俄罗斯图片集

2019-2020年七年级地理下册 8.3 俄罗斯（第1课时）教案（新版）湘教版【教学目标】1.知识与技能（1）了解俄罗斯的位置和范围，知道它是世界上面积最大的国家。

（2）掌握俄罗斯的地形、河流、气候、资源等特征。

2.过程与方法通过读图、分析、讨论、探究，培养学生的综合能力。

3.情感态度与价值观通过俄罗斯的地理位置以及主要陆上邻国的了解，懂得发展中俄睦邻友好关系的重要意义。

【教学重点】俄罗斯的自然环境特点，主要地理事物的空间分布。

【教学难点】俄罗斯的地形、河流、气候、资源等特征。

【教学方法】读图、分析、讨论、小组合作、多媒体辅助【教学课时】2课时，第1课时【教学过程】一、情境导入展示有关俄罗斯的图片：红场、克里姆林宫、芭蕾舞（学生欣赏图片）提问：看到这些图片，你会想到哪些国家？（学生回答）明确：会想到俄罗斯。

这个国家的自然环境是怎样的？经济有什么特点？今天就让我们“走近”俄罗斯，首先来学习自然地理概况。

二、新课学习三、（一）面积最大的国家（1）地理位置活动：读图，说一说俄罗斯的纬度位置，濒临的海洋及陆上邻国。

（学生读图回答）明确：北极圈穿过俄罗斯的北部，大部分位于北温带，小部分位于北寒带。

俄罗斯北临北冰洋，东临太平洋，西临波罗的海。

陆上邻国有挪威、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、中国、蒙古和朝鲜。

活动：读图，说一说俄罗斯的经度位置是怎样的？（学生读图回答）明确：俄罗斯大部分地区位于20o W~180o之间，东西半球的分界线160o E经线穿过其东部地区，由此来看，俄罗斯是地跨东西两半球的国家。

小结：纬度位置：北极圈穿过俄罗斯的北部，大部分属于北温带，小部分属于北寒带。

海陆位置：俄罗斯地处亚欧大陆的北部，北临北冰洋，东临太平洋，西临波罗的海，俄罗斯是地跨亚欧两大洲的国家，东面隔白令海峡与美国相望。

俄罗斯幅员辽阔，领土面积1709.8万千米2，是世界上面积最大的国家，也是世界唯一地跨亚、欧两大洲和东西两半球的国家。

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俄罗斯教案一、导课1.我们先来欣赏一下一段音乐（莫斯科没有眼泪）问：通过这首歌或这一段歌词，你得到了什么信息？（俄罗斯的首都，很冷）二、教学新课世界上面积最大的国家是哪个国家？（俄罗斯）（一）国土辽阔1.那俄罗斯到底有多大？（东西长1万多千米，南北宽约4000千米面积超过1700万平方千米）2.看图7.45，我们来看看俄罗斯它的纬度位置（50—80大部分是位于50—70之间）极圈穿过俄罗斯。

3.那俄罗斯是属于什么气候类型？有没有人知道温带的划分？（回归线与极圈之间）那俄罗斯的气候类型是什么？（温带大陆性气候）图上给我们标出了奥伊米亚康这个地方。

看书上图7.46给我们的介绍。

（。

）在俄罗斯这个地方，80%的地方是属于微带大陆性气候，16%的地方是属于寒带还有4%的地方是属于亚热带的气候。

4.那它的气候有什么特点？我们先来看一下俄罗斯气温和降水的分布图，看看它的降水和气温从东到西、从南到北的变化趋势。

）看一下，雅库茨克这个地方的气温。

（10-- -43）那它的降水量呢？（集中在6—9月份）（冬季漫长严寒干燥；夏季短促温暖湿润，春秋季短，气温年较大）5.你们知道这是什么图？（中国地形图）看这幅图，你发现了什么？（中国的地形西高东低分为三个部分东部为平原、中部为低山丘陵，北部为高原）那俄罗斯的地形是怎样的呢？（以叶尼塞河为界将俄罗斯分为东部平原和西部高原山地。

这是什么地方？（北西伯利亚平原）6.找出俄罗斯的重要的河流和湖泊（简介伏尔加河、鄂毕河和贝尔加湖，展示一些图片）7.看图找出俄罗斯临的海或湖？（。

）找出俄罗斯的邻国？（。

8.俄罗斯从何而来？（阅读材料2240.2万平方公里、展示图片）（二）自然资源丰富，重工业发达1.看图，图中的点代表的是俄罗斯的城市，看看俄罗斯的城市主要分布在东部还是西部？（西部东欧平原上）2.看图7.48完成活动1；展示图片3.俄罗斯的重工业为什么这么发达？看阅读材料和活动2（三）发达的交通1.你们觉得俄罗斯的交通主要集中在那？（西部）看图回答下面的问题。

世界各国国旗图片及名称亚洲（48个国家和地区）在地理上习惯分为东亚、东南亚、南亚、西亚、中亚和北亚。

东亚（5个）：包括中国、朝鲜、韩国、蒙古和日本东南亚（11个）：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶、新加坡南亚（7个国家）：斯里兰卡、马尔代夫、巴基斯坦、印度、孟加拉国、尼泊尔、不丹和锡金（并入印度）西亚（西南亚，19个国家）：以色列、伊朗、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、塞浦路斯、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和巴林“中东”不属于正式的地理术语。

一般说来包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特、叙利亚、阿联酋和也门，巴勒斯坦、马格里布国家(阿尔及利亚、利比亚、摩洛哥、突尼斯)以及苏丹、毛里塔尼亚和索马里，由于其历史文化原因一般认为属于中东国家，土耳其和塞浦路斯尽管地理上属于中东地区的一部分，但是他们自身认为属于欧洲；北边的阿富汗有时也与中东联系密切。

中亚（6个）：土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦南部和阿富汗斯坦北亚：俄罗斯的西伯利亚地区。

欧洲（近50个国家和地区、原属国家共有44个）在地理上习惯分为北欧、南欧、西欧、中欧和东欧五个地区。

欧洲原属国家共有44个，此外也有着与欧洲有牵连的国家（如地跨亚欧，或参与欧洲事务等），像土耳其，哈萨克斯坦，塞浦路斯，阿塞拜疆，格鲁吉亚。

地理方面：这些国家均有一部分领土属于欧洲，社会经济和文化也与欧洲有近似之处。

政治方面：土耳其，哈萨克等国为欧安组织成员国，塞浦路斯则为欧盟成员国。

前苏联时期，哈萨克斯坦，阿塞拜疆曾属于过欧洲国家，解体后归于亚洲。

体育方面：这些国家全部加入了欧足联。

军事方面：土耳其加入了北约，并加入其导弹防御系统，哈萨克和阿塞拜疆加入了集体安全条约组织，并加入其防空一体化。

第四节俄罗斯教学目标：知识与技能：1、会描述俄罗斯地理位置的特点。

2、能说出俄罗斯复杂的地形分布特点。

3、了解俄罗斯的自然资源对其经济带来的影响。

4、知道俄罗斯在自然环境方面存在较大的差异。

过程与方法：1、通过地图描述俄罗斯地理位置的特点及地形分布。

2、阅读俄罗斯气温和降水分布图，让学生描述各地的气候特征。

3、阅读俄罗斯矿产资源和工业分布图，日本工业分布图，运用比较法，学会利用资源条件分析、讨论工业分布特点，探究两国工业分布差异的原因。

4、读图说出俄罗斯交通、港口和城市的分布规律。

情感态度与价值观：1、通过播放视频，俄罗斯音乐培养学生学习地理的兴趣。

2、了解俄罗斯的民族风土人情，促使学生有意识地了解各国文化。

教学重点：俄国斯自然环境方面的差异及俄罗斯经济特点。

教学过程：【新课引入】：（用普希金的诗引入——假如生活欺骗了你。

）【展示】：假如生活欺骗了你，不要悲伤,不要心急！忧郁的日子里须要镇静:相信吧！快乐的日子将会来临。

心永远向往着未来；现在却常是忧郁：一切都是瞬息，一切都会将过去；而那过去了的，就会成为亲切的怀念。

——一八二五年【师生互动】：这是同学们非常熟悉的一首诗，出现在我们七年级的语文课本上。

这首诗的作者是谁？哪位同学可以为大家做一下介绍？【展示】：普希金(1799～1837) 俄国浪漫主义文学的杰出代表，现实主义文学的奠基人，现代标准俄语的创始人。

普希金的创作对俄罗斯现实主义文学及世界文学的发展都有重要影响，高尔基称之为“一切开端的开端”。

【师生互动】：你知道俄罗斯还有哪些文学巨匠吗？俄罗斯文学源远流长，在世界上享有盛誉，出现了普希金、莱蒙托夫、果戈里、别林斯基、陀斯妥耶夫斯基、托尔斯泰、契诃夫、高尔基、肖洛霍夫等世界驰名的大文豪和作家。

【承转】：今天就让我们走进这伟大的国度——俄罗斯。

【展示】：课题【活动】：完成课本P42的活动1。

【展示】：俄罗斯在世界上的位置图。

【师生互动】：1、请学生介绍俄罗斯的地理位置。

苏联民航客机合集图片：图-104(Tupolev Tu-104)是苏联图波列夫设计局（Tupolev, 以“俄罗斯航空之父”安德列·图波列夫命名）研制(de)双发动机喷气式客机,是苏联(de)第一种喷气式客机,此后,“Tupolev”系列民用飞机命名时,最后一位数字都是“4”（Tu-114、Tu-144、Tu-154）.图-104是继英国(de)彗星客机之后第二款投入使用(de)商用喷气式客机.当年Tu-104在北大西洋公约组织(de)代号称为“Camel”「骆驼」.图-104是由军用(de)图-16轰炸机（Tu-16,北大西洋公约组织(de)代号称为“B adger”「獾」）为设计基础发展而来.图-104安装两台米库林AM-3涡轮喷气发动机,亦采用将发动机埋入机翼翼根处(de)设计图-104于1955年6月17日首飞,自1955年起在哈巴罗夫斯克135号工厂投入批量生产,次年配备给苏联民航投入使用.1956年,为准备赫鲁晓夫和布尔加宁访英,图-104客机首次飞抵伦敦,引起了轰动.早期(de)图-104内装简陋,可载客48人,飞行中短程航线.后来发展出70座(de)图-104A以及100座(de)图-104B.至1960年停产,图-104系列总共生产了2 00余架.图片：图-114是由苏联图波列夫设计局研制(de)四发远程战略轰炸机图-95改装而成(de)民用客机,被喻为飞(de)最快(de)螺旋桨民航机,最高可达到800km/h. 图-11 4是在图-95基础上研制(de),1957年首飞.最初目(de)是赫鲁晓夫访问美国时(de)专机,因当时时间仓促,研制全新客机来不及,就以轰炸机为蓝本了,后来专机编号叫图-116,民航编号叫图-114 . 图-114飞机苏联只生产了21架,于70年代中期被伊尔-62所取代.图-114由于飞机寿命短,维护成本太高,所以没有一架出口.因为当时没有哪个社会主义阵营(de)国家需要这么大(de)飞机. 在波音747出现前,它一直是世界上最大(de)民航客机,全重171吨,高密度载客220人.图片：图-124(TU-124))是图-104(de)缩小版,是一种短程客机.1960年3月29日首飞.图片：图-134是苏联图波列夫设计局研制(de)支线运输机.图-134(de)外形布局以图-12 4外形为基础,将两台发动机后置,改用T形尾翼.1962年基本上完成对图-124(de)改型工作. 1963年下半年原型机试飞,1966年交试航.可全天候飞行,有良好(de)起飞着陆性能.图片：图-144（Tupolev Tu-144）是苏联(de)图波列夫设计局研制(de)超音速客机.图-1 44是世界上最先首飞(de)超音速民航客机.1968年12月31日图-144原型机首次试飞,1975年12月26日开始服役.1975年3月,在莫斯科至阿拉木图航线试运营. 1975年12月正式投入苏联国内货运飞行,1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图(d e)航线上载客飞行.图-144总共生产了16架,其中1架原型机,1架预产型图-144, 9架量产型图-144.以及5架改进型图-144D.图-144由于技术上、经济性方面存在问题,在研制过程中还发生图-144图片欣赏(20张)两起重大事故,极大(de)影响并限制了它(de)应用与发展,图-144超音速客机只在极少(de)航线进行了少量(de)民航航班运营,缔造了一些航空纪录,到1984年后就彻底停止了商业飞行.由于服役期间短,图-144一直不被视为是成功(de)机型.图片：图-154（Ту-154）是苏联图波列夫设计局研制(de)三发动机中程客机.在北大西洋公约组织(de)代号称为“大意”(Careless).同类机型是美国(de)波音727、英国(de)三叉戟客机. 图-154于1966年开始设计,用以代替苏联民航(de)图-1 04、伊尔-18客机.1968年初在莫斯科附近(de)茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验, 1968年10月14日首次试飞.共有6架原型机和预生产型机用于试飞,从第7架开始交付给前苏联民航局使用.1971年前苏联民航用所接收(de)第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行,1971年5月开始邮件和货物运输,7月开始投入莫斯科－第比利斯之间航线客运飞行,1972年2月9日开始莫斯科－北高加索矿水城(de)航线飞行,同年8月1日,开始莫斯科－布拉格(de)国际航线飞行 .图-154机身尾部装3台发动机以及“T”型尾翼(de)基本布局,与波音727相似.图-154结构稳固,推进力-重量比(推重比)较好,起飞表现良好,能从凹凸不平(de)跑道上起飞,拥有14个大型低压轮胎使其能于积雪而未平整(de)跑道上降落.对习惯波音客机(de)乘客来说,图-154(de)机舱好象比较狭窄.这是因为机舱截面内部呈椭圆形和天花板比一般西方研发(de)客机低.图-154客舱门也比西方同类机型(de)小,而且客舱顶行李架(de)位置亦十分有限. 截止2006年停产时,图-154各型已生产935架.图片：图-204（Ту-204）是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体(苏联(de)图波列夫设计局)研制(de)双发动机中程客机,用于取代图-154客机.图-204被认为与波音75 7同等级别(de)客机. 图-204(de)最初设计开始于苏联时期(de)1983年,1985年图波列夫设计局进行详细设计,采用翼下吊挂发动机(de)双发动机布局,采用翼梢小翼.另外,参考当时西方国家新型民航客机(de)设计,研制了苏联第一款数字化航电系统、以多功能显示器为主(de)“玻璃座舱”以及线传飞行控制系统.并采用当时苏联最先进(de)PS-90高涵道比涡轮风扇发动机.图-204在设计上大量采用复合材料,占飞机总重(de)18%. 图-204首架装PS-90AT发动机原型机于1989年1月首飞.图-204首次引进西方国家生产(de)发动机,采用了罗尔斯-罗伊斯RB2 11-535涡轮风扇发动机.装RB211-535E4发动机(de)原型机于1992年8月首飞.图-204于1990年开始正式生产.原计划每年生产80～90架,以满足民航当局订购500架(de)要求.然而,苏联解体后,而且由于俄罗斯经济下滑,资金匮乏等原因,图-204系列飞机研制、生产进展缓慢,而且图-204性能与西方国家生产(de)客机存在差距,加上过去苏联与西方国家缺乏技术交流,未能吸引国内外航空公司购买,因此销售一直不佳,交货量较少.1993年5月开始交付使用,初始交付只有货运型, 1995年1月12日取得适航证,1996年2月23日交付首架客运型.图-204系列飞机涵盖了客运、货运、客货两用以及客货快速转换各种型别.图-204(de)突出(de)优点是价格便宜.图片：图-334（Tupolev Tu-334）是俄罗斯“图波列夫”航空科学技术联合体开发(de)客机型号之一,其目(de)是取代机龄渐高(de)图-134客机和图-154飞机.目前有2 38架图-134飞机、约300架图-154飞机需要更新换代. 在设计方面,图-334 (de)机身使用图-204(de)设计,但其长度则被改短,机尾采用T字形设计,两副引擎置于机尾两侧,有别于引擎置于翼下(de)传统设计.在1990年代早期,“图波列夫”公司开始研发图-334客机,但因为随后(de)苏联解体,以及研发资金(de)问题,而导致进展缓慢.至1995年,首架原型机公开展示.1999年2月8日,图-334首度试飞.图片：雅克-40是苏联雅克夫列夫设计局研制(de)三发短程喷气式支线运输机,主要用来替换里-2和伊尔-12等活塞式运输机.第一架原型机于1966年10月21日首次试飞,不久又有4架原型机参加飞行试验,以加快进度.1968年9月30日投入航线使用.截止1979年初,大约生产了1000架. 该机交付苏联民航750多架,苏联空军约90架.客户除了苏联外,还有古巴,保加利亚,赞比亚,老挝,波兰,埃塞俄比亚,越南,南斯拉夫,赤道几内亚等.而且,这种飞机还是苏联第一种成功打入西欧市场(de)商用飞机,出口约150架.法国,西德等国家都订购了一定数量,至今没有一种俄制飞机能够超过它. 雅克-40有客机、专机、货运机、客货混合机和救护机等型别,除了一种40座(de)客机(de)机身加长2米之外,其它型别都只是机舱(de)布局不同,结构并无多大区别.货运型在机身左侧增加了一个米×米(de)货舱门.客机型有27～32座和16～20座等不同(de)客舱布局.图片：雅克４２是为了取代双发动机(de)图－１３４,由苏联雅克夫列夫设计局设计开发(de)中短程客机.１９７５年试飞,１９８０年交付使用.该型机载客定员为１００人到１２０人.飞机经济巡航高度９６００米,巡航速度为每小时８２０公里,航程３９００公里,最大起飞重量５６．５吨,可装载燃油９吨,使用跑道长度为１８００米.在其被运用到商业运输后不久,由于飞机尾部(de)震动原因造成了一系列(de)事故,使人产生了对这种机型性能(de)怀疑.经过一些必要(de)改进以后,１９８５年雅克４２重新在苏联服役.图片：安-24是苏联安东诺夫设计局研制(de)中、短程双发涡轮螺桨运输机,1958年开始设计,原型机1960年4月首次试飞,1963年9月进入航线使用,1978年停产.到19 76年共生产约1100架,交付给苏联民航700多架,向12个国家(de)航空公司出口130架.苏联、东欧、中东等17个国家(de)空军中共装备260多架.图片：伊尔（IL）-14为苏制多用途活塞式短程运输机.巡航速度３２０公里／小时.最大航程１,７８５公里.机上乘员５人.最大载重２,５００公斤,载客３２人.伊尔-1 4是苏联研制(de)双发中短程客机,1950年首次试飞,1954年投入批生产,有多种改型,总共生产了1041架.图片：伊尔-18是苏联伊留申设计局研制(de)四发涡轮螺桨短程客机,别名“莫斯科”,北约组织使用代号为“黑鸭”,伊尔-18于1955年开始设计,1956年开始制造,195 7年7月原型机首次试飞,1959年4月投入航线使用,到1969年已在苏联国内800条航线上使用.主要型别有：伊尔-18基本型,载客84人；伊尔-18B,标准型,载客110人；伊尔-18Д,改进型,65个座位,为一级客舱标准.由伊尔-18改成(de)伊尔-38是苏联(de)岸基反潜巡逻机,用于地中海上空侦察巡逻.各型伊尔-18生产量已超过700架.有20多个国家购买使用.图片：伊尔-62(Ilyushin Il-62)是苏联(de)（现为航空联合体）研制(de)四发动机远程喷气式.当年在北大西洋公约组织(de)代号称为“文豪”(Classic). 伊尔-62设计要求载客105人,可不着陆直飞莫斯科至纽约航线.1963年1月第一架原型机首飞,原计划装HK-8,但未能按时交付,所以第一架原型机暂时改装留里卡AЛ-7涡轮风扇发动机,3架原型机进行了4年试飞工作.1967年9月15日,伊尔-62首次飞莫斯科至蒙特利尔航线,1968年7月开始飞莫斯科至纽约航线,后来代替从莫斯科飞伦敦、巴黎、东京等航线,成为民航主要国际航线客机.由于远程客机研制失败,同时其他新型远程客机数量较少,伊尔-62继续充当俄罗斯民航运营远程国际航线(de)主力,这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降低噪音和污染(de)发动机短舱,以满足有关适航规定.伊尔-62外形最显着(de)特点是采用Ｔ形尾翼,后机身左右两侧各并排安排两台发动机.由于机尾安装发动机(de)位置(de)影响,采用高平尾布局,增加了结构(de)复杂性和重量.机体出现空载与满载(de)重心移动距离较大(de)问题,装卸货物时可放下液压操纵(de)双轮支柱支撑后机身.至1993年停产,伊尔-62共生产276架,主要供苏联民航局使用,先后出口到捷克斯洛伐克、德国、波兰、中国、朝鲜、古巴、罗马尼亚等国共75架.图片：伊尔-86（Il-86/Ил-86）是苏联（Ilyushin,苏联解体后改为）研制(de)四发动机大型双过道宽体.当年伊尔-86在北大西洋公约组织(de)代号称为小船坞（Camb er）.在伊尔-86(de)基础上伊留申设计局研制了衍生型.1971年巴黎航空博览会上苏联伊留申设计局首次透露伊尔-86研制计划.苏联研制伊尔-86主要是为了替代远程国际航线上运营(de).机体出现空载与满载(de)重心移动距离较大(de)问题；控制水平亦不理想.伊留申设计局1972年底确定伊尔-86设计方案,采用翼吊发动机布局.虽然在机体布局改动上花了一定(de)时间,还是赶在1980年时交付伊尔-86.1974年同时制造两架原型机,1976年12月22日第一架原型机首飞,1979年9月24日苏联民航接收第一架伊尔-86,于1980年12月26日首次投入使用.由于要赶在1980年莫斯科奥运会前将伊尔-86投入运营服务,时间紧迫,设计上出现失误,航程方面远未达到要求.伊尔-86只用于2000～3000公里(de)高密度航线,同时也用于中、短程国际航线.主要由苏联民航使用.图片：伊尔-96（Ilyushin IL-96）是由苏联伊留申设计局（Ilyushin,苏联解体后改为伊留申航空联合体股份公司）研制(de)四发动机远程双过道宽体客机.伊尔-96由苏联第一种--(de)基础上发展而来,提高了飞机性能.增加航程和改进机载设备.伊尔-96研制工作自1980年代中期开始,第一架伊尔-96原型机在1988年9月28日首飞.1993年伊尔-96投入商业运营.解体后,由于资金等问题,交货缓慢,发展受阻.伊尔-96有三种不同(de)型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-9 6-400.图片：1943年底,正在进行卫国战争(de)苏联空军已完全取得了制空权,航空工业部门开始着手研制比里－2飞机飞得更快、更远(de)运输机和旅客机.伊柳申设计局当时正在研制装柴油发动机(de)双发旅客机伊尔－12,1944年确定换装汽油发动机. 伊尔－12采用全金属下单翼结构,起落架为前三点式,发动机功率较大并装有二级增压设备,还安装了仪表飞行、高空飞行、跳伞及防火防冰设备.客机内安装了暖气、隔音、通风设备. 1945年8月15日,伊尔－12首飞,1946年通过国家验收试飞,作为里－2后继机投入批生产,1947年开始在苏联国内民航航线上使用. .伊尔－12在40年代后期和50年代前期是高空飞行性能较好(de)运输机,作军用运输机时可空运或投兵员、轻型装备. 改型包括：伊尔－12B客机、伊尔－12T货机、伊尔－12D军用武装型运输机.到1949停产,各型累计生产了663架.图片：里-2 是苏联按许可证生产(de) DC-3,里-2 (de)发动机是两具施维特索夫 M-62 或 Ash-62――按许可证生产(de)莱特 R-1820 旋风.里-2 一开始也称为 PS-84,里苏诺夫设计局在战争期间共生产了 2,930 架.与 C-47 相比,里-2 (de)发动机整流罩类似莱特旋风动力(de) DC-3,但汽化器和油冷器进气口形状不同.货舱门前移至翼根后,并改变了外形.里-2 (de)客机型在机身右侧有乘客舱门,这与 C-4 7 正好相反,其中许多还增加了舷窗.图片：苏霍伊-100超级喷气式中程客机“ＳＳＪ－100”支线客机由俄罗斯苏霍伊公司(de)子公司——苏霍伊民用飞机公司研制生产,分为基本型和远程型,有60座、75座和95座布局,其中95座基本型(de)设计起飞重量为45吨,航程4590公里,最大巡航高度10200米,最大巡航速度0．78马赫. 飞机装备由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制(de)ＳａＭ146发动机.该发动机(de)推力在试验中达到了18600磅,超过了设计值174 00磅.飞机机载电子设备主要由意大利和法国着名航空电子设备生产商提供.图片：图-214,为图波列夫生产图-204(de)俄罗斯航天之星航空工业集团以图-214名义(de)生产型.进行了重新设计和改进结构,图-214与图-204外观明显不同(de)是,图-214每侧有三道机舱门及一道逃生门,而图-204每侧只有两道机舱门及两道逃生门.原型机于1996年3月21日首飞.图片：伊尔-114是俄罗斯伊留申设计局设计(de)双发涡轮螺桨短程客/货支线运输机,用于取代安-24一级(de)支线运输机.1986年完成最终设计,1990年3月29日原型机进行首飞.共生产5架原型机,其中两架原型机用于静力试验.截止1990年10月已完成100次试验飞行.首架生产型飞机于1992年6月首飞,1992年底已生产3架,生产型伊尔-114,估计单价为895万美元(1993年).图片：安-140客机是一种用于中短途运输(de)双引擎涡轮螺旋桨客机,最大飞行距离为4 000公里,最大承载52名乘客.这种飞机设计于20世纪90年代,由俄罗斯和乌克兰两家航空公司联合研发制造.。

湘教版七下第八章第3节《俄罗斯》第2课时教案
过程与方法：
1.通过对俄罗斯社会经济和人文环境的学习，渗透人与自然和谐相处的理念。

情感、态度与价值观：
1.学会认识地理区域人文环境的一般方法，培养区域认知能力树立因地制宜发展经济的发展观。

出示地形图和气候分布图
5.说一说俄罗斯的主要农作物有哪些？它们的生长习性有何共同点。

出示主要作物图片、牧场图片
教师：俄罗斯是一个农牧业并重的国家，草原面积辽阔,饲料资源丰富，适宜发展畜牧业以饲养牛、猪、羊为主。

播放视频：战斗民族的美食
6.拓展：
说一说俄罗斯人喜食肉食，喝烈酒的饮食习惯与当地自然环境有什么关系？出示：交通运输方式——部门齐全，交通发达
出示：交通干线分布图，填一填，说一说。

自主学习：
1.读课文，在图中找出以下城市，说一说其主要职能。

出示：莫斯科夜景、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克城市风光
2.读课文，填写俄罗斯人口和居民概况。

出示：网球名将莎拉波娃，鞑靼族
出示：瓦西里升天教堂、克里姆林宫、红场阅兵式
品，而在我国商店中却少见俄罗斯生产的日用工业品，这是因为（）
A.俄罗斯工业基础条件差，工业生产落后
B.俄罗斯重工业发达，日用工业比较薄弱
C.矿产资源缺乏，缺乏工业生产的原料、燃料
D.纬度高，气温低，不利于制造日用工业品
3.关于俄罗斯居民的说法，正确的是（）
A．总人口居世界第三位 B．共有56个民族 C．以人数最多的民族是鞑靼族 D．不少居民信奉东正教
4.读俄罗斯图，回答问题。

（1）港口：
①
②
（2）河流：③河④。

俄罗斯◆教学目标1．学会通过读图说明俄罗斯地理位置的特点，认识俄罗斯是个地跨欧亚两大洲的世界面积最大的国家。

传统上是个欧洲国家。

能在地图上指出俄罗斯的临海和主要邻国。

2．认识俄罗斯地形、气候、资源的地理特征及分布特征。

3．了解俄罗斯人口、民族、经济、交通、城市和港口的特点及分布。

4．了解俄罗斯在自然和经济方面都存在较大的地区差异。

◆教学重点：俄罗斯自然特征和经济特征。

◆教学难点：1、俄罗斯气候成因。

2、自然与经济的地区差异。

◆教学方法：讲授法、谈话法◆教学过程：第一课时[新课导入]猜一猜：这是哪个国家？（放教学准备的资料）一﹑俄罗斯的概况1．世界上面积最大的国家[读图]指导学生用红笔描出俄罗斯的陆上疆界，用蓝色笔描出海岸线。

并在图上找出它周围的邻国。

（共12个陆上邻国与其接壤，与美国隔白令海峡相望。

）[提问]从图上分析俄罗斯的地理位置有什么特点？（学生讨论）[教师归纳]俄罗斯大部分处于北纬50°至北纬70°之间，属中高纬地区。

北部、东部面临北冰洋和太平洋，西部南北各有一小段海岸线与黑海、波罗的海相邻。

[提问]上述地理位置的特点对该国的经济发展有哪些影响？（提示学生从农业发展、海洋运输等等方面考虑）[教师归纳]纬度偏高，热量不足，对发展农业不利。

俄罗斯虽有漫长的海岸线，但大部分临北冰洋，气温低，封冻期长，对发展海洋交通运输十分不利。

[读图]从图上找出穿过俄罗斯的一条重要纬线，一条重要经线。

[提问]这两条经纬线分别说明什么？[教师归纳]北极圈从俄罗斯北部穿过，北部属寒带，有极昼极夜现象。

东经160°经线从东部穿过，俄罗斯地跨东西两个半球。

从上述俄罗斯所跨经纬度及海陆位置不难看出，国土之广大，是任何国家无法比拟的。

领土东西长达一万千米，坐火车穿越全境要一个星期，全部面积为1700多万平方千米，为世界上面积最大的国家。

2．地跨亚欧两洲，传统上的欧洲国家[提问]从亚欧两洲分界线看，俄罗斯属于哪一个大洲？[教师归纳]从上述分析可知，俄罗斯的国土三分之二在亚洲应属亚洲国家,但从教科书上看，是做为欧洲的国家介绍给大家的。