溢流阀的振动与噪声

挖掘机液压系统几种常见的噪声故障分析加入神钢挖掘机联盟接收更多时事资讯搞笑视频还有挖掘机的故障分析与维修评估购买厂家直销的配件1．柱塞泵或马达的噪声（1）吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。

当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

其主要原因有：①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

（2）液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。

此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。

液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。

此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。

（3）液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。

配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。

在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。

在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。

2．溢流阀的噪声溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。

其主要原因有：（1）油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。

此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

液压系统振动和噪声的产生及消除摘要：液压系统工作时经常产生振动和噪声。

振动容易损坏液压元件，影响设备正常工作，噪声则损害劳动者的健康，降低了工作效率。

本文分析了液压系统产生振动和噪声的原因，从设计制造、使用维护等方面提出了防止振动和噪声的措施，并对防止溢流阀振动和噪声进行了具体分析。

关键词：振动噪声防止溢流阀The generation and elimination of vibration and noise in thehydraulic systemXUE Mei, ZHENG Fa-yue(Beijing Polytechnic Beijing 100176)Abstract: Vibrations and noises are often generated when the hydraulic system is operating. Vibration can easily damage hydraulic components and affect the proper operation of the equipment. Noise harms workers' health and reduces work efficiency. This paper analyzes the causes of vibration and noise in hydraulic systems, and putsforward measures to prevent vibration and noise from the aspects of design, manufacture, use and maintenance. The vibration and noise prevention of overflow valves are analyzed.Key words: vibration； noise； prevent；Overflow valve0引言液压传动因具有结构简单、体积小、重量轻、反应速度快、输出力大、可方便地实现无级调速、易实现自动化等优点，在机床、工程机械、矿山机械和航空工业等领域得到了广泛应用。

溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。

产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。

液压系统噪声产生的原因及解决办法作者：李彦彬时百巨来源：《科学与财富》2011年第08期液压传动是以流体作为工作介质对能量进行传动和控制的一种传动形式。

利用有压的液体经由一些机件控制之后来传递运动和动力。

相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上。

但是随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重。

因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和噪声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。

液压系统噪声源由于液压系统的噪声不只一种，因此最终表现出来的是其合成值，一般来讲，液压系统的噪声不外乎机械噪声和流体噪声两种，下面予以分析说明。

机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。

振动和噪声的危害液压系统中的振动和噪声是两种并存的有害现象，从本质上说，它们是同一个物理现象的两个方面，两者互相依存，共同作用。

随着液压传动的运动速度不断增加和压力不断提高，振动和噪声也势必加剧，振动容易破坏液压元件，损害机械的工作性能，影响到设备的使用寿命，而噪声则可能影响操作者的健康和情绪，增加操作者的疲劳度。

振动和噪声的来源造成液压系统中的振动和噪声来源很多，大致有机械系统，液压泵，液压阀及管路等几方面。

1、机械系统的振动和噪声机械系统的振动和噪声，主要是由驱动液压泵的机械传动系统引起的，主要有以下几方面。

（1）回转体的不平衡在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。

（2）安装不当液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。

如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴节松动，这些都会引起较大的振动和噪声。

溢流阀控制压力波动大，振动大的原因及解决办法溢流阀用于控制系统压力设定，在实际使用中，可能出现溢流阀控制压力不准确，出现较大范围的波动，或溢流阀在动作时会产生很大振动及噪音。

这些非正常现象通常因以下原因造成：1 液压油中混有较多空气。

当液压油中有气泡产生，由于气体容易被压缩，因此在系统的低压区域内，气泡的体积相对较大，而当气泡随着液流进入系统的高压部分，由于压力的变大导致气泡收缩，体积可能突然变小。

当液压油中混杂足够数量的气泡，其体积的突然变化容易引起压力不稳定，出现上下波动，同时也容易引发噪音，振动等问题。

因此液压系统设计时应充分考虑防止液压油进入气体，同时注意使用中的维护。

2 溢流阀每种型号均有其额定的使用流量范围，与大部分液压阀一样，实际使用中的最大流量应小于液压阀的额定流量。

当液压系统的实际流量远远大于溢流阀的最大允许流量时，也容易产生压力波动范围大等问题。

3 溢流阀的主阀芯有可能因液压油中的杂质卡阻而导致运动不畅，也可能引起压力调节出现波动甚至无法调节压力到指定范围。

应注意液压油清洁度保持在规定范围内。

4 溢流阀的压力调节通常依靠手柄进行手动调节。

当调节到合适压力后，应注意用锁紧螺母将调节手柄固定在所需位置。

否则因系统振动，人员误操作等原因，也可能导致调节手柄振动，进而引起压力小范围波动。

5 溢流阀虽然用于控制系统压力，但液压泵的压力，流量波动大，也会引起溢流阀出现压力波动。

应首先排除液压泵的输出问题。

6 溢流阀，特别是使用溢流阀的遥控口进行控制时，如果与遥控口相连接的油管内空间过大，也极易引起振动及噪音。

因此在设计系统时应该注意尽可能减小这部分配管的直径和长度，以避免此类问题。

7 更换同规格压力表，以排除压力表故障所导致的问题。

8 液压系统吸油不畅也会造成压力有较大变化，出现振动等问题。

一般情况是因滤油器选型不当或严重堵塞导致。

液压传动系统中振动与噪声故障的原因分析及处理办法作者：向清然来源：《大经贸》2017年第08期【摘要】常见液压传动系统如平面磨床和外圆磨床，工作过程中液压泵、液压马达、液压缸及液压阀等常出现振动和噪声，既影响工件的加工质量、降低生产效率又造成机床和刀具磨损及损坏。

【关键词】液压传动系统液压泵液压马达振动与噪声故障原因分析处理办法振动和噪声是液压传动系统尤其是磨床中常出现的故障形式，如果不及时找出原因并做出处理，会大大影响加工质量和生产效率。

下面就从什么是振动与噪声、振动与噪声产生的原因、如何处理振动与噪声三方面加以分析。

一、什么是振动与噪声1、振动是弹性体的固有属性。

液压冲击、转动时的不平衡力、摩擦阻力及惯性力的变化等都是产生不同振动形式的根源。

在液压传动的机床中，往往在产生振动后随之而产生噪声。

液压系统中的振动与噪声常出现在液压泵、液压马达、液压缸及各种液压控制阀上，有时也表现在泵、阀及管路的共振上。

2、液压系统中出现振动的形式可分为：强迫振动和自激振动。

强迫振动往往是由于液压泵或液压马达、电机与液压泵的联轴节及压力阀所引起。

有时是由于系统接近了某一外界振源，使振源通过系统中的某一液压元件的振动波及所造成。

自激振动是由液压系统内部的压力、流量、作用力、质量等参数相互作用所产生的。

当每振动一周所消耗的能量和供给的能量相等时，液压系统处于连续的等幅振动（类似于谐波振动）之中，液压系统中的伺服阀、滑阀等就会产生自激振动。

3、噪声不仅能使人的大脑疲劳，降低劳动生产率，还可能淹没危险信号和指挥信号，造成工伤事故。

而且，噪声还影响液压系统的工作性能，降低液压元件的使用寿命，同时噪声与振动往往是伴随发生的，从而影响工件的加工质量，有时甚至不得不降低切削速度及走刀量，更有甚者，它会使刀具破裂折断，加速机床或部件的磨损和损坏。

二、振动与噪声产生的原因1、由液压泵与液压马达引起的1）液压泵与液压马过固有的周期变化，即液压泵与液压马达在一转中各个工作油腔内流量和压力与扭矩的周期变化，特别当液压泵与液压马达的轴向、径向间隙由于磨损增大后，高压腔周期性地向低压腔泄漏，引起油液压力脉动，产生流量不足从而使噪声加剧。

振动与噪声的来源和消除办法液压冲击、转动时的不平衡力、摩擦阻力以及惯性力的变化等都是产生不同振动形式的根源。

在液压传动的设备中, 往往在产生振动后随之而产生噪声。

液压系统中的振动与噪声常出现在液压泵、液压马达、液压缸及各种控制阀上, 有时也表现在泵、阀与管路的共振上。

1 振动与噪声产生的原因1.1 油泵和马达引起( 1) 泵与马达或系统密封不严而进入空气或泵的吸没管路浸入油面太浅而进入空气。

( 2) 泵吸油位置太高( 超过500 mm) , 油的粘度太大或吸油管过细, 以及滤油器被油污阻塞造成泵的吸油口真空度过大而使原来溶解在液压油中的空气分离出来。

这样, 当启动泵与马达后,带有大量气泡的液压油由低压区流到高压区后受到压缩, 体积突然缩小或破裂; 反之, 在高压区体积较小的气泡, 流到低压区体积突然增大, 油液中气泡体积急速改变, 产生“ 爆炸” 现象而引起振动和噪声。

( 3) 泵与马达在一转中各工作油腔内流量和压力与扭矩的周期变化, 特别当泵与马达的轴向、径间隙由于磨损而增大后, 高压腔周期地向低压腔泄漏, 引起压力脉动, 流量不足, 噪声加剧。

( 4) 容积式泵是依靠密封工作容积的变化来实现吸、压油的, 为了不使吸、压油腔互通, 在吸、压油腔之间存在一个封油区, 当密封工作容积经过封油区, 既不通压油腔也不与吸油腔相通, 引成闭死的密封容积, 容积有微小变化就会产生高压和负压, 引起振动和噪声, 一般称它为困油” 现象。

在设计、制造或维修时, 如“ 困油” 未得到合理解决, 则必然会产生振动和噪声。

( 5) 液压泵与马达的零件加工及装配精度不高或零件损坏。

例如, 齿轮泵的啮合齿轮的齿形精度不高, 齿面粗糙度差, 相邻周节及周节累积误差大, 两轴间的平行度差, 滚针轴承损坏, 装配前未经严格的去毛刺和清洗等; 叶片泵的叶片在转子槽中移动不灵活甚至卡死, 个别叶片断裂或转子有缺陷裂纹,定子内表面曲线拉毛、刮伤, 配油盘端面与内孔垂直度不良等; 柱塞泵的柱塞移动不灵活或卡死等, 均能引起压力脉动, 流量不足, 噪声加剧。