的力有:①水压力;②车叶转动的震动力和水动力;③舵的水动力及车叶与舵叶的荷重A.①②B.②③C.①③D.①②③12.油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有____。
集装箱船舶配载技巧作者:李小斌来源:《集装箱化》2013年第05期集装箱码头作业环节多,业务涉及面广,其中,集装箱船舶配载是集装箱码头作业的重要环节。
集装箱船舶配载指在确保船舶适航性和经济性的前提下,根据船公司要求,按照一定装箱规则绘制预装船图,以便将集装箱合理地装于集装箱船舶上。
在进行集装箱船舶配载时,集装箱码头需要围绕船舶适航要求、船公司f营运要求和码头作业要求,编制具体的集装箱船舶装载计划,使码头能以合理的成本有序、有效地组织生产。
集装箱船舶配载是一项复杂、全面、综合性强、技术含量高的工作,对操作人员综合素质的要求较高,其配载质量直接影响码头装卸作业效率和船公司营运效率。
本文从船舶适航要求、船公司营运要求、码头作业要求等方面入手,讨论集装箱船舶配载技巧,以提高集装箱码头配载作业效率。
1 符合船舶适航要求为确保船舶在海上航行的安全性,船舶在离港前必须保证各项指标处于安全区间。
船上大副负责审核码头配载员发送的本港装船信息(一般采用电子数据交换报文形式),并将信息导入计算机系统,以便对各项指标进行检查。
1.1 保证船舶良好的稳性船舶稳性指船舶在外力(如风、浪等)消失后从倾斜状态回到平衡位置的能力。
船舶稳性按倾斜角度可分为初稳性和大倾角稳性。
若稳性不足,会导致船舶在航行中倾覆;若稳性过大,船舶在风浪中剧烈横摇会导致货物移动,甚至引发集装箱倾倒等情况。
由此可见,确保船舶在航行中具有适度稳性至关重要。
船舶稳性与船舶初稳心高度密切相关:在船宽一定的条件下,初稳心高度增大,船舶重心基线高度相应减小,横摇周期减小,即一个全摆程时间短,回复力强,船舶摇晃剧烈,容易发生货物移位、坠海等事故;反之,初稳心高度减小,船舶重心基线高度增大,船舶横摇周期增大,即一个全摆程时间长,回复力弱,船舶在大风影响下容易发生倾覆。
船舶初稳心高度对于确保船舶航行安全十分重要。
船上大副一般通过调整压舱水和货物分布来修正船舶初稳心高度,这就要求配载员在进行船舶配载时关注船舶稳性情况(一般船公司都会说明配载要求)。
船舶结构与货运014您的姓名: [填空题] *_________________________________1.按《国际危规》,危险货物包装进行跌落试验时,I类包装的跌落高度为(). [单选题] *A.0.5mB.0.8mC.1.2mD.1.8rm(正确答案)2.货舱通风的目的中,_防止货物变质和自燃() [单选题] *A降低舱内温度(正确答案)B.降低舱内露点C.排除有害气体D.提供新鲜空气3.少量卸货时,假定KM不变,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将() [单选题] *A减少B.不变C.增大(正确答案)D.变化趋势不定4.大型散货船在装货的同时向舷外排放压载水。
当压裁水即将排尽时,船舶应()[单选题] *A.适当减小尾倾B.适当增大尾倾(正确答案)C.适当减少吃水D.适当增加吃水5.助骨接其所在位置可分为:①甲板间助骨;②普通肋骨;③尖舱助骨() [单选题] *A.①②B.①③(正确答案)C.②③D.①②③6.船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且__在船中时,会减小中拱弯矩() [单选题] *A.波蜂B.波谷(正确答案)C.波长的13处D.波谷与波蜂之间7.船舶是否会有吃水差主要取决于_() [单选题] *A.船舶装货的多少B.教船舶装货的位置C.妈舶的重力和浮力大小是否一样D.船舶的重心和正浮时浮心的相对位置(正确答案)8.车用汽油的牌号是接油品的_高低来分的。
() [单选题] *A.粘度B.凝点C.闪点D.辛烷值(正确答案)9.船运易腐货物,通常采用冷藏运输,以下易腐货物的运输保管方式___是正确的。
①鲜蛋宜采用冷却运输;②鱼、肉宜采用冷却运输,③水果、蔬菜宜采用冷冻运输() [单选题] *A.①(正确答案)B.②C.③D.①②③10.散装谷物的熏蒸一般有下列__方式。
①在港停留熏蒸;②随航熏蒸﹔③船厂熏蒸() [单选题] *A.①②③B.①C.②D.①②(正确答案)11.下列―—危险货物应在彪面积载。