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安徽参与长三角区域旅游合作模式研究

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途径 ］ 。安徽旅 游究竟 以何种 模式融 人长三 角区域合
ｌ 前 言
中国旅游的地域竞争 ， 将在经历 了景点竞争 、 线路竞 争、 城市竞争 ３个阶段后 ， 开始进入第 ４个阶段——区域 协调和跨区域竞争的新时代 。长三角区域旅游合作 由
作， 还值得 进一步探讨 。
２ 安徽与长三角旅游业关系分析
安徽 地 处长 江 三 角 洲 的 腹 地 ， 与 长 三 角 地 理 人 文 是
来已久 ，０世纪 ８ ２ ０年代 ， 王大悟等专 家从理论上对 长三 最接近的省份。从地理位置上看 ， 这一 区域形成 了以上 角旅游合作进行 了有 益 的探索 ；０年代 ， ９ 江浙沪旅游企 海为龙头 ， 江苏 、 浙江为两翼 ， 安徽 为后 卫的格局。从旅 业和政府部门对长三角旅游合作进行 了实践性尝试 ； 本 游资源上看 ， 江浙 皖三省都拥有优美的 自然 山水 ， 同时这 世纪以来 ， 长三 角区域旅游 一体 化进人 大发展 阶段 。
年， 宣城 、 滁州正式成 为长三角旅游城 市“ ５＋１高峰论 长三 角 共 接 待 海 外 旅 游 者 ６ ８ ４万 人 次 ， １ ０． 占全 国的
坛” 员 。 成
１．３ ； ６５ ％ 旅游创汇 ４ ．１亿美元 ， ０１ 占全 国的 １ ．８ ； ９ ６ ％ 接
目前 ， 安徽 省委省政府提 出了“ 向发展” 东 战略 ， 表 待 国 内旅 游 者 ２ ２３万 人 次 ， ４８ 占全 国 的 ２ ． ６ 。 同 ７６％ 示要积极承接东部发达地 区， 尤其是长三角地 区产业经 时这 一地 区每 年还 有 近 ２亿 人次 的庞 大 出游 市场 。后 卫 济的转移 。旅 游业作 为关联 性和带 动性最 强的产业 之 属于旅游欠发达地区；０５年 ， ２０ 安徽接待国际游客 ６ ．９ ３２
规 划 等 方 面 与 长 三 角 实现 全 面对 接 。 关 键 词 ：区 域 旅 游 合 作 ； 式 ； 游 通 道 ； 模 旅 安徽 省 ； 三 角 区域 长
中图分类号 ：Ｆ２ ． １ １７４
文献标识码 ：Ａ
文章编号 ：１０ —３ ３ ２０ ）３ ０ ６ — ５ ０ ３ ２ ６ （０ ８ ０ — ０ ５ ０
旅游欠发达地区如何与发达地 区进行有效 的合作 ， 目前 人次 ， 占全 国国内旅游总数的 ３８％ ， ．６ 与近邻江苏相 比， 相 尚缺少相关的理论探索。安徽参 与长三角 区域旅游合作 差了 ４ 倍之多。这与安徽旅游资源大省的地位不相符合。 发展 ， 需要科学的理论指导 。朱双魁 （０ ３ 对安徽旅游 ２０ ）
一
地区 自古文化发达 ， 留下 了丰富的人文遗产 ， 旅游资源
同时 ， 安徽省开始介 入长三角 区域旅游合 作。２０ ０３年 ， 数量和品质在全 国位 于前列 。上海 由于区域 面积较小 ， 黄山市成为长三角旅游城市 “ ５＋１ 峰论坛 ” １ 高 首批 成 城市化程度高 ， 传统意义上 的旅游资源数量较少 ， 但是其
两位 ， 别 达 到 ２ ． ％ 和 １． ％ ， 三 角 区域 内游 客 占 分 ７５ ９５ 长
收 稿 日期 ：２ ０ ０ ７—０ ６—１ ；修 回 日期 ：２ ０ ８ ０ ８—０ ４—１ ２
从 江 、 、 内部 关 系 来 看 ， 省 市 已形 成 了 互 为 客 浙 沪 三
业 融 人 长 三 角 进 行 了 Ｓ Ｔ分 析 ； 丽 丽、 勤 源地和 目的地的格局 ， ＷＯ 叶 苏 初步形成了旅游客源、 信息的一体 （０ ６ 论述 了安徽与长三 角区域旅游 合作 内容 和实施 化 。２ ０ ２０ ） ０５年 ， 海 接 待 的 国 内 旅 游 者 中 江 、 两 省 居 前 上 浙
一
，
作为安徽 国民经济 “ 的增 长点” “ 新 和 支柱产 业” 在 万人次 ， 占全国接待入境旅游者总数 的 ０ ５ ， ， 仅 ．％ 相当于
安 徽东 向发 展 中 ， 该起 到 突 出 的示 范 带动 作 用 。但 是 ， 上 海 的 １９ 江 苏 的 １６ 浙 江 的 １５ 国 内游 客 ４ ８ 应 ／， ／， ／。 ６４万
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第２ ７卷 第 ３期 ２０ ０ ８年 ６月
地 域 研 究 与 开 发
ＡＲＥ ＥＳ ＡＲＣ ＡＮＤ ＤＥＶ Ｏ ＭＥＮ ＡＬ Ｒ Ｅ Ｈ ＥＬ Ｐ Ｔ
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ３ １２ ．
Ｊｎ ０８ ｕ ．２ ０
安徽 参 与 长 三 角 区域 旅 游 合 作模 式研 究
济最活跃 和关联 性最强的产业之一 ， 安徽 融入 长江三 角洲 的过 程 中， 在 应该起 到 突 出的 示范带动作 用。安徽旅 游
资源禀赋好 ， 地理上 紧靠 长三 角广 阔市场 ， 游经 济与长三 角地 区联 系密切 。在 区域旅 游合 作模 式上 ， 旅 应重 点构建
直通长三角的三大旅游通道 ， 并以上海为 中心建设第三辐射环 ， 同时在 交通、 息、 才、 信 人 服务 、 管理、 策法规 、 政 旅游
员； ０ ２ ４年 ， 山 峰 会 上 又 吸 收 池 州 为 论 坛 成 员 ； 年 ， ０ 黄 同
都 沪三 省 正式 签 署 “ １ 游 合 作 协议 ” ２０ 展水平来看 ， ３＋ 旅 ； ５ ０ 龙头和两翼是我国旅游 发达地 区。２ ０ ０ ４年
禹有松 ，冯学钢 杨 杰 ，
（． １ 华东师范大学 商学院 旅游系 ， 上海 ２ ０ ６ ； ． ００ ３ ２ 上海第二 工业 大学 国际交流学院 ， 上海 ２ １０ ） ０ ２ ９
摘 要 ： 区域 旅 游合 作 已成 为 旅 游 业 发展 趋 势 之 一 。 目前 ， 安徽 省 正 积极 推 进 东 向 发 展 战 略 ， 游 业 作 为 国 民 经 旅

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长三角一体化背景下宣州-高淳省际毗邻地区总体发展规划及国土空间规划研究

长三角一体化背景下宣州-高淳省际毗邻地区总体发展规划及国土空间规划研究

安徽建筑中图分类号：TU982文献标识码：A文章编号：1007-7359（2024）3-0023-03DOI:10.16330/ki.1007-7359.2024.3.0081引言建设省际毗邻地区是贯彻习近平总书记关于推动长三角一体化发展重要讲话指示精神的战略之举。

研究探索宣州-高淳毗邻地区在产业协作、生态环保、民生共享、社会治理及交通互联等方面的合作模式及实施保障措施，把宣州-高淳省际毗邻地区建设成为南京都市圈高质量发展地区，成为长三角一体化发展的样板区和增长极。

2省际毗邻地区基础研判生态本底：山+湖+田+村+城等相同的生态要素，毗邻区域生态本底要素基本一致，具备一体化发展先决条件。

产业发展：宣州产业基础良好，用地条件优越，高淳产业发展及区域定位与宣州区互补。

毗邻区域产业发展优劣势互补，具备一体化发展可能性。

旅游发展：高淳经验丰富，但遭遇瓶颈；宣州资源丰厚，基础较好。

毗邻区域旅游资源基本类似，经验资源可共享，旅游发展具备一体化发展可能性。

3规划原则3.1坚持生态优先、绿色发展统筹山水林田湖草一体化保护和修复，控制开发强度、厚植生态优势，彰显自然生态之美。

在保护好生态环境的前提下，加快产业绿色化，大力发展绿色经济，推动更可持续的高质量发展，实现经济发展与生态保护互促双赢。

3.2坚持共建共享、一体推进探索一体化推进的共同行为准则，强化产业协作，共同发展，强化乡村联系，携手共同繁荣，兼顾好各方利益，充分激发各地积极性、创造性，推动板块优势互补、合作共进，提升区域整体竞争力，形成多主体、多层级、多领域集成推进的良好态势。

3.3坚持对标一流、高点突破树立全球视野，对标国际一流标准，围绕产业发展、营商环境、基础设施、开放平台、城市设计、体制机制等重点领域，加快落实各类改革试点举措，打造高质量发展新标杆。

3.4坚持各扬所长、彰显特色宣州-高淳省际毗邻地区自古以来山水相连、地缘相近，文化相融、人缘相亲，经贸合作、源远流长，是吴越文化与徽州文化交融的集中承载地，应在历史文化保护与活化利用上先行探索，融入现代元素，营造古今辉映的场所空间。

浅谈长三角地区区域旅游合作的现状与未来

浅谈长三角地区区域旅游合作的现状与未来

素有 ” 旅游金 三 角 之称 。
动模式。 在区域旅游合作进程中． 政府在倡导、组织．推动区域合作中
区域内政府高层领导多次聚会 ． 共同 这一区域能有这样的殊荣 ． 就是各有关部门注重加强长三角地区 起到了十分重要的作用。近年来． 不仅从宏观层面上明确区 的互相合作和社会共同繁荣， 实现区域交通及区域资源共享 ． 逐步实 研究包括旅游在内的区域合作的重大问题 ． 现旅游一体化的结果 在改革开放之初 ． 在全国甚至于全世界都很著 域旅游合作的总体思路和战略目标而且相应地创立了区域旅游合作专 同时 长三角地区旅 名的江南旅游线路就是指江苏的南京． 无锡 ． 苏州 ． 浙江的杭州和上 题小组来负责协调三省市的区域旅游重大问题。 长三角作为全国市场化程度 海等毗邻相依的长三角区域内的各个城市。 ０ ２ 多年来． 这条路线经久 游合作的市场主导意识也渐渐深入人心 ． 特别是措当时只涉及 最高的区域 为区域旅游合作创造了良好的政策环境。 为大量社社会会资 到入境旅游市场 ． 没有涉及到国内旅游市场 但这是区域合作的最原 旅游管理体制的创新改革和旅游投资融资体制创新 也为旅游业发展提供了有效的市场制 始的雏形 ． 有着不可忽却的意义 其后 长三角区域旅游城市旅游合 金进入旅游投资领域创造了条件 ． 作 日益频繁 复杂而多样 区域旅游合作意识也渐渐深入 ． 合作主体 度环境。 而且 ． 市场化动作机制有力地促进了区域旅游合作空间范围的 与领域日益广泛 ．合作模式也 日益成熟。
势头特 别显 著。从地理 概念 上讲 ． 三 角是长 江入海 的地方 ． 由于 长 是
由产品与市场的合作向设施环境配 ；水所 含 的泥 沙不 断淤积而 成 的低平 的大致成 三 角形的 陆地 。 － ｕ ｊ 这是我 了由旅游点线合作向旅游区合作 套建设和产业合作． 由政府主导向市场主导和社会参与的良性发展和互 国目前经济增长最快 发展最好的地区之一。在旅游方面 ． 这一区域
安徽融入长三角一体化发展的机遇与挑战分析及对策建议

安徽融入长三角一体化发展的机遇与挑战分析及对策建议

党中央、国务院高度重视长三角一体化高质量发展，2020年8月，习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调，要深刻认识长三角区域在国家经济社会发展中的地位和作用，结合长三角一体化发展面临的新形势新要求，坚持目标导向、问题导向相统一，紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作，真抓实干、埋头苦干，推动长三角一体化发展不断取得成效[1]。

一、长三角一体化发展为安徽提供历史性战略机遇长三角一体化发展，在我国经济社会发展全局中具有重要地位和作用。

长三角一体化发展上升为国家战略，体现了国家尊重区域经济发展规律；安徽省全域加入长三角，标志着安徽在长三角一体化发展中由“全面参与”迈向“深度融合”。

机遇一：国家战略聚焦与叠加机遇。

长三角一体化发展为安徽省直接参与国际产业分工合作、整合全球要素资源提供了巨大动力和空间，有利于等高对接国际规则，打造内陆开放新高地。

机遇二：深化科技创新，建设科技创新策源地机遇。

长三角一体化发展为安徽省加快实施创新驱动发展战略，聚焦核心技术和重大工程，打造更多国之重器，以全球视野、国际标准推进科技创新和人才集聚，提供了有利条件和难得机遇。

机遇三：进入高质量发展快速通道，加快现代经济体系建设机遇。

长三角一体化发展有利于安徽省优先承接产业转移，加强与沪苏浙产业链协同，加快打造具有国际竞争力的战略性新兴产业集群，优化产业结构，全面提升经济发展质量。

机遇四：安徽自贸区发展机遇。

2020年9月，中国（安徽）自由贸易试验区进入全面启动建设阶段，将聚焦合肥、芜湖、蚌埠三个片区的各自特色和重点产业，探索形成片区联动、协同高效、竞相发展的新模式[2]。

安徽自贸试验区将积极建立和沪苏浙的联动发展机制，借鉴长三角区域已有的自贸试验区经验，尤其是在系统集成、协同高效、高水平开放等领域，协力推动高质量一体化改革，提高资源配置效率，向长三角提供高水平科技供给，推进长三角协同开放，并结合好安徽实际，探索形成具有安徽特色发展新经验。

国内外大区域旅游合作研究进展

国内外大区域旅游合作研究进展

间。
渤海大学学报 二 ｌ年 五 。 二第 期
趋势。
（ ） 游 合作模 式 研究 二 旅
术贡献 ， 为后 续 研 究 理 清 研 究 脉 络 和指 明研 究
Ｄｏｇａ ｅｒｅ 究 了不 同的 地域 之 间旅 游 ｕ ｌｓ ａｃ研 Ｐ 的各种 情 况 。＿ ３ Ｊ 整个 旅 游模 式 的研 究 ， 包括 国际
渤海大学掌撮 些 问题 的有 决 有赖 于 区域 内各 国及 学 版 指 出这 哲 垫磊学 效解
地 区 的合 作 ， 并提 多种旅 游合 作形式 。Ｎｉ ｏ ｔ ｃｒ ６ ｔ
Ｂ Ｔｙ探 讨 了北 部 非 洲 区 域旅 游合 作 潜 力 ， ． ｅｅ 分
２ 世 纪８年 代 以前 ，关 于旅 游发 展 动 力 的 ０ ０ 析 了区域 内外部斟 酌关于旅游 合作 的制度框 研 究一 般包 含 于对 旅 游资 源 及其 评 价 、旅 游开 架 ，并总结 ｌ ｒ加勒 比海 地 区旅 游 合作 的模 型 以 发 、 游发 展 和旅 游规 划等 问题 的研 究 中 ， 旅 缺乏 供 借鉴 。ｌ Ｉ 有 关动 力 系统 的专 题讨 论 。旅游 吸 引是 多 方 面 （ ） 游合 作组 织研 究 三 旅 的， 地缘 区位 、 济 和文 化 、 经 环境 保 护 等都 与旅 Ｊｎｔａ ｒｅ介绍 了南北 爱 尔 兰 两个 不 同 游 合作 有 着密 切关 联 。靳 诚 等认 为 区域 旅 游合 ｏａ ｎＧ ｅｒ ｈ 政 权体 制下 旅 游组 织 间 的合作 ，强调 合 作 必须 建 立 完整 统一 的旅 游业 发 展 战略 、保 持 合 作双 方的利 益平 衡 、理 解政 治 的 敏感 性 以及 确定 合 作 的具 体措 施 。ｌｉ ａ 和Ｆ ｕｅ ｅｌ 等学 者重 Ｉ ｃ ｒ ａ ｈ ｄ ａｒＬ ｓ ｙ Ｒ ｅ