海运船舶基础知识

船舶基础知识及术语,船舶基础知识及术语舶一般知识一、船舶种类及其结构特点1)干散货船——横向结构。

Bulk Carrier2)液体散货船——纵向结构。

(油船)Tanker3)集装箱船——横向结构。

Container4)杂货船——横向结构。

General ship5) 其他特种船二、船舶基本资料 Particulars1)船名：M/V XXXX Motor vessel Merchant vesselS/S XXXX Steam ship2)国籍：Nationality3)船籍港: Port of registering4)建造日期: Date of building (中国 *** 规定:船龄在18年以上的船舶不准进口----- 即不准悬挂中国旗.)5)建造地点(或船厂): Place of building (or builder)6)国际海事组织编号: IMO No (国际保安规则的要求)7)(船舶)全长: Length over all (L .O. A) 提供给港方,作泊位安排两柱间长: Length breadth perpendiculars (L.B.P) 用作计算船舶的拱垂度.8)型宽: Breadth9)型深: Depth10)总吨(位): Gross tonnage为体积吨,1吨位=100立方英尺=2.83立方米净吨(位): Net tonnage 计算各种港口费用的依据.国际吨位证书, 巴拿马运河吨位证书,苏伊士运河吨位证书.(申办这些证书要提供船舶总布置图,机舱布置图)11)排水量(阿基米德定律): Displacement12) 满载载重量: Deadweight(为重量吨)满载载重量=满载排水量-船舶自重-油,水存量-常数1立方米(淡水)=1000公斤=1吨或1立方米(标准海水)=1025公斤=1。

025吨物质的比重和积载因素的概念载重线证书(Load line ),干舷(free board)的核定,剩余浮力(一舱不沉制)载重线的种类:夏季载重线,热带载重线,热带淡水载重线,冬季载重线,北大西洋冬季载重线. 国际载重线区域图顺便提一提净空高度: Air draft13)船舶吃水(水尺): Draft在船舶的艏,舯,艉标识了六个水尺标志.有英制和公制两种.显示船舶状态和用以计算载货量(调整船舶吃水TPI\TPC,ITM\CTM)14)浮心,漂心,船舶重心(KM)和货物重心(KG)静稳性高度=KM-KG=GM必须大于零.影响静稳性高度的因素除了货物装载状况外,液体舱室“自由液面”对静稳性高度的影响是很大的.是与液体舱室的宽度的立方成正比.(M=1/12舱长X舱宽的立方。

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三.船舶的航速和载重线
（一）船舶的航速 (1)航速单位：航速以“节”表示。船舶的航速
依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的 航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的 航速较快，目前最快的集装箱船航速可达 24.5节。客船的航速也较快。 (2)换算关系：
1节=1.852km/h
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(二)船舶的容积吨位
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位 ，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而 规定的一种以吨为计算和丈量（容积）的单 位，以2.83立方米或100立方英尺为1注册吨 。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种 ：
(a)容积总吨: 又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所
有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和 ，以100立方英尺或2.83立方米为１吨折合 所得的商数。
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例：东方中国号集装箱船参数：
船籍港/船旗国：中国香港 注册号码：HK-0514（IMO） 建造年份：1996 尺寸和容量： 总吨（GRT）：66046
(2)船旗：是指商船在航行中悬挂其所属国的国 旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定 ，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或 在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船 舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍 国法律的保护 .
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(3)方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国 国旗并在国际市场上进行营运的船舶。他 可自由制订运价不受政府管制，自由处理 船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支 付较低工资，降低船舶标准以节省修理费 用，降低营运成本以增强竞争力等。现在 中国大陆船公司有很多方便旗船舶，其主 要目的是为了跑台湾航线。
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海运船舶知识入门从事船舶媒体行业需了解的小知识海运船舶知识入门第一部分船舶部位、尺度和标志一、船舶各部位及舱室名称有关概念船首(head)：船的前端部位。

它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。

船尾(stern)：船的后端部位。

它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。

舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。

附：专业英语单词1. starboard：右舷2. port：左舷3. abeam：正横4. hatch：舱口5. cargo hold：货舱6. inner bottom plating：内底板7. bottom plating：船底板8. double bottom：双底层9. forcastle deck：首楼甲板10. poop deck：尾楼甲板11. saloon deck：上层建筑甲板12. promenade deck：起居甲板13. watrtight transverse bulkhead：水密横舱壁14. forepeak tank：首尖舱15. afterpeak tank：尾尖舱16. engine room：机舱17. collision bulkhead：防撞舱壁船舶尺度最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。

全长（最大长度）：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久性固定突出物在内）水平距离。

从事船舶媒体行业需了解的小知识全宽（最大宽度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。

最大高度：自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。

它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。

登记尺度登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。

登记长度：在上甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心。

登记宽度：在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。

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3、液体化学船
❖液体化学品船（chemical tanker)是载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、 酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易爆、易挥发、易腐 蚀等特点，因此对防火、防爆、防毒、防腐蚀有极髙的要求，所以液体化学 品船上分隔舱多、货泵多。船舶有双层底和双层舷侧，翼舱宽度不小于船宽 的1/5。载运腐蚀性强的酸碱类液货时，货舱内壁和管系多采用不锈钢或敷 以橡胶等耐腐蚀材料。液体化学品船的吨位多在3万吨到10万吨之间。
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2.2液化石油气船
❖液化石油气船(liquefied petroleum gas carrier, LPG carrier)按液化 的方法分为压力式、半低温半压为式和低温式三种。压力式液化石油气船是 将几个压力储罐装在船上，在髙压下维持液化石油气的液态。半低温半压力 式和低温式的液化石油气船采用双层壳结构，液货舱用耐低温的合金钢制造 并衬以绝热材料，船上设有气体再液化装置。 ❖液化气船的吨位通常用货舱容积来表示，一般在6万到13万立方米之间。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
❖第五代集装箱船 ❖作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载 4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称 为第五代集装箱船。
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5.1集装箱船的发展
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5.1集装箱船的发展
第五代集装箱船地中海波罗地号
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5.1集装箱船的发展
❖第六代集装箱船 ❖1996年春季竣工的Rehina Maersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型 船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。 据有关方面预测，不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问 世。

船舶运输知识点总结船舶运输是指通过水路运输工具进行货物和人员的运输。

在全球贸易中，船舶运输是最主要的运输方式之一，承担着大量的货物运输任务。

由于船舶运输的特点和复杂性，需要掌握一定的知识才能够进行有效的船舶运输管理和操作。

本文将就船舶运输的相关知识点进行总结，以便读者对船舶运输有更全面的了解。

船舶类型首先，了解不同类型的船舶是船舶运输的基础。

根据用途和设计特点，船舶可以分为多种类型，常见的包括货轮、集装箱船、油轮、客轮等。

每种类型的船舶都有自己的特点和适用范围。

货轮主要用于散货和大宗货物的运输，集装箱船主要用于集装箱货物的运输，油轮主要用于运输液体货物，客轮主要用于客运。

不同类型的船舶需要进行不同的航线规划、装卸货物的操作以及货物保管等工作。

船舶结构船舶的结构是船舶运输的基础。

船舶包括船体、船尾、船舱、机舱等部分。

船体是船的主体结构，它的设计和制造直接影响船舶的载重能力、航行性能和安全性能。

船尾是船体的末端部分，主要有尾轮、舵轮、推进系统等设备。

船舱是用来装载货物的空间，不同类型的船舶有不同的船舱设计和规格。

机舱是船上的发动机室，主要安装船用主机、辅机、发电机等设备。

不同部分的结构和功能相互配合，实现船舶的运输任务。

船舶导航船舶导航是船舶运输的重要环节，也是需要掌握的知识点之一。

船舶导航主要包括船舶航线规划、航行监控和航海安全等内容。

船舶航线规划是指根据航行条件和航行要求，制定适当的航行路线和航行计划。

航行监控是指在航行过程中，通过导航设备和航行仪器对船舶进行航行监视和导航控制。

航海安全是指在船舶运输中的各种安全措施和应急处理。

掌握船舶导航知识，可以保障船舶的安全和顺利完成航行任务。

船舶装卸船舶装卸是指船舶在港口进行货物的装卸工作。

船舶装卸是船舶运输的重要环节，是货物运输的主要环节之一。

船舶装卸包括船舶停靠、货物装卸、货物保管等工作。

船舶停靠是指船舶在港口进行停泊和系泊，需要进行船舶停泊位置的选择、系泊设备的使用等操作。

船舶基础知识目录一、船舶概述 (2)1. 船舶定义与分类 (3)1.1 船舶定义 (4)1.2 船舶分类及其特点 (5)2. 船舶发展史 (6)2.1 古代船舶简介 (7)2.2 现代船舶发展 (8)二、船舶结构与组成部分 (9)1. 船舶总体结构 (11)1.1 船体结构 (13)1.2 船舶上层建筑 (13)2. 主要组成部分 (14)2.1 船底结构 (16)2.2 船侧结构 (17)2.3 甲板及上层建筑布局 (18)三、船舶动力系统 (20)1. 主机系统 (21)1.1 柴油机简介 (22)1.2 蒸汽轮机概述 (23)1.3 其他主机类型 (24)2. 辅助动力系统 (26)2.1 船舶电力系统 (28)2.2 推进系统辅助设备 (29)四、船舶航海与导航设备 (30)1. 航海仪器及导航设备概述 (32)1.1 罗盘与GPS定位设备 (33)1.2 雷达与自动避碰系统 (34)1.3 其他导航辅助设备 (35)2. 船舶通信与信号设备 (36)2.1 无线电通信设备简介 (37)2.2 信号灯及号笛系统介绍及应用场景分析 (39)一、船舶概述船舶是一种水上交通工具，用于运输人员和货物。

它可以是客船、货船、油轮、驳船等各种类型。

船舶的基本结构包括船体、船舶推进系统、船舶导航系统、船舶通讯系统、船舶救生系统等。

船体：船体是船舶的主体部分，通常采用钢铁材料制成。

它的作用是承载船舶的重量，并提供船舶的浮力。

船体的形状和结构可以根据不同的船舶类型和使用要求而设计。

船舶推进系统：船舶推进系统是使船舶在水中前进的动力系统。

常见的推进系统有蒸汽轮机、柴油机、电动机等。

这些推进系统通过将燃料或电能转化为机械能，驱动螺旋桨或舵扇产生推力，使船舶前进或改变航向。

船舶导航系统：船舶导航系统是帮助船舶安全航行和定位的系统。

它包括罗盘、航海图、雷达、GPS等设备。

通过这些设备，船员可以确定船舶的位置、航向和速度，从而确保船舶安全准确地到达目的地。

航海船舶知识点总结航海船舶是指用于航海和海上运输的各类船舶，包括货船、客船、油轮、拖船等。

船舶的航海能力和安全性对于海上运输至关重要，因此航海船舶知识是船舶管理人员和船员们必须具备的基本技能。

本文将分别从船舶类型、航海知识、船舶安全、船舶管理等方面对航海船舶知识点进行总结。

一、船舶类型船舶的类型多种多样，不同类型的船舶有不同的用途和特点。

根据用途和结构特点，船舶可以分为以下几类：1. 货船：主要用于货物运输，包括散货船、集装箱船、油轮等。

2. 客船：主要用于旅客运输，包括客运轮、邮轮等。

3. 拖船：主要用于拖曳其他船舶，帮助船舶进出港口等。

4. 渔船：主要用于捕捞渔获，包括拖网渔船、刺网渔船等。

5. 军舰：主要用于军事用途，包括驱逐舰、航空母舰、潜艇等。

不同类型的船舶有不同的航海要求和特点，船舶管理人员和船员们需要根据具体情况进行相应的航海准备和操作。

二、航海知识航海知识是航海船舶领域的基础知识，包括导航、海图、气象、潮汐等方面的知识。

下面分别介绍这些方面的知识点：1. 导航知识：导航是航海中最基本和重要的技能之一，它包括航向、航速、航程、航线等方面的知识。

船舶的航行需要依赖导航设备和导航仪表来确定航向和航程，并且需要不断修正航向和航程，确保航行安全。

2. 海图知识：海图是航海中必不可少的工具，它包括水深、航道、航标、海岛等海上信息，对于船舶的安全航行至关重要。

船舶管理人员和船员需要掌握海图的使用方法和解读技巧，确保航行的安全和顺利。

3. 气象知识：气象是航海中需要重点关注的因素之一，它包括风速、风向、气压、天气等方面的知识。

船舶管理人员和船员需要根据气象信息来调整航行计划和航行策略，确保航行的安全和顺利。

4. 潮汐知识：潮汐是海洋中不可忽视的因素，它包括潮水的涨落、潮汐的周期和规律等方面的知识。

船舶需要根据潮汐情况来确定靠港时间和潮流方向，确保航行安全和顺利。

航海知识是航海船舶领域的基础知识，船舶管理人员和船员们需要不断学习和积累这些知识，以提高航海水平和保障航行安全。

应急处理：制定应 急预案应对货物事 故确保人员和货物 安全
船舶与货物的经济关系
船舶运输成本： 影响货物运输价 格的重要因素
货物价值：决定 船舶运输经济效 益的关键因素
船舶载货量：影 响船舶运输成本 和经济效益的重 要因素
货物运输需求： 推动船舶运输业 发展的重要动力
船舶与货物管理
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船舶货物管理流程
油轮：专门用于运输石油或石 油产品的船舶
船舶结构
船体：包括船壳、船身和甲板
船舶设备：包括导航设备、通讯 设备、安全设备和起货设备等
添加标题
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பைடு நூலகம்
船舶动力系统：包括发动机、传 动装置和推进器
船舶系统：包括船体水密系统、 排水系统、燃油系统、润滑系统 等
船舶航行原理
船舶操纵方式：通过舵、锚、 推进器等设备实现船舶的转 向、停泊等操作。
准。
船舶货物运输 流程：包括装 载、运输、卸 载等环节每个 环节都有严格 的操作规程和
注意事项。
船舶货物运输 法规：涉及海 商法、港口条 例、船舶安全 等多个方面船 货双方需共同
遵守。
船舶货物仓储管理
船舶货物仓储管理的概念和目的 船舶货物仓储管理的基本原则和要求 船舶货物仓储管理的流程和操作规范 船舶货物仓储管理的安全与环保要求
货物装载前的准 备工作：核对货 物数量、规格、 质量等信息确保 符合运输要求。
货物装载：按照 货物的特性、运 输要求等因素合 理安排装载位置 和方式确保货物 的安全运输。
货物监管：对货 物的装卸、保管、 运输等过程进行 全程监管确保货 物的安全、完整。
货物交付：货物 到达目的地后进 行验收、交接等 工作确保货物的 顺利交付。

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国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直 接地换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m³ 35.32ft³ 具有1m³（35.32ft³）以上的内容积
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常见集装箱分类
干货集装箱（Dry 干货集装箱（Dry Cargo Container) 散货集装箱（Bulk 散货集装箱（Bulk Container) 冷藏集装箱（Reefer 冷藏集装箱（Reefer Container) 开顶集装箱（Open 开顶集装箱（Open Top Container) 框架集装箱（Flat 框架集装箱（Flat Rack/Platform Container) 油罐集装箱（Tank 油罐集装箱（Tank Container)
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7．载驳船（Barge Carrier） 载驳船（ Carrier）
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳 船内装载货物的船舶。 载驳船的主要优点是不受港口水深限制， 不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地 进行，装卸效率高。 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和西比型 Ship，缩写为LASH）和西比型 （Seabee）两种。 Seabee）两种。
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MGW = Max Gross Weight 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX GROSS、 WT、 GROSS、G. WT、Max Weight TARE：箱子自重 TARE：箱子自重 NET：净重 NET：净重 柜子强度能承托的最大货物重量

国际海运知识点总结海运业是国际贸易的重要组成部分，它是一种安全、经济、环保的运输方式。

对于国际海运业务有许多知识点需要了解，包括船舶类型、船舶货物运输方式、海运运价计算等方面。

本文将重点对国际海运业务中的一些重要知识点进行总结。

一、船舶类型1. 散货船散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、铁矿石、谷物等。

散货船有干散货船和液散货船之分，干散货船适用于运输干散货物，如粮食、矿产品等，液散货船适用于运输液体货物，如原油、化学品等。

根据散货船的大小和功能不同，还有散货船、超级散货船、压载机、多用途散货船等不同类型。

2. 集装箱船集装箱船主要用于运输集装箱货物。

集装箱船根据规模的不同可以分为小型集装箱船、中型集装箱船、大型集装箱船、超大型集装箱船。

集装箱船的货舱结构适合于装载标准集装箱，提高了货物的装卸效率和运输效率，是现代国际海运业最主要的船型之一。

3. 油船油船主要用于运输石油及其制品。

根据运输货物的不同，油船可以分为原油船、化学品船、液化气船等。

油船船体结构和货舱布置经过特殊设计，以保证货物的安全运输。

4. 散货船和集装箱船散货船和集装箱船是海运业中最主要的船型，它们分别适用于不同种类的货物运输，如煤炭、铁矿石、粮食等散装货物适合于散货船，而大宗货物、生产工业品等适合于集装箱船。

在实际操作中，散货船和集装箱船的使用取决于货物的种类、数量和运输需求，以及航线、货物输送速度、货运成本、装卸设施和其他因素。

二、海运货物运输方式1. 散货运输散货运输是指采用散装货物进行装货的一种运输方式。

散货船是专门用于装载和运输大批量散货物的船只，使用散货装载设备进行装卸操作。

散货运输便于大宗货物的装卸和运输，成本低、效率高，适用于煤炭、矿石、粮食等散装货物的运输。

2. 集装箱运输集装箱运输是指采用集装箱进行装货的一种运输方式。

集装箱船是专门用于装载和运输集装箱货物的船只，集装箱通过标准化设计，方便进行装卸、转运和储存。

航海科普轮船知识点总结一、轮船的基本结构和类型1. 船体结构：船体是轮船的主体部分，包括船体外形、船体材料、船体分段等。

2. 轮船类型：根据用途和功能，轮船可分为货轮、客轮、油轮等不同类型。

货轮：主要用于运输货物和集装箱，可分为散货船和干散货船等不同类型。

客轮：主要用于运输乘客，可分为客运轮和游轮等不同类型。

油轮：主要用于运输石油和液化气等液态货物，可分为原油船、化学品船等不同类型。

二、轮船的推进方式1. 螺旋桨推进：大多数现代轮船采用螺旋桨推进方式，包括固定螺旋桨和可调螺旋桨。

2. 水翼推进：水翼推进是一种新型推进方式，利用水翼的升力来提高轮船的推进效率。

三、轮船的航行原理1. 艇体设计：轮船的艇体设计对船舶的速度、稳定性和海上性能有着重要影响。

2. 船舶力学：船舶在海上受到风浪等外部环境因素的影响，船舶力学研究了船舶在各种环境下的运动规律和稳定性。

四、轮船的航行设备1. 导航设备：包括罗经、测深仪、雷达等设备，用于帮助船舶确定航向和避免障碍物。

2. 通信设备：包括卫星通信、无线电通信等设备，用于与船舶通信和接收航行信息。

3. 定位设备：包括全球卫星定位系统（GPS）等设备，用于确定船舶的准确位置。

五、轮船的安全管理1. 船舶安全管理体系（ISM）：国际海事组织（IMO）颁布了ISM规则，要求船舶公司建立并执行船舶安全管理体系。

2. 船舶应急响应：船舶应急响应包括事故应对、救援和紧急撤离等应急措施。

六、轮船的环保技术1. 节能减排技术：包括船舶节能设备、先进动力系统等技术，以实现船舶更清洁和高效的能源利用。

2. 污染防治设备：包括油水分离器、废水处理设施等设备，以减少船舶排放对海洋环境的影响。

七、轮船的航行管理1. 船舶航行规则：国际海上航行规则（COLREGs）规定了船舶在海上的航行规则和安全标准。

2. 船舶运营管理：包括船舶航线规划、货物装卸和船舶维护等管理活动。

八、轮船的发展趋势1. 智能化船舶：随着信息技术和物联网技术的发展，智能船舶将成为航海科技的新方向。

海运基础知识考核试题一、选择题1.如近距离发现渔船不协调行动时，应视情采取以下哪些措施或行动?（）[多选题]*A.用VHF16频道呼叫，警示或通报本船意图√B.按避碰规则的要求采取适当的避让行动√C.使用操纵号灯警示或指示本船操纵意图√D.使用声号警示或指示本船操纵意图√E.不管他，按自己的航行计划航行2..在避让渔船时应遵守避碰规则的要求，应坚持以下原则:（）[多选题]*A.“早”:及早采取避让行动√B.“大”:避让行动的幅度应足够大√C.“宽”:应宽裕地避让他船√D.“清”:应核查避让行动的有效性，确保驶过让清√3.根据现行《中华人民共和国海上交通安全法》船长应当在船舶开航前检查并在开航时确认:（）[单选题]*A.船员适任、船舶适航、货物适载B.了解气象和海况信息以及海事管理机构发布的航行通告、航行警告及其他警示信息C.落实相应的应急措施，不得冒险开航D.A+B+C√4.雾中听到一长两短的声号，该船不是:（）[单选题]*A.被拖船√B.失控船C.在航帆船D.限于吃水的船舶5.根据《中华人民共和国海船船员值班规则》对于船员值班的要求有:（），[多选题]*A.船长应当安排合格的船员值班，明确值班船员职责。

√B.值班的安排应当符合保证船舶、货物安全及保护海洋环境的要求，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。

√C.在船长统一指挥下，值班的驾驶员对船舶安全负责。

√D.轮机长应当经船长同意，合理安排轮机值班，保证机舱运行安全。

√6.操纵声号是否应予鸣放，应取决于:（）[单选题]*A.两船的距离B.所采取的行动C.A、B都对D.A、B都不对√7.根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2020），船舶检验机构签发的证书名称是:（）[单选题]*A.国内航行海船安全与环保证书√B.海上货船适航证书C.海上船舶防止油污证书D.船舶安全管理证书8.驾驶员（），船长应组织驾驶员进行本船航线商渔船避碰操作的培训和验证考核。

海上货物运输知识点整理一、航运术语1.船舶类型：包括散货船、集装箱船、油轮、货船等。

2.航线：指船舶在水上航行的线路，可分为国际航线和国内航线。

3.港口：水域边缘的岩石或水工结构，用于装卸船只和保护船只进出港口。

4.装卸作业：指将货物从船上卸下或将货物装上船的作业过程。

5.船舶运力：船舶的运载能力，一般以吨位或容积表示。

6.舱位：集装箱船上用于装载集装箱的空间，以标准集装箱为单位计算。

二、装卸操作1.装卸方式：包括直装直卸、转运装卸、码头装卸等不同的操作方式。

2.装卸设备：如起重机、吊车、装卸桥等，用于提升和搬运货物。

3.装卸过程：包括计划安排、货物清点、装卸操作、货物仓储等环节。

三、国际贸易与海上货物运输1.国际贸易模式：包括进口贸易和出口贸易两种模式。

2.委托运输：货主将货物交由船东或代理负责运输的方式。

3.货物保险：为保护货主或承运人的利益，可以购买货物运输保险。

4.运费结算：一般有包到货价、指定船运费、按吨名计费等不同的计费方式。

四、相关法律和规章制度1.国际贸易法规：包括船舶安全公约、船员劳动公约等国际法规。

2.海事法：航海、海运和港口等方面的法律规定。

3.国内法规：包括海洋法、港口管理法等国家法律法规。

五、运输风险与合理化管理1.货损货差：包括货物短缺、污染、损坏等情况。

2.运输安全：包括船舶安全、货物安全等方面的风险防范。

3.跟踪管理：通过物流信息系统对货物的运输过程进行实时监控和管理。

六、可持续发展与绿色航运1.碳排放：船舶运输是温室气体的重要排放源，应进行碳排放量的监控和减排工作。

2.船舶废物管理：包括生活污水、油污水、固体垃圾等废物的处理和管理。

3.环境保护：应采取措施保护海洋环境、生物多样性等。

船舶名词知识点总结一、船舶基础知识1. 船舶类型船舶根据用途和特点可分为货船、客船、油船、拖轮、渔船、军舰等不同类型。

2. 船舶结构船舶主要由船体、甲板、船尾、船首、船舱、船桅、船舵、吊杆等部位构成。

3. 船舶尺寸船舶尺寸包括船长、船宽、吃水深度、型深等指标。

4. 船舶载重量船舶载重量是指船舶能够承载的最大货物重量，通常以吨为单位。

二、船舶航行知识1. 船舶航行方式船舶航行方式有航行、靠泊、锚泊、停泊、横泊等不同形式。

2. 船舶航速船舶航速是指船舶航行的速度，通常以节为单位，1节等于每小时1.852公里。

3. 船舶航迹船舶航迹是指船舶在海洋上航行的路径。

4. 船舶航行安全船舶在航行中需要注意避碰规则、海图使用、气象信息等，以确保航行安全。

三、船舶动力装置1. 船舶主机船舶主机是指推动船舶的主要动力装置，通常有柴油机、蒸汽机、涡轮机等不同类型。

2. 船舶辅机船舶辅机是指为船舶提供辅助动力的装置，包括发电机、压缩机、泵等设备。

四、船舶导航设备1. 船舶罗经船舶罗经是指船舶用来确定方向的装置，分为磁罗经和陀螺罗经两种类型。

2. 船舶雷达船舶雷达是通过电磁波进行航行和目标监测的设备，可用于判断目标距离、方位和速度。

3. 船舶GPS全球定位系统（GPS）是一种卫星导航系统，可为船舶提供准确的位置信息。

五、船舶通信设备1. 船舶对讲机船舶对讲机是船舶上用于通信的设备，可用于船舶内部通话和与其他船舶的通讯。

2. 船舶VHF船舶VHF是一种用于船舶通信的短距离无线电设备，可用于船舶间通讯和与岸上基站的通讯。

六、船舶安全设备1. 船舶救生设备船舶救生设备包括救生筏、救生衣、救生圈、救生艇等，在遇到紧急情况时可用于撤离船员。

2. 船舶消防设备船舶消防设备包括灭火器、消防栓、消防泵等，在火灾发生时可用于扑灭火灾。

七、船舶维护和管理1. 船舶维护船舶维护包括船体维护、设备维护、油漆维护等，以确保船舶的安全和性能。

2. 船舶管理船舶管理包括船舶运营管理、船舶维修管理、船舶人力资源管理等，以提高船舶的整体运营效率。

一、船舶的基本结构和分类1. 船舶的基本结构船舶一般由船体、主机和辅机等组成，船体是船舶的主体结构，主机是船舶的动力装置，辅机是船舶的辅助设备。

2. 船舶的分类根据用途和功能的不同，船舶可以分为货船、客船、拖船、渔船、救助船、工程船等。

按照推进方式可以分为帆船、螺旋桨船、水翼船等。

二、船舶的基本原理1. 浮力原理船舶的浮力是由船体下沉的水的排斥作用形成的，浮力的大小与排开的水体积成正比。

2. 推进力原理船舶的推进力是通过推进装置产生的，推进装置通常为螺旋桨或水翼等。

三、航行安全知识1. 航行规则航行规则是船舶在海上航行时必须遵守的一系列规定，主要包括航行会遇规则、船舶灯号规则、国际信号旗使用规则等。

2. 防护装置船舶的防护装置包括船舶外壳防腐保养、救生设备、船舶安全设备等，这些装置对于航行安全具有重要的保障作用。

四、船舶维护保养1. 船舶维护船舶维护包括定期维护和日常维护，定期维护主要包括船体检查、主机维护、船舶电气设备检修等。

2. 船舶保养船舶保养是指对船舶各部件进行保养和维护，以延长船舶的使用寿命，保障航行安全。

1. 船舶设计船舶设计是根据船舶用途和功能的不同，进行设计和选择船体形状、动力系统、船舶排水量、船舶承载能力等参数。

2. 船舶建造船舶建造是根据设计图纸进行船舶的制造和组装，主要包括钢构件焊接、船体安装、动力设备安装等。

六、船舶操作技能1. 船舶操纵船舶操纵是指船舶在水上的操作技能，主要包括舵轮操作、引擎控制、码头靠泊等。

2. 船舶维修船舶维修是指船舶日常维修、机械设备故障排除、船舶电气维修等。

七、船舶污染防治1. 污染原理船舶污染是指船舶排放的废气、废水及废油等对海洋环境的污染。

2. 防治措施防治船舶污染的措施包括加强船舶技术装备改进、实施即时污染事故应急处置、对船舶进行环保检查等。

八、船舶法律法规1. 船舶法规船舶法规主要包括航行规则、船舶标准、船舶安全设备使用规定等。

2. 船舶法律船舶法律是指国家对船舶行业的相关法律和政策，包括船舶登记法、船舶保险法、海事法等。

海运船舶基础知识一、船舶构造船舶是海上运输的工具。

船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小界。

船舶主要由以下部分构成：(一)船壳(Shell)〈BR＞船壳即船的外壳，是将多块钢板钏钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。

(-)船架(Frame)〈BR＞船架是指为支撐船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。

纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。

(%1)卬板(Deck)〈BR＞甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

大型船甲板数可多至六、七层，英作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。

(%1)船舱(Holds and Tanks)〈BR＞船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。

(%1)船面建筑(Super Structure)〈BR＞船面建筑是指主甲板上面的建筑,供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。

二、船舶种类海上货物运输船舶的种类繁多。

货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类。

(_)干货船(Dry Cargo Ship)根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：1.杂货船(General Cargo Ship)杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星朵货为主的船舶。

这种船航行速度较快，船上呢冇足够的起吊设备，船舶构造中冇多层「卩板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

2.干散货船(Bulk Cargo Ship)干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。

依所装货物的种类不同，乂可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。

这种船大都为单甲板,舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

3.冷藏船(Refrigerated Ship)冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。

船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

area ）：交替使用夏季载重线和冬季载重线； ②热带季节区域(带)（Seasonal tropical
area）：交替使用热带载重线和夏季载重线。
(3)北大西洋冬季季节区带Ⅰ、Ⅱ（North Atlantic winter seasonal zone Ⅰ、Ⅱ）
对于船长≤ 100米的船舶，航行于西经15° 和西经50°两子午线之间的北大西洋冬季季节区 带Ⅱ部分及北大西洋冬季季节区带Ⅰ的全部时， 在冬季季节期内必须使用冬季北大西洋载重线。
2)船舶载重量
⑴总载重量 DW（Dead weight）
指船舶在任意吃水时，所能装载的最大重量。包 括所能装载的所有货物、燃润料、淡水、船员、行李、 粮食、供应品以及压载水、船舶常数等重量的总和，
其值等于该实际吃水状态下的装载排水量与空船排 水量之差，即：
DW＝Δ－ΔL （t）
⑵净载重量 NDW（Net dead weight）
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二、船舶的容积性能
2)舱容资料
⑵舱容表（Holds or tank's capacity list）
①货舱容积表（Hold's capacity list） 以表格的形式，给出各货舱的肋位号、 散装容积、包装容积以及货舱舱容中心 距船中的距离和距基线高度等数值。
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二、船舶的容积性能
1)货舱容积
⑴散装容积（Grain capacity）
又称散装舱容，包括舱口围在内，由内底
板或舱底板之上表面，舱顶板或舱盖板之下表 面，两舷侧板之内表面，前后舱壁板内表面所 围成的空间，扣除舱内骨架、支柱、货舱护板、 通风筒等所占的体积后得到的船舶货舱容积。
二、船舶的容积性能
4）船舶登记吨位