小浪底引黄工程取水口设计
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SHANXI WATER RESOURCES小浪底引黄工程引水干线隧洞突涌水封堵方案赵文静(山西省小浪底引黄工程建设管理局,山西太原030002)[摘要]小浪底引黄工程引水干线2号隧洞,掘进至桩号32+013时,发生突涌水。
隧洞排水量约10896m 3/d ,已接近12000m 3/d 排水系统极限。
为确保施工安全,降低隧洞排水压力,减小淹洞风险,采用化学灌浆对富水洞段地下水进行封堵。
文章对掌子面涌水孔、掌子面封堵、注浆效果检验等工艺进行了阐述。
采用化学灌浆取得了很好的效果,既提高了围岩的整体性,又达到了堵水的目的,开挖掘进过程中,掌子面的渗流量明显降低。
[关键词]隧洞;突涌水;隧洞排水;化学灌浆[中图分类号]U453.6+1[文献标识码]C[文章编号]1004-7042(2019)01-0022-02小浪底引黄工程V 标,位于运城市东部的垣曲县和闻喜县境内,标段主要工程包括2号隧洞20+250~34+090段,6号、7号、8号、9号支洞及临时工程等,主洞全长13.84km 。
4条支洞长约3539.48m 。
其中6号支洞位于主洞桩号21+095处,支洞全长617m ,支洞进口底高程为563m ,设计坡度为7.1°,与主洞交汇点底标高为490.28m ,交角70°,支洞出碴采用无轨运输。
7号支洞位于主洞桩号25+138.16处,支洞全长834.92m ,支洞进口底高程为612m ,纵坡14.5%,与主洞交汇点底标高为489m ,支洞出碴采用无轨运输。
8号支洞位于主洞桩号28+520处,支洞全长688.4m ,支洞进口底高程为725m ,设计坡度为20.95°,与主洞交汇点底标高为487.80m ,支洞出碴采用有轨运输。
9号支洞位于主洞桩号32+690处,支洞全长1198.9m ,支洞进口底高程为835m ,设计坡度为17.3°,与主洞交汇点底标高为486.41m ,支洞出碴采用有轨运输。
山西省小浪底引黄工程(引水干线部分)施工Ⅰ标施工总进度计划1. 项目概况1.1 工程总体概况山西省小浪底引黄工程位于山西省运城市,是山西省“十二五规划”大水网建设中一项重要工程,工程干线自小浪底库区取水,由引水干线、灌区工程、工业和城镇供水工程三部分组成,主要任务是解决盐湖区、闻喜县、绛县、夏县、垣曲县五县(区)农业灌溉、工业和城镇生活、生态用水问题。
工程年引水量为2.47亿m³,设计流量20m³/s。
工程起始于垣曲县境内板涧河河口右岸的小浪底水库,终止于闻喜县境内的吕庄水库,线路总长度59.6km。
1.2 本标段概况小浪底引黄工程(引水干线部分)施工Ⅰ标主要建筑物包括:取水口、1#引水隧洞、地下泵站1#交通洞、地下泵站2#交通洞、2#引水隧洞、1#引水隧洞施工支洞、弃渣场及施工围堰等。
1.3 合同工期和合同金额本标段的合同工期为844天,从2014年11月10日至2017年3月2日。
本标段的合同于2014年11月28日签订,预计开工日期为2014年12月10日,具体以监理通知为准。
本标段的合同金额为人民币244032001元(大写:贰亿肆仟肆佰零叁万贰仟零壹元)。
1.4 各施工部位概述1.4.1 取水口取水口位于板涧河入黄河河口上游600m左岸,建筑物包括引渠段和进水塔段。
引渠段长约176.5m,底板高程232m,底宽12m。
进水塔底板高程227m,顶部高程为281m,高差56.5m,直径为24m。
进水塔设拦污栅和事故闸门各一道,拦污栅槽兼做叠梁门槽。
1.4.2 1#引水隧洞取水口后接1#引水隧洞,长5917m,设计纵坡3.5327‰,断面为圆形,围岩分类以III~IV类为主,III、IV、V类围岩开挖断面直径分别为5.1m、5.5m、5.5m,支护衬砌后净断面直径D=4.5m,采用C25钢筋混凝土衬砌。
本标段负责S0+000m~S5+000m桩号段的施工。
1.4.3 施工支洞1#引水隧洞共布置3条施工支洞。
小浪底南岸引水口闸门平压摘要:为保证闸门在静水中能顺利提门,在边墙内各设置一套平压系统;为解决平压管进口和门前的减淤、防淤问题,特设计了一套高压冲沙系统。
关键词:小浪底水利枢纽南岸引水口平压系统冲沙系统 1 概述小浪底南岸引水口进口布置检修闸门三扇,事故闸门一扇。
各闸门均为静水启门。
考虑到泥沙淤过门顶的情况,如果在闸门上设置充水阀,充水阀将被埋进泥沙内,因此最后选用旁通管平压的方式(下称平压管)。
由于黄河泥沙含量高,闸门在长时间的关闭状态下,门前淤沙会越来越高,平压管进口和闸门也有被泥沙淤死的可能,给整个工程的正常运用带来非常大的威胁。
为了疏通平压管道,减少启门泥沙摩阻力,设置了一套冲沙系统。
2 平压系统为满足在不同水位下取水的要求,在进水塔前的三级检修闸门两侧边墙内对称布置两级引水平压管,其取水口高程分别为252.5m和246.5m,均高于检修闸门门前淤积高程246.0m,钢管公称直径为DN400。
在每级平压管进口处均设置一个阀门室,每个阀门室设一个电动契式闸阀。
需要提升检修门时可以根据当时的水位情况,对称开启不同高程的闸阀进行充水平压。
根据安装需要,闸阀后面设有伸缩节,为安装水枪进行管道的冲淤,设置一个带闷头的异径三通。
其后布置了一个压力变送器,可以现地和远方显示管内水压力,以监测平压管能否正常运行。
阀门室内布置见图1。
在事故闸门两侧边墙内242.0m高程处对称布置一套充水平压钢管以满足事故门静水提门的要求,钢管的公称直径为DN400。
在每个平压管的进口均设有阀门室,每个阀门室也设有一个电动契式闸阀。
阀门室内布置型式与检修闸门平压阀门室相同。
平压系统的布置见图2。
3 冲沙系统 3.1 冲沙系统布置黄河洪水期泥沙含量高,泥沙淤积主要发生在主汛期。
由于小浪底水库主汛期运用水位不会超过254.0m,所以仅在门顶高程低于254.0m的下面两级检修门和事故门的门前设置冲沙装置。
事故门的射水口大约在239.5m,设计水位为275m,水头差约35.5m,从坝顶水池引来的清水除去沿程水头损失,已不能满足冲沙的要求。
山西省小浪底引黄工程盾构隧道防水技术探讨1. 引言1.1 引言小浪底引黄工程是山西省的重大工程项目,其中盾构隧道的防水技术至关重要。
隧道防水技术是指在盾构施工过程中,采取一系列措施来确保隧道内部不受水的侵蚀和渗透。
隧道的防水工程不仅涉及到施工过程中的技术问题,还涉及到材料的选择、施工工艺的设计等方面。
本文将从盾构隧道防水技术的综述和应用出发,结合小浪底引黄工程的具体情况,探讨盾构隧道防水技术的实际应用和挑战。
我们将重点讨论防水材料的选择和防水施工工艺的设计,探讨如何在保证工程质量的前提下,最大程度地降低施工风险。
通过对小浪底引黄工程盾构隧道防水技术的探讨,我们希望能够为未来类似工程项目的防水工程提供一些经验和参考。
隧道工程的防水技术对工程质量和安全具有至关重要的意义,我们希望能够通过本文的研究,为相关领域的技术创新和进步贡献一份力量。
2. 正文2.1 盾构隧道防水技术综述盾构隧道是一种现代化的地下工程建设方式,其在建设过程中需要考虑到防水技术以确保隧道的安全和持久性。
盾构隧道防水技术主要包括隧道结构设计、防水材料选择、施工工艺等方面。
在盾构隧道防水技术综述中,需要考虑到以下几个方面:首先是隧道工程的地质条件,地质条件直接影响着隧道的抗水性能,因此需要根据地质条件选择合适的防水材料和防水工艺。
其次是盾构隧道的结构设计,包括隧道的截面形状、材料选择、支护结构等方面,这些都会影响隧道的防水效果。
盾构隧道的施工工艺也是非常重要的,包括施工过程中的防水处理、连接口的处理等,这些都需要符合专业标准来确保隧道的防水效果。
在盾构隧道防水技术综述中,需要综合考虑地质条件、结构设计、施工工艺等多个方面来确保隧道的防水效果。
只有在这些方面都做到位的情况下,才能保证隧道的安全和持久性。
【总字数:232】2.2 盾构隧道防水技术应用盾构隧道防水技术是现代隧道建设中非常重要的一部分,其应用范围广泛,涉及到隧道工程的施工、运营和维护等多个方面。
SHANXI WATER RESOURCES小浪底引黄工程地下泵站交通洞洞口施工方案设计达玫(山西省小浪底引黄工程建设管理局,山西运城044000)[摘要]小浪底引黄工程地下泵站交通洞洞径大、洞口处埋深浅,工期任务紧以及围岩地质情况较差,因此选择合理的施工方案极其重要。
对交通洞洞口施工方案进行比选后,确定采用土石方洞挖加钢拱架支撑及挂网喷护的方案,工程实施后,大大节省了工期,保护了洞口周围的生态环境。
[关键词]小浪底引黄工程;地下泵站交通洞;洞挖施工[中图分类号]TV5[文献标识码]C[文章编号]1004-7042(2017)07-0046-021工程概况小浪底引黄工程位于山西省运城市境内,是自黄河干流上的小浪底水库向涑水河流域调水的大型引调水工程。
工程的主要任务是解决运城市盐湖区、闻喜县、绛县、夏县、垣曲县等5县(区)的农业灌溉、工业及城镇生活、生态用水问题。
工程由引水干线、灌区工程、工业和城镇供水工程3部分组成。
设计引水流量20m3/s,年设计引水量2.47亿m3,其中农业灌溉1.16亿m3、工业供水和城镇生活用水1.16亿m3、生态用水0.15亿m3。
引水干线起始于垣曲县境内的小浪底水库库区内板涧河入黄口上游约600m的黄河左岸处,终止于闻喜县吕上窑村东北0.5km的吕庄水库,引水干线线路总长59.6km。
引水干线主要建筑物包括取水口进水塔、输水隧洞、地下泵站、板涧河调蓄水库、末端出水池等。
1号输水隧洞为圆形有压隧洞,洞径4.5m,隧洞长5.95km,布置于取水口与地下泵站之间。
地下泵站内安装水泵机组6台,设计提水流量20m3/s,设计扬程254m,总装机容量84000kW。
地下泵站1号交通洞进口位于板涧河左岸解峪乡政府附近,进口段的施工区位于果树经济林,地面附着物包括1趟解峪乡农村电网线、1趟解峪乡通讯电缆线、1趟施工用10KV电线、以及10余座坟墓,坟墓分布分散、影响范围广。
2施工方案比选2.1大开挖方案1号交通洞洞口土洞段采用土石方明挖、混凝土衬砌完成后土方回填复原,明挖段长约120m。
山西省小浪底引黄工程盾构隧道防水技术探讨山西省小浪底引黄工程是中国重要的大型水利工程之一,工程中使用了盾构技术来建设隧道。
隧道防水是工程中的一个重要环节,对于保障隧道的安全运行具有至关重要的作用。
本文将围绕山西省小浪底引黄工程盾构隧道的防水技术进行探讨。
盾构隧道是一种在地下施工的隧道建设方法,通过盾构机在地下掘进,同时在隧道壁上进行支护,形成一个稳定的隧道结构。
在盾构隧道的建设中,防水是一个重要的工程技术问题。
盾构隧道的防水需要考虑地下水位。
山西省小浪底引黄工程所在的区域地下水位较高,因此在建设隧道的过程中,需要通过抽水和泵站的设立,降低地下水位,保证盾构机能够正常施工。
还需要在盾构隧道壁上安装防水层,防止地下水渗入隧道。
盾构隧道的防水还需要考虑地质条件。
山西省小浪底引黄工程所在地区地质条件复杂,地层中存在较多的水系和岩溶洞。
在建设盾构隧道时,需要对地质条件进行详细的勘察和分析,针对岩溶洞等特殊地质条件,采取相应的防水措施,以防止地下水渗入隧道。
盾构隧道的防水还需要考虑施工工艺。
在建设隧道的过程中,需要采取严密的施工工艺,确保隧道壁的质量,防止裂缝和渗漏。
在施工过程中需要控制盾构机的掘进速度,保证隧道壁的稳定性,防止地下水渗入。
盾构隧道的防水还需要考虑隧道的日常运维。
在隧道建设完成后,需要建立健全的隧道监测系统,对隧道的防水状况进行定期检测和维护,及时发现和修复隐患,确保隧道的安全运行。
山西省小浪底引黄工程盾构隧道的防水技术是一个复杂的工程问题。
在建设隧道的过程中,需要考虑地下水位、地质条件、施工工艺等因素,采取相应的防水措施,保证隧道的安全运行。
随着工程技术的不断发展,对于盾构隧道防水技术的研究还有待进一步深入。