淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验
淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。
淋雨试验其标准有：
GB 4208-2008
GB10485-89
GJB150.8-86
GJB 150．8淋雨试验标准
（1）适用范围及试验目的
GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。
众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。
当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀
高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。
军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。
它主要用于确定：
a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力；
c．设备由于淋雨造成的物理损坏；
d．雨水排除系统是否有效。
（2）试验条件
GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。
a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：
降雨强度最小10 cm／h；
雨滴直径0．5～4．5 mm；
水平风速不小于18 m／s；
试验时间30 min；
试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃；
试验用水当地水源的水。
b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：
雨滴直径0．5～4．5 mm；
滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h；
试验时间15 min
c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
雨滴直径2～4．5 mm；
喷嘴压力不小于375 kPa；
试验时间40 min
（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
汽车淋雨试验室的组成及设计参数SICOLAB 汽车淋雨试验室是车身密封性重要检测装置，目前吉利集团各制造公司的淋雨室在结构和参数方面或多或少存在弊端，国内关于淋雨试验室的论文也不少，但对其参数的设计确定和设备选型在理论核算上缺少明确阐述，本文通过实施JL7162(吉利金刚汽车)淋雨试验室项目，总结了淋雨试验室设计经验。 1、淋雨试验室结构 汽车淋雨试验室是车身密封检测的重要装置，主要有房体、喷淋系统、吹干系统及控制系统组成。 (1)房体 主要作用是形成封闭的试验区域与非试验区隔离，一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔音材料，骨架用型钢焊接而成，室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。 (2)喷淋系统 产生模拟人工降雨，由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环。 (3)吹干系统 为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面试验水进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种。JL7162淋雨试验室采用强冷风结构，其原理是当气流速度达到相当程度(20m/s 以上)，使车身上的水形成水雾脱离车身。吹干系统由风机、风箱、风管等组成。风机产生强风经过滤后由风箱分配进入风管，均匀吹在试验车辆表面，使水与车身分离。 (4)控制系统 由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。 淋雨试验室结构如图1所示。 2、淋雨试验室参数 根据GB/T12480-90《客车防雨密封性试验方法》，淋雨试验室主要设计参数有淋雨标准面积、降雨强度、喷射压力等。 (1)淋雨标准面积(单位:m 2 )由所试验的车型外形尺寸决定，是车身顶部、侧面、前后围及底部六个面积之和。 顶底部淋雨面积:S 1=L ×M 侧面淋雨面积:S 2=L ×T 前后淋雨面积:S 3=M ×T 淋雨标准面积:S=2S 1+2S 2+2S 3式中:L=l+(0.5~1.0)，M=m+(0.4~0.8)，T=t-R+(0.4~0.6)。其中l 为车身长度;m 为车身宽度;t 为车身高度;R 为轮胎自由半径。 根据上述公式计算，JL7162总淋雨面积约为45.4m 2。 (2)降雨强度(单位:mm/min)单位时间内降雨量称降雨强度，气象学上一般以24小时内降雨量来确定降雨强度大小，10～25为中雨，25～50为大雨，50～100为暴雨。汽车淋雨密封试验降雨强度一般大于10，为缩短试验时间有的大于20。 (3)喷射压力(单位:kPa)GB/T12480-90规定喷射压力为69～147，根据伯努利方程: 设喷嘴出水口与水管高度相同，水喷离喷嘴后相对压力 P 2为零，近似可得水柱离开喷嘴速度由计算得11.74~17.14m/s 。
淋雨试验标准 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
淋雨试验 淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验，适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有：GB 4208-2008、GB10485-89、GJB150.8-86、GJB 150．8淋雨试验标准。 1）GJB150．8淋雨试验适用范围及试验目的： 适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀。 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 2）GJB150．8淋雨试验条件 按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10cm/h； 雨滴直径0．5～4．5mm； 水平风速不小于18m/s； 试验时间30min； 试样温度每30min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5mm； 滴水量不小于280+30－0L/m2．h；
淋雨试验箱基本知识 1、样品防水等级 淋雨试验箱有保护层的产品或部件表面,不允许有起泡、剥落、起皱等现象; 试验样品带电部件或绝缘部件不允许有微量水存在; 做完防水试验后,样品应尽可能保持原样位置进行绝缘强度检验,应符合产品技术条件的电气性能规定,并可以点亮; 打开防水结构,样品防水等级为IPX1～IPX6等级,内部不允许有积水,水密样品和加压水密样品内的任何部位不允许有微量水存在。如外壳有排水孔,应通过观察证明进水不会积累,且能排出而不损坏样品安全性能。 2、淋雨试验箱IPX1～IPX6等级 (1)IPX1滴水测试 方法名称：垂直滴水试验 试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：按试样正常工作位置摆放在以1r/min的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于200mm 试验条件：滴水量为1.0+0.5mm/min试验持续：10min (2)IPX2滴水测试 方法名称：倾斜15°滴水试验试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：使试样的一个与垂线成15°角，样品顶部至滴水口的距离不大于20mm，每试完一个面后，换另一个面，共四次 试验条件：滴水量为3.0+0.5mm/min试验持续：4*2.5min共10min
(3)IPX3淋雨测试 方法名称：淋雨试验a.摆管式淋水试验 试验设备：摆管式淋水溅水试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于200mm，样品台不旋转。试验条件：水流量近摆管的喷水也数计算，每也为0.07L/min。淋水时，摆管中点两边各60°弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。挥管沿垂线两边各摆动60°，共120°。每次摆动(2×120°)约4s。试验压力：400kPa 试验时间：连续淋水10min;试验5min后样品旋转90° 3、喷头式淋水试验： 试验设备：手持式淋水溅试验装置， 试样放置：使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm至500mm之间试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积),最少5min。(4)IPX4淋雨测试 试验名称：加压摆管淋雨试验试验设备：摆管式淋雨试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于20mm，样品台不旋转。 试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为0.6±0.5L/min。喷水面积为摆管中点两边各90°弧段内喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动180°，共约360°。每次摆动(2×360°)约12s。试验压力：400kPa 试验时间：试验5min后样品旋转90° 4、喷头式溅水试验： 试验设备：手持式淋水溅水试验装置 试样放置：设备上安装带平衡重物的挡板应拆去，使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm至500mm之间 试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：即按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积)最少5min。 (5)IPX5 喷水测试 方法名称：喷水试验 试验设备：喷嘴的喷水口内径为6.3mm 试验条件：使试验样品至喷水口相距为2.5~3m，水流量为12.5L/min(750L/h);
淋雨试验与箱式淋雨试验箱 淋雨试验主要用于评估暴露于淋雨、水喷淋或滴水下的装备的物理损坏或密封性能下降。淋雨可能引起装备产生环境效应，包括大气效应、雨撞击效应以及积雨/渗透效应。一般情况下，根据淋雨试验特殊要求，可在任何阶段进行。若在力学环境试验后进行，在确定机壳结构完整性方面，其有效性。箱式淋雨试验箱适用于各种外壳防水试验、IP等级防护试验、如：汽车灯具、信号装置、外部照明灯具、电机等，满足IPX3、IPX4的防护等级要求。 淋雨试验包括三个程序：降雨和吹雨、强化、滴水。 一、降雨和吹雨程序 降雨和吹雨程序适用于户外没有防降雨和吹雨措施的设备。具体试验步骤如下： 1、若水和试样间的温差小于10℃，可加热试样使之高于雨水温度，或降低水温。每个暴露试验周期开始时’使试样的温度稳定在高于水温10℃±2℃的温度上。试验开始前，将试样恢复到正常工作状态。 2、当试样在试验装置（箱式淋雨试验箱）内并处在其正常工作状态时，按技术文件的规定调节降雨强度。 3、按技术文件规定的风速开始通风并保持至少30min。 4、若试验期间要求进行检查，可在30min淋雨的10min内进行。 5、转动试样，使其在试验周期内可能会暴露在吹雨中的任何其他表面，都能暴露在降雨和吹雨中。 6、重复步骤（1）～步骤（5）直到试样所有表面均已经受试验。 7、如有可能，在箱式淋雨试验箱内进行试样外观质量检查；否则将试样从试验箱中取出进行外观检查。若水已渗入试样内部，试样工作前必须做出判断。为防止安全事故，有必要排空试样内的渗水，并测量排出的水量。 8、测量并记录试样防护区内发现的游离水。 9、如有要求，使试样工作，以判断是否符合技术文件的要求，并记录结果。 二、强化程序 强化程序适用于不能使用降雨和吹雨装置的大型装备。该程序不模拟自然降
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
汽车零部件检测实验室（武汉） 整车试验能力信息汇总 根据市场业务需要，表中包含以下6方面信息：1）整车测试项目、设备参数和型号；2）测试标准；3）实验室建设标准依据；4）测试管理流程；5）项目收费价格(供参考)；6）专用车上公告时检测报告认可度。 表１武汉环境室已具备的整车检测能力 序 号 项目系统设备参数或能力测试标准项目收费价格备注 1 整车道路模拟试验 系统 6个作动器，单个推力13吨；最大位移： 350mm；最大加速度：20g 频率范围：0.1Hz～50Hz 企标；参考： MIL-STD-810G QJ/T815.2-94 GB7031-2005 面议 涉及车辆设计核心参数，各整车生产 厂家不会提供给有关对手，没有公开 国标或军标，我们作为第三方实验 室，不生产车辆，可获得车厂信赖。 2 质心位置测定 装置 30吨以下车辆的质心位置、轴载分配、整 车重量测量；重复性精度优于5% GB/T12538 GB/T 12476 面议 中国专用汽车研究所认可的合作单 位，测试报告能上专用车公告认可范 围 3 整车外形尺寸测量常规测量，最小示值：0.1mm GB/T12673 面议 4 整车几何尺寸测量专用测量装置，最小示值：0.1mm GB/T12673 面议 5 装甲车浮渡试验池水池：深2.5 m 1）浮力及浮力储备试验；2）出入水角试 验；3）水上最小转弯半径试验；4）航速 试验；5）涉水深度试验；6）航行及泄漏 情况检查。 GJB59 GJB1072-92 GJB1372-92 面议 专用试验水池，配套装甲车、整车专 项试验，确保安全，避免外出试验对 环境的影响和污染
汽车淋雨试验室喷淋装置的模拟仿真 作者：东北林业大学交通学院孔庆华柏丽敏 1 淋雨室概况 汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。淋雨试验方法的研究和应用已有多年历史。早在70年代法国航空标准、美国军用标准和英国军用标准中均正式规定了有关人工淋雨、暴雨和防滴水方面的条款。我国也于1990年做出规定：GB/T 12480-90 客车防雨密封性试验方法。 2 研究目的和意义 随着国民经济的快速发展，对产品的设计过程要尽快采用现代设计方法，以便从根本上保证产品的质量和水平。CAD/CAE/CAM 技术的普遍应用为产品的设计开发提供了可靠的先进手段，一度被人们称为3C。计算机软硬件功能的飞速发展，有力的促进了3C 技术的应用不断向纵深发展，人们逐渐体会到计算机辅助设计的真正含义。针对车辆产品的总目标，着重从软件的求解功能、数据结构、前后处理器的功能、用户界面、易学易用性等方面进行比较。Ansys 软件不仅求解问题的功能完全满足其要求，而且在应用方面，图形用户界面（GUI）给用户的应用提供了直观的途径，引导用户一步一步的进行分析。因此本文采用Ansys 软件进行参数化设计与仿真。 参数化建模是指先用一组参数来定义几何图形(体素)尺寸数值并约束尺寸关系,然后提供给设计者进行几何造型使用。它的主题思想是用几何约束、数学方程与关系来说明产品模型的形状特征,从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。产品设计的目的是为了满足工业生产、科学研究和实际生活的需要。对于实际需要提出的各种各样的要求,工业产品在功能上,型号上都要不断的进行改进。如果以往的设计不能满足功能的要求,就要重新设计产品;如果仅是应用工况的不同造成的产品在尺寸方面的不同,只需要开发不同尺寸型号 的产品就可以了。对于系列化、通用化和标准化的定型产品,设计所采用的数学模型及产品的结构都是相对固定不变的,所不同的只是产品的结构尺寸有所差异,而结构尺寸的差异是 由于相同数目及类型的已知条件在不同规格的产品设计中取不同值造成的。对于这类产品进行设计时,采用参数化建模方法对尺寸进行替换,这样对于不同结构尺寸的产品只需要改 变相应参数化尺寸的值就可以自动迅速的得到产品的模型,省去了大量重复过程,提高了设
淋雨试验室安全操作规程 [滴水范围：1000×800mm，滴水孔径：?0.47mm，试验台直径：800mm] 安全操作规程是防止人身、设备事故发生，使生产顺利进行的必要措施。凡本工种操作人员，必须严格遵守下列规定： 使用前认真阅读本设备使用说明书，并熟练掌握操作程序规程。 本淋雨试验室是由DL-B型滴水试验设备和BL-淋雨试验设备组成。 DL-B型滴水试验设备的操作和保养： 1.将清洁的被试样机按正常安装位置放置在工作台上，并放置在滴水箱下面，滴水 箱底面应大于被试样机水平投影面。 2.开启升降装置将滴水箱调整至适当位置；开启滴水箱进水阀使之产生每分钟为2.4-4 升/分的滴水量，滴水量的大小与箱内的贮水的水平高度有关。 3.如需增加风源，可打开风机，此风机为单独控制，可根据试验要求开或关。 4.经常清洗过滤芯，以免针孔堵塞。一旦发现针孔堵塞，大面积可用橡皮碗反吸，个 别针孔可用通针疏通，如堵塞严重可换新针。更换方法：反时针往下拧即可下掉坏针，顺时针往上拧即可换上好针。 5.每次试验结束后应将余水放干净并抹干，以免生霉。 BL-淋雨试验设备的操作和保养： 1.摆管角度的选择：打开控制板下方的门，松开偏心轮上紧固螺母，将摆杆扳至所需 的角度位置（在支撑架内侧摆管伸出处有刻度盘读数），调好后在将紧固螺母紧固。 2.摆管速度的调节：在操作面板的右下角的变频器上缓慢旋转，调至试件所要求的摆 管速度。 3.工作台转速的调节：工作台固定转速为10r/min，如要求转速不同时，要调节控制面 板左下方的变频器达到。 4.雨压力的调节，可通过水泵出口阀门实现。 5.设备运行前应检查水箱是否有足够的水量，如水量不够，应及时注水。传动机构必 须定期加黄油，减速箱内加清洁的20#机油。 6.设备使用较长时间后，如发现喷水孔堵塞，必须拆下管路，用自来水冲洗干净后装 上，并用通针将喷水孔疏通。 7.设备应有专人负责（经培训合格持有上岗证的员工），作好运行记录。 二○○二年十月八日
淋雨试验设备的基本参数检定方法 根据《GB/T 5170.20-2005》中的第20部分规定的水试验设备在进行周期检定时的检定项目，检定所用主要仪器及要求、检定条件、测量点数量及位置、检定步骤、数据处理与检定结果等的内容；并适用于对GB/T 2423.38-2005《电子电工产品环境试验第2部分：试验方法试验R：水试验方法和导则》所用的试验设备的周期检定。 具体检定项目如下：①降雨强度偏差；②雨滴直径偏差；③水压力偏差；④水流量偏差 检定所用仪器及要求： ①降雨强度测量仪器~可采用气象用标准雨量杯，杯上应配备具有可以转动的盖板，降雨强度测量仪器的扩展不确定度（k=2）不大于降雨强度允许偏差的1/3 ②雨滴直径的测量仪器~可采用雨滴直径测量装置或GB/T2423.38-2005推荐的其他仪器，雨滴直径测量仪器的扩展不确定度（k=2）不大于雨滴直径允许偏差的1/3 ③水压测量仪器~可采用标准水压表或其他类似的水压力传感器，水压测量仪器的扩展不确定度（k=2）不大于水压允许偏差的1/3 ④水流量测量仪器~可采用标准水流量表或其他类似的流量传感器，水流量测量仪器的扩展不确定度（k=2）不大于水流量允许偏差的1/3 检定条件——设备在周期检定时的气候条件、电源条件应符合GB/T 5170.1-1995第4章的规定；用水条件应符合GB/T
2423.38-2005的规定；受检设备的外观和安全要求应符合GB/T 5170.1-1995第8章的规定 测量点数量及位置 ①Ra1人造雨法降雨强度测量：将雨量杯于喷水嘴下方排成一列，以300mm~500mm的间距均与分布，但雨量杯数量不能少于3个，各杯面与喷水嘴之间的距离约为2500mm ②Ra2滴水箱法降雨强度测量：滴水箱底部面积不小于或等于2㎡时，降雨强度测量点为5个，除中心测量点3外，其他测量点的位置与滴水箱面积外延的距离为各自边长的1/10, 但最大距离不能大于500mm，最小距离不能小于150mm布放位置图如下： 滴水箱底部面积大于2㎡时，降雨强度测量点为9个，除中心测量点5外，其他测量点的位置与滴水箱滴水面积外延的距离为各自边长的1/10，但最大距离不能大于500mm，最小距离不能小于170mm，布放外置如图所示：
汽车淋雨检测线及其检测标准 东风悦达?起亚汽车有限公司/徐叶? 军 汽车淋雨检测线 及其检测标准 淀、过滤处理，处理后的水再循环利用。淋雨线组成 4.淋雨控制系统淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性，如:挡 淋雨控制系统包括进方控制柜不变频控制柜,根据风窗玱璃、行李箱、组合灯等，。它主要由房体、板链 流量计实际通过流量信号反馈至进方控制柜后,和给定式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统 值进行比较,通过变频控制柜进行内部PID调节,自动和防火系统组成。 追踪给定值,实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统 1.房体
实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整,系统调房体是一个封闭的检测区域,采用的是复合墙体 节稳定可靠,抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相结构,内层为镀锌板,外层为彩钢板,中间填充隔音材 5.热空气吹风系统 关设备，水泵、电动机等，实施监控,如遇设备出现故进入下道工序检测前,车身必须保证清洁,车辆喷料。墙壁侧面一般都开设玱璃小窗,便于观察淋雨房里障就会自动报警。淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风、热风两种的淋雨动态。 3.喷淋系统 形式。我们采用的是热风吹干方式,通过燃烧天然气提 2.板链式输送线喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。 输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行供热能的方式,对车身吹干。淋雨系统产生模拟人工降雨,由水泵、污水过滤装 淋雨检测。 6.防火系统置、吸水池、喷嘴、管路等组成。水由水泵从吸水池中安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生,包括火警吸出,车辆经过喷淋后,污水再回到回水池进行多级沉 2012年第 8期 82 探测仪和气体探测等。 车身技术 B odyT echnology (2)喷射压力测定一种情况是管路系统中已设淋雨检测标准 置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检 1.术语及其定义定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。另一种情况本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状是，管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试态,在规定
◎摆管淋雨试验箱 第一，在选购烘干时，应同时对比几种不同的类型，选择符合自己烘干物料要求的，结构比较精巧的，同样的功能占地少的； 第二，选购烘干机时，应尽量选择那些自动化程度比较高，易于控制的，从而减少操作人员的数量，降低的成本； 第三，应选择那些工作稳定，能耗低，热效率高的烘干机，确保烘干后物料的质量满足用户的需要； 盐雾试验腐蚀箱是人工模拟海洋气候环境的一种盐雾腐蚀试验设备；考核电工设备、电子元件在海洋性气候条件下的适应性和可靠性试验。也适用于金属覆盖层的电镀层、油漆涂膜的耐腐蚀性判断及考核、鉴别金属材料的加速腐蚀性试验。本产品的计设、制造执行国家标准GB10587《盐雾试验箱技术条件》。样品试验可按国家标准GB2423-17《电工、电子产品基本环境试验规程试验Ka;盐雾试验方法》及IEC68-2-11《基本环境试验规程第二部分；实验Ka:盐雾》等标准进行相关的盐雾试验。 产品特点 1、盐雾试验箱的制造材料采用聚酯玻璃钢模具成型；外表光洁美观，并具有耐腐蚀性能好、重量轻、强度高等特点。 2、产品具有控制、调节盐雾沉降量大小的装置，使盐雾试验达到标准要求。 3、喷雾电气控制采用触摸式按键，操作感好、灵敏度高。采用智能化数显示仪表进行控温，显示清晰、明了，并带有超温报警装置。 4、喷雾设有连续喷雾和周期喷雾两种方式，供用户选择。周期喷雾控制器的喷雾及喷停时间设定好后，能自动进行工作，操作简单方便 盐雾试验箱技术参数 名称型号 温度可 调范围 温度均 匀度 温度 分辨 盐雾 沉降 喷雾 方式 工作 电源 工作室尺寸外形尺寸
率率 盐雾试验箱YWX- 10 室温 +5℃～ 50℃ ±2℃±0.1℃ 1～2 ml/8 cm2 ．h 连续 喷雾、 周期 喷雾 二种 (可任 意选 择) 380V/ 220V 50Hz 三相 四线 450×580×40 760×1180×1 100 YWX- 20 540×900×45 880×1550×1 230 YWX- 80 1000×1300× 600 1500×1900× 1630 ◎低温试验箱 Galileo Galilei 技术参数： 低温试验箱DW-25A(卧式) 容积：196L 低温试验箱DW-25B(卧式) 工作尺寸：1080*430*470mm 低温试验箱DW-40A(立式) 工作尺寸：410*410*500/700mm 低温试验箱DW-40B(卧式) 工作尺寸：1376*457*625mm 低温试验箱DW-40C(卧式) 工作尺寸：890*430*400/600*430*180mm 低温试验箱DW-40D(抽屉式) 容积：135L 本低温试验箱，高效制冷，绿色环保，微电脑控制，温度数字显示，箱内温度可调，安全门锁实际，防止随意开启，高密度保温层，保温效果好，节能环保，合理的蒸发冷凝器系统设计，降温速度快，防腐台阶式内胆设计，适合配置各类物品框: 特点：高性能，365日不间断工作，外形美观
雨水测试箱适用于外部照明和信号设备以及汽车灯壳的保护，并可以对各种环境进行真实的模拟，例如注水和喷雾测试，电子产品及其组件在运输和使用过程中可能会受到该环境的影响。为了测试各种产品的防水性能。 技术参数 规格表 LX 400，LX600，LX800 技术规格 摆管半径：400mm / 600mm / 800mm 水管直径：18mm；喷孔直径：0.4mm或0.8mm；可选水压：50-100kpa 喷孔数量：25 孔距：50mm 样品架速度：1?5±1R / min，可调 摆管摆动范围：±170° 控制系统 1.测试箱采用PLC模块控制，自动手写设定，直观的操作界面，整体美观大方，操作简便 2.温湿度曲线可实时显示 3.具有历史记忆功能（可以在7天内查询历史测试记录） 4.温度：0.1℃（显示范围） 5.时间：0.1min
辅助结构 试验箱底部有储水箱，试验喷水系统，工作台旋转系统，摆管回转驱动装置 密封：门与箱之间采用双层高温高压密封条，确保测试区域的密封 门把手：采用无反力门把手，操作简便 脚轮：机器底部使用高质量的固定Pu活动轮 控制系统 1.使用Win 7系统计算机 3.具有历史记忆功能（可以在7天内查询历史测试记录） 4.温度：0.1℃（显示范围） 5.时间：0.1min 产品用途 雨水测试箱主要用于电子，电气，航天，军事等科研机构的外部照明，信号装置和汽车灯壳保护测试和检测。 箱体结构 2，大面积可见玻璃门，方便观察测试箱内被测样品的状况。 采用进口变频器控制速度，有效保证测试按标准运行； 测试箱底部采用优质的固定式pu活动轮，方便用户移动； 具有270度摆管和360度旋转杆喷水装置； 可调速样品台；
淋雨试验箱校准规范和保养方法 提示：淋雨试验箱是一种人工模拟淋雨的试验箱，众所周知所有处于大气压环境中的元器件及设备，无论是工作状态还是贮存状态，都会不同程度受到各种水的影响，其中淋雨最常见，进行淋雨试验是防止这些设备在经过雨水渗透和淋雨时或之后的工作效能改变程度，有ipx1-ipx9防水等级测试要求。 淋雨试验箱操作 首先接通电源，再打开电源开关，电源灯亮；则表示控制器会自动进入定值停止界面； 1、打开电源后当机台设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行； 2、当设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行； 3、打开箱门把手，把测试试样放到样品架上；然后关上箱门； 注意：摆放试样的容量不可超过测试区容量之2/3； 4、按照“TEMI880操作手册”，先进行试验设定操作，然后根据所设操作模式进入测试状态； 5、在测试中若欲观察箱内变化状况时，可开启门灯开关，经由视窗知悉内部之变化情形可打开；在控制器上会显示测试箱内的温度和湿度变化（若测试无湿度要求则湿度值无显示值）； 6、打开箱门把手，把测试试样从样品架上取出，查看测试后的样品，并予以记录测试状况；此次测试完成；
7、测试完毕后，关掉电源开关。 注意事项 1、在运行中听到意外声响，需停机检查，待查出故障解决后才可重新开机，以免影响设备使用寿命。 2、传动机构必须定期加油，减速机必须加清洁的20#机油。 3、设备定位后，需把支承架撑起，防止设备试验时脚轮受到震动后移位。 4、淋雨试验箱较长时间运行，如发现喷水孔堵塞，必须拆下管路，用自来水冲洗后再装配上去。 淋雨试验箱操作规范 首先接通电源，再打开电源开关，电源灯亮；则表示控制器会自动进入定值停止界面； 1、淋雨试验箱打开电源后当机台设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行； 2、当设定的控制程序运行完毕时，机台会停止运行； 3、打开箱门把手，把测试试样放到样品架上；然后关上箱门； 注意：摆放试样的容量不可超过测试区容量之2/3； 4、按照“TEMI880操作手册”，先进行试验设定操作，然后根据所设操作模式进入测试状态； 5、在测试中若欲观察箱内变化状况时，可开启门灯开关，经由视窗知悉内部之变化情形可打开；在控制器上会显示测试箱内的温度和湿度变化（若测试无湿度要求则湿度值无显示值）； 6、打开箱门把手，把测试试样从样品架上取出，查看测试后的样品，并予以记录测试状况；此次测试完成； 7、测试完毕后，关掉电源开关。 注意事项 1、在运行中听到意外声响，需停机检查，待查出故障解决后才可重新开机，以免影响设备使用寿命。 2、传动机构必须定期加油，减速机必须加清洁的20#机油。 3、设备定位后，需把支承架撑起，防止设备试验时脚轮受到震动后移位。
淋雨试验标准-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10cm／h； 雨滴直径0．5～4．5mm； 水平风速不小于18m／s； 试验时间30min； 试样温度每30min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5mm； 滴水量不小于280＋30－0L／m2．h； 试验时间15min
淋雨试验在地铁车辆架大修作业中的应用 1 前言 随着广州地铁车辆运行里程数的增加，车体已出现一定程度的老化、破损与微变形，密封性能下降。因此，分析和探讨淋雨试验在地铁车辆架大修作业中运用的必要性具有十分重要的意义(地铁车辆架大修过程即是将地铁车辆的下部转向架与机车上部分离，将地铁车辆上部用架车机架起来进行检修的过程)。笔者针对广州地铁淋雨试验运用的必要性进行分析和探讨，并提出相应的淋雨试验标准。 2 淋雨试验简介 在车辆制造、维修的过程中，淋雨密封性试验是一个不可或缺的环节。淋雨试验即确定部件、设备或其他器件在暴雨中运行的适应性试验。淋雨试验中的淋雨装置可分为固定式和移动式。其中，固定式试验装置因试验时间短、故障少、易维护等原因成首选形式。 3 广州地铁车辆淋雨试验现状 广州地铁目前尚无专业的车辆淋雨试验设备，而是通过列车自动清洗机(简称洗车机)对车辆进行淋雨密封试验。 洗车机采取洗涤剂、毛刷、低压喷水的方式，主要目的是去除车辆运营过程中产生的灰尘、油污和其他污渍，使车辆保持洁净外表。 3.1 洗车机喷水强度低于铁道车辆淋雨标准 从洗车机参数与《铁道车辆漏雨试验方法》（TB/T 1802–1996）规定的车辆淋雨标准对比中发现(见表1)，广州地铁9条线路的洗车机喷水强度都小于1mm／min，远远低于不小于3mm／min的车辆淋雨标准，且洗车机喷孔直径约为淋雨标准的0.25～0.5倍，孔径过小，喷水成雾状，无法全面模拟淋雨功能。 表1 洗车机参数与规定的车辆淋雨标准对比表
3.2 洗车机喷淋区域不包括车辆顶部和底部 根据洗车机布局(见图1)，洗车机喷淋区域只覆盖车体的两侧及前后车头端部，无法对车辆顶部和底部进行喷淋，而车辆顶部空调机组和受电弓的安装经常出现密封问题。 3.3 洗车机检测出的密封问题的情况 从列车密封部件的密封问题评估(见图2)可知，洗车机能检测出的密封问题只占15%，，而未能检出的密封问题和潜在的密封问题高达41％，故洗车机不具备检测车辆整体水密性的能力。 4 标准淋雨试验设备在车辆架大修中应用的必要性 无论是汽车、卡车,还是地铁车辆的生产与维修，都必须通过淋雨密封试验设备来检修其密封性能，从而给司乘人员创造一个良好的环境并确保其安全性。 ４.1 标准的淋雨设备是检验和判定架大修车辆密封性能的保证
招标货物技术规格、参数及要求 1、主题和适用范围： 1.1 设备名称：整车淋雨试验室 1.2 设备数量：1套 1.3 设备用途：主要检测底盘车车身，及部分带厢整车的密封性。 1.4 交付期：按合同要求 2、工艺技术要求： 2.1 生产节拍：15分钟/台。 2.2 工件重量：最大15T。 2.3 淋雨房的淋雨面积能满足线上通过所列全系列车身的尺寸要求。 2.4 淋雨房能满足客车防雨密封性试验方法国家标准QCT476-2007。 2.5 淋雨系统采用循环水装置，设置循环水池，循环水池要求易清洁过滤杂质、易排水、易取水。 2.6 淋雨房设置为整车通过式，淋雨房长宽高净空尺寸约14m×5m×5m。 2.7 要求淋雨时车体停在淋雨房中间位置，要求淋雨房地面制做定位装置，方便司机能够将车停放在指定位置。 2.8 淋雨房大门尺寸为：宽×高＝4m×4.5m，大门使用电动提升门（含单向感应开启控制）。 2.9 考虑有货厢的车整车淋雨，室体内的喷淋装置应覆盖整车区域，并根据相关整车参数，整车淋雨规范进行设计。 3、工厂条件： 3.1 电流种类及电压：380V±15%交流； 3.2 压缩空气压力：压力0.45～0.6MPa； 3.3 上水水质及压力：压力0.1～0.15 MPa； 3.4 厂房温度与湿度：-5℃～40℃ 3.5 屋架下弦高度：10.7m； 3.6 照明条件：150 Lx ~300Lx； 4、设备功能及结构技术要求： 4.1设备基本要求 4.1.1 淋雨试验室主体及内部部件应选用防水、防腐材料，埋地管道系统选用PE管材，阀门、水泵、淋雨系统等均采用不锈钢材质。 4.1.2 地面里低外高地面设计时要求排水快捷、便易（建议除车轮碾压部分外，其他部分使用不锈钢制格栅排水）。 4.1.3 淋雨试验室地面要做防水处理，在大门下部增设挡水帘，避免水流出大门。 4.1.4 车身前部平均降雨强度为（12±1）mm/min，车身侧面、后部及顶部平均降雨强度为（8±1）mm/min，要求水泵的扬程、流量以及管路压力、直径满足系统使用要求（水泵供水压力150±10KPa）。 4.1.5 水池池底及池壁贴瓷砖，便于清扫；底部设置排水孔；池壁设置溢流管；取水坑处设置位置稍低，设置底阀，用于取水。 4.1.6 循环水系统应设置为一用一备；在水泵出口处设置卸荷阀，该卸荷阀在整个系统压力异常过高时，自动开启进行排水，以保证系统安全。
淋雨试验机之IP防水等级划分 以下防水等级参考标准IEC 60529、GB 4208、GB/T 10485-2007、DIN 40050-9、ISO 20653、ISO 16750等国际适用标准： 1、范围 防水试验包括第二伴特征数字为1至8，即防护等级代码为IPX1至IPX8 2、各种等级的防水试验内容。 (1)IPX1 方法名称：垂直滴水试验 试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：按试样正常工作位置摆放在以1r/min的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于200mm 试验条件：滴水量为1.0+0.5mm/min 试验持续：10min (2)IPX2 方法名称：倾斜15°滴水试验 试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：使试样的一个与垂线成15°角，样品顶部至滴水口的距离不大于20mm，每试完一个面后，换另一个面，共四次 试验条件：滴水量为3.0+0.5mm/min 试验持续：4*2.5min 共10min (3)IPX3 方法名称：淋雨试验 a.摆管式淋水试验 试验设备：摆管式淋水溅水试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于200mm，样品台不旋转。
试验条件：水流量近摆管的喷水也数计算，每也为0.07L/min。淋水时，摆管中点两边各60°弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。挥管沿垂线两边各摆动60°，共120°。每次摆动(2×120°)约4s。 试验压力：400kPa 试验时间：连续淋水10min；试验5min后样品旋转90° b.喷头式淋水试验 试验设备：手持式淋水溅试验装置， 试样放置：使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm至500mm之间 试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积),最少5min。 (4)IPX4K 试验名称：加压摆管淋雨试验 试验设备：摆管式淋雨试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于20mm，样品台不旋转。 试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为0.6±0.5L/min。喷水面积为摆管中点两边各90°弧段内喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动180°，共约360°。每次摆动(2×360°)约12s。 试验压力：400kPa 试验时间：试验5min后样品旋转90° b、喷头式溅水试验 试验设备：手持式淋水溅水试验装置 试样放置：设备上安装带平衡重物的挡板应拆去，使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm 至500mm之间 试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：即按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积)最少5min。 (5)IPX5
淋雨试验 英文名称：sprinkling test 适用范围及试验目的 GJB150.8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播;大雨滴能侵蚀;高速飞行的飞机和导弹的表面;雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。确定部件、设备或其他器件在暴雨中运行适应性的试验。 主要用于确定： a.保护罩或保护壳防止渗雨的有效性; b.设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力; c.设备由于淋雨造成的物理损坏; d.雨水排除系统是否有效。 试验条件 GJB150.8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a.有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10cm/h; 雨滴直径0.5～4.5mm; 水平风速不小于18m/s; 试验时间30min; 试样温度每30min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃; 试验用水当地水源的水。
b.滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0.5～4.5mm; 滴水量不小于280+30-0L/m2.h; 试验时间15min c.防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括： 雨滴直径2～4.5mm; 喷嘴压力不小于375kPa; 试验时间40min 淋雨试验其标准： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB150.8淋雨试验标准 EBO的服务能力覆盖照明、安防、化工、机械、消费品、汽车、医疗保健等多个行业的供应链上下游，提供安规检测，EMC检测，有害物质检测，环境安全检测，性能检测，电子电器产品可靠性与失效分析，材料可靠性与失效分析，金属材料、非金属材料分析，纺织品、鞋类、皮革检测，玩具检测，食品包装和接触材料检测、认证与培训，货物适运鉴定等多项综合检测与认证服务。EBO拥有众多优秀且专业的测试和认证工程师，可为广大厂商提供认证申请、标准咨询、测试、技术支持、对策、获得认证等“一站式”服务。