下载文档原格式
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载别克凯越维修保养实用手册地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容别克凯越维修保养实用手册１正时时规套和正时齿轮磨擦发出噪音有车主反映：早上启动发动机时，发动机有“吱吱”的异响，３——５分钟以后自动消失。
这是由于早上温度低，发动机的正时皮带轮和正时时规之间隙比较小，导致正时时规套变形和正时齿轮进行磨擦，产生异响。
解决办法比较简单，通过手工把正时时规套的摩擦面打磨一下，这个小毛病就可以消除，也可应客户要求更换正时时规套。
２后轮导向弹簧共振产生噪音刹车时后轮产生噪音，其原因之一是导向弹簧产生共振引起，对刹车性能无影响，需要到指定的维修站检查一下，解决办法可以更换。
现在凯越的导向弹簧进行了加厚处理，基本不会再发生这种情况。
３ＣＤ机出现小故障ＣＤ机故障主要表现为卡碟、不读碟，多数是由于装碟速度过快和激光头有灰尘引起，只需调整装碟和清洗即可排除。
使用六碟ＣＤ机时，要等到插入的第一张碟到位后再插入第二张，两次最好相隔十几秒钟，否则容易造成卡碟故障，严重时会损坏ＣＤ机。
４凯越加速不良、发动机发抖这种现象大致上是由于油路和气路堵塞所造成，主要是燃油品质和不良的操作所造成的。
解决的方法一般有几种方法：清洗节气门、怠速阀、进气真空管、喷油嘴，为了避免这种故障的发生，建议：给汽车加油时一定要加符合该车发动机标准的汽油，尽量到正规的加油站加油。
一定要按车型要求进行操作，遏制不良习惯。
避免长时间怠速运行，因为发动机长时间怠速运行会造成进气系统产生积炭，导致进气系统堵塞。
５防盗系统误码响经常有车主反映，在车内用钥匙遥控已经把门锁上，但触动车门，打开发动机机等部件时防盗系统还会响，十分扰人。
别克凯越空调系统常见有故障故障原因以及解决的方法能够影响二级串行数据线的常见原因有控制模块的数据线或与故障诊断仪连接的数据线损坏，或搭铁不良，或受到干扰，或控制单元的电源电压的变化量过大等。
当然，造成开空调时发动机熄火的原因也有很多，那么该车的熄火故障与二级串行数据线之间存在必然的联系吗？按照由简到繁的程序进行检查，用TECH2观察发动机运行时的数据流，而且重点检查了怠速电机的控制步数，均未见异常。
根据维修经验，搭铁不良是引起二级串行数据线故障的常见原因，检查全车的主要搭铁点，发现位于变速器壳体处的G117/G113搭铁点固定螺母松动。
故障排除：妥善处理搭铁线，多次试车后故障再未出现。
该车的空调压缩机离合器和动力系统控制单元PCM通过相同的搭铁点搭铁，当空调压缩机离合器吸合时，通过搭铁点的电流增加，如果搭铁点虚接就会产生较大的电压降，从而干扰了二级串行数据的正常工作。
从很多故障案例中可以看出，搭铁不良是很多非正常故障的真正原因，尤其是一些靠壳体搭铁的传感器和控制单元，如果搭铁不良，则很可能会导致控制单元对执行器的错误控制。
案例3故障现象：一辆2001年款别克GS轿车，空调系统控制方式为CJ2，行驶里程16.8万km，客户反映空调不制冷。
检修过程：打开点火开关，操纵空调控制面板上的开关按钮，空调面板的显示屏上不显示压缩机吸合的图标，且鼓风机不转，操纵其他空调控制按钮也没有反应。
用TECH2控制压缩机，压缩机能够吸合，用TECH2观察空调压力开关的电压值符合标准，用歧管压力表检查空调系统的压力也符合标准。
通过上面的检查，可以确定空调系统的制冷功能没有问题，下面应检查空调控制面板为何无法操纵。
参照空调控制模块电路图(图)。
拆下空调控制面板，不拔下空调控制线束，打开点火开关，测量控制线束插头中的橙色线C1(B)处的电压为8 V，测量仪表板右侧熔丝盒中的B1-B2熔丝上的电压为8 V，这是不正常的。
拆下空调控制模块，测量控制模块上的线束插头中橙色线C1(B)处的电压为8 V。
上海别克凯越乘用车空调系统及其诊断（一）上海别克凯越乘用车空调系统分为手动空调系统和自动空调系统两种，两种空调系统的主要区别在于空调系统的控制部分，而基本部分相同。
l 空调系统的组成和控制特点上海别克凯越乘用车手动空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阅、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、内外循环控制电动机、空调压力传感器和空调控制开关等组成，其控制电路如图l所示。
自动空调系统为了实现全自动温度控制，又配置了室外环境温度传感器、室内温度传感器、阳光传感器、湿度传感器、空气品质传感器、冷暖空气混合控制电动机和全自动温度控制（FATC）控制器等，其控制电路如图2所示。
l.l空调压缩机该系统采用的空调压缩机为可变排量的V5空调压缩机，它能把来自蒸发器的低温、低压气态制冷剂压缩成高温、高压气态制冷剂。
它是靠发动机传动带驱动空调压缩机电磁离合器工作的。
空调压缩机电磁离合器的工作与否由发动机控制模块控制空调压缩机继电器来实现，发动机控制模块控制空调压缩机工作的条件如下。
a．节气门开度>95％时，空调压缩机停止工作；节气门开度<90％时，空调压缩机正常工作。
b．发动机冷却液温度>115℃时，空调压缩机停止工作；发动机冷却液温度<112℃时，空调压缩机正常工作。
c．发动机转速>5 200r/min时，空调压缩机停止工作；发动机转速<4 740 r/min时，空调压缩机正常工作。
d．车速<15 km/h且节气门开度>55％时，空调压缩机停止工作；车速>30 km/h且节气门开度<45％时，空调压缩机正常工作。
e．空调系统压力>2 936 kPa或空调系统压力<205 kPa时，空调压缩机停止工作；空调系统压力在230~2 346 kPa之间时，空调压缩机正常工作。
1．2 冷凝器和冷却风扇冷凝器位于发动机散热器的前面，通过汽车运动和冷却风扇所产生的气流，使冷凝器内的高温、高压气态制冷荆冷却成液态制冷剂。
11.3.3.11 部件连接器端视图A7油泵和油位传感器总成A9A 左前车外后视镜A9B 右前车外后视镜A9A 左前车外后视镜（续）A10 内部后视镜A9B 右前车外后视镜（续）A11收音机模块1A11收音机模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号＋A11收音机模块1（续）A23D左前门锁闩A23LR左后门锁闩A23RF 右前门锁闩A23RR 右后门锁闩B1空调制冷剂压力传感器B5LF 左前轮速传感器B5LR 左后轮速传感器B5RF 右前轮速传感器B5RR 右后轮速传感器B16倒车灯开关B19C 电子真空助力泵开关B20制动液位传感器B22制动踏板位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器B23F 凸轮轴进气位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器（续）B24 Onstar 麦克风B25离合器踏板位置开关B26曲轴位置传感器B28D 驾驶员侧门柱开关X1B28D 驾驶员侧门柱开关X2B28LR 左后门柱开关B28P 乘客侧门柱开关B28RR 右后门柱开关B34发动机冷却液温度传感器B37发动机机油压力开关B39空调蒸发器温度传感器B52A 加热型氧传感器1B52B 加热型氧传感器2B56点火钥匙输入开关B66进气温度传感器B68爆震传感器B74进气歧管绝对压力传感器B78E 左后中间倒车雷达传感器B78G 左后角倒车雷达传感器B78F 右后中间倒车雷达传感器B78H 右后角倒车雷达传感器B80驻车制动开关B85后备箱钥匙输入开关B88D驾驶员侧安全带开关B107加速踏板位置传感器B115车速传感器B182换挡位置传感器E4Y 左侧转向灯信号复示灯E4Z 右侧转向信号复示灯E5AA左侧尾灯E5AB右侧尾灯E5B 右尾灯倒车灯E6中央高位制动灯E7牌照灯E7牌照灯E8S 后备箱灯E13L 左侧前照灯E13L 左侧前照灯（续）E13R 右侧前照灯E18后窗除雾栅格E29LF 左前雾灯E29RF 右前雾灯E29RR 右后雾灯E32点烟器E37A 阅读灯F105乘客侧安全气囊F107方向盘安全气囊G10主冷却风扇G10副冷却风扇G13 发电机 X1G13 发电机 X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能A25 RD/YE（红色/黄色）2蓄电池正极G24洗涤泵K9 车身控制模块X1K9 车身控制模块X1（续）K9 车身控制模块X2K9 车身控制模块X3K9车身控制模块X4K9车身控制模块X5K9车身控制模块X4（续）K9车身控制模块X5（续）K9车身控制模块X6K15中央门锁控制模块K17电子制动控制模块K15中央门锁控制模块（续）K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K33暖风、通风与空调系统控制模块X2K33暖风、通风与空调系统控制模块X1K36传感诊断模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块（续）K46 天线模块1K46 天线模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号+K73 OnStar模块K71变速器控制模块K73 OnStar模块（续）K84无钥匙进入模块K71变速器控制模块（续）K89防盗控制模块K84无钥匙进入模块（续）K180动力转向开关KR14电子真空泵电机继电器KR47后雾灯继电器KR56转向信号危险警告闪烁继电器M8鼓风机M37空调模式执行电机M8鼓风机（续）M40后备箱锁闩M64起动电机X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.0 YE（黄色）6起动继电器控制M64起动电机X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能125 RD/ YE（红色/黄色）2蓄电池电源M69天窗电机M74D 驾驶员侧车窗电机M74P 乘客侧车窗电机M74LR 左后车窗电机M74RR 右后车窗电机M75 雨刮电机P12 喇叭P16 组合仪表AP16 组合仪表A（续）P16 组合仪表BP19AG 左前门扬声器P19AH 右前门扬声器P19AL 左后门扬声器P19AM 右后门扬声器P19H 左前门高音扬声器P19V 右前门高音扬声器Q2 空调压缩机离合器Q6A 排气凸轮轴位置执行器电磁阀Q6B 进气凸轮轴位置执行器电磁阀Q12 蒸发排放吹洗电磁阀Q17 A 喷油器1Q17 B 喷油器2Q17 C 喷油器3Q17D 喷油器4Q22可变进气歧管电磁阀Q32自动换档执行器Q38节气门体R3 暖风空调鼓风机电阻器R14 后窗除雾格栅X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源R14后窗除雾滤波器X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源22.0 BN/WH（棕色/白色）683除雾滤波器电源S12顶灯开关S13驾驶员侧门锁开关（高配）S13驾驶员侧门锁开关（低配）S13驾驶员侧门锁开关（高配）（续）S15 驾驶员侧门上后备箱开启开关S26危险警告灯开关S26危险警告灯开关（续）S33喇叭开关S39点火开关S42前照灯水平调节开关S39点火开关（续）S52车外后视境调节开关S42前照灯水平调节开关（续）S72 天窗开关S52车外后视境调节开关（续）S78 多功能控制开关X1S72 天窗开关（续）S78 多功能控制开关X2S78 多功能控制开关X1（续）。
上海别克凯越轿车空调系统及其诊断预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制上海别克凯越乘用车空调系统及其诊断别克凯越乘用车空调系统分为手动空调系统和自动空调系统两种。
两种空调系统主要区别在于空调系统的控制部分，而基本部分相同。
别克凯越乘用车空调系统制冷剂循环如图1所示。
该空调系统使用的制冷剂为R—134a，容量为640克。
当制冷剂经过可变排量的V5压缩机加压后，变成高温/高压气体进入冷凝器。
由于冷凝器的散热作用，使制冷剂流出冷凝器时，变成高温/高压液体。
再经储液干燥瓶吸收制冷剂中的水份后，通过膨胀阀节流进入蒸发器。
制冷剂在蒸发器内吸收周围的热量，由液态变为气态，把车内的热量通过热交换的方式带走，从而达到制冷目的。
从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂再进入压缩机进入新一轮循环。
当制冷剂在此系统内循环的同时，也使图1 别克凯越乘用车空调系统制冷剂循环一．系统的组成和控制特点手动空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、内外循环控制马达、空调压力传感器、空调控制开关组成。
自动空调系统为了实现全自动温度控制，又配置了室外环境温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、湿度传感器、空气质量传感器、冷暖空气混合控制马达、全自动温度控制（FATC）控制器。
1．空调压缩机该系统采用的空调压缩机动为可变排量的V5压缩机，它能把来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。
它是靠发动机皮带驱动压缩机的电磁离合器实现工作的，压缩机电磁离合器的间隙为0.38-0.64mm。
压缩机电磁离合器受控于发动机控制模块。
手动空调系统控制电路如图2。
自动空调系统控制电路如图3。
图2 手动空调系统控制电路图3 自动空调系统控制电路发动机控制模块控制压缩机工作的条件如下：a.节气门开度> 95%时，压缩机停止工作；节气门开度< 90%时，压缩机正常工作。
上海别克凯越轿车空调系统的故障诊断(二)3．3 手动空调系统供气不当或出风模式无法切换的故障诊断起动发动机，并使发动机达到正常工作温度，保持发动机运转，按表2所列检查暖风/除霜功能。
若检查结果与表2所列不相符，则执行以下检查。
(1)检查出风模式控制旋钮是否正常。
转动出风模式控制旋钮，查看动作是否自如，必要时，更换出风模式控制旋钮。
(2)检查出风模式控制阀门拉线是否损坏，必要时，予以更换。
(3)检查出风模式控制阀门是否动作自如。
转动出风模式控制旋钮，检查相应出风口的出风情况。
若不能切换出风模式，应更换出风模式控制阀门。
3．4鼓风机噪声的故障诊断(1)首先确定鼓风机噪声产生的条件。
坐在车内，关闭所有车门和车窗，接通点火开关，起动发动机，将温度控制旋钮设置到最冷位置，将鼓风机的所有风速和出风模式循环操作，以确定鼓风机噪声出现的条件。
观察鼓风机噪声是否出现在高风速或一定出风模式下，但低风速或其他出风模式下没有。
若在高风速或一定出风模式下才产生噪声，则应进行以下检查。
(2)检查鼓风机噪声是否只出现在除霜模式下。
将鼓风机转速设置到最大，分别在除霜、地板出风、仪表板出风模式下转动温度控制旋钮从最热到最冷。
若只在除霜模式下有噪声，应进行以下检查：风道是否有异物或被阻塞；地板／除霜风门密封圈是否泄漏，必要时予以清理或维修。
若鼓风机噪声不在高速或一定出风模式下产生，应进行下一步检查。
(3)检查鼓风机壳体振动是否过大。
接通点火开关，转动鼓风机转速开关。
若鼓风机壳体振动过大，应检查以下项目：鼓风机是否异常损坏；鼓风机叶片是否断裂；鼓风机毂是否断裂；鼓风机固定螺母是否松脱；鼓风机是否失调；鼓风机壳体是否异常磨损。
必要时，修理或更换鼓风机电动机或鼓风机总成。
若鼓风机壳体振动不大，应进行下一步检查。
(4)检查鼓风机进风口处是否有异物。
拆除鼓风机总成，观察在鼓风机进风口处是否有异物。
必要时，清除异物。
若没有异物，应进行下一步检查。
上海别克凯越轿车空调的故障诊断(一)1、上海别克凯越轿车空调的类型和工作原理上海别克凯越轿车的空调有手动控制式(手动空调)和自动控制式(自动空调)2种。
在空调的暖风和通风系统中空气流动过程如图1所示，暖风和通风系统都具有加热、通风、前风窗玻璃除霜功能。
加热器与发动机冷却液循环管相连，把发动机冷却液的热量通过热交换的方式传给空气，使空气升温，然后通过出风模式选择，将加热后的空气送到各出风口。
通过冷暖空气混合控制阀门可调节流经加热器的空气量，从而控制出风口的温度。
该空调制冷系统使用的制冷剂为R134a。
制冷剂循环过程如图2所示。
制冷剂经过可变排量压缩机加压后变成高温、高压气体，然后进入冷凝器。
冷凝器的散热作用，使制冷剂流出冷凝器时变成高温、高压液体。
它经储液干燥器去除水分后通过膨胀阀进入蒸发器。
在蒸发器内制冷剂在吸取周围的热量后转变为气态，把车内空气的热量通过热交换的方式带走，从而达到制冷目的。
从蒸发器出来的是低温、低压气态制冷剂，再进入压缩机进行新一轮的循环。
2、空调系统的组成部件手动空调主要由手动空调控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、鼓风机电动机电阻器、空调压力传感器和加热器等组成。
自动空调系统主要由全自动温度控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、鼓风机电动机功率放大器、冷暖空气混合控制电动机、内外循环切换电动机、出风模式控制电动机、空调压力传感器、阳光传感器、室内温度传感器、室内湿度传感器、室外温度传感器和加热器等组成。
3、空调故障诊断3．1 手动空调暖风和除霜不足的故障诊断(1)检查以下项目：发动机冷却液液面高度是否正常；发动机冷却液泵驱动带的松紧度是否符合规定；发动机冷却液管是否泄漏和堵塞；发动机散热器盖是否正常。
(2)检查仪表板出风口出风情况。
关断空调，将鼓风机转速设置在最高档，将温度控制设置在最热位置，将出风模式开关设置在仪表板出风位置，将点火开关转至接通位置，观察仪表板出风口出风情况。
空调系统课程凯越1.8L FATC空调FATC—Fully Automatic Temperature ControlFATC主要元件：车外温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、空气质量传感器、冷却水温度传感器、车内湿度传感器、鼓风机及鼓风机控制模块、风门控制马达、内外循环控制马达、冷热风门控制马达、FATC控制电脑等。
FATC自我诊断功能FATC具备自我诊断功能。
按以下步骤进入诊断模式：1. 打开点火开关“ON”。
2. 设置温度在26ºC。
3. 在3秒钟内，同时按“AUTO”和“OFF”键至少三次。
4. 观察显示屏显示数字。
5. 若系统内没有故障，显示屏显示”00”，若存在故障，显示屏显示故障码。
6. 按“OFF”键，使系统回到正常模式。
图16-1 凯越FATC控制面板FATC故障码说明：空调系统课程压缩机控制电子风扇控制FATC 鼓风机控制 ● 手动控制如果你按了风机开关，系统进入手动模式。
打开点火开关后你每次触动开关，风机速度都将上升或下降，测量鼓风机两条线之间电压如下表所示：● 自动控制在自动模式中，FATC 将根据室内和室外的温度以及阳光强度等自动控制鼓风机的转速，鼓风机转速无级自动变化。
最高10.0V 8.5V 6.5V 5.2V 3.9V 马达电压654321鼓风机档位空调系统课程图16-2 FATC 鼓风机自动控制 ● 制热开始阶段控制在“AUTO”模式，若环境温度低于15ºC 。
在初始阶段FATC 控制风机低速运转，并使出风模式选择在除霜（DEF ）模式，直到制热开始（冷却水温大于20ºC ）。
● 制冷开始阶段控制在“AUTO”模式，若环境温度大于30ºC ，FATC 将自动控制风机低速运转及出风模式在除霜（DEF ）模式5秒钟后再回到正常控制状态。
鼓风机电压内外循环出风模式除霜混合模式脚底出风外循环自动自动高速以提高风机转速，但电压最高不超过10V 。
保险丝盒－仪表板保险丝盒－仪表板保险丝 额定电流/电源 电路F1 10安培 IGN 1 传感和诊断模块F2 10安培 IGN 1 变速器控制模块，电子控制模块，发电机，可变几何形状进气系统（VGIS ）、车速传感器 F3 15安培 IGN 1 危险警告灯开关F4 10安培 IGN 1 仪表组，日间行车灯模块，蜂鸣器铃，制动开关，速度传感动力转向模块，空调控制开关 F5 未使用 － －F6 10安培 IGN 2 空调压缩机继电器，除雾继电器，电动车窗继电器，前照灯继电器F7 20安培 IGN 2 鼓风机继电器，空调控制开关，暖风、通风与空调系统 F8 15安培 IGN 2 电动后视镜开关，折叠式后视镜，天窗模块 F9 25安培 IGN 1 刮水器马达，刮水器开关，雨水传感器装置－RHD F10 - 备用 -F1110安IGN 1电子制动控制模块，供油连接器、巡航控制模块保险丝盒－发动机舱附加培F12 10安培IGN 1 阻断器，防盗控制装置，雨水传感器装置-LHD F13 10安培 B+ 变速器控制模块 F14 15安培 B+ 危险警告灯开关 F15 15安培 B+ 防盗控制装置 F16 10安培 B+ 数据链接插头 F17 10安培 ACC （附件） 时钟，收音机 F18 15安培 ACC 附加电源插座 F19 15安培 ACC 点烟器F20 10安培 IGN 1 倒车灯开关，驻车空档位置开关 F21 15安培 B+ 后雾灯继电器，巡航控制开关F22 15安培 B+ 时钟，暖风、通风与空调系统，空调控制开关 F23 15安培 B+ 收音机F2410安培B+阻断器（1.6升和1.8升）保险丝 额定电流/电源电路 EF1B 20安培 B+ EF2B 30安培 B+ EF3B 30安培 B+ EF4B30安培B+EF5B 10安培B+EF6B 10安培B+连接器部件信息引脚导线颜色电路号功能ARD（红色）904蓄电池正极电压BYE（黄色）6 蓄电池正极电压CYE（黄色） 5 蓄电池正极电压DOG（橙色）935蓄电池正极电压EOG（橙色）922 蓄电池正极电压FRD（红色）926 蓄电池正极电压GRD（红色）924蓄电池正极电压HRD（红色）240 蓄电池正极电压。
第八章手动HV AC（热风空调）系统一、手动HV AC（热风空调）系统技术参数（一）主要紧固件紧固技术参数上海别克轿车手动HV AC系统主要紧固件紧固技术参数如表8-1所示。
表8-1 上海别克车手动HV AC系统主要紧固件紧固技术参数HV AC系统容量如表8-2所示，冷冻油分配技术要求如表8-3所示。
表8-2 系统容量二、HV AC系统电路图上海别克轿车HV AC系统电路图如图8-1~8-10所示。
图8-1 HV AC鼓风机控制电路-HV AC控制总成，鼓风电动机电阻器和鼓风电动机（C60）图8-2 HV AC鼓风机控制电路-HV AC前和后HV AC控制总成、PCM、鼓风电动机控制模块和鼓风电动机（CJ4）图8-3 HV AC压缩机控制电路-HV AC控制总成、PCM、A/C压缩机离合器线圈、A/C CLU 继电器和A/C CLU二极管（C60）图8-4 HV AC压缩机控制电路-前HV AC控制总成、PCM、A/C压缩机离合器线圈、A/C CLU 继电器和A/C CLU二极管（CJ4）图8-5 HV AC空气供给电路-HV AC控制总成和LH温度执行器（C60）图8-6 HV AC空气供给电路-前和后HV AC控制总成、PCM和外界环境温度传感器（CJ4）图8-7 HV AC空气供给电路-前和后HV AC控制总成、后模式执行器、前LH温度执行器、双级节流孔继电器和电磁线圈（CJ4）图8-8 HV AC空气供给原理图-HV AC控制总成和前LH温度执行器（C60）图8-9 HV AC空气供给电路-HV AC控制总成、真空电磁阀、前LH和后温度执行器（CJ4）图8-10 HV AC空气供给原理图-HV AC控制总成、真空电磁阀、前LH和后温度执行器（CJ4）三、HV AC系统元件位置图上海别克轿车HV AC系统元件位置如图8-11~图8-22所示。
图8-11 前仪表板的后部1-前灯线束2-外界环境空气温度表传感器图8-12 仪表安装板的后部右侧1-真空电磁阀2-辅助设备（RAP）继电器，后窗除雾继电器、后舱盖释放继电器和驾驶员开锁继电器图8-13 发动机的右侧下部1-爆震传感器2-发动机油压力指示开关3-C172（至RF轮速传感器）4-A/C压缩机离合器线圈5-发动机罩内辅助设备接线盒，C3（前灯线束）图8-14 发动机舱的左侧1-二级节流孔管2-A/C储能器3-A/C制冷剂压力传感器4-A/C压缩机图8-15 发动机舱的右侧1-储能器2-A/C制冷剂压力传感器图8-16 仪表底板的中央1-HV AC控制总成（CJ4）连接器2-HV AC控制总成（CJ4）图8-17 IP舱后边、HV AC总成（C60）的右侧1-仪表底板（IP）线束2-鼓风机电动机3-鼓风机电动机电阻器连接器4-LH温度执行器5-模式执行器真空管图8-18 IP舱后边、HV AC总成（CJ4）的右侧1-仪表线束2-真空电磁阀3-鼓风机电动机4-鼓风机电动机电阻器5-后温度执行器6-模式执行器图8-19 仪表底板（IP）的中心1-HV AC控制总成（C60）2-HV AC控制总成（C60）连接器3-HV AC真空连接器（C60）4-HV AC真空控制端（C60）图8-20 仪表底板（IP）的左后侧1-仪表底板（IP）线束2-LH温度执行器连接器3-LH温度执行器图8-21 地板操纵台的后面1-中央操纵台2-后HV AC控制总成图8-22 仪表底板（IP）的右后侧1-二级节流孔管2-P101 3-保险丝盒四、HV AC系统连接器端子图上海别克轿车HV AC系统连接器端子及含义如图8-23~图8-35所示图8-28 HV AC控制总成C1连接器（C60）图8-31 后HV AC控制总成（CJ4）连接器图8-33 后温度执行器（CJ4）连接器图8-34 双级节流孔管电磁阀（CJ4）连接器图8-35 真空电磁阀（CJ4）连接器。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==201X别克凯越维修手册篇一：别克新凯越用户手册别克新凯越用户手册―― 济南爱越团凯越车友会目录别克新凯越用户手册目录1 前言2 基本信息2.1 安全及重要事项2.2 安全第一2.3 零件、选装件和附件2.4 环保和节能3 座椅与乘客保护系统3.1 前排乘客座椅3.2 后排乘客座椅3.3 安全带报警钟3.4 安全带3.5 每个人都要使用安全带3.6 如何正确系安全带一成人3.7 如何正确系安全带一儿童3.8 安全带高度调节3.9 安全带的养护3.10 头部保护装置3.11 辅助保护系统(气囊)3.12 重要建议4 仪表与控制系统4.1 仪表和控制(三厢车车型)4.2 组合仪表4.3 车速表4.4 转速表4.5 燃油表4.6 温度表4.7 指示灯和警告灯4.8 开关与控制4.9 智能倒车雷达(如装备)4.10 倒车监视摄像头(如装备)4.11 钥匙4.12 遥控门锁系统(如装备)4.13 遥控启动(如装备)4.14 门锁4.15 电动车窗4.16 行李厢盖4.17 行李厢紧急开启拉索 (如装备)4.19 车内门控灯4.20 电动天窗(如装备)4.21 点烟器和辅助电源接头4.22 烟灰盒4.23 喇叭4.24 杯托4.25 手套箱4.26 手套箱冷却装置4.27 雨伞烘干槽4.28 储物箱4.29 前座中央储物箱4.30 椅背挂物钩4.31 前排乘客座椅下鞋盒 (如装备) 4.32 太阳镜托架(如装备)4.33 遮阳板4.34 带有衣帽钩的辅助扶手(如装备)5 驾驶汽车5.1 新车5.2 驾驶注意事项5.3 燃油5.4 调整车镜5.5 调整方向盘5.6 点火开关5.8 驾驶车辆5.9 制动5.10 驾驶小提醒5.11 发动机排气(一氧化碳)6 温度控制和音响系统6.1 出风口6.2 手动温度控制6.3 空调6.4 冷却6.5 加热6.6 通风6.7 自动空调(如装备)6.8 除霜和除雾6.9 带六碟CD碟片放音机的立体声收音机(如装备) 6.10 带CD的收音机(如装备)6.11 带导航的娱乐系统(如装备)6.12 维护与保养7 紧急情况处理7.1 备用轮胎、千斤顶以及车辆工具7.2 如何更换漏气轮胎7.3 用跨接电缆起动发动机7.4 牵引车辆7.5 “摇摆”汽车使它解困。
11.3.3.11 部件连接器端视图A7油泵和油位传感器总成A9A 左前车外后视镜A9B 右前车外后视镜A9A 左前车外后视镜（续）A10 内部后视镜A9B 右前车外后视镜（续）A11收音机模块1A11收音机模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号＋A11收音机模块1（续）A23D左前门锁闩A23LR左后门锁闩A23RF 右前门锁闩A23RR 右后门锁闩B1空调制冷剂压力传感器B5LF 左前轮速传感器B5LR 左后轮速传感器B5RF 右前轮速传感器B5RR 右后轮速传感器B16倒车灯开关B19C 电子真空助力泵开关B20制动液位传感器B22制动踏板位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器B23F 凸轮轴进气位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器（续）B24 Onstar 麦克风B25离合器踏板位置开关B26曲轴位置传感器B28D 驾驶员侧门柱开关X1B28D 驾驶员侧门柱开关X2B28LR 左后门柱开关B28P 乘客侧门柱开关B28RR 右后门柱开关B34发动机冷却液温度传感器B37发动机机油压力开关B39空调蒸发器温度传感器B52A 加热型氧传感器1B52B 加热型氧传感器2B56点火钥匙输入开关B66进气温度传感器B68爆震传感器B74进气歧管绝对压力传感器B78E 左后中间倒车雷达传感器B78G 左后角倒车雷达传感器B78F 右后中间倒车雷达传感器B78H 右后角倒车雷达传感器B80驻车制动开关B85后备箱钥匙输入开关B88D驾驶员侧安全带开关B107加速踏板位置传感器B115车速传感器B182换挡位置传感器E4Y 左侧转向灯信号复示灯E4Z 右侧转向信号复示灯E5AA左侧尾灯E5AB右侧尾灯E5B 右尾灯倒车灯E6中央高位制动灯E7牌照灯E7牌照灯E8S 后备箱灯E13L 左侧前照灯E13L 左侧前照灯（续）E13R 右侧前照灯E18后窗除雾栅格E29LF 左前雾灯E29RF 右前雾灯E29RR 右后雾灯E32点烟器E37A 阅读灯F105乘客侧安全气囊F107方向盘安全气囊G10主冷却风扇G10副冷却风扇G13 发电机 X1G13 发电机 X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能A25 RD/YE（红色/黄色）2蓄电池正极G24洗涤泵K9 车身控制模块X1K9 车身控制模块X1（续）K9 车身控制模块X2K9 车身控制模块X3K9车身控制模块X4K9车身控制模块X5K9车身控制模块X4（续）K9车身控制模块X5（续）K9车身控制模块X6K15中央门锁控制模块K17电子制动控制模块K15中央门锁控制模块（续）K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K33暖风、通风与空调系统控制模块X2K33暖风、通风与空调系统控制模块X1K36传感诊断模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块（续）K46 天线模块1K46 天线模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号+K73 OnStar模块K71变速器控制模块K73 OnStar模块（续）K84无钥匙进入模块K71变速器控制模块（续）K89防盗控制模块K84无钥匙进入模块（续）K180动力转向开关KR14电子真空泵电机继电器KR47后雾灯继电器KR56转向信号危险警告闪烁继电器M8鼓风机M37空调模式执行电机M8鼓风机（续）M40后备箱锁闩M64起动电机X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.0 YE（黄色）6起动继电器控制M64起动电机X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能125 RD/ YE（红色/黄色）2蓄电池电源M69天窗电机M74D 驾驶员侧车窗电机M74P 乘客侧车窗电机M74LR 左后车窗电机M74RR 右后车窗电机M75 雨刮电机P12 喇叭P16 组合仪表AP16 组合仪表A（续）P16 组合仪表BP19AG 左前门扬声器P19AH 右前门扬声器P19AL 左后门扬声器P19AM 右后门扬声器P19H 左前门高音扬声器P19V 右前门高音扬声器Q2 空调压缩机离合器Q6A 排气凸轮轴位置执行器电磁阀Q6B 进气凸轮轴位置执行器电磁阀Q12 蒸发排放吹洗电磁阀Q17 A 喷油器1Q17 B 喷油器2Q17 C 喷油器3Q17D 喷油器4Q22可变进气歧管电磁阀Q32自动换档执行器Q38节气门体R3 暖风空调鼓风机电阻器R14 后窗除雾格栅X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源R14后窗除雾滤波器X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源22.0 BN/WH（棕色/白色）683除雾滤波器电源S12顶灯开关S13驾驶员侧门锁开关（高配）S13驾驶员侧门锁开关（低配）S13驾驶员侧门锁开关（高配）（续）S15 驾驶员侧门上后备箱开启开关S26危险警告灯开关S26危险警告灯开关（续）S33喇叭开关S39点火开关S42前照灯水平调节开关S39点火开关（续）S52车外后视境调节开关S42前照灯水平调节开关（续）S72 天窗开关S52车外后视境调节开关（续）S78 多功能控制开关X1S72 天窗开关（续）S78 多功能控制开关X2S78 多功能控制开关X1（续）。
第1章一般信息1.1 一般信息1.1.1 介绍1.1.1.1 英制/公制单位换算英制/公制单位换算1.1.1.2 当量- 十进制和公制当量- 十进制和公制1.1.1.3 箭头和符号本维修手册采用不同符号描述不同的维修操作。
图标(1) 车辆前部(2) 详细视图(3) 混有另一种气体的环境空气，或指示温度变化(4) 动作或方向(5) 尺寸比例(1:2)(6) 环境/清洁气流或冷气流(7) 润滑点? 机油或油液(8) 相关任务(9) 剖面(1:3)(10) 除环境空气以外的气体或热气流(11) 润滑点? 润滑脂或凡士林(12) 多向的1.1.1.4 发动机识别号及车辆识别号衍生代码位置注意：图片仅作参考。
在凸轮轴罩盖上有发动机黑色标签(1)；在发动机缸体左后侧由主机厂压印或激光刻蚀有发动机钢印号(2)。
1. 发动机黑色标签(1)示意：L2B*XXXXXXXXX* 发动机黑色标签含义：L2B: 1.5升双凸轮轴顶置直列四缸VVT汽油发动机XXXXXXXXX 表示九位的序列号2. 发动机钢印号(2)示意：L2B*XXXXXXXXX*发动机钢型号含义：L2B: 1.5升双凸轮轴顶置直列四缸VVT汽油发动机XXXXXXXXX 表示九位的序列号3. 发动机白色标签(3)张贴在发动机前盖上。
解释：(1) C128型条形码(2) 发动机总成零件号(3) 发动机广播码(4) 九位序列号(5) 工厂代码(DYPT是M)(6) 空格(7) 发动机广播码(8) 零件识别号(发动机为10)解释：(1) RPO选装件代码(2) 年份代码(年份后两位数字)(3) 儒略日(从1到365或366)(4) 产品序列号解释：(1) 生产厂CKD发动机：GM国产发动机：SGM(2) 发动机类型代码（RPO代码）(3) 间隔符号(4) 追溯码（9位）(5) 车型年代码(6) 儒略日（表示某年的第几天）(7) 产品序列号（4位）1.1.1.5 变速器识别号和车辆识别号衍生代码位置手动变速器识别码标签图标(1) 标识码（变速器）(2) 供应商代码(3) 年份；表示2010 年(4) 月份；表示10 月份(5) 日(6) 当日生产流水号手动变速器驱动桥识别码位置(D16)手动变速器识别码位于发动机侧的变速器壳体顶部。
2008凯越维修手册本中文维修手册提供了2008 款SGM7161、SGM7163、SGM7167、SGM7168、SGM7180、SGM7181、SGM7183系列凯越轿车的规格、诊断、维修程序和调整方面的信息。
上海通用汽车公司特约维修中心技术人员，掌握本手册内容和有关的上海通用汽车公司维修技术通讯中的资料后，可为凯越车辆的用户提供更好的服务。
建议您与上海通用汽车公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号或专用工具的相关信息。
2008 上海通用汽车有限公司版权所有信息截止日期为 2008年1月未经上海通用汽车有限公司提前书面准许，不得以任何形式或手段（包括但不限于电子、机械、复印和录制）对本手册任何部分进行复制、存储在检索系统或传播。
上述声明适用于所有文字、图示和表格。
告诫告诫:为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：本维修手册由上海通用汽车有限公司提供，是为合格的专业技术人员使用而编写的。
如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或修理，会伤及维修者本人或他人。
还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
正确的车辆维修和修理，对于维修人员的人身安全和所有机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。
如果需要更换某个零件，请使用相同的零部件号或由上海通用汽车有限公司指定的零件号。
切勿使用未经上海通用汽车有限公司认可的更换件。
本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和修理的有效方法。
其中，有些程序需要使用专门设计的工具。
因此，如果欲采用未经上海通用汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆的安全操作没有危害。
本手册包括各种“告诫”和“注意事项”，必须认真遵守，以便在维修或修理中减少伤人的危险性。
维修或修理不当，会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“告诫”和“注意事项”并不详尽。
上海通用汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都作出警告。
