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c1科目二考试内容
c1科目二考试内容主要分为五项:
倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶。
（部分地区还有第六项高速领卡。
）
具体内容与要求如下：
1、倒车入库：为了调查驾驶人在现场操作汽车的能力，倒车入库是司机考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库；
2、侧方停车：侧方停车在城市中越来越普遍，尤其是在常规的停车位上更加紧张，很多地方在原街道两侧变成了停车位，成为“侧方停车位”；
3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求在坡度≥10%、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合；
4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试第二题的一个考核点，用来考核驾驶员在急转弯路段驾驶车辆时正确操纵转向的能力，准确判
断车辆与外轮的差别；
5、曲线驾驶：曲线驾驶是驾驶员考试中科目二的考核点，俗称S弯，考试要求车辆在规定的S型道路宽度上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。
驾考C1科目二考试内容及合格标准
现在买得起车的人越来越多，学C1驾照的人也相应增加。
大部分人在学车前几乎连方向盘都没有碰过，初次接触，对很多东西都是一知半解。
今天我们就来介绍一下C1科目二考试内容及合格标准，为大家普及一下c1科目二的那些事。
一、科目二考试内容
科目二，又称小路考，是机动车驾驶*考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
五项必考顺序随机。
二、科目二考试标准
科目二考试内容都由车载电脑卫星定位系统来进行评分，所有内容满分为100分，80分及80分以上为合格。
常见扣分点有：上车不系安全带者扣100分，未关好车门者扣100分，上车起步不开左转向灯者扣10分，熄火一次扣10分，行驶中碾压边线者扣100分，倒车入库车身出库扣100分，行驶中中途停车者扣100分。
以下是各项目考试标准：
有关c1科目二考试内容及合格标准的内容就给大家介绍这些，大家也不要被上面的数据所吓倒。
相信熟能生巧，多加练习就能避免这些失误，这样你就会拿到驾照啦。
驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点1. 前言中国机动车驾驶证考试分为理论考试和实际操作考试，其中实际操作考试又称“科目考试”，分为科目一至科目四。
而本文主要介绍长城皮卡驾照考试中的科目二考试流程与要点。
2. 考试流程考试地点：驾校考试场地考试时间：5分钟以内考试内容：科目二考试主要包括直角转弯、S弯、实线掉头、坡道起步、曲线行驶及窄道掉头，考试共计6项2.1 直角转弯在考试的直角转弯项目中，考生需要按照考官的指示将车辆按正确的方向转弯。
在进行直角转弯时，考生需要慢速行驶，同时注意车辆两端离地距离是否达到要求，转弯时车头应该制动，车身应该侧倾，同时考生应该保持镇静，避免出现偏差的情况。
2.2 S弯S弯考试主要是考验车辆的转向半径和车速的控制。
在考试的S弯项目中，考生需要在保持车速恰当的情况下，正确调整转向方向，顺利完成弯道行驶，同时也需要保持车身两端的距离符合要求。
2.3 实线掉头实线掉头考试也是科目二考试中难度较大的项目之一。
在这个项目中，考生需要将车辆沿着实线掉头，要求车辆朝向正确的方向，同时要求考生车速适中，把握好实线的长度，在进行掉头时始终保持车辆在实线中心线上行驶。
2.4 坡道起步坡道起步考试项目是科目二考试中比较基础的内容之一。
在这个项目中，考生需要通过踩托车、挂挡、松手刹、抬离合、加油门的步骤，稳定并迅速地将汽车开到坡道上。
而后考生应通过加速、减速、换挡、平稳制动和停车等具体操作，将汽车缓慢行驶到指定的停车位附近。
2.5 曲线行驶曲线行驶主要考核驾驶员的方向盘掌握和车速控制能力。
在考试的曲线行驶项目中，考生需要带领汽车按照考官的要求顺利地完成转弯和弯曲的过程，同时保证车速和方向性能达标。
2.6 窄道掉头长城皮卡驾照考试中的最后一个项目是窄道掉头。
在这个项目中，考生需要在极为狭窄的道路上完成车辆的转弯掉头，减速、调整方向、倒车挂档等都是需要注意的关键点。
3. 考试要点从考试的流程中可以看出，长城皮卡驾照考试在科目二上所涉及的考试要点较为丰富，以下列举一些注意事项：1.需要保持镇静，不要因为紧张而出现偏差。
科目二考试注意事项：1.拿着身份证等待考试记住自己的考试车号2.用身份证与工作人员确定身份后进入待考区3.找到考试车与考试人员确认信息后进入车辆调试座椅后视镜尽量看到后车轮和车身后半部分带安全带一定要插到驾驶座椅的安全卡扣内看看方向盘几圈满踩下离合的松紧信息确认考试人员通知测试OK 开始考试启动车辆车速一定要慢稳中兴皮卡，驾驶人目光看路边白线在引擎盖前头正中间穿过——此刻右轮压线；既然要使右轮在线左侧30公分处，那么看点就在引擎盖中间偏右20公分吧。
这里和线的交点就是！30CM在这小项考里面很多次要用到的：你先找一个点，引擎盖前端一个适合你的点压住右侧某线，然后通过右侧倒车镜观察后轮与线的距离保持大约30就行，，坡道这个只能小于30等于30.。
本人皮卡引擎盖右1/3压边线就是离边线30cm。
前挡风玻璃的右边的喷水嘴，右边线在那个嘴左边20公分左右车右边距在30公分左右，具体多少距离要个人体会，在远处先对这个，然后再看反光镜。
我以前也是对不好30公分的距离，找到这个点后一天就练好了，考试的时候没有因为30公分的距离扣分的。
侧方注意事项：行驶中调整车辆与库左侧距离为30-50公分即行进时人对着指示箭头保持车身直线行驶右后视镜看到左上库角停车挂倒档方向盘右一圈，看左后视镜左车身与右后库角接近一线是方向盘左一圈左后视镜观察左后轮左后轮压线时方向盘迅速往左打死车身正（可以看右侧后视镜车身与库右线平行或看车头）侧方进库如果往左打死方向盘过晚则车身右侧离库右线近或压线无法调试侧方进库如果往左打死方向盘过早则车身左侧离库左侧线接近或压线及时发现可以右回一圈进行适当调整进行弥补挂一档左转向灯出库进入下一项考试或是回起点重新考试总之侧方一定要降低速度稳住心态第一项考试加油直角转弯注意事项行驶中调整车辆左侧与直角左侧线距离为30-50公分即行进时候人对着指示箭头看不见直角前线时候方向盘右打死看右后视镜看右后轮与直角距离距离合适则OK 如果距离太近则方向盘往左回一圈再缓慢打死车身正方向盘回正进行下一项考试或是回起点重新考试要点控制速度坡道定点停车以及起步车辆缓慢行进进入坡道调整车身与边线距离30公分即行进中驾驶人冲对着指示箭头保持直线行驶观察右后视镜适当微调方方盘接近位置时候稍微踩下离合降低车速当皮卡右前小镜子与指示杆基本上接近一条线踩下离合和刹车停车左转向灯慢松离合车身抖动快松刹车然后慢慢抬离合车身起步转向灯回位进入下一项考试或是回起点重新考试倒库注意事项进入倒库区域驾驶人对着前方检测线从左数第三个虚线倒库顺序行进至库的右边停车右边倒库出库左转左边倒库右边出库倒库完成倒库一定控制好行进速度一定要慢打方向要快回方向要及时入库后一定要放慢速度再次微调左后视镜杆下看不见线立即停车曲线行驶注意事项左转转小弯右转转大弯车子摆正进入S路，看左边车头或者引擎盖凹线，沿着右边切线画弧行驶，转弯时快点回方向还是用车左边凹线对着左边切线画弧。
驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点•相关推荐驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点重点：通过离合控制车速一上车后工作调车窗玻璃位置调后视镜位置调座椅二右撇踩离合松手刹挂一档轻轻松离合保持车身与左边线1.2米-1.5米匀速直行，到停止虚线至屁股下刹车。
踩离合，挂倒挡，慢匀速倒车，虚线至脚尖时向右打一又四分之一圈，看右后视镜，右后轮与库角最好保持10-20公分时进入，持续进入，车身与库边线平行时回正，观察左后视镜，微调车身，左后视镜下沿与左库前线平行时刹车。
三左撇踩离合，挂一档，慢匀速直行，左库前线与左肩稍后平行时向左打一又四分之一圈，保持，前轮过虚线时踩离合刹车，踩离合，挂倒挡，慢匀速倒车，左后轮与左边角保持10-20公分时进入，持续，车身与库边线平行时回正，观察左后视镜，微调车身，左后视镜与左库前线平行时刹车。
四出库踩离合，挂一档，慢速直行，左库前线与左肩稍后平行时向右打一又四分之一圈，持续，车身正时，回正。
五侧位停车车右侧与右边线保持30公分直行，后轮越过边角0.5-1米后停车，挂倒挡，慢速倒车，后轮与边角距离80公分左右时，向右打一又四分之一圈，看左后视镜，底边线出现大半时，回正，后轮离边线5公分时，向左打一圈半进库，车身与边线平行时刹车。
六出库踩离合，挂一档，保持方向盘，左后轮出库时，向右回正，再向右打一又四分之一圈，车身正时，回正。
七定点停车压边线坡上起步离边线30公分左右，匀速直行，将车前磁铁点与需要压的线对齐，保持，看左车窗玻璃前沿与停止虚线下沿平行时刹车。
轻轻松离合，指针到达80后，起伏几次，快速松刹车，上坡，下坡时稍微刹车。
八曲线前进控制速度，进入弯道，向左打一圈，根据情况向左微加方向盘，最多到一圈半，左前车膀与外圈交叉时保持前进，车身正时，回驾照考试科目二长城皮卡考试流程与要点正，向右打一圈，根据右后视镜与边线距离，不停向右微加方向盘，最多到一圈半。
九直角弯保持磁铁点与边线30公分，直行，左后视镜下沿与左边角平行时，向左打死，车身正时回正方向盘。
1、向右向倒车入库( 1 ) 按喇叭，挂倒车档，离合器半连动中途不能停车，车慢慢往后倒车 (从驾驶台右侧后面玻璃三角看) ，当车库右角从三角玻璃中间出现(与第一抓间距 15cm 时)，方向向右打死；( 2 )从右倒车镜看，当车尾与车库右角相距 40-30mm 时，方向回正；( 3 )从右倒车镜看，当右后轮胎与车库右角相距 30-20mm 时，方向向右打死；( 4 )当车库边缘线与车身两边平行时(从窄边核实车身是否正) ，方向回正；( 5 ) 当左倒车镜黑框与进库前左侧横线重合时，踏下离合、刹车，折档，左侧进库完毕。
2、向左出库，入库( 1 )踏下离合，松脚刹，挂 1 档，当引擎盖与前方黄线(道牙)重合时，方向向左打死，行驶一段距离时，塌下离合，刹车；( 2 )挂倒档，方向不变，倒车入库；( 3 )当车库边缘线与车身平行时，方向回正，倒车入库；(4)当左倒车镜黑框底边与进库前横线重合时，踏下离合、刹车，折档，倒入库完成。
3、向右出库( 1 )踏下离合，松刹车，挂 1 档，当引擎盖与前黄线(道牙)重合时，方向向右打死，慢慢将离合器松完，准备半坡起步。
1、当车行驶至半坡的边缘线前，尽量使车身直向坡上，两脚树立做准备；2、当车标与左线内侧重合时，方向保持直行不动；3、当副驾驶前方的雨刮器中心与电杆重合时，同时脚下速度尽快踏下离合、刹车；4、停车一会，开启左转向灯，轻抬离合，当有足够动力时，松开刹车，离合保持不动，车会慢慢向坡顶行驶；5、当下坡时，轻踏刹车，当到达平地边缘线，松开刹车，车标对准侧位停车左边缘线行驶。
1、从右倒车镜看，当车位前左角点与车右后轮中心线重合时，方向向右打死，看左后视镜；2、从左倒车镜看，当车位后45℃右角点出现时，方向盘回正；3、从左倒车镜看，当后轮胎与进库虚线相距 10mm 时，方向向左打死；4、当车身与车位边缘线平行时，踏离合、刹车，挂挡，开启左转向灯，开出车位。
1、车左角与左黄线重合行驶，当引擎盖与道牙前黄线重合时，方向向右打死；2、行驶与左右黄线平行方向回正，行驶前方与黄线引擎盖重合时，方向慢慢往左调整，使车能在曲线行驶口中间进入曲线行驶车道。
皮卡侧方位停车技巧介绍侧位停车技巧侧方位停车是日常行车过程中很实用的技能，也是科目二考试必考项目之一，一般在倒杆之后，就是侧方位停车的考试。
无论是皮卡、c1、b2，侧方位停车技巧也是适用的!除了收集侧位停车技巧，手机配货网还整理了侧方位停车技巧图解!侧方位停车技巧如下：首先，车辆必须是先行驶过侧方位的停车位，过地面上白色箭头后的白线后一段距离停车(也就是要使车辆驾驶座右边后面位置的玻璃上的立柱过停车位外面竖杆前端);然后再使用倒车入位。
侧方位停车技巧一1、打右转向灯，换倒档，抬离合器，眼睛要一直关注左侧小三角窗进行倒车。
2、当小三角窗处出现车位前右标杆时，小路考侧方停车技巧要求迅速向右打死方向，眼观左后视镜，倒车。
3、当后视镜中出现车位后右整个标杆时，小路考侧方停车技巧中提到，要回正方向，眼观右侧后视镜倒车。
4、当前右标杆到达右后视镜中间位置时，向右打死方向，眼观车右前角，倒车。
5、当车右前角与车位前右标杆对齐时，要停车。
6、打左转向灯，换一档，出库。
侧方位停车技巧二考试开始时先踩死离合器，再挂倒档。
接着慢慢松开离合器，使离合器处在半离合状态下，车子慢慢后退。
头往右后观察，但看不到右前边杆时向右打死方向。
再头往左后观察，当后车箱左角与左后边杆对齐时迅速向左打3圈方向。
当左侧后轮进入库内时再向左打1圈方向，车子慢慢后退进入库内，当车身直时停车。
最后打左转向灯(因为车子从车库内开出：车子起步)，然后在踩死离合器和踩刹车的同时挂1挡。
放手刹，慢慢松开离合器使离合器处在半离合状态下，车子慢慢前进。
当右前角到达右前杆时开始向右打方向，直到车身直时向左打2圈回正方向即停车。
侧方位停车技巧三在距左前杆30厘米处停车，倒车，车斗过前杆30厘米，开始向右打方向。
当车后斗中心点对准右后杆，或者向外超出一点(5厘米以下)，这个时候把方向回正。
在保证车中心点对好的那个位置不会再移动了，开始倒车。
倒车要看左后视镜，左后轮一旦压上了入库的白线，开始向左打方向。
科目二皮卡考试技巧科目二皮卡考试技巧皮卡是科目二的考试车型之一，皮卡与普桑、捷达的考试技巧是不一样的。
由于现在只有少部分驾校使用的.是皮卡车型，学员们在网上很少能搜集到相关的考试技巧。
别着急，今天应届毕业生店铺就为大家手把手教你皮卡车科目二的五项考试技巧。
1、倒车入库三个点位，我们是先倒左库，后倒右库。
左库第一个点位是左后视镜压线左打两圈，第二个点位是看左后视镜与左库角两指左右，回第一圈，第三个点位是车身与库边线平行，回第二圈，到后车轮上黑框3分之一处停车。
右库不用回方向，简单一些。
出库，看后视镜后轮对库角时右打两圈，压线停车，不用回方向，原地倒库，看右后视镜，当车右后角与左后库角对齐时回第一圈，边线与车身平行回第二圈。
再强调一点，如果哪边宽就往哪边打方向，修库主要还是要多练习。
2、坡道定点停车与起步对准30cm：先对车头一半对边线在车身正了之后，左打90度，车身向左靠在车身与边线平行后回正方向。
定点：看左后视镜下压中间那条粗线。
起步：一定要打左转向灯!起步时直接一起松离合和刹车，不用给油。
3、直角转弯进入弯道，肩膀对着花坛外角线或是方向盘对着内角线，左打两圈方向，车身正回方向。
4、S弯先右后左，进弯靠左，车头压边线2分之一的时候，右打一圈，让右车头3分一或少点也可以压边线走，慢慢继续右打方向，车身正了就回正方向，大约是一圈半左右，车头压边线2分之一的时候左打一圈，让左车头3分一或少点也可以压边线走，慢慢继续左打方向，出弯回正方向。
5、侧方位停车侧方位第一个点是车挡风玻璃下的黑框与车前黄实线在重合，刹车，开右转向灯，先右打一圈方向，倒车。
看右倒后镜，出现右后库角时数两个数，不能太快，然后回正方向，看左倒后镜，右后轮压边线时左打两圈，车身和库线平行刹车。
出库左转向灯，左车头碰线回一圈，左边线在车头2分之一处时右打两圈，车身正回正方向。
出库。
易教练学车网提示：皮卡车科目二比其他车型考试要简单的多，学员只需要掌握其中几个重要的点位，平时多加练习一定可以通过考试的。
皮卡科目二考试介绍基础准备经过了科一理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。
下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。
在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。
科目二考试内容及合格标准(一)考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
(二)考试项目必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。
首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。
位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。
对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。
当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。
方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。
方向盘用于控制车前进和倒退的方向。
初学者需要练习熟练打方向盘。
离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。
踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。
半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。
初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。
脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。
也就是科目一中经常说的行车制动器。
油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。
手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。
变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。
在科目二考试中只需要用到1档和R档。
变速器操纵杆在中间时候为空档。
若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。
若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。
几个基本的操纵：起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
左转与右转：适当转方向盘即可。
停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。
倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。
倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。
桩考（倒杆）技巧1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。
目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。
新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。
评分标准：考试总分100分，80分合格。
1、不按规定路线、顺序行驶；不合格。
2、碰擦桩杆；不合格。
3、车身出线；不合格。
4、移库不入；不合格。
5、发动机熄火；扣10分。
桩考考试必背8字总方针：慢者则稳，稳者则胜桩考基础篇：A．进入乙库（图1）1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。
上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示：考试开始。
（图2）2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候，踏下离合器及制动踏板，进行定点停车（以下简称定点停车），顺时针打死方向盘（右打死），缓慢后退，观察标杆①离出车尾4cm左右，定点停车；打正方向盘，车辆继续缓慢后倒，观察标杆②移至后视窗右侧上下成三角形，定点停车；方向盘右打死，车辆继续后退，观察右视镜标杆⑤离出车尾4cm左右，定点停车；观察并调整标杆①、④与②、⑤连线宽度、平行度和位置适合，定点停车；（图5）将方向盘打正，继续倒车。
眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
车辆后退至库底合适位置，定点停车。
（以上过程倒档R位进行）（图6）B、移库（图7）一．7、方向盘右打死，挂1档缓慢前行，观察车前盖板左侧线缝对中标杆③，定点停车；（图8）8、逆时针打死方向盘继续前行，使车辆头部离标杆②20cm，定点停车。
（图9）9、将档位挂倒档R位，方向盘右打死，车辆缓慢后退，左视镜观察车辆后轮压上②、⑤连线，定点停车。
将方向盘左打死，后退车辆进入乙库，右视镜观察标杆⑥显出，离车尾4cm左右，定点停车；（图11）11、档位挂到1档，观察两侧视镜，前进少许，调整车身位置符合要求，定点停车；将档位挂倒档R位，后退至库底合适位置定点停车。
出库方向盘左转1周，档位挂到1档，缓慢把车辆从乙库至甲库门移出在入甲库时相向位置C 位停正车辆，打正方向盘，定点停车。
（图15）15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正，缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离，微调方向盘，使车子能安全顺利出去。
（图16）16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死，继续向前。
（图17）17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车身使车身正直后将刹车刹住。
挂空档。
B、进入甲库。
（图18）18、档位挂到R档，车辆后退至标杆③、④对角线与驾驶位置看重合，定点停车；方向盘左打死，车辆缓慢后退，观察右视镜中标杆③离过车尾4cm左右，定点停车。
方向盘打正，缓慢倒车至标杆②在左侧后座排玻璃窗户显出，定点停车；方向盘左打死，观察两侧视镜显示标杆②、⑤和③、⑥连线平行，车身在库中位置停中，定点停车；眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。
如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。
（图19）19、缓慢后退车辆入库，（图20）距标杆②③连线半米，定点停车。
（图21）21、车辆档位挂到1档，缓慢前行，观察右侧标杆③至后座玻璃窗户中间部时，右打方向盘，使车辆出乙库顺利停正在A位，定点停车；。
（图22）22、。
广播提示：考试合格。
挂空档，拉起手刹，下车，考试结束。
桩考提高篇：以下内容请在倒车较为熟练后学习下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。
1、第一次入库意外情况解决1.1中杆吃紧（图23）在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。
（图24）让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。
（图25）让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图26）当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。
这样我们就将中杆偏紧问题解决。
然后，按基础篇中的做法即可完成入库。
如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。
同样的，也会出现边杆吃紧的情况。
1.2边杆吃紧（图27）在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。
（图28）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图29）于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。
（图30）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2、第二次入库意外情况解决2.2中杆吃紧（图31）出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。
这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。
（图32）当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。
然后继续倒车。
（图33）让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。
（图34）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
2.2边杆吃紧（图35）出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。
（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。
那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。
（图36）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。
（图37）让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。
（图38）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。
3、移库最关键环节解析基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。
这个过程车左后轮与中线位置决定移库成败。
在此依靠图形来具体说明。
（图39）在上图位置，也就是眼睛看到左喷水点与左前杆重合时，只须在左后轮刚压中线时刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车，至下图。
（图40）（图41）如果视线看左喷水点的延长线靠近中前杆时（如图41所示），则在第二退时，必须在左后轮过中线后，刹车刹住，再将方向盘往左打死。
