淄博十二五交通规划
论证规划直线机场
“十二五”时期完成交通投资140亿元。实施山东第五纵向铁路淄博段、晋豫鲁铁路通道沂源段、寿光—邹平铁路桓台段等项目，完成辛泰铁路、张东铁路电气化改造，加快与济南都市圈城市相衔接、联通淄博部分组团的城际铁路建设，启动建设城市轨道交通，积极论证规划直线机场。
公路方面，完成大外环、湖南路北延、薛管路和河辛路南延等新建改建工程，规划建设潍坊至济南高速公路淄川段。
同时，改造提升淄博火车站，新建张店高速客运站、临淄客运站和淄博北客运站，改造淄博公铁联运站，2015年实现所有具备条件的行政村通油路
针对市民关注的淄博交通在未来5年里有哪些大发展，牛少成向记者介绍了淄博在公路建设、公共交通发展等方面的“十二五”蓝图。“未来5年里淄博高速公路规划建设将有一个大变化。”牛少成说，随着淄博经济的快速发展，原有的高速公路容量已经难以满足市民出行和经济发展的需求，青银高速、滨博高速车流量不断加大，“十二五”期间，将扩容改造青银高速淄博段以及滨博高速的青银高速以南段，目前这两条高速为4车道，扩容改造后将成为8车道，通行量和速度将大大提高，这对淄博经济发展以及淄博交通枢纽地位将是一次大的提升。
牛少成说，“十一五”期间淄博交通运输面貌发生了新的重大变化，淄博公路路网不断完善，公路通车总里程达10317公里，公路密度每百平方公里172.96公里，居全省第三位。同时，中心城区环保型天然气公交车达到100％，公交出行分担率达16.1%，比“十五”末提高了10个百分点。
对于“十二五”期间交通运输发展的总体思路，他表示，淄博交通运输发展将以转变交通发展方式为主线，按照适度超前原则，加快推进现代交通运输业的发展，力争在“十二五”末建成安全畅通便捷绿色交通运输行业，为加快建设殷实和谐经济文化强市提供更加有力的支撑和保障。
面对日益严峻的城市交通拥堵问题，牛少成告诉记者，公交等绿色交通发展将大大缓解交通拥堵问题，“十二五”期间，淄博市将继续大力实施公交优先战略，初步构建起以大运量快速公交为骨干、以常规公共交通为主体、出租车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系。“十二五”末，淄博营业性客车将达到4300辆，淄博中心城区公交出行分担率将达到30％
