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上海浦东未来总体规划立足于建设有国家级、辐射全世界能力的金融产业核心区和浦东新区的标志性区域，贯彻“一道三区金镶边”的规划原则，调整提升扩展整合现有用地布局。
整个区域需要配适和增强越江交通、地下空间、轨道交通和过境快速道路体系的布局；其中，对东昌路以北、浦东南路以西的陆家嘴中心区，扩张东昌路沿线地块为摩天大楼后备区，并结合中心绿地的二次开发和上海中心、高宝大厦的用地布局，结合轨道交通枢纽，建设连通外滩和北外滩的人行交通传送系统。
整顿早期部分楼宇的外立面，整顿步行体系和公交换乘设施，在世纪大道南北两侧各自形成一个地下环路停车网络；楼宇之间增加连廊，提高绿化和道路断面的布置品位。
改造滨江大道，使之形成休闲、停车、防汛、绿化的一体功能。
针对金融城发展的后备用地，将福山路以西的梅园、崂山、乳山新村地块拆除，对少量高层实施整顿整合，结合16号线和2号线、9号线、14号线等轨道交通车站，以及上海船厂地块沿江开发，增强东方医院功能，建设金融机构总部和公共广场、财经传媒集聚区，沿世纪大道、浦东大道、东方路形成建筑立面的一体化，合理布局建筑高度和商业配套，综合开发先进的地下空间体系。
针对金融交易平台和企业总部用地需求，在开发东方路世纪大都会结点以外，拆除竹南和燕乔用地，补强陆家嘴软件园区和竹园地区的地下空间体系，建设中国金融交易广场和国家金融监管驻沪机构项目。
在浦东行政中心地块，结合9号线、18号线、16号线的布局，建设塘东总部园区，以及10号地块的上海国际艺术文化中心，完善世纪广场区域的地下环路和商业、创意休闲、张家浜水岸步行体系，开发外围三个站点的地下空间一体化体系。
针对东方路到洋泾港和张杨路到南浦大桥之间的沿江用地布局，建设敞开、有效的高尚居住和部分商业休闲用地，并与保留建筑形成有效过渡；保留民生路粮库用地和北洋泾码头仓库，改建为历史博览和创意休闲区域。
注重与浦东南路、浦东大道沿线的协调定位。
在洋泾地区开发泾南、海事大学、东镇和杨浦大桥匝道地块，开发匝道和海事大学地块的地下空间体系，形成与陆家嘴定位互补的总部和商业、居住综合区；在塘桥地区完善宁阳路到浦建路的地区中心规划，开发宁阳路到塘桥站的地下空间。
Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆ＥｃｏｎｏｍｙｉｎＡｒｅａｓｏｆＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＴＥＡＣ）２００６年第６期（总第３８期）交通科技与经济０引言目前，上海机场航空运输出现了两个新情况，一是国际货物、国际旅客的增长快于国内货物、国内旅客的增长；二是货物运量的增长明显快于客运量的增长。
上海浦东空港物流园区是上海重点开发建设四大物流园区之一。
该园区依托于机场，以航空货运为核心，建成后，上海机场的货邮运输保障能力将成倍增加。
上海浦东空港物流园区计划在２００５年形成辐射全国、２０１０年辐射亚太地区，并与上海枢纽机场相匹配的、具有完善综合物流服务功能的物流园区。
因此，有必要对其进行规划，以适应其战略目标。
１浦东空港物流园区功能定位根据全方位、高水准、一体化、世界级航空物流中心的战略定位以及成为亚太地区卓越的大型航空物流中心的远景目标。
浦东空港物流园区分为两个区，即非保税物流服务区和保税物流增值服务区［１］。
而保税物流增值服务区下设６个功能区。
１．１非保税物流服务区本区主要处理国内货物，即拆板、拆箱、分拣、加工、二次拼箱再中转到国内其它城市和地区，包括非海关监管仓库、货物交易市场、产品装配物流服务以及商务办公、餐饮娱乐、零售以及交通配套服务等衍生辅助服务。
１．２保税物流增值服务区本区主要以进出口区域分拨和保税仓储为主，以简单加工增值服务为辅。
所针对的产品主要是电子类零配件、电子类成品、药品和医疗器械、航空器维修配件、食品、饮料、酒、高档服装等。
保税功能区还可以开展国际贸易，即区内货物与外界的国际贸易以及区内货物之间的贸易。
１．２．１国际中转中心国际中转中心处理国际中转货物、国际快递、邮件。
机场内现有快递中心用地面积约８万ｍ２，快件处理仓库３．４８万ｍ２，分别由Ｆｅｄｅｘ、ＵＰＳ、ＤＨＬ、ＴＮＴ等多家快件公司租赁。
由此可见快件中心的需求市场是相当大的。
现有的航空快递业务已不仅仅是快递小件邮件，大到飞机发动机也走航空快递渠道。
实用标准文案xx物流园区建设项目规划与建筑设计说明第一章规划总论一、项目概况1、项目名称：xx物流园区建设项目2、建设性质：新建3、建设地点：x4、建设单位：5、项目概况xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、创业生活相结合的集聚区。
同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。
项目规划总用地面积162490㎡（不含停车场面积），其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。
一期规划总建筑面积130903，其中物流中心32118㎡，办公、仓库50688㎡，物流仓储30666㎡，服务中心3040㎡，酒店14391㎡，建（构）筑物占地面积46637m2，建筑密度40%，容积率1.12，绿地率20%。
租用停车场面积8公顷。
项目固定资产投资73911万元，其中建筑工程费37213万元，项目配套费16932万元，其他费用15028万元，预备费3458万元，建设期利息1280万元。
项目所需流动资金800万元，其中铺底流动资金240万元。
报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。
6、总图指标1）、占地面积46637平方米2）、总建筑面积：130903平方米3）、容积率：1.12；4）、建筑密度：40%；5）、绿化率：20%；二、项目背景目前，xx市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符，市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。
本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产业。
根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建设；第十一条海港空港、产业集聚区、商贸集散地的物流中心建设，本项目属国家鼓励类产业。
物流园规划的仓储用地构成比例及其用地基本单元研究张锷;郑寅;张波【摘要】In this paper, through the basic research based on the typical sample analysis in the logistics park planning on the aspect of warehouse land use proportion and the site basic unit, in order to provide data to support the current logistics park planning to adapt to the trends in the global logistics development, and also to provide a reasonable planning for the future construction and operation in the logistics park development.% 在对典型样本分析研究的基础上，对于物流园规划中的仓储用地构成比例与仓储用地基本单元做基础性的研究，以求对当下物流园规划提供数据支持，以适应全球物流发展的趋势，为物流园的开发建设和今后运营的可操作性起到科学保障的作用。
【期刊名称】《上海城市规划》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】5页(P111-115)【关键词】物流园;仓储用地构成比例;仓储用地基本单元【作者】张锷;郑寅;张波【作者单位】上海雅思建筑规划设计有限公司; 上海浦东土地发展控股公司;上海雅思建筑规划设计有限公司;上海雅思建筑规划设计有限公司【正文语种】中文【中图分类】TU981普洛斯物流园地球村已不仅是个理念而是一个现实。
中国经济已融入了全球化的供应链之中，既是最大的生产基地，也是最大的消费基地，而这其中供应链的保障支持服务就是物流。
浦东新区智能仓储物流标准随着全球化和互联网的发展，物流行业正在经历着一次巨大的变革。
无论是传统的物流企业还是新兴的电商企业，都在加速推进物流智能化的进程，以提高效率、降低成本、提高客户满意度。
而在这一浪潮中，浦东新区的智能仓储物流标准引人注目，成为了业界的热点话题。
一、背景浦东新区是上海市的松花江以东、东海之滨、黄浦江口以北的一片新兴城市，是中国改革开放以来的重大发展区域之一。
随着经济的不断发展，物流需求也日益增长，为了满足这一需求，浦东新区先后建立了一批现代化的物流园区，如浦东机场物流园区、张江高科技园区等。
这些园区的建设为物流企业提供了更加便捷、高效的物流服务，也为浦东新区的经济发展注入了新的动力。
二、智能仓储物流标准的意义然而，物流园区的建设并不足以满足现代物流业的需求，因为物流园区只是一个物流基础设施的集合，而物流企业需要的是一整套物流解决方案。
而这些解决方案中最重要的一部分就是仓储物流。
因此，浦东新区开始着手制定智能仓储物流标准，旨在为物流企业提供更加科学、规范、高效的仓储物流解决方案，从而提高物流效率、降低物流成本、提高客户满意度。
三、智能仓储物流标准的内容智能仓储物流标准主要包括以下内容：1. 仓储设施的设计标准：包括仓库的布局、货架的设计、货位的规划等。
2. 仓储设备的标准：包括各种自动化设备、物流系统、信息系统等。
3. 仓储管理的标准：包括仓库的管理流程、库存管理、出入库管理等。
4. 仓储安全的标准：包括防火、防盗、防爆等安全措施。
5. 环境保护的标准：包括噪音、污染等环境保护措施。
6. 人员培训的标准：包括仓库管理人员、操作人员的培训、考核等。
这些标准的制定是基于物流企业的实际需求和市场需求，旨在为物流企业提供更加专业、规范、高效的仓储物流服务，从而提高物流效率、降低物流成本、提高客户满意度。
四、智能仓储物流标准的实施智能仓储物流标准的实施需要物流企业、政府和第三方服务机构的共同努力。
