汽车吊施工方案（施工方案）报审表工程名称：贵阳市南明区解放西路立交桥工程
贵阳市南明区解放西路立交桥工程
编制：
审核：
审批：
编制单位：深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部
编制日期：二0一五年十二月十五日
目录
一、编制依据 (6)
二、工程概况 (6)
三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案 (8)
汽车吊方式施工方案
一、编制依据
1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸
2、解放西路立交桥实施性施工组织设计
分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为33.5米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽7.0米，全长182米，分为两联。第一联为22米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m，解放西
路辅道长300m，辅道靠南明河侧挡墙为避开原排污沟，下部结构采
用桩基加承台形式。
覆盖范围仅限于Z线第四联的Z6-Z7墩以及D匝道桥，其余地方需要补充汽车吊来完成。同时在塔吊覆盖范围内由于有超过塔吊使用荷载的部位也需要用汽车吊来完成，所以在施工过程中需要采用的吊车，
以现场签证为准。
三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案
（1）跨南明河部份：贝雷梁布置为跨南明河21m，共布置11组贝雷片，由于贝雷片需要整体拼装好后再吊到下部已经安装好的钢柱
D0桥台端，拆除时可安放在辅道上进行作业，由于汽车吊作业摆放地距作业面距离远，吨位小的设备其臂不够长，只能采用75吨汽车吊。
五、解放西路辅道使用汽车吊方案
该辅道使用吊车主要是挡墙桩基施工，桩基是在靠南明河侧排
污沟边，钢筋笼长度在9-12m之间，孔桩距解放西路现有道路边距离
有9m，其上方有一高压电力线（高度距地面15m，要待辅道完成后才能拆除）。孔桩所在位置基本上不在塔吊覆盖范围内，即便有
（ZK33-ZK38号孔），但已经在塔吊的末端，而单个钢筋笼重量达1.5吨，超过塔吊使用荷载。
农桥D2联制作好后用拖车转运到现场，运输线路遵义中路D2联-花果园原售楼中心-花果园家电广场-太慈桥-窄口滩桥-工地。（吊车作业示意图附后）
汽车吊作业时，在两端距汽车吊旋转半径以外5m位置采用堆型
警示标进行维护，防止社会车辆及行人进入作业区内。并在两端各安排一名交通指挥人员对过往车辆进行疏导，单车道放行，根据各方向车辆流确定放行时间，以不造成堵塞为宜。
六、桥面附属结构的施工
2、汽车吊就位后应支起脚腿并保持机身的水平和稳定。
3、就位后汽车吊应显示停车灯避免碰撞。
4、作业前检查燃油、润滑油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好，液压系统工作正常，管道无泄漏。
5、作业时要有专人指挥，起重臂下和旋转范围内严禁有人,
B、操作规程
1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准
后，持证上岗。
可继续工作。
8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。
9．汽车吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下
面严禁任何人站立，工作或通行。
17．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，
并锁住夹轨钳。
C、汽车吊指挥人员职责
1、指挥人员应经过正规培训并持有上岗证方可上岗指挥。
2、指挥时根据标准信号车司机进行联系。
3、指挥人员发出的信号必须准确无误。
4、指挥吊车时必须站在司机能看见的安全位置上。
1、进入施工现场人员严格遵守各种规章制度，不得打架斗殴。
2、现场材料按照种类堆放整齐，不得乱放。
3、施工作业面做到工完料尽，对于剩余的工程材料、废料分类存放
到指定地点，每天完工后对作业面进行清理。
