220kV强迫油循环变压器风冷控制二次回路改进

220kV断路器失灵保护二次回路设计中存在问题的分析和改进发表时间：2018-11-12T10:21:49.707Z 来源：《电力设备》2018年第17期作者：拓守辉张蕾[导读] 摘要：分析了目前造成220kV断路器失灵保护拒动的原因，并对线路和主变启动失灵保护时存在的问题进行分析探讨，提出相应的解决对策：在断路器失灵启动和出口回路取消I、II母电压切换重动后的接点；主变断路器失灵时解除电压闭锁判据的改进；主变断路器失灵时，失灵保护联跳主变其他侧电源断路器回路的完善和改进。

（国网中卫供电公司宁夏中卫 755000）摘要：分析了目前造成220kV断路器失灵保护拒动的原因，并对线路和主变启动失灵保护时存在的问题进行分析探讨，提出相应的解决对策：在断路器失灵启动和出口回路取消I、II母电压切换重动后的接点；主变断路器失灵时解除电压闭锁判据的改进；主变断路器失灵时，失灵保护联跳主变其他侧电源断路器回路的完善和改进。

关键词：断路器失灵；启动回路；复合电压闭锁；失灵联跳0 引言随着电网的日趋复杂，电网的安全稳定性变得越来越重要，继电保护的拒动给电网带来的危害也越来越大。

原则上，电网任一处都应设有一定的后备保护的措施。

对于220kV及以上系统来说，必须采用断路器失灵保护作为近后备保护。

但在现场实际中，失灵保护拒动次数远远超过其正确动作次数，究其原因，往往是断路器失灵保护中的启动和出口回路存在较多问题，导致失灵保护易拒动。

1、线路失灵保护回路存在的问题及解决对策1.1 断路器失灵启动及出口回路存在的问题分析部分220kV断路器失灵保护单独组屏，未通过220kV母差保护来实现其功能，而是通过220kV失灵保护屏实现各间隔断路器失灵开入、复合电压闭锁及失灵出口功能。

目前微机断路器失灵启动和出口回路一般采取如下方法：“保护跳闸出口”+“失灵电流判据”+“I、II母隔离开关重动接点”相串构成“与门”的方式接入失灵保护屏I母和II母启动失灵开入；“I、II母失灵跳闸接点”+“I、II母隔离开关重动接点” 相串构成“与门”的方式接入跳断路器主副跳圈。

浅谈220kV主变冷却器反措整改工作的若干问题发表时间：2020-11-18T08:33:54.425Z 来源：《云南电业》2020年6期作者：马帅王其林刘丽珍[导读] 每组由1台油泵和3台风机构成，由PLC实现自动控制，6组冷却器一般配置为2组工作、2组辅助、2组备用。

（深圳供电局有限公司广东 518000）摘要：国能安全[2014]161号文件《防止电力生产事故的二十五项重点要求》12.6.8条规定：强油循环结构的潜油泵应逐台启用，延时间隔应在30s以上，以防止气体继电器误动。

深圳地区220kV清水河站主变冷却器不满足这一要求，须进行反措整改，本文即对220kV清水河站主变冷却器反措整改工作的相关内容进行说明，并对其中的若干问题思考总结。

关键词：主变；冷却器；反措1 220kV清水河站主变冷却控制柜原理说明220kV清水河站主变压器由西安变压器厂生产，冷却方式为强迫导向油循环风冷（ODAF），冷却控制柜由西安金源电力设备有限公司生产，其主要原理如下：冷却器共分6组，每组由1台油泵和3台风机构成，由PLC实现自动控制，6组冷却器一般配置为2组工作、2组辅助、2组备用。

1.1 两路工作电源互为备用自动切换根据南方电网电力系统继电保护反措要求，主变冷却器工作电源应分别取自站用电380VⅠ、Ⅱ段交流母线，正常情况下母联刀闸闭合，由其中一路电源单独对冷却器供电，另一路电源作为备用[1]。

清水河站主变冷却器电源设计符合此项要求，其电源回路图如下图1所示。

图1 冷却器电源回路图1C与2C分别为Ⅰ、Ⅱ路电源投入执行接触器，其常开接点开入至PLC用以判别相应工作电源是否失电，为防止两路工作电源误并列，两执行接触器构成互锁关系，即1C与2C不能同时励磁。

正常情况下PLC的开出接点1002和1003只有1个闭合（PLC控制两接点每隔30天切换一次），为方便讨论，不妨设1002接点闭合，即冷却器由第Ⅰ路电源供电，当PLC检测到1C或QX1失磁，则判别为第Ⅰ路工作电源故障，此时PLC先断开1002接点，并报“第Ⅰ路工作电源故障”信号，再经短延时闭合1003接点，将冷却器转为Ⅱ路电源供电，反之亦然。

220 kV重负荷变压器强油风冷系统现场改造分析李英俊;邢峰;褚文超【摘要】针对乌兰察布电业局220 kV重负荷强油风冷变压器结构复杂、设备陈旧、散热效率低、缺陷及隐患多等问题,对冷却系统建模并进行理论计算分析,结合现场实际情况,进行片式自冷与自冷风冷方式相结合的冷却系统改造,确定片式散热器布置形式及数量,制订220 kV重负荷变压器现场冷却系统改造施工方案及关键工序的质量管控措施.通过对新城湾3号主变压器冷却系统的现场改造,有效降低油面温升约6℃,同时可增带负荷约4万kW.现场改造可缩短工期约46 d,减少运行电量损失约278万kWh,延长了主变压器运行寿命,改造效果较好.【期刊名称】《内蒙古电力技术》【年(卷),期】2019(037)003【总页数】6页(P47-51,59)【关键词】220kV重负荷变压器;强油风冷;现场改造;温升;冷却【作者】李英俊;邢峰;褚文超【作者单位】乌兰察布电业局,内蒙古乌兰察布 012000;乌兰察布电业局,内蒙古乌兰察布 012000;乌兰察布电业局,内蒙古乌兰察布 012000【正文语种】中文【中图分类】TM4070 引言20世纪90年代之前生产的7型、9型等220 kV大型变压器大多采用强油风冷（OFAF）系统，即冷却器内部散热管为钢-铝复合轧翅管[1]，经热镀锌处理成型[2]。

与目前常用的自冷/自冷风冷（ONAN/ONAF）系统相比，该类产品主要存在冷却效率低、运行损耗大、噪声高、运维困难等缺陷[3]。

此外，由于OFAF冷却方式需要风机长期不间断运行，一旦电源控制回路故障，将导致风冷电动机全停，发生主变压器延迟跳闸退出运行事故，无法满足变电站无人值守的要求[4]。

内蒙古电网开展过110 kV电压等级变压器的冷却系统现场改造，以及结合返厂大修对220 kV大型变压器进行改造，但成本过高，且停运时间较长。

本文以220 kV新城湾变电站3号主变压器为例，介绍内蒙古电网强油风冷变压器的首次现场改造过程，通过改造效果对比分析，证明本文改造方法能够短时、有效、安全地解决变压器强油风冷系统存在的高危隐患。

关帝220KV变电站1、2号主变强油风冷却系统技术改造[摘要]主变是一个变电所的核心，而强迫油循环风冷变压器的冷却系统是保证变压器安全运行的重要条件。

在实际运行当中，由于气候、环境、设计回路的不完善造成主变冷却系统的安全隐患，本文根据实际运行情况，提出了一些整改措施。

【关键词】分析；对策；实施中卫供电局关帝220KV变电站1#、2#主变冷却系统采用XKFP—1强迫油循环风冷却装置，近几年由于设备老化、地处环境污染严重等因素的影响，曾多次发生1C、2C接触器下部电源故障，导致跳闸、高温等严重隐患，给安全运行带来很大的隐患。

本次技改，就是对1#、2#主变XKFP—1强油风冷却系统控制、信号回路接线进行改进，降低XKFP—1强油风冷却器电源失压故障次数，消灭XKFP—1强油风冷却器失压控制室无信号的现象，确保1#、2#主变安全运行。

一、问题的出现及技改思考1#、2#主变冷却系统接入两路独立电源。

两路独立电源来自所变低压不同的母线上，可任意选择一路为工作，一路为备用，当工作电源发生故障时，自动投入备用电源；当工作电源恢复时，备用电源自动退出，保证冷却器继续运行。

工作流程：当变压器投入电网前，先将SS转换开关手柄放在选定的工作位置上，例如：“I工作，II备用”的位置上。

当变压器投入电网时，主变三侧开关在合其合闸辅助接点断开，1ZJ中间继电器失磁其常闭接点闭合，此时SS电源方式选择开关投电源I段，SS开关1 2与5 6触点接通，1 2接通1C线圈通过1RD熔断器，2C常闭接点和1ZJ常闭接点起动1C接触器线圈，接触器线圈励磁，其常开接点闭合，母线通电，将电源I（L1、L2、L3）接通风机总电源。

当电源I段因某种原因失压时，1C接触器及1YJ电压中间继电器失磁，其常闭接点闭合起动2C接触器线圈，接触器线圈励磁，其常开接点闭合，将电源II（L01、L02、L03）接通风机总电源。

而当I电源的电压恢复时，由于1YJ电压线圈带电，其常开接点断开使2C接触器失电，2C接触器常闭接点闭合，使1C接触器线圈恢复励磁，1C接触器常开接点闭合，恢复了电源I供电。

220kV变电站主变风冷方式改造摘要】本文对改造前220kV变压器强油循环风冷回路的启动方式以及存在的问题进行了分析，阐述了风冷回路改造的必要性。

改造后的自然油循环风冷回路采用PLC智能模块控制，实现了风冷装置的自启动，减轻了运行人员的工作量，同时多种启动方式确保了变压器的平安可靠运行。

【关键词】220kV主变;强油循环风冷;自然油循环风冷;控制回路引言我局在2021年7月进行了220kV长沙变电站主变冷却系统改造，将变压器原有的强油循环风冷改造为由PLC智能模块控制的自然油循环风冷。

改造后的变压器冷却系统自投运以来，克服了原有强油循环风冷冷却器长期运行的缺点，实现了根据变压器油温、绕温、负荷等的变化自动功能，具有节能降耗、运行稳定的优点。

1.主变压器冷却方式及风冷控制回路的相关要求变压器的冷却方式是按变压器箱体内部和外部冷却介质的种类及其流动方式来分类的，油浸式变压器的冷却方式主要有自然冷却〔ONAN〕、自然油循环冷却〔ONAF〕、强迫油循环风冷〔OFAF〕等。

按照国家能源局发布的?电力变压器运行规程?以及?广东电网公司电力变压器〔含高抗〕技术标准?规定，变压器冷却装置应符合以下要求：〔1〕强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动和手动切换。

当工作电源发生故障时，应发出音响、灯光等报警信号【1】。

〔2〕强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响、灯光等报警信号，并自动投入备用冷却器;对有两组或多组冷却系统的变压器，应具备自动分组延时启停功能【1】。

〔3〕当冷却装置故障、自动控制装置故障、冷却器退出运行时，保护装置应能检测出并发出音响、灯光等报警信号。

当冷却系统电源消失时，应及时发出信号，并按主变冷却方式要求，在必要时经一定时限自动切除变压器【1】。

2.改造前强油循环风冷系统存在的问题首先，为了保证变压器的平安运行，冷却器的油泵和风扇电机需连续运行。

由于油泵长期运行，轴承磨损需要经常更换，油泵也更容易老化、损坏。

关于 220 kV 变电站二次回路调试方法探究发布时间：2021-10-13T06:03:46.065Z 来源：《当代电力文化》2021年18期作者：李俊贤[导读] 在220KV变电站的运行过程中，二次回路调试是一项关键内容李俊贤广东电网能源发展有限公司广东广州 510000摘要：在220KV变电站的运行过程中，二次回路调试是一项关键内容。

而科学合理的调试方法则是确保二次回路保护效果，实现整体电力系统安全稳定运行的关键。

基于此，本文特对220KV变电站中的二次回路调试方法进行分析。

希望通过本次的分析，可以为220KV变电站中的二次回路调试效果以及整体电力系统的良好运行提供相应参考。

关键词：220KV；变电站；二次回路；调试方法引言：在220KV变电系统中，二次回路的主要作用是各种电气设备的监控与保护，它的正常运行是确保整体电力系统安全性和稳定性的关键。

而要想确保二次回路的正常运行，就需要对其进行科学调试，在确保调试合格的基础上才可以使其发挥出良好的保护作用。

因此，在对二次回路进行应用的过程中，技术人员一定要明确二次回路的主要构成和原理，并通过合理的方法来进行调试。

这样才可以确保调试效果，满足220KV变电站对于二次回路的实际应用需求。

一、220KV变电站二次回路的组成和工作原理（一）二次回路组成在220KV变电站中，二次回路的主要组成包括测量回路、保护回路、控制回路和信号回路。

其中，测量回路主要包括计量测量以及保护测量；控制回路主要包括就地手动分闸合闸、试验、防跳连锁、互投连锁、保护跳闸和分闸合闸的执行；保护回路主要包括过流保护、过压保护、继电保护等；信号回路主要包括状态信号、事故预告信号以及事故跳闸信号。

其主要的组成元件包括继电器、测量仪表、控制元件、信号元件、电流互感器、电压互感器、继电保护装置和自动装置等[1]。

（二）二次回路工作原理下图是220KV变电站中的二次回路工作原理示意图在故障发生时，二次回路中的电流会增大，当电流值增大到了KA1或KA2动作量时，二次回路中的常开接点就会闭合，此时，时间继电器上的KT线圈将会被接通，在经过一定的延时之后，KT接点将会闭合，信号继电器KS将会被接通，并立即发出故障信号，在接收到故障信号之后，中间继电器KM接点便会闭合，断路器中的跳闸线圈将随之被启动，断路器随即跳闸，这样便可将故障切除，避免故障对变电站中各种电气设备的不利影响，确保电力系统的稳定运行。

主变压器强迫油循环风冷控制回路改进
华北油田任东220kV变电所1#、2#主变压器采用强迫油循环风冷方式，因原风机控制设备元器件老化严重、故障频发，所以对这两台主变压器的冷却控制设备进行升级改造，采用XKWFP-15型控制系统替换原设备。

 安装完毕，在进行调试、传动试验时，我们发现该型产品电源的自动控制回路存在一个很大的缺陷：冷却系统采用双路电源供电，通过转换开关SAM1可任选一路为工作或备用，不论将转换开关置Ⅰ工作或Ⅱ工作位置，当备用电源出现断相或失电，工作电源奇怪的被切断，致使冷却器失去电源而全部停止运行。

各位同行都知道，当主变压器冷却器全停时，若不及时发现处理，变压器各侧断路器就会延时跳闸。

可见这个缺陷影响冷却系统的可靠性，甚至威胁电网的安全稳定运行，必须分析原因并加以完善。

 1、工作原理简述及缺陷原因分析
 图1为电源自动控制回路部分，若两路电源都正常，接触器K1、K2线圈带电吸合，断相保护继电器KX1和KX2不动作，接触器K7不动作。

 当将转换开关SAM1置I位，即电源I工作电源Ⅱ备用，电源ISAM1③～④触点K1动合触点K7动断触点KMM2动断触点K5动断触点(因其线圈与本文无关，未画出)KMM1线圈带电吸合，投入电源I。

 如果电源I出现故障，电源Ⅱ正常，断相保护继电器KX1动作，K7动作，KMM1线圈失电，切断电源I。

同时，电源IISAM1⑤～⑥触点K7动合触点或K1动断触点KMM1动断触点K5动断触点KMM2线圈带电吸合，投入电源II。

 但如果电源I工作过程中，备用电源II出现断相或失电，断相保护继电器KX2动作，K7动作，致使KMM1线圈失电，切断电源I，造成主变冷却器全。

强迫油循环风冷变压器冷却系统控制回路优化发表时间：2016-06-19T15:27:57.870Z 来源：《电力设备》2016年第6期作者：张俊霞[导读] 通过对大唐韩城第二发电有限责任公司二期2×600MW机组强迫油循环风冷变压器冷却系统控制回路运行情况分析。

（大唐韩城第二发电有限责任公司）摘要：通过对大唐韩城第二发电有限责任公司二期2×600MW机组强迫油循环风冷变压器冷却系统控制回路运行情况分析，找出了冷却系统中冷却器电源自动投入控制回路存在的问题及按变压器油温、负荷启动误报冷却器故障的问题。

创新性地改进了按变压器油温、负荷启动风机回路，解决了运行过程中冷却器故障误报信号问题；分析了冷却系统中冷却器电源自动投入控制回路存在的问题，提出了强迫油循环风冷变压器在事故或正常停机时回路改造及运行建议，降低变压器油的劣化速度延长变压器使用寿命。

1、大唐韩城第二发电有限责任公司二期强迫油循环风冷变压器冷却系统控制回路简介大唐韩城第二发电有限责任公司二期2×600MW机组机组主变压器变压器为常州东芝变压器有限公司生产的户外型、油浸单相单体式、强油风冷变压器，容量为240MVA高压侧电压等级330KV，其冷却系统控制回路为常州东芝变压器有限公司配套生产的强油风冷却器控制系统。

改造前变压器冷却系统控制回路如下。

图1：冷却器电源自动投入控制回路1图2：冷却器电源自动投入控制回路2 2、存在问题及原因分析2.1存在问题2.1.1冷却器电源自动投入控制回路存在问题如上图1、2冷却器电源自动投入控制回路：冷却器电源自动投入开关投入，330KV开关合闸时（发电机变压器组出口开关），其常闭接点打开，继电器K线圈失磁。

继电器K常闭接点沟通主变压器冷却系统电源I、II回路，，主变压器冷却系统电源依据电源投入开关投入情况自动为冷却风机、油泵及控制回路供电，该回路正确，工作正常。

但当330KV开关因事故或正常停机断开时，其常闭接点闭合继电器K线圈励磁，，其常闭接打开，断开主变压器冷却系统电源I、II回路，风机、油泵、控制回路失电。