汽车电喇叭ppt课件

(详细内容参见电子教材)（ppt课件）1.喇叭的作用:用来警告行人和其他车辆、以引起注意，保证行车安全。

2.喇叭的类型：（1）按发音动力有气喇叭和电喇叭之分：气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响，外形一般为筒形，多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上；电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响，其声音悦耳，广泛使用于各种类型的汽车上：电喇叭按有无触点可分为普通电喇叭和电子电喇叭。

普通电喇叭主要是靠触点的闭合和断开，控制电磁线圈激励膜片振动而产生音响的；电子电喇叭中无触点，它是利用晶体管电路激励膜片振动产生音响的。

在中小型汽车上，由于安装的位置限制，多采用螺旋形和盆形电喇叭。

盆形电喇叭具有体积小、重量轻、指向好、噪声小等优点。

（2）按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；（3）按音频有高音和低音之分；（4）按接线方式有单线制和双线制之分。

一、普通电喇叭的构造与工作原理1.筒形、螺旋形电喇叭筒形、螺旋形电喇叭的构造如图5—28所示。

2．盆形电喇叭盆形电喇叭工作原理与上述相同，其结构特点如图所示。

二、电子电喇叭电子电喇叭的结构如图5-30所示：当喇叭电路接通电源后，由于晶体管VT加正向偏压而导通，线圈中便有电流通过，产生电磁力，吸引上衔铁，连同绝缘膜片和共鸣板一起动作，当上衔铁与下衔铁接触而直接搭铁时，晶体管VT失去偏压而截止，切断线圈中的电流，电磁力消失，膜片与共鸣板在弹力作用下复位，上、下衔铁又恢复为断开状态，晶体管VT重又导通，如此周而复始地动作，膜片不断振动便发出响声。

三、喇叭继电器为了得到更加悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调(高、低音)的喇叭。

其中高音喇叭膜片厚，扬声简短，低音喇叭则相反。

有时甚至用三个(高、中、低)不同音调的喇叭。

装用单只喇叭时，喇叭电流是直接由按钮控制的，按钮大多装在转向盘的中心。

当汽车装用双喇叭时，因为消耗电流较大(15A一20A)，用按钮直接控制时，按钮容易烧坏。

为了避免这个缺点，采用喇叭继电器，其构造和接线方法如图所示。