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新能源汽车比亚迪唐介绍课件知识讲稿

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新能源汽车比亚迪唐介绍ppt课件

新能源汽车比亚迪唐介绍ppt课件
炻钰2015款自动四驱旗舰版2798万空间4安全总体布置比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰以及黑色蜂窝状的进气格栅上进气格栅采用了虎啸前脸设计而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素车身尾部的整体造型并无亮点但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计辨识度很高
ME
比亚迪---唐
制作人：炻钰
1
什么是新能源汽车？
定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、
数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、
氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了
遥控驾驶、自动泊车辅助。
9
空间
• 对国人来说，空间是选购 SUV的首要衡量标准。比亚 迪唐在空间方面表现优异， 让消费者对其青睐有加。在
2
3
4
2015款 自动四驱 旗舰版
27.98万
5
1 外观 2 内饰 3 空间 4安全
总体布置
6
外型设计
• 比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进 气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中 国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾 灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的 个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车 身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体 风格趋于运动。
28
PM2.5绿净系统
• 比亚迪唐搭载的PM2.5绿净系统，是内嵌于车载空调系统中的，并 非通常见到的后期加装。只要着车通风或开启空调，绿净系统的净 化功能即开始工作。该系统拥有三层净化：第一层用高效滤网过滤 大颗粒；第二层通过负离子电刷板使颗粒物带电；第三层再用静电 过滤网吸附带电颗粒物达到净化空气的目的。不仅能快速降低车内 PM2.5，还能轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等，大大改善车 内空气质量。顿时觉得“高大上”有木有。

比亚迪新能源汽车分析.最全优质PPT

比亚迪新能源汽车分析.最全优质PPT
（2）供应商前向一体化的可能性 供应商的兼并重组或者形成联盟，会使比亚迪选择的余地减小，会使供应商 的议价能力增强。
（3）供应商对本行业的重要程度 在汽车生产中，汽车发动机、模具、核心零部件所占用的成本要在总成本中占 很大一部分。鉴于此种情况比亚迪把诸如发动机、模具之类的核心技术以及对 成本影响较大的零部件都纳入了自己的制造体系。提高了竞争优势
新能源汽车产品目录 对于比亚迪这样品牌认知度较高的大企业来说，有一定的优势
供应商的议价能力
新能源汽车行业的关键供应商的议价能力，主要取决于以下几个方面
（1）供应商的集中程度和新能源汽车行业的集中程度
新能源汽车行业零部件供应商集中程度低，生产商集中程度高。因而从这点 来看，供应商不会给汽车生产商制造太大的竞争压力。
7）行业内企业后向一体化的可能性 比亚迪和北京吉驰汽车模具公司重组成立北京比亚迪模具，从而降低了对供应商的 依赖程度。
购买者的议价能力
从消费对象来看，新能源汽车的需求可以分为两类分别是政府需求和市场需求
现有竞争对手的竞争，它们是与企业正面冲突的最大威胁者，也是最主要的防范对象
竞争对手分析 因（而5）从本这公点司来对看供，应供商应的商重不要会程给度汽车生产商肯制德造太基大V的S竞麦争当压力劳。产业结构进行分析，分析对手的战
比亚迪和北京吉驰汽车模具公司重组成立北略京行比亚为迪模具，从而降低了对供应商的依赖程度。
传统汽车的生产技术几近成熟，生产规模较大，因而销售价格较低，而新能源汽车受到核心技术和零部件的限制售价较高。 迎合中国人的情感： 年“W”形状鸡翅迎合了中国人希望奥运胜利的愿望 目前我国新能源汽车供应品的可替代程度很低 肯德基成功占领中国市场的原因 通过分析 年 市场销量前十电动汽车排行榜可以了解到，比亚迪电动汽车在国际上的市场不占有任何优势，丰田、特斯拉等一众国外 电动汽车品牌都是比亚迪强有力的竞争对手 这样原有的供应商对亚迪的议价能力就比较强。

比亚迪-唐高压电器系统技术培训(一)幻灯片PPT

比亚迪-唐高压电器系统技术培训(一)幻灯片PPT

负极接触器吸合
BMS得电，且收到报文
否 上电失败
BMS自检 是否异常
前电控
否
协调发动机启动
吸合预充接触器
BMS判断预充 是否成功
OK灯点亮
吸合主接触器\断开预接触器
异常情况： 1、严重欠压 2、严重过压 3、严重漏电 4、严重过温 5、接触器烧结 6、高压互锁锁止
预充成功条件： 1、DC无低压告警 2、无严重漏电信号 3、前电控直流母线电压达到设定值
动力电池
K161-U
B51-4
前电机控 制器、DC B51-20
高压 配电箱
K160-k
K160-L
17/33
充电高压互锁连接图
K154-N
车载 充电器
K160-N
高压 配电 箱
K160-M
BMS
K157-24
18/33
系统工作模式
模式切换开关 4#开关组
19/33
EV模式(经济/运动) 纯电动工作模式下，动力电池提供电 能，以供电机驱动车辆，可以满足各种 工况行驶，如起步、倒车、怠速、急加 速、匀速行驶等。 即：（车速<140km/h）且 (SOC>15%)
1、整车系统图（能量传递路线）
档 号位
信
制 号动
信
油 号门
信
前驱动 电机控制器与DC
压缩机 PTC
后驱动 电机控制器
前电机 低压铁电池 车身电器
后电机
充电装置 放电装置 6/33
2、总线 拓扑结构
7/33
诊断口针脚定义
8/33
3、上电流程图
MICU发送启动命 通过网关给BMS、前驱动电机控制器
OK灯点亮 9/33

新能源汽车讲座(课堂PPT)

新能源汽车讲座(课堂PPT)

此外，极速版将拥有更强大的性能表现，其
0-100km/h加速时间更是仅需4.5秒，纯电续
驶里程可达80公里。
2020/7/12
16
多措并举 全方位推动产业发展—新型能源汽车亮点
吉利帝豪EV
动力方面，新车综合工况下续航里程为253
公里，
采用永磁电动机，最大输出功率129马力，
峰值扭矩250牛米，最高设计时速140公里/小时，
2001
2009
2010
2014
5
中国新能源汽车发展历程
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车 驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依 然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放， 增长迅猛。
2001
2009
2010
2014
6
中国新能源汽车发展历程
2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国 家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补 贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点 城市由20个增至25个。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
刚性需求旺盛， 政策密 集出台，5月下旬用户对 新能源汽车的关注度达到 40.89%
Machine-based algorithms and data
analysis
多地政府在购车补贴、充电 桩建设、新车上牌等方面出 台了相关规定
10
中国新能源汽车政策扶持
进一步完善 政策体系
加强技术创新和质量 监管
2001
2009
2010
2014
中国新能源汽车发展现状
面临挑战

比亚迪唐混动系统详解

比亚迪唐混动系统详解

目录摘要 .................................................................................. 错误!未定义书签。

第一章比亚迪唐双模混动系统概述 (3)1.1．比亚迪唐混动系统发展历程 (3)1.2．比亚迪唐改进版与丰田THS-II系统的比较 (5)第二章 DMⅡ改进版混动系统动力总成组成及原理 (7)2.1. BYD487ZQA 2.0TI汽油发动机 (8)2.1.1．双质量飞轮（DMF） (9)2.2. 前后电机 (11)2.3．六速湿式双离合变速箱6HDT45 (13)2.3.1．双离合器 (14)2.3.2. 发动机动力传递齿轮系 (15)2.3.3. 电机动力传递齿轮系 (17)2.4.4．混合动力传递齿轮系 (19)2.3.5. 充电齿轮系 (19)2.3.6. 电液控制模块 (20)2.4. 前后电机控制器总成 (22)2.4.1. 前电机控制器总成 (22)12.4.2. 后电机控制模块 (26)第三章DMⅡ改进版混动系统动力电池总成 (27)3.1 动力电池包 (27)3.1.1. 电池信息采集器及采样线 (29)3.1.2. 负极接触器 (30)3.1.3. 分压接触器 (32)3.1.4. 漏电传感器 (33)3.1.5. 正负极引出插孔及采样线接口 (33)3.2. 高压配电箱 (34)3.2.1. 高压配电箱内部构造及作用 (35)3.3. 电源管理控制系统 (36)第四章行车模式 (38)第五章总结 (43)参考文献 ............................................................................. 错误!未定义书签。

2第一章比亚迪唐双模混动系统概述1.1 比亚迪唐混动系统发展历程2015年1月，比亚迪•唐全新双模混动SUV（Plug in Hybrid Electric Vehicle，插电式）上市，该车应用的混合动力系统是在比亚迪DMⅡ代混动系统的基础上在后轴增加了一台电机，形成了三擎四驱双模的混合动力系统（下文统称DMⅡ改进版混动系统）。

比亚迪新能源汽车简介 ppt课件

比亚迪新能源汽车简介 ppt课件

ppt课件
2
技术
• 传统汽车：2.0TID（涡轮增压缸内直喷双 离合自动变速器）全铝发动机
• 新能源汽车：磷酸铁锂电池——能量密度 高（单位体积能量280-300Wb/1），安全 (不爆炸)，寿命长(汽车在生命周期内不需 要更换电池），环保（废旧电池可回收再 利用）。
ppt课件
3
“逆向研发也是本事”，这句从比亚迪副总的嘴里说出来的话。 6个月做出TID总成、新的1.2TI、1.8TI、2.0TI和湿式双离合 变速箱统统已经完成开发----只要他们愿意，甚至V6、V8、 W12发动机也能立刻上马...也许你会觉得这是在吹 牛，但这些偏偏就是事实。
项目，12辆e6先行者将服务于中央机关各部委。 2012年12月7日比亚迪成功中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500
台e6纯电动警务用车。 2013年11月 比亚迪新能源汽车项目落户南京，年内开办南京首个纯电动出租车公司，
首批投放400辆纯电动出租车上路。（绿色公交OA信息） 2014年10月14日比亚迪与临沂公交达成千台e6出租车采购意向。 2015年预测e6出租车将销售15000台。
比亚迪新能源汽车简介
ppt课件
1
比亚迪股份有限公司介绍
•比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳 市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民 营企业。 •2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚 迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始 民族自主品牌汽车的发展征程。 •2014年，比亚迪共计销售435095辆车。
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。

比亚迪唐低压电器介绍课件

比亚迪唐低压电器介绍课件

参数 DC：12（9~16）
3 5~7 20 87.5~108.0 522~1620
单位 V A V A
MHZ KHZ
多媒体通讯逻辑
逻辑
启动给仪表授时，多媒体的时间是仪表发CAN报文 自动空调多媒体给信息空调总成，受控通过CAN协议 倒档信号给多媒体硬线信号，多媒体给摄像头供电 全景影像方向盘走CAN信号，其它方向盘走硬线信号 全景影像控制器将四路摄像头视频信息合成一张图片，传递给多媒体显示
唐-低压电器
1 灯光系统 2 多媒体 3 组合仪表 4 全景影像 5 多功能信息显示屏 6 智能钥匙 7 遥控驾驶
8 记忆系统 9 行车记录仪 10 胎压监测 11 电动车窗 12 新能源车载终端 13 远程更新
第1页
灯光系统
一、系统概述
灯光照明系统为汽车夜间行驶提供照明，白天行驶昼行灯点亮为迎面车辆提供示宽信号； 唐配有自动灯光功能，将组合开关调到AUTO档，BCM会根据光照强度传感器采集的外界光照强 度进行判定，自动控制灯光开启和关闭，使用更便利； 大灯延时退电功能，当前大灯打开，车辆电源从ON档退电到OFF时，大灯不会立即熄灭，前舱 配电盒自动计时让大灯再亮10s后断开灯光继电器，熄灭大灯；大灯延时的时间分6档，分别是 10s、20s、30s、40s、50s和60s，可自由设定。
第41页
三、系统框图
第42页
四、主要技术参数 音频格式
视频格式
mp3 mpg、mpeg
存储温度 工作温度 相对湿度
环境特性要求 -40 ℃～85 ℃ -30 ℃～70 ℃ 40 %～93 %
项目 工作电压 多媒体额定电流 功放音频输出电压 外置功放额定电流： FM频率范围 AM频率范围
零部件

全新一代唐--高压系统 2

全新一代唐--高压系统 2

SIN+ 正弦+
OFF档 15-19 Ω
B51-10~车身地
GND 水温检测电源地（预留）
OFF档
小;
OFF档 15-19 Ω
B51-19~ B51-61 /IN_HAND_BRAKE 手刹信号（预留） ON档 0-12高低电平信号 B51-47~车身地
B51-30~B51-45
SIN- 正弦-
OFF档
15-19 Ω
B51-53~车身地 STATOR_T_IN 电机绕组温度 ON档
B51-31~B51-46
COS- 余弦-
OFF档
15-19 Ω
B51-59~车身地 GND(VCC) 外部电源地
OFF档 小于1Ω
B51-36~B51-37
CANL CAN信号低
B63-1~ 车身地
端子描述 CANH1 DC CAN高 GND(VCC)1 DC电源地
VCC1 DC电源 CANL1 DC CAN低 GND(VCC)1 DC电源地 VCC1 DC电源
12V输出正极
线色 P B Y/R V B Y/R R
第5页
条件 OFF档 OFF档 ON档 OFF档 OFF档 ON档 EV模式，ON档
OFF档
54-69Ω
B51-60~B51-61
VCC 外部12V电源
ON档 10-14V
B51-37~B51-36
CANH CAN信号高
OFF档
54-69Ω
B51-61~车身地 GND(VCC) 外部电源地
OFF档 小于1Ω
B51-38~车身地
GND2 电机温度地
OFF档
小于1Ω
B51-62~B51-61

BYD比亚迪唐培训资料-动力电池介绍

BYD比亚迪唐培训资料-动力电池介绍

3、性能更加完善，增加下位机采集器后，能够更加精确的控制电池的电压，通过均充均放保证单体
的一致性，提高电池性能； 4、整车更加安全，在电池内部增加继电器和保险，不仅保证了电池包本身的安全，同时也为整车提 供了安全保障； 5、电压采样线和温度采样线走线比较方便，固定比较容易； 6、分布式电池管理器的防水等级更高（IP67），而且安装的位置比较高，更加可靠； 7、安全性更好，集中式的电压采样线从电池包直接引出到电池管理器，线束破损或者接插件进水则
33/98
二、车型电池对比
1、F3DM动力电池包介绍
电压采样线
温度采样线
电池模组
电池托盘
组成： 1、共有10个模组 2、每个模组10个单体 3、电压采样线101条 4、温度采样线110条 5、正负极母线各1条 6、托盘1个 7、压条
参数： 1、每个单体3.3V 2、电池包标称电压330V 容量45Ah 3、一次充电15度
25/98
A.6、电池的自放电特性 电池的自放电与SOC相关
100%SOC下，每月自放电率在2%以下，每年自放电率在10%以下。
50%SOC下，每月自放电率在1.5%以下，每年自放电率在5%以下。
26/98
A.7、在不同SOC下的静态电压特性
27/98
B 安全性能评估： 1、高温、漏电保护 BYD电池采用BMS管理器，通过对电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等； 对电池异常状态报警和保护、自检以及通讯功，确保动力电池安全。 2、动力电池不爆炸 BYD的磷酸铁锂动力电池采用高安全性的磷酸铁锂材料，经过比亚迪精细的电化学设计、 电极设计、电芯及成组结构设计、全自动生产线及严格的品质控制等全方位的安全设计及防 护措施，同时通过一系列严格的实验表明，BYD的磷酸铁锂动力电池即使在极端的情况下也 不会发生爆炸。

比亚迪-唐新车型介绍

比亚迪-唐新车型介绍
唐新车型介绍
唐产品知识
一级目录：
542 动力 科技
充放电 功能
智能 科技
无忧 安全
外观 造型
内饰& 空间
二级目录：
1、4.9S：堪比百万级SUV—宝马X6的极速体验
2、极速电四驱
3、百公里综合油耗2L
542
4、三擎 ：2.0Ti直喷增压发动+前后电机
动力科技
（8项） 5、制动能量回收系统
6、双模
7、80km纯电动续驶里程
败
胜
极速电四驱只要20毫秒的极速响应,让唐冰面操控秒杀宝马X6
3、百公里综合油耗2L
？ 普通2.0T燃油车的油耗也要8.6L，而唐百公里油耗却仅为2L 这个不是一般人能理解的，往往会认为厂家在忽悠！
！根据国际标准测量核算，国家工信部公示，唐综合工况百公里油耗2L。 1）油耗标准是工信部根据国际标准对混动车进行的测试结果；
唐短途纯电，经济实惠又环保。
唐
特斯拉
VS
车主心得： 特斯拉虽然续航里程400公里，但万一超过这个里程呢，他可是没法烧油的，您要考虑就 近寻找充电设施，这种进口车对充电要求太高了，全国都没满十家官方的快速充电站。 如果到目的地充电的话，充到满需要10-15小时，都够睡一夜+玩半天了...多耽误事儿。
奔驰G63 AMG 5.4秒
1、4.9S：堪比百万级SUV—宝马X6的极速体验
4.8 S
宝马X6 4.0T （200万左右）
大于10秒 48%
小于5秒 4%
全球汽车 百公里加 速排行榜
5-8秒 24%
8-10秒 24%
途锐3.0T
7.1 S
（90万左右）
9S 丰田 普拉多 4.0L

2024年度-新能源汽车全套ppt课件

2024年度-新能源汽车全套ppt课件
23
城市公交电动化实践
深圳市全面实现公交电动化 深圳市是全球首个实现公交全面电动化的城市，通过政策 引导和技术创新，成功将传统燃油公交车替换为纯电动公 交车，大幅减少城市尾气排放。
北京公交集团电动化改造 北京公交集团积极推进公交电动化改造，采用纯电动和插 电式混合动力等多种技术路线，提高公交运营效率，改善 空气质量。
其他网约车平台的新能源汽车应用
曹操出行、首汽约车等网约车平台也在加快新能源汽车的应用步伐，推动网约车行 业向绿色、低碳方向发展。
25
其他领域应用探索（如物流、环卫等）
物流领域的新能源汽车应用
随着电商和快递业的快速发展，物流领域对新能源汽车的需求不断增加。京东物流、顺 丰速运等企业纷纷采用纯电动和氢燃料电池等新能源物流车，提高物流效率，减少碳排
放。
环卫领域的新能源汽车应用
城市环卫工作对新能源汽车的需求也日益增长。许多城市开始采用纯电动和插电式混合 动力等新能源环卫车进行道路清扫、垃圾收运等作业，降低环卫工作对环境的影响。
26
07
新能源汽车挑战与机遇并存
27
技术创新带来的挑战与机遇
电池技术
提高能量密度、降低成本、增强 安全性是电池技术的主要挑战。 同时，新型电池技术的研发也为
如比亚迪、吉利、长城等，通过转型或扩展新能源汽车产品线 进入市场。
新兴汽车制造商
如特斯拉、蔚来、小鹏等，专注于新能源汽车的研发和生产。
17
下游销售与服务网络
01
02
03
04
经销商网络
包括4S店、汽车销售集团、汽 车超市等销售渠道，负责新能 源汽车的销售和售后服务。
充电服务网络
金融服务网络
包括公共充电桩、私人充电桩、 换电站等，为新能源汽车提供 充电和换电服务。

比亚迪新能源汽车分析PPT模板

比亚迪新能源汽车分析PPT模板
PPT幻灯片 子一个个地陆续放入锅中，整整齐齐地排列着。正在生火的我，闻到了浓浓的粽香，渐渐地飘满了
整间屋子，粽叶的清香与糯米的香甜让人垂涎欲滴1。、奶找奶到掀开顶锅部盖的，香工味具更栏浓了，，点一击大团插的入气。体一
怎么插入图片? 涌而出。蒸完;桑拿;的粽子，胖乎乎的，我急忙拿出一个，扒开粽叶，希散的糯米已成一团，互相粘
实训室建设
02 教学方案展示
2020
新能源汽车市场分析
公司：xxx
汇报人车充电系统原理与维修 • 电动汽车电池及管理系统原理与维修 • 电动汽车动力系统系统原理与维修 • 电动汽车整车控制系统原理与维修 • 电动汽车辅助系统原理与维修
• 汽车配件营销与管理 • 汽车保险与理赔 • 汽车服务接待 • 汽车服务企业管理 • 汽车顾问式销售 • 汽车营销策划
教学设备
部件系统 结构展示 功能模拟 汽车电子
02 教学方案展示
结构展示
展示电动汽车关键零部件结构
适用于零件认知、零件的分类、 特点、应用领域等教学使用
02 教学方案展示
部件系统
展示电动汽车部件系统
适用于系统认知、工作原理、拆 装实训等教学使用
3 车辆类型
02 教学方案展示
功能模拟
模拟电动汽车部件功能
整颗割来后，还要进行摘选，只把嫩头摘下来备用。外婆拿出一个脸盆大小的小石臼，这是要做小
型把年草糕头吗全？捣但碎接后下，来又，把我锅的子想烧法热不，攻将自草破头放;;外锅婆里又煮拿，3来当、一再单个一小击次木打保棒开存，时把。，;棉这线草头;放入石臼，开始捣碎。
4、右下角找到取消嵌入文字选项。
1 热点区域
02 教学方案展示
教学方案
新能源汽车技术课程采用基于工作 过程的课程开发模式进行编制，依 据职业能力分析和技能培养目标确 定课程内容，以新能源汽车检测维 护与维修职业能力为主线来设计项 目课程结构，配备全面、完整的学 习资源。
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● 后部底盘及细节：电驱后桥
比亚迪S6和S7两款车采用的是被很多人揶揄的丰田两连杆式后悬架， 其中两根横向布置的连杆体型细长，因此很多喜欢以粗细论英雄的 朋友对此甚是不屑。在这方面，比亚迪唐终于做出了改变，同时我 们也可以看到令其拥有越级加速能力的“神器”之一：后桥电机。 因此可以实现电动四驱工况
安全
• 比亚迪唐标配了ESP、EPB、行车记录仪、前排双 气囊+前排侧气囊、前后泊车雷达、电子防眩目内后 视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系 统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压 系统主动放电、高压系统被动放电。
另外，除了豪华型之外， 其余车型还配备了 TPMS胎压监测系统、 前后贯穿式侧安全气帘。 是非常实用的“国民车” 配置。
比亚迪唐（旗舰型）电子相关配置
电动机
电动机总功率(kW)
220
电动机总扭矩(N·m)
500
前电动机最大功率 (kW)
110
安全配置 发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
高科技配置
自动泊车入位
-
发动机启停技术
-
并线辅助
-
车道偏离预警系统
-
前电动机最大扭矩 (N·m)
250
遥控钥匙
●

主动刹车/主动安全系统
-
后电动机最大功率 (kW)
通过性
加速时间
• 0～100km/h时间段加速 时间为4.8s，同级的宝马 X5 M 的加速时间为 4.68s，大切诺基 SRT8 的加速时间为4.61s。可 以看出这个加速时间虽然 和这类顶级车型有些微差 距，但作为国产车型，这 已经很优秀了。
底盘
• 比亚迪是一个非常具有代表性的中 国品牌，尤其是电动和混动车型的 推出为这家出身于电池行业的企业 披上了“技术创新”的光环，近期 大热的唐就是其在新能源领域的又 一代表作。
最大扭矩(N·m)：320
最大扭矩转速(rpm)：1750-4500
燃料形式：插电式混合动力
燃油标号：93号(京92号)
供油方式：直喷
缸盖（体）材料：铝镁合金
环保标准：国V
空间
• 对国人来说，空间是选购 SUV的首要衡量标准。比亚 迪唐在空间方面表现优异， 让消费者对其青睐有加。在
在某知名网站的中型SUV车型口碑排 名中，唐凭借4815×1855×1720的车 身尺寸，2720大轴距和1084/2398的 超大行李箱容积，在空间表现上完胜 竞品车型，获得4.6分的优异成绩，口 碑排名第二。
中部底盘：动力电池组
作为一款续航里程达到85km的插电式混合动力车型，唐的动力电池组体 积相对较大。比亚迪的工程师将电池组布置在了底盘中部，相比将电池 组布置在后备厢的做法，这样主要有两个好处：1.不会占用后备厢空间， 车辆后排座椅可以正常翻折，不会牺牲SUV车型的实用性可空间扩产能 力；2.SUV车型高度更高，重心也随之增高，将电池组布置在车底可以 有效降低车辆重心，提升行驶稳定性。
制动系统
动力
• 动力方面，比亚迪唐搭载了三擎 双模动力系统，其由一台2.0TI涡 轮增压发动机和前后两个电机组 成，可实现前轮与后轮独立动力 输出。在混合动力模式下，三个 “引擎”同时发力，可迸发出 371Kw的最大功率和720N•m的 峰值扭矩。
传动系统，与之匹配的是6速湿式 双离合变速箱。据官方表示，比 亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需 4.9秒。另外，百公里油耗仅为2 升，纯电续驶里程可达85公里， 日常代步完全可以实现0油耗。
110
后电动机最大扭矩 (N·m)
250
电池支持最高续航里 程(km)
80
无钥匙启动系统
●
无钥匙进入系统
●
整体主动转向系统
-
夜视系统
-
中控液晶屏分屏显示
-
自适应巡航
-
全景摄像头
●
唐--丰富的电子配置
性能---动力系统
• 发动机：2.0T、205马力 • 变速箱：6档双离合变速器 • 最高车速：180km／h
ME
比亚迪---唐
制作人：炻钰
什么是新能源汽车？
2015款 自动四驱 旗舰版
27.98万
1 外观 2 内饰 3 空间 4安全
总体布置
外型设计
• 比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进 气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中 国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾 灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的 个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车 身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体 风格趋于运动。
作为一款插电式混合动力SUV，在强调节能的同时还着力宣传了其强大的加速性能， 想必比亚迪对于唐的定位并不仅仅在于上下班和买菜而已。既然如此，我们就有必要 关注一下唐的底盘结构，看一看它的这副底盘是否能hold得住如此凶悍的动力。
前悬架结构未变
比亚迪的工程师们显然一直“钟爱”着日系品牌，特别是丰田。拿比亚 迪的SUV车型来说，比亚迪S6、S7不论从外形设计还是底盘结构都明显 “借鉴”了雷克萨斯的第二代RX车型，而在这两款车型基础上衍生出来的 唐是否会改变这一局面呢？通过我们的拆解来看，唐的前悬架依旧是忠于 丰田的设计。
发动机
发动机型号：BYD487ZQA
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)4
配气机构：DOHC
最高车速（km/h):180
实测油耗（L/100Km):6.3
工信部油耗（L/100Km):2
排量（L):2.0
最大马力(Ps)：205
最大功率(kW)：151
最大功率转速(rpm)：5500
尺寸方面，唐的长宽高分别为 4815/1855/1720mm，轴距为 2720，最小离地间隙为180mm， 整备质量2220kg。[2]
内饰
比亚迪唐采用的是深色内饰，大面积的搪塑工艺配合 木纹装饰板，一条亚光镀铬装饰带贯穿中控台，为略 显沉闷的内饰增加了一些活力
内饰
• 新车标配主副驾座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调、多功能方向盘、 定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、 数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、 氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了 遥控驾驶、自动泊车辅助。