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汽车故障诊断的基本原则汽车故障诊断是汽车维修中一项非常重要的工作，它涉及到识别和解决汽车故障的过程。
正确的故障诊断可以帮助维修人员快速而准确地找出问题所在，并采取相应的措施进行修复。
本文将详细介绍汽车故障诊断的基本原则和步骤。
一、基本原则1. 逐一排除法：在进行故障诊断时，维修人员应该采用逐一排除法，即一步一步地检查和排除可能引起故障的各种因素，直到找到问题所在。
这样可以减少误判和遗漏，快速定位故障点。
2. 综合分析法：维修人员在进行故障诊断时，应综合分析车辆的所有表现和相关的情况，例如车辆故障的发生时间、位置、频率等等。
通过综合分析，可以更准确地判断故障原因。
3. 检查前后对比法：故障诊断的过程中，维修人员应该进行检查前后的对比，即对比故障发生前后的情况，以找出故障点和原因。
有时候，故障可能是由于最近的操作或维修引起的，因此对比前后情况可以更好地分析故障原因。
4. 全面检查法：为了确保故障诊断的准确性，维修人员应该进行全面的检查，包括车辆的电气系统、机械系统、传动系统等。
只有全面检查，才能排除其他可能的故障点，找到真正的问题所在。
二、步骤1. 收集信息：在进行故障诊断之前，维修人员应该先收集相关的信息，包括车辆类型、车况、故障的表现等等。
这些信息有助于更好地分析和判断故障原因。
2. 监听和观察：维修人员应该仔细监听和观察车辆在运行时的各种表现，例如发动机的声音、车辆的振动情况等等。
这些观察和听觉的感知对于判断故障原因非常重要。
3. 故障现场排查：维修人员需要到故障发生的现场进行排查，例如检查车辆的电瓶、线路连接等。
通过现场排查，可以快速找出问题所在，避免不必要的时间浪费。
4. 电脑诊断：现代汽车通常配备有故障诊断系统，可以直接通过连接汽车的电脑进行故障诊断。
使用故障诊断系统可以更快速地找出故障点，并提供详细的故障代码和解决方案。
5. 逐步排除：维修人员应该根据不同的故障情况，逐步排除可能的故障点。
汽车发动机各系统常见故障判断与排除方法以汽车发动机各系统常见故障判断与排除方法为标题一、供油系统故障判断与排除方法供油系统是发动机正常工作所必需的，常见故障包括油泵故障、喷油嘴堵塞等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查油表，确认油量充足。
- 检查油泵是否工作正常，可以通过听油泵工作声音或测量油压来判断。
- 检查喷油嘴是否堵塞，可以通过拆卸检查或使用专用工具进行清洗。
2. 排除方法：- 如果油泵故障，需要更换新的油泵。
- 如果喷油嘴堵塞，可以使用专用清洗剂进行清洗或更换新的喷油嘴。
二、点火系统故障判断与排除方法点火系统是发动机正常燃烧所必需的，常见故障包括点火塞老化、点火线路断开等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查点火塞是否老化或损坏，可以通过拆卸检查或测量电阻来判断。
- 检查点火线路是否断开，可以通过检查线路连接是否松动或使用万用表测量电阻来判断。
2. 排除方法：- 如果点火塞老化或损坏，需要更换新的点火塞。
- 如果点火线路断开，需要修复线路连接或更换新的线路。
三、冷却系统故障判断与排除方法冷却系统是发动机正常降温所必需的，常见故障包括水泵故障、冷却液漏损等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查水温表，确认水温是否正常。
- 检查水泵是否工作正常，可以通过听水泵工作声音或检查水泵叶片是否损坏来判断。
- 检查冷却液是否漏损，可以通过检查冷却液管路是否有渗漏或使用压力表来判断。
2. 排除方法：- 如果水泵故障，需要更换新的水泵。
- 如果冷却液漏损，需要修复漏损部位或更换新的冷却液管路。
四、润滑系统故障判断与排除方法润滑系统是发动机正常工作所必需的，常见故障包括机油泄漏、机油压力不足等。
故障判断和排除方法如下：1. 判断方法：- 检查机油表，确认机油压力是否正常。
- 检查机油是否泄漏，可以通过检查机油底壳或密封件是否有漏油现象来判断。
2. 排除方法：- 如果机油压力不足，需要更换新的机油泵或清洗机油滤网。
汽车故障等级定义标准
汽车故障等级定义标准通常是由汽车制造商或相关行业组织制定的。
以下是一些常见的汽车故障等级定义标准：
1. 轻微故障：不影响车辆行驶和安全，但需要尽快修复，例如灯泡损坏、轮胎气压不足等。
2. 一般故障：对车辆行驶和安全有一定影响，但可以继续行驶，例如刹车片磨损、电瓶电量低等。
3. 严重故障：对车辆行驶和安全有较大影响，需要立即停车修复，例如发动机故障、刹车系统故障等。
4. 致命故障：对车辆行驶和安全有极大影响，可能导致事故发生，例如转向系统故障、制动系统故障等。
不同的汽车制造商和行业组织可能会有不同的故障等级定义标准，具体的标准可能会有所不同。
在遇到汽车故障时，建议及时联系汽车制造商或专业的汽车维修机构进行维修。
《汽修知识》汽车故障诊断方法大全！汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。
所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。
灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。
下面我们来一一讲解这12种汽车故障诊断方法(一)汽车故障诊断方法之望问法医生看病需要"望闻问切"，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。
汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。
一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。
通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。
通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。
例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。
故障确定后，排除与维修就容易了。
如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。
哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。
(二)汽车故障诊断方法之经验法顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。
判断汽车故障的五种方法
随着汽车的普及和使用，车辆故障成为了司机们常常面对的问题。
为了帮助驾驶员能够快速准确地判断汽车故障，本文介绍了五种简单有效的方法。
1. 观察仪表盘：仪表盘上的指示灯和仪表的变化往往可以给出一些故障的线索。
当出现异常时，驾驶员应注意查看仪表盘上的指示灯是否亮起、仪表数值是否异常等。
2. 倾听异常声音：车辆发出的异常声音往往可以暗示着一些故障。
驾驶员需要仔细倾听引擎、悬挂、刹车等部分是否有噪音、杂音等异常情况。
3. 观察底盘和轮胎：行驶过程中，驾驶员应该仔细观察底盘和轮胎部位是否有液体渗漏、零部件损坏、胎压异常等问题。
这些往往是故障的表现。
4. 验证车辆行为：驾驶员应该时刻关注车辆的行为是否正常。
例如，是否有抖动、漂移、制动不灵敏等异常现象。
这些往往可以
提示着故障的存在。
5. 进行基础检查：驾驶员可以尝试进行一些基础的检查，如检
查机油、冷却液、刹车液等液体的液位是否正常，是否有异常泄漏等。
这样可以初步判断一些故障的原因。
总而言之，以上五种方法只是一些简单的判断汽车故障的方法，驾驶员可以结合经验和专业知识进行判断。
在判断过程中，请引以
为鉴，避免进行复杂的修理工作或根据未经证实的内容引用数据。
希望本文对驾驶员在判断汽车故障方面有所帮助。
汽车发动机失火故障的判断汽车发动机失火故障是一种常见的故障。
如果不及时发现并排除，将会影响行驶安全和发动机的寿命。
以下是判断汽车发动机失火故障的几种方法：一、听发动机声音发动机失火时，车辆在运行时会发出异响和震动，声音比较刺耳。
如果只有一个气缸失火，则声音可能只存在于特定位置，例如在引擎转速较低时。
如果车辆在行驶中途突然跳动，声音尖锐，可能意味着有多个气缸失火。
二、查看推进器如果车辆在急加速时出现失火故障，则需要检查推进器。
如果推进器存在失火故障，则可能是喷油嘴堵塞或其他系统问题导致的。
排除这些问题可能需要更高的技术要求。
三、观察车辆尾气观察车辆尾气颜色可以显示发动机是否过热或出现失火故障。
通常，如果尾气呈现不规则色带，可能是由于汽油配比不正确或点火系统问题引起的。
白色烟雾可能是由于汽车的冷却液进入发动机缸，通常由于发动机失火引起的。
四、使用车载设备检测现代汽车装有多种车载设备，可用于检测发动机失火故障。
例如，OBD检测器可以帮助您检测汽车故障代码并找出故障发生的位置。
通过 OBD 检测器，您可以看到哪个汽缸存在失火问题，有助于快速查找问题。
五、检查点火系统发动机失火可能与点火系统有关，例如点火线或火花塞故障。
如果您能确定问题与点火系统有关，则需要检查电子控制模块和点火线是否有破损或老化的情况。
另外，如果火花塞的状况不佳或者没有得到正确的调整，则可能会引起失火故障。
如果您在驾驶汽车时出现发动机失火问题，应该及时找到问题的所在，并确定问题的严重程度。
如果您不能自己判断问题，最好将车辆送到维修站点进行全面检查。
及时排除问题将能够延长发动机的寿命并提高行车安全。
汽车故障的诊断流程
1. 观察和听取：发现车辆出现故障后，要首先观察车辆的情况，听取无声区域的声音，检查是否有异味、烟雾等异常情况。
2. 故障描述：与车主交流故障的发生时间、故障的具体症状，以及之前的使用情况、维修情况等。
3. 历史记录：查看车辆的历史记录，了解是否有相似的故障出现过，以及之前的维修操作和更换的部件。
4. 系统分析：根据故障的症状和车辆系统的工作原理，初步判断故障出现的可能原因。
5. 试验检查：通过仪表盘的提示、检查传感器是否正常、使用诊断工具进行故障码读取、检查电路是否正常等方式，深入进行故障的试验检查，最终确定故障的位置和原因。
6. 维修保养：在确定故障后，根据实际情况进行修理或更换故障部件，同时也可以进行一些保养维护，以减少故障再次发生的可能性。
7. 调试验证：完成维修和保养后，进行必要的调试和验证，确保车辆的正常使用和安全性。
8. 记录归档：将故障的原因、解决方案、维修记录等信息进行记录和归档，以备日后参考和分析。
确定汽车故障所需的正确步骤与方法汽车故障属于日常生活中常见的问题之一，一旦车辆出现故障，正确的步骤和方法能够帮助我们准确判断问题所在，并及时采取措施解决。
以下将详细介绍确定汽车故障所需的正确步骤与方法。
步骤一：停车并确保安全1. 当感觉到汽车出现异常情况，如发动机失灵、刹车失灵等，首先要保持冷静，切勿惊慌失措。
2. 在合适的位置上停车，尽量将车辆靠边停放，确保不会堵塞交通。
如果停在公路上，应打开危险警示灯和尽可能多的使用安全标志，提醒其他车辆注意。
3. 紧拉手刹，将挡位放在N（空档）位，关闭点火开关。
步骤二：初步判断故障原因1. 检查指示灯：观察仪表盘上的警告指示灯是否有闪烁或亮起，这些指示灯往往能提示出车辆可能存在的问题，并进一步缩小故障范围。
2. 倾听异常声音：汽车发动机异常运转时常伴有噪音，如刺耳的声音、喷气声、异响等。
仔细倾听这些声音能够初步判断故障位置。
3. 观察外部异常：检查轮胎是否正常，看是否出现破损、漏气等情况。
同时，注意是否有液体泄漏或烟雾冒出。
步骤三：细致检查和进一步确认故障原因1. 打开汽车发动机盖，仔细观察发动机部件是否有断裂、松动，是否有漏油或渗油现象。
2. 检查电池：确认电池是否有异常，如电量不足、正负极腐蚀等。
此时可以使用万用表进行电池测试。
3. 检查电路：检查熔丝是否烧断，查看电路连接是否松动、腐蚀等。
可以使用电路测试仪进行检测。
4. 检查液位：检查发动机油、冷却液、刹车液、玻璃水等各液体的液位是否正常。
如有不足，可及时补充。
5. 检查传动系统：检查离合器、变速器、传动轴等部件是否有异常，如异味、异响等。
6. 检查排气系统：检查排气管是否有损坏、漏气的现象。
7. 检查故障代码：部分汽车配备了故障诊断系统（OBD），通过OBD诊断仪可以读取故障代码，进一步确定故障的具体原因。
步骤四：根据故障原因采取措施1. 小故障自修：对于一些简单的故障，如电瓶没电、轮胎漏气等，车主可以自行修复。
汽车故障诊断与排除方法如果汽车出现问题，我们要怎么去诊断相关的故障，以及排除故障呢？下面，车发发汽车维修店就给大家分享一些汽车故障诊断与排除方法吧！诊断故障的基本过程诊断汽车故障的基本过程通常包括以下几个步骤：询问情况、再现故障现象、确定故障特征、分析故障原因、拟定检查范围、查找故障点。
看情况：主要是向驾驶人对车辆出现故障前的一些基本信息进行一定的了解，如车辆的行驶里程、车辆维护、修理情况、平时车辆的使用状况、故障出现前的特殊现象等。
再现故障现象：通过一定相关方法和技术手段，将故障现象有效的表现出来，如原地发动、道路试验等。
对于连续性故障，再现故障现象一般都比较容易；但对一些间歇性故障，由于故障是在特定的环境中才出现，所以需通过环境模拟的方法再现故障，如通过振动、加热、水淋、增减负荷（载）等。
确定故障特征：某一个故障原因造成的故障现象，一般都有其特定的故障表现，也就是故障特征，找准故障特征，对缩小诊断范围，迅速诊断故障十分重要。
分析故障原因：根据汽车具体结构和故障的特征，分析故障原因。
拟定检查范围：依据故障分析的结论，确定检查的范围、步骤和方法。
查找故障点：根据确定的检查范围，采用分段定点或逐点检查的方法。
在检查时，对被查部件的技术标准，要做到心中有数，同时要防止漏检。
排除故障的基本方法换用新品：对一些不可修复的汽车零部件，换用新品配件时，除了要保证配件质量外，还要注意新品配件的型号、出厂日期、生产厂商等；在新品配件装复前，应对其进行必要的性能检测，以确保新品配件技术状态良好。
修复旧品：汽车上大多数的零部件是可以通过技术手段或维修工艺进行修复的，特别是经济价值较高的基础件，如发动机缸体、曲轴、连杆、水箱、底盘的大梁、前轴、车身等。
只要在经济上合算，技术上可行，一般应对旧件进行修复。
代替与互换：在实际工作中，有时会因种种原因一时找不到需要更换的配件，就可以利用汽车配件目录，查找可互换和代替的零部件，一般情况下通用件都是可以代替与互换的，代替与互换只是临时措施，使用正品配件才符合规范。
1.过不平路面有咯吱咯吱响.原因:门锁密封问题.解决:重新整理并上了油就好;2冷车启动时,小狮子鼻子里老有喳喳喳的声音大约持续5~10秒原因:自动空调车型的空调自检声音.解决:不用理正常现象.3.升降玻璃有时有像铁楸在沙子地上拖动的声音.原因:可能和密封有关系.解决:先把密封条贴着窗户的位置擦拭一下,再不行到4S换新的升降机总成4.车子启动后,就一直有电子点火一样的声音.原因:应该不是点火声音,是的话会有辍车的现象.估计是喷油嘴工作时的声音5.1挡换2挡是,听到明显的机械碰撞声,在挂倒车挡的时候也听到明显的机械联结声.原因:这现象可能是操作时挂挡实际不对,导致变速箱的齿轮发生撞击.解决:声音特别大,请去4S店进行检查.6.副驾驶侧车窗开关时会有嘎的异响,声音很大.原因:有可能是电动窗内的钢索在上下运行的过程中相互摩擦而产生异响.解决:到4S调整即可排除.7.狮头处有吱吱的声音,像是理合器踏板每次踏动时带出来的,但有时车速较慢时,转弯或晃动也有这样的声响.原因:有可能是离合器分泵和离合器踏板间相互运动的关节处失油,导致异响的产生.解决:在相互运动关节处做润滑处理,异响会消失.8.停车后发现后排器管下有"哧,哧"的微弱响声原因:初步判官可能是排气管与发动机的连接处有漏气.以前修车过程中也碰到过类似的想象,结果发现是排气管与发动机排气处的接口有轻微的密封不严,通过在接口处重新打上密封胶就可以解决.不过这情况并不多见,不修也不会影响使用.解决:有时间还是应该到4S服务站系统的检测.9.电磁阀为什么特别响.原因:到了欧Ⅲ之后,随着环抱标准的提高,对尾气排放值有一个很高的要求,这时标致推出了这么一个技术,它随着发动机的转速,频率是不一样的,在高速行驶的时候频率高一些,所以驾驶员可以听得清楚一些,但这是正常现象.10.排气管异响没有办法彻底解决吗?原因:这和1.6排气管连接方式和材料有关,经过高温磨损原有的石墨表层后,导致金属摩擦.解决:目前只有通过换球头垫片,但是过几个月可能还会出现.11.每次早晨冷车的时候,向左打方向,都会听到"哒哒哒哒"声,声音随着方向增大,声音频率也随之增大,去4S更换了助力转向泵,但是声音还会有.原因:去4S检查,看是否助力转向泵的固定螺丝脱焊所造成的异响.12.刚提新车回来,发现起步和停车送制动踏板时有嘎嘎的声音,在行驶过程中刹车声音还算正常.打电话给4S店他们说是正常的,而同事的那凉车就没嘎嘎声.原因:响声是刹车片与刹车碟由于没有磨合好,相互摩擦所产生的响声.磨合期过后,异响会消失.13.后门关门的声音不好听,容易进水,进灰,导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫.原因,后门密封不良.解决:加密封条后有所改善,但是并未彻底解决.14.后轮刹车异响.原因:后轮磨损比较厉害,应该是刹车片材质不均,划伤了硬度不足的刹车盘导致的.二.适合几号汽油有狮友说206加97#容易产生积炭,真是真的吗?解决:标致发动机压缩比比较高,在经济允许情况下,最好使用97号汽油,以减少由于汽油抗暴震性能差,而导致发动机爆震,使发动机功率减低,一般情况下,车子在使用一万公里到两万公里后,都要对发动机的进气歧管,喷油嘴,节气门以及发动机缸体内进行免拆清洗里面的污垢,以消除由于汽油的胶质与积碳积聚从而影响发动机的动力.不过话说回来,加93的就足够了,加97更好,当然,对于206来说,达标的93号汽油完全没问题.三.顿挫感(关于自动挡行驶到50`70之间会有一个顿挫感大猪你帮忙解决下,我再修改..)1.自动挡从P挡换到D挡有顿挫感解决:因为车从禁止状态到一个前进的状态,里面有很多的离合器在工作,这时候肯定会有一个冲击的感觉,轻微顿挫是正常的.2.手挡行驶过程中有时会出现顿挫感解决:这是由于换挡的时机不对,简单的说就是,高速低挡,造成的托挡,或者是由于突然加速,挡位没跟上去,这个相对好办,就是平时平稳开,多掌握就可以了四.油耗1.我的1.6没下过10升,请问正常吗?解决:油耗的多少与驾驶者本人的驾驶风格和行驶的路况有较大影响,不能一概而论.至于 1.6发动机的油耗基本大于10L那就偏大了,如何节省油耗可以在论坛里面多搜索,里面很多心得体会的.2.1.4的油耗.解决:我个人认为长期超过8.5升就算是有问题了,还是得多学习下省油的方法.我开车的风格算是比较嚣张,风格也比较喜欢刺激和提速快感的,所以我的油耗一般都在7~8之间,而且我车上长期载有50KG左右的货,并且经常载人(4个比较多,偶尔有满载情况),虽然我路况会好些,市内和郊区比大概为2:5,但是我的油耗已经算是偏高了.五.警示灯在锁车的状态下,中控台上危险警告开关/中控门锁开关之间的红灯一直在闪,什么问题原因:这个是防盗系统指示灯.也就是遥控器锁车后,防盗系统进入工作状态的指示灯.六.关于自动落锁和儿童锁.如何自动落锁及儿童锁如何使用解决:在发动机启动后,按住中控台上的红色按扭(上面画着一个锁,在左侧)大约10秒,你听到锁车的声音就表示你已经启动了自动落锁功能,以后每当你开车速度达到10KM以上的时候就会锁上[但是在里面还是可以打开,这是防止被人从外面拉开抢劫等问题].儿童在规定里面是不能坐在前排,所以前坐没有设置儿童安全锁,只有后门上有[注:如果有幼小的儿童,最好配备儿童安全坐椅],启动儿童安全锁在于后门打开后,在锁扣的下方,有个红色按扭装,中间有个孔,只要把钥匙插进去,扭动个方向就锁住了,从里面就打不开了,只能从外面打开.七.伴我回家功能产品宣传的伴我回家功能是什么?在夜间(或熄火前有开启过大灯[远光近光都可以]),当汽车驶入停车位后,熄火后,锁车走人前,把大灯稍微往上一抬(就是近光切换远光的动作),大灯会持续1分钟的照明,对于路在车前方的狮友有帮助,如果不是往这方向走,这功能可以忽略不管.八.车内气味1.新车,做了光触煤,行了6000多公里,现在关起窗,开空调,感觉眼睛酸酸的,是否气味太厉害?原因:标致206车内的装饰面料以及胶水都符合国家环保要求,对人没有危害.解决:如果在驾驶过程中感觉不舒服,建议做一次汽车内部臭氧消毒.2.汽车空调很少开,一开就有气味.原因:因为空调系统久未运作,一些残留在空调空间内的气体没有排出,一般开个30秒~120秒那味道就没了,属于正常现象,可以不去理.3.为什么我开了空调,门窗全关,但是开车途中有时还会有异味传来.原因:因为我们一般开启的是外循环,所以换气的时候会把外部的空气吸进来,如果外部环境味道较差较浓,同样在行驶过该路段的时候会有异味.建议:虽然有时外循环会使外面的异常空气进车内,但是还是开外循环比较好,内循环的话等于是把汽车内原本的气体积压在汽车内部不动,等于我们把呼出去的大量二氧化碳重新吸入体内,这样容易导致脑部缺氧,使我们比较容易感觉疲劳,依然由于脑部缺氧会容易使我们的注意力不集中,碰到紧急状况会手忙脚乱(这是我个人见解,有不同意见欢迎提出来)九.雨刷1.自动雨刷找不到相应挡位雨刷开关处于AUTO位置时,自动雨刮器根据降雨强度调节工作速度,手动雨刷器是根据车速来调节工作速度,另外自动雨刮器和手动雨刮器都有2挡速度和单次刮水功能.2.后挡雨刷后挡雨刷在雨刷柄末端,可调节自动运作或者喷水洗涤.通过扭动末端来实现.另外,后挡雨刷自动运作的必须在前挡雨刷调节为自动的时候,在倒车的时候,会自动运作.十.抖动跑偏1.无论是什么车,只要行驶到一定的里程以后,只要走不平的路或小坑时,就会有方向盘抖动,车身难以控制的现象,甚至还会导致行车不安全.原因:①汽车在行使时,因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部位球头磨损松旷后轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小②汽车行驶时,由于转向减震损坏,漏油或前挂弹簧变形,也会影响稳定性③轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使前轮定位不准④横向推力杆球头松旷或支架松动,造成行驶不稳定⑤车轮不平衡,原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车状态下车头发摆,从而导致方向盘抖动⑥某一个缸不工作会出现抖动,这时发动机动力不是特别好,要检查节气门和喷油头是不是脏了,火花塞是不是失效了⑦行驶过程中抖动,这要检查动平衡,看是否撞过,轴头是否松动2.行驶2400KM,发现启动后向右慢打方向,有摩擦阻力(轻微),在高速中感觉有麻手.向左就没有.方向助力油正常.原因:该车有可能是两前轮胎的动平衡超出极限,导致车辆在高速行驶时,方向发抖.或者可能是悬挂系统的球头松旷所造成的.解决:请回4S店详细检测.3.时速超过110公里以上方向盘抖动,维修3次.原因:可能是两前轮胎的动平衡超出极限,导致车辆在高速行使时,方向发抖.或者是悬挂系统的球头松旷所造成的.解决:一般是前轮两轮胎做动平衡就可以解决.如故障还存在,就要家查前悬挂系统的球头是否有松动引起高速方向盘抖动(我以前开大6的时候也在110KM时出现这情况,做了四轮定位就OK了..)4.在正常行驶中方向盘动不了(转向不行了)但车子并没有熄火!!只能急刹车停下,但等两三分钟后才行.原因:该故障有可能是电子助力转向泵的接地点有故障造成.解决:尽快到4S店去做仔细检查.5.跑到130公里的时候方向盘抖动得很厉害.原因:如果超过130就不抖了,或者低于130就不抖了就没有问题.所谓的共振其实还是四轮定位有问题.解决:如果130持续抖的话就需要检查了6.25000公里左右,在4S店做4轮前后交叉对角线对调,之后就出现向左跑偏现象,是何原因?前后对调交叉对角线对吗?原因:要知道206(无论是锦湖[Kuhmo]KH18 18565 R14 86H还是固特异[GoodY ear]Ducaro GA 185/65 R14 86H)用的都是子午线轮胎,在每次保养时都应该前后调位,这样既可以减少轮胎的磨损,又能减少轮胎的应力. 解决:子午线轮胎是不可以对角线对调的,这是子午线轮胎的内部结构所制约的.如果交叉对调,会引起方向跑偏,轮胎内部应力得不到缓解,从而影响轮胎的寿命.十一.温度我的车行驶5200公里.跑几公里后引擎盖的温度就很高,用手都不敢去,摸引擎盖,跑完发动机一熄火,风扇也就停了,环境温度26度左右,冷却液液位正常.原因:前盖热是因为206前盖没有隔音板所以机器发出的热量会直接传到前盖上.前盖隔音板是可以加装的. 解决:只要水温过高指示灯没点亮,停车警告灯没亮,就属于正常工作水温度.前盖有温度是正常的,即便发动机盖做了隔音垫一样会热,不装隔音垫还有利发动机工作的散热.(另外,前几天还看了个帖子,有位狮友的前盖被滑得乱七八糟的,俺想..要是前盖再烫点,那个手贱的人被烫下肯定下次不敢了~~嘿嘿..)十二.积碳机油液位正常,但看到标尺头上有碳沫.车辆没有显示任何报警信息.原因:你所看到的碳沫可能是机油蒸汽聚在标尺头上再承受发动机高温所得出来的.解决:如果你的驾驶习惯不算恶劣,一般是不会有的.一般的车在1~2万公里里面都不会积碳很严重的,当然如果个人习惯不好或是油质差的会这个过程会缩短.十三.怠速不稳自动熄火点火困难1.最近冷车启动时怠速不稳,这是节气门脏吗?我看网上有人自己清洗,我也想自己洗,会有什么问题吗?解决:节气门脏了最好到4S店进行清洗,因为清洗完后还要用专用仪器对系统做初始化,发动机才能正常工作2.在塞车中缓缓前行,结果竟然熄火了,空调和收音机都还在工作.原因:<手挡>可能是因为你离合不小心放太快了所导致的.此时收音机会继续工作,但空调会再吹一断时间后停止工作<自动挡>这个问题就比较大,该故障是因为发动机电控单元有时与变速箱电控单元的信号有错乱引起的.解决:自动挡的请您到4S店做详细检查.手挡的如果连续如此的话也应去检查,一般是离合的问题导致熄火.3.冷车启动时发动机专速不稳定,有顿挫,起步或倒车都不平稳(就是感觉一顿一顿的).短短一小段路就熄火三次,有人说是离合问题.解决:如果冷车启动发动机转速不稳定,而且起步后容易熄火,请下面检查发动机是否有缺缸或动力不足的现象,再对离合器进行检查.4.行驶14000公里,最近不知道为什么在低速行驶过程中死火.原因:根据判断,应该是和油品质量有关.解决:该箱油走完,另找家信誉好些的加油站加油,如果还出现此情况,最好回4S店检查,已确保行车安全.5.车子开到500公里左右的时候,每次早晨发动车子,第一次总是打不着,继续再启动就很顺畅.解决:回4S店做进一步的详细检查.6.自动挡D挡低速行车时有时会熄火,有时等车时也会熄.原因:造成这种故障的主要原因是与燃油品质有关,还有另外一个原因就是发动机怠速设定偏低.标致在欧洲良好的使用环境下,为了接省燃油,厂方将怠速调校得比较,一般只有600多转,在这一怠速下,如果喷油嘴有轻微堵塞或燃油品质比较差的情况下就会引起熄火.解决:现在通过厂家的标致行车电脑升级软件即可解决这个问题,其实这个升级软件的核心也就是将停车时的怠速提高.7.五一长假时跑了趟长途,都说跑完高速后车应该好使了,可我的车最近经常出现动力下降,怠速不稳的毛病,冷天着车还要2次原因:长期市内堵车容易引起节气门,喷油嘴等部位的结胶,高速行驶一段时间后,高温高压对于这些部位的胶质的去除肯定有好处,不过有一种情况除外,那就是加了不合格的汽油,最近我们服务站来了几位车主,都是由于长假外出时误加了脏油,导致气门,喷油嘴等部位大面积结胶的.你说的这种情况也应该类似.解决:最好还是到4S店进行下电脑检测.除此之外,过节期间跑长途的车辆应该对节气门,底盘,散热器等部位进行彻底清洗,而机油,三滤的这次保养周期也应该适当提前,以更好的养护爱车.十四.转速.1.行驶过程中,当转速已经3000时,会突然掉到2000多一点.原因:自动变速箱在行驶到某个换挡点时,变速箱电控单元会根据各信号的综合给我指令,要求换挡,所以发动机转速会从3000转掉到2000转,其实自动变速箱在进行换挡动作,2.听说这是高速发动机,一挡也要3000换挡吗?原因:标致的发动机属于高转速发动机,它在4000-5000转才能达到最大功率.解决:一挡在3000转换挡能较好的发挥该发动机的动力性.2挡换3挡时发动机转速最好在2500~30000转间,这样才能体现出它强劲的动力性,而且发动机燃烧室不容易产生积碳.3.3000以上换挡会不会很费油啊?会不会加速车子的磨损,给车带来副作用?解决:你要知道车跑起来了,油耗一定会小,而老在低速跑,油耗一定会高的道理.只要你不把小狮子当"一级方程式赛车"来跑,和按时做定期保养,你的车子一定很耐用.4.下坡时如果挂抵挡,按拖发动机会不会有什么副作用,会不会磨损发动机等部件?解决:车在高速行驶时不要立即挂在低挡位,应等车速慢下来再挂入.在下坡时可以根据车速大小挂入低挡,利用发动机制动的功能,以减少刹车皮被烧的故障发生.十五.轮胎气压说明书给了一个大致范围,轮胎气压一般情况下应保持多少压力(氮气)?解决:轮胎气压是根据该车的负载情况所决定的.所以一般冲注的气压是他们的平均值.如果充氮气,206的两前轮是2.3bar,后两轮是2.5bar,备胎是3bar.十六.中控锁中控锁上锁后,为何起不了车内上锁的作用,在车内随便可以开门,行驶中很危险.以前用过的车上锁后要由司机控制解锁才能开门,这样如何解决,4S表示不能擅自装防盗锁.解决:中控上锁后,如果发生紧急事故,可是车门不能打开,后果可想而知多危险.如果想让两后门从内不能开门,可以把两后门的儿童锁打开(详细使用参照第六条.)十七.排气管排气管尾部消音器滴水原因:排气管里的水是排气管里的三元催化剂,把发动机排出的废气,置换出的水蒸气后,遇到冷空气转换出来的产物.十八发动机漏油渗油楼油需要维修,但漏油则没有必要,渗油对发动机几乎没有影响(特别是添加机油后,有时会发现),但是对于用户心理打击比较大.十八.挂挡1.冬天冷车手挡进挡困难,主要还是体现在1挡和倒挡比较难进原因:各车通病,因变速箱油还没有润滑全部而致.解决:只有靠慢慢溜车热车来解决.2.自动挡换挡顿挫(手动挡少量)原因:自动挡自由四速,由于更重视高速挡,低速挡齿比比较稀疏导致解决:只有无极变速或6速自动变速箱会显著减轻。
