美国第一链条

N李丽菲(河南省社会科学院经济研究所,郑州451464)摘要:美国是第一个从国家战略安全角度承认并确保产业链供应链安全的国家,其产业链供应链体系战略旨在维护本国的经济、民生和国家安全,为我国建立产业链供应链安全体系提供了重要的经验启示。

基于此,我国要按照高质量发展的要求,不断完善产业链供应链安全预警体系的组织与管理机制,建立产业链供应链安全预警政策法规体系,提升产业链供应链风险识别、精准有效处置能力,科学选择提升产业链供应链安全水平的有效路径。

关键词:产业链供应链安全体系;美国;经验启示;风险防范中图分类号:F13文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2023)11-0004-03T he anal ysi s of t he securi t y s ys t em of t he A m eri can i ndust ri alchai n s uppl y chai n and i t s enl i ght enm ent t o ourcount ry LiLi f ei(I ns t i t ut e ofEconom i cs ,H enan A cadem y ofSoci alSci ences ,Z hengzhou 451464)A bs t ract :T he U ni t ed St at es w as t he f i r s t count r y t o r ecogni ze and ens ur e t he s ecur i t y of i t s i ndus t r i al chai n and s uppl y chai n f r om t he per s pect i ve of nat i onal s t r at egi c s ecur i t y.I t s i ndus t r i al chai n and s uppl y chai n s ys t em s t r at egy i s ai m ed at s af eguar di ng i t s econom y,peopl e's l i vel i hood and nat i onal s ecur i t y.T hi s s t r at egy pr ovi des i m por t ant exper i ence and enl i ght enm ent f or our count r y t o es t abl i s h i ndus t r i al chai n s ecur i t y s ys t em .T her ef or e,i n accor dance w i t h t he r equi r em ent sofhi gh-qual i t y devel opm ent ,C hi na s houl d cons t ant l y i m pr ove t he or gani zat i on and m anagem entm echani s m oft he i ndus t r i alchai n s uppl y chai n s ecur i t y ear l y w ar ni ng s ys t em ,es t abl i s h pol i ci es and r egul at i ons of t he i ndus t r i al chai n s uppl y chai n s ecur i t y ear l y w ar ni ng s ys t em ,i m pr ove t he capaci t y ofr i s k i dent i f i cat i on,accur at e and ef f ect i ve di s pos al of t he i ndus t r i al chai n s uppl y chai n,and s ci ent i f i cal l y choos e an ef f ect i ve pat h t o i m pr ove t he s ecur i t y l eveloft he i ndus t r i alchai n s uppl y chai n.K ey w ords :i ndus t r i al chai n s uppl y chai n s ecur i t y;exper i ence enl i ght enm ent ;r i s k pr event i on收稿日期:2023-01-20基金项目:河南省社会科学院基本科研费项目(23E22)作者简介:李丽菲(1988-),女,河南济源人,助理研究员,硕士,研究方向:产业经济。

链条型号规格表链条是机械设备中不可或缺的元件之一，其作用是将动力或动力与转动传动到另一个部分或部件。

链条的种类繁多，不同规格型号的链条在不同场合下扮演着不同的角色。

本篇将介绍一些链条型号规格表，让大家更好地了解链条的分类及其特点。

一、ANSI 美制链条型号规格表ANSI 美制链条型号是制造美国使用的标准之一，其链节间距大约为1英寸（25.4mm），但其具体规格和型号在不同地区和业务范畴有所不同。

下面是一些 ANSI 美制链条的常规规格（单位为英寸）：1. 40型链条：链节宽0.5，链轮齿宽0.3125，链节厚0.3125，链节高0.31252. 50型链条：链节宽0.625，链轮齿宽0.375，链节厚0.375，链节高0.40633. 60型链条：链节宽0.75，链轮齿宽0.469，链节厚0.469，链节高0.4694. 80型链条：链节宽1.0，链轮齿宽0.625，链节厚0.625，链节高0.55. 100型链条：链节宽1.25，链轮齿宽0.75，链节厚0.75，链节高0.563二、ISO 国际链条型号规格表ISO 国际链条是一种通用的标准型号，可用于世界各地的机械设备。

下面是一些常见的 ISO 国际链条规格：1. 08B-1型链条：链节宽为1/2英寸，链节厚为5.72mm，链节高为8.20mm2. 10B-1型链条：链节宽为5/8英寸，链节厚为7.95mm，链节高为10.16mm3. 12B-1型链条：链节宽为3/4英寸，链节厚为8.46mm，链节高为12.07mm4. 16B-1型链条：链节宽为1英寸，链节厚为11.68mm，链节高为15.88mm5. 20B-1型链条：链节宽为1-1/4英寸，链节厚为15.88mm，链节高为20.04mm三、JIS 日本链条型号规格表JIS 日本链条是一种广泛使用的链条标准，其链节间距为25.4mm，是 ANSI 标准链条的一种改进版。

下面是一些常见的 JIS 日本链条规格：1. 04C-1型链条：链节宽度为6.35mm，链节厚度为4.0mm，链节高度为6.0mm2. 06C-1型链条：链节宽度为9.525mm，链节厚度为5.0mm，链节高度为9.0mm3. 08A-1型链条：链节宽度为12.7mm，链节厚度为7.0mm，链节高度为12.0mm4. 10A-1型链条：链节宽度为15.875mm，链节厚度为8.0mm，链节高度为15.0mm5. 12A-1型链条：链节宽度为19.05mm，链节厚度为9.0mm，链节高度为18.0mm总之，不同类型的链条规格和型号各不相同，需要在实际使用中结合所用设备的工作条件和特点，选择适合的链条规格和型号。

2008年美国金融危机的演变摘要：2007年开始浮现的全球金融危机，是自1930年代经济大萧条以来世界经济遇到的最严重危机。

全球信贷市场与资本市场已经受到剧烈冲击，许多国家的实体经济陷入衰退。

在全球化日益深入的今天，各国都难以在这场危机中独善其身，经济必将受到严重的影响。

本文将探讨这场全球金融危机的起因及演变，对中国乃至全球经济的影响，以及这场危机的应对策略。

关键词：金融危机；次贷；资本市场；全球经济；一.形成原因2008年美国的金融危机也可称之为次贷危机。

它是次贷经打包评级，杠杆，担保三级放大，再通过会计减值，卖空，评级的高速减值，蔓延至全社会，进而席卷全球的一场危机。

接下来，我浅析危机的原因：直接原因：第一，过度的金融创新。

这场全球性金融危机起因于美国次级信用住房抵押贷款债务的证券化，而次贷证券化和次贷证券买卖正是为满足金融家们对尽可能多的高额利润的追求。

“两房”通过资产证券化，将购买到的商业银行及房贷公司流动性差的贷款转换成债券在市场上发售，吸引投资银行等金融机构来购买。

投资银行再利用所谓的金融工程技术，把这样的债券进行分割、打包、组合并出售。

经过这一系列的工序之后，金融交易的链条加长了，没有人再去关心这些金融产品真正的基础价值，大家关心的是它们更高的投资收益率。

于是，美国本土和海外越来越多的投资者开始对担保债务权证(CDO)等金融衍生产品疯狂追求，大量金融机构参与其中。

美国房地产泡沫的风险随着这些金融衍生产品扩散至全球，最终使美国次贷危机波及全球，形成全球金融危机。

第二，金融监管的缺失。

1999年《金融服务现代化法案》颁布以后，美国实行金融自由化，形成一种介于分业监管和统一监管的双重多头模式，这种监管制度无法有效监管金融市场，出现了越来越多的监管漏洞。

但美国依然奉行自由市场经济制度，认为市场有其自我纠错机场秉持着顺其自然的放度。

第三，宽松的货币政策。

在次贷危机爆发前，美国的货币政策长期以来倾向于宽松状态，低利率在刺激美国民众的消费欲望的同时又导致了储蓄下降和股价上涨，股市财富效应的显现又会再度刺激消费，导致楼市不断上涨。

我们平时常听到的封锁我国的第一岛链第
二岛链究竟是什么
第一岛链是指北起日本群岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。

在第一岛链的“封锁链条”中，最为关键的是台湾岛。

第二岛链是指北起日本群岛，经小笠原诸岛、火山列岛、马里亚纳群岛、雅浦群岛、帕劳群岛，延至哈马黑拉群岛。

“岛链”一词的正式使用却是国际政治斗争的产物。

上世纪四五十年代，在亚洲大陆东部太平洋相继出现了中国、越南、朝鲜、蒙古等许多社会主义国家。

为此，以美国为首的西方军事同盟竭力利用第一、二岛链构筑对社会主义国家的所谓“新月型包围”。

冷战期间，美国通过各种双边、多边军事合作方式，先后在第一岛链上建立了以日韩为核心的东亚军事基地群，以菲律宾、新加坡等东南亚国家为核心的东南亚军事基地群，以美国关岛为核心的第二岛链军事基地群。

美国工业化发展历程美国工业化发展历程始于18世纪末至20世纪初的工业革命时期。

以下是美国工业化的一些重要阶段和特点：1. 初期工业化（1790-1850年）在这一时期，美国的工业主要集中在纺织、冶金和采矿行业。

最早的纺织工厂出现在新英格兰地区，使用英国引进的机器和技术。

美国的冶金工业主要集中在古殿山地区，主要生产铁和钢。

同时，随着人们对西部地区的勘探和开发，采矿业也开始发展起来。

2. 基础设施建设（1850-1900年）在这一时期，美国投入了大量资金用于基础设施建设，包括铁路、运河和电信网络。

铁路的建设以连接东、西海岸为目标，加速了国家的统一和扩张。

运河系统的建立，如伊利运河和希尔运河，为内陆地区的商品运输提供了新的便利。

电信网络的发展，则大大加强了信息传播和商业联系。

3. 垄断扩张（1870-1910年）在这一时期，一些大型企业开始出现，如钢铁巨头卡内基和铁路大亨范德比尔特。

这些企业通过控制生产和销售链条，形成了垄断地位。

垄断扩张导致了市场竞争的减少和经济权力的集中。

政府通过反托拉斯立法，试图遏制垄断力量。

4. 科技创新（1900-1945年）在20世纪初，美国的科技创新取得了巨大突破。

电力和内燃机的发明，推动了工业生产的快速增长。

亨利·福特的装配线生产模式使汽车制造成为可能，并引领了现代大规模生产方式的发展。

此外，化学和航空工业也取得了重要进展。

5. 第二次世界大战后的经济繁荣（1945年至今）二战后，美国经济经历了一段显著的增长时期。

战争期间的技术创新转化为民用产品的制造和需求，推动了国内工业的快速扩张。

汽车、电器、化学和航空等行业取得了巨大发展，成为全球领先的工业国家之一。

总结起来，美国工业化发展历程经历了初期工业化、基础设施建设、垄断扩张、科技创新和战后经济繁荣等阶段。

这些阶段的特点包括技术的引进和创新、基础设施的建设、大企业的垄断扩张等，共同推动了美国工业化的快速发展。

在第一岛链的“封锁链条”中，最为关键的是台湾岛。

它位于第一岛链的中间，具有极特殊的战略地位，掌握了台湾岛就能有效地遏止东海与南海的咽喉战略通道。

也有了与“第二岛链”内海域的有利航道及走向远洋的便捷之路。

第一岛链是发生在日本和中国领土争端中由日本规定防守中国的第一条封锁线，将钓鱼岛划分到第一岛链的右边，也就是说日本规定的领土划分已经加入了钓鱼岛。

第一岛链后还有第二岛链。

第二岛链是由美国和日本商议决定的。

决定划分在日本和美国中间的太平洋海域上。

这是为了防止中国向太平洋统治权进发，也是日美隐忍中国的底线。

第一岛链不仅划分出对中国的防御界限，也划出对俄罗斯等隔海相望的敌国的界限。

对于中国来讲，突破第一岛链是很重要的事情，如果无法突破第一岛链，日本就会名正言顺的占领钓鱼岛，并且对中国通过钓鱼岛的渔船和旅游船收取过路费。

这样日本可以在很久一段时间内压制中国并且大力开展钓鱼岛的资源开发。

对于俄罗斯来讲，第一岛链也是一个很重要的战略防线，因为俄罗斯与中国一样要被日本收取过路费并且被侵占领土，而且比中国更加糟糕的是，日本封锁第一岛链后还可以通过南海进行海上运输，而俄罗斯被封锁后就没有办法免费进入太平洋了。

第一岛链的设立对这两个国家会造成最大的危害，间接性的，日本也威慑了韩国，因为日本和韩国同在第一岛链之右，韩国没有办法和中俄两国结盟，并且在军事实力上无法与日本匹敌。

很难说不会被日本占领或压榨。

第一岛链对于日本来讲，则是实实在在的好防线。

一旦第一岛链设立，美国就可以更加放心的支援日本，并且获得之前所说所有的好处，美国也会看到日本的计划，和日本更加亲密。

对于美国来讲，美国是一个利益至上的国家。

他们不可能无故帮助日本，在我看来只有两个可能：1，美国希望借中俄韩三国之手压制日本，毕竟日本是亚洲为数不多的发达国家。

如果和日本为敌，很难说日本不会攻打美国，对美国无益。

2，美国希望和日本联手占领亚洲，保持对太平洋的控制，即使不能占领亚洲，也要切实控制太平洋。

简单说说美国物流发展的五个阶段一般来说，美国的物流发展经历了五个阶段，划分为：萌发期、概念期、发展期、革新期和整合期。

萌发期在20世纪50年代，美国的物流处于萌发状态，其特征是这一领域并没有一种处于主导的物流理念。

在企业中，物流的活动被分散进行管理，比如，在企业中运输有生产部门进行管理，库存由营销部门管理。

其结果使物流活动的责任和目的相互矛盾。

究其原因，主要是美国经济的快速发展使得企业的生产满足不了需求，企业的经营思想是以生产制造为中心，根本无暇顾及流通领域中的物流问题。

概念期美国20世纪60年代的主要经济发展目标是向“富裕的社会”前进。

其间是美国历史上的繁荣时期。

虽然，当时东西方处于冷战状态中，但美国国内的经济发展速度很快。

当时支撑美国经济发展的主要动力是以制造业为核心的强有力的国际竞争能力。

美国的工业品向全世界出口，MADE IN USA成为优质品的代名词。

因此，美国60年代是大量生产、大量消费的时代。

生产厂商为了追求规模经济进行大量生产，而生产出的产品大量地进入流通领域。

大型百货商店、超级市场纷纷出现在城市的内部和郊区。

与此相反地是，当时美国企业的物流系统却没有很大的改进，如果从物流系统现代化的角度进行定义的话，不如说60年代是美国物流的停滞期。

实际上，由于政府的管理制度限制了物流的发展，同时也没有给予企业更多改革权利，所以当时大多数企业内并不考虑物流改革，仅把物流作为一个成本核算的部门。

对物流的理解也只停留在工厂的产成品的物理性的移动功能。

发展期20世纪70年代的美国经济发生了重大变革。

两次的石油危机对美国经济产生了深刻的影响。

石油价格从1973年2美元/桶高涨到40美元/桶。

由于能源价格的高涨，造成通货膨胀、企业率增加。

物价上涨给美国企业的经营带来了很多困难，迫使企业开始考虑改善物流系统。

美国政府开始意识到传统的物流政策已经限制了自由竞争，不利于经济的发展，开始修改高物流成本温床的管理政策。

美标链条标准引言美标链条标准是指符合美国相关标准的链条产品。

链条作为一种常见的传动装置，在机械领域起着重要的作用。

美国的链条标准以其严格性和规范性而著称，对链条的设计、制造、使用和维护都提出了详细的要求和指导。

本文将全面、详细、完整地探讨美标链条标准，以期提供参考和指导。

了解美标链条标准的重要性了解美标链条标准的重要性是我们深入研究该标准的首要任务。

美标链条标准是由美国标准协会（ANSI）制定和发布的，它包含了对链条形状、材料、尺寸、工作载荷、安全系数以及测试和质量控制等方面的要求。

这些标准的制定是为了确保链条的设计、制造和使用符合安全、可靠和经济的要求，以防止意外事故的发生。

美标链条标准的内容和要求美标链条标准的内容十分繁杂，主要包括以下几个方面的要求：1.链条形状和结构美标链条标准对链条的形状和结构进行了详细的规定。

链条可以分为滚子链、沟槽链、板链、叉车链等多种类型，每种类型在标准中都有相应的定义和要求。

2.链条材料和硬度链条的材料和硬度对其强度和使用寿命至关重要。

美标链条标准对链条的材料进行了严格的选取和标准化。

常用的链条材料有碳素钢、合金钢、不锈钢等，每种材料都有相应的硬度要求。

3.链条尺寸和公差链条的尺寸和公差直接影响到其在机械装置中的安装和传动效果。

美标链条标准详细规定了链条的几何尺寸、公差、每米链环数等要求，以确保不同链条的互换性和传动精度。

4.工作载荷和安全系数链条的工作载荷是指链条在正常工作条件下所承受的力。

美标链条标准对不同类型的链条的工作载荷进行了分类，并规定了相应的安全系数。

工作载荷和安全系数的设定是为了防止链条在工作过程中产生过大的应力，从而导致链条破裂或失效。

5.制造和质量控制要求美标链条标准对链条的制造和质量控制也提出了详细的要求。

制造要求包括材料的选取、加工工艺和热处理等方面，而质量控制要求包括链条的检测、试验和质量认证等方面。

美标链条标准的应用和推广美标链条标准的应用和推广对于提高链条的质量、安全和可靠性具有重要意义。

链条可以说是随处可见了，小到自行车，大到各种大型机器，给我们的生活提供了很大的便利。

虽说我们经常能见到，也曾亲手触摸过，但未必有人会去深入了解。

就拿MORSE链条来说，它是市场上比较好的品牌。

下面，我来简单介绍下它，让我们对其有个更深入的了解。

MORSE轴承隶属于美国REGAL集团旗下（Browning, JAURE, KOP-FLEX, McGill, Morse, Rollway, Sealmaster, System Plast）。

MORSE公司1880年由闻名于世的”莫氏定律”发明者MORSE先生创立的. 1983年并入世界500强企业美国爱默生公司EPT旗下。

MORSE维度，机械工程的基本术语，它代表了匪夷所思的动力传递，形成了轴向力与旋转力的有机结合。

莫氏公司的工程师创造出现代机械工程的传奇，他们发明了单向离合器ONE WAY CLUTCH，又称单向轴承，以及在运动与控制部件中常用的关节轴承。

他们被用在了波音飞机的起落架的收放结构。

发电站大闸门的开合机构以及各种机器内的运动控制部件内。

MORSE链条、滚子链、板式链、耐腐蚀链，广泛应用于食品、包装、石油等领域。

MORSE板式链由滚子链类型铰件和铆接销组成，可针对给定的宽度提供最大强度。

可在低速时用作张力连杆或提升装置。

MORSE双节距滚子链只使用一半接头。

可用于低马力、低转速和长中心距的情况。

链条通常是金属环或金属环，主要用于机械传动。

链条可分为短节距精密滚子链、短节距精密滚子链、重型传动弯板滚子链、水泥机械链条、板链。

1、结构在同类产品中，根据链条的基本结构，即根据零部件的形状，零部件与链条啮合，零部件的尺寸比等，对链条产品系列进行划分。

链条有很多种，但其基本结构只有以下几种，其余的都是这种变形。

从以上几个链条结构可以看出，大部分链条由链板、链销、轴套等部件组成。

其他类型的链条只能根据不同的需要对链条进行不同的更改。

有些链条上装有刮刀，有些链条上装有导向轴承，有些链条上装有滚轮。