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便桥的施工方案1. 概述便桥是指用于连接两个陆地之间、通行人员和车辆的桥梁。
它在临时工地、抢险救灾、活动举办等场合具有重要的作用。
本文将介绍便桥的施工方案，包括设计要求、材料选择、施工步骤和注意事项等内容。
2. 设计要求便桥的设计要求主要包括以下几个方面：- 承载能力：根据使用场合和通行交通工具的重量，确定便桥的承载能力。
需要考虑人员、车辆和设备等的重量，并确保桥梁的安全使用。
- 防滑性：便桥需具备良好的防滑性能，以防止行人和车辆在使用过程中滑倒或打滑。
可采用表面涂层或特殊材料来提高便桥的防滑性。
- 拆装便捷：由于便桥主要用于临时场合，其拆装过程应简单方便，可快速搭建和拆除。
因此，设计时需要考虑到桥梁结构的可拆装性。
3. 材料选择便桥的材料选择应根据需求和使用条件进行合理选择。
常见的材料包括：- 钢材：钢材具有强度高、耐腐蚀、易加工等特点，适合用于大跨度便桥的制作。
常用的钢材有钢梁、钢板等。
- 铝合金：铝合金具有轻质、耐腐蚀、易加工等特点，适合临时便桥的制作。
它的重量轻便，便于搬运和拆装。
- 塑料材料：塑料材料具有重量轻、耐腐蚀、防滑等特性，适合用于小型临时便桥的制作。
4. 施工步骤(1) 准备工作：确认施工地点和桥梁长度，准备所需材料和设备。
(2) 安装桥墩：根据设计要求，在桥梁两端或适当位置安装桥墩。
桥墩可采用钢筋混凝土浇筑或钢制构件安装。
(3) 搭建主梁：将主梁连接到桥墩上，确保与桥墩固定牢固。
主梁的选择和安装应符合设计要求。
(4) 安装桥面板：根据桥梁长度和设计要求，将桥面板安装在主梁上，确保平整且稳固。
(5) 防滑处理：根据需要，在桥面板表面进行防滑处理，以提高桥梁的安全性。
(6) 测试和验收：对刚搭建好的便桥进行测试和验收，确保其承载能力和使用安全性。
5. 注意事项- 在施工过程中，要注意安全，采取安全措施保护工人和周围环境和设施。
- 施工前要对场地进行勘测，确保便桥能够安全搭建，并根据需要调整施工方案。
一、工程概况为确保施工现场的物资运输和人员通行，提高施工效率，针对本项目特点，特制定本施工便道与便桥专项方案。
二、施工便道1. 便道布置根据施工现场实际情况，施工便道起点接既有道路，终点接入施工现场，全长约1000米。
便道设计宽度为6米，路面结构采用水泥混凝土路面。
2. 便道施工工艺（1）土方工程：先进行便道用地范围内的土方清表，然后进行土方开挖、填筑，确保便道地基稳定。
（2）路基工程：路基填筑采用分层压实，每层厚度不超过20厘米，压实度达到规范要求。
（3）路面工程：路面施工分为基层、面层两个阶段，基层采用水泥稳定碎石，面层采用水泥混凝土。
三、便桥1. 便桥布置便桥位于施工现场内，跨越河道，设计长度为100米，宽度为6米。
便桥采用钢箱梁结构，桥梁两端与河岸连接。
2. 便桥施工工艺（1）基础工程：基础采用钢管桩，桩长根据地质情况确定，桩径为Φ600毫米，桩间距为2米。
（2）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基垂直度和桩位精度。
（3）钢箱梁制作与安装：钢箱梁采用工厂化预制，现场安装。
安装前对钢箱梁进行检验，确保质量符合要求。
（4）桥面施工：桥面采用水泥混凝土，施工工艺与便道路面相同。
四、施工进度计划1. 施工便道：自项目开工之日起，计划60天内完成施工便道建设。
2. 便桥：自项目开工之日起，计划90天内完成便桥建设。
五、施工注意事项1. 便道与便桥施工过程中，严格执行施工规范，确保施工质量。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注地质、水文等变化，及时调整施工方案。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原地貌。
5. 加强与当地政府和相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
六、质量保证措施1. 严格选用优质原材料，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强质量检验，及时发现并解决质量问题。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 建立健全质量管理体系，确保施工质量符合规范要求。
便桥施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备 (6)2.3 劳动力安排 (7)三、便桥施工方法 (9)3.1 基础处理 (10)3.2 桥墩施工 (10)3.3 桥面施工 (12)3.4 其他注意事项 (13)四、施工进度计划 (14)4.1 施工阶段划分 (15)4.2 各阶段工期安排 (16)五、质量控制措施 (17)5.1 施工过程质量控制 (18)5.2 工程验收质量标准 (18)六、安全防护及文明施工 (20)6.1 安全防护措施 (21)6.2 文明施工管理 (22)七、应急预案与风险管理 (23)7.1 应急预案制定 (24)7.2 风险因素识别与控制 (25)一、前言随着我国基础设施建设的不断推进，便桥作为一种快速、便捷的交通工具，在各个领域得到了广泛的应用。
为了确保便桥施工的安全、高效和质量，本文档将对便桥施工方案进行详细的阐述，包括施工前的准备工作、施工过程中的技术要求、施工后的验收标准等方面的内容。
通过对便桥施工方案的研究和制定，旨在为便桥施工提供科学、合理的指导，提高施工效率，降低施工风险，确保便桥的安全稳定运行。
本文档适用于各类便桥施工项目，包括公路、铁路、水利等工程项目。
在实际施工过程中，各参建单位应根据实际情况对本方案进行调整和完善，确保施工顺利进行。
各参建单位应严格遵守国家有关法律法规和标准规范，确保便桥施工的安全、环保和可持续发展。
1.1 编制依据国家及地方相关法规、标准与规范：在方案编制过程中，我们严格遵循国家和地方政府颁布的有关桥梁建设的一系列法规、标准与规范，包括但不限于《公路桥梁设计规范》、《建筑施工安全规范》等。
实地勘察资料：我们对项目所在地的地形、地貌、水文、气象等进行了详细的实地勘察，获取了准确的第一手资料，为方案的制定提供了重要依据。
现有技术条件与设备能力：根据我单位现有的技术实力、施工经验及机械设备能力，结合同类工程成功实例，制定符合实际情况的施工技术方案。
便桥的施工方案便桥的施工方案一、项目背景便桥是为了解决河流、小溪等水域交通问题而建设的一种桥梁。
本项目需要在山区某小溪上建设一座便桥，方便居民和农民出行。
桥梁全长30米，宽度为4米，需要考虑桥梁的承重能力和稳定性，以及施工周期等因素。
二、方案设计1.桥梁材料选择：选择混凝土为主要材料，混凝土具有良好的强度和稳定性，适合用于建设桥梁。
2.桥梁形式选择：选择钢筋混凝土桥为桥梁形式，能够满足较大的承重要求，并且具有较长的使用寿命。
3.桥梁基础施工：首先进行桥墩基础的施工，通过挖掘桥墩基坑，建设砼基础，然后进行桥台基础的施工，最后进行桥面板基础的施工。
4.桥墩施工：选择预制桥墩进行施工，先将桥墩放在基础上，然后进行定位和固定，最后进行桥墩的填充和修整。
5.桥台施工：选择预制桥台进行施工，同样先将桥台放在基础上，然后进行定位和固定，最后进行桥台的填充和修整。
6.桥面板施工：选择预制桥面板进行施工，先将桥面板放置在桥墩和桥台之间，然后进行定位和固定，最后进行连接和调整。
7.桥面铺装：桥面使用沥青混凝土进行铺装，具有较好的耐久性和防水性能。
8.桥梁防护：在桥梁两侧设置防护栏杆，确保行人和车辆的安全。
三、施工流程1. 桥梁基础施工：桥墩基础施工、桥台基础施工、桥面板基础施工。
2. 桥墩施工：预制桥墩放置、定位和固定、填充和修整。
3. 桥台施工：预制桥台放置、定位和固定、填充和修整。
4. 桥面板施工：预制桥面板放置、定位和固定、连接和调整。
5. 桥面铺装：铺设沥青混凝土桥面。
6. 防护栏杆施工：设置桥梁两侧的防护栏杆。
四、施工时间安排本项目预计施工周期为30天，具体安排如下：1. 桥梁基础施工：5天；2. 桥墩施工：5天；3. 桥台施工：5天；4. 桥面板施工：5天；5. 桥面铺装：5天；6. 防护栏杆施工：5天。
五、施工安全措施1. 施工现场设置围挡和标志，防止人员误入；2. 工人必须佩戴安全帽、安全鞋，并使用防护设备，确保施工安全；3. 严禁在高空作业时放任何工具或材料留在上面，防止掉落伤人；4. 施工过程中严禁擅自更改设计方案，必须经过专业人员同意才能进行；5. 高处作业必须使用安全带，确保工人的人身安全；6. 施工现场必须保持整洁，及时清理施工垃圾。
第1篇一、工程概况本工程为某施工现场的小型钢便桥建设，桥梁全长约50米，桥面宽度约6米，设计荷载为C级，主要用于施工现场的材料运输和人员通行。
桥梁结构采用单跨简支梁结构，梁体采用热轧H型钢，桥墩采用钢管桩基础。
以下为小型钢便桥的施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计- 成立项目组，明确各岗位人员职责。
- 编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。
2. 施工材料与设备- 热轧H型钢：需提前订购，确保材料质量符合设计要求。
- 钢管桩：根据地质勘察报告，选择合适的钢管桩型号。
- 钢筋、混凝土：按设计要求准备。
- 施工机械：挖掘机、打桩机、吊车、切割机等。
3. 施工人员- 组织专业施工队伍，包括施工员、技术员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
4. 施工场地- 清理施工场地，确保施工环境符合要求。
- 做好排水、照明、通讯等基础设施。
三、施工工艺1. 钢管桩基础施工- 根据地质勘察报告，确定钢管桩的型号、直径和长度。
- 使用打桩机进行钢管桩的打设，确保桩的垂直度和位置准确。
- 对钢管桩进行焊接连接，形成桩基础。
2. 桥墩施工- 在桩基础顶部焊接钢制承台，作为桥墩的基础。
- 在承台上焊接H型钢，形成桥墩结构。
- 对桥墩进行防腐处理。
3. 梁体施工- 根据设计图纸，切割热轧H型钢，确保尺寸准确。
- 使用吊车将H型钢梁体吊装到桥墩上，并进行焊接连接。
- 对梁体进行防腐处理。
4. 桥面施工- 在梁体上铺设桥面板，桥面板可采用钢纤维混凝土或钢板。
- 对桥面进行平整处理，确保桥面平整度符合要求。
- 对桥面进行防腐处理。
5. 防护与装饰- 在桥两侧设置防护栏杆，确保通行安全。
- 对桥梁进行必要的装饰，如喷漆、贴膜等。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：5天- 组织施工队伍，完成施工组织设计，准备施工材料与设备。
2. 钢管桩基础施工阶段：10天- 钢管桩打设、焊接连接。
施工便桥施工方案（一）引言：施工便桥是在临时交通需求的场合搭建的一种临时桥梁，为了确保施工便桥的安全、稳定和高效性，需要针对其施工方案进行科学规划和详细设计。
本文将就施工便桥的施工方案进行探讨和阐述，旨在为相关人员提供一个完整的指导。
正文：一、施工便桥的选址和准备工作1. 考虑便桥所处位置的交通流量和施工期间交通安全的影响。
2. 选取合适的临时桥梁类型和结构形式，根据实际需求确定使用板式桥、悬索桥等。
3. 进行现场勘测和测量，了解地质环境、河道条件等相关信息。
4. 开展相关政策和法规的研究，保证便桥施工符合规定。
二、施工便桥的基础施工1. 进行现场地表的平整处理，确保便桥基础的稳定性。
2. 依照设计要求对便桥的桥台和桥墩进行施工，采用合适的混凝土浇筑技术和工艺。
3. 对便桥桥基进行勘测和检测，确保其满足使用要求。
三、施工便桥的搭设和安装1. 选择适当的施工方法，如悬挑式、浮桥式等，进行便桥的搭设。
2. 使用合适的吊装设备和工具，对便桥上的桥面板、支座等进行安装。
3. 检查桥面的平整度和连接牢固性，确保便桥的稳定和安全。
四、施工便桥的辅助设施建设1. 设置合理的交通导向标志和信号灯，确保施工期间交通秩序的有序进行。
2. 配置必要的灯光和防撞设施，提供夜间施工的支持。
3. 设置合适的防护措施，如护栏、防滑橡胶垫等，保障行人和车辆的安全。
五、施工便桥的验收和管理1. 进行施工便桥的质量验收，确保其符合相关标准和规范。
2. 对便桥的使用情况进行监测和管理，及时进行维护和修复。
3. 记录便桥施工的经验教训，为未来类似项目的规划和设计提供参考。
总结：施工便桥的施工方案涉及多个环节和工作内容，选址和准备工作、基础施工、搭设和安装、辅助设施建设以及验收和管理等，都是保证便桥施工质量和安全性的重要环节。
通过科学的规划和合理的施工操作，能够提高施工便桥的效率和可靠性，为相关工程项目的顺利进行提供了保障。
便桥施工方案
一、前言
便桥是连接两个地点之间的临时通道，在需要快速通行的场合，便桥的施工尤为重要。
本文将介绍便桥的施工方案，包括选址、材料准备、施工流程等内容。
二、选址
1. 地形选择
便桥施工前需要选择地势平坦、土壤坚实且无遮挡物的地点，以确保便桥在使用期间的稳定性和安全性。
2. 避让
在选址时应尽量避让地下管线、电力设施等，以免影响便桥的施工和使用。
三、材料准备
1. 主要材料
主要材料包括钢梁、木板、固定螺栓等。
材料的选择应考虑其承重能力、耐用性和易于拆卸等因素。
2. 工具设备
除了主要材料外，还需准备施工所需的工具设备，如吊车、钢锯、电钻等，以保障便桥施工的顺利进行。
四、施工流程
1. 地基准备
在选址后，首先需要进行地基准备工作，包括清理杂物、填平地基等。
2. 钢梁架设
将预先加工好的钢梁架设在地基上，并用固定螺栓进行固定，确保结构稳固。
3. 铺设木板
在钢梁上铺设木板，以便行人和车辆通行。
木板铺设时需注意横平竖直，保证便桥的平稳性。
4. 检查调整
施工完成后，需对便桥进行检查和调整，确保其符合使用要求，可以正常通行。
五、安全管理
在便桥施工过程中，需严格遵守相关安全规定，提前设置警示标志，并配备专
人指挥施工，确保施工现场和施工人员的安全。
六、总结
便桥作为重要的临时通道，在紧急情况下发挥着重要作用。
通过本文介绍的便
桥施工方案，可以有效地指导便桥的施工工作，保障便桥在使用时的安全性和稳定性。
引言概述：便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于连接两个无法直接连通的地点，临时解决交通问题。
便桥施工方案是指在建造便桥过程中采取的具体措施和步骤，旨在确保便桥的安全性和可靠性。
本文将分别从桥梁选址、施工准备、主体结构施工、桥面铺设以及施工后期维护等五个大点，详细阐述便桥的施工方案。
正文内容：一、桥梁选址1.选址前应充分了解施工地形、地质条件等，避免选择存在严重地质隐患的区域。
2.考虑到便桥的使用期限，选址应选择地势平坦、地质稳定的区域。
3.考虑到便桥通行的交通流量和车辆类型，选址应尽可能满足通行要求。
二、施工准备1.制定详细的施工计划，明确施工进度和工期。
2.购买和准备所需的施工材料和设备，确保其质量和数量满足要求。
3.设计合理的施工平台和施工辅助设施，为施工提供便利条件。
三、主体结构施工1.按照桥梁设计图纸，先进行基础土方开挖和处理，确保基础稳定。
2.进行基础混凝土浇筑，按照混凝土质量要求和施工要求进行操作。
3.桥墩和桥台的建造应按照设计要求进行施工，确保结构的稳定性和承载能力。
4.钢梁和横梁的制作和安装要符合相关标准，确保桥梁的稳固和承载能力。
5.进行桥墩和桥台的防水处理，确保结构的耐久性和防水效果。
四、桥面铺设1.根据设计要求进行桥面铺设材料的选择，可选用混凝土、铁板、木板等。
2.桥面铺设要考虑到通行车辆的类型和载重要求，确保桥面的平整度和稳定性。
3.进行桥面的防滑处理，增加桥面的摩擦系数，提高通行安全性。
4.桥面的扩建和加固要根据实际需要进行，确保桥梁的通行能力和使用寿命。
5.桥面铺设后进行验收和测试，确保桥面的质量符合相关要求。
五、施工后期维护1.桥梁竣工后，进行全面的检查和测试，确保结构稳定并满足使用要求。
2.针对桥梁的缺陷和问题，及时进行修复和维护，延长桥梁的使用寿命。
3.进行定期的桥梁维护和保养，包括涂漆、清理积水等工作，确保桥梁的良好状态。
4.在桥梁使用期限到期前，制定拆除和清理计划，保持施工遗留物的环境卫生。
便桥施工方案完整版.doc第一篇范本：1、背景介绍：1.1 目的：本文档旨在介绍便桥施工方案。
1.2 背景：便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于在修建正式桥梁之前，提供临时的交通通道。
便桥施工方案是指在建设便桥过程中所需采取的措施和步骤。
2、施工方案内容：2.1 便桥设计：2.1.1 类型选择：选择适合临时交通通道的便桥类型，如悬索桥、板桥等。
2.1.2 桥面设计：确定桥面宽度、承重能力等设计要求。
2.2 材料准备：2.2.1 主要材料：包括桥梁主体结构材料、支撑材料、连接件等。
2.2.2 材料质量要求：确保所采用的材料符合国家相关标准。
2.3 施工过程：2.3.1 施工准备：清理施工现场、搭建施工场地等。
2.3.2 基础施工：进行便桥的基础施工，如桥台、桥墩的建设。
2.3.3 主体结构搭建：按照设计要求，逐步搭建便桥主体结构。
2.3.4 配套设施安装：安装桥面、护栏、支撑结构等配套设施。
2.3.5 安全措施：设置警示标志、加强巡视等安全防护措施。
2.4 完工验收：2.4.1 确认便桥的使用安全和稳定性。
2.4.2 检查便桥是否符合设计要求。
2.4.3 完善施工记录和档案归档。
3、附件：附件1：便桥设计图纸附件2：便桥材料清单4、法律名词及注释：4.1 法律名词1：XXXX解释1：XXXX4.2 法律名词2：XXXX解释2：XXXX第二篇范本：1、简介：1.1 目标：本文档旨在提供一个完整的便桥施工方案。
1.2 背景：便桥施工方案是为了支持临时交通需求而建造的临时桥梁结构。
2、施工方案内容：2.1 便桥设计2.1.1 类型选择：选择适合临时交通通道的便桥类型，如拱桥、悬索桥等。
2.1.2 桥面设计：确定桥面宽度、承载能力等桥面设计要求。
2.2 材料准备2.2.1 主要材料：包括桥梁主体结构材料、支撑材料、连接件等。
2.2.2 材料质量要求：确保所采用的材料符合国家相关标准。
2.3 施工步骤2.3.1 施工准备：清理施工现场、搭建施工场地等。
金商公路新开河维修加固工程便桥施工方案上海青浦公路工程有限公司2013年7月12日第一章工程说明1.1工程概况本工程位于金商公路新开河桥位于上海市青浦区金商公路K2+328处，淀山湖西侧，跨越新开河，该桥为一座南北走向的三跨钢筋混凝土筒支空心板梁桥，跨径组合为12m+12m+12m，全长36m，桥梁横断面布置为0.28m(栏杆)+0.8m(人行道)+7m(车行道) +0.8m(人行道)+ 0.28m(栏杆)=9.16m(全宽),桥梁与河道顺交10°。
金商公路南与沪青平公路交叉连接，北与商榻镇商周公路交叉连接。
金商公路宽约7m，是上海西大门通往江苏周庄的维一交通要道。
便桥搭设在新开河桥东侧，采用专业用于施工临时交通便桥的钢构梁进行装配，桥跨24m，分12m二跨，二端采用C25商品混凝土现浇桥台，中间采用200*200方木桩，桩长8500，方木桩组成排列支架体系承载桥梁和通车的荷载。
排架体系采用专用钢攀和枕木连接，施工时应注意使用钢攀的合理性能，确保架体的稳定牢固，达到使用安全。
1.2 主要材料桥台基础采用C25 钢筋混凝土；桥台背墙、采用C25 钢筋混凝土；台帽采用C25钢筋混凝土；中间桥墩采用松桩排架组合支承体系；桥面铺装采用20×20cm枕木横向密铺；两侧栏杆采用A48无缝钢管铸钢扣件组成；桥梁采用型钢构架组合，向专业外借单位租赁钢筋直径≥12mm 采用HRB335热轧螺纹钢筋，其力学指标应符合GB1499-98 中Ⅱ级钢筋的规定；钢筋直径＜12mm 采用R235钢筋，其力学指标应符合GB13013-91中Ⅰ级钢筋的规定；1.3便桥便道布置桥梁施工前期我们在原桥东侧新建一座临时便桥，桥总宽为5米，其中1米为人行道，桥全长为24米,分12米2跨，由采用专业单位租赁的钢梁结构的组合装配式的临时交通便桥。
采用装配式方法施工。
车行便道净宽4米，布置在原车道东侧，连接交通便道全长120米，地面标高为4.950,地表较低,为了避免路基沉陷,便道路基采用铺设60cm厚道渣碾压密实,上铺30cm厚三渣层,C30混凝土路面厚22cm。
道路两侧栏杆采用A48无缝钢管铸钢扣件组成。
改道行驶按照二级公路的维修作业控制区布置标准进行布置，施工作业区的警告、提醒、引导用临时交通标志，均参照“规程”和“GB5768——1999”要求标准制作和设置。
第二章施工总布置及施工准备2.1 总体布置考虑到本工程是新开河桥上部结构施工为主，根据现场查勘情况，拟在新开河桥东侧设临时交通便道，北岸便道东边空地，将所有的预制栏板、栏杆等小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。
新建桥处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。
工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。
2.2场内外交通道路本工程施工运输较为便利，利用现有直线道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。
场内运输道路将根据现场临时设施的布置情况，充分搞好场地平整，然后布置相应的临时设施。
2.3施工用水生活用水：生活用水与当地联系接出解决，施工现场采取水泵由河道抽到水池存放，便于随用。
2.4 通讯、照明和动力施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。
以满足施工需要，保持通讯畅通。
进场我们将和青浦区供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备30kw发电机备用。
2.5 临时生产设施在区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设预制场总150平方米。
钢筋、金属加工场等，养护室5平方米。
2.6砼及砂浆搅拌由于本工程规模较小，为确保小型构件砼的浇筑质量，设1台350砼拌和机，设10m3蓄水池，抽取河水，作为拌和用水。
生产区内设15m2水泥库一间，可储存水泥。
2.7砼构件预制场考虑到预制场地的设置和运输材料的进场等综合因素，本工程预制场区，设砼地坪，预制栏板堆放场可利用原地面整平即可。
2.8木工加工场在临设区设置木工加工场，按设计图纸组合成定型木模板，现场加工场承担模板制作与折卸、储存、整修和涂脱模剂，以及现浇部位砼模板加工，木工房面积10m2，木工场布置一台圆盘锯，一台小型组合刨床和一台砂轮机。
2.9钢筋加工场在临设区设置钢筋加工场，钢筋堆放场地面积20 m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。
2.10临时生活、办公设施各临设区搭设临时办公、生活用房。
选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。
2.10 安全防火设施为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。
油灌、仓库等的布置要远离生活区。
同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在易燃仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池。
第三章施工组织组织机构我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。
项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。
项目经理是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；第四章资源配置计划4.1材料供应我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。
组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。
第五章施工总进度计划本工程计划总工期为96个日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达市政工程优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。
我项目部按照有关规定，组织机械、人员、材料进场，于2013年7月25日进场开工，2013年10月20日前全部完成本合同内工程量。
详见施工方案中的总进度计划。
第六章工程施工方案6.1测量放样进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
6.2平面控制根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。
6.3高程控制在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。
6.4施工放样钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。
6.5竣工测量工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。
6.6人员、仪器配备人员：根据工程需要项目经理配备测量员2人，技术员1人。
测量仪器配备：电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。
所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。
第八章施工质量、工期、安全的保证措施8.1质量保证措施1)质量目标桥梁工程施工的质量目标是：“建精品工程，确保质量优良”。
桥梁工程质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本工程桥梁施工过程中确立质量优良为施工的奋斗目标，组织精兵强将，精心施工，切实落实我公司“精心施工，确保质量，严格管理，争创一流”的质量方针。
保证做到：（1）、工程一次验收合格率100%，优良品率必须95%以上。
（2）、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。
（3）、对工程项目的基本质量终身负责。
2)保证措施我公司现正全面执行GB/T19002-ISO2000质量管理标准，本工程将严格按此质量保证体系运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。
质量管理体系实施三级管理。
第一级为具体操作班组质量员；第二级是施工队技术负责人具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司项目经理与总工负责，质检部具体实施，对第二级管理人员监督检查。
3）建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放过。
做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂勾。
4）运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和影响因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。
8.2 工期保证措施本工程桥梁施工工期较为充裕，但是我们还是严格按照紧凑的施工计划安排施工任务，向时间要效益，在优质高效的情况下，尽早完成施工任务。
详细施工进度计划见附表。
1)组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。
2）加大投入，立即行动(1)、立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序地迅速开展各顶施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。
(2)、组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际，可操作性和应变性强，能有效地指导施工。
3）向科学技术要效益(1)、引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。
(2)、建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上道工序尽可能为下道工序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。
(3)、各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率缩短生产周期。
(4)、采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度地发挥作用。
(5)、加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不耽误施工。
