欧洲航天测控系统

欧洲伽利略卫星导航系统将兼顾国防与民用 2011年09月13日23:51 国际在线微博国际在线报道(记者刘华桢、金力)：欧洲议会13日通过一项计划，批准了欧盟伽利略卫星导航系统的运作细节。

根据这项计划，伽利略卫星导航系统将兼顾国防与民用目的。

根据欧洲议会批准的这个计划，将从2014年启用的伽利略卫星导航系统在为民用车辆与船舶提供卫星导航信号的同时，也将为欧盟国家的警察与军队提供卫星导航信号，并为重点基础设施、交通系统、紧急搜救等提供服务。

因此，伽利略卫星导航系统必须提供高精准和高可靠性的信号。

这一计划还确定了开发与此相关的导航设备、软件及服务商的条件。

欧盟于1999年首次公布伽利略卫星导航系统计划，其目的是摆脱欧洲对美国全球定位系统的依赖，打破其垄断。

该项目总共将发射32颗卫星，总投入达34亿欧元。

因各成员国存在分歧，计划已几经推迟。

欧洲伽利略导航系统首批两枚卫星10月将发射论坛出处：西陆中国军事作者：广东兄弟时间：2011-05-25 08:14:52 新华网布鲁塞尔5月23日电(记者王寰鹰) 欧盟委员会官员23日宣布，欧洲伽利略全球卫星导航系统(简称伽利略计划)的首批两枚正式卫星预计将于今年10月20日从设在法属圭亚那的库鲁航天中心发射升空。

欧盟委员会负责工业事务的委员塔亚尼当天对媒体正式宣布了这一消息。

他说，这两颗卫星将分别以一个比利时儿童和一个保加利亚儿童的名字命名。

另据欧洲航天局局长让－雅克·多尔丹介绍，发射日期是在伽利略计划所有参与方在本月举行的一次会议上确定的。

他说，这两颗卫星将由首次在库鲁航天中心发射的俄罗斯“联盟”号运载火箭携带升空。

伽利略计划对于欧盟具有重要意义，它不仅能使人们的生活更加方便，还将为欧盟的工业和商业带来可观的经济效益。

伽利略计划共包括30颗卫星。

欧洲“伽利略计划”：面临资金及多次延期压力(1)2010-12-27 11:42:12 李山科技日报【大中小】德国联邦经济技术部部长布吕德勒（左1）在听取有关德国研制的伽利略导航卫星的汇报。

航天测控技术发展综述摘要随着世界航天活动的蓬勃发展，航天测控技术为了适应各类航天任务的要求也处于快速发展期。

本文首先综合介绍了航天活动和测控技术的发展，列举了各典型航天活动；而后分别介绍了美国、俄罗斯、欧洲和我国的航天测控技术发展及现状，分析了各国的航天测控网的组建及发展，以及在航天活动中所起的作用，重点分析了我国的测控技术发展历程以及在未来的发展要求；最后，总结了未来的航天测控技术发展趋势，得出的结论为，天基和地基一体化测控通信系统是航天测控未来的毫无疑问的发展方向。

关键词航天任务测控技术地基天基1 概述自上世纪50年代首颗人造地球卫星发射成功以来，航天事业的发展在国民经济、国防建设中的作用日益突出。

进入新世纪后,世界航天活动呈现蓬勃发展的新态势。

世界上的主要航天国家纷纷制订航天发展目标和发展策略。

如欧盟“伽利略”试验卫星进行在轨测试验证;美国GPS系统进行现代化和新一代卫星导航系统的规划以及以火星为代表的深空探测等；我国的航天事业也处于繁荣发展的时期：载人航天任务和“嫦娥”探月工程的成功设施、跟踪和数据中继卫星“天链一号”的发射、“北斗卫星”导航系统建设,标志着我国的空间活动已进入一个新阶段。

这一切表明,空间已成为人类在新世纪积极开发与探索的重要领域。

航天测控为各类航天飞行器提供测控支持,贯穿整个航天任务过程,是航天工程中极为重要的环节。

它的发展与航天任务同步进行,相辅相成,互相推动。

随着航天任务的多样化，测控技术也随之发展。

2 国外航天测控技术的发展及现状2.1 美国美国作为目前世界上的航天强国，其测控技术也是发展最快最先进的。

美国的航天测控网主要是美国国家航空航天局的航天测控和数据采集网。

航天测控和数据采集网有用于地球轨道航天计划的航天跟踪和数据网和用于月球和行星探测的深空网两种。

为这两个网传递各种信息的地面通信系统是综合通信网。

航天跟踪和数据网是20世纪70年代初由卫星跟踪和数据采集网与载人航天网合并而成的，用于所有科学卫星、应用卫星和载人飞船的测控和数据采集。

GNSS是全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System）的缩写，是一种利用卫星进行定位、导航和时间同步的技术系统。

主要的GNSS系统包括以下几个：
1. GPS（全球定位系统）：美国建立的第一代GNSS系统，由一组运行在轨道上的卫星组成。

利用GPS接收器接收卫星发射的信号，并通过计算信号传播时间差来进行定位。

2. GLONASS（格洛纳斯）：俄罗斯建立的GNSS系统，类似于GPS。

它由一组运行在轨道上的卫星组成，也可用于定位和导航。

3. Galileo（伽利略）：欧洲空间局（ESA）和欧盟共同建立的GNSS系统。

它是第一个完全由民用组织运营的GNSS系统，并将提供更为精确的定位和导航服务。

4. BDS（北斗导航卫星系统）：中国建立的GNSS系统，类似于GPS和GLONASS。

它旨在提供全球覆盖的定位、导航和时序服务，并在民用和军事领域有广泛的应用。

GNSS系统的工作原理是将多个卫星分布在地球轨道上，通过接收全球各地的卫星信号，利用三角定位原理计算接收器所在的位置。

接收器通过测量接收到信号的时间差，并将其与卫星的位置信息进行比较，确定自己的位置。

通过同时接收多个卫星信号，可以更准确地确定位置，并提供导航和定位服务。

GNSS技术在各个领域有广泛的应用，包括车辆导航、船舶和航空导航、移动设备定位、精密农业、应急救援等。

它不仅提供准确的位置信息，还可以对时间进行同步，为社会和经济活动带来便利和效益。

全球导航卫星系统发展进程全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System，GNSS）是由一系列卫星和地面控制站组成的系统，用于提供全球定位、测量和导航服务。

GNSS是当今世界上最复杂、最精密的系统之一，其发展历程经历了无数次的挑战和变革。

一、GNSS的起步阶段GNSS首先被提出的是美国的GPS（Global Positioning System），该系统由美国国防部发起，旨在为美国军事提供定位和导航服务。

GPS于1978年正式启动，先后经历了发射卫星、建立地面站、进行试验等阶段，直到1993年，GPS正式向全球民用化。

GPS给定位导航和地理信息应用带来了革命性影响，也激发了全球其他国家加入GNSS竞争的热情。

随着时间的推移，欧盟推出了Galileo系统、俄罗斯推出了GLONASS系统、中国推出了北斗卫星导航系统，这些系统都是在模仿GPS原理的基础上进行开发的。

Galileo系统的建设始于2002年，GLONASS系统于1976年开始研发，但由于资金短缺和政治环境变动，GLONASS的发展进程非常缓慢；北斗系统则于1994年启动 and 同时工程师们还按照GPS的设计方案构建了BD-1，后来逐渐完善的BD-2和BD-3版本，北斗系统于2018年完成全球组网，并开始提供全球服务。

二、GNSS的应用领域随着GNSS系统的发展和成熟，其应用也越来越广泛。

在航空领域，GNSS可以为民航、航空海运等提供空中导航、飞行监控和杆位控制等服务。

在海事领域，GNSS可以用于海上导航和防护，减少船只碰撞和海上事故。

在陆地领域，GNSS可以为交通导航、城市规划、农业生产和自然灾害监测等领域提供帮助。

到目前为止，GNSS系统的应用已经覆盖了很多领域。

人们使用这些系统进行导航、旅游、运动、农业、天气预报等方面，也利用GNSS进行科学研究、地质勘测和环保监测等方面。

此外，GNSS还被广泛用于交通监管、救援和军事应用等领域。

航空航天工程师的航天器遥测和控制系统航天器遥测和控制系统是航空航天工程师在航天器飞行中至关重要的组成部分。

它不仅能够监测航天器的各种参数，还能实现对航天器的远程操作和控制。

本文将介绍航天器遥测和控制系统的基本原理、应用以及发展趋势。

一、航天器遥测和控制系统的基本原理航天器遥测和控制系统基于遥测技术，通过测量和传输航天器上各种传感器采集的数据，实时监测航天器的运行状态。

同时，它还可以接收地面指令，控制航天器的姿态、航向和速度等参数。

航天器遥测和控制系统由传感器、遥测数据传输模块、指令接收模块和执行机构等组成。

传感器是航天器遥测和控制系统中最基础的部分，它能够感知航天器上各种物理量，如温度、压力、姿态等。

传感器将采集到的数据转化为电信号，并通过遥测数据传输模块传送给地面控制中心。

遥测数据传输模块是连接航天器和地面控制中心的纽带，它可以通过无线电或卫星通信等方式将传感器采集到的数据传输回地面。

遥测数据传输模块可以实现高速、可靠的数据传输，保证航天器上各个部分数据的实时更新。

指令接收模块是地面控制中心向航天器发送指令的接收装置。

通过接收地面发出的指令，指令接收模块可以将指令传递给执行机构，实现对航天器各个部分的控制。

执行机构是根据接收到的指令实现对航天器姿态、航向和速度等参数的调整。

执行机构通过控制航天器上的发动机、推力装置等来实现对航天器运动状态的控制和调节。

二、航天器遥测和控制系统的应用航天器遥测和控制系统广泛应用于各类航天任务中，包括卫星发射、航天器在轨运行以及返回舱的控制等。

它可以监测航天器的运行状态，及时发现并修正运行中的异常情况，确保航天任务的圆满完成。

在卫星发射过程中，航天器遥测和控制系统可以实时监测发射过程中的各种参数，如推力、姿态和温度等。

通过对这些参数的监测，航天工程师可以及时调整发射参数，确保卫星顺利进入预定轨道。

在航天器在轨运行过程中，航天器遥测和控制系统则起到了关键的作用。

它可以实时监测航天器的各项性能指标，如电力系统、姿态控制系统和燃料消耗等。

美国全球定位系统(GPS)俄罗斯格洛纳斯(GLONASS)欧洲伽利略(GALILEO)系统中国北斗卫星导航系统
第七章 2009-2012年国内领先企业竞争力分析第一节美国天宝
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ENSS系统概述欧洲空间局（ESA）早已开始了对其下一代卫星导航定位系统（GNSS-2）的研究。

GNSS-2被称为GALILEO计划，是欧洲导航卫星系统（European Navigation Satellite System，ENSS）的重要组成部分和未来发展目标。

根据与ESA的合同, 由意大利空间公司牵头对拟在21世纪初（2005--2015年）使用的欧洲导航定位卫星系统进行了全面的论证，并于1998年8月完成了最终论证报告。

从各类用户的需求(1mm~1000m定位精度) 出发，对不同星座组合的轨道设计、导航定位方案、精度分析、空间段地面段配置、欧洲地区和全球服务模式、投资分析等多种可选方案，都进行了较详细的论述和对比。

欧洲GNSS-2系统，虽强调为民用导航定位系统，但无疑也适合于军事用途。

其战略意图中明确指出：要保证该系统将来完全处于欧洲的控制之下。

说明欧洲一面充分利用现有美/俄的GPS/GLONASS系统，一面则在此基础上发展独立自主的欧洲系统。

与GPS、GLONASS等比较, GNSS-2有其独到的一些特点。

方案在经济投入方面也不乏考虑，以较低的投入而取得最隹效果。

本章将对此系统的设计、研制有关情况做简要介绍。

1引言此项研究的具体工作是由意大利Telespazio公司领导的一个研究组完成的，该组成员包括GMV、Saab Ericsson Space、Braunschweig Avionik Zentrum、Booz-Allen & Hamilton 等单位。

研究组建议GNSS-2系统总的战略意图是：●建立一个高效经济的民用导航及定位系统；●使之具备欧洲运输业可以信赖的高度安全性，且确保任何未来系统完全置于欧洲人的控制之下；●该系统的实施将为欧洲工业进军正在兴起的卫星导航市场的各个方面提供一个良好机会，使他们能够站在一个合理的基础上公平竞争。

上述目标是在定义欧洲区域系统时明确下来的，可以把它看成是全球系统如GPS 和GLONASS等的补充。

gnss法GNSS（全球导航卫星系统）是一种通过一组全球性的导航卫星，为全球用户提供高精度、高可靠性的导航、定位、测速、计时等服务的系统。

GNSS的原理是通过多颗卫星发射精确的信号，由用户的接收器接收这些信号并计算出自己的位置，是一种基于卫星的无线电导航技术。

目前主要有以下几个GNSS系统：1. 美国的GPS (全球定位系统)：由美国空军和国土安全部管理，由约30颗卫星组成，提供全球性的导航服务。

2. 俄罗斯的GLONASS（全球导航卫星系统）：由俄罗斯空间部队管理，由约24颗卫星组成，主要服务于俄罗斯及周边地区。

3. 欧洲的Galileo（伽利略导航系统）：由欧空局（ESA）和欧洲委员会（EC）管理，由约30颗卫星组成，是欧洲独立建设的导航系统。

4. 中国的北斗卫星导航系统：由中国国家航天局管理，由约35颗卫星组成，为全球用户提供导航服务。

GNSS系统的应用非常广泛，包括但不限于以下几个方面。

1. 航空航天：GNSS系统被广泛用于航空航天领域，用于飞机、导弹、航天器等的导航、控制和定位。

2. 海洋：GNSS系统可以在航海中帮助船只准确定位并进行航行、避免障碍物等。

3. 交通运输：GNSS系统可以用于车辆导航、车队管理、交通管制等，提高交通运输的效率和安全性。

4. 地质勘探：GNSS系统可以帮助地质勘探人员准确获取地质数据，如地震监测、地质调查等。

5. 农业：GNSS系统可以用于农业机械导航、土壤润湿监测、农田测绘等，提高农业生产效率。

6. 测绘测量：GNSS系统在测绘测量领域中得到广泛应用，如地图制作、土地测量、建筑测量等。

7. 网络时间同步：GNSS系统可以提供高精度的时间信息，用于网络时间同步、金融交易等需要时间同步的领域。

总之，GNSS系统通过卫星发射信号，为全球用户提供高精度、高稳定性的导航、定位、测速、计时等服务。

在航空航天、海洋、交通运输、地质勘探、农业、测绘测量等领域有着广泛的应用。

航天测控系统1．定义2.发展概况3.系统组成4.航天测控网5.总体设计6.总体设计中必须解决的问题7.电子测控系统8.航天电子测控系统的新发展9.计算系统10.测控的其他应用11.展望1.定义对运行中的航天器（运载火箭、人造地球卫星、宇宙飞船和其他空间飞行器）进行跟踪、测量和控制的大型电子系统。

2.发展概况中国航天测控系统也是在航天事业的发展中逐步臻于完善的。

在大陆上已经建立了多个测控站和一个测控通信中心。

为了扩展观测范围,还建造了海上测量船,以便驶往远洋对航天器进行跟踪观测。

在整个测控系统中使用了多台计算机，并有贯通各个测控站、测量船和测控中心的通信网络。

3.系统组成①跟踪测量系统：跟踪航天器，测定其弹道或轨道。

②遥测系统：测量和传送航天器内部的工程参数和用敏感器测得的空间物理参数。

③遥控系统：通过无线电对航天器的姿态、轨道和其他状态进行控制。

④计算系统：用于弹道、轨道和姿态的确定和实时控制中的计算。

⑤时间统一系统：为整个测控系统提供标准时刻和时标。

⑥显示记录系统：显示航天器遥测、弹道、轨道和其他参数及其变化情况，必要时予以打印记录。

⑦通信、数据传输系统：作为各种电子设备和通信网络的中间设备，沟通各个系统之间的信息，以实现指挥调度。

4. 航天测控网各种地面系统分别安装在适当地理位置的若干测控站（包括必要的测量船和测控飞机）和一个测控中心内，通过通信网络相互联接而构成整体的航天测控系统。

5.总体设计航天测控系统总体设计属于电子系统工程问题。

对整个系统来说，首先考虑的是航天任务的要求，可以针对某一个任务，也可以兼顾多个任务，从较长远的发展要求来设计。

航天测控系统的中心问题是从地面和航天器整体出发，实现信息获取，即将航天器的飞行和工作数据发回地面，并用计算机进行计算、决策和实时反馈来控制航天器飞行的轨道和姿态。

6.总体设计中必须解决的问题在总体设计中必须解决的问题有：①全系统所要具备的功能和实现这些功能的手段;②测控站布局的合理性;③控制的适时性和灵活性；④各种设备的性能、速度和精度；⑤长期工作的可靠性；⑥最低的投资和最短的建成时间。