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溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。
产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。
先导型溢流阀典型故障诊断与排除方法
随着工程机械液压系统朝着中、高压和超高压方向发展，先导型溢流阀广泛地应用在工程机械液压系统的控制油路中。
在使用实践中，为最大限度地发挥其效能，保护控制系统，准确、及时地诊断、排除先导型溢流阀的故障是关键的一环。
1、控制失灵，使主机不动
先导型溢流阀失灵，会造成主机不能动作。
根据现象，分析其原因有：先导阀阀芯弹簧折断；阴尼孔堵塞；先导阀阀口密封不良；主阀芯卡死等。
相应的排除措施是：更换或在折断处加平垫以应急使用；清洗疏通；研磨或将该油路断路以应急使用；研磨、清洗。
2、限压不稳
先导型溢流阀限压不稳，表现为液压系统压力偏低或偏高，液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂。
造成此故障的原因有：压力调整不当；先导阀阀芯弹簧弯曲或变软；油液过脏或油液流动不畅。
相应的排除措施是：重新调整；校正、加垫或更换；更换、清洗。
先导型溢流阀限压不稳为渐发性故障，多出现在储备摩托小时较多的工程机械上；先导型溢流阀失灵为突发性故障，多出现在储备摩托小时较少的工程机械上。
在排除完故障后，应按本机该系统所限定的压力对先导型溢流阀控制的压力重新进行调整。
溢流阀控制压力波动大，振动大的原因及解决办法溢流阀用于控制系统压力设定，在实际使用中，可能出现溢流阀控制压力不准确，出现较大范围的波动，或溢流阀在动作时会产生很大振动及噪音。
这些非正常现象通常因以下原因造成：1 液压油中混有较多空气。
当液压油中有气泡产生，由于气体容易被压缩，因此在系统的低压区域内，气泡的体积相对较大，而当气泡随着液流进入系统的高压部分，由于压力的变大导致气泡收缩，体积可能突然变小。
当液压油中混杂足够数量的气泡，其体积的突然变化容易引起压力不稳定，出现上下波动，同时也容易引发噪音，振动等问题。
因此液压系统设计时应充分考虑防止液压油进入气体，同时注意使用中的维护。
2 溢流阀每种型号均有其额定的使用流量范围，与大部分液压阀一样，实际使用中的最大流量应小于液压阀的额定流量。
当液压系统的实际流量远远大于溢流阀的最大允许流量时，也容易产生压力波动范围大等问题。
3 溢流阀的主阀芯有可能因液压油中的杂质卡阻而导致运动不畅，也可能引起压力调节出现波动甚至无法调节压力到指定范围。
应注意液压油清洁度保持在规定范围内。
4 溢流阀的压力调节通常依靠手柄进行手动调节。
当调节到合适压力后，应注意用锁紧螺母将调节手柄固定在所需位置。
否则因系统振动，人员误操作等原因，也可能导致调节手柄振动，进而引起压力小范围波动。
5 溢流阀虽然用于控制系统压力，但液压泵的压力，流量波动大，也会引起溢流阀出现压力波动。
应首先排除液压泵的输出问题。
6 溢流阀，特别是使用溢流阀的遥控口进行控制时，如果与遥控口相连接的油管内空间过大，也极易引起振动及噪音。
因此在设计系统时应该注意尽可能减小这部分配管的直径和长度，以避免此类问题。
7 更换同规格压力表，以排除压力表故障所导致的问题。
8 液压系统吸油不畅也会造成压力有较大变化，出现振动等问题。
一般情况是因滤油器选型不当或严重堵塞导致。
溢流阀工作原理和故障
溢流阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的油液流量，并保持系统的压力稳定。
溢流阀的工作原理基于压力差，当系统压力达到设定值时，溢流阀会打开一个通道，使油液直接返回到油箱中，避免系统压力过高。
在某些情况下，如果系统工作压力超过溢流阀的设定值，则溢流阀会自动打开通道，从而释放过多的油液，以维持系统的正常工作压力。
溢流阀的工作原理基于液压系统的压力差和弹簧力。
当液压系统的压力超过溢流阀设定的压力值时，溢流阀的锥形阀芯会被压力推动，与锥形阀座分离，打开通道。
这样，油液就可以通过通道流向油箱，以保持系统压力稳定。
然而，溢流阀也可能会发生故障。
常见的故障包括：
1. 溢流阀漏油：这种情况下，溢流阀无法完全关闭，导致油液持续流向油箱。
可能的原因包括阀芯密封件磨损、阀座磨损或杂质嵌入。
2. 溢流阀堵塞：如果阀芯或通道受到杂质的堵塞，溢流阀无法打开或关闭。
这可能是由于油液中存在杂质或污染物引起的。
3. 压力不稳定：溢流阀的工作原理是通过设定一个压力阀值来控制油液流量。
如果油液在流动过程中出现波动，溢流阀的工作压力可能会不稳定。
可能的原因包括液压泵的泵送效率不稳定或油液中存在空气。
在检修和维护液压系统时，应经常检查溢流阀的工作状态，确保其正常工作。
并定期更换液压油以延长溢流阀的使用寿命。
此外，采取适当的预防措施，如过滤油液以防止杂质进入系统，可帮助减少溢流阀故障的发生。
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
一、先导式溢流阀故障原因
1、故障原因一：由于溢流阀的内部碳化硬度低，会发生腐蚀，引起
溢流阀内部阀座及阀瓣的损坏，导致关闭时动作不灵活，或溢流量不能正
常调节。
2、故障原因二：阀座内部的密封圈因老化、损坏等原因，导致溢流
阀无法及时关闭，或密封性能丧失，从而造成排放溢流量过大。
3、故障原因三：控制气体压力出现问题，引起溢流阀无法正常作动，从而导致溢流量出现波动。
4、故障原因四：溢流阀本身结构调试不当，或阀内部结构堵塞，使
得溢流阀无法正常开启关闭，从而造成排放溢流量过大，有时会发生阀门
异常振动现象。
二、消除先导式溢流阀故障的对策
1、清洗清洗溢流阀内部有杂质、污垢等，避免因杂质阻碍溢流阀的
开启和关闭，从而影响正常排放溢流量。
2、更换更换内部损坏的密封件，使之能够正常密封，从而避免因密
封不佳而造成排放溢流量过大。
3、检测调整控制气体的压力，以确保溢流阀及时开启关闭。
4、检测诊断溢流阀的结构，确认它的调整是正确的，确保它能够正
常开启关闭。
5、定期检查先导式溢流阀的排放量，确保排放量能够满足用户使用需求。
溢流阀说明书1. 产品概述溢流阀是一种液压控制元件，主要用于液压系统中限制最高压力或流量。
当系统压力超过溢流阀设定的压力时，溢流阀会自动开启，使多余的液体通过溢流口排出，以保护系统不受损坏。
溢流阀也可用于维持系统压力稳定。
2. 工作原理溢流阀主要由阀体、阀芯、弹簧和调压手轮等组成。
工作时，系统压力油作用于阀芯，当压力超过弹簧预紧力时，阀芯被顶开，油液通过溢流口排出。
调压手轮可以调节弹簧预紧力，从而调节溢流阀的开启压力。
3. 结构特点溢流阀结构紧凑，体积小，重量轻，维护方便。
阀体通常采用铸铁或铝合金材料，具有较好的耐压性和密封性。
阀芯采用不锈钢或铜合金材料，具有较好的耐磨性和抗腐蚀性。
弹簧采用优质合金钢材料，经过精密加工和热处理，具有较高的弹性和刚度。
4. 使用方法使用溢流阀时，应将其接入液压系统中，并按照系统要求调整调压手轮，使溢流阀的开启压力与系统所需压力相匹配。
在调试过程中，应逐渐增加系统压力，观察溢流阀是否能够正常工作。
当系统压力过高时，溢流阀会自动开启，避免系统过载。
5. 性能参数溢流阀的性能参数包括开启压力、关闭压力、流量等。
开启压力是指溢流阀开始开启时的系统压力；关闭压力是指溢流阀关闭时的系统压力；流量是指单位时间内通过溢流阀的液体量。
用户在选择溢流阀时，应根据实际需求和系统要求选择合适的规格和型号。
6. 安装与调试溢流阀应安装在液压系统的适当位置，以便能够感应系统压力并控制流量。
在安装过程中，应注意保持溢流阀的清洁和密封性。
调试时，应逐渐增加系统压力，观察溢流阀是否能够正常工作。
当系统压力过高时，溢流阀会自动开启，避免系统过载。
7. 维护与保养为了保持溢流阀的正常运转和延长其使用寿命，用户应注意定期维护和保养。
应保持溢流阀的清洁和密封性，定期检查各部件的磨损情况并及时更换损坏部件。
同时，应根据实际需求调整调压手轮，使溢流阀的开启压力与系统所需压力相匹配。
8. 安全注意事项在使用溢流阀过程中，应注意以下安全事项：在调试过程中，应注意避免系统压力过高导致溢流阀突然开启；在使用过程中，应注意观察系统中是否有异常噪音或振动；在维护和保养过程中，应注意保持清洁和避免杂物进入液压系统；在安装过程中，应注意避免损伤溢流阀的密封件和其他部件。
溢流阀常见故障与排除方法溢流阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统的压力，当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受过高的压力影响。
然而，溢流阀在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障需要及时排除，以保证液压系统的正常工作。
一、溢流阀无法正常启闭的故障1. 溢流阀启闭不灵敏或卡住：可能是溢流阀内部积聚了污垢或异物，导致阀芯无法正常移动。
解决方法是将溢流阀拆卸清洗，并注意防止污垢进入溢流阀。
2. 溢流阀启闭不严密：可能是阀芯密封圈老化或损坏，导致液压油泄漏。
此时，应更换新的密封圈。
二、溢流阀压力调节不准确的故障1. 溢流阀的压力调节范围偏大或偏小：可能是溢流阀的调节弹簧松弛或变形，导致压力设定不准确。
解决方法是检查和调整溢流阀的弹簧张力或更换弹簧。
2. 溢流阀的压力调节不稳定：可能是溢流阀内部存在泄漏，导致压力无法稳定。
解决方法是检查溢流阀的密封性能，并更换密封件。
三、溢流阀工作时出现异常声音的故障1. 溢流阀工作时产生尖锐的声音：可能是溢流阀内部存在空气或气泡，导致液压油流动不稳定。
解决方法是排除溢流阀内的空气或气泡，并确保液压系统中的液压油质量良好。
2. 溢流阀工作时产生异响：可能是溢流阀的阀芯与阀座之间存在磨损或松动，导致阀芯振动。
解决方法是更换磨损严重的阀芯或阀座，并确保阀芯与阀座之间的配合间隙适当。
四、溢流阀无法正常保持压力的故障1. 溢流阀无法保持设定压力：可能是溢流阀的密封性能不好，导致压力泄漏。
解决方法是检查并更换溢流阀的密封件。
2. 溢流阀压力过高或过低：可能是溢流阀的压力调节范围不正确，或是溢流阀的弹簧失效。
解决方法是检查和调整溢流阀的调节范围，或更换失效的弹簧。
排除溢流阀的故障需要根据具体情况进行分析和判断，可以借助液压系统的工作原理和相关的技术手册进行故障诊断。
在排除故障时，应注意操作规范，避免对液压系统和溢流阀造成进一步的损坏。
溢流阀常见的故障包括启闭不正常、压力调节不准确、工作异常声音以及无法保持压力等问题。
溢流阀常见故障与解决1．系统压力波动引起压力波动的主要原因：①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。
2．系统压力完全加不上去原因：A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
D：液压泵故障：① 液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。
解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。
E：进出油口装反，调正过来。
3．系统压力升不高原因：A：① 主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；②锥面处有脏物粘住；③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
车载加油机溢流阀作用及故障诊断介绍
来源于： 作者：随州华特
车载加油机中除了流量计和主板外，其溢流阀也是车载加油机中必不可少的重要部件，经过前面对车载加油机及其主板的介绍，相信很多用户对车载加油机结构有了进一步的了解，今天随州华特接着为大家介绍车载加油机溢流阀工作原理及故障诊断：溢流阀在车载在加油机中的作用
溢流阀在车载加油机中担当着重要的角色，它是将油泵高压腔内的高压油液转化为低压腔内低压油液的重要元件，也就是车载加油机的限压系统，它是调节稳定车载加油机输出流量的重要部件。
那么溢流阀的工作原理是什么呢？
车载加油机溢流阀故障分析
①车载加油机溢流阀限压不稳
溢流阀限压不稳的表现是车载加油机液压系统内的压力偏低或偏高导致车载加油机内的液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂等现象。
造成溢流阀限压不稳故障的原因
A 压力调整不当
B 先导阀阀芯弹簧弯曲或变软
C 油液过脏或油液流动不畅
解决方法：
a 重新调整
b 校正、加垫或更换
c 更换、清洗
②车载加油机溢流阀失灵
造成溢流阀失灵的原因
A 先导阀阀芯弹簧折断
B 阴尼孔堵塞
C 先导阀阀口密封不良；
D 主阀芯卡死等
解决方法：
a 更换或在折断处加平垫以应急使用
b 清洗疏通
c 研磨或将该油路断路以应急使用
d 研磨、清洗
在日常使用操作车载加油机中，为了保证车载加油机内的溢流阀发挥其保护加油机内控制系统，用户可以根据以上我们介绍的溢流阀作用及故障分析来保养车载加油机。
关于溢流阀常见故障及解决方法李景玉前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。
下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。
一、系统压力波动引起压力波动的主要原因1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。
2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。
3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。
4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。
5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。
6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。
二、系统压力完全加不上去引起系统压力完全加不上去的主要原因：1、主阀芯故障1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。
3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
2、先导阀故障。
1)调整弹簧折断或未装入。
2)锥阀或钢珠未装。
3)锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
4、液压泵故障。
1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。
关于溢流阀常见故障及解决方法
李景玉
前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。
下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。
一、系统压力波动
引起压力波动的主要原因
1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。
2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。
3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。
4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。
5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。
6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二
次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。
二、系统压力完全加不上去
引起系统压力完全加不上去的主要原因：
1、主阀芯故障
1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。
3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
2、先导阀故障。
1)调整弹簧折断或未装入。
2)锥阀或钢珠未装。
3)锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
4、液压泵故障。
1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。
解决方法：1)拆卸清洗叶片泵；2)纠正装错方向；3)更换折断弹簧。
5、进出油口装反。
解决方法：调整过来
三、系统压力升不高
系统压力不高的主要原因：
1、主阀芯故障
1)主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；2)锥面处有脏物粘住；3)锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；4)主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密。
5)主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
解决方法：1)更换或修配溢流阀体或主阀及阀座。
2)清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件。
3)拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。
2、先导阀调整弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差。
解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。
3、远控管路故障
1)远控口电磁常闭位置时内泄漏严重；2)阀口处阀体与滑阀严重磨损；
3)滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；4)远控口管路有泄漏。
解决方法：修配远控电磁阀，更换泄漏部分的管路。
四、压力突然升高
压力突然升高的主要原因：
1、主阀芯故障
1)由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；2)加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。
解决方法：清洗主阀阀体，修配更换失效零件。
2、先导阀故障
先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷，调整弹簧弯曲“别劲”。
解决方法：清洗先导阀阀体，修配更换失效零件。
五、压力突然下降
压力突然下降的主要原因：
1、阀体故障
1)主阀芯阻尼孔突然被堵；2)主阀盖处密封垫突然破损；3)主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，如，零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等；4)先导阀突然破裂，调整弹簧突然折断。
2、远控部分故障
远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。
解决方法：1)清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液；2)更换破损元件，检修失效零件；3)检查消除电气故障。
六、作者简介
李景玉，女，1981年6月生，2003年6月于长沙航空职业技术学院毕业进空军二十三厂工作，本科学历。
先后在原发射装置分厂、地面装备分厂、现发射装置分厂的技术检验岗位任机械液压系统的技术检验员，目前在质量检验处发射分厂派驻小组任机械液压系统的厂检验员。
