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第八讲城市总体布局城市布局：城市土地利用结构的空间组织及其形式和状态。
城市布局指城市物质环境的空间安排，如城市功能分区、各区与自然环境（山、河湖、绿化系统）的关系，以及主要交通枢纽、道路网络与城市用地的关系等。
城市结构：构成城市经济、社会环境发展的主要要素，在一定时间形成的相互关联、相互影响与相互制约的关系。
城市结构包括城市的人口结构、社区结构、产业结构、用地结构、路网结构等等，它具有相对的稳定性。
城市功能分区：将城市中各种物质要素，如住宅、工厂、公共设施、道路、绿地等按不同功能进行分区布置组成一个相互联系的有机整体。
城市功能分区的目的是为了保证城市各项活动的正常进行，使各功能区既保持相互联系，又避免相互干扰。
城市形态：城市整体和内部各组成部分在空间地域的分布状态。
在区域规划中的城市布局是把城市看作点，研究在地区范围内城市的部署，是解决生产力合理分布问题的结果和反映。
而城市总体规划中的城市布局（城市总体布局）是把城市看作面，对各组成部分进行统一安排，合理布局。
其主要表达形式是规划总图，实质内容上是规划结构和功能组织。
不同城市有各自不同的布局，就其基本形态而言，大体上可以归纳为集中紧凑与分散疏松两大类。
集中紧凑的布局：城市各项主要用地布置比较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，既方便居民生活，又可节省建设投资。
一般中小城市由于用地范围还不是十分大，只要条件许可，大多采用这种布局型式。
随着社会经济的发展，有些城市需要进一步扩展。
有条件可以依托原有城市，但受到它的牵制和吸引，形成了在原有城市基础上的进一步集中。
但是，如果对城市用地布局的高度集中不加控制，任其自行发展，工业和人口骤增，会导致城市环境恶化、居住质量下降的后果。
分散疏松的布局：大多受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片或分组，以及就近生产组织生活的布局形式。
一般来说，这种情况的城市布局显得比较分散，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会提高一些。
城市总体布局方案城市总体布局方案是城市规划的重要组成部分，旨在合理规划城市的空间布局，达到资源有效利用、提升城市功能、改善居民生活品质的目标。
本文将就城市总体布局方案进行详细分析和探讨。
一、总体概述城市总体布局方案是城市规划的指导性文件，通过对城市的地理、环境、经济、人口等因素进行全面考察和分析，制定出合理的城市布局方案。
该方案包括城市的用地分配、交通规划、公共设施、生态保护等重要内容，旨在提高城市的可持续发展能力。
二、城市用地分配城市用地是城市规划的基础，合理的用地分配能够最大限度地满足城市的发展需求。
城市总体布局方案中，需要明确指出城市的不同用途区域，如居住区、商业区、工业区、公共设施区等。
合理的用地分配能够提高城市的功能性，使城市的各个功能区域得到有效发展。
三、交通规划交通规划是城市总体布局方案中的重要组成部分，合理规划城市的交通布局对于减轻交通拥堵、提高交通效率具有重要意义。
在城市总体布局方案中，需要明确指出主干道、支线道路和次要道路的设置，同时兼顾公共交通和私家车出行需求，提高城市的交通可达性和交通网络的承载能力。
四、公共设施公共设施是城市居民生活必不可少的一部分，合理规划和布局公共设施能够提高居民的生活品质。
城市总体布局方案中，需要明确规划和布局学校、医院、公园、文化娱乐等公共设施，以满足居民的日常需求。
同时，还需考虑公共设施的供给和需求的平衡，确保公共设施的普惠性和可持续发展。
五、生态保护生态保护是城市发展的重要环节，城市总体布局方案应注重生态环境的保护和恢复。
需要合理规划和布局绿地、水系、森林等生态资源，提高城市的生态系统服务功能，改善居民的生活环境。
同时，还需加大环境保护力度，减少污染排放，保护生态环境的可持续发展。
六、社区规划社区规划是城市总体布局方案中的一项重要内容，合理规划和布局社区能够提高社区的居住品质和社区居民的幸福感。
城市总体布局方案中，应考虑社区的用地分配、交通规划、公共设施等方面，提供舒适、宜居的社区环境，促进社区的相互交流和融合。
总体布局1、城市格局合理，结构合理●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。
●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。
●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。
2、功能分区明确1工业用地● 工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。
● 避免工业区对居住区的干扰、污染。
如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。
● 工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。
电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。
● 工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。
● 工业区注重运输联系：※耗能：年运量10万t以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。
※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。
※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。
※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。
● 沿江靠河的工厂：※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。
※注意岸线的合理利用。
※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。
● 沿对外交通的工厂：考试大№注册城市规划师※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。
● 隔离工业※远离城市的独立地段。
※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。
● 有协作的工厂※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。
※减少对城市交通的压力，形成产业链。
