临时道路软土路基处理方案(抛石挤淤)

主干道道路抛石挤淤施工方案一、工程概况：至主厂房上部主干道前方场地有池塘，经现场查探，池塘水深2m左右，底部土壤状况为软塑及淤泥相，成层情况不均匀，以淤泥为主。

该段主干道我方拟作为主厂房钢材等原材进场的临时道路，需尽快施工，针对该段路基需作软弱地基处理。

二、施工方法：对该段软弱地基处理，根据现场情况,采用抛石挤淤的方法对该段进行处理，这种方法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。

抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。

具体做法为：抛毛石挤淤，填至路面标高下60CM，用30T振动碾压四遍后，再铺设矿渣找平。

1、抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。

抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性2、施工步聚①抛石挤淤→②30T压路机碾压四遍→③铺矿渣3、施工方法①、抛石用料为当地所产的块石。

②、抛石挤淤法施工时，抛石顺序应自中部开始，然后逐次向两旁展开，使淤泥向两侧挤出。

③、抛石采用挖掘机进行，挖掘机在作业半径内抛毛石，用挖掘机进行夯压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。

完成后用同样方法进行夯压。

当抛入的片石露出水面后，用压路机等机械碾压密实，当下卧岩层面具有明显的横向坡度时，抛石应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并且在低的一侧适当高度范围内多抛填一些，以增加其稳定性。

抛至路面标高下60CM处采用30t振动压路机碾压，碾压后，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。

三、其它1、抛石挤淤后质量的检查：抛石完成后，因为无专用的检测设备，我们用重型车辆在抛石段行驶，用肉眼观察，无明显扰动现象，证明了地基状况得到了明显的改善。

软基处理工程施工方案1概述本工程软基处理主要采用清淤换填、设砂垫层、加铺土工布、土工格栅及抛石挤淤等方法。

施工前后均应进行地基承载力试验，验证设计地质参数的准确性，确保施工质量。

各主要工序的施工方法，施工工艺如下。

2抛石挤淤及换填施工在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小,采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。

(一)路基换填施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。

2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。

3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。

4、回填砂砾控制在路床以下80Cm范围内，保证路基稳定。

5、填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及碾压机具通过压实度现场试验确定。

6、施工流程施工准备—a开挖软土层—回填砂砾——A碾压—►压实度检测(二)抛石挤淤施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。

2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。

3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。

4、抛填片石的粒径不宜小于30mm,且不小于30Omm粒径的片石含量不得超过20虬5、先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次展开，使淤泥向两侧挤出，及时清理淤泥外运。

6、采用重型振动压路机反复碾压片石层使抛石密实。

7、试验检测合格后方可进行下道工序施工。

8、施工流程施工准备一a开挖表层淤泥——a抛填片石——a淤泥外运一碾压一试验检测3土工布及土工格栅铺设⑴土工布搭接施工路床基底压实平整后铺设土工布。

采取横向铺设的方式施工，施工搭接采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30cm；相临土工布之间的搭接长度不少于1米。

铺好的土工布，周边用砂袋叠压，并及时填砂。

铺设时铺设面要清理干净，避免因砂土挤入两层织物之间而将织物抬起。

施工中应注意的问题铺设前，应将土工织物予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。

南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段（委托建管项目）南阳段第七施工标段312国道改移临时道路软土路基处理方案（抛石挤淤）（合同编号：HNJ-2010/NY/SG-007）编制：审核：批准：中国水电建设集团路桥工程有限公司南水北调中线工程南阳段七标项目部二○一一年五月二七日目录1编制依据 (3)2使用范围 (3)3工程概况 (3)4主要工程数量 (4)5工期安排 (4)6机械人员 (4)7施工方案 (5)7.1施工准备 (6)7.2测量放样 (6)7.3主要材料检验要求 (6)7.4排水 (7)7.5片石运输及挤淤 (7)7.6碾压 (7)7.7检测 (8)7.8碎石垫层 (8)8质量保证措施 (8)9.安全保证措施 (9)10.环境保证措施 (10)312G改移临时道路软土路基处理方案1编制依据1南水北调中线南阳段孙庄东南跨渠公路桥接线道路及临时道路设计文件、图纸2南水北调中线南阳段七标施工合同及招投标文件3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）4《公路路基施工技术规程》（JGJ F10－2006）2使用范围南水北调中线一期工程陶岔至沙河南段南阳市段孙庄东南公路桥接312G改移临时道路河道处及藕塘处填筑、钢筋混凝土箱涵基础处理施工。

3工程概况本段路基位于改移临时道路K0+370-K0+460之间，该处为落洼河与312G南200米老河道及藕塘处，因常年作业挖藕，加上常年积水，淤泥深度约5米。

为清除淤泥，确保路基、箱涵基础填筑质量，防止施工后下沉，保证行车安全，根据现场实际情况设计单位确定此段路基采用抛石挤淤方法进行路基填筑，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高路基的稳定性。

4主要工程数量K0+370-K0+460段路基抛石挤淤全长90米，平均宽度为33.5米，藕塘水深为6米，淤泥深度约为5米。

预计清淤工程量约为15075m2,抛填片石工程量约为18090m2。

5工期安排2011.6.10挖沟排水，2011.6.11—2011.6.12清除淤泥抛填片石，2011.6.13—2011.6.15路基碎石土填筑。

抛石挤淤施工方案抛石挤淤施工方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图。

⑵项目部制定的总体施工组织设计。

⑶目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。

2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。

⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。

⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

二、主要工程数量：K116+020~K116+125段清表抛石挤淤，处治面积307平方米；挖除淤泥460立方米；挤淤片石307立方米，平均挤淤深度1米；换填片石460立方米，平均换填深度1.5米；砂砾石153.5立方米。

三、施工技术方案：填土路基高5M以下的路基，挖淤1米，挤淤1米；填高5~10米路基，挖淤1.5，挤淤1米，具体清表情况参见《路基横断面图》、《软基换填、挤淤处治设计图》。

施工工艺：挖淤——挤淤——碾压——换填片石——填筑砂砾石施工方法：10~20米路基作为一个处治单元。

挖淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。

片石堆码在挖方路基靠软基处治地点侧边。

采用挖掘机挖除表面淤泥，挖出的淤泥临时堆码在暂时有处治的单元，挤淤采用人工投掷，重型压路机碾压。

人工投掷片石要求均匀，片石粒径5~40cm，压路机强震压力不少于50T，反复碾压加入的片石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。

碾压完毕后，在其上换填片石作业，换填片石取自挖方中的石方，要求片石浸水抗压强度大于15Mpa。

换填片石层层铺摆，用小碎石填缝，并采用重型振动压路机碾压，直到路基稳定为止。

达到原地面标高后，再在路基填筑范围铺筑50 cm 厚砂砾层。

挖填交界区域进行处治：（一）挖填交接及半填半挖路段除按《路基施工规范》挖纵向台阶外，为改善路基不均匀沉降，在路槽下铺设三层双向土工格栅，挖方区路基设计高程高于填方路基设计高程时，在填挖交界处的土工格栅下设纵向碎石盲沟并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1％，盲沟周边用无纺土工布包裹反滤，其搭接长度不得小于20cm，沟底埋设弹塑料软式水管。

第1篇一、施工准备1. 工程测量：根据设计图纸，进行现场测量，确定施工范围、标高和抛石位置。

2. 材料准备：备足抛石材料，如片石、块石等，确保材料质量符合设计要求。

3. 施工设备：准备挖掘机、装载机、自卸车、推土机、压路机等施工设备。

4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。

二、施工工艺1. 清理场地：将施工范围内的杂草、杂物、树根等清除干净。

2. 挖沟排水：在施工区域开挖排水沟，将积水排出，降低施工难度。

3. 分段清淤：按照设计要求，分段进行清淤，将淤泥挖出并运至指定地点。

4. 抛石：将片石、块石均匀抛掷到清淤后的地基上，形成一层抛石层。

5. 整理压实：使用挖掘机、推土机等设备对抛石层进行整理和压实，确保抛石层密实。

6. 循环抛石：重复抛石、整理压实的步骤，直至达到设计要求。

7. 砂砾石铺设：在抛石层上铺设一层砂砾石，增加路基的稳定性。

8. 碾压：使用重型压路机对砂砾石层进行碾压，确保路基密实。

9. 沉降观测：在施工过程中，对路基沉降进行观测，确保路基质量。

三、施工注意事项1. 施工过程中，注意观察地基变化，发现问题及时处理。

2. 抛石材料应符合设计要求，确保抛石层质量。

3. 施工过程中，注意安全防护，避免发生安全事故。

4. 施工现场应保持整洁，做好环境保护工作。

5. 施工结束后，对路基进行检测，确保路基质量符合设计要求。

四、总结抛石挤淤工程施工技术在软土地基处理中具有显著效果，可有效提高路基的稳定性和强度。

在实际施工过程中，应严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量，为我国基础设施建设提供有力保障。

第2篇抛石挤淤是一种软土地基处理方法，适用于积水难以排出的洼地、淤泥厚度较薄、表层无硬壳、片石能沉达底部的泥沼或厚度为3-4m的软土。

本文将详细介绍抛石挤淤工程施工的流程、方法及注意事项。

一、施工准备1. 确定施工范围：根据设计要求，确定抛石挤淤的施工范围。

2. 材料准备：准备足够的片石、砂砾石等材料，确保施工顺利进行。

3. 软基处理施工方法3.1 施工安排顺序利用地方道路作为抛石挤淤施工临时便道，从路进入滨江大道施工作业区，然后向南、北两个方向分段处理。

3.2 抛填挤淤施工3.2.1工艺：地面测量→场地准备→石料运输→卸至指定部位→摊平(推土机/反铲)→碾压→填筑碎石、砂反滤层→验收。

3.2.2主要使用机械设备：挖机、推土机、自卸汽车、压路机、强夯机械等。

3.2.3 施工方法：·10~20米路基作为一个处治单元。

挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。

抛填前，测量人员测放出路基第一层的回填边线，第一层块石边线为路槽顶面宽度两侧各加4m，在抛石边线与路基1：1.5坡脚线之间填砂包土高出水面50㎝。

卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进占法施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。

分层进行抛填，层厚50cm左右，采用18t压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止，第一层填筑粒径较大的块石，向上依此可减小粒径，直至软基处理结束。

·挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的块石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。

抛填块石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。

填筑高度至水面以上50㎝，再在路基填筑围铺筑30 cm 厚反滤层。

·施工中若发现淤泥翻出，采用挖掘机挖除淤泥，两侧地块没有进行回填，直接挖运至两侧地块；如两侧地块已回填完毕，则运至附近的地块区域。

抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性抛石挤淤法一般适用于厚为3~4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。

由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时，更是常用此法来处理其下的软土地基。

抛石挤淤置换法在工程实际中的应用摘要：抛石挤淤法在处理软土路基上由于其简单，易操作，同时造价较低，因此应用比较广泛。

本文结合工程实例，阐述了其具体实施办法及施工注意事项。

关键词：路基处理；抛石挤淤置换法；工后沉降；空隙率；首先介绍一下抛石挤淤置换法的原理是依靠换填材料的自重以及借助于外力：诸如压载、振动、爆炸、强夯或卸载（及时挖除换填体周边处的淤泥）等，使软弱层遭受破坏后强制挤出淤泥而进行的换填处理。

抛石挤淤法就是把一定量大粒径的块石抛在需要进行处理的淤泥或淤泥质土地基中，将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走，从而达到加固地基的目的。

一般按以下程序进行：将不易风化的石料（尺寸一般不小于30厘米）抛投于被处理的地基中，抛石方向根据软土下卧地层横坡而定，横坡较平坦时采用自地基中部渐次向两侧扩展；横坡陡于1：10时，一般自高侧向低侧抛投。

最后在上面铺设反滤层。

这种方法施工简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土地基。

在泉水河河道的处理工程中，就采用了该方法。

泉水河下游泉水1#路以东现为沼泽地，总面积约为35万平方米，由于上游泉水河污水的流入，及长时间不进行清理，沼泽地内淤积了大量垃圾，尤其是入口处垃圾堆积严重，阻塞了上游来水的排放。

同时在河道外侧规划为一条次干道，同时也作为河道岸墙。

内侧河道岸墙根据规划形成清淤便道。

本次设计要对河道整体进行疏浚。

同时并对岸墙和外侧道路进行建设。

根据地质勘察，河道漫滩范围内普遍存在一层约5米厚的河相沉积淤泥土，其含水量大，压缩性高，强度低，在工程荷载作用下会产生很大的沉降及差异沉降，甚至失稳，故存在治理淤泥这一软土的问题。

工程全长892米。

河道宽50米。

次干道红线宽22米。

内侧施工便道宽7.0米。

工程范围内淤泥厚度4.0～7.4米，平均厚度5.5米。

其物理力学性质见表中数据：由表中可以看出工程范围内土质是极差的特软土，根据设计要求其设计承载力为140KPa,工后沉降量为50厘米。

贵阳市白云区青龙大道南段A段道路工程桩号（K0+000～K0+762.337）软基处理抛石挤淤专项施工方案编制：审核：审批：贵阳市白云区青龙大道南段A段项目经理部2011年9月1日目录一、编制原则及依据二、工程概况三、施工准备四、施工工期五、施工人员、机械及材料六、抛石挤淤施工技术方案七、质量保证体系和保证措施；八、安全保证体系和保证措施九、环保水保措施十、文明施工一、编制原则及依据1．编制依据⑴贵阳市白云区青龙大道南段A段道路工程K0+000~K0+762.337施工设计图。

⑵《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96《公路路基施工技术规范》JTJ F10-2006《公路土工试验规程》JTG E40-2007《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008《工程测量规范》（GB50026-2007）；2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。

⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。

⑶遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

二、工程概况1、工程简介贵阳市白云区青龙大道南段A段道路等级为城市主干道，设计车速为60公里/小时，全线采用沥青砼路面，设计年限15年。

道路路基宽度为40米，路幅形式为：2.5m自行车道+3m人行道+11.5m车行道+6m中央分隔带+11.5m车行道+3m人行道+2.5m自行车道。

荷载标准结构为BZZ-100标准轴载。

本段道路施工桩号为K0+000~K0+762.337，全长762.337m。

其中K0+220~K0+340段为软基淤泥路段，淤泥深度大于2m，设计采用抛石挤淤工艺进行路基施工，具体抛石深度以现场实际抽芯测量深度为准。

2、沿线自然地理概况⑴地形、地貌本段路线所处贵州高原贵阳市白云区丘陵地段，路线整体起伏不大，路线方案布设妥善解决好与周围地形、地物的适配关系，合理利用自然地形，避免大填大挖，减少路基土石方工程，少占良田沃土。

一、背景软弱路基是指地基土质松软、承载力不足、变形大的路基。

在道路、铁路、水利等工程建设中，软弱路基的处理是确保工程质量和安全的关键环节。

本文针对软弱路基的处理，制定以下专项方案。

二、处理原则1.因地制宜，选择合适的处理方法。

2.确保处理效果，提高地基承载力。

3.降低施工成本，提高施工效率。

4.保护环境，减少施工对周围环境的影响。

三、处理方法1.换填垫层法当软弱土层厚度不大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料（通常是渗水性好的中粗砂）称为换填或垫层法。

此法处理的经济实用高度为2～3m。

2.抛石挤淤法当软弱土层较厚，换填垫层法成本较高时，可采用抛石挤淤法。

将石块抛入软弱土层中，利用石块的重量将土体挤出，形成坚实的路基。

3.强夯法强夯法是一种有效的软弱路基处理方法。

通过重型锤击将石块、砂砾等材料夯入软弱土层中，提高地基承载力。

4.排水固结法排水固结法是一种适用于深厚软弱土层的处理方法。

通过设置排水系统，加速软弱土层的固结，提高地基承载力。

5.预压法预压法是在施工前，对软弱路基进行预压处理，通过预压使地基土体密实，提高地基承载力。

四、施工步骤1.勘察设计根据工程地质勘察报告，确定软弱路基的分布范围、厚度、性质等参数，选择合适的处理方法。

2.施工准备准备施工所需材料、设备、人员等，制定详细的施工方案。

3.施工过程按照施工方案，分阶段进行软弱路基处理。

包括换填垫层、抛石挤淤、强夯、排水固结、预压等。

4.施工质量检验在施工过程中，对处理效果进行监测，确保处理质量。

5.施工结束完成软弱路基处理后，进行验收，确保处理效果满足设计要求。

五、总结软弱路基处理专项方案旨在提高地基承载力，确保工程质量和安全。

在实际施工过程中，应根据工程地质条件、工程规模等因素，选择合适的处理方法，确保施工质量。

同时，加强施工管理，降低施工成本，保护环境，为我国基础设施建设提供有力保障。

路基、涵洞作业指导书（一）抛石挤淤施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于路基软基抛石挤淤施工。

2.施工准备2.1准备工作：⑴组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

⑵组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

⑶做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建临时施工便道和排水设施。

⑷恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。

⑸采用挖掘机进行淤泥和竹草根杂物的清除。

⑹将抛填的原材料（如片块石）经自检合格后上报监理工程师审批。

2.2材料安排抛石挤淤的主要原材料是片块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量，片块石及碎石应选用生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要的石料厂或采用现场开挖出的满足设计要求的石料。

原材料质量控制：片块石：石料的强度应符合设计要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。

3.抛石挤淤施工技术方案3.1材料控制本工程采用块石、片石都必须经过检验，应选用不宜风化的片石，片石厚度或直径不小于300mm，浸水抗压强度>20MPa。

钢塑土工格栅双向抗拉强度≥80KN/m，破断延伸率≤3%，节点撕裂强度≥30N。

由监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。

凡检验不合格的材料，不准运用工地使用。

用于本工程的材料，必须随时接受监理工程师的抽样复查。

3.2工艺流程图8-1工艺流程图3.3施工方法图3-2抛石挤淤路基设计图图3-3高填方路基加固横断面图⑴整修便道施工前首先进行进场施工便道的修筑，以方便施工材料和施工机械的进场。

进场便道应结合现有的乡村道路进行修筑。

⑵原地面处理按设计图要求测量放线，确定抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。

根据现场情况按照设计要求对挖淤泥排水的地段先进行挖淤泥排水施工。

结合原有沟、渠和临时排水沟将处治区内水田、塘内的水排出线路之外，然后按设计要求将表层淤泥挖除。

挖出的淤泥结合现场实际情况集中堆放在红线内或直接拉至弃土场。