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汽车电工电子实训指导书2014 /2015 学年第一学期课程名称：汽车电工电子实训指导教师：班级：姓名：第组组长：组员：项目二：汽车喇叭线路的连接第周星期实训结果总评：教学目标：知识点：·汽车喇叭电路线路组成及工作原理·汽车喇叭电路的故障检测与排除能力点：·掌握汽车喇叭电路的原理图·掌握汽车喇叭常见的故障检测与排除方法教学重点：·汽车喇叭电路的接线·汽车喇叭电路的工作原理教学难点：掌握汽车喇叭电路故障诊断与排除方法教学方法及手段：讲授法、演示法、小组讨论法图一图二有继电器控制的喇叭电路这种喇叭电路采用喇叭电源电路和控制电路分开的控制方式，适用于喇叭功率相对较大的车型，以解决喇叭按钮直接控制过大电流，造成按钮易烧蚀的问题。
电喇叭音量和音质的调整并不是完全独立的，两者实际上是相互关联的，因此需反复调试才会获得最佳效果。
3.3熔断丝部位检查到熔断丝熔断后，应及时进行更换，如短时间内又熔断，进行喇叭故障的维修。
3.4继电器部位继电器触点烧结，会造成喇叭长鸣；线圈断路，会造成喇叭不响。
根据继电器的插脚位置及作用，用万用表测量其电磁线圈阻值，打开观察触点的烧蚀情况，换。
如何分继电器的插脚？继电器的四个脚分为两组,一组为线圈的正负极,用万用表电阻档测量两个对脚有电阻；另一组的电阻为无穷大的是电磁开关组.1、看懂电路图，按图连接。
2、万用表电阻档位的正确选择。
3、线路的连接要牢固，不要短路。
4、分清电源正负极。
5、接好后复查一次线路，再接电源。
任务一、了解喇叭安装位置，为了后面的故障排除做铺垫任务二、更具电路图原理图进行线路连接（情景教学法）给实训教师。
并组织小组成员打扫实训场所卫生，待老师检查后方可离开。
请各组组长放好本组的万用表，以后的实训中一直使用此万用表，如有损坏，由全组共同赔偿。
一．组织学生站队、收手机、行上课礼、做好考勤、宣布课堂纪律。
课堂情况（考勤表）授课班级应到人数实到人数请假人数旷课人数课堂情况记录二．导入新课：案例：一辆2013款雪佛兰科鲁兹汽车，按喇叭声音也比较暗哑，为什么？答：高音喇叭损坏活动一：查找资料了解喇叭的功用答：在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
活动二：查找资料了解喇叭的结构、分类1．组织学生认识喇叭：答：（1）铁芯、（2）磁性线圈（3）触点（4）衔铁（5）膜片（6）外壳2．元件特征认识。
3.引导观察：各类喇叭的构造有何共同点？：喇叭的分类？（训练分解组合能力）答：1.按声音动力分为气喇叭和电喇叭2.按其外形分为筒形、螺旋形和盆形三种种3.按发声频率分高音喇叭和低音喇叭两种。
4.按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭活动三：了解喇叭的工作原理一、站队、交手机、行上课礼、识记课堂纪律。
二、提问，查找相关资料，总结。
三、讨论、解答下列问题：1、明确本门课程的学习任务、学习方法。
2、答问喇叭系统的组成、功能及电路连接特点。
3、了解喇叭蓄电池功能？4、自学喇叭的结构、分类5、喇叭的工作原理？答：当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。
电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。
活动四：喇叭检测与调整答：检测1.喇叭两端子：电压火线12V 地线0V电阻 1—5欧姆线束导通调整音调：调整时应注意铁心与衔铁四周的间隙一定要均匀、平正、不能歪斜，否则工作时极易发生互相碰撞，使喇叭产生刺耳的杂音。
音量：电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关，通过的电流越大，音量就越大，反之音量就小，调整触点压力可以改变音量。
喇叭音量和音质的调整是互相关联的，因此需要反复调整才能获得最佳声音。
汽车电器教案喇叭课时：1-2课时教学目标：1.了解汽车喇叭的作用和种类；2.掌握汽车喇叭的使用方法和注意事项；3.培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学内容与教学步骤：一、导入（10分钟）1.教师先展示一些常见的汽车喇叭的图片，引起学生的兴趣，让学生猜测这些喇叭的作用。
2.引导学生回忆自己在日常生活中遇到过汽车喇叭的场景，与同学分享自己的经历。
3.教师根据学生的经历和猜测，对喇叭的作用进行解释，强调喇叭在汽车中的重要性。
二、呈现（20分钟）1.教师展示一台小型汽车模型，并介绍喇叭的种类：电动喇叭、压缩空气喇叭、电子喇叭等。
2.让学生观察小型汽车模型上的喇叭，引导学生注意喇叭的位置和形状。
3.教师用口哨模拟汽车喇叭的声音，让学生听出不同的音调和音量。
4.教师播放一段汽车喇叭声音的录音，让学生辨别喇叭的种类和用途。
三、讲解（10分钟）1.教师讲解汽车喇叭的使用方法和注意事项：a.汽车喇叭通常有两个按钮，一个用于发出短促的“滴滴”声，用于提醒前方车辆或行人；另一个用于发出持续的长声，用于警示其他车辆。
b.使用喇叭要注意场合和分寸，尽量避免过分使用，以免干扰其他人。
c.不要滥用喇叭，尤其是在夜晚或住宅区，以免影响他人的休息。
d.维护喇叭的清洁和定期检查，确保其正常工作。
四、实践（30分钟）1.将学生分成小组，每组给予一台模型汽车和若干个不同种类的喇叭。
2.学生根据教师的示范，将喇叭安装在模型汽车上，并进行调试，试听喇叭的声音。
3.学生自由发挥，组织小组内的成员进行喇叭声音的对比和评价，找出最合适的喇叭。
4.学生进行小组展示，分享自己的安装经验和感受。
五、总结（10分钟）1.教师引导学生总结本节课所学的内容，强调汽车喇叭的作用和注意事项。
2.学生进行答辩，回答教师提出的问题，检查学生对汽车喇叭的理解程度。
3.教师对学生的表现给予点评，鼓励学生的积极参与和团队合作精神。
六、拓展（10分钟）1.教师可以与学生讨论一些关于喇叭的有趣的问题，如世界上最大的喇叭是什么样子？喇叭声音的传播原理是什么？2.学生自行查找相关资料，进行附加学习，搜集一些有关喇叭的知识，下节课进行分享。
汽车电喇叭及控制电路学习目标(1)掌握各种型式的喇叭结构；(2)喇叭控制电路的工作原理；(3)喇叭故障维护方法。
一、喇叭分类喇叭是汽车的信号装置。
在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，催行与传递信号。
目前汽车上所装用的喇叭多为电喇叭，主要用于警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。
喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分；按外形有螺旋形、盆形之分；按声频有高音和低音之分；按接线方式有单线制和双线制之分。
喇叭的分类二、喇叭的原理气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上。
电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上。
电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。
普通电喇叭主要是靠触点的闭合和断开来控制电磁线圈激发膜片振动而产生音响的；电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激发膜片振动产生音响的。
在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形、盆形电喇叭。
1. 螺旋型喇叭的工作原理：其主要机件由山形铁心、线圈、衔铁、膜片、共鸣板、扬声筒、触点以及电容器等组成。
膜片和共鸣板接中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。
通过线圈的通断使得膜片不断振动，从而发出一定音调的音波，由扬声筒加强后传出。
原理：当按下按钮时，电流由蓄电池正极→线圈→触点→按钮→搭铁→蓄电池负极。
当电流流过线圈时，产生电磁吸力，吸下衔铁，中心杆上的调整螺母压下活动触点臂，使触点分开而切断电路。
此时线圈电流中断，电磁吸力消失，在弹簧片和膜片的弹力作用下，衔铁又返回原位，触点闭合，电路重又接通。
此后，上述过程反复进行，膜片不断振动，从而发出一定音调的声波，经扬声筒加强后传出，共鸣板与膜片刚性连接，在振动时发出陪音，使声音更加悦耳。
为了减小触点火花，保护触点，在触点间并联了一个电容器（或消弧电阻）。
2. 盆形电喇叭的构造与工作原理盆形电喇叭工作原理与上述相同,电磁铁采用螺管式结构,铁心上绕有线圈，上、下铁心之间的气隙在线圈中间，所以能产生较大的吸力。
