下载文档原格式
制冷装置及原理（一）2016-09-11工程设备部赛升药业工程设备部制冷制冷是指用机械的方法，从一个有限的空间内取出热量，使该空间的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的．人工制冷的方法很多，目前应用最广泛的是蒸汽压缩式制冷，其次是蒸汽吸收式制冷．蒸汽压缩式制冷是利用某些低沸点的液体，在汽化时能维持温度不便而吸收热量的性质来实现制冷．制冷循环：制冷系统是有制冷压缩机＼冷凝器＼节流装置＼蒸发器四个最基本部分，通过管道相连，形成一个闭合的系统．制冷剂在系统中不断的循环流动，通过相态的变化与外界进行热量交换，达到循环制冷的目的．工作原理是：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量后，汽化成低压低温的蒸汽，被压缩机吸入，压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质（水或空气）方热冷凝为高压液体，经节流装置节流为低压低温液体，再次进行进入蒸发器吸热汽化．什么叫氟利昂氟利昂来自英语Ｆｒｅｏｎ的译音，从问世以来是美国杜邦公司制冷剂的商品明，以后为大家所习用．目前使用的氟利昂主要是甲烷＼乙烷和丙烷的附生物．氟利昂蒸汽或液体都是无色透明的，没有气味，大多数对人体无毒害，不易燃烧和爆炸．氟利昂和水的作用，随时间增长与金属共存时会慢慢发生水解，生成酸性物质，会腐蚀镁及其合金，因此，氟利昂制冷设备不能采用镁及含镁超过２％的镁＼锌和铝合金，否则会发生腐蚀．公司常用的制冷剂氟利昂12（CF2CL2，R12）是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，CFC制冷剂，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。
R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。
R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。
而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。
近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。
氟利昂22（CHF2CL，R22）HCFC制冷剂，是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。
制冷装置自动化一、简介制冷装置自动化是指利用先进的自动控制技术和设备，实现制冷系统的自动化运行和控制。
通过自动化控制，可以提高制冷装置的运行效率、降低能耗、提高产品质量，并减少人为操作的错误和风险。
二、自动化控制系统1. 控制系统架构制冷装置的自动化控制系统普通包括传感器、执行器、控制器和人机界面等组成部份。
传感器用于采集制冷系统的各种参数，如温度、压力、流量等，将其转换为电信号；执行器用于控制制冷系统的各种执行元件，如阀门、压缩机等；控制器则根据传感器采集的信号进行逻辑运算和控制指令的生成，并将控制指令发送给执行器；人机界面用于显示制冷系统的运行状态和参数，并提供操作界面供操作人员进行设定和调整。
2. 控制策略制冷装置的自动化控制策略主要包括温度控制、压力控制和流量控制等。
温度控制是指根据制冷系统所处的环境温度和设定的目标温度，通过调节制冷系统的输出功率来控制温度的稳定在目标范围内；压力控制是指根据制冷系统所处的压力变化，通过调节制冷系统的工作状态来控制压力的稳定在目标范围内；流量控制是指根据制冷系统所需的冷却剂流量，通过调节制冷系统的阀门开度来控制流量的稳定在目标范围内。
三、自动化控制的优势1. 提高运行效率制冷装置自动化可以根据实时的工况和需求，自动调节制冷系统的运行参数，使其在最佳工作状态下运行，从而提高制冷效率，降低能耗。
2. 提高产品质量制冷装置自动化可以实时监测和控制制冷系统的运行参数，确保制冷过程的稳定性和一致性，从而提高产品的质量和可靠性。
3. 减少人为操作错误和风险制冷装置自动化可以减少人为操作的干预，避免人为操作错误导致的制冷系统故障和事故，提高工作安全性。
4. 实现远程监控和管理制冷装置自动化可以通过网络连接，实现对制冷系统的远程监控和管理，减少人员巡检和维护的工作量，提高管理效率。
四、实施步骤1. 系统设计根据制冷装置的工作原理和需求，设计自动化控制系统的硬件和软件结构，确定传感器、执行器、控制器和人机界面等设备的选型和布置方案。
制冷系统⽅案设计（好）第⼀章制冷系统⽅案设计第⼀节制冷系统慨述⼀、制冷系统的定义及分类1．定义任何使⽤外部能量不断把温度低的物质的热量档蛤温度较⾼的物质的系统称制冷系统。
2．分类按上述定义，制冷系统可分为蒸汽制冷系统，空⽓制冷系统和热电制冷系统。
其中蒸汽制冷系统⼜可分为：(1)蒸汽压缩式；(2)蒸汽喷射式；(3)蒸汽吸收式。
蒸汽制冷系统是利⽤液体汽化成蒸汽时要吸收热量的原理来实现制冷的。
可以说蒸汽制冷系统是⽬前使⽤得最为⼴泛的制冷系统*特别是冷库中的制冷装置，绝⼤部分是采⽤蒸汽压缩式制冷系统，因此本教材所述及的范围也只限于蒸汽压缩式制冷系统的设计。
⼆、蒸汽压缩式制冷系统基本构成1．单级压缩系统的基本构成⑦蒸发器，②压缩机，②冷凝器，④节流阀这是单级庄缩系统必不可少的四⼤部件，如图1—1⼀I所⽰。
这些设备之间⽤管道依次连接形成⼀个封闭系统，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、汽化这样四个过程，完成了⼀个循环。
2．双级压缩系统的基本构成①蒸发钳，②低压级压缩机(缸＞，⑧中间冷却器，④⾼压级压缩机＜缸)、⑤待凝器，⑥节流阀，这是双级压缩系统必不可少的六部件，把它们依次⽤管道连接起来，就构成了⼀个最基本的双级压缩系统，如图1—1—2所⽰。
来⾃蒸发器的制冷剂先经低压级压缩机(缸)压缩⾄中间压⼒，低压级排出的过热⽓体在冷凝器中被等压冷却⾄饱和蒸汽，然后再⼊⾼压级压缩机被压缩⾄系统的冷授压⼒，最后经节流阀进⼊蒸发器去执⾏制冷任务。
3．单、双级综合系统的基本构成冷库中，蒸汽压缩制冷装置并不总是纯粹的单级或纯粹的双级系统，更多的情况是两者并存的综合系统，如图I—I⼀3所⽰，由图可见：综合系统实际上是单级系统和双级系统共同并联到⼀个冷凝器上的综合体。
从理论上来讲，⼀个系统只要有上述的基本部件就可以⼯作了。
但在实际的制冷装置中，为了提⾼运⾏的经济性和保证操作管理的安全可芹．除T这些部件外，还增设f许多其它的辅助设备，这些辅助设备有：油分离器、⾼压贮液器、汽液分离设施、排液捅、柴油器、空⽓分离器、加氨站和各种⾼、低庆调节站。
制冷系统工作原理制冷系统是一种能够将热量从一个地方转移到另一个地方的系统。
它的工作原理基于热力学的一些基本原理，通过循环流体来实现热量的转移和降温。
在这篇文档中，我们将深入探讨制冷系统的工作原理，包括其基本组成部分和工作过程。
首先，我们来了解一下制冷系统的基本组成部分。
制冷系统通常由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。
压缩机负责将低温低压的蒸汽压缩成高温高压的蒸汽，冷凝器则将高温高压的蒸汽冷却成高压液体，膨胀阀用来控制液体的流量和压力，蒸发器则将高压液体蒸发成低温低压的蒸汽。
这些组成部分共同协作，实现了制冷系统的工作。
其次，让我们来了解一下制冷系统的工作过程。
首先，制冷系统中的压缩机会将低温低压的蒸汽吸入，并将其压缩成高温高压的蒸汽。
接下来，高温高压的蒸汽会通过冷凝器，被冷却成高压液体。
然后，高压液体会通过膨胀阀，流入蒸发器，蒸发器中的高压液体会蒸发成低温低压的蒸汽。
最后，这些低温低压的蒸汽会被吸入压缩机，循环往复，实现了制冷系统的工作。
在制冷系统的工作过程中，热量的转移是至关重要的。
通过不断的循环流体，制冷系统能够将热量从一个地方转移到另一个地方，实现降温的效果。
这种热量的转移是基于热力学的一些基本原理，比如热传导、热对流和热辐射等。
制冷系统的工作原理正是基于这些热力学原理，通过不断地循环流体，实现了热量的转移和降温。
总的来说，制冷系统是一种能够将热量从一个地方转移到另一个地方的系统，其工作原理基于热力学的一些基本原理，通过循环流体来实现热量的转移和降温。
制冷系统的基本组成部分包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，这些部分共同协作，实现了制冷系统的工作。
在制冷系统的工作过程中，热量的转移是至关重要的，通过不断的循环流体，制冷系统能够将热量从一个地方转移到另一个地方，实现降温的效果。
希望通过本文的介绍，读者对制冷系统的工作原理有了更深入的了解。
实验四、一机二库性能实验、实验目的通过本实验的学习和训练，使学生了解并熟悉典型制冷装置的制冷系统、总体结构与运行特性；了解或掌握单台制冷机组如何给两个不同温度要求的冷间提供冷量和以及蒸发压力调节阀的构造、设置、调节原理，训练或培养设计控制系统的技能，为今后在冷库设计与调控方面的学习奠定基础。
1.熟悉认识一机二库制冷系统压缩机及蒸发器、冷凝器等设备的构造和工作特点，系统组成原则。
参观冷库系统结构。
2.演示一个机组如何向两个不同温度要求的库体供液。
3.熟悉蒸发压力调节阀的构造、设置、调节原理。
二、实验原理、方法和手段1.实验原理一机二库制冷装置是由一台制冷压缩冷凝机组同时向两个不同蒸发温度的冷间供应冷量，例如：高温冷间的蒸发温度为+5C左右，低温冷间的蒸发温度为-15 C左右。
当不同蒸发温度的蒸发器共用一根回气管路时，由于每个蒸发器的制冷剂蒸发压力各不相同，而压缩机的吸气压力是与蒸发温度最低的冷间蒸发器的蒸发压力保持一致。
在制冷系统运行时，为了维持每一冷间所必需的蒸发温度（蒸发压力），在蒸发温度较高的蒸发器出口管路上设置蒸发压力调节阀KVP （即背压阀），从而保证高温冷间的蒸发器内维持所需的蒸发压力（蒸发温度）。
本实验装置在高温冷间的蒸发器出口管路上安装了蒸气压力调节阀，使阀前的压力保持在调定的范围内。
经过阀的节流使阀后的压力与吸气压力保持一致，这样就保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常运转。
另外，由于高、低温冷间的蒸发器共用同一根回气管路，当制冷压缩机停机时，各蒸发器的压力很快平衡。
这样就有可能使高温冷间蒸发器中的制冷剂气体流到低温冷间的蒸发器中去冷凝, 而当压缩机再次启动时就会造成液击事故。
因此，为防止液击事故的发生，本实验装置在低温冷间的蒸发器出口管路上安装了单向阀。
本系统使用的工质R12充灌重量约2kg。
本实验装置制冷系统加装一个冷凝压力控制器，当冷凝压力大时，风机启动；当冷凝压力减小时，风机停止。
编写负责人系（教研室）主任（签字）（签字）
第1章：液压甲板机械本章答疑时数：0.5
第2 章：液压泵本章答疑时数：0.5
第3 章：液压控制阀本章答疑时数： 1
第4 章：液压马达本章答疑时数：0.5
第5 章：辅助液压元件本章答疑时数：0.5
第6 章：液压油使用技术本章答疑时数：0.5
第7 章：舵机本章答疑时数： 1.5
第8 章：船舶起货机本章答疑时数：0.5
第9 章：系泊设备本章答疑时数：0.5
第10 章：船舶制冷原理和制冷循环本章答疑时数： 1.5
第11 章：制冷剂、载冷剂、润滑油本章答疑时数：0.5
第12 章：制冷压缩机及制冷系统本章答疑时数： 1
第13 章：船舶制冷装置的管理本章答疑时数： 1
第14 章：船舶空气调节装置本章答疑时数： 1
第15章：船用泵本章答疑时数： 4
第16 章：活塞式空气压缩机本章答疑时数：0.5
第17 章：船舶海水淡化装置本章答疑时数：0.5
第18 章：船舶辅助锅炉本章答疑时数： 2。
典型动车组空调系统1. 简介动车组空调系统是现代高速铁路列车上的重要装备之一，主要用于为乘客提供舒适的车内环境。
典型的动车组空调系统通常由空气处理装置、空调机组、送风通道和温度控制系统等部分组成。
本文将对典型动车组空调系统的工作原理、组成部分以及常见问题进行介绍。
2. 工作原理典型动车组空调系统的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：2.1 空气循环首先，空气处理装置会将外部空气吸入，经过过滤和除尘处理后，将清洁新鲜的空气送入车厢内。
同时，车厢内的废气通过排风系统排出列车。
2.2 温度控制空调机组会对送入车厢的新鲜空气进行加热或制冷处理，以达到乘客舒适的温度要求。
温度控制系统会根据乘客设定的温度值和实际车厢温度进行反馈控制，确保车内温度保持在合适的范围内。
2.3 送风通道送风通道将处理后的空气均匀地送入车厢各个区域，以确保整个车厢的温度和湿度分布均匀。
通过合理设计送风通道的结构和布局，可以实现较好的送风效果。
3. 组成部分典型动车组空调系统主要包括以下几个组成部分：3.1 空气处理装置空气处理装置负责将外部空气进行过滤、除尘，确保送入车厢的空气洁净和新鲜。
一般包括空气过滤器、除尘器等。
3.2 空调机组空调机组负责对送入车厢的空气进行加热或制冷处理，以调节车厢内的温度。
通常由压缩机、换热器、蒸发器和控制系统等组成。
3.3 送风通道送风通道将处理后的空气送入车厢各个区域，以达到均匀的送风效果。
通常由风管、风口等组成。
3.4 温度控制系统温度控制系统负责监测车厢的温度，并根据乘客设定的温度值进行自动调节。
通常包括温度传感器、控制器等。
4. 常见问题与解决方法在动车组空调系统的运行过程中，常见的问题有以下几种：4.1 温度不稳定可能是温度控制系统故障导致，可以通过检查温度传感器和控制器是否正常工作，以及检查温度控制系统的接线是否良好来解决问题。
4.2 噪音过大噪音过大可能是空调机组内部部件损坏或松动导致的，可以通过检查空调机组的运行状态和部件连接情况，进行维修和更换来解决。
冰制冷原理图
以下是冰制冷的原理图：
1. 压缩机：压缩机是冰制冷系统的核心组件，它通过压缩制冷剂气体使其温度和压力升高。
压缩机将制冷剂气体从蒸发器中吸入，然后将其压缩并排出到冷凝器中。
2. 冷凝器：冷凝器是一个热交换器，用于散发制冷剂气体的热量。
当高压制冷剂气体流过冷凝器时，它会与外部环境的空气或水接触，使制冷剂气体冷却并变成液体。
3. 膨胀阀：膨胀阀是控制制冷剂流动的关键部件。
它通过限制制冷剂液体流向蒸发器的数量和速度，使制冷剂在蒸发器内蒸发。
膨胀阀能够降低制冷剂的温度和压力，从而在蒸发器中吸收外部热量。
4. 蒸发器：蒸发器是一个热交换器，用于从制冷系统所需冷却的介质（例如空气或水）中吸收热量。
当制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器时，它会从液体状态转变为气体状态，吸收周围环境的热量，同时降低环境的温度。
以上是冰制冷的基本原理图，通过这个循环过程，可以实现对空气、水或其他介质的冷却效果。
制冷压缩机控制原理图
制冷压缩机控制原理图如下所示：
1. 主电源接入电路：将电源正极接入电路的主开关，并通过熔断器和过载保护装置保护电路。
2. 控制电路：使用温度传感器检测环境温度，将温度信号传递给控制器。
3. 控制器：根据接收的温度信号判断制冷需求，并发出相应的控制信号。
4. 制冷压缩机：根据控制信号启动或关闭，从而调节制冷效果。
5. 冷却系统：包括冷凝器和蒸发器。
制冷压缩机将高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，通过散热而冷却成高压液体。
然后，高压液体进入蒸发器，通过蒸发吸热而冷却空气或物体。
6. 膨胀阀：用于控制制冷剂的流量，调节制冷系统的性能。
7. 风扇：用于冷却冷凝器，增强热量交换效果。
8. 冷冻室：存放需要制冷的物品或空气的区域。
9. 冷凝器风扇控制：根据控制器的指令控制冷凝器风扇的启停，以控制冷凝器的散热效果。
10. 系统安全装置：包括压力开关、低温开关、过载开关等。
压力开关可检测制冷系统内的压力变化，当压力超过设定值时，系统将自动停机以保护设备安全。
低温开关可检测制冷系统内的温度变化，当温度过低时，系统将自动停机。
过载开关可检测制冷压缩机的电流变化，当电流超过额定值时，系统将自动停机。
11. 制冷剂管路：用于将制冷剂在不同部件之间传输，实现热
量的流动与交换。
以上是制冷压缩机控制原理的简单说明，希望对您有所帮助。
制冷装置自动化一、课程说明课程编号：100130Z10课程名称：制冷装置自动化/Automation of Refrigerating Machine 课程类别：专业任选课学时/学分：32/2先修课程：制冷原理与设备、制冷压缩机、能源与动力过程控制工程适用专业：能源与动力工程专业教材、教学参考书：[1]陈芝久等主编. 制冷装置自动化. 北京：机械工业出版社. 2010.[2]朱瑞琪等主编. 制冷装置自动化. 西安：西安交通大学. 2009.[3]姜周曙等主编. 制冷空调自动化. 西安：西安电子科技大学. 2009.二、课程设置的目的意义本课程是能源与动力工程专业本科生的专业选修课程，主要任务是紧密联系制冷空调工业实际，由浅入深地分析、介绍制冷空调自动控制典型系统的原理与设计方法，并对制冷装置自动化的发展方向进行讨论。
学生经过本课程的学习后，可全面掌握制冷装置自动化的相关知识，初步具有定量分析、设计制冷空调自动控制系统的能力，为以后从事制冷、空调等相关工作奠定扎实的基础。
三、课程的基本要求知识：熟练掌握制冷空调自动控制典型系统的原理与设计方法，熟悉各种典型制冷装置自动化系统的构成和各种调节设备，并了解制冷装置自动化最新技术；能力：掌握基本制冷装置知识，解决生活及工程中基本制冷方面问题的能力；全面掌握制冷装置自动化的相关知识，初步具有定量分析、设计制冷空调自动控制系统的能力；素质:通过课程的学习建立制冷装置自动化体系，提升工程应用素质。
通过课程中的分析讨论辩论培养分析沟通交流素质。
通过课外导学的模式，提升自主学习和终身学习的意识，形成不断学习和适应发展素质。
四、教学内容、重点难点及教学设计五、考核方式及成绩评定教学过程中采取讲授、讨论、分析、课外作业、课前导学的方式进行，注重过程考核，考核方式包括：笔试、作业、讨论、课内互动，课外阅读等；过程考六、大纲主撰人：大纲审核人：。
大金bs装置原理
大金BS装置是一种先进的空调安装系统，它采用了高效快捷的安装技术和智能化的控制系统，可以为用户提供更加方便快捷的空调安装服务。
大金BS装置的原理基于高效快捷的安装技术和智能化的控制系统。
在安装过程中，大金BS装置采用了先进的管路系统和控制系统，使得安装过程更加高效快捷。
同时，大金BS 装置还采用了智能化的控制系统，可以自动调节温度和湿度，并根据用户的需求进行智能化控制。
大金BS装置的原理还体现在其节能环保方面。
由于大金BS装置采用了先进的制冷技术，可以在保证制冷效果的同时，有效降低能耗，实现节能环保。
同时，大金BS装置还采用了环保型的制冷剂，可以减少对环境的污染。
在使用大金BS装置进行空调安装时，需要进行一些准备工作和调试工作。
首先需要对安装环境进行评估，确定安装位置和管路走向。
然后需要对管路系统进行安装和调试，确保管路系统的正常运行。
最后需要对控制系统进行设置和调试，确保其智能化控制功能的正常使用。
总的来说，大金BS装置是一种先进的空调安装系统，其原理基于高效快捷的安装技术和智能化的控制系统。
在使用大金BS装置进行空调安装时，需要进行一些准备工作和调试工作，以确保空调的使用效果和安全性。
膨胀阀工作原理
膨胀阀是一种常用的控制装置，常见于空调、制冷和热泵系统中，其工作原理如下：
1. 压力控制：膨胀阀通过调节冷媒的压力来控制系统的制冷能力。
当系统需要制冷时，膨胀阀打开，使高压冷媒进入低压区域，由于减小了系统内冷媒的流通截面积，从而增加了冷媒的流速和压力，同时也减小了温度。
2. 节流效应：膨胀阀通过其内部的节流装置来减小冷媒的流通截面积，从而实现节流效果。
节流装置通常由一个窄小的孔或狭缝组成，当冷媒通过节流装置时，其速度会增加，而压力会降低。
3. 温度控制：膨胀阀还可以控制系统中的温度。
当感应到系统中的温度下降时，膨胀阀会自动关闭，减小冷媒的流通量，从而限制制冷能力。
相反，当感应到系统中的温度升高时，膨胀阀会打开，增大冷媒的流通量，提供更多的制冷能力。
总之，膨胀阀通过调节流通截面积来控制冷媒的流速和压力，从而实现对制冷系统的控制。
其节流效应和温度感应能力使其成为一个重要的控制装置。
