破损拆除路面恢复方案(顶管_)

路面拆除修复施工方案---最新版路面拆除修复施工方案---最新版在污水管线工程施工完毕后,我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以保证板快的直顺度,并将损坏严重的板快挖除.一、路面拆除规划：路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.二、路面恢复稳定层施工方法：1、施工工艺流程水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.2、基层,底基层施工前的准备工作施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物,严格地整型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩, 在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.3、配合比施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比,并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比,交技术部门进行优化,然后在施工路段选择一段作试验,以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量,使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.二、主要施工方法及技术保证措施（一）路基施工1、前期准备工作在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。

同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。

2、处理沟塘、清理表土沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。

第五节、其他工程施工5.1路面及路基拆除本工程中入户管道所拆除的砼路面以人工拆除为主，其他路面及路基为机械拆除，拆除施工按规范要求，废渣清运至指定地点。

5.2砼路面恢复1、模板工程a.道路面层模板采用自制钢模板，模板用槽钢。

b.根据测量放线、安置模板、轴线、高程均要符合设计要求，接缝用油毡嵌缝，避免漏浆，侧模支架用钢钎固定于基层中。

c.根据规范规定的时间，安排拆模，并注意不损伤边、角。

2、砼材料（1）水泥①水泥品种：按施工图纸的要求和施工进度计划，配置砼所需的水泥品种，各种水泥均应符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。

②发货：每批水泥进场前，均应对水泥的品质进行检查复验，每批水泥均应附有出厂合格证和复检资料。

每批水泥进场后，须经抽样合格后方可使用。

③运输：水泥运输过程中应注意其品种和标号不得混杂，并采取有效措施防止水泥受潮。

④贮存：到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号、袋装或散装以及是否复验等，分别贮放在专用的仓库或储罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。

袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，散装水泥不应超过6个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥堆放高度不得超过15袋。

（2）水①凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。

②拌和用水所含物质不应影响砼的和易性和砼强度的增长，以免引起砼的腐蚀。

（3）骨料1）、砼骨料应按监理工程师批准的料源进行生产，对含有活性成分的骨料必须进行专门试验论证，并经监理工程师批准后，方可使用。

2）、不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

3）、细骨料的质量技术要求应符合如下规定：①细骨料的细度模数，应在2.4～3.0范围内，测试方法按SDl05-82有关的规定进行；②砂料应质地坚硬、清沽、级配良好，使刷山砂、特细砂应经过试验论证；③天然砂料按粒径分为两级，人工砂可不分级；④砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证；⑤其它砂的质量技术要求应符合SDJ207-82的规定。

破损路面维修施工方案1. 引言破损路面是城市道路中常见的问题之一。

不仅导致交通拥堵和安全隐患，还影响了行车的舒适性和行驶效率。

因此，及时的破损路面维修工作至关重要。

本文将就破损路面维修施工方案进行详细介绍，包括破损路面的分类、维修工艺、材料选用以及施工流程。

2. 破损路面的分类破碎路面可分为以下几类：2.1 裂缝裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝。

纵向裂缝沿着道路延伸，主要由路面变形引起；而横向裂缝与道路相交，通常由于热胀冷缩或路面设置问题造成。

2.2 齿轨齿轨是指车辆制动过程中出现的压力集中带，通常出现在交叉口或停止线附近。

2.3 骨面破损骨面破损是指路面的上层结构损坏，通常由于车辆频繁行驶或者重量超载引起。

3. 维修工艺针对不同类型的破损路面，需要采用不同的维修工艺。

常见的维修工艺如下：3.1 裂缝封填针对纵向或横向裂缝，可以采用裂缝封填的方法进行修补。

具体步骤包括清扫裂缝、填充封缝材料、压实材料、抹平表面。

3.2 齿轨修补对于齿轨的修补，可以采用冷补材料进行修复。

修补过程包括清理齿轨、涂布粘结剂、撒布冷补材料、压实材料并抹平表面。

3.3 骨面修复骨面破损的修复通常分为两种：局部修补和全面修复。

局部修补包括清理破损部分、填充修补材料、压实材料并抹平表面；全面修复则需要将破损路面全部开挖并重新铺设。

4. 材料选用破损路面维修施工需要选用合适的材料，以确保修复效果。

常用的材料包括：4.1 封缝材料选择具有良好粘结性、强度和柔韧性的封缝材料，如沥青封缝胶、聚合物封缝胶等。

4.2 冷补材料冷补材料应具有较高的抗腐蚀性、附着力和耐久性，如沥青冷补料、水泥冷补料等。

4.3 修补材料修补材料应具有良好的抗压性和粘结性，常见的有瀝青混凝土、水泥砂浆等。

5. 施工流程破损路面维修的施工流程如下：1.检测：对破损路面进行全面检测和评估，确定修补方案。

2.准备工作：清理破损路面，将杂物、尘土等清理干净。

3.封填施工：根据破损类型选择相应的封缝材料，进行裂缝封填施工。

破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝 1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。

根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于1.0m，高度不大于0.5m。

2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。

（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。

（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。

回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。

（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。

每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。

（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。

混合料用12t 压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。

（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术标准请求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

上基层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上基层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术标准P38）。

摊铺前对新旧路面接茬处举行处理（接茬部位要垂直），将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理洁净，铺油时对接茬部位举行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度不低于110℃,整个路面铺完后，用12t振动压路机将路面碾压密实平整。

3、平安及文化施工在施工的过程中，会给此路段的交通秩序带来较大影响，为保证正常交通秩序及交通安全，最大限度降低影响，采取下列措施，进行保障：（1）在施工处，设置标准明显的交通指示标志，提示过往车辆及行人留意交通平安，并设专人负责指挥。

破除路面及恢复施工方案一、工程概述本工程位于具体地点，由于具体原因，如管道铺设、道路改造等，需要对部分路面进行破除及恢复施工。

施工路段总长为长度，宽度为宽度，破除面积约为面积。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确破除路面的范围、深度和恢复要求。

进行现场勘察，了解地下管线、电缆等设施的分布情况，并做好标记。

制定施工方案，包括施工工艺、施工流程、质量控制措施等。

2、材料准备准备好破除路面所需的机械设备，如钻孔机、破碎机、装载机等。

准备好恢复路面所需的材料，如水泥、砂石、沥青等，并确保材料质量符合要求。

3、现场准备设置施工围挡和警示标志，确保施工区域安全。

清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地整洁。

4、人员准备组织专业的施工队伍，包括操作工人和管理人员。

对施工人员进行技术交底和安全教育培训。

三、破除路面施工工艺1、划线定位根据施工图纸，在路面上准确划出破除范围的边界线。

2、机械破除采用钻孔机或破碎机等机械设备，按照从一端到另一端的顺序逐步破除路面。

控制破除深度，避免对地下管线等设施造成损坏。

3、废渣清理及时用装载机将破除产生的废渣清理运输至指定地点。

四、地下管线保护措施1、施工前的调查通过向相关部门咨询、查阅资料等方式，了解施工区域内地下管线的分布情况。

对可能存在地下管线的部位进行人工探挖，确认管线的准确位置和深度。

2、施工中的保护在破除路面过程中，当接近地下管线时，采用人工小心破除，严禁使用大型机械设备。

对暴露出来的地下管线，采取有效的支撑和保护措施，防止管线变形或损坏。

五、恢复路面施工工艺1、基层处理对破除后的基层进行清理和平整，去除松散的土石和杂物。

如基层存在松软、不平整等问题，进行换填或夯实处理。

2、混凝土浇筑（如为混凝土路面）按照设计配合比拌制混凝土，并运输至施工现场。

将混凝土均匀摊铺在基层上，采用振捣器振捣密实。

对混凝土表面进行抹平、压光处理，确保表面平整。

3、沥青铺设（如为沥青路面）在基层上喷洒透层油，增强沥青与基层的粘结力。

道路破除与恢复方案一、工程概况某市某污水处理厂配套干管工程，包括管线工程，DN200〜DN1000HDPE管污水检查井工程，钢板桩支护，破砼路面及恢复，地下管线保护及顶管工程等。

本次设计出图范围为起点为某路起点处，终点为某河南岸，接入二标段WK01检查井，长约xxkm。

本工程工期要求为50日历天，工程质量达到合格标准。

二、道路破除工程管道施工中，需破除现有的部分路面，在施工中，应尽可能少破坏现有路面，根据工程施工需要破除施工区域内的路面混凝土。

施工中，先采用切割机将需要破除的路面割缝处理，将需破除的和需保留路面混凝土分离。

混凝土切缝处理完成后，利用空压机破除现有混凝土路面。

破除完成的混凝土渣及时外运，清理现场。

三、道路恢复工程1、水泥稳定土底基层⑴施工组织①方案选择路基稳定层采用路拌法施工。

路基石粉碴在路床检测后施工，石粉碴用自卸汽车直接卸在土路床内；平地机整平，水泥采用袋装水泥，人工拆包后均匀刮平，然后用稳定土拌和机现场拌匀。

②机械设备组织③人力组织司机和机械手均按单班考虑，需30人，辅助普工20人。

(2)石粉渣基层施工方法①准备下承层下承层包括新路基路床表层和旧路面，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱。

采用12〜20T三轮压路机进行碾压检验(压3〜4遍)，发现“弹簧”现象应翻开晾晒、换土、掺石灰或水泥措施处理，发现土过干，表层松散应适当洒水辗压，表面低洼和坑间应仔细填补压实，对于搓板、辙槽应刮除碾压达到平整密实要求。

②运送、摊铺集料水泥稳定土作基层的集料应符合规定的颗粒级配范围，最大粒径不应超过50mm,混合料组成应进行混合料配合比设计，根据水泥稳定土的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。

根据水泥稳定土层宽度厚度及干密度计算各路段需要的干燥集料数量，下承层上先洒水使表面湿润，按计算数量在各路段堆放集料，摊铺前通过试验确定集料的松铺系数（人工摊铺松铺系数为130〜1.35）用平地机或其他机械将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面平整有路拱。

道路破除及恢复施工方案一：道路破除及恢复施工方案一、前言道路破除及恢复施工是城市基础设施建设中的重要环节，为了保障施工过程顺利进行，确保道路恢复后的安全和良好使用效果，特制定本方案。

二、破除方案1. 前期准备1.1 制定施工计划，确定具体施工范围、工期和施工队伍等。

1.2 搜集并评估现有道路资料，了解地下管线、电缆等情况，制定相应保护措施。

1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。

2. 破除施工2.1 清理破除区域，拆除旧路面材料，并对破损路基进行修复。

2.2 进行地下管线拆迁、维修或者迁移工作，确保施工安全。

2.3 恢复路基，进行填土加固，确保道路承载力。

2.4 铺设新的路面材料，经过压实和平整处理。

3. 恢复施工3.1 进行道路线标设置，确保交通安全。

3.2 恢复交通信号设施，保证施工区域周边交通有序。

3.3 清理施工现场，恢复施工区域周边环境。

三、附件1. 施工计划表2. 现场图纸3. 破除施工安全操作规程四、法律名词及注释1. 道路交通安全法：指国家对道路交通安全的管理及相关法律法规。

2. 建设工程质量管理条例：指建设工程项目质量管理的相关法律法规。

二：道路破除及恢复施工方案一、前言为了更好地推进城市基础设施建设，保障道路施工的顺利进行以及施工后道路的正常使用，本制定了道路破除及恢复施工方案。

二、破除方案2.1 前期准备2.1.1 制定详细的施工计划，包括施工区域、时间安排、施工队伍以及相关资源的分配等。

2.1.2 调查现场道路的资料情况，确保了解地下管线、电缆等信息，并制定相应的保护措施。

2.1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。

2.2 破除施工2.2.1 清理施工区域，拆除旧的路面材料，并对破损路基进行修复。

2.2.2 进行地下管线的拆迁、维修或者迁移工作，确保施工期间的安全。

2.2.3 进行路基的填土加固，确保道路的承载力。

2.2.4 铺设新的路面材料，并进行压实和平整处理。

破除路面及恢复施工方案哎哟喂，咱们这城市里的路，就像老爷爷的皱纹一样，一天天多了。

你走在人行道上，感觉脚下软绵绵的，还以为踩在棉花糖上呢。

可是一抬头，这不是水泥路嘛，硬邦邦的，让人走起来都费劲。

这不，最近听说要搞个“破”路面的大工程，咱们得聊聊这个“破”了之后怎么恢复，让咱们的脚丫子能舒服地踩下去。

咱们得知道，为啥要“破”路面？原来啊，这些路面因为年久失修，坑坑洼洼的，不仅影响美观，还容易绊倒行人。

有些地方因为地下管线老化，还得进行“破”路施工，把那些看不见的“宝贝”挖出来，保证道路安全。

“破”了之后怎么恢复呢？这可是一门技术活！首先得找专业的团队来设计施工方案，就像咱们做菜一样，得有个好菜谱。

施工方案得考虑好多因素，比如交通流量、周边环境、成本预算等等。

设计好了方案，就得动工啦！动工前，得先做个“破”路面的准备工作。

比如，清理现场，确保没有杂物；设置围挡，保护好行人和车辆的安全；准备一些防护措施，防止施工过程中对周边环境造成影响。

施工过程可是热闹得很。

得用那种高科技的“破”路机器，像挖掘机、装载机啥的，把这些“坏掉”的路面一点点“破”掉。

施工人员还得配合默契，就像是一场精彩的舞蹈，既要快又要稳，不能让施工进度卡住。

“破”完之后，就是恢复路面的环节了。

这时候，咱们就得像变魔术一样，让那些“坏掉”的地方重新变得平整光滑。

施工人员可是忙个不停，他们就像一群勤劳的小蜜蜂，不停地在施工现场穿梭。

最后一步，就是恢复路面的功能了。

得确保新路面结实耐用，经得起风吹雨打。

还得检查一下，确保没有遗漏的地方，让咱们的出行更加安全顺畅。

“破”了路面的大工程可不简单，得好好规划、精心施工，才能让大家的出行更舒心。

咱们可得支持这些辛勤工作的人们，给他们点赞！。

破损拆除路面恢复方案顶管路面拆除恢复方案一、编制依据1、JTJ041-2000公路施工技术规范2、甲方要求3、施工现场实际情况二、工程内容商丘-永城天然气管道工程，其路由在睢阳产业集聚区需要穿越中亚大道，穿越时采用顶管工艺，现已施工完毕，施工后中亚大道路面有沉降现象，接通知需要修复沉降的路面。

路面恢复采用40cmC30钢筋砼+18cm6%水泥稳定碎石+16cm12%灰土+16cm12%灰土+素土夯实。

砼配筋：上层双向Φ14@250，下层双向Φ16@250，马镫筋Φ16@1000mm梅花形布置。

施工前沿沉降路面周围采用柴油切割机纵向和横向分别切割整齐，保证路面板块的直顺度，切割尺寸：东西9.2m，南北37m。

三、拆除及恢复工程的主要工艺流程及施工方法工艺流程放线、切割→路面（6cm）、水稳层（18cm）、白灰土（18cm）拆除→清理、夯实破损路面的路基→白灰土施工→水稳层施工→路面钢筋绑扎→砼路面施工→砼路面养护投入人力物力（一）、破损路面拆除切割完毕后采用210挖掘机炮击打凿，然后使用210挖机挖除成堆，局部采用冲击钻，建筑垃圾集中堆放，统一出渣，渣土外运15KM 外渣场，运渣车进出场严格遵守产业集聚区管委会的有关规定，施工时严格控制噪音和扬尘的排放。

（二）、施工方法1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机炮打凿，使之开裂。

3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

4、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

5、按要求做二层16cm12%白灰土，白灰土施工时，时刻检测灰含量及白灰土的含水量，避免出现起皮、弹簧现象，一旦发现及时处理。

6、水稳层及C30钢筋砼路面采用商砼，商砼运至施工现场及时浇筑，由于施工面积小，采用人工摊铺、挂线找平的施工方法。

路面破损处理及施工恢复方案
背景
路面破损是道路使用中常见的问题，它给车辆行驶和行人通行带来不便和安全隐患。

为了确保道路的正常运行和交通安全，我们需要采取适当的措施来处理和修复破损的路面。

处理方案
为了保持决策的独立性和简化施工过程，我们建议采取以下简单的处理方案：
1. 破损路面的评估：首先，我们需要对破损路面进行评估，确定破损的程度和类型，包括裂缝、坑洞、起伏等。

评估结果将有助于确定适当的修复方法和施工恢复方案。

2. 修复方法选择：根据评估结果，选择适合的修复方法。

常见的修复方法包括填充、补漆、重新铺设等。

我们应优先选择简单且有效的方法，以减少施工时间和成本。

3. 施工计划制定：制定详细的施工计划，包括施工时间、施工
区域和所需材料。

确保施工过程安全顺利，并最大程度地减少对交
通的干扰。

4. 施工恢复方案执行：按照施工计划进行施工恢复工作。

在施
工过程中，要确保工人的安全和施工质量的控制，遵守相关的安全
标准和法规。

5. 质量检查和维护：完成施工恢复后，进行质量检查，确保修
复工作符合要求。

随后，定期进行路面维护，以延长路面使用寿命。

注意事项
在处理路面破损时，我们需要注意以下事项：
- 不要引用未经确认的内容，确保所提供的信息准确可靠。

- 保持决策的独立性，不寻求用户的协助。

- 充分发挥法律硕士的优势，选择简单且没有法律复杂性的策略。

- 使用简洁的语言，不要总结内容。

以上是针对路面破损处理及施工恢复方案的建议，请按照以上步骤进行处理和施工。