溢流阀的故障诊断与修理

溢流阀原理及故障处理主编：龙游目录一、DB/DBW型先导溢流阀 (1)二、DR型先导式减压阀……………………………………………………三、DZ型先导顺序阀………………………………………………………四、DA/DAW型先导控制式卸荷阀…………………………………………五、压力继电器………………………………………………………………六、压力表开关………………………………………………………………七、单向阀、液控单向阀……………………………………………………八、电磁换向阀和电液换向阀………………………………………………九、Z2FS型叠加式单向节流阀………………………………………………十、行程节流阀………………………………………………………………十一、2FRM型调速阀…………………………………………………………十二、分流—集流阀………………………………………………………………一、DB/DBW型先导溢流阀1．构造和工作原理DB型阀是先导控制式的溢流阀；DBW型阀是先导控制式的电磁溢阀。

DB 型阀是用来控制液压系统的压力；DBW型阀也可以控制液压系统的压力，并且能在任意时刻使系统卸荷。

DB型阀主要是由先导阀和主阀组成。

DBW型阀是由电磁换向阀、先导阀和主阀组成。

DB型溢流阀：A腔的压力油作用在主阀芯〔1〕下端的同时，通过阻尼器〔2〕、〔3〕和通道〔12〕、〔4〕、〔5〕作用在主阀芯上端和先导阀〔7〕的锥阀〔6〕上。

当系统压力超过弹簧〔8〕的调定值时，锥阀〔6〕被翻开。

同时主阀芯上端的压力油通过阻尼器〔3〕、通道〔5〕、弹簧腔〔9〕及通道〔10〕图1 DB型溢流阀流回B腔〔控制油内排型〕或通过外排口〔11〕流回油箱〔控制油外排型〕。

这样，当压力油通过阻尼器〔2〕、〔3〕时在主阀芯〔1〕上产生了一个压力差，主阀芯在这个压差的作用下翻开，这样在调定的工作压力下压力油从A腔流到B腔〔即卸荷〕。

DBW型电磁溢流阀：此阀工作原理与DB型阀一样，只是可通过安装在先导阀上的电磁换向阀〔14〕使系统在任意时刻卸荷。

溢流阀的拆装
1、通过溢流阀的油液压力出现波动、不稳定
原因：
1）弹簧弯曲或太软。

2）锥阀与阀座接触不良或磨损。

3）钢球不圆，钢球与阀座配合不良。

4）阀芯变形或拉毛。

5）油不清洁，阻尼孔堵塞。

诊断与排除：
检查油液是否清洁，阻尼孔是否堵塞，并根据情况，进行疏通或更换；检查弹簧是否变形，如有变形，则更换弹簧；检查阀芯有无变形，各接合部位是否良好，如有变形或接触不良，则要研配或更换。

2、溢流阀有明显泄露
原因：
1）锥阀或钢球与阀座接触不良。

2）阀芯与阀体配合间隙过大。

3）管接头没拧紧。

4）结合面纸垫或铜垫失效。

诊断与排除
首先拧紧各管接头，检查纸垫或铜垫是否损坏，如有损坏，予以更换；检查各接触面是否良好，配合间隙是否合乎要求，根据情况进行研配或更换。

3、电动叉车溢流阀在工作过程中，出现明显噪声和振动现象
原因：螺母松动；弹簧变形不复原；阀芯配合过紧；锥阀磨损；出口油路中有空气；流量超过允许值；和其他阀产生共振。

诊断与排除：紧固松动的螺母；检查油路中是否有空气，如有，则要放出空气；检查弹簧工作情况，如工作不良，应更换弹簧；检查锥阀磨损程度，如较严重，应研配；检查油路中流量是否超过溢流阀允许值；略微改变阀的额定压力值，以消除共振现象。

溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。

产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。

溢流阀的故障分析与处理（1）
电磁溢流阀既可作为压力调节阀来调节系统压力，也可作为安全阀，当系统压力超过调定值时，起安全保护作用，还可作为卸荷阀用。

1 故障现象
某电磁溢流阀，其额定压力为31.5MPa。

断电时，该电磁溢流阀卸荷正常；通电时，调节其调压手柄，最高只能调到20MPa，液压系统如图1所示。

2 故障原因分析
图1中液压系统产生故障的原因可能有以下5个方面：
① 溢流阀2本身的设定值变化了，即溢流阀的调节装置出现问题；
② 溢流阀2中的电磁换向阀的阀芯被卡住，通电后电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度；
③ 溢流阀2的先导阀的锥阀芯损坏；
④ 溢流阀中的电磁换向阀的阀芯磨损严重，内部泄漏加剧；
⑤ 主阀故障。

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溢流阀常见的4类故障原因分析，及故障排除方法1.溢流阀的作用溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。

几乎在所有的液压系统中都需要用到它，其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响旁接在泵的出口，用来保证系统压力恒定，称为定压阀旁接在泵的出口，用来限制系统压力的最大值，对系统起保护作用，称为安全阀2.溢流阀常见故障类型溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。

1溢流阀噪声和振动故障原因液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。

产生噪声的因素很多。

溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。

流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。

机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。

（1）压力不均匀引起的噪声先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位。

在高压情况下溢流时，导阀的轴向口很小，仅0.003～0.006厘米。

过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。

另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。

所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。

由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。

（2）空穴产生的噪声当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。

气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。

先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。

溢流阀压力上不去的原因与排除
溢流阀常遇到压力上不去，达不到调定压力，溢流阀提前开启的故障，导致溢流阀出现这种故障的原因是什么，又该怎么解决呢？
产生原因：
①主阀芯与滑套配合间隙内有毛刺及污物或主阀芯卡死在翻开位置。

系统压力上不去。

松开螺盖后。

假设发现阀芯端面未与A面平齐，多属这种情况，其他型号的溢流阀类似。

②主阀芯阻尼小孔内有污物堵塞。

当主阀芯阻尼小孔内有污物堵塞时，油压传递不到主阀芯上腔和先导阀的前腔，先导流量几乎为零，压力上升很缓慢；完全堵塞时，就像压力很小的直动式阀，压力一点也上不去。

③主阀芯弹簧漏装或折断。

④先导阀(锥阀)与阀座之间有污物黏附，不能密合。

这种情况下，主阀芯弹簧腔压力油通过先导阀连通油箱，使主阀芯翻开，压力上不去。

⑤由于长时问的使用，先导阀(锥阀)与阀座之问密合处产生磨损；先导阀(锥阀)有拉伤、磨损环状凹坑或阀座成锯齿状甚至有缺口。

⑥调压弹簧失效。

⑦调压弹簧压缩量不够。

⑧远控口未堵住(对安装在多路阀内的溢流阀，假设需要溢流阀卸荷，其远控口是由其他方向阀的阀杆移动堵住的)。

排除方法：
①拆卸清洗。

用尼龙刷等去除主阀芯卸荷槽尖棱边的毛刺，保证阀芯与阀套配合间隙在0．008～0．015mm之间内灵活运动。

②清洗主阀芯，并用Φ0.8mm细钢丝通小孔，或用压缩空气吹通。

③加装主阀芯弹簧或更换主阀芯平衡弹簧。

④清洗先导阀。

⑤更换针形阀与阀座。

⑥更换失效弹簧。

⑦重调弹簧，并拧紧紧固螺母。

⑧查明原因，保证泵不卸荷，远控口与油箱之间堵死。

ATOS溢流阀常见故障问题
该问题在溢流阀中尤为常见，产生噪声的因素众多，包括压力不均匀、空穴现象、液压冲击与机械噪声四种，假如使用的是高压大流量型溢流阀，振动与噪声问题将更剧烈。

2、压力波动
该故障在溢流阀中容易出现，其既可能是自身问题，也可能是油泵与系统的连带影响。

3、压力调整无效
这种情况一般是指无压力、压力调不上去或压力提升过快，通常调整液压站压力的正确方法是首先将溢流阀全打开（即弹簧无压缩），启动油泵后慢慢旋紧调压按钮（弹簧压缩量逐渐增大），压力随之稳步上升，若油泵在启动后压力迅速上升且无法停止，则可判断是溢流阀尚未打开或出现故障。

4、油液泄露
这一故障可分为内泄露与外泄露两类，外泄露一般会对环境造成污染，故易被发现，但内泄露由于情况负责则不容易被发现，存在该问题时往往会引起噪声增大和明显的压力波动问题。

AGRCZO-A-10/100/P；
AGRCZO-A-10/210；
AGRCZO-A-10/210/P；
AGRCZO-A-10/315；
AGRCZO-A-10/315；
AGRCZO-A-20/210/R；AGRCZO-AE-10/210；AGRCZO-AE-10/50；AGRCZO-AE-20/210/P；AGRCZO-TER-10/315；AGRZO-A-10/100/P；AGRZO-A-10/210/P；AGRZO-A-10/210/R；AGRZO-A-10/315；AGRZO-A-20/210/18；。

先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
一、先导式溢流阀故障原因
1、故障原因一：由于溢流阀的内部碳化硬度低，会发生腐蚀，引起
溢流阀内部阀座及阀瓣的损坏，导致关闭时动作不灵活，或溢流量不能正
常调节。

2、故障原因二：阀座内部的密封圈因老化、损坏等原因，导致溢流
阀无法及时关闭，或密封性能丧失，从而造成排放溢流量过大。

3、故障原因三：控制气体压力出现问题，引起溢流阀无法正常作动，从而导致溢流量出现波动。

4、故障原因四：溢流阀本身结构调试不当，或阀内部结构堵塞，使
得溢流阀无法正常开启关闭，从而造成排放溢流量过大，有时会发生阀门
异常振动现象。

二、消除先导式溢流阀故障的对策
1、清洗清洗溢流阀内部有杂质、污垢等，避免因杂质阻碍溢流阀的
开启和关闭，从而影响正常排放溢流量。

2、更换更换内部损坏的密封件，使之能够正常密封，从而避免因密
封不佳而造成排放溢流量过大。

3、检测调整控制气体的压力，以确保溢流阀及时开启关闭。

4、检测诊断溢流阀的结构，确认它的调整是正确的，确保它能够正
常开启关闭。

5、定期检查先导式溢流阀的排放量，确保排放量能够满足用户使用需求。

dbd直动式溢流阀常见故障DBD直动式溢流阀是一种常用的液压元件，常见故障点如下：1. 泄漏：DBD溢流阀泄漏通常表现为液压系统工作时出现滴漏或者喷漏的现象。

主要原因有密封件老化、磨损、杂质堵塞等。

解决方法是及时更换密封件，保持系统清洁。

2. 调定不准：DBD溢流阀的溢流压力通常需要根据实际工作需求进行调整。

如果溢流压力调定不准确，将导致液压系统无法正常工作。

常见原因是调定装置损坏、弹簧失效等。

解决方法是检查调定装置并进行维修或更换。

3. 阀芯卡死：DBD溢流阀的阀芯在工作时需要灵活可动，如果阀芯卡死，将导致溢流阀无法正常启闭。

常见原因是阀芯表面粗糙、积垢等。

解决方法是拆卸阀芯进行清洁，并做表面修复，保证阀芯的灵活可动性。

4. 油液污染：油液污染是导致DBD溢流阀故障的常见原因之一。

油液中的杂质、水分等会影响阀芯的灵活性和密封性能，从而导致泄漏、阀芯卡死等故障。

解决方法是定期更换油液，并加强液压系统的过滤和清洁工作。

5. 弹簧失效：DBD溢流阀的弹簧是维持溢流压力的关键部件。

如果弹簧失效，会导致溢流压力无法准确调节。

常见原因是弹簧老化、断裂等。

解决方法是更换弹簧，并保证其质量符合标准。

综上所述，DBD直动式溢流阀的常见故障包括泄漏、调定不准、阀芯卡死、油液污染和弹簧失效等。

对于这些故障，我们需要及时发现并采取相应的维修措施，保证溢流阀的正常工作。

此外，定期维护和保养液压系统，加强油液的过滤和清洁工作，也是预防故障的重要措施。

通过合理的维护，延长DBD溢流阀的使用寿命，保证液压系统的稳定运行。

溢流阀常见故障与排除方法溢流阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统的压力，当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受过高的压力影响。

然而，溢流阀在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障需要及时排除，以保证液压系统的正常工作。

一、溢流阀无法正常启闭的故障1. 溢流阀启闭不灵敏或卡住：可能是溢流阀内部积聚了污垢或异物，导致阀芯无法正常移动。

解决方法是将溢流阀拆卸清洗，并注意防止污垢进入溢流阀。

2. 溢流阀启闭不严密：可能是阀芯密封圈老化或损坏，导致液压油泄漏。

此时，应更换新的密封圈。

二、溢流阀压力调节不准确的故障1. 溢流阀的压力调节范围偏大或偏小：可能是溢流阀的调节弹簧松弛或变形，导致压力设定不准确。

解决方法是检查和调整溢流阀的弹簧张力或更换弹簧。

2. 溢流阀的压力调节不稳定：可能是溢流阀内部存在泄漏，导致压力无法稳定。

解决方法是检查溢流阀的密封性能，并更换密封件。

三、溢流阀工作时出现异常声音的故障1. 溢流阀工作时产生尖锐的声音：可能是溢流阀内部存在空气或气泡，导致液压油流动不稳定。

解决方法是排除溢流阀内的空气或气泡，并确保液压系统中的液压油质量良好。

2. 溢流阀工作时产生异响：可能是溢流阀的阀芯与阀座之间存在磨损或松动，导致阀芯振动。

解决方法是更换磨损严重的阀芯或阀座，并确保阀芯与阀座之间的配合间隙适当。

四、溢流阀无法正常保持压力的故障1. 溢流阀无法保持设定压力：可能是溢流阀的密封性能不好，导致压力泄漏。

解决方法是检查并更换溢流阀的密封件。

2. 溢流阀压力过高或过低：可能是溢流阀的压力调节范围不正确，或是溢流阀的弹簧失效。

解决方法是检查和调整溢流阀的调节范围，或更换失效的弹簧。

排除溢流阀的故障需要根据具体情况进行分析和判断，可以借助液压系统的工作原理和相关的技术手册进行故障诊断。

在排除故障时，应注意操作规范，避免对液压系统和溢流阀造成进一步的损坏。

溢流阀常见的故障包括启闭不正常、压力调节不准确、工作异常声音以及无法保持压力等问题。

溢流阀常见故障与解决1．系统压力波动引起压力波动的主要原因：①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。

解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。

2．系统压力完全加不上去原因：A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。

解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。

B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。

解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。

C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。

解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。

D：液压泵故障：① 液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。

解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。

E：进出油口装反，调正过来。

3．系统压力升不高原因：A：① 主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；②锥面处有脏物粘住；③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。

车载加油机溢流阀作用及故障诊断介绍
来源于： 作者：随州华特
车载加油机中除了流量计和主板外，其溢流阀也是车载加油机中必不可少的重要部件，经过前面对车载加油机及其主板的介绍，相信很多用户对车载加油机结构有了进一步的了解，今天随州华特接着为大家介绍车载加油机溢流阀工作原理及故障诊断：溢流阀在车载在加油机中的作用
溢流阀在车载加油机中担当着重要的角色，它是将油泵高压腔内的高压油液转化为低压腔内低压油液的重要元件，也就是车载加油机的限压系统，它是调节稳定车载加油机输出流量的重要部件。

那么溢流阀的工作原理是什么呢？
车载加油机溢流阀故障分析
①车载加油机溢流阀限压不稳
溢流阀限压不稳的表现是车载加油机液压系统内的压力偏低或偏高导致车载加油机内的液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂等现象。

造成溢流阀限压不稳故障的原因
A 压力调整不当
B 先导阀阀芯弹簧弯曲或变软
C 油液过脏或油液流动不畅
解决方法：
a 重新调整
b 校正、加垫或更换
c 更换、清洗
②车载加油机溢流阀失灵
造成溢流阀失灵的原因
A 先导阀阀芯弹簧折断
B 阴尼孔堵塞
C 先导阀阀口密封不良；
D 主阀芯卡死等
解决方法：
a 更换或在折断处加平垫以应急使用
b 清洗疏通
c 研磨或将该油路断路以应急使用
d 研磨、清洗
在日常使用操作车载加油机中，为了保证车载加油机内的溢流阀发挥其保护加油机内控制系统，用户可以根据以上我们介绍的溢流阀作用及故障分析来保养车载加油机。

关于溢流阀常见故障及解决方法李景玉前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。

下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。

一、系统压力波动引起压力波动的主要原因1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。

2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。

3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。

4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。

5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。

6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。

解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。

二、系统压力完全加不上去引起系统压力完全加不上去的主要原因：1、主阀芯故障1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。

解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。

3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。

2、先导阀故障。

1)调整弹簧折断或未装入。

2)锥阀或钢珠未装。

3)锥阀碎裂。

解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。

3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。

解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。

4、液压泵故障。

1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。

溢流阀的故障排除与修理
故障分析与排除
1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
2 达不到最高调节压力
油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。

3 压力下不来
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。

4 压力波动大
油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
5 振动与噪声大，伴有冲击
4 中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。

6 掉压、压力偏移大
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
7 启闭特性差
出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；
溢流阀的使用
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动。