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驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点1. 前言中国机动车驾驶证考试分为理论考试和实际操作考试，其中实际操作考试又称“科目考试”，分为科目一至科目四。
而本文主要介绍长城皮卡驾照考试中的科目二考试流程与要点。
2. 考试流程考试地点：驾校考试场地考试时间：5分钟以内考试内容：科目二考试主要包括直角转弯、S弯、实线掉头、坡道起步、曲线行驶及窄道掉头，考试共计6项2.1 直角转弯在考试的直角转弯项目中，考生需要按照考官的指示将车辆按正确的方向转弯。
在进行直角转弯时，考生需要慢速行驶，同时注意车辆两端离地距离是否达到要求，转弯时车头应该制动，车身应该侧倾，同时考生应该保持镇静，避免出现偏差的情况。
2.2 S弯S弯考试主要是考验车辆的转向半径和车速的控制。
在考试的S弯项目中，考生需要在保持车速恰当的情况下，正确调整转向方向，顺利完成弯道行驶，同时也需要保持车身两端的距离符合要求。
2.3 实线掉头实线掉头考试也是科目二考试中难度较大的项目之一。
在这个项目中，考生需要将车辆沿着实线掉头，要求车辆朝向正确的方向，同时要求考生车速适中，把握好实线的长度，在进行掉头时始终保持车辆在实线中心线上行驶。
2.4 坡道起步坡道起步考试项目是科目二考试中比较基础的内容之一。
在这个项目中，考生需要通过踩托车、挂挡、松手刹、抬离合、加油门的步骤，稳定并迅速地将汽车开到坡道上。
而后考生应通过加速、减速、换挡、平稳制动和停车等具体操作，将汽车缓慢行驶到指定的停车位附近。
2.5 曲线行驶曲线行驶主要考核驾驶员的方向盘掌握和车速控制能力。
在考试的曲线行驶项目中，考生需要带领汽车按照考官的要求顺利地完成转弯和弯曲的过程，同时保证车速和方向性能达标。
2.6 窄道掉头长城皮卡驾照考试中的最后一个项目是窄道掉头。
在这个项目中，考生需要在极为狭窄的道路上完成车辆的转弯掉头，减速、调整方向、倒车挂档等都是需要注意的关键点。
3. 考试要点从考试的流程中可以看出，长城皮卡驾照考试在科目二上所涉及的考试要点较为丰富，以下列举一些注意事项：1.需要保持镇静，不要因为紧张而出现偏差。
皮卡科目二考试介绍基础准备经过了科一理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。
下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。
在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。
科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
(二)考试项目必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
一、教学目标1. 让学生掌握科目二考试的基本流程和操作要点。
2. 培养学生熟练掌握离合器、方向盘等操作技巧。
3. 提高学生的安全意识和驾驶技能。
二、教学内容1. 科目二考试流程及注意事项2. 倒车入库3. 侧方位停车4. 曲线行驶5. 直角转弯6. 上坡路定点停车与坡道起步三、教学时间2课时四、教学过程（一）导入新课1. 教师简要介绍科目二考试的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 提问：同学们对科目二考试有哪些了解？（二）讲解科目二考试流程及注意事项1. 教师详细讲解科目二考试的流程，包括：上车准备、起步、倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、上坡路定点停车与坡道起步。
2. 强调考试过程中需要注意的细节，如：系安全带、调整座椅、观察周围环境等。
（三）倒车入库教学1. 教师示范倒车入库操作步骤，包括：观察、打方向、调整车身等。
2. 学生分组练习，教师巡回指导，纠正错误动作。
（四）侧方位停车教学1. 教师示范侧方位停车操作步骤，包括：观察、打方向、调整车身等。
2. 学生分组练习，教师巡回指导，纠正错误动作。
（五）曲线行驶教学1. 教师示范曲线行驶操作步骤，包括：观察、打方向、调整车身等。
2. 学生分组练习，教师巡回指导，纠正错误动作。
（六）直角转弯教学1. 教师示范直角转弯操作步骤，包括：观察、打方向、调整车身等。
2. 学生分组练习，教师巡回指导，纠正错误动作。
（七）上坡路定点停车与坡道起步教学1. 教师示范上坡路定点停车与坡道起步操作步骤，包括：观察、打方向、调整车身等。
2. 学生分组练习，教师巡回指导，纠正错误动作。
（八）总结与反馈1. 教师总结本次课程的主要内容，强调重点难点。
2. 学生反馈学习心得，提出疑问。
3. 教师解答学生疑问，总结课程。
五、课后作业1. 复习科目二考试流程及操作要点。
2. 练习倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、上坡路定点停车与坡道起步等操作。
六、教学评价1. 课堂表现：观察学生课堂参与度、学习态度等。
科目二：过桩考试要点（皮卡）第一节打方向盘的练习很重要，别以为简单就混过去。
方向盘打不熟，数不准圈，做不好其他动作，没法成功。
一、正入库1、右后把手中间与前第一边杆重合方向盘向右两圈半。
（每个点因人有一些小出入，我的这个点与别人不一样，教练给我定在了把手螺丝钉上了。
）2、后车窗最右栏柱（以坐在驾驶席上为准）与前中杆重合向左回一圈半3、还是最右栏柱过前中杆三指方向盘向右一圈半4、坐在驾驶席向后看，透过后车窗会看到后车厢最后栏板有四个铆钉，右手第二铆钉与后中杆差一指左右向左两圈半。
车已入库，开始修库。
从两个后视镜里看地上印线与车体关系，哪边大向哪边打方向盘。
在库内一次只能打半圈方向盘。
修大小一样后，把住方向盘，后视车体大约至库底停车，摘档。
二、移库1、向右打两圈方向盘。
挂一档启动，机箱盖左棱头对中杆向左打四圈方向盘，至前杆前停车，摘档。
2、原地向右打四圈方向盘，持退档，左棱头儿对左前边杆向左打四圈方向盘，后视车尾至后边杆前停车，这步爱撞后边杆。
3、原地向右打四圈方向盘，挂前档，左缝头（机箱盖的缝）对中杆向左快打四圈，棱对中杆再向右快打两圈，撞杆前停车。
4、原地打两圈，挂倒档，看右后视镜右后车厢角与右后边杆重合时向左打四圈，看左缝头与前中杆重合停车。
移库完毕，移库打方向盘有规律，起车前都是向右，只有第一进和最后一退是两圈，剩下的都是四圈，起车后都是向左四圈，只有二进时是还有一个右两圈。
三、斜出库原地不动起车，左车头与前左边杆重合，向右打两圈。
先看右后视镜出库后，再看左后视镜，两个镜子不撞杆，就真撞不上了。
看回头看后车窗右栏柱与前中杆重合向左打两圈半，前车窗左下角与第一条虚线重合，向右回正一圈半。
左车棱头与虚线重合再回一圈，行驶一米半米，保证车正，停车。
斜出库还有其他方法，这个是我乐于用的方法。
因为车停得精准，有利于下步操作。
四、反入库1、大柱与后中杆重合，向左两圈半。
2、从右侧向后视（注意太阳穴与脸贴在颈枕上。
课时安排：共10课时教学目标：1. 使学员掌握科目二考试的基本要求和操作流程。
2. 培养学员良好的驾驶习惯，提高安全意识。
3. 使学员能够熟练完成科目二考试项目。
教学对象：科目二考试学员教学重点：1. 科目二考试的基本要求和操作流程。
2. 各个考试项目的具体操作技巧。
教学难点：1. 科目二考试的心理素质调整。
2. 各个考试项目的实际操作。
教学工具：教练车、教学视频、教材、教学课件教学过程：第一课时：科目二考试概述1. 介绍科目二考试的目的和意义。
2. 阐述科目二考试的基本要求和操作流程。
3. 分析科目二考试项目的特点。
第二课时：倒车入库1. 讲解倒车入库的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第三课时：侧方停车1. 讲解侧方停车的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第四课时：坡道定点停车与起步1. 讲解坡道定点停车与起步的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第五课时：曲线行驶1. 讲解曲线行驶的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第六课时：直角转弯1. 讲解直角转弯的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第七课时：通过单边桥1. 讲解通过单边桥的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第八课时：限速通过限宽门1. 讲解限速通过限宽门的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第九课时：通过连续障碍1. 讲解通过连续障碍的操作技巧和注意事项。
2. 实车示范，让学员观察并学习。
3. 学员实际操作，教练员指导。
第十课时：科目二考试心理素质调整1. 分析科目二考试的心理压力来源。
驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点•相关推荐驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点重点：通过离合控制车速一上车后工作调车窗玻璃位置调后视镜位置调座椅二右撇踩离合松手刹挂一档轻轻松离合保持车身与左边线1.2米-1.5米匀速直行，到停止虚线至屁股下刹车。
踩离合，挂倒挡，慢匀速倒车，虚线至脚尖时向右打一又四分之一圈，看右后视镜，右后轮与库角最好保持10-20公分时进入，持续进入，车身与库边线平行时回正，观察左后视镜，微调车身，左后视镜下沿与左库前线平行时刹车。
三左撇踩离合，挂一档，慢匀速直行，左库前线与左肩稍后平行时向左打一又四分之一圈，保持，前轮过虚线时踩离合刹车，踩离合，挂倒挡，慢匀速倒车，左后轮与左边角保持10-20公分时进入，持续，车身与库边线平行时回正，观察左后视镜，微调车身，左后视镜与左库前线平行时刹车。
四出库踩离合，挂一档，慢速直行，左库前线与左肩稍后平行时向右打一又四分之一圈，持续，车身正时，回正。
五侧位停车车右侧与右边线保持30公分直行，后轮越过边角0.5-1米后停车，挂倒挡，慢速倒车，后轮与边角距离80公分左右时，向右打一又四分之一圈，看左后视镜，底边线出现大半时，回正，后轮离边线5公分时，向左打一圈半进库，车身与边线平行时刹车。
六出库踩离合，挂一档，保持方向盘，左后轮出库时，向右回正，再向右打一又四分之一圈，车身正时，回正。
七定点停车压边线坡上起步离边线30公分左右，匀速直行，将车前磁铁点与需要压的线对齐，保持，看左车窗玻璃前沿与停止虚线下沿平行时刹车。
轻轻松离合，指针到达80后，起伏几次，快速松刹车，上坡，下坡时稍微刹车。
八曲线前进控制速度，进入弯道，向左打一圈，根据情况向左微加方向盘，最多到一圈半，左前车膀与外圈交叉时保持前进，车身正时，回驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点正，向右打一圈，根据右后视镜与边线距离，不停向右微加方向盘，最多到一圈半。
九直角弯保持磁铁点与边线30公分，直行，左后视镜下沿与左边角平行时，向左打死，车身正时回正方向盘。
1、向右向倒车入库( 1 ) 按喇叭，挂倒车档，离合器半连动中途不能停车，车慢慢往后倒车 (从驾驶台右侧后面玻璃三角看) ，当车库右角从三角玻璃中间出现(与第一抓间距 15cm 时)，方向向右打死；( 2 )从右倒车镜看，当车尾与车库右角相距 40-30mm 时，方向回正；( 3 )从右倒车镜看，当右后轮胎与车库右角相距 30-20mm 时，方向向右打死；( 4 )当车库边缘线与车身两边平行时(从窄边核实车身是否正) ，方向回正；( 5 ) 当左倒车镜黑框与进库前左侧横线重合时，踏下离合、刹车，折档，左侧进库完毕。
2、向左出库，入库( 1 )踏下离合，松脚刹，挂 1 档，当引擎盖与前方黄线(道牙)重合时，方向向左打死，行驶一段距离时，塌下离合，刹车；( 2 )挂倒档，方向不变，倒车入库；( 3 )当车库边缘线与车身平行时，方向回正，倒车入库；(4)当左倒车镜黑框底边与进库前横线重合时，踏下离合、刹车，折档，倒入库完成。
3、向右出库( 1 )踏下离合，松刹车，挂 1 档，当引擎盖与前黄线(道牙)重合时，方向向右打死，慢慢将离合器松完，准备半坡起步。
1、当车行驶至半坡的边缘线前，尽量使车身直向坡上，两脚树立做准备；2、当车标与左线内侧重合时，方向保持直行不动；3、当副驾驶前方的雨刮器中心与电杆重合时，同时脚下速度尽快踏下离合、刹车；4、停车一会，开启左转向灯，轻抬离合，当有足够动力时，松开刹车，离合保持不动，车会慢慢向坡顶行驶；5、当下坡时，轻踏刹车，当到达平地边缘线，松开刹车，车标对准侧位停车左边缘线行驶。
1、从右倒车镜看，当车位前左角点与车右后轮中心线重合时，方向向右打死，看左后视镜；2、从左倒车镜看，当车位后45℃右角点出现时，方向盘回正；3、从左倒车镜看，当后轮胎与进库虚线相距 10mm 时，方向向左打死；4、当车身与车位边缘线平行时，踏离合、刹车，挂挡，开启左转向灯，开出车位。
1、车左角与左黄线重合行驶，当引擎盖与道牙前黄线重合时，方向向右打死；2、行驶与左右黄线平行方向回正，行驶前方与黄线引擎盖重合时，方向慢慢往左调整，使车能在曲线行驶口中间进入曲线行驶车道。
皮卡教练车科目二教学大纲皮卡教练车科目二教学大纲驾驶是一项重要的生活技能，而学习驾驶则是每个人成年后必经的一道门槛。
为了保证学员能够掌握科学、安全的驾驶技巧，各地驾校普遍采用科目化教学，其中科目二教学是学员掌握基本驾驶技能的重要一环。
本文将介绍皮卡教练车科目二教学大纲，帮助学员更好地了解和应对教学内容。
1. 课程目标科目二教学的目标是培养学员掌握基本驾驶技巧，包括起步、停车、变更车道、掉头等操作，并能够在模拟的道路环境中熟练运用这些技能。
通过科目二的学习，学员将逐渐形成正确的驾驶习惯和安全意识，为接下来的实际驾驶打下坚实的基础。
2. 教学内容2.1 车辆准备在科目二的教学中，学员需要了解和掌握车辆的基本构造和操作方法，包括调整座椅、调整后视镜、系安全带、调整方向盘等。
这些步骤的正确操作能够提高驾驶的舒适性和安全性。
2.2 起步和停车起步和停车是驾驶的基本操作，也是科目二教学的重点内容。
学员需要学会正确的起步方法，包括踩离合器、挂挡、松手刹等步骤，并能够平稳地加速和减速。
同时，学员还需要学会正确的停车方法，包括选择停车位、使用刹车、拉手刹等。
2.3 变更车道在实际驾驶中，变更车道是一个常见的操作，也是科目二教学的重要内容。
学员需要学会观察后视镜、打转向灯、变更车道等步骤，并能够准确判断车辆间的距离和速度，确保变更车道的安全性。
2.4 掉头和倒车掉头和倒车是科目二教学中较为复杂的操作，需要学员具备较高的驾驶技巧和空间意识。
学员需要学会选择合适的掉头点和倒车点，正确操作方向盘和加速踏板，以及观察后方和侧方的车辆情况，确保操作的安全性和顺利性。
3. 教学方法为了提高科目二教学的效果，教练应采用多种教学方法，如示范、讲解、模拟等。
教练可以通过示范正确的操作方法，讲解相关的理论知识，以及模拟实际驾驶场景，帮助学员更好地理解和掌握驾驶技巧。
同时，教练还应该注重学员的实际操作和反馈，及时纠正错误，并鼓励学员不断尝试和提高。
科目二总结（皮卡）调不好车不要点开始，开始只点一次第一项：正反库（4分钟时限）1.上车调整座位，适合离合器一脚踩到底，舒服。
2.倒车镜调整：右倒车镜看到五分之三车身，前后门把手距离顶底的距离相同，最好看到右侧车轮。
左侧倒车镜，五分之二车身。
调好车，一正，二距离（一米二到一米五之间）起步匀速打一圈十五（根据车速判断快慢），略等（起步一圈十五看到外侧角是正常的）如果看不到内角要慢慢加方向，让内角出现在右倒车镜内，之后要调整好右轮距离内角的距离（40CM）车继续往库中走，而这时应该回的只剩下一圈方向等待车身即将平行时回完。
车入库。
看左边倒车镜挡住库线停车。
判断车身是否正，往哪边偏，为反库做准备，保证车正着出去，看到距离前面边线25-30CM向左两圈……完成反库，出库车身要正，判断往哪边偏要提前调整。
出库时不要挑线。
关键点：调好车1米2到1米5的距离，看出来40CM，掌握好出库车是否正第二项：侧方位停车车开过来时，要提前将车调好，考试车的“考”字对上右侧黄线，距离正好，看右倒车镜，停车。
开始侧方。
看右侧倒车镜，打轮一圈十五（保证右车轮不压角）等待车身盖住底角回方向回平，同时看左边，等待左后轮压虚黄线，向左两圈，左侧机盖缝对上黄线踩离合器踩刹车。
停车。
出库，保持方向不动，开车，等待右侧突起对上黄线回平方向，左侧突起对上黄线，向右一圈十五，保证不压左边线，不要太靠右避免撞红外线。
关键点：打轮不压角，回方向及时，压虚线两圈时机掌握第三项：半坡定点起步出去到马路牙子，向右两圈，拐直角弯，直走，车盖住马路牙子向左两圈，车对上“校”字回一圈，等着调整车的“考试车”三个字的“试”的“讠”对上白线上半坡（不要太靠右边了，白线压着点就好了）。
定点停车：车门锁对上旁边的竹竿停车。
定点后，半坡起步：慢慢松离合，等车开始震动（发动机声音变了）此时为半联动状态，等一下，轻轻松下离合车开动。
下坡。
关键点：压白线上坡，定点停车，轻放离合，找好联动点第四项：向左直角转弯车盖住左拐弯提示线向左两圈，车对上打卡处的杆子回一圈，车正了回一圈，调车，“考试车”的“考”字对上线，距离正好。
海驾皮卡科目二考试要点必考课目：1.贴库、移库、倒库a、贴库：直行机器盖前沿与道宽线重合立即向右打满，当车头左角与线重合向左打两圈，车正在向左回一圈直行停车。
挂倒挡，看有后窗圆眼对准前中杆，向右打一圈，边走向右慢慢调整，直到打满，看左后镜左车角缝对左后杆向右回三圈，看右后镜车正，倒回停车。
b、移库：一档移库1.一上：车动向右打两圈，看机器盖左沟槽过前中杆10cm，向左打四圈，车正向右回两圈，到位停车。
2.一下：车动向右打两圈，看左后镜左车角缝对后中杆向左打四圈，看车右喷水柱对右前杆向右回两圈，回头到位停车。
3.二上：车动向右打两圈，看机器盖左沟槽过前中杆20cm，向左打四圈，看左沟槽对左中杆向右回两圈，到位停车。
4.二下：车动向右打两圈，看右后镜车角缝对后右杆向左慢打四圈，车头左前角对前中杆到位停车。
c、倒库：启动慢慢向右回轮，出a库，直行前盖碰道宽线向左打两圈，车正回一圈停车，挂倒挡，左后窗左角对中杆，一直让左角对中杆直到打满为止，看右后镜右角缝对右后杆向右回三圈，左右调整进库1m停车。
要点：押稳车速慢行，找准点位，远追近躲。
一上一下二上起步向右打两圈，看见参照物向左打四圈，车正向右打两圈，二下起步两圈，回四圈车正停车。
2.定点停车：二档行驶，进入前打右灯看右镜双闪开关压马路牙直行，仪表盘右侧对立杆停车，拉手刹，挂空档关闭转向灯。
3.坡起：开左灯看左镜，踩离合挂二档，轻踏油门慢抬离合，车头明显抖动，松手刹，车辆缓慢向前3--5m离合慢慢全部抬开。
4.侧放位停车：1.打右灯，用双闪开关压马路牙直行进入考区，车头看不见线停车,注意不能拉手刹，踩刹车即可。
2.打右灯，挂倒挡，转头看后挡风右下角对左前杆重合向右打三圈，继续行驶。
3.低速行驶，看左后镜左车缝对右后杆向左打三圈。
4.看前挡风右下角对左前杆向左再慢打三圈，左前角对左前杆停车拉手刹。
5.打左灯出库方向不动，看右喷水柱对左前杆向右打三圈，右后镜边沿对左前杆向右打两圈，车正向左打两圈。
皮卡科目二考试介绍基础准备经过了科一理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。
下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。
在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。
科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
(二)考试项目必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。
在科目二考试中只需要用到1档和R档。
变速器操纵杆在中间时候为空档。
若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。
若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。
几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
左转与右转：适当转方向盘即可。
停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。
倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。
桩考（倒杆）技巧1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。
目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。
新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。
评分标准：考试总分100分，80分合格。
1、不按规定路线、顺序行驶；不合格。
2、碰擦桩杆；不合格。
3、车身出线；不合格。
4、移库不入；不合格。
5、发动机熄火；扣10分。
桩考考试必背8字总方针：慢者则稳，稳者则胜桩考基础篇：A．进入乙库（图1）1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。
上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示：考试开始。
（图2）2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候，踏下离合器及制动踏板，进行定点停车（以下简称定点停车），顺时针打死方向盘（右打死），缓慢后退，观察标杆①离出车尾4cm左右，定点停车；打正方向盘，车辆继续缓慢后倒，观察标杆②移至后视窗右侧上下成三角形，定点停车；方向盘右打死，车辆继续后退，观察右视镜标杆⑤离出车尾4cm左右，定点停车；观察并调整标杆①、④与②、⑤连线宽度、平行度和位置适合，定点停车；（图5）将方向盘打正，继续倒车。
眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
车辆后退至库底合适位置，定点停车。
（以上过程倒档R位进行）（图6）B、移库（图7）一．7、方向盘右打死，挂1档缓慢前行，观察车前盖板左侧线缝对中标杆③，定点停车；（图8）8、逆时针打死方向盘继续前行，使车辆头部离标杆②20cm，定点停车。
（图9）9、将档位挂倒档R位，方向盘右打死，车辆缓慢后退，左视镜观察车辆后轮压上②、⑤连线，定点停车。
将方向盘左打死，后退车辆进入乙库，右视镜观察标杆⑥显出，离车尾4cm左右，定点停车；（图11）11、档位挂到1档，观察两侧视镜，前进少许，调整车身位置符合要求，定点停车；将档位挂倒档R位，后退至库底合适位置定点停车。
出库方向盘左转1周，档位挂到1档，缓慢把车辆从乙库至甲库门移出在入甲库时相向位置C 位停正车辆，打正方向盘，定点停车。
（图15）15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正，缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离，微调方向盘，使车子能安全顺利出去。
（图16）16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死，继续向前。
（图17）17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车身使车身正直后将刹车刹住。
挂空档。
B、进入甲库。
（图18）18、档位挂到R档，车辆后退至标杆③、④对角线与驾驶位置看重合，定点停车；方向盘左打死，车辆缓慢后退，观察右视镜中标杆③离过车尾4cm左右，定点停车。
方向盘打正，缓慢倒车至标杆②在左侧后座排玻璃窗户显出，定点停车；方向盘左打死，观察两侧视镜显示标杆②、⑤和③、⑥连线平行，车身在库中位置停中，定点停车；眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
（图19）19、缓慢后退车辆入库，（图20）距标杆②③连线半米，定点停车。
（图21）21、车辆档位挂到1档，缓慢前行，观察右侧标杆③至后座玻璃窗户中间部时，右打方向盘，使车辆出乙库顺利停正在A位，定点停车；。
（图22）22、。
广播提示：考试合格。
挂空档，拉起手刹，下车，考试结束。
桩考提高篇：以下内容请在倒车较为熟练后学习下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。
1、第一次入库意外情况解决1.1中杆吃紧（图23）在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。
（图24）让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。
（图25）让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图26）当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。
这样我们就将中杆偏紧问题解决。
然后，按基础篇中的做法即可完成入库。
如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。
同样的，也会出现边杆吃紧的情况。
1.2边杆吃紧（图27）在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。
（图28）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图29）于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。
（图30）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2、第二次入库意外情况解决2.2中杆吃紧（图31）出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。
这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。
（图32）当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。
然后继续倒车。
（图33）让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图34）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2.2边杆吃紧（图35）出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。
（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。
（图36）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图37）让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。
（图38）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
3、移库最关键环节解析基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。
这个过程车左后轮与中线位置决定移库成败。
在此依靠图形来具体说明。
（图39）在上图位置，也就是眼睛看到左喷水点与左前杆重合时，只须在左后轮刚压中线时刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车，至下图。
（图40）（图41）如果视线看左喷水点的延长线靠近中前杆时（如图41所示），则在第二退时，必须在左后轮过中线后，刹车刹住，再将方向盘往左打死。
