地铁建设中地铁造价与建设标准的关系 何震

工程造价地铁建设方案一、地铁建设工程造价的影响因素1、地铁线路长度地铁线路的长度是影响地铁建设工程造价的重要因素之一。

一般来说，地铁线路的长度越长，施工、设计、材料等费用就会越大。

除了地铁本身的铺设施工费用外，还需要考虑到沟道、地基处理、隧道开挖等费用。

因此，在规划地铁线路时，需要充分考虑到地形、地质等因素，以便合理控制造价。

2、地铁时速地铁的时速是另一个影响地铁建设工程造价的重要因素。

一般来说，地铁时速越快，所需车辆数量就越多，车辆造价、维护费用等都会增加。

因此，在地铁建设方案中，需要根据实际情况确定地铁的时速，以便合理控制成本。

3、站点数地铁站点数也是影响地铁建设工程造价的重要因素之一。

一般来说，地铁站点数越多，地下构筑物、站台、设备等费用就会越高。

因此，在规划地铁线路时，需要在满足乘客出行需求的前提下，尽量减少站点数，以便降低造价。

4、车辆数量地铁的车辆数量是影响地铁建设工程造价的重要因素之一。

一般来说，车辆数量越多，车辆造价、维护费用等就会增加。

因此，在地铁建设方案中，需要根据运营需求确定车辆数量，以便合理控制成本。

5、通风与照明地铁的通风与照明设施是影响地铁建设工程造价的重要因素之一。

一般来说，地铁的通风与照明设施需要考虑到地下环境、通风系统、照明设备等多个方面的费用。

因此，在地铁建设方案中，需要充分考虑到通风与照明设施的设计和施工费用，以便合理控制成本。

6、地铁建设材料地铁建设材料是影响地铁建设工程造价的重要因素之一。

一般来说，地铁建设材料包括轨道、道岔、线缆、管道、隧道支护材料等多个方面的费用。

因此，在地铁建设方案中，需要充分考虑到材料的选择和使用，以便合理控制成本。

以上是地铁建设工程造价的影响因素，下面将结合具体案例，详细介绍地铁建设工程造价方案的具体实践。

二、地铁建设工程造价方案的具体实践地铁建设工程造价方案的具体实践需要充分考虑到上述影响因素，具体包括：地铁线路设计、施工方法、材料选择、通风与照明设施等方面的实践。

关于城市地铁工程造价控制的分析与探讨【摘要】本文分析了地铁工程建设的特点和造价控制的一般原则，并从影响城市地铁工程造价的一些重要方面入手提出了造价控制的有效措施。

【关键词】地铁造价控制前言地铁是形成网路的一种交通工具，在城市的建设中极为重要，而且地铁只有在形成网路的状态下才能够发挥出最好的效益。

地铁还是一项工程投资十分巨大的项目。

一、地铁工程建设特点分析地铁作为准公共产品，是一种载客量大、快速准点、舒适安全的轨道交通系统。

与一般地面工程相比，地铁建设项目有以下几个特点：1、投资巨大、建设周期长。

2、盈利效果差由于地铁项目建设成本高昂且运营成本巨大，而且自身盈利能力非常差，目前世界上绝大多数地铁项目的建设运营都需要依赖政府财政补贴。

3、系统涉及的专业繁杂、工程接口复杂地铁工程的建设要考虑策划、建设、运营、资源利用等各个环节之间的相互关系，项目管理涉及到的管理要素较为繁杂，涉及城市规划、文物保护、环保、交通、电力、燃气、电信、给水、排水等政府部门，市政管线主管部门和沿线相关物业单位，管理协调难度大，工作环节繁多。

4、技术要求高地铁建设几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程的所有高新技术领域，技术复杂，风险大。

二、地铁工程造价控制的一般原则1、成本最低化原则一方面挖掘各种降低成本的能力，采取各种措施，使可能性变为现实；另一方面要从实际出发，以客观条件和现实的技术水平为依据，制定通过主观努力可能达到合理的最低成本水平。

2、以设计阶段为重点的控制原则投资控制贯穿项目建设的整个过程，涉及多个方面和多种因素，应按照项目建设程序分阶段进行投资分析-实施全员及全程控制。

一般认为，设计阶段对工程造价的影响度在75%以上，是工程造价控制的重点阶段。

3、以技术、经济、法律相结合为主要手段的原则控制投资、降低工程造价，不是工程经济专业一家的事情，它涉及各个专业部门，是全员责任的体现，要彻底改变以往工程设计先干后算、干算不相干的错误观念，要边干边算，进行多方案技术及经济比选，优化设计，确定合理的投资规模，同时结合相关法律法规，尽可能减少投资漏洞。

关于地铁工程实施阶段造价管理的探讨摘要：地铁工程实施阶段的造价管理是影响地铁工程顺利建设的重要因素，加大地铁工程实施阶段造价管理的力度，对促进我国轨道交通的快速发展有着重要的作用。

本文简要的介绍了地铁工程实施阶段造价管理的重要性，并提出了加强地铁工程实施阶段造价管理的有效措施。

关键词：地铁工程；实施阶段；造价管理；工程造价地铁工程的造价直接关系着地铁交通的发展前景。

做好地铁工程实施阶段的造价管理能够有效的控制工程的造价，降低工程的成本，对推动我国城市社会健康、高效、持续发展有着至关重要的作用。

一、地铁工程实施阶段造价管理的重要性随着我国城市化进城的加快与城市规模的不断扩大，城市的交通建设已经成为影响人们日常工作于生活的重要因素。

地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，对城市交通的运输能力有着很大的提升作用。

此外，地铁还具有运量大、速度快、运行稳定、环保节能等特点，加强城市地铁的建设，对缓解地上交通的压力、促进城市经济的发展，构建和谐的城市氛围、实现城市交通行业的节能减排有着重要的意义。

而在地铁工程的建设过程中，加强对工程的造价的管理与控制，能够有效的节约工程建设的资金，对城市轨道交通的健康发展有着良好的推动作用。

地铁工程的建设具有工程量大、技术复杂、建设周期长以及涉及行业广泛等特点，因此需要较高的工程投资。

在地铁工程的实施阶段加大造价管理的力度，能够有效地避免偷工减料或者过度浪费的现象。

同时，由于地铁工程的工程量大，因此往往是设计与施工同时进行，在施工阶段对设计的变更较大，而加强地铁工程实施阶段造价控制的力度，能够有效地避免不必要的设计变更，并将新技术新工艺引入到工程的建设过程中，达到简化施工工艺、提高工程质量、提高工程进度的效果，保证地铁工程的顺利实施，并为地铁工程后期的造价控制打下良好的基础。

二、如何加强地铁工程实施阶段造价管理（一）地铁工程造价的特点。

地铁工程的特殊性使得地铁工程的造价管理与普通建筑工程造价管理存在有一定的区别，想要有针对性的制定出地铁实施阶段造价管理的有效措施，从根本上控制地铁工程实施阶段的造价，就要充分的了解地铁工程造的的特点与影响地铁工程造价的因素。

浅谈地铁项目建设过程中的造价控制摘要：本文将从多个方面对地铁项目建设的造价来进行分析，并说明控制的办法与对策。

关键字：地铁；造价；控制地铁是城市中重要的交通工具，但是其造价确实是巨大。

尽管，目前我国的地铁设施和机车等方面的设备已经逐步的国产化，不再像以往完全依赖进口，成本节约了近20%。

但是我们人就需要研究有效的建设途径和优化以往的方案设计。

其次，我国目前仅有22个城市已经审批通过可以进行地铁建设，阻碍我国地铁建设的主要因素就是高额的造价成本与投资。

因此，对地铁项目建设的造价控制研究十分有必要。

一、项目决策阶段造价控制在决策时，应该根据该城市的资源、结构、经济、交通状况等因素，从而选择合理的、安全的、适度的规模和设计方案。

一个项目决策的科学性与合理性与地铁整个项目的造价息息相关。

（一）要控制土建工程项目的规模和形式。

线路路由应当考虑可持续发展，可供开发利用，这样，不仅有利于筹措建设资金，而且还能鼓励城市的发展与经济的繁荣。

其次，线路在设置时，要尽可能的沿着城市道路，尽量减少拆迁的工程量与下穿建筑物基础处理费，同时还要有计划的结合城市里的旧城改造，从而降低总投资。

再次，应该严格的控制车站的设备与管理房的使用面积，使空间得到充分利用。

这样，不仅节约了占地面积，又能灵活的满足设备在空间上的需求。

地下空间一般来说只利用不开发，因此，装修应当从简。

最后，高架区间与高架车站的设计也应该轻盈、简洁。

高架车站长度一般为100m左右，主要是满足城市的景观、交通状况及工程控制的要求。

（二）轨道交通系统与设备选择。

大概是说车辆系统、通信与信号系统、环控系统、自动售检票系统、综合自动化系统、防灾与报警系统列车的运营模式和车辆编组等等之间的一些比较。

在选择运营设备时，主要关注设备功能是否协调、是否安全可靠、是否节能高效、成熟先进及方便维修等问题。

设备的配置应该以固本简末为原则。

根据运行时期的长短，考虑设备的运营周期和寿命问题。

2024年浅谈地铁工程前期工程的造价控制地铁工程作为城市交通建设的重要组成部分，具有投资大、建设周期长、涉及面广等特点。

在地铁工程前期阶段，造价控制的成功与否直接影响到整个工程的投资效益和建设质量。

因此，如何合理控制地铁工程前期工程的造价成为了业内关注的焦点。

一、制定合理的投资估算地铁工程前期的造价控制首先依赖于制定合理的投资估算。

这一环节涉及对工程项目的全面分析和准确预测，是后续造价控制的基础。

1.1 收集完整的基础资料在进行投资估算前，必须收集详尽的项目基础资料，包括地质勘察报告、城市规划资料、交通流量数据、类似工程经验等。

这些资料是估算投资成本的依据，直接关系到估算的准确性。

1.2 运用科学的估算方法采用科学的估算方法，如单位工程估算法、工程类比法、概预算法等，根据工程项目的特点和规模，选择最适合的方法进行投资估算。

同时，结合实际情况对估算结果进行合理性分析和调整。

1.3 考虑风险因素和不可预见费在制定投资估算时，必须充分考虑风险因素和不可预见费。

这些费用包括地质变化、材料价格波动、政策调整等带来的额外成本。

将这些因素合理计入投资估算，可以有效避免后期因资金不足导致的造价失控。

二、优化设计方案设计方案的优化是地铁工程前期造价控制的关键环节。

通过合理的设计，可以在保证工程功能和质量的前提下，有效降低工程成本。

2.1 推行限额设计限额设计是一种有效的成本控制手段，它要求在设计阶段就明确各项费用的限额，并在设计过程中严格控制。

通过限额设计，可以避免设计的过度奢侈和浪费，从而控制工程成本。

2.2 引入设计竞争机制通过公开招标或设计方案竞赛等方式，引入多家设计单位参与竞争，可以有效推动设计方案的优化和创新。

同时，多家单位的竞争也能带来成本上的优势，从而降低工程造价。

2.3 加强设计审查和监督对设计方案进行严格的审查和监督，确保设计方案满足功能要求、技术可行、经济合理。

通过审查和监督，可以发现并纠正设计中存在的浪费和不合理现象，进一步降低工程造价。

浅谈城市轨道交通地铁项目的造价控制摘要：我国地铁发展较为缓慢，只有发达的几个城市建有地铁，究其原因，巨大的工程投资是阻碍其发展的重要因素，因此，对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。

本文从地铁工程的项目决策阶段、设计阶段、工程实施阶段这三个阶段对城市地铁造价控制进行了探讨。

关键词：城市地铁；工程造价；交通建设1、项目决策阶段的造价控制决策阶段应根据城市的结构、功能、资源、自然条件、经济状况、土地开发利用、城市总体规划及城市交通现状与需求等因素的研究，选择安全适用、技术先进、经济合理、与城市发展相适应的地铁建设规模、建设标准及运营系统和模式。

项目决策的科学性和合理性，对工程造价具有决定性影响。

1.1 控制土建工程的型式及规模线路路由、长度、埋深，车站位置与结构型式，区间长度与型式，换乘站位置与型式及主体工程的施工工艺等。

线路路由应充分考虑城市未来发展和沿线土地开发利用，这样既有利于建设资金的筹措，又能鼓励城市发展和经济繁荣，而且可以组织较为稳定的客流，提高后期运营收入。

同时，线路应尽可能沿城市道路布设，减少拆迁工程量和下穿建筑物时的基础理处理费用，并有计划地与旧城改造相结合，降低城市建设投资总水平。

通常情况下的平均站间距，中心城区在0.9～1.2km，城郊区在1.6～2.2km，快速线在4km 以上，车站数量和客流平衡较为经济合理。

在满足功能的前提下，要力求车站规模的最小化。

以往地下车站每千米土建造价约40 万元左右，所以在大的客流集散点采用二层式，一般客流则考虑采用一层式。

要严格控制车站设备和管理用房面积，优化车站布局紧凑。

建议车站用房考虑装配式结构，既可以节约占用面积，又可以灵活地适应设备空间要求。

地下空间要求只利用不开发，装修简洁自然。

高架区间和高架车站设计应简洁、轻盈、体量小，高架车站长度以100m左右为宜，尽量满足城市景观、地面交通和工程规模控制的要求。

1.2 轨道交通系统和设备的选择是指车辆系统、电力及牵引供电系统、通信及信号系统、给排水及消防系统、环控系统、防灾与报警系统、自动售检票系统、电梯与自动扶梯系统、综合自动化系统、列车运营模式与车辆编组等的比较。

影响地铁工程造价的因素及控制策略摘要：在新时代背景下，国家经济水平明显提高，对交通设施建设也提出更为严格的要求，尤其是对地铁工程施工而言，建设的情况、进度等将直接影响城市的可持续发展。

为了有效转移及量化地铁工程造价风险，确保企业资金安全，实现利益最大化，需针对每一施工阶段影响工程造价的风险因素提出应对策略，有效规避不良风险，提升企业竞争优势。

关键词：地铁工程；造价；影响因素；成本控制引言随着城市化步伐的加快，人口向城市的集聚效应越来越明显，城市原有的交通系统面临着巨大的压力，而地铁作为高效率、通行量大的交通设施，越来越受到了人们的青睐，各个城市都在加大在地铁工程方面的建设。

地铁工程的建设规模庞大、施工周期长、投资高，为了使得地铁工程建设时的工程效益目标得以实现，工程企业应注重全过程、动态化的造价管理和控制，促进现场施工作业的高效、有序进行，不断在城市内构建完善的地铁交通网络，提高城市交通运行效率。

一、地铁工程造价的影响因素分析1.设计规划与建设标准的影响合理的设计规划是保证地铁工程建设的重要基础，整个地铁工程需要进行严格的规划。

同时由于规划具有一定的复杂性，需要克服很多的影响因素，这样会给规划管理和建设标准带来一定的难度。

每一个不同的地区都有自身的交通运输体系，而交通的需求与政府的支持会直接影响到整个建设的标准。

如果地铁工程在建设的过程中没有做好前期的调研工作，将会导致实际的施工与需求之间存在严重的不符，无法满足城市交通运输系统的要求，也会给工程的造价管理带来一定的难度。

2.招投标阶段首先是合同条款问题，通常合同包含一般及特殊条款两项内容，地铁项目不同所采用的合同条款也要有所变化，但某些建设单位却采用统一的合同条款，缺乏科学的合同调整方法，容易造成成本失控。

其次是编制量表问题，如果地铁工程量清单不合理、不清楚，非常容易导致工程量计算出现严重误差，出现严重的项目成本失真情况，最终导致项目成本与投标成本相差甚远。

地铁工程施工中的造价与控制策略探究发布时间：2021-07-08T16:44:53.670Z 来源：《建筑实践》2021年3月8期作者：吕海荣宋文辉[导读] 国内经济快速发展中，城市人口数量不断增加吕海荣宋文辉中国水利水电第十一工程局有限公司河南郑州 450001摘要：国内经济快速发展中，城市人口数量不断增加，给城市交通运行带来较大压力，地铁工程施工，既可以缓解城市交通压力，还能对城市布局进行合理规划，方便人们出行。

基于此，文章分析影响地铁工程施工造价的各项因素，同时提出相应控制措施，希望能促进地铁工程施工开展。

关键词：地铁工程施工阶段造价控制前言：在国内交通事业快速发展期间，地铁工程因准时、安全、污染少等特点备受欢迎。

身为主要轨道交通工具，其在解决城市交通拥挤和保护城市环境方面发挥重要作用。

但由于地铁工程需要投入较大资金，其给政府部门带来很大压力。

结合地铁投资竣工资料发现，施工期间工程造价常常受到设计变更、招投标、施工管理、竣工结算等方面影响，故而会影响造价控制工作开展。

基于此，文章就地铁施工期间的造价控制工作展开详细分析，并提出了工程造价控制合理路径。

1 地铁工程建设与造价管理的意义城市快速发展中，地铁身为其中的主要内容，其在为人们出行带来便利的同时，也能促进城市快速发展。

在地铁工程建设期间，地铁建设越来越关注经济与质量相互结合。

地铁创建在地下隧道当中，其和城市繁华街道相互隔绝，能有效缓解交通拥堵问题，给城市建设带来较大便利。

因地铁建设技术要求较高，项目较大，施工时间很长，因此，常常存在很多施工项目技术不达标要重建的情况，这不仅会导致资金浪费，还会增加地铁建设成本，影响地铁正常建设。

所以地铁建设期间，应努力防止地铁修补损失，在控制成本期间，减少项目开支。

城市发展建设中交通建设方便人们出行，地铁身为主要交通设施，承载城市运输功能。

但地铁工程建设身为高成本、技术与难度工程，和多个专业相关。

以上述特点为基础，项目实施期间多需要设计与施工同步开展，因此，施工期间应逐渐更新设计方案。