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汽车电子电器新技术与发展趋势汽车电子电器新技术及发展趋势导语:在市场成熟的汽车行业，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。
随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。
在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%。
现阶段汽车电子设备广泛采用1 6位或3 2位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。
通过对推动全世界新技术、产品和市场发展的全球趋势全面的调查和研究，汽车电子行业的未来就是绿色性环保性、安全性和连通通讯。
关键词:汽车电子电器智能化网络化环保性安全性连通通讯正文:经过百年的发展汽车产业已经发展形成为一个成熟的市场，汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。
有研究表明，从1989年至2005年，电子设备在整车制造成本所占比例，由16,增至30,以上。
而目前每部新车的IC的成本约在310美元左右，估计到2010年将增长到350美元左右。
汽车技术重心向电子技术倾斜，将势必影响到汽车电子发展的方向。
而且，其技术本身也将面临着来自性能、安全以及环保法规多方面的苛刻要求。
今后电子技术在汽车工业中扮演着多大的作用，它将承担起汽车电子化的重任。
汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。
在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。
但我国汽车电子业总体上还与国外有很大差距，需要加大研究投入的力度。
汽车电子技术经过了三个阶段的发展。
第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元件组成电子控制器，并开始由分立电子元件产品向集成电路产品过渡;第二阶段则主要采用集成电路和8位微处理器开发汽车专用的独立控制系统;第三阶段开始于20世纪90年代，汽车电子设备广泛采用1 6位或3 2位微处理器进行控制，控制技术向智能化、网络化方向发展。
汽车电器的现状与发展前景摘要：随着经济的进步，城市进程化越来越快，城市的汽车也越来越多，汽车未来的发展趋势到底是怎样的，需要我们进一步去研究和探讨。
[Abstract] With the progress of economics, cars in the city are more and more with the urbanization. What is the development trend of the future about the car is really needed to be studied and discussed.关键字：汽车电器；组成；现状与发展[Keywords] vehicle electrical ; composition ; status and development1、汽车电器的主要组成部分1.1电源系统电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。
其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
蓄电池为可逆的直流电源。
在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。
发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。
发电机可以说是历史上独一无二的最伟大的电学发明，现在汽车使用的发电机都是交流发电机。
在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。
为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器、电流限制器、截断继电器三部分组成。
1.2启动系统美国物理学家亨利于1831年发现自感现象后，发表了介绍电动机的论文。
根据发电机原理，做成与发电机原理相反的电动机（马达），这就是起动机。
可以说，发电机技术进步的同时就有了起动机。
汽车电器的发展变迁(1)点火系统在内燃机的发展过程中，值得人们注意的还有点火系统。
近100年来，汽车点火系统总共有四种形式，即热管式、磁电机式、蓄电池式、计算机控制式。
1883年戴姆勒发明的第一台汽油机采用热管点火(见图0—1)。
热管是一个从汽缸内伸出的封闭的金属管，启动时用喷灯加热到红热状态，由于热管保持高热，当汽缸内混合气被压缩时，压力温度升高，就自己发生点火。
它没有点火正时装置。
汽油机磁电机点火装置的研究者很多，但最早的专利是1883年由马库斯取得。
它是在汽缸燃烧室内装置带电极的火花塞，由永磁微型发电机供电，用一个由凸轮轴带动的断电器周期性断开线圈，产生高压电火花，点燃混合气。
磁电机点火装置工作可靠，世界上最早大量生产的福特T型车，就是采用磁电机点火。
但在20世纪30年代前后，随着多缸机的出现和蓄电池点火装置的改进，逐渐被后者所取代。
美国福特公司于1927年停止生产福特T 型车，磁电机在汽车上的应用也就停止了。
1912年人们发现利用蓄电池和发电机系统的电流，完全可以供给点火系使用，因而磁电机点火系就不再使用了。
美国在1929年汽车展览会上，参展车119辆，有110辆采用蓄电池点火系，只有9辆车仍用磁电机点火。
多年来，蓄电池点火系也在不断完善。
如点火提前装置，约在1901年就出现由驾驶员操纵的手动点火提前装置。
1930年出现真空提前点火，而1931年又出现组合的真空和离心提前点火装置。
1961年出现无触点点火装置，到1972年无触点点火装置已得到普遍应用。
计算机控制点火装置是1983年出现的，它与电子控制汽油喷射装置一起，无疑是今后汽油机的发展方向。
(2)车用电源蓄电池发明于1796年，比发明第一辆汽车早89年，而蓄电池在汽车上的应用，则是汽车发明后25年的事情了。
从1885～1910年，大多数汽车不需要蓄电池，因为汽车上没有用电的设备。
发动机点火也是不需要用电的热管式点火装置。
后来采用磁电机，也不需外界供电。
汽车电控系统的发展历程汽车电控系统的发展历程可以追溯到20世纪初。
以下是主要里程碑和发展阶段：1. 早期的电气系统（1900年-1920年代）：在汽车早期阶段，电气系统主要用于点火和照明。
最早的电控元件是点火开关和电流发电机。
这些系统相对简单，主要用于点火和照明。
2. 点击器（1930年代-1950年代）：点击器是一种基于机械开关和继电器的设备，用于控制汽车的电动启动器。
点击器在这个时期普遍使用，但缺乏可靠性。
3. 电子点火系统（1960年代-1980年代）：电子点火系统使用固态电子元件，例如晶体管和SCR（可控硅）来点火。
电子点火系统比传统的机械点火系统更可靠，提供更高的点火能力。
4. 全电子燃油喷射系统（1980年代-2000年代）：随着计算机技术的进步，汽车电控系统开始采用全电子燃油喷射系统。
这些系统使用各种传感器来监测引擎参数，例如空气流量，油门位置和氧传感器。
计算机根据这些数据控制喷油器的工作，从而实现更高的燃油效率和排放控制。
5. CAN总线（2000年代至今）：众多的电子控制单元（ECU）被引入汽车，例如发动机控制单元（ECU）、刹车控制单元（ECU）和空调控制单元（ECU）。
为了管理和协调这些ECU之间的通信，引入了控制器区域网络（CAN总线）系统。
CAN总线系统提供了快速可靠的数据传输和通信，提高了汽车电控系统的灵活性和性能。
6. 智能化和互联（2010年代至今）：近年来，汽车电控系统变得更加智能化和互联。
汽车开始采用各种感知传感器、自动驾驶和互联网连接技术。
这些技术使汽车能够感知周围环境，进行自主决策和通信，从而提供更安全、舒适和便捷的驾驶体验。
随着技术的不断发展，未来汽车电控系统有望进一步向智能化、自动化和可持续发展方向发展。
目录一、汽车组合开关 (2)1.1 汽车电器开关 (2)1.1.1汽车电器开关的主要特点 (2)1.1.2汽车电器开关的分类 (2)1.1.3各类汽车电器开关介绍 (3)1.2 汽车组合开关的概念和功能简介 (5)1.2.1汽车组合开关的简介： (5)1.2.2汽车组合开关功能介绍： (6)1.3 相关法规与标准 (7)二．组合开关性能 (8)2.1 组合开关性能的力特性分析方法 (8)2.1.1组合开关力特性参数与主观评价指标 (8)2.1.2主观评价指标——人的几种感觉 (10)2.2 组合开关的结构分析方法 (11)2.3 共振对组合开关性能的影响 (15)2.3.1开关共振特点 (15)2.3.2振动台的试验条件 (15)三．组合开关的检测 (17)3.1 各种组合开关实验仪器的对比 (17)3.2 汽车组合开关检测仪可靠性的提高 (18)四．国产组合开关的技术现状 (21)4.1 组合开关存在的主要质量问题 (21)4.2 国内组合开关的生产情况和企业概况 (22)五、课题方向 (26)5.1设计方法 (26)5.2生产设备 (27)5.3生产体系 (28)5.4对组合开关的深入研究： (28)参考文献 (30)附录一汽车组合开关水平评测 (31)附录二汽车组合开关柔性测量技术 (33)附录三五十铃汽车组合开关检测仪 (35)附录四HX—A型汽车电器自动测试台的应用 (37)附录五汽车组合开关耐久性试验台的计算机数控系统 (39)一、汽车组合开关1.1 汽车电器开关汽车组合开关是汽车电器开关的一种集合，是汽车电器开关随着时代发展而衍生出的产物，为了能更深刻的认识汽车组合开关，在此先介绍一下汽车电器开关。
1.1.1汽车电器开关的主要特点汽车电器开关和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。
汽车电器行业发展前景分析汽车电器是指安装在汽车上，用于监测、控制和驱动汽车电气系统的各种电气设备和元器件。
它们对汽车的性能、安全性和舒适度等方面起着至关重要的作用，是现代汽车不可或缺的部分。
在汽车电器领域，涉及的内容非常丰富，主要包括以下几个方面：1、车载电子控制系统：包括发动机控制模块、变速箱控制模块、制动系统控制模块等，通过传感器采集车辆行驶状态并进行控制调节。
2、充电系统：包括发电机、蓄电池以及电力管理模块等，负责为整个车辆供电。
3、照明系统：包括前照灯、尾灯、转向灯、刹车灯等，提供车辆行驶所需的照明和信号指示功能。
4、娱乐和信息系统：包括音响系统、导航系统、智能手机互联等，提供车内娱乐和信息化服务。
5、安全系统：包括雨刷系统、自动紧急制动系统、智能驻车辅助系统等，提高车辆行驶的安全性和舒适性。
在汽车电器生产线建设项目中，需要对以上内容进行全面分析和研究,确定所需的设备和技术，并进行合理布局和配置。
同时，还需要考虑成本、效率和质量等多个方面，确保生产线的稳定运行和产品的质量可靠。
一、汽车电器行业发展前景（一）市场需求前景随着汽车工业的快速发展，汽车电器产业也在逐步壮大。
从市场需求方面来看，随着新能源汽车的普及以及智能化、电气化程度的提高，汽车电器的市场需求必然会逐年增长。
而且，整个汽车行业都在追求安全性、舒适性、节能环保、智能化等方面的革新，这些都需要汽车电器的支持。
因此，可以预见未来汽车电器的市场需求将继续保持高速增长。
（二）技术研发前景当前，汽车电器在技术上不断创新，加速产品升级换代。
例如，纯电动汽车的出现带来了电力电子、电动机、电池等新技术的引入和应用，正在推动汽车电器行业的快速发展。
同时，随着人工智能、物联网等领域技术的不断突破和应用，智能化和连接化的汽车电器产品也越来越受到市场的青睐。
可以预见，在技术创新方面，汽车电器行业还有着巨大的发展空间。
（三）政策环境前景近年来，国家出台了一系列促进新能源汽车和智能化汽车的政策，这些政策不仅为汽车电器企业提供了发展的机会，也对整个汽车行业的发展起到了积极的推动作用。
汽车开关的分类和典型的开关一、汽车开关的分类汽车开关是汽车电气控制系统中的重要组成部分，根据其功能和使用场景的不同，可以将汽车开关分为以下几类：1. 功能开关：如大灯开关、雨刮开关、空调开关等。
这类开关主要用于控制汽车的各种功能设备的开启和关闭，以便驾驶员根据需要方便地使用各种设备。
2. 控制开关：如点火开关、离合器开关、制动开关等。
这类开关主要用于对汽车的驾驶和行驶过程进行控制，如启动发动机、切换挡位、刹车等。
3. 信号开关：如转向灯开关、刹车灯开关、喇叭开关等。
这类开关主要用于发送信号给其他车辆或行人，以便提醒其注意自己的驾驶意图或行车状态。
4. 保护开关：如断电开关、短路保护开关等。
这类开关主要用于保护汽车电气系统的安全和稳定运行，如在电路故障时及时切断电源，防止电气设备受损。
二、典型的汽车开关1. 点火开关：点火开关是汽车电气系统中最重要的开关之一，用于启动和关闭发动机。
一般情况下，点火开关有三个档位，分别是“ACC”档、“ON”档和“START”档。
驾驶员在启动发动机前，先将钥匙转至“ACC”档，此时仪表盘上的电器设备可以工作；然后转至“ON”档，此时点火系统开始工作；最后转至“START”档，即可启动发动机。
2. 大灯开关：大灯开关是用于控制汽车前照灯和后照灯的开启和关闭。
一般情况下，大灯开关有三个档位，分别是“OFF”档、“PARK”档和“HEAD”档。
驾驶员根据需要选择相应的档位，以便在不同的行驶情况下使用合适的灯光。
3. 雨刮开关：雨刮开关是用于控制汽车前挡风玻璃雨刮器的开启和关闭。
一般情况下，雨刮开关有多个档位，可以根据雨量的大小选择合适的档位，以便清除挡风玻璃上的雨水，提高驾驶安全性。
4. 空调开关：空调开关是用于控制汽车空调系统的开启和关闭。
一般情况下，空调开关有多个档位，可以根据温度的高低和驾驶员的需求选择合适的档位，以便调节车内的温度和湿度。
5. 转向灯开关：转向灯开关是用于控制汽车左右转向灯的开启和关闭。
汽车电器开关操作手感的几种实现方式摘要：随着科技的不断进步，汽车的使用也越来越普及，消费者对汽车开关的要求也在不断优化，希望开关的操作手感能够得到强化。
基于此，本文针对电器开关的分类以及操作手感的实现方式进行分析，以期提升汽车使用舒适度。
关键词：汽车电器开关；操作手感；实现方式随着我国汽车行业的发展，汽车的优势也越来越突出，如能耗低、环保等，符合当代节能环保的理念，也是未来汽车发展的主流趋势。
目前我国汽车行业正处于快速发展时期，汽车的设计、推广及体验更是广大用户关注的重点，因而需结合用户的实际需求，强化汽车电器开关的操作体验设计，使汽车的操作更加流畅、舒适。
一、汽车电器开关概述汽车电器开关是驾驶人员与汽车设备之间的桥梁。
驾驶人员可以通过汽车的电器开关完成汽车的启动、熄火、照明、播放音乐、调整汽车内部温度等操作。
汽车电器开关人机工程设计与驾驶人员的安全和操作舒适度具有密切联系。
比如，汽车方向盘和组合开关之间的距离过大，将会使驾驶人员在操作组合开关时感到操作疲劳，二者之间的距离过小，会出现手部碰撞问题。
因此，本文针对电器开关的种类进行分析，并根据开关设计合理性有关要求，通过有效方法提高电器开关的操作手感，使驾驶人员的汽车操作更加舒适，有效预防人员疲劳现象产生，提高汽车的行车安全，为人们的出行提供可靠保障。
二、汽车开关的分类方式（一）按结构形式分类汽车开关的种类划分可以根据结构形式进行划分，可以将汽车开关分为七大类。
第一类是组合开关，这类开关是灯光、刮水开关的综合。
第二类是旋转式开关，汽车的点火装置，门锁以及前照灯等开关都需要通过旋转的方式打开。
第三类是顶杆式开关，其中主要包括灯的制动、离合器开关、第四类是翘板开关，如雾灯以及除雾功能的开关。
第五类是机电复合式开关，预警类开关。
第六类是电磁类开关，如电磁气阀，通用继电器和大功率继电器，大功率继电器是预热、启动继电器和电磁式电源的总开关。
第七类是电子式开关，感应功能较好，具有良好的耐久性，使用期限也比较长。
汽车电器开关的分类与发展
汽车电器开关(以下简称开关)和普通电器开关作用原理虽有相似之处，但由于汽车用开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相比具有一定的特殊性。
一、主要特点 1.在保证性能良好的前提下，不但外表要美观，而且表面的色彩还必须与整车内饰件的色调相协调，以提高整个车厢的美观。
2.在设计上要考虑安全因素，车辆在行驶中万一发生事故时不能给乘员的人身造成伤害，或者将伤害程度降低到最低限度。
例如将按钮设计成圆角、板柄的长度尽可能缩短、开关固定嵌入面板内部等。
另外还必须考虑车辆的防火安全，对于开关使用的材料要用阻燃材料。
3.汽车开关的外表形状设计必须考虑安装位置、操作方式、操作感觉等因素，有必要去按人机学的理论进行设计与安排。
4.电压的等级有6V(摩托车)、12V(轿车)、24V(柴油车)，在21 世纪还可能在轿车上出现42V 的电压等级。
5.根据控制对象不同，其工作方式有瞬时、短时和连续运行3 种工作状态。
按用途不同其负载电流可以从lmA-1000A。
6.考虑到可靠性，汽车开关和其它汽车用零部件一样在车辆行驶过程中总是会受到各方向力的冲击与振动，使开关零部件出现早期损坏、铆接松动等。
另外，汽车运行中还会受到温度、相对湿度等恶劣环境的影响，引起开关触点的氧化加剧，导致开关寿命的缩短。
二、汽车开关的分类汽车开关的品种较多，可以从功能性与结构性两个方面来介绍。
按功能性分类： 1.驾驶操作功能：品种有点火起动、恒速、超速、后视镜控制开关等。
控制的负载有电机、继电器、灯、电路等。
2.报警信号功能：品种有转向喇叭、停车灯、报警灯、制动灯开关等。
控制的负载有灯、继电器、电磁阀等。
3.灯光系统功能：品种有前照灯、雾灯、仪表灯、开关等。
控制的负载主要是灯。
4.刮水器系统功能：品种有刮水器、洗涤器、风。
