平车用钢丝绳拉紧装置

货车绑带拉紧器使用方法嘿，你问货车绑带拉紧器使用方法呀？那咱就好好说说。

这货车绑带拉紧器可是个好东西，能把货物绑得牢牢的，让咱在路上放心跑。

首先呢，你得把绑带准备好。

绑带得结实点，别那种一拉就断的。

然后把绑带铺在货物上，要铺得平整点，别歪七扭八的。

接着呢，把拉紧器拿出来。

这拉紧器一般有个钩子和一个把手啥的。

把钩子挂在货车的边上或者专门的挂钩上，可别挂错地方喽，不然等下拉不紧。

然后把绑带的一头穿过拉紧器的那个孔。

穿好后呢，就可以开始拉紧了。

用手握住拉紧器的把手，使劲往下拉。

这时候你会感觉到绑带在慢慢收紧。

拉的时候别太猛，得均匀用力，不然绑带可能会断。

一边拉一边看看货物有没有绑紧，要是觉得还不够紧，就再拉几下。

等拉到差不多紧了，就把拉紧器固定好。

有的拉紧器有个锁扣啥的，把锁扣锁上，这样就不会松了。

要是没有锁扣，就找个东西把把手固定住，别让它弹回去。

在使用拉紧器的时候，还得注意检查一下绑带有没有磨损或者损坏的地方。

要是有，赶紧换一根绑带，可别凑合。

还有啊，绑带的长度要合适，不能太长也不能太短。

太长了不好拉紧，太短了可能绑不住货物。

举个例子哈，我有个开货车的朋友。

有一次他拉了一车货，就用了货车绑带拉紧器。

他先把绑带铺好，然后把拉紧器挂好，慢慢地拉紧绑带。

他拉得可认真了，一边拉一边检查货物。

等绑紧了，他又把拉紧器固定好。

一路上，他的货物都稳稳当当的，一点都没松动。

他说这货车绑带拉紧器可真是帮了他大忙了。

总之呢，使用货车绑带拉紧器要准备好绑带，挂好钩子，均匀用力拉紧，固定好拉紧器，注意检查绑带。

这样才能把货物绑好，安全运输。

加油吧！。

一、 货物规格：长度：25m 宽度：2.6m 高度：0.41m 重量：19.1T
二、 使用车辆：60吨平车两辆
三、 加固材料： 钢丝绳
四、 装载方法：直接装在车地板上，顺向跨装，装载高度6层，上下对齐
（层间左右偏差不得大于30mm ）。

货物重心位于两车辆枞横中心线交叉点上。

五、 加固方法：使用11mm 钢丝绳，在第一轨枕于第二轨枕之间处，从上
至下串连整体捆绑成一体，使用与钢丝绳同等拉力的紧固器拉紧。

另使用13mm 钢丝绳，从车辆两端向内第二个丁字铁，整体反又字下压式捆绑每车各一道。

底层轨排靠中间两车钩处，轨枕两端与钢轨接触处，必须用两股8号镀锌铁线采取吊起加固措施。

六、 其他：加固钢丝绳与货物和车辆棱角处，采取防磨措施。

装载货物车
辆中间两车钩处，必须使用“铁路货物装载加固规则”附件一中规定的车钩缓冲停止器。

两车中间车钩提钩杆用10号或8号镀锌铁线拧固，两车中间端板放下，装车后两车外侧端板关闭，并按规定锁闭。

营业线区间运行限速35km/h ，禁止通过驼峰，调车作业时，限速连挂，禁止溜放。

2010.09.20
王兆生
25米长轨排装载加固草案
1、车钩缓冲停止器均使用U型（图b），且材料规格及制作工艺须符合《加规》附件5的规定。

安装在车钩自然状态下进行，且须安装牢固、密贴。

见下图1
2、中间车钩、提钩杆使用8号或10号镀锌铁线将提钩杆捆牢。

见下图2
3、两端端板关状态。

见下图3
图1 图2 图3。

绞车操作工考试：绞车操作工考试考试答案四1、判断题圆锥体大小直径之差与长度之比叫锥度。

正确答案：对2、填空题绞车基础浇灌须待（）天混凝土凝固后方可安装绞车，（）后方可重载运行。

正确答案：3～5；一周后3、单（江南博哥）选钢丝绳的定期检查应对每根钢丝做（）。

A.2种试验B.3种试验C.4种试验正确答案：A4、判断题滴点是润滑脂从不流动态转变为流动态的温度。

正确答案：对5、单选倾斜巷道下部安放绞车时，绞车前方应有防护墙或一排防护柱，同时要有躲避峒。

防护柱支设必须完整稳固，躲避峒深度不小于（），宽度不小于（）。

A.1m、1.2mB.1m、1.5mC.1.5m、1.2m正确答案：A6、填空题调度绞车由（）及（）传动装置、（）装置、（）和（）组成。

正确答案：卷筒、行星齿轮；刹车；电动机；底座7、单选大巷上下山口车场不得低于（）米。

A.10B.12C.15正确答案：C8、判断题《煤矿安全规程》规定：每一职工都有权制止任何人违章作业，拒绝任何人违章指挥。

正确答案：对9、判断题钢丝绳的安全系数等于实测的合格钢丝绳拉断力总和与其所承受的大静拉力之比。

正确答案：对10、单选井下是否可以带电搬迁电器设备（）。

A.可以B.不可以C.无此规定正确答案：B11、填空题安装后的绞车最突出部位与轨道的最近间距不得小于（），绞车最突出部位与巷道帮之间应留有不小于（）的检修空间正确答案：600mm；300mm12、单选钢丝绳定期检验时，若不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到（），该钢丝绳必须更换。

A.15%B.25%C.35%正确答案：B13、多选两道风门打开时，对用风地点可能造成的危害有（）。

A.无风B.瓦斯积聚C.冒顶D.通风系统紊乱正确答案：A, B, D14、单选小绞车车场长短不得小于（）米。

A.10米B.8米C.12米正确答案：B15、单选新钢丝绳在悬挂前必须对每根钢丝做（）。

A.两种试验B.三种试验C.四种试验正确答案：B16、单选小绞车常用钢丝绳一般为（）股。

煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。

一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。

2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。

刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。

设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。

3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。

（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。

电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。

3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。

4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。

钢丝绳拉紧器使用方法
钢丝绳拉紧器是一种用来调节松弛钢丝绳的工具，常用于建筑、运输、农业、海洋等行业。

以下是钢丝绳拉紧器的使用方法：
1. 准备材料：钢丝绳、拉紧器、吊钩、螺母、扳手等。

2. 将钢丝绳穿过拉紧器的滑轮，并通过绳夹固定。

3. 将拉紧器悬挂在需要绷紧的地方，并与钢丝绳两端连接。

一侧固定在需要绷紧的地方，另一侧连接吊钩。

4. 逐渐旋转螺母，使拉紧器开始工作。

一侧的钢丝绳将被拉紧，同时另一侧的钢丝绳将被舒展。

5. 舒展到一定程度后，再次旋转螺母，使钢丝绳得到进一步的绷紧。

6. 反复操作，直到达到所需的绷紧程度。

7. 确认拉紧器工作完成后，将它固定在合适位置。

8. 最后检查结构以确保安全并进行必要的调整。

需要注意的是，拉紧器在使用过程中需要坚持逐次细调，以避免绷紧过度导致钢丝绳变形或断裂。

同时，拉紧器在工作时产生较大的力量，需要小心操作，注意安全。

货车紧绳器使用方法货车紧绳器是一种用于固定货物的工具，它可以通过调节紧绳器上的绞盘，将绳子缠绕在货物上，从而帮助货车固定和保护货物。

货车紧绳器的使用方法如下：1. 准备工作在使用货车紧绳器之前，需要先将货物放置在合适的位置，确保货物没有松动或倾斜。

同时，检查一下货车紧绳器的外观是否完好，是否有明显的损坏或磨损。

2. 安装货车紧绳器将货车紧绳器的两端钩子分别连接到货物上。

确保钩子牢固地固定在货物上，并尽量选择结实的部位连接，以确保货物不会松动或摇晃。

3. 调节绞盘货车紧绳器通常配有绞盘，用于控制绳子的收紧度。

根据货物的大小和重量，选择合适的绞盘位置。

通常，绞盘会有几个不同的孔位，供您选择。

将绞盘拧到合适的位置，以确保绳子能够紧密绕绕货物，并能够保持稳定状态。

4. 绷紧绳子在将绞盘拧到合适的位置后，开始绷紧绳子。

可以通过转动绞盘手柄或拉动绞盘上的绳子实现绷紧。

将绞盘逆时针转动，使绳子逐渐缠绕在货物上，并逐渐增加绷紧度。

然后，用力拉动绳子，确保货物固定在原位并不会松动。

5. 固定绳子当绳子已经绷紧时，需要将绳子固定在绞盘上，以防止其松动。

通常，货车紧绳器上会有一个固定按钮或固定装置，通过按下或旋转来将绳子固定在绞盘上。

确保绳子完全固定在绞盘上，并且不能再松动。

6. 检查安全性一旦绳子固定在绞盘上后，需要仔细检查一下货物的安全性。

确保货物没有松动或倾斜，并且绳子没有变松。

如果发现有问题，需要重新调整绞盘和绳子，以保证货物的安全。

总结：货车紧绳器的使用方法包括准备工作、安装货车紧绳器、调节绞盘、绷紧绳子、固定绳子和检查安全性。

正确使用货车紧绳器可以确保货物固定和保护，提高运输安全性。

在操作过程中，需要注意货物的稳定性和绷紧度，确保使用货车紧绳器的安全性。

钢丝绳收紧器操作方法钢丝绳收紧器是一款用于调整和保持钢丝绳紧固的设备。

它主要由螺纹升降机构、回转机构和夹紧机构组成。

当需要调整钢丝绳的长度时，可以通过操作螺纹升降机构来控制绳长的变化，通过回转机构使之与需要拉紧的工件连接，并利用夹紧机构夹紧钢丝绳，以保持其张力。

下面将详细介绍钢丝绳收紧器的正确操作方法。

首先，操作人员需要了解收紧器的工作原理和构造。

明确各个组件的作用和位置，以便正确操作。

同时还要了解收紧器的使用范围和限制，确保操作的安全性。

在使用前，需要对收紧器进行检查。

检查夹紧机构的夹紧力是否正常，无明显的变形或损坏。

同时检查螺纹升降机构、回转机构是否灵活可靠，无异常声音或卡阻。

若发现问题，应及时修理或更换相关零部件。

确定收紧器的安装位置和方向。

将收紧器的底板与支撑台或其他固定物连接，确保稳固可靠。

确定需要调整的钢丝绳位置。

将钢丝绳移到需要收紧的工件旁边，并与其连接。

将夹紧机构的两侧夹紧钢丝绳，但不能使其过紧。

过紧的钢丝绳可能导致断裂或受损，同时对其他机器设备产生不利影响。

通过螺纹升降机构调整钢丝绳的长度。

将起重机或其他力量提升装置与螺纹升降机构相连，通过升降机构的上下移动来调整钢丝绳的长度。

注意，调整时应缓慢进行，以免造成钢丝绳突然断裂或其他意外情况。

当达到所需的钢丝绳长度后，转动回转机构，使钢丝绳与工件连接。

确保连接稳固可靠，避免松脱或摇晃。

最后，检查整个收紧器的工作状态。

确保各个组件的运动正常，无异常噪音或打滑。

若有问题，应停止使用并进行维修。

在操作钢丝绳收紧器时，还需注意以下几点：1.遵守操作规程，严禁在工作过程中随意改变钢丝绳的长度或力量。

2.操作人员必须经过相关培训，了解收紧器的原理和操作方式。

3.在操作过程中，应保持钢丝绳紧固机的周围清洁，防止杂物或粉尘进入。

4.定期对钢丝绳紧固机进行维护和保养，检查各个部件的工作情况。

5.若发现任何异常情况，应立即停止使用，并进行维修和检查。

总之，正确操作钢丝绳收紧器是确保工作安全和保证钢丝绳收紧效果的重要步骤。

钢丝绳拉紧器标准
一、不同材质的钢丝绳拉紧器
钢丝绳拉紧器可以根据材质的不同分为不锈钢拉紧器和镀锌钢拉紧器。

不锈钢拉紧器适用于使用在海洋环境等高腐蚀场合，而镀锌钢拉紧器适用于普通环境下的使用。

二、不同直径的钢丝绳拉紧器
根据钢丝绳的直径不同，可以选择不同直径的钢丝绳拉紧器，一般直径为6mm、8mm、10mm、12mm等型号。

在选择钢丝绳拉紧器的时候，要根据所需承载的重量来选择合适的直径。

三、不同长度的钢丝绳拉紧器
钢丝绳拉紧器长度一般为120mm、150mm、200mm、250mm等，长度的选择要根据连接的物体所需的张力和长度来决定。

当拉力较大时，选择较长的钢丝绳拉紧器更加安全可靠。

四、正确安装和使用钢丝绳拉紧器
1. 确定好需要连接的两个物体，将钢丝绳拉紧器穿过要连接物体的孔洞；
2. 将钢丝绳拉紧器的一端绕绞在钢丝绳上，然后将钢丝绳绞进拉紧器中，使用扳手将钢丝绳拉紧；
3. 将钢丝绳拉紧器的另一端也绕绞在钢丝绳上，然后用扳手将其拉紧即可完成连接。

五、注意事项
1. 选择钢丝绳拉紧器的时候，要仔细核对其规格型号，避免使用错误；
2. 钢丝绳拉紧器安装过程中，应该注意保持相互平衡，避免拉紧器过度倾斜而破坏拉紧器；
3. 钢丝绳拉紧器使用后应定期检查，如果发现断裂或变形，则应立即更换，避免造成安全隐患。

【结论】
钢丝绳拉紧器是一种常见的连接工具，在不同的场合中起到不同的作用。

选择合适规格型号的钢丝绳拉紧器，并正确安装和使用，可以确保连接的安全稳定。

2024年铁路货运100米长钢轨（60kg/m）普通平车运输装车作业标准1、范围本标准规定100米长钢轨（60kg/m）普通平车运输装车作业程序、项目、内容和质量标准。

本标准适用于管辖范围内的国家铁路，国家铁路控股合资铁路，国家铁路接轨专用线、专用铁路100米长钢轨普通平车运输装车作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

铁路货物运输规程铁路货物运输管理规则铁路货物装载加固规则铁路超限超重货物运输规则铁路局货物装载加固管理实施细则3、术语和定义3.1座架安装于平车车地板上，具有支承、隔离分层和横向限位作用的钢制支架。

3.2普通座架除具有特殊功能或安装于特殊位置的座架之外的、结构相同的所有转梁式座架。

3.3锁定座架焊接有拉牵环、具有纵向锁定功能的座架。

3.4端部座架用于NX70、NX70H型平集共用车矩形装载加固方案，安装在车组两端车辆的内端、插板远离底梁的座架。

3.5端车座架用于换长1.5和换长1.3普通平车矩形装载加固方案，70t共用平车矩形装载加固方案，安装在车组两端车辆的内端、插板远离底梁的座架。

3.6次端车座架用于换长1.5和换长1.3普通平车矩形装载加固方案，70t共用平车矩形装载加固方案，安装在车组两端数第2辆车的外端、插板远离底梁的座架。

3.7混装座架仅用于100m长定尺和短尺钢轨混装方案，安装在车组一端车辆的内端、插板远离底梁的座架。

3.8紧固装置具有纵向锁定钢轨作用的装置，由夹板、垫块、紧固螺栓组成。

4、装载加固装置a装车单位应建立健全装载加固装置使用、管理、维修、报废制度。

b每次装车前，对装载加固装置进行检查保养，并按技术条件要求及时维修；每套装载加固装置每完成10次运输由产权单位进行一次全面检修，确保技术状态良好。

c装载加固装置产权转让、租借由申请单位提出，报铁路局货运处同意。

道路车辆装载物固定装置拉紧装置通用要求
随着各种道路交通工具的增多，道路上的车辆装载物也愈演愈烈。

为了保证道路交通安全，牢固的车辆装载物固定装置变得至关重要。

拉紧装置作为固定装置的一种，需要满足以下通用要求：
1、拉紧力应与装载物重量相适应，保证车辆行驶中不发生松动。

2、拉紧装置应牢固可靠，经久耐用，以防意外事故的发生。

3、拉紧装置应避免在车辆高速行驶时产生弹性变形、疲劳变形等问题。

4、拉紧装置的使用应符合国家和地方法律法规规定，确保行驶过程中不会对其他车辆和行人造成威胁或伤害。

5、对于长时间存放或没有经常使用的拉紧装置，需要定期检查和维护以确保其正常使用。

总之，拉紧装置的使用必须符合安全、牢靠、合法的原则，确保道路交通的安全和顺畅。