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港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺摘要：港口航道是影响港口运营能力的关键因素，港口航道疏浚工程是港口航道建设和管理的关键组成部分。
为了保障港口航道疏浚工程的质量，相关人员应在掌握关键技术点的基础上，完善施工技术管理计划，正确管理施工环境和施工过程，以更好地满足工程质量要求，避免出现质量问题。
疏浚工程施工前，需要基于施工要求和周围海域环境，制定科学合理的施工方案。
基于此，本文主要分析了港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺。
关键词：港口航道；护岸疏浚；施工工艺中图分类号：TU615文献标志码：Ｂ引言港口航道疏浚工程施工难度大，施工条件复杂。
港口航道疏浚工程施工过程中，应特别注意海洋环境保护，避免危害海洋环境。
合理应用疏浚施工工艺，根据港口航道运营情况及时调整施工。
在疏浚工程施工过程中，加强对相关工作人员和设备的配置，保障施工顺利开展，确保航道疏浚工程的最终质量可以满足要求。
1护岸工程施工工艺1.1坡式护岸施工技术当前，护坡工程中应用广泛的是混凝土护岸、浆砌石护岸、石笼网护岸。
在平水区，在相应的工作面上放置铅丝网箱，利用手工与机械的方式将石料装入石笼。
在水流较急的地方，要用铅丝绑紧，形成较大的枕石，增加防护作用。
施工采用自顶向下的方法，在岸坡、堤脚均匀分布，形成一种覆盖式的围护结构，可有效阻止水流对河道的侵蚀和破坏。
坡式护岸施工技术主要指将原有的坡度进行调整，因其能够改善河道水流量，其被广泛应用于河道护岸工程施工当中，借助坡度施工技术对河道进行保护。
一般情况下，如果河道出现部分区域的坡度较大的情况，可以将沉枕的单层设计改为双层或三层。
为了避免枯水期沉枕暴露的问题，沉枕上部位的设置需低于河道枯水位50cm左右，再在其上面放置枕石头，确保枕体具有较强的稳固性。
1.2墙式护岸施工技术墙式护岸施工技术是顺着港口航道进行墙体式的堤坝修筑。
其对于河道周围具有较强的保护作用，可防止河道决堤，避免出现洪水灾害。
第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，沿海、内河航道运输需求日益增长，疏浚工程作为保障航道畅通的重要手段，其施工质量直接影响着航道的安全、效率和经济效益。
本工程旨在对某航道进行疏浚，提高航道等级，满足船舶通航需求。
1.2 工程概况工程位于某航道，全长XX公里，航道宽度XX米，水深XX米。
疏浚工程主要内容包括航道疏浚、护岸工程、航标工程等。
二、施工方案2.1 施工组织2.1.1 施工单位施工单位应具备相应的资质和业绩，具备疏浚工程施工能力。
2.1.2 施工队伍施工队伍应具备良好的组织纪律性和专业技术水平，能够按照施工方案进行施工。
2.1.3 施工现场管理施工现场应设立项目经理部，负责施工组织、协调、指挥等工作。
2.2 施工准备2.2.1 施工图纸和技术资料施工单位应熟悉施工图纸，掌握施工技术要求，做好施工前的技术准备。
2.2.2 施工设备根据施工要求，配备足够的施工设备，包括挖泥船、驳船、泵车、运输车辆等。
2.2.3 施工材料根据施工图纸和施工方案，备足施工材料，如水泥、砂石、钢筋等。
2.3 施工工艺2.3.1 航道疏浚（1）挖泥船选择：根据航道疏浚深度和施工要求，选择合适的挖泥船。
（2）挖泥作业：挖泥船在航道内进行挖泥作业，将泥沙挖至指定位置。
（3）泥沙处理：对挖出的泥沙进行筛选、脱水、堆放等处理。
2.3.2 护岸工程（1）护岸材料：选用合适的护岸材料，如石块、混凝土等。
（2）护岸施工：根据设计图纸，进行护岸施工，确保护岸稳定。
2.3.3 航标工程（1）航标设置：根据航道实际情况，设置合适的航标。
（2）航标施工：按照设计要求，进行航标施工，确保航标稳定、可靠。
2.4 施工进度计划根据工程规模和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2.5 施工质量控制2.5.1 施工质量控制体系建立完善的质量控制体系，明确各级人员职责，确保施工质量。
2.5.2 施工过程控制对施工过程进行严格控制，确保施工质量符合设计要求。
深基坑防护安全专项施工方案(1)
一、背景概述
目前，城市建设中的深基坑工程日益增多。
深基坑在提供地下空间利用的同时，也带来了一系列安全隐患。
为确保深基坑工程建设的安全性和顺利进行，需要制定专项的施工方案，针对深基坑防护安全进行规范性操作。
二、施工前准备
1.深入了解工程地质情况，制定相应的地质调查报告。
2.根据地质调查报告，确定深基坑的开挖深度、倾斜度等参数。
3.设计并制定深基坑的支护结构和防护系统。
三、施工过程安全措施
1.针对深基坑开挖过程中可能出现的地质灾害风险，制定相应的防范措
施。
2.确保施工现场安全，设置围挡、安全警示标识等设施，提醒相关人员
注意安全。
3.对施工现场人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和应急
处置能力。
4.定期进行深基坑支护结构的安全检查和维护，确保支护结构的稳定性。
四、施工后整改措施
1.完成深基坑施工后，及时清理施工现场，排除安全隐患。
2.对深基坑的支护结构进行检测，确保施工质量。
3.制定深基坑使用管理规定，确保深基坑在使用过程中的安全。
五、总结与展望
深基坑工程的施工安全是一项系统工程，需要全员参与，注重细节，严格按照
规范操作。
希望通过本施工方案的推行，能够提高深基坑工程的施工安全性，减少事故发生，促进城市建设的健康发展。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指对航道进行清淤、扫浅、加固等工程，以保障航道的安全畅通。
航道扫浅施工作为航道疏浚工程的一部分，是非常重要的环节，也是工程中的重难点之一。
本文将探讨航道扫浅施工的方法与重难点的应对措施。
一、航道扫浅施工方法1.测量分析：在进行航道扫浅施工之前，首先需要对航道进行测量分析，了解扫浅的具体位置和范围。
通过测量分析，可以为后续的施工提供数据支持，确保施工的准确性和有效性。
2.机械设备选择：针对不同类型的航道扫浅施工，需要选择相应的机械设备。
比如对于浅水区域的扫浅施工，可以选择挖掘机、吸砂船等设备，对于较深水区域的扫浅施工，则可以选择潜水设备等。
3.施工工艺：航道扫浅施工的工艺主要包括挖掘、运输、填充等环节。
在进行航道扫浅施工时，需要根据具体情况采取相应的工艺，确保施工的顺利进行。
4.安全保障：航道扫浅施工是一项高风险的工程，需要做好安全保障工作。
比如在进行潜水施工时，需要严格遵守潜水作业规程，确保潜水安全。
5.环境保护：在进行航道扫浅施工时，需要重视环境保护工作，避免对生态环境造成影响。
可以采取生态护岸、水下植被保护等措施，保护海洋生态环境。
二、航道扫浅施工的重难点应对1.复杂地质条件：航道扫浅施工通常需要面对复杂的地质条件，如软土层、岩石层等。
针对不同地质条件，需要采取相应的施工技术和工艺，确保施工的顺利进行。
比如在软土层的扫浅施工中，可以采用振动水下取样器等设备，提高作业效率。
2.水下作业难度大：航道扫浅施工大部分是在水下进行的，作业环境复杂，作业难度较大。
需要采取潜水作业等技术手段，确保施工人员的安全和作业的顺利进行。
3.航道疏浚与船舶通航的安全冲突：航道扫浅施工往往要在航道上进行，这就与船舶的通航安全产生了冲突。
需要在施工前做好通航规划，合理安排航道疏浚和船舶通航的时间和空间，确保施工和通航的安全。
4.施工信号传输与监测：在水下作业中，信号传输和监测往往成为重要的问题。
航道整治工程施工方案一、工程概况本项目为XX航道整治工程，工程范围主要包括航道疏浚、岸线整治、航道标志及监控设施的设置等。
工程地处我国南方某沿海地区，航道全长约20公里，宽度为200米。
工程目的是提高航道通航能力，优化航行条件，保障航行安全。
二、施工目标1. 完成航道疏浚任务，保证航道水深达到设计要求，满足大型船舶通航需求。
2. 完成岸线整治工程，美化岸线景观，提高岸线利用率。
3. 设置完善的航道标志及监控设施，确保航行安全。
三、施工方案1. 航道疏浚（1）采用分区、分阶段的疏浚方式，先进行主航道疏浚，再进行支航道疏浚。
（2）疏浚设备选用具有高效、环保性能的绞吸式挖泥船，具备自动定位、自动挖泥功能。
（3）根据设计图纸和测量数据，制定合理的疏浚路径，确保航道疏浚达到设计要求。
（4）疏浚过程中，加强对泥浆的处理和排放，严格执行环保法规，保护水域生态环境。
2. 岸线整治（1）采用抛石挤淤、爆破清礁等方法进行岸线整治，清除礁石、淤泥等障碍物。
（2）岸线整治过程中，注意保护岸线周边的生态环境，避免对水域生态造成破坏。
（3）根据设计要求，进行岸线护岸工程，选用合适的材料（如混凝土、砌石等）进行岸线加固，提高岸线稳定性。
3. 航道标志及监控设施设置（1）根据航道设计和航行需求，设置航标、灯塔、信号灯等航道标志。
（2）选用高性能、抗腐蚀的材质制作航道标志，确保标志的使用寿命。
（3）设置船舶交通监控系统，对航道实行实时监控，保障航行安全。
四、施工组织与管理1. 成立项目指挥部，负责整个工程的组织、协调和管理工作。
2. 建立健全质量管理体系，严格执行质量标准和工艺要求，确保工程质量。
3. 落实安全生产责任制，加强施工现场的安全管理，预防安全事故的发生。
4. 加强环保意识，严格执行环保法规，对施工过程中的废弃物进行妥善处理。
五、工程进度计划1. 项目前期准备：包括施工图纸审查、施工方案制定、设备采购等，预计用时2个月。
港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺摘要：随着我国综合国力的增强，促进港口航道工程的发展。
港口航道疏浚工程是重要的水上工程，主要是指对航道进行疏浚及清理等工作，从而确保港口航道处于良好状态。
近年来，我国沿海港口对港口运营效率、通航安全以及生态环保要求越来越高，特别是运营航道疏浚施工对港口正常营运和安全环保的影响的标准也越来越高。
在航道维护疏浚施工过程中特别是航道交叉段，如何通过优选施工设备、施工方案和施工方法，在维持正常施工效率的同时有效降低疏浚施工对港口营运、生态的影响，已经成为值得研究的课题。
本文就港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺展开探讨。
关键词：港口航道；护岸疏浚；施工工艺引言工程概况：某工程基槽挖泥共计27.9万m3，平均每日挖泥量784m3，配置12m3挖泥抓驳船１条、1000m3泥驳船1条，平均日挖泥能力强度为3000m3，配备的挖掘机械设备，可以满足挖掘工作能力强度的最高要求。
护岸基槽挖掘开始时的挖掘量在8万m3，采用1条12m3抓有拖斗的自航挖泥船进行挖掘，1条1000m3的自航泥浆抓驳船对护岸疏浚物进行快速运送，置换护岸砂层时需要对400t的定位挖泥船进行定位，并且对护岸驳浚物采取抛砂回填的处理办法。
护岸基槽挖掘难度主要在于开挖风化岩，基槽底的砂层标高一般为－23m。
挖掘护岸基槽时需要分别选用2种类型的自航挖泥船进行挖掘施工。
如遇到特大礁石，则需要用爆破的方式炸除礁石。
炸礁石工作量在4419m3左右。
2护岸工程2.1浇筑技术在护岸工程浇筑混凝土时，需要将混凝土进行预制，制作过程中需要对材料比重进行严格控制，遵循相应配比。
在进行配置的过程中，首先需要称量配料，确保各种配料能够达到平均比例;其次需要控制搅拌时间，确保混凝土材料成分的均匀性;最后开展质量检测，确保混凝土具有足够的抗压强度。
浇筑前，施工单位需要处理基槽，使其能够符合相关标准，并在完成基槽的加工后构造浇筑模板，其性能与浇筑工作的质量具有直接关联，通过对模板表面的打磨，利于提升模板的强度。
航道疏浚工程中的关键施工技术摘要：疏浚一直以来都是港口航道改建的重点内容，疏浚效果直接影响后续改建能否取得成功。
要想使航道疏浚顺利完成，并达到理想的效果，有必要结合实际情况，做好船机组合与施工安排，确定正确的施工工艺流程，并在施工中加以严格执行。
关键词：航道疏浚；关键；施工技术1航道疏浚工作中的现状问题1.1疏浚技术种类单一在传统航道疏浚技术体系中,以航道挖槽吸淤技术为主,控制挖泥船等设备在航道底部开挖槽体与吸采淤泥等疏浚土体,以此来增加航道水深、改善航道水流条件。
根据实际情况来看,在航道疏浚工作开展期间,时常出现码头墙后排水不畅、沉箱悬空、码头沉降、管线偏位等质量通病,进而影响到航道疏浚效果。
这类问题反复出现的根源在于,现有航道疏浚技术种类单一,工作人员难以通过技术手段来有效预防、应对各项质量问题的出现。
例如,在航道淤泥处理方面,采取单一的堆场堆放法,在现场周边规划一处临时堆场,将挖设的淤泥就近运至堆场内进行长期堆放,使淤泥随着时间推移而自然风化降解,其具有降解周期长、堆场规模大、堆场不易选址的局限性,不适用于大型航道疏浚工程。
在管线铺设方面,因缺乏有效的管线探测技术,工作人员很难检测所铺设管线埋深值、位置的偏差值是否在允许范围内,草草回填槽体,会因管线偏位、错位而重复进行管线铺设作业,造成降低航道疏浚效率,进而增加工作量。
1.2水流条件复杂航道疏浚工程普遍会遇到现场水流条件复杂的难点,这类航道与海洋区域相接触,水流条件将受到海面风浪等诸多因素影响,存在不确定性,如水流流速骤然变化等。
从航道疏浚工作角度来看,在复杂水流条件情况下开展疏浚工作时,常出现风浪难以控制、施工船偏位等问题,最终影响航道疏浚效率、疏浚质量与作业安全,严重时还会导致船舶翻船等安全事故,或是造成工期延误。
1.3安全监管难度较大现代航道疏浚工程工期时间紧张,工艺流程繁琐,船舶作业数量多,需要同时在航道疏浚区域内布置相应的作业船舶开展交叉作业,如挖泥船、交通船、测量船等,一旦现场组织管理不当,会出现船舶碰撞情况,轻则干扰航道疏浚工作开展,重则出现船舶翻船、人员落水等安全事故。
港口航道疏浚工程施工技术发布时间：2021-12-10T06:07:30.239Z 来源：《建筑实践》2021年7月第19期作者：贺超[导读] 近年来，在我国社会快速发展下，经济水平不断提升，我国运输业规模不断扩大，其中水路运输行业的进一步发展，需要进行大量的航道开挖工作。
贺超大连港口建设监理咨询有限公司辽宁大连 116000摘要：近年来，在我国社会快速发展下，经济水平不断提升，我国运输业规模不断扩大，其中水路运输行业的进一步发展，需要进行大量的航道开挖工作。
港口航道疏浚工程对水运运输效率有着直接的影响，是当前港口航道建设与维护管理中的关键内容。
本文以某工程为例，对港口航道疏浚工程施工技术进行了研究，以期为相关航道疏浚工程施工提供有效的技术支持和参考。
关键词：港口航道；疏浚工程；施工技术引言近年来，随着社会的飞速发展，科学技术也在不断进步，为运输行业的发展创造了有利条件，港口航道是水路运输中不可或缺的组成部分，受到了相关人员的关注。
对于港口航道的建设和管理而言，疏浚工程是其中比较核心的内容，需要借助专业的机械设备，结合专业的施工工艺，尽可能攻破所遇到的技术难关，并深入到河流航道中进行挖掘，保证整个航道工程具备良好的防洪与泄洪能力，从而为稳定、安全的航运提供有力支持。
1港口航道疏浚施工技术提升的必要性1.1是港口安全稳定运航的基础港口航道工程施工质量达标才能确保航道运载的安全与稳定，而重点是港口航道疏浚施工技术的优化。
航口运航能力最直接地反应在航道通过能力上，两者呈正相关关系，航道通过能力强，航道运航能力强，因此港口航道疏浚工作必须落到实处，取得实效。
提高港口航道施工技术，提升航道施工整体质量，实现基础设施的升级优化。
时代的不断发展也客观上推动航道疏浚技术的提升。
1.2积极助力交通运输产业发展社会主义市场经济体制下，各行各业发展迅速，而行业迅速发展对交通运输产业提出更高要求，水路运输也不例外。
因此提升港口航道的运航能力可以助推经济发展，构建更完善合理的交通运输网络。
港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工
工艺
摘要:在当前的经济发展背景下，港口航道疏浚工程施工规模有所扩大，而工程施工会对周围环境产生影响，无法保证环境的稳定发展。
为了使港口航道疏浚工程带来的影响减小，应将环保理念渗透到港口航道疏浚工程施工内，使施工地进行符合环保要求。
因此，应对港口航道疏浚工程施工进行分析，采取有效措施来加强环保效果，可使工程施工的实施得到支持，进而推动港口航道疏浚工程的发展，为港口的交通运行提供良好条件，同时为环境保护带来保障。
关键词：港口；航道工程；护岸；疏浚工程
引言：在当前的经济发展背景下，港口航道疏浚工程施工规模有所扩大，而工程施工会对周围环境产生影响，无法保证环境的稳定发展。
为了使港口航道疏浚工程带来的影响减小，应将环保理念渗透到港口航道疏浚工程施工内，使施工方法符合环保要求。
1.港口航道疏浚工程的施工技术要点
1.挖槽施工
港口航道疏浚工程施工中，相关人员应基于工程设计图纸挖槽。
其中，挖槽施工的关键在于加强相邻挖槽交叉施工时的技术管理、质量管理，严谨地控制挖槽宽度，整体宽度不超过 5m。
施工期间，需要重视基础测量工作，绘制完整的航道截面图，从而准确地定位挖船位置，降低漏挖风险。
另一因素在于控制挖槽深度，为确保挖槽深度符合疏浚工程建设要求，施工人员可通过试挖的方式，分析各项施工参数的合理性，补充测绘图信息，评估各开挖方式的适用性。
试挖结束后，优化挖槽施工方案，规范开挖程序，减少挖槽作业中的回淤、漏挖风险。
1.2淤泥处理
淤泥处置是一项非常重要的工作，它涉及到淤泥的挖掘、淤泥的处理以及淤
泥的输送。
目前普遍采用的方法有“水下抛淤泥”、“吹填法”等。
其中，水下
抛砂方法是在港池所在水域，选取稳定，水深和面积满足抛砂条件的水域，作为
抛砂地点。
吹填法是根据土体的回流规律，对土体进行二次利用。
但是，在施工
之前，有关人员必须按照挖泥船的数量，排泥管道的设计，事先建立一个泥堆，
并完成排水和排泥所需要的水沟。
除此之外，正式开挖前，施工人员应按照地质
勘察信息，了解施工区域的地质情况，随后基于具体的地质资料，选择对应规格
的挖泥船、开挖设备。
比如，某工程项目沿线分布的土质为砂土、粉土，为确保
疏浚施工效率，开挖时选用船舱容量大的挖泥船，船上设有高压冲水装置。
挖泥
船属于耙吸挖泥船，开挖时耙齿的齿板上会安装破土刀刃，能够减少耙齿的入土
面积，保障淤泥开挖效率。
1.3围堰施工
港口河道整治工程是一项特殊的工程，在施工中必须采用围堰技术。
在整
治工程中，常见的围堰形式包括“钢板桩型围堰”“混凝土围堰”“水土石围
堰”“过水土石围堰”。
在施工过程中，有关人员要加强对围堰的保护，并能将
水流及时排出，撤离现场。
然而，要特别指出的是，当在港口航道的内河中进行
围堰的时候，施工人员应该选择一个地势比较好的区域来建造围堰，在进行土层
开挖的时候，要尽可能采用人工开挖的方法，挖掘填土层、粘土层，保证围堰工
程基础结构的稳固性，使其安全性、牢固性与疏浚工程施工的要求相一致。
2港口航道疏浚工程的质量管控对策
2.1 深入开展围堰施工管理
围堰施工是航道整治工程建设的一个难题，若不能完全发挥其应有的品质效益，则将严重影响航道的正常通航运营。
目前，围堰建设的技术手段具有多种特点，其中最重要的是对其进行最优组合的选择。
围堰建设的推进和执行过程要进
行精确的监测，项目负责人要更加注重保证围堰建设的预期质量效益。
近年来，
河道自动疏浚技术手段已被广泛应用，这就充分反映出了严密的围堰建设管理的
必要性。
要显著地优化和提升吹填土层的作业执行效率，要保证选择土壤质量好、
平坦度高的围堰施工场地。
在进行土体开挖作业的过程中，施工人员应该对碾压
土体的重要步骤进行机械化的处理，从而提高围堰施工的开展和实施效率。
港航
工程建设牵涉到挖泥作业，每一作业的实施都有可能产生潜在的安全风险。
港航
工程建设中，若不能对港航工程进行全面的安全防护，将会给港航工程建设带来
重大的生命危险。
因为受自然气候变化、区域地质条件和人工施工操作等多个方
面的影响，使得工程的施工管理的全面实施过程呈现出了复杂性。
港口航道工程
的良好使用效益，与国民经济的运转有着密切的关系，因此，港口航道施工的单
位工作人员必须将可能存在的质量隐患排除掉。
2.2 妥善处理工程场地淤泥
水下抛泥和吹填土层的技术手段均可应用于特殊的淤泥施工场所，施工人员
在全面参与淤泥处理和运输时，一定要注意自己的施工操作安全。
在综合的判断
和考量后，应该适当的选择对现场淤泥的处理和运输技术方法，以达到合理节约
现有工程机械设备和资源的效果。
在很多时候，施工人员应该优先选择比较小的、水流速度比较快的淤泥处理区域，因为这样的地点区域非常有利于正确处理废弃
淤泥。
抛泥船是重要的淤泥挖除设施，必须进行常规的维修，采用全方位的机械
设备维修技术方法，以保证抛泥船的正常使用功能。
港口建设单位需要对现场周
围的泥沙进行前期处理，以确保船舶可以顺利通行。
基于这一点，应该使用专门
的机械式抽水泵来抽吸淤泥，并将淤泥输送到特定的位置。
不允许工人在港口上
任意堆砌和抛弃淤泥，以免对港口周围的土壤和水源造成污染。
在实现一体化污
泥治理时，必须严格确保污泥被全部抽吸到机械设备中，以免遗漏污泥清除的重
点部位。
在航道整治中，要对航道整治项目的工程地质情况进行细致的调查，并
对其进行收集和总结。
施工单位工作人员一定要保证，在与港口航道工程的各种
地质特性数据相结合的情况下，科学地选择施工手段，从而全面地实现最大限度
的疏浚施工效益的目标。
2.3 提高安全管理
施工开始前按照要求办理航行通告，并严格执行相关避碰规定，根据规定在
适当的位置挂设施工信号。
在挖泥船的船舷处设置好缓冲轮胎，并将救生设备配
置齐全。
采用绞吸式挖泥船进行施工的过程中，通航侧锚缆会对吃水深度较大的
行船造成不利影响。
针对这一现象，建议在深水区中进行横移抛锚，也可以在不
会对通航造成影响的水域上抛锚，并在锚上设置醒目浮标，为过往的船只提供警示。
除此之外，挖泥船上需要安排专门的望员，当观察发现船只超载时，立即通
知相关人员谨慎操作，并鸣笛示警，在必要的情况下可以将横移钢缆绳适当放松，保证行船安全；在施工过程中优先使用陆上管，尽可能减少对水上浮管的使用，
以此减少对航道的占用；在夜间进行挖泥作业时，应注意避免灯光远射。
在照明
符合施工要求的基础上，尽量减弱亮度，以免对其他船只造成影响，另外，可以
在排泥浮管上增设信号灯，保证夜间施工时过往船只安全；按照港航部门提出的
要求在潜管两端增设航行标志与信号灯；所有施工船只都需要按照要求配备齐全
的消防设施，同时确保其始终处在良好的工作状态；通过在现场开展培训、演习
和加强检查帮助全体施工人员牢固树立安全意识，熟悉各项防火防滑措施与应急
措施；船只的甲板与人行道应始终保持清洁，当沾有油污或其他滑物时，应立即
清理，也可采取有效的防滑措施。
结束语
现代航道河岸保护环境标准和要求的改善，使现代航道河岸保护工程的施工
技术要求更加严格，需要新的技术和材料，以提高现代航道河岸保护工程的效率
和质量。
与此同时，施工企业提高了管理能力和施工技术水平，实现了提高护卫
舰-航道沿岸施工质量的目标。
参考文献
[1]董伟，田路路.港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺[I],四川建材，2022，48 (10):131-132+143.
[2]张婷婷.港口航道工程中的施工技术及质量监测研究LJ].工程技术研究，2022，7(13): 84-86。
