盾构法隧道施工管片拼装一、一般规定1、拼装前，管片防水密封材料的粘贴效果应验收合格。
2、管片选型应符合下列规定：（1）应根据设计要求，选择管片类型、排版方法、拼装方式和拼装位置；（2）当在曲线地段或需纠偏时，管片类型和拼装位置的选择应根据隧道设计轴线和上一环管片姿态、盾构姿态、盾尾间隙、推进油缸行程差和铰接油缸行程差等参数综合确定。
3、管片应按便于拼装的顺序存放，存放场地基础条件应满足承载力要求。
4、拼装管片时，拼装机作业范围内严禁站人和穿行。
二、拼装作业1、管片拼装前，应对上一衬砌环面进行清理。
2、应控制盾构推进液压缸的压力和行程，并应保持盾构姿态和开挖面稳定。
3、应根据管片位置和拼装顺序，逐块依次拼装成环。
4、管片连接螺栓紧固扭矩应符合设计要求。
管片拼装完成，脱出盾尾后，应对管片螺栓及时复紧。
5、拼装管片时，应防止管片及防水密封条损坏。
6、对已拼装成环的衬砌环应进行椭圆度抽查。
7、当盾构在既有结构内空推并拼装管片时，应合理设置导台，并应采取措施控制管片拼装质量和壁后填充效果。
8、当在富水稳定岩层掘进时，应采取防止管片上浮、偏移或错台的措施。
9、当在联络通道等特殊位置拼装管片时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装应符合设计要求。
三、拼装质量控制1、管片不得有内外贯穿裂缝、宽度大于0．2mm的裂缝及混凝土剥落现象。
2、管片防水密封质量应符合设计要求，不得缺损，粘结应牢固、平整。
3、螺栓质量及拧紧度应符合设计要求。
4、管片拼装过程中应对隧道轴线和高程进行控制，其允许偏差和检验方法应符合表9．3．4的规定。
表9．3．4 隧道轴线和高程允许偏差和检验方法(mm)注：本表中市政隧道包括给水排水隧道、电力隧道等。
5、施工中管片拼装允许偏差和检验方法应符合表9．3．5的规定。
表9．3．5 管片拼装允许偏差和检验方法注：本表中市政隧道包括给水排水隧道、电力隧道等；6、粘贴管片防水密封条前应将管片密封槽清理干净，粘贴后的防水密封条应牢固、平整和严密、位置应正确、不得有起鼓、超长和缺口现象。
盾构机组装安全操作规程一、准备工作1、盾构机组装前应对组装场地进行布置和必要的加固，加固标准由负责现场施工的专业技术人员进行核定，以满足盾构大件组装和运输的要求。
2、洞门凿除前，首先打水平探孔检查洞门土体加固质量，然后根据检查情况，进行下一部的工作。
当加固质量达不到要求时，应进行补充加固；当加固质量满足要求时，方能进行洞门连续墙的凿除。
洞门凿除施工分两次进行，先将围护结构凿除，将第一层钢筋切割，保留内层钢筋和保护层；在盾构始发前，将最内层钢筋割除（根据地层加固情况，割除钢筋采用由上到下的顺序进行），确保没有钢筋侵入刀盘出洞轮廓范围之内。
3、在盾构机刀盘进入洞门之前，完成洞口密封的安装。
洞口密封安装主要是防止背衬注浆浆液和地层水土外泄。
先用圆环板固定帘布橡胶板，再安装折叠合叶压板。
并在帘布橡胶迎盾构机面涂润滑油以避免盾构机刀盘挂破帘布橡胶板。
同时还要准备必要的防止漏浆的物资和机具。
4、操作人员应做好个体防护，始发架的定位工作由测量人员完成，并报专业负责人复核。
二、具体操作要求5、盾构机组装一般程序，指以车站提交场地能够满足整机始发条件为例来进行说明的，没有提及的内容，可根据现场不同的实际情况补充。
（1）后配套行走轨道铺设后配套行走轨道铺设按现场负责施工的专业技术人员的技术交底执行。
（2）后配套组装下井①后配套拖车地面组装后配套各部件应尽量在地面组装成拖车总成，拖车总成包括结构、设备、管路等。
②下井和井下安装顺序：各节拖车的下井顺序一般按照盾构拖车从后往前的顺序进行，如“5号拖车→4号拖车→3号拖车→2号拖车→1号拖车→连接桥”。
每节拖车下井和井下安装程序：拖车地面起吊→轮对安装→拖车井下就位→每节拖车皮带机支架井下安装→每节拖车风管井下安装→拖车后移。
③说明：一般使用机械力（如电瓶机车等）将后配套拖车按照顺序依次拉进始发井后端。
（3）主机下井①中体下井中体在履带吊及辅助汽车吊配合下在地面由运输姿态翻转为工作姿态。
1.1盾构机组装与调试1.1.1组装场地的布置及吊装设备盾构机的组装场地按业主提供的场地分成三个区：后配套拖车存放区、主机及后配套存放区、吊机存放区。
吊装设备为：250T履带吊一台，90T汽车吊一台，50T液压千斤顶两台以及相应的吊具。
盾构组装调试流程如图8-4所示。
图8-4 盾构组装、调试程序图1.1.2组装顺序及方法在组装井准确放置始发台托架并定位固定〔见图8-6，然后铺设轨道，再进展盾构的下井组装。
各节拖车下井顺序为：五号拖车→四号拖车→三号拖车→二号拖车→一号拖车→连接桥。
拖车下井后由电瓶机车牵引至指定的区域，拖车间由连接杆连接在一起。
主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。
中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机用250t吊机和90t汽车吊机配合下井。
反力架与负环管片的下井、安装、定位。
主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。
盾构组装顺序示意见图8-5～8-16。
图8-5 组装始发台、托架始发台盾构支撑架盾构支撑架吊装图8-6 组装始发台、托架拖车Ⅰ拖车Ⅱ拖车Ⅲ拖车Ⅳ拖车Ⅴ图8-7 组装后配套拖车8-8 组装设备桥图图8-10 吊装前体图8-11 组装前体与中体图8-12 组装刀盘图8-13 组装管片安装机、盾尾图8-14 组装螺旋输送机图8-15 设备连接、安装反力架图8-16完成组装、准备始发1.1.3组装技术及平安措施盾构组装主要技术措施及平安措施为：〔1〕盾构组装前制定详细的组装方案与方案，同时组织有经历的组装班组，并在组装施工前对组装人员进展技术和平安培训。
〔2〕盾构机的运输由专业的大件运输公司运输进场。
〔3〕盾构机吊装由具有资历的专业队伍负责起吊。
〔4〕根据250t履带吊机对地基承载力的要求，对其工作区域进展处理，如浇筑钢筋混凝土路面、铺设钢板等，防止地层不均匀沉陷。
〔5〕盾构主机吊装之前对始发台进展准确的定位。
〔6〕大件组装时应对盾构始发井端头墙进展严密的观测，掌握其变形与受力状态，保证始发井构造平安。
