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汽车发动机各系统常见故障判断与排除方法以汽车发动机各系统常见故障判断与排除方法为标题一、供油系统故障判断与排除方法供油系统是发动机正常工作所必需的，常见故障包括油泵故障、喷油嘴堵塞等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查油表，确认油量充足。
- 检查油泵是否工作正常，可以通过听油泵工作声音或测量油压来判断。
- 检查喷油嘴是否堵塞，可以通过拆卸检查或使用专用工具进行清洗。
2. 排除方法：- 如果油泵故障，需要更换新的油泵。
- 如果喷油嘴堵塞，可以使用专用清洗剂进行清洗或更换新的喷油嘴。
二、点火系统故障判断与排除方法点火系统是发动机正常燃烧所必需的，常见故障包括点火塞老化、点火线路断开等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查点火塞是否老化或损坏，可以通过拆卸检查或测量电阻来判断。
- 检查点火线路是否断开，可以通过检查线路连接是否松动或使用万用表测量电阻来判断。
2. 排除方法：- 如果点火塞老化或损坏，需要更换新的点火塞。
- 如果点火线路断开，需要修复线路连接或更换新的线路。
三、冷却系统故障判断与排除方法冷却系统是发动机正常降温所必需的，常见故障包括水泵故障、冷却液漏损等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查水温表，确认水温是否正常。
- 检查水泵是否工作正常，可以通过听水泵工作声音或检查水泵叶片是否损坏来判断。
- 检查冷却液是否漏损，可以通过检查冷却液管路是否有渗漏或使用压力表来判断。
2. 排除方法：- 如果水泵故障，需要更换新的水泵。
- 如果冷却液漏损，需要修复漏损部位或更换新的冷却液管路。
四、润滑系统故障判断与排除方法润滑系统是发动机正常工作所必需的，常见故障包括机油泄漏、机油压力不足等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查机油表，确认机油压力是否正常。
- 检查机油是否泄漏，可以通过检查机油底壳或密封件是否有漏油现象来判断。
2. 排除方法：- 如果机油压力不足，需要更换新的机油泵或清洗机油滤网。
汽车故障诊断技巧随着汽车技术的不断发展，汽车故障也变得越来越复杂。
对于车主来说，如何快速准确地诊断汽车故障，是一项技能。
在汽车维修领域，故障诊断技巧是至关重要的，因为它直接关系到汽车是否能够准时修复，维修费用是否合理。
本文将带您了解一些汽车故障诊断技巧。
一、全面了解汽车汽车由众多部件组成，如引擎、变速箱、制动系统、电子控制模块等。
要想成为一名优秀的汽车维修师，首要的要求是对汽车有深入的了解。
要学习汽车的构造、工作原理，熟悉汽车的各个机件组成。
初次到车场，首先需要全面了解欲维修的汽车，包括车型、车系、发动机型号、车身类型等基础信息。
知道硬件构造以及软件系统，才能更好地设想出产生故障原因。
二、掌握故障排查流程故障排查不是找故障的过程，而是发现故障的过程。
掌握故障排查流程能够使人迅速掌握故障的位置。
一般而言，故障排查流程分为以下几个步骤：确认故障现象、检查与观察相关部件、检查与观察电子模块、对症下药，处理解决故障、试车检验、排除隐患。
下面逐一细说。
确认故障现象：在汽车产生故障时，首先要确认故障现象，需要对车主描述故障现象进行了解。
是否有机械响声、抖动、灯光故障等等。
对于一些微小的故障，往往需要通过观察摸索找出原因。
检查与观察相关部件：可以从具体的位置去确定具体的问题。
如对汽车的电路、发动机、仪表等进行检查。
需要在车修场拥有先进的检测设备，如电池检测器、油压测量仪等。
使用专业的工具能够检测到一些难觅的因素。
检查与观察电子模块：汽车一般都装有电子控制模块，需要将车子连接专业设备，实时记录故障码。
通过电子模块捕获故障信息，可以较快地找到故障来源。
对症下药，处理解决故障：根据故障的种类分别采取相应的操作，如调节、更换、修理等。
试车检验：完成车辆维修以后必须进行试车检验，以确保车辆没有新故障。
排除隐患：排除隐患，预防发生更多的故障。
三、建立故障维修记录故障维修记录可以记录车辆出现过的问题和维修情况，作为日后参考工具。
吉利汽车故障维修诊断六步法1、 目标：一眼看准、一次修好；2、定义；2．1 故 障：是指由于车上某一部件的某种异常运转所导致的缺陷。
4、故障诊断六步法；5、六步法分解；5．1 步骤1：验证和重现故障症状；5．1．1、验证和重现故障症状是故障诊断的第一步。
故障诊断中最重要的一个因素是正确地观察用户所指出的实际故障（症状）并以此做出不带任何偏见的、正确的判断；5．1．2、要识别故障，必须耐心、仔细地听取车主/ 驾驶员的意见，来确定故障是否切实存在；5．2 步骤2：明确故障；5．2．2、询问车主/ 驾驶员，证实以下问题：➢ 是否有故障？➢ 有什么故障？➢ 故障在什么部位？➢ 故障的严重程度或范围如何？➢ 故障多长时间出现一次？➢ 是否存在一种趋势？5．2．3、执行系统检查，确保正确理解故障。
切勿浪费时间，仅排除局部故障；5．2．4、在未确定可能的故障原因前，切勿开始拆解部件或进行测试；1、验证和重现故障症状 2、明确故障 3、推测故障发生 的原因 4、确认故障产生原因 5、标准作业维修 6、确认故障排除排除5．3 步骤3：推测故障发生的原因；推测故障发生的原因应当在维修技师所确定的故障症状基础上系统地进行。
准确的推断出故障发生的原因，推测故障的原因必须从大处着手。
准确推测故障的原因：5．3．1、您是否完全熟悉该系统；5．3．2、如果故障反复出现，在这此事件中是否有共同特性；5．3．3、是否是用户的一些使用习惯从而影响车辆的运行；5．3．4、在这之前所类似的故障维修的原因是什么；5．3．5、在过去的维修历史中是否有故障的前兆；5．4 步骤4：确认故障产生；故障诊断是在通过验证（检查）所获取数据的基础上，逐渐寻找故障真正原因的一个反复过程。
检查要点：5．4．1、基于车辆的功能、结构和运行系统的检查各项；5．4．2、在心中或纸上列出检查清单；5．4．3、判断是否会导致故障；5．4．4、使用系统电路图确定一组测试点；5．4．5、从检查系统功能开始，缩小故障原因的范围；5．5 步骤5：标准作业维修；5．5．1、必须掌握所需的知识并具备专用工具/ 设备；5．5．2、执行相应系统诊断中列出的必要测试和测量，如“发动机控制系统”等，或在通过电路图确定的测试点上进行测试。
汽车传动系统故障的判断与修复技巧汽车传动系统是车辆中一个非常重要的组成部分，其功能是将发动机的动力传递至车轮，使车辆能够行驶。
然而，由于长期使用和各种原因，传动系统可能会出现故障。
本文将详细介绍汽车传动系统故障的判断和修复技巧，并分为以下几个步骤进行说明。
步骤一：观察车辆的行驶状况和故障现象1. 检查车辆是否有异常的噪音或振动感，这可能是传动系统故障的一个征兆。
2. 注意观察车辆的加速和变速是否顺畅，如果存在加速不良或变速困难的情况，说明传动系统可能出现问题。
3. 注意观察车辆的行驶速度是否正常，过高或过低的速度也是传动系统故障的一个表现。
4. 注意观察车辆换挡时的顺畅程度，如果存在异响或者挂不进档位的情况，说明传动系统可能存在问题。
步骤二：检查液体浸渍和泄漏情况1. 检查传动系统的工作液体是否有异常浸渍的情况，例如变速箱油或传动轴油的泄漏等。
如果发现液体泄漏，应及时检修并更换液体。
2. 注意观察车辆停车后是否有油迹出现，这也可能是传动系统液体泄漏的一个征兆。
步骤三：检查传动轴和联轴器1. 检查传动轴和联轴器的连接是否牢固，如果存在松动或磨损的情况，则需要进行相应的维修或更换。
2. 检查传动轴的各个组件是否有异常的振动或异响，这可能是传动轴故障的一个征兆。
步骤四：检查离合器系统和变速箱1. 检查离合器的踏板行程是否正常，如果踏板行程异常或松动，应及时进行调整或维修。
2. 检查离合器片是否磨损严重，如果磨损超过规定的范围，应及时更换离合器片。
3. 检查变速箱的齿轮和传动零件是否有异常磨损或损坏，如果存在问题，应及时修复或更换。
步骤五：检查传动系统的电子控制单元（ECU）1. 检查车辆的故障指示灯是否亮起，如果亮起，可能是传动系统的ECU出现故障。
可以使用OBD故障诊断工具进行故障码的读取和清除，并根据故障码进行相应的维修。
2. 检查车辆的电气连接线是否松动或损坏，这可能影响传动系统的正常工作。
应及时修复或更换受损的电气连接线。
判断汽车故障的五种方法
随着汽车的普及和使用，车辆故障成为了司机们常常面对的问题。
为了帮助驾驶员能够快速准确地判断汽车故障，本文介绍了五种简单有效的方法。
1. 观察仪表盘：仪表盘上的指示灯和仪表的变化往往可以给出一些故障的线索。
当出现异常时，驾驶员应注意查看仪表盘上的指示灯是否亮起、仪表数值是否异常等。
2. 倾听异常声音：车辆发出的异常声音往往可以暗示着一些故障。
驾驶员需要仔细倾听引擎、悬挂、刹车等部分是否有噪音、杂音等异常情况。
3. 观察底盘和轮胎：行驶过程中，驾驶员应该仔细观察底盘和轮胎部位是否有液体渗漏、零部件损坏、胎压异常等问题。
这些往往是故障的表现。
4. 验证车辆行为：驾驶员应该时刻关注车辆的行为是否正常。
例如，是否有抖动、漂移、制动不灵敏等异常现象。
这些往往可以
提示着故障的存在。
5. 进行基础检查：驾驶员可以尝试进行一些基础的检查，如检
查机油、冷却液、刹车液等液体的液位是否正常，是否有异常泄漏等。
这样可以初步判断一些故障的原因。
总而言之，以上五种方法只是一些简单的判断汽车故障的方法，驾驶员可以结合经验和专业知识进行判断。
在判断过程中，请引以
为鉴，避免进行复杂的修理工作或根据未经证实的内容引用数据。
希望本文对驾驶员在判断汽车故障方面有所帮助。
汽车维修经验分享：处理复杂故障的技巧随着汽车的普及和日常使用，我们可能会遇到各种各样的故障。
有些故障可能比较简单，可以自己解决，但有些故障可能会比较复杂，需要专业人士进行处理。
在这篇文章中，我将分享一些处理复杂故障的技巧。
1. 了解常见故障和诊断方法：- 充分了解汽车的常见故障，例如发动机无法启动、刹车失灵、变速器问题等。
这将帮助你更好地识别和解决问题。
- 学习基本的故障诊断方法，例如使用故障诊断仪器和仪表，以及检查传感器、电路和线束等。
2. 组织好工具和备件：- 每个维修工作都需要正确的工具和备件。
确保你组织好工具箱，并了解每个工具的作用和使用方法。
- 根据车辆型号和故障类型，准备好可能需要的备件。
这样，当你遇到复杂故障时，你将有更多的资源来解决问题。
3. 进行系统性的排查：- 在处理复杂故障时，一定要进行系统性的排查。
从最常见的问题开始检查，然后逐步排除其他可能性。
- 检查相关系统的传感器、线路和电子控制单元，以确保它们正常工作。
有时候，一个看似复杂的故障可能只是一个简单的传感器问题。
4. 参考技术手册和互联网资源：- 技术手册和互联网资源是解决复杂故障时非常有用的工具。
它们提供了技术指导、故障代码和解决方法。
- 当你遇到难题时，不要犹豫使用技术手册或者搜索相关的维修论坛和社区来获取更多的帮助。
5. 寻求专业帮助：- 如果你无法解决复杂故障，不要勉强自己。
寻求专业帮助是明智的选择，因为专业人士具有更多的知识和经验。
- 选择信誉良好的汽车维修店或者找到专业的汽车技师，他们将能够帮助你解决问题。
6. 学习与实践：- 学习和实践是提高维修技能的关键。
保持对新技术和新故障解决方法的学习，参加培训课程和研讨会。
- 经验是最好的老师，当你不断地处理不同类型的故障时，你将更加熟悉和自信地处理复杂故障。
7. 坚持维护和检修：- 维护和检修是避免复杂故障的重要措施。
定期更换润滑油、清洁过滤器、检查蓄电池和检查传输液位等，可以帮助你发现问题并及时进行处理，以免出现更严重的故障。
汽车故障排查技巧与步骤汽车故障排查是每个车主都需要掌握的基本技能。
当车辆遇到故障时，如果能够迅速准确地排查并解决问题，不仅可以节省维修费用，还能避免因故障导致的不必要的麻烦和时间浪费。
下面将详细介绍汽车故障排查的技巧和步骤。
第一步：了解车辆问题的具体表现1.1 观察车辆是否出现明显的故障症状，如发动机不能启动、发动机抖动、加速不畅等。
1.2 注意观察故障症状出现的环境条件，如天气、行驶路况、车辆负载情况等。
第二步：检查易发故障件2.1 检查电池是否充电正常，是否有电解液泄漏等异常情况。
2.2 检查发动机机油、冷却液、制动液等液位是否正常。
2.3 检查皮带、皮带轮、火花塞等易损件是否磨损、松动或老化。
第三步：使用仪器进行诊断3.1 使用汽车故障诊断仪读取车辆的故障码，了解故障码对应的具体意义。
3.2 检查传感器和执行器是否正常工作，如氧传感器、节气门、喷油嘴等。
3.3 使用电压表、测试灯等工具检查电路是否通电正常。
3.4 检查点火系统、燃油供给系统、冷却系统等是否正常运行。
第四步：根据故障排查结果进行修理4.1 根据检查结果，确定具体的故障部位和原因。
4.2 进行必要的修理和更换故障件，确保修复后的车辆能够正常运行。
4.3 在更换故障件时，注意使用合适的工具和材料，避免二次故障的发生。
第五步：测试修复效果5.1 启动发动机，观察是否还存在之前的故障症状。
5.2 加速行驶，测试发动机的动力是否恢复正常。
5.3 检查仪表盘上的警告灯是否熄灭，各个系统是否正常工作。
第六步：进行保养和预防措施6.1 定期更换机油、机滤、空滤、油滤、火花塞等易损件，确保车辆正常运作。
6.2 做好车辆保养记录，掌握车辆保养周期，及时维修和更换有问题的部件。
6.3 注意日常驾驶和停车的习惯，减少对车辆的损耗和故障的发生。
总结：汽车故障排查需要一定的经验和技巧，但掌握了正确的排查步骤，大部分故障都可以得到解决。
首先，了解车辆问题的具体表现，有助于确定故障部位。
小汽车常见故障及处理方法小汽车作为一种常见的交通工具，我们在日常使用中难免会遇到一些故障问题。
接下来，我将为大家介绍一些小汽车常见故障及处理方法。
一、电池故障电池故障是小汽车常见的故障之一。
当我们发动车辆时，如果听到启动声音却无法启动，很可能是电池电量不足或电池损坏。
此时，我们可以尝试使用其他车辆的电池对车辆进行启动，或者使用电池充电器给电池充电。
如果电池严重损坏，需要更换新的电池。
二、轮胎故障轮胎故障也是小汽车常见的故障之一。
当我们行驶过程中，如果感觉到方向不稳或者车辆抖动，很可能是轮胎出现故障。
此时，我们需要停车检查轮胎是否存在漏气、破损或者胎面磨损过度等情况。
如果是轮胎漏气，可以使用充气泵给轮胎充气；如果是轮胎破损，需要更换新的轮胎；如果是胎面磨损过度，建议及时更换轮胎。
三、刹车故障刹车故障是一种非常危险的故障，需要及时处理。
当我们踩刹车时，如果感觉刹车失灵、刹车距离变长或者刹车时出现异响，很可能是刹车系统出现故障。
此时，我们需要停车检查刹车油是否充足，如果不足，需要添加刹车油；如果刹车油充足，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
四、发动机故障发动机故障是小汽车常见的故障之一。
当我们发动车辆时，如果发动机无法启动、发动机运转不稳或者发动机冒黑烟，很可能是发动机出现故障。
此时，我们需要检查发动机的供油、供气、供电系统是否正常，如果有异常需要及时修理。
如果问题比较严重，建议将车辆送到专业的修理厂进行维修。
五、电气系统故障电气系统故障也是小汽车常见的故障之一。
当我们使用车内的电器设备时，如果发现电器设备无法正常工作、车灯亮度变暗或者车辆无法充电，很可能是电气系统出现故障。
此时，我们可以检查保险丝是否烧断、电路连接是否松动，如果有问题需要及时修理或更换相关部件。
六、变速器故障变速器故障是小汽车常见的故障之一。
当我们行驶过程中，如果发动机转速异常、换挡时出现顿挫或者换挡困难，很可能是变速器出现故障。
汽车仪表板故障排查与修复技巧近年来，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
然而，随着汽车技术的不断发展，仪表板上的复杂电子系统也变得越来越多，因此仪表板故障的情况也时有发生。
本文将介绍一些常见的汽车仪表板故障，并分享一些排查和修复的实用技巧。
一、故障排查技巧1.观察指示灯当发生仪表板故障时，首先需要注意的是仪表板上是否有任何指示灯亮起。
不同的指示灯代表着不同的问题。
例如，发动机故障灯亮起可能表示发动机出现了问题；制动系统灯亮起可能意味着制动液过低。
通过观察这些指示灯，可以初步判断故障所在，从而采取相应的措施。
2.检查保险丝仪表板上的电子系统往往通过保险丝来保护，一些故障可能是由于保险丝断路或熔断导致的。
因此，在排查仪表板故障时，检查并更换可能出现问题的保险丝是一个简单且有效的方法。
3.连接线路检查仪表板上的指示灯和显示器通常通过线路连接到车辆的电子系统。
在故障排查过程中，检查连接线路是否完好，是否存在松动或损坏现象，是非常重要的一步。
如果发现线路存在问题，及时修复或更换连接线路，可以解决许多仪表板故障。
二、常见故障及修复技巧1.速度计故障速度计是仪表板上最常见的功能之一，如果速度计失灵，将给驾驶带来极大的不便。
首先，可以检查速度传感器是否正常工作，清洁并检查速度传感器的连接线路是否完好。
如果速度传感器没有问题，那可能是速度计的表盘出现了故障，需要更换。
2.温度计故障温度计显示引擎的温度，如果温度计失灵，将无法准确了解引擎的工作状态，可能导致引擎过热等问题。
在排查温度计故障时，可以先检查冷却液的液位是否正常，同时检查温度传感器的连接线路是否完好。
如果以上检查均无问题，那可能是温度计本身出现了故障，需要进行更换。
3.燃油表故障燃油表显示车辆油箱中的燃油储量，如果燃油表失灵，将无法准确判断剩余的燃油量。
在检查燃油表时，可以先检查油箱中的燃油是否足够，同时检查燃油传感器的连接线路是否正常。
如果以上检查无问题，那可能是燃油表本身发生了故障，需要更换。
汽车故障诊断的方法与技巧汽车故障诊断是车辆维修与保养中非常重要的环节。
掌握正确的方法和技巧，能够帮助我们准确快速地找出问题所在，并进行正确的修复。
本文将详细介绍汽车故障诊断的方法与技巧，以帮助读者提高对汽车故障的识别和解决能力。
一、观察和倾听故障现象1. 观察：首先，我们需要对故障车辆进行仔细的观察。
检查车辆外观是否有异常，如是否有液体泄漏、零件松动等。
此外，还需要注意刹车、转向等操作时是否有异常情况，以及仪表盘上是否有故障灯亮起。
2. 倾听：在观察的同时，还需要仔细倾听故障车辆的声音。
不同故障可能会产生不同的声音，比如引擎噪音异常、刹车时发出刺耳的声音等。
倾听故障现象能够帮助我们初步判断问题的所在和程度。
二、使用车载诊断工具1. OBD诊断工具：OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种用于检测车辆故障的系统。
通过连接OBD诊断工具，可以读取车辆电脑中的故障码和参数，辅助进行故障诊断。
在使用OBD诊断工具时，需要按照工具说明进行操作，并仔细阅读和理解诊断结果。
2. 手持仪表：手持仪表是一种多功能的车载诊断工具，具有读取故障码、清除故障码、测量传感器数值等功能。
使用手持仪表时，需要根据车辆型号和仪表说明进行操作，以获得准确的诊断结果。
三、按照排除法逐步进行故障判断1. 分析故障现象：根据观察和倾听到的故障现象，进行初步的故障判断。
例如，如果发现车辆加速缓慢，可能是燃油系统或点火系统出现了问题。
2. 逐步排除：通过逐步排除法，逐一检查可能出现问题的部件和系统。
例如，对于加速缓慢的问题，可以先检查燃油滤清器是否堵塞、点火线圈是否正常等。
3. 检查传感器：现代汽车中有各种传感器，用于监测车辆各个系统的工作状态。
如果出现故障，可能是传感器损坏或失效。
因此，在检查的过程中，需要特别关注传感器的工作情况，并及时更换损坏的传感器。
4. 测试电路：故障诊断过程中，还需要测试电路的连接情况。
汽车故障判断处理经验技巧1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。
这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。
7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明刮水器片已硬化。
刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。
不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器胶片的更换很简单。
但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。
有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。
8、车辆有噪声：故障判定：假故障。
原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。
车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。
车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。
由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。
行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。
悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。
在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。
9、运行中发动机温度突然过高：故障判定：真故障。
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。
导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。
10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真、假故障并存。
原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。
所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。
所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。
通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：故障判定：真故障。
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h 左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。
其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大。
首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。
其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。
再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。
以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯：故障判定：真故障。
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。
驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。
当行驶半径变大时，称为不足转向。
当行驶半径变小时，称为过度转向。
还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。
这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
13、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。
如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。
如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
15、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：故障判定：假故障。
原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。
同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。
另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。
所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。
可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。
还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。
上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。
17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重：故障判定：真故障。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。
因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。
当轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。
18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重：故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
19、在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障。
原因分析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。
造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。
20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。
故障判定：真故障。
原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。
如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。
“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。
发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。
而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。
