后张法预应力空心板梁张拉施工
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后张法预应力空心板梁张拉施工环湖西路道路工程
后张法预应力混凝土空心板梁
预应力施工方案
中铁天丰建筑工程有限公司蚌埠项目经理部
二〇一一年八月二十二日
后张法预应力混凝土空心板梁预应力施工方案
编制依据
1 《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2 《公路桥涵设计规范》JTG D60-2010
3 《都市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008
4 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
二、工程概况
龙湾路LWK0+695位置设计有一座一跨20米小桥，龙湾路LWK1+15 8位置设计有一座三跨13+20+13米小桥,共包含后张法预应力混凝土空心板梁96片，其中13米板梁48片，20米板梁48片。
后张法预应力混凝土空心板梁全部采纳无粘结预应力后张的施工方法。
在梁体浇筑过程中，第一按照设计要求的孔道坐标固定金属波浪管，按照设计安装好铸铁锚垫板，安装时注意注浆孔在上，并用棉花堵好注浆孔，保证锚垫板与端头模板密贴。
为保证金属波浪管孔道内不进入水泥浆，在梁体浇筑过程中金属波浪管内穿入塑料管，浇筑后拆模时与模板一起拆除。
待混凝土强度达到设计强度的90%时，进入张拉施工工序，然后注浆并封锚。
三、施工预备
1、材料和机具的选用：
1）孔道成型采纳金属波浪管成孔并在浇筑过程中采纳塑料管爱护；
2）预应力锚具和夹片采纳YJM15-3、4、5和YJJ15-3、4、5系列锚固体系四件套，并在使用前上报出厂质保书及复检报告；
3）预应力钢绞线采纳Φj15.24mm标准强度值为1860Mpa，使用前及时进行材料进场复检，并上报出厂质保书及复检报告；
4）张拉前应对张拉设备进行校验，油泵、千斤顶和压力表必须配套使用，出具泵、顶、表组合体标定报告。
2、施工技术预备工作
1）伸长量运算公式：
△L=（P平×L）/（E×A）
△L：钢绞线伸长量，cm；
P平：钢绞线平均张拉力，N；
L：钢绞线长度，cm；
E：钢绞线弹性模量，MPa；
A：钢绞线截面积，单根Φ15.24钢绞线有效截面积为140mm2
2）平均张拉力
P平=P×｛1－e－（KL+μθ）｝/（KL+μθ）
P：张拉端张拉力，单根钢绞线张拉力P=1860×0.75×140=195.3KN；
K：孔道摩擦阻碍系数；
μ：钢绞线与孔道的摩擦系数；
θ：从张拉端至运算截面的孔道切线转角之和，当有平弯时同样参与运算，Rad（弧度）
四、施工方案
1、工艺流程
制作底胎模→绑扎骨架钢筋→安装预埋波浪管→安装螺旋筋、锚垫板→浇注混凝土→穿入钢绞线→张拉→孔道压浆→封锚。
2、波浪管的安装
波浪管埋入后在进行检查；波浪管的预埋定位要准确每隔500mm用定位钢筋焊接在绑扎好的钢筋骨架上，防止波浪管在浇注混凝土时上浮；波浪管穿入后在波浪管内必须穿入塑料或橡胶衬管防止在浇注混凝土时将波浪管捣毁。
3、安装螺旋筋和锚垫板
安装螺旋筋、锚固垫板要牢固，定位要准确防止在浇注混凝土时走位，锚垫板的安装位置必须严格按设计尺寸进行安装，固定牢固，绑扎牢固，浇注混凝土时严禁碰撞。
认真按预埋应力梁钢绞线束型图及端头细部进行预埋。
4、穿钢绞线
穿束前，应检查锚垫板和预留孔道。
锚垫板位置必须正确，以保证锚环与孔道对中，如有偏差，应采取适当的定位措施。
预留孔道内水分和杂物应进行清除，通畅后方可穿束。
钢绞线穿束采纳整束牵引。
先将钢绞线束端部扎紧，套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，在前端拉动，后端向孔道内送进，直至两端露出所需长度(60cm)为止。
穿好的钢绞线应顺直，中间无扭结现象，以防阻碍预施应力的精确性。
钢绞线束穿好后，应按两端每根钢绞线的编号对称检查、对称穿入锚具中。
5、张拉
梁体砼强度不低于设计强度的90%时，方可施加梁体预应力。
本工程预应力束张拉采纳两端张拉，伸长值及应力双操纵。
并按钢束编号顺序对称张拉。
张拉时，千斤顶张拉力作用线应与预应力束轴线重合一致。
1）将清洗过的夹片，按原先在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。
夹片嵌入后，赶忙用手锤轻轻敲击夹片，使其夹紧预应力钢束，并使夹片外露长度齐整一致。
2）梁体两端千斤顶安装完毕后，使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。
同时注意工具锚夹片应使其保持整齐(差值不超过3mm)，张拉至初应力(б0=10%бk)时，做好标记，作为测量伸长值的起点。
连续张拉至操纵应力1.03бk时保持油压，持荷5分钟，测量伸长值后锚固。
张拉程序如下：
0 初应力持荷2分钟终应力（103%бk 、测伸长值、锚固)。
3）张拉过程中，预应力钢绞线显现断丝现象，千斤顶严峻漏油，油压表不回零，调换千斤顶及油压表时，均应重新核定张拉机具，再重张拉。
4）张拉时，如实测伸长值与理论伸长值的差值超过6%时，应停止张拉，待查明缘故并采取适当措施后，再重新张拉。
5）预应力钢束张拉作业，严禁在气温+5℃以下，且无保温措施时进行。
6）张拉完毕后，锚外余外钢绞线采纳手提砂轮机进行切断，严禁采纳烧割，以免损害锚具及梁端砼。
预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm。
6、孔道压浆
水灰比宜采纳0.38～0.42, 掺入适量减水剂时, 水灰比可减为0.35. 水及减水剂应无腐蚀预应力钢材的作用。
水泥浆泌水率最大不超过3%。
拌后3小时泌水率操纵在2%, 24小时后泌水应全部被浆吸回。
最大自由膨胀量不超过10%。
也可通过试验在水泥浆中掺入相当于水泥用量的0.02%～0. 01%的铝粉，以减少收缩。
水泥浆拌制时刻许多于2分钟, 直到获得平均稠度为止。
外加剂不得含有氯化物和硝酸盐。
压浆作业，采纳一次压浆的方法。
必要时，采纳两端先后各压浆一次一方法进行。
两次压浆的间隔时刻以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，不超过30分钟。
压浆时, 采纳自下而上的顺序进行。
从拌制水泥浆至开始向孔道压浆, 时刻不得超过30分钟。
并在施压过程中, 经常搅动泥浆(水泥调制后应在45分钟内用完).
压浆作业宜一次缓慢、平均、连续进行。
压浆端的水泥浆压力最少应升至0.7MPa, 且最少坚持10秒钟，确保孔道压浆饱满、密实。
当另一端排气孔排出：空气→水→稀浆→浓浆时，即可停止压浆，用木塞塞住。
压完浆进浆口应予封闭, 直到水泥浆凝固, 所有塞子、阀门等均不得移动或打开。
水泥浆按规范规定制作试件，每片梁或每一工作班不得少于三组，以检查其强度。
7、封锚
压浆后，先将锚端周围冲洗洁净、凿毛，然后立模浇注封锚砼。
本工程使用与梁体同标号的封锚细石砼。
浇注封锚砼时，应严格操纵梁体长度，浇注后应进行养护。
当封锚砼达到10Mpa后，方可拆模。
五、咨询题处理
在浇注混凝土时如孔道显现进浆现象，建议在梁的侧面认真找到进浆的部位进行开堂，将进浆的水泥硬块小心掏除后在穿入钢绞线进行张拉。
在张拉过程中如将梁的端头拉炸或拉裂，建议将梁端头拉炸或拉裂部分用环氧混凝土修补，修补完成后再进行张拉。
环氧的混凝土配合比可参照如下：环氧树脂（1）：二丁酯（0.2):二甲苯（0.20）：乙二胺（0.1）：适量干燥砂子：适量干燥石子。
施工安全注意事项
1预应力张拉操作带有一定的危险性，如不遵守操作规程或锚具失灵等缘故可能造成飞锚、打伤人员、损坏设备。
因此要求操作人员能熟练操作、严格遵守操作规程。
操作时要注意千斤顶后部危险区域、危险区域内不得有闲人穿行或停留。
预应力施工时要提升人员的安全意识。
要注意机械设备安全和电器安全。
做好自我检查如对施工电源不清晰的地点应请现场负责电工帮主解决，不能自己擅自做主。
