物流管理生产实习报告样
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南昌工程学院《生产实习》报告（20 10～20 11学年第一学期）工商经管学院院（系）物流经管专业学生姓名唐婷婷班级 07物流经管（本）2班学号 2007100357 指导教师李岚完成日期2011 年1 月8 日一、实习目的及要求通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务工程，为进一步学习专业知识和毕业后走向工作岗位打下基础。
二、实习时间：2010年12月10日始至2011年1月6日止三、实习地点：江西省九江市共青城四、实习单位和部门：江西共青城鸭鸭集团五、实习内容：1、公司简介：江西鸭鸭集团是我国最大的现代化羽绒制品专业生产企业，属国家大二型企业，公司享有。
拥有各类经管、技术员4500余名，各种先进的生产设备4500多台（套）。
目前已形成以羽绒制品为主，兼营皮革服装、晴纶棉服装、春季服装。
针织服装、衬衫及各种规格的喷胶棉、电脑绣花、羽毛加工为配套产品的多种经营格局。
年产各类服装500多万件（条），居全国之首位。
“鸭鸭”牌系列产品深受我国广大消费者青睐，屡获国家、省、部优产品称号，“鸭鸭”被认定为、国家重点保护品牌，“鸭鸭”牌羽绒服被评为中国名牌产品、全国免检产品。
公司通过了ISO9001、ISO14001和绿色环境标志产品认证。
“鸭鸭”商标在全球八十多个国家和地区进行了注册，产品成功销往世界六十多个国家和地区，畅销全国上千个销售点。
构筑了鸭鸭庞大的销售网络体系，在强化自身经管，发展品牌战略的同时，公司还致力于开拓服装贸易加工业务，外贸加工历史悠久，生产、设计和技术开发实力雄厚，公司内设外贸加工各国服装款式样品数据库，曾为飞拉（FILA）、背靠背（KAPPA）、金利来（GOLDLION）、花花公子（PLAYBOY）、艾迪堡（EDDIE BAUER）等众多世界著名品牌服装在我国的指定生产基地。
2、生产实习简况我这次进去鸭鸭集团的实习可以说分为两个阶段。
第一个阶段我是在生产车间进行实习的。
在这里我大致的了解的该集团的具体的工艺过程，下面简单介绍一下生产车间的布局：以主生产大楼为例，总共有六层。
一层为原材料裁剪和产成品二检车间；第二层到第六层为生产制造车间。
每一层的生产制造车间布局都一致。
以第四层的车间为例：车间前端设有检验区，保管区，中间为制造区，总共有8个生产小组，后端为装毛区和装订衣服扣子区。
大致作业流程就是：原材料通过一楼的裁剪车间分批运到各个车间后，根据衣服的制造顺序，先由车间的生产区制作出衣服的简单批量，这些作业方式大致都为流水型作业，一个工人做完一件衣服的一部分接着后一位员工继续下一部分的制作。
在衣服简单的批量做好之后再由工人把衣服送至后端的装毛区，之后再进行下一步的生产。
每一小组设有一名检验员进行初级检验。
然后车间的保管主任负责每天产成品的运输，他要根据每天的生产数量进行收货，送至车间的检验部门进行检验。
每天二检部门都会根据发货要求到各个车间的检验区进行收货。
至此，就是一个生产车间的具体工作流程。
在这方面，我发现这里的保管员设置的很好。
保管区很小，但是却很有作用。
这里的保管区主要是负责衣服上的拉链，扣子，松紧等小型的零部件。
保管员在根据一定的生产量，进行了一段期间的补货。
这里所谓的补货就是去园区另外的仓储区进行补货。
由于部件很小，一个纸箱大致装下一千左右的拉链，扣子等，所以在保管区狭隘的空间内只要放个十箱左右的小部件可以维持一个星期的生产需求。
这就在有效的空间内很好的利用了库存的作用。
同时这里的保管员工作也很轻松，除了定期的补货外，平时就是针对有问题的货物进行收集，在一定时期内收集到一定的次品部件后再去仓储区进行换货。
就这么小小的保管区就负责了整个车间的小部件的供给，这点很好的运用了库存有关方面的知识。
通过在生产车间的实习之后，我进入了仓储部门的实习，在车间的仓储部门看到的是小小的储存空间，在仓储部门的仓库那就是真正意义上的仓储了。
前面我们了解到了制造过程。
当衣服从每层车间生产完进入一层的二检车间后检验之后，就要进入包装车间进行包装。
但是由于新园区的建设，公司把终检部门和包装部门，都设置在了新园区。
所以当衣服进入二检后就要进行简单的包装运至新园区进行终检，合格之后进入包装车间进行包装。
然后运至仓库，等待发货。
我在老园区的仓储实习，主要的针对的就是原材料仓库。
简单介绍原材料的入库。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
出库要求必须有出库单，仓库照单发货。
在实习中我发现入库在经管中是较为重要的一个环节。
每周仓库都有几次大批量的进货。
信息员首先要接收并打印入库通知单，接着通知仓库经管员准备接货。
仓库经管员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。
仓库经管员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员。
待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。
仓库经管员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
物料进仓时，仓库经管员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；入库时，仓库经管员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等工程，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。
物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上字。
在仓库所用到的装卸工具大致有托盘车、托盘、手推车等工具。
这些工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。
托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。
它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。
手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。
托盘用来转移或存放货物。
在这些工具的作用之下进行货物的码放，根据各种原材料的品种、规格、型号进行码放。
各种产品的码放都是遵循包装标示的规范。
各种产品码放时，每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后按产品的型号、数量挂上标识。
在这方面发现有些货物的堆放不是很合理，没有根据货物码放的一些原则，如将黄金区域给高频拣取的货品，从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本、方便补货、平衡各工作区的工作量等。
这样在实践中我们清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心，起到将企业与客户、及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用。
因而要实现现代化的仓储不仅要实现对货品的保存，还要对库内货品的种类、数量、所有者以及储位等属性有清晰的标记，存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接。
我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化，过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变。
物流中心的仓储系统一般包括收货、存货、取货、配货、发货等环节。
在收货环节，配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地，以及升降平台，配备了托盘搬运车和叉车，以及各种吊车，用于完成卸车作业。
在收货处一般设有计算机终端，用来输人收货信息，并打印出标签或条码，贴在货物或托盘上，以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪。
通过在生产车间和仓储部门的实习，我学到了很多知识，让自己大致的了解了课本上的知识在实际生产运作中的运用。
当然我也发现了该公司在物流有关方面存在的不足及改进建议：1、鸭鸭集团在郊区进行了新的工业园区的建设，新园区有个大型的终检车间，专门负则所有衣服的检验。
这就造成了不合格产品的来回运输，造成了物流成本的浪费。
因而生产部门应该在老园区设置一个终检部门，进行产成品的检验。
合格之后就可直接从老园区入库，进入发货的状态。
2、在老园区，生产车间有五层，这就要求每层都需要有人员进行每个车间的需要的原材料和车间的产成品的运输，在这一块，有必要进行运输工具的更新，公司还是使用较为原始的板车，员工这能进行一车一车的运输，同时只能用人力进行运输，而仓储部门又远离了制造车间，因而在这一块就应该引进新的运输工具，比如小型的货运车，当货物每层货物通过电梯运输到底层时，经过一楼的二检时在由小型货车运输到终检部门，小型货车运输量远大于板车，同时速度快，这样板车需要一下午完成的作业小型货运车只需两个小时就能完成。
3、虽然物流部门引进先进的信息化系统，但是在操作过程发现，有些员工不太懂得操作，对于系统的应用很是简单，只是进行一些简单的数据输入，对于一些系统分析不会进行操作。
有时候仍需要进行纸质操作。
这就浪费了公司引进先进系统的成本同时也降低了工作效率。
公司应该进行对员工的培训，必要是应该选择一些学历更高的学生。
同时聘请物流信息化专家对本企业的库存信息化工作进行专门指导，要严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的功能覆盖，同时要看到信息化建设的系统性、全局性和整体性。
4、企业高层领导必须积极参与信息化工程的战略制定与规划，需要学习如何进行信息化总体设计与规划，使用信息技术来改造业务流程的最佳实践。
改变在企业中库存信息的传递依然采用“批条式”或“跑腿式”方式。
企业员工应该认识信息技术的好处，而不应停留在担心信息会取代自已的工作上，要不断修炼和发展自己。
5、前面都是针对一些细节进行的问题发现。
但同时从一个学习经管的角度，面对鸭鸭集团的企业性质，我也进行了一些讨论。
鸭鸭集团作为服装企业，还具有这样的特点（1）生命周期短，作为羽绒服，可销售的时间往往就是几个月。
（2）变动性大。
产品容易受到气候、影视表演等难以预测的变化的影响或直接受到广告的影响。
（3）可预测性低，由于产品需求很少是稳定的或线性的，对一段时间的总需求难以非常准确地预测。
（4）购买的冲动性高。
面对热销的产品容易出现缺货，当顾客看到所喜欢的产品缺货时很容易离去。
这些问题就对集团的物流经管提出了很大的挑战。
公司对顾客需求反应的传统方法是建立在预测基本上的，这不可避免地导致存货过多或过少情况出现的风险。
这就是对企业经管阶层的考验。
所以面对这种问题的方法就是提高预测质量，而这又难于做到，那就取而代之必须减少企业对预测依赖性的手段，并且必须关注提前期的缩短。
这也意味着减少了缺货、失销、过时、再补货和预测失误带来的问题，风险及相关成本降低。
这就要求企业必须做好对设计、制造和运输产品上的提前期的经管。
六.归纳总结通过这次在鸭鸭集团的实习，我从制作车间到仓储部门，我真的觉得自己学习到了很多，补充了许多课本以外的知识。
也让自己善于思考，在面对实践中存在的问题时，很认真的运用课本学到的知识来解决这对我踏入社会、步入人生有着至关重要的影响。
在实习期间，领导和同事们不仅认真指导我们的工作平时还特别关心我们的生活，给予了我足够的宽容、支持与帮助。
在这里，我想感谢所有在这段时间里帮助过我的人。
通过实习，对我国生产制造企业物流经管环节做了深入了解，归纳总结出，中国生产制造企业对物流认识比较浅显，物流经管水平比较低下，物流作业在企业中处于边缘地位，企业很少想过通过有效途径来降低物流成本达到提高企业经济效益的目的。
