螺栓组受力分析与计算
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螺栓组受力分析与计算一.螺栓组联接得设计设计步骤:1.螺栓组结构设计2.螺栓受力分析3.确定螺栓直径4.校核螺栓组联接接合面得工作能力5.校核螺栓所需得预紧力就是否合适确定螺栓得公称直径后,螺栓得类型,长度,精度以及相应得螺母,垫圈等结构尺寸,可根据底板得厚度,螺栓在立柱上得固定方法及防松装置等全面考虑后定出。
1、螺栓组联接得结构设计螺栓组联接结构设计得主要目得,在于合理地确定联接接合面得几何形状与螺栓得布置形式,力求各螺栓与联接接合面间受力均匀,便于加工与装配。
为此,设计时应综合考虑以下几方面得问题:1)联接接合面得几何形状通常都设计成轴对称得简单几何形状,如圆形,环形,矩形,框形,三角形等。
这样不但便于加工制造,而且便于对称布置螺栓,使螺栓组得对称中心与联接接合面得形心重合,从而保证接合面受力比较均匀。
2)螺栓得布置应使各螺栓得受力合理。
对于铰制孔用螺栓联接,不要在平行于工作载荷得方向上成排地布置八个以上得螺栓,以免载荷分布过于不均。
当螺栓联接承受弯矩或转矩时,应使螺栓得位置适当靠近联接接合面得边缘,以减小螺栓得受力(下图)。
如果同时承受轴向载荷与较大得横向载荷时,应采用销,套筒,键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓得预紧力及其结构尺寸。
接合面受弯矩或转矩时螺栓得布置3)螺栓排列应有合理得间距,边距。
布置螺栓时,各螺栓轴线间以及螺栓轴线与机体壁间得最小距离,应根据扳手所需活动空间得大小来决定。
扳手空间得尺寸(下图)可查阅有关标准。
对于压力容器等紧密性要求较高得重要联接,螺栓得间距t0不得大于下表所推荐得数值。
扳手空间尺寸螺栓间距t0注:表中d为螺纹公称直径。
4)分布在同一圆周上得螺栓数目,应取成4,6,8等偶数,以便在圆周上钻孔时得分度与画线。
同一螺栓组中螺栓得材料,直径与长度均应相同。
5)避免螺栓承受附加得弯曲载荷。
除了要在结构上设法保证载荷不偏心外,还应在工艺上保证被联接件,螺母与螺栓头部得支承面平整,并与螺栓轴线相垂直。
螺栓组受力分析与计算一.螺栓组联接的设计设计步骤:1.螺栓组结构设计2.螺栓受力分析3.确定螺栓直径4.校核螺栓组联接接合面的工作能力5.校核螺栓所需的预紧力是否合适确定螺栓的公称直径后,螺栓的类型,长度,精度以及相应的螺母,垫圈等结构尺寸,可根据底板的厚度,螺栓在立柱上的固定方法及防松装置等全面考虑后定出。
1. 螺栓组联接的结构设计螺栓组联接结构设计的主要目的,在于合理地确定联接接合面的几何形状和螺栓的布置形式,力求各螺栓和联接接合面间受力均匀,便于加工和装配。
为此,设计时应综合考虑以下几方面的问题:1)联接接合面的几何形状通常都设计成轴对称的简单几何形状,如圆形,环形,矩形,框形,三角形等。
这样不但便于加工制造,而且便于对称布置螺栓,使螺栓组的对称中心和联接接合面的形心重合,从而保证接合面受力比较均匀。
2)螺栓的布置应使各螺栓的受力合理。
对于铰制孔用螺栓联接,不要在平行于工作载荷的方向上成排地布置八个以上的螺栓,以免载荷分布过于不均。
当螺栓联接承受弯矩或转矩时,应使螺栓的位置适当靠近联接接合面的边缘,以减小螺栓的受力(下图)。
如果同时承受轴向载荷和较大的横向载荷时,应采用销,套筒,键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓的预紧力及其结构尺寸。
接合面受弯矩或转矩时螺栓的布置3)螺栓排列应有合理的间距,边距。
布置螺栓时,各螺栓轴线间以及螺栓轴线和机体壁间的最小距离,应根据扳手所需活动空间的大小来决定。
扳手空间的尺寸(下图)可查阅有关标准。
对于压力容器等紧密性要求较高的重要联接,螺栓的间距t0不得大于下表所推荐的数值。
扳手空间尺寸螺栓间距t0注:表中d为螺纹公称直径。
4)分布在同一圆周上的螺栓数目,应取成4,6,8等偶数,以便在圆周上钻孔时的分度和画线。
同一螺栓组中螺栓的材料,直径和长度均应相同。
5)避免螺栓承受附加的弯曲载荷。
除了要在结构上设法保证载荷不偏心外,还应在工艺上保证被联接件,螺母和螺栓头部的支承面平整,并与螺栓轴线相垂直。
螺栓组受力分析与计算一.螺栓组联接的设计设计步骤:1.螺栓组结构设计2.螺栓受力分析3.确定螺栓直径4.校核螺栓组联接接合面的工作能力5.校核螺栓所需的预紧力是否合适确定螺栓的公称直径后,螺栓的类型,长度,精度以及相应的螺母,垫圈等结构尺寸,可根据底板的厚度,螺栓在立柱上的固定方法及防松装置等全面考虑后定出。
1. 螺栓组联接的结构设计螺栓组联接结构设计的主要目的,在于合理地确定联接接合面的几何形状和螺栓的布置形式,力求各螺栓和联接接合面间受力均匀,便于加工和装配。
为此,设计时应综合考虑以下几方面的问题:1)联接接合面的几何形状通常都设计成轴对称的简单几何形状,如圆形,环形,矩形,框形,三角形等。
这样不但便于加工制造,而且便于对称布置螺栓,使螺栓组的对称中心和联接接合面的形心重合,从而保证接合面受力比较均匀。
2)螺栓的布置应使各螺栓的受力合理。
对于铰制孔用螺栓联接,不要在平行于工作载荷的方向上成排地布置八个以上的螺栓,以免载荷分布过于不均。
当螺栓联接承受弯矩或转矩时,应使螺栓的位置适当靠近联接接合面的边缘,以减小螺栓的受力(下图)。
如果同时承受轴向载荷和较大的横向载荷时,应采用销,套筒,键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓的预紧力及其结构尺寸。
接合面受弯矩或转矩时螺栓的布置3)螺栓排列应有合理的间距,边距。
布置螺栓时,各螺栓轴线间以及螺栓轴线和机体壁间的最小距离,应根据扳手所需活动空间的大小来决定。
扳手空间的尺寸(下图)可查阅有关标准。
对于压力容器等紧密性要求较高的重要联接,螺栓的间距t0不得大于下表所推荐的数值。
扳手空间尺寸螺栓间距t0注:表中d为螺纹公称直径。
4)分布在同一圆周上的螺栓数目,应取成4,6,8等偶数,以便在圆周上钻孔时的分度和画线。
同一螺栓组中螺栓的材料,直径和长度均应相同。
5)避免螺栓承受附加的弯曲载荷。
除了要在结构上设法保证载荷不偏心外,还应在工艺上保证被联接件,螺母和螺栓头部的支承面平整,并与螺栓轴线相垂直。
螺栓组受力分析与计算前言螺栓组是机械结构中常用的连接元件,常见于机器零件和设备中。
在机械结构中,螺栓组的受力分析和计算是非常重要的。
其中,螺栓组受力的大小和方向,不仅决定了螺栓的抗拉强度,还决定了整个机械结构的稳定性和可靠性。
在本文中,我们将介绍螺栓组的受力分析和计算,包括螺栓组的受力特点、受力方向、计算公式和实际案例。
螺栓组受力特点螺栓组是由若干个螺栓组成的一种连接结构。
在受到外力作用时,螺栓组的受力特点主要表现为:1.拉力:螺栓组一般是在拉伸状态下进行工作的,拉力是螺栓组受力的主要形式。
2.压力:螺栓组在受到工作装置的压力时,螺栓头和垫圈会承受一定的压力。
3.剪力:螺栓组在受到横向力或剪切力时,螺栓会发生剪切变形。
4.扭矩:螺栓组在受到扭矩力时,螺栓会扭转变形。
螺栓组受力方向螺栓组的受力方向可以分为两种类型:轴向力和剪力。
轴向力轴向力是螺栓组最常见的受力形式,是指沿着螺栓中心线方向的受力。
当受到轴向拉力和压力时,螺栓组会发生轴向变形,通过计算轴向力和剪力的大小和方向,可以确定螺栓组的破坏形式。
剪力剪力是指横向力或者剪切力在螺栓组上的作用。
当受到横向力或者剪切力时,螺栓组会承受剪切变形,通过计算剪力和轴向力的大小和方向,可以确定螺栓组的破坏形式。
螺栓组的计算公式为了确定螺栓组的受力方向和大小,可以使用材料力学的基本公式进行计算。
下面是螺栓组的计算公式。
轴向力的计算公式轴向拉力的计算公式如下:F = A * σ其中,F表示轴向拉力;A表示螺栓的截面积;σ表示螺栓材料的拉伸强度。
轴向压力的计算公式如下:F = A * σ其中,F表示轴向压力;A表示螺栓的截面积;σ表示螺栓材料的压缩强度。
剪力的计算公式剪力的计算公式如下:F = A * τ其中,F表示剪切力;A表示螺栓的截面积;τ表示螺栓材料的剪切强度。
实例分析螺栓组的实际应用非常广泛,下面介绍几个实际案例。
案例1:车轮螺栓的受力分析和计算车轮螺栓是汽车结构中常见的连接元件,其受力情况如下图所示:在这个情况下,车轮螺栓的轴向拉力如下所示:F = A * σ = 3.14 * (12.52/2)^2 * 780 = 23161.3 N其中,A表示螺栓的截面积;σ表示螺栓材料的拉伸强度。
螺栓组联接中螺栓的受力和相对刚性系数————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:螺栓组联接中螺栓的受力和相对刚性系数一、实验目的1.了解在受倾覆力矩时螺栓组联接中各螺栓的受力情况;2.了解螺栓相对刚度系数即被联接件间垫片材料对螺栓受力的影响;3.了解单个螺栓预紧力的大小对螺栓组中其它各螺栓受力的影响;3.根据实验结果计算出螺栓相对刚性系数,填入实验报告。
4.了解和部分掌握电阻应变片技术、计算机技术在力测量中的应用。
从而验证螺栓组联接受力分析理论和现代测量技术在机械设计中的应用。
二.实验要求:1.实验前预习实验指导书和教科书中有关本实验的相关内容;2.实验中按指导教师要求和实验指导书中实验步骤进行实验,注意观察实验中各螺栓载荷变化情况,并能用螺栓组联接受力分析理论解释其现象;3.根据实验结果计算出螺栓相对刚性系数,填入实验报告。
4.按指导教师要求完成指定思考题。
三、实验设备:1. 螺栓组实验台一台2. 计算机一台3.10通道A/D转换板(包括放大器)一块4.调零接线盒一个5. 25线联接电缆一条四、实验原理1. 机械部分:当将砝码加上后通过杠杆增力系统可作用在被联接件上一个力P,该力对被联接件上的作用效果可产生一个力矩,为平衡该力矩,已加上预紧力的螺栓组中各螺栓受力状况会发生变化,且受力情况会因垫片材料不同而不同;螺栓所处位置不同而不同。
测出各螺栓受力变化(如图11-2),即可检验螺栓组受力理论。
螺栓实验台(如图一)本体由①机座、②螺栓(10个)、③被联接件、④1 75的杠杆增力系统、⑤砝码(2—2kg,1—1kg)、⑥垫片六部分组成。
各螺栓的工作拉力F i可根据支架静力平衡条件和变形协调条件求出。
设在M(PL)作用下接触面仍保持为平面,且被联接件④在M作用下有绕O-O线翻转的趋势(如图11-3)。
为平衡该翻转力矩M,各螺栓将承受工作拉力F i;此时,O-O 线上侧的螺栓进一步受拉,螺栓拉力加大;O-O线下侧的螺栓则被放松,螺栓拉力减小。
螺栓有效载荷计算公式
螺栓有效载荷是指螺栓所能承受的最大负荷或拉力。
它是设计和选择螺栓时必须考虑的关键参数之一。
螺栓的有效载荷计算公式如下:有效载荷 = 材料强度 × 断面积
其中,材料强度是指螺栓材料所能承受的最大拉力或压力。
不同材料的强度不同,常见的螺栓材料有碳钢、不锈钢等。
断面积是指螺栓截面的面积,可以通过螺栓直径和截面形状计算得出。
在计算螺栓的有效载荷时,需要根据具体的工程要求和使用环境来选择合适的材料强度和断面积。
一般情况下,设计师会根据工程的需求和安全系数来确定螺栓的有效载荷。
在实际应用中,螺栓的有效载荷还需要考虑其他因素,如预紧力、摩擦力等。
预紧力是指在安装螺栓时施加的初始拉力,它可以提高螺栓的抗震能力和抗疲劳性能。
摩擦力是指螺栓与连接件之间的摩擦力,它会影响螺栓的力学性能和工作稳定性。
螺栓的有效载荷计算是工程设计中的重要部分,它直接关系到结构的安全性和可靠性。
合理选择螺栓的材料强度和断面积,以及正确施加预紧力和控制摩擦力,可以确保螺栓在工作过程中不会发生断裂或松动,从而保证结构的正常运行。
在实际工程中,还需要考虑螺栓的使用寿命、环境条件、安装方式
等因素,以综合评估螺栓的有效载荷。
只有通过科学合理的计算和设计,才能选择到适合工程要求的螺栓,确保结构的安全性和可靠性。
螺栓有效载荷计算公式
螺栓有效载荷是指螺栓或螺钉能够承受的最大拉力或剪力。
它是工程设计中非常重要的一个指标,能够保证机械装置的安全运行。
螺栓有效载荷的计算公式是根据螺栓的材料、直径、螺纹规格以及紧固力等参数来确定的。
一般而言,螺栓的有效载荷计算公式可分为拉力和剪力两种情况。
对于拉力情况,螺栓的有效载荷计算公式为:
P = F / A
其中,P代表螺栓的有效载荷,F代表螺栓所承受的拉力,A代表螺栓的截面积。
对于剪力情况,螺栓的有效载荷计算公式为:
P = F / A_s
其中,P代表螺栓的有效载荷,F代表螺栓所承受的剪力,A_s代表螺栓的剪切截面积。
在实际应用中,为了保证螺栓的安全性,通常会对螺栓的有效载荷进行安全系数的调整。
安全系数可以根据具体的工程要求来确定,一般建议在设计时选择适当的安全系数,以确保螺栓的可靠性和稳定性。
螺栓有效载荷的计算公式在工程设计中起着重要的作用,它能够帮助工程师评估螺栓的承载能力,从而选择合适的螺栓规格和数量。
合理的螺栓设计不仅可以提高机械装置的安全性和可靠性,还能够减少材料的浪费,降低成本。
螺栓有效载荷计算公式是工程设计中不可或缺的一部分,它能够帮助工程师评估螺栓的承载能力,确保机械装置的安全运行。
在实际应用中,我们需要根据具体情况选择合适的螺栓规格和数量,并考虑安全系数的影响,以确保螺栓的可靠性和稳定性。
螺栓组受力分析与计算一.螺栓组联接的设计设计步骤:1.螺栓组结构设计2.螺栓受力分析3.确定螺栓直径4.校核螺栓组联接接合面的工作能力5.校核螺栓所需的预紧力是否合适确定螺栓的公称直径后,螺栓的类型,长度,精度以及相应的螺母,垫圈等结构尺寸,可根据底板的厚度,螺栓在立柱上的固定方法及防松装置等全面考虑后定出。
1. 螺栓组联接的结构设计螺栓组联接结构设计的主要目的,在于合理地确定联接接合面的几何形状和螺栓的布置形式,力求各螺栓和联接接合面间受力均匀,便于加工和装配。
为此,设计时应综合考虑以下几方面的问题:1)联接接合面的几何形状通常都设计成轴对称的简单几何形状,如圆形,环形,矩形,框形,三角形等。
这样不但便于加工制造,而且便于对称布置螺栓,使螺栓组的对称中心和联接接合面的形心重合,从而保证接合面受力比较均匀。
2)螺栓的布置应使各螺栓的受力合理。
对于铰制孔用螺栓联接,不要在平行于工作载荷的方向上成排地布置八个以上的螺栓,以免载荷分布过于不均。
当螺栓联接承受弯矩或转矩时,应使螺栓的位置适当靠近联接接合面的边缘,以减小螺栓的受力(下图)。
如果同时承受轴向载荷和较大的横向载荷时,应采用销,套筒,键等抗剪零件来承受横向载荷,以减小螺栓的预紧力及其结构尺寸。
接合面受弯矩或转矩时螺栓的布置3)螺栓排列应有合理的间距,边距。
布置螺栓时,各螺栓轴线间以及螺栓轴线和机体壁间的最小距离,应根据扳手所需活动空间的大小来决定。
扳手空间的尺寸(下图)可查阅有关标准。
对于压力容器等紧密性要求较高的重要联接,螺栓的间距t0不得大于下表所推荐的数值。
扳手空间尺寸螺栓间距t0注:表中d为螺纹公称直径。
4)分布在同一圆周上的螺栓数目,应取成4,6,8等偶数,以便在圆周上钻孔时的分度和画线。
同一螺栓组中螺栓的材料,直径和长度均应相同。
5)避免螺栓承受附加的弯曲载荷。
除了要在结构上设法保证载荷不偏心外,还应在工艺上保证被联接件,螺母和螺栓头部的支承面平整,并与螺栓轴线相垂直。
对于在铸,锻件等的粗糙表面上应安装螺栓时,应制成凸台或沉头座(下图1)。
当支承面为倾斜表面时,应采用斜面垫圈(下图2)等。
图1 凸台与沉头座的应用图2 斜面垫圈的应用2. 螺栓组联接的受力分析1).受横向载荷的螺栓组联接2).受转矩的螺栓组联接3).受轴向载荷的螺栓组联接4).受倾覆力矩的螺栓组联接进行螺栓组联接受力分析的目的是,根据联接的结构和受载情况,求出受力最大的螺栓及其所受的力,以便进行螺栓联接的强度计算。
为了简化计算,在分析螺栓组联接的受力时,假设所有螺栓的材料,直径,长度和预紧力均相同;螺栓组的对称中心与联接接合面的形心重合;受载后联接接合面仍保持为平面。
下面针对几种典型的受载情况,分别加以讨论。
1).受横向载荷的螺栓组联接图所示为一由四个螺栓组成的受横向载荷的螺栓组联接。
横向载荷的作用线与螺栓轴线垂直,并通过螺栓组的对称中心。
当采用螺栓杆与孔壁间留有间隙的普通螺栓联接时(图a)。
靠联接预紧后在接合面间产生的摩擦力来抵抗横向载荷;当采用铰制孔用螺栓联接时(图b),靠螺栓杆受剪切和挤压来抵抗横向载荷。
虽然两者的传力方式不同,但计算时可近似地认为,在横向总载荷F∑的作用下,各螺栓所承担的工作载荷是均等的。
因此,对于铰制孔用螺栓联接,每个螺栓所受的横向工作剪力为(5-23)式中z为螺栓联接数目。
对于普通螺栓联接,应保证联接预紧后,接合面间所产生的最大摩擦力必须大于或等于横向载荷。
假设各螺栓所需要的预紧力均为Q p,螺栓数目为z,则其平衡条件为或(5-24)图:受横向载荷的螺栓组联接式中:f——接合面间的摩擦系数,见下表;i——接合面数(图中,i=2);K s——防滑系数,K s=1.1~1.3。
由式(5-24)求得预紧力Q p,然后按式(5-14)校核螺栓的强度。
联接接合面间的摩擦系数被联接件接合面的表面状态摩擦系数f钢或铸铁零件干燥的加工表面0.10-0.16 有油的加工表面0.06-0.10钢结构轧制表面,钢丝刷清理浮锈0.30-0.35 涂富锌漆0.35-0.40喷砂处理0.45-0.55钢铁对砖料,混凝土或木材干燥表面0.40-0.452).受转矩的螺栓组联接如下图所示,转矩T作用在联接接合面内,在转拒T的作用下,底板将绕通过螺栓组对称中心O并与接合面相垂直的轴线转动。
为了防止底板转动,可以采用普通螺栓联接,也可以采用铰制孔用螺栓联接。
其传力方式和受横向载荷的螺栓组联接相同。
图:受转矩的螺栓组联接采用普通螺栓时,靠联接领紧后在接合面间产生的摩擦力矩来抵抗转矩T。
假设各螺栓的预紧程度相同,即各螺栓的预紧力均为Qp,则各螺栓联接处产生的摩擦力均相等,并假设此摩擦力集中作用在螺栓中心处。
为阻止接合面发生相对转动,各摩擦力应与各该螺栓的轴线到由上式可得各螺栓所需的预紧力为【5-25】式中:f——接合面的摩擦系数,见表;ri——第i个螺栓的轴线到螺栓组对称中心O的距离;z——螺栓数目;Ks ——防滑系数,同前。
由上式求得预紧力Q p,然后按式(5-14)校核螺栓的强度。
采用铰制孔用螺栓时,在转矩T的作用下,各螺栓受到剪切和挤压作用,各螺栓所受的横向工作剪力和各该螺栓轴线到螺栓组对称中心O的连线(即力臂r。
)相垂直(图b)。
为了求得各螺栓的工作剪力的大小,计算时假定底板为刚体,受载后接合面仍保持为平面。
则各螺栓的剪切变形量与各该螺栓轴线到螺栓组对称中心O的距离成正比。
即距螺栓组对称中心O越远,螺栓的剪切变形量越大。
如果各螺栓的剪切刚度相同,则螺栓的剪切变形量越大时,其所受的工作剪力也越大。
如图b所示,用r i、r max分别表示第i个螺栓和受力最大螺栓的轴线到螺栓组对称中心O的距离;F i、F max。
分别表示第i个螺栓和受力最大螺栓的工作剪力,则得【5-26】根据作用在底板上的力矩平衡的条件得即. 【5-27】联解式(5-26)及(5-27),可求得受力最大的螺栓的工作剪力为【5-28】图所示的凸缘联轴器,是承受转矩的螺栓组联接的典型部件。
各螺栓的受力根据r1=r2=…=r z的关系以及螺栓联接的类型,分别代人式(5-25)或(5-28)即可求得。
3).受轴向载荷的螺栓组联接下图为一受轴向总载荷F的汽缸盖螺栓组联接。
F的作用线与螺栓轴线平行,并通过螺栓组的对称中心O。
计算时,认为各螺栓平均受载,则每个螺栓所受的轴向工作载荷为图:受轴向载荷的螺栓组联接4).受倾覆力矩的螺栓组联接下图a为一受倾覆力矩的底板螺栓组联接。
倾覆力矩M作用在通过x-x轴并垂直于联接接合面的对称平面内。
底板承受倾覆力矩前,由于螺栓已拧紧,螺栓受预紧力Qp,有均匀的伸长;地基在各螺栓的Qp作用下.有均匀的压缩,如图b所示。
当底板受到倾覆力矩作用后,它绕轴线O—O倾转一个角度,假定仍保持为平面。
此时,在轴线O-O左侧,地基被放松,螺栓被进一步拉伸,在右侧,螺栓被放松,地基被进一步压缩。
底板的受力情况如图c所示。
图:受倾覆力矩的螺栓组联接联接接合面材料的许用挤压应力[σ]p,可查下表。
表:联接接合面材料的许用挤压应力[σ]p注:l)σs为材料屈服权限,MPa; σB为材料强度极限,MPa。
2)当联接接合面的材料不同时,应按强度较弱者选取。
3)联接承受载荷时,[σ]p应取表中较大值;承受变载荷时,则应取较小值计算受倾覆力矩的螺栓组的强度时,首先由预紧力Qp、最大工作载荷Fmax确定受力最大的螺栓的总拉力Q,由式(5-18)得【5-38】然后接式(5-19)进行强度计算。
确定螺栓直径首先选择螺栓材料,确定其性能等级,查出其材料的屈服极限,并查出安全系数,计算出螺栓材料的许用应力[σ]= σs/S。
根据以下公式计算螺纹小径d1:最后按螺纹标准,选用螺纹公称直径。
螺纹联接件的材料适合制造螺纹联接件的材料品种很多,常用材料有低碳钢Q215、10号钢和中碳钢Q235、35、45号钢。
对于承受冲击、振动或变载荷的螺纹联接件,可采用低合金钢、合金钢,如15Cr、40Cr、30CrMnsi等。
对于特殊用途(如防锈蚀、防磁、导电或耐高温等)的螺纹联接件,可采用特种钢或铜合金、铝合金等。
表:螺栓的性能等级(摘自 GB 3098.1-82)注:规定性能等级的螺栓、螺母在图纸中只标出性能等级,不应标出材料牌号。
表:螺母的性能等级(摘自GB 3098.2-82)4.校核螺栓组联接接合面的工作能力,是根据实际情况,对螺栓进行强度校核。
5.校核螺栓所需的预紧力。
采用公式为:碳素钢螺栓合金钢螺栓式中:s——螺栓材料的屈服极限;A1——螺栓危险截面的面积。
式(5-14)松螺纹联接强度计算拉伸强度条件为:【5-14】式中:F--螺栓工作载荷,N;d1--螺栓危险截面的直径,mm;[σ]--螺栓材料的许用拉应力,MPa.紧螺栓联接强度计算1.仅承受预紧力的紧螺栓联接拉伸强度条件为:式中:Q p—螺栓所受预紧力,N。
其余符号意义同前。
2. 承受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接①拉伸强度条件为:式中:Q—螺栓总拉力,N。
其余符号意义同前。
螺栓总拉力的计算:Q=Qp+[Cb/(Cb+Cm)]·F式中:Cb/(Cb+Cm)称为螺栓的相对刚度,一般设计时,可按下表推荐的数据选取。
螺栓的相对刚度Cb/(Cb+Cm)被联接钢板间所用垫片类别Cb/(Cb+Cm)金属垫片(或无垫片)0.2~0.3皮革垫片0.7铜皮石棉垫片0.8橡胶垫片0.9②疲劳强度计算对于受轴向变载荷的重要联接,应对螺栓的疲劳强度作精确校核,计算其最大应力计算安全系数:式中:-1tc——螺栓材料的对称循环拉压疲劳极限,MPa ,-1tc值见表——试件的材料特性,即循环应力中平均应力的折算系数,对于碳素钢,=0.1—0.2,对于合金钢,=0.2—0.3;——拉压疲劳强度综合影响系数,如忽略加工方法的影响,则Kσ=kσ/σ,Kσ此处为有效应力集中系数,见表σ为尺寸系数,见附表;S ——安全系数。
螺纹联接件常用材料的疲劳极限(摘自GB38-76)材料疲劳极限(MPa)tc10 Q215 35 45 40C r 160120150120160170220190250240340螺纹联接的安全系数 S受载类型静载荷变载荷松螺栓联接 1.2紧螺栓联接受轴向及横向载荷的普通螺栓联接不考虑预紧力的简化计算M6M16 M16M30 M30M60 M6M16 M16M30 M30M60 碳钢5 4 4 2.5 2.5 2 碳钢12.58.5 8.5 8.512.5合金钢 5.7 5 5 3.4 3.4 3 合金钢10 6.8 6.8 6.810考虑预紧力的计算1.2 1.51.2 1.5(S a=2.54)铰制孔用螺栓联接钢:S r=2.5,Sp=1.25铸铁:S p=2.0 2.5钢:S r=3.55,S p=1.5铸铁:S p=2.5 3.03.承受工作剪力的紧螺栓联接螺栓杆与孔壁的挤压强度条件为螺栓杆的剪切强度条件为式中:F ——螺栓所受的工作剪力,N;d0——螺栓剪切面的直径(可取为螺栓孔的直径),mm;L min——螺栓杆与孔壁挤压面的最小高度,mm,设计时应使L min 1.25d0;[σ]p——螺栓或孔壁材料的许用挤压应力,MPa ;[τ] ——螺栓材料的许用切应力,MPa 。