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压缩天然气CNG汽车安全操作注意事项1.燃气系统安全：CNG汽车的燃气系统包括燃气罐、压力调节器、阀门等部件。
首先，确保所有燃气系统部件处于良好工作状态，没有任何损坏或泄漏。
定期进行燃气系统的检查和维护，避免使用老化或损坏的部件。
2.泄漏检测：CNG汽车泄漏检测是必要的安全操作。
在使用CNG汽车之前，必须检查燃气系统是否有泄漏。
使用泄漏检测仪器，检查燃气系统的各个连接点，如燃气罐、压力调节器、阀门等。
3.正确存储燃气：对于CNG汽车的燃气罐，要避免存放在高温环境中，以防燃气增压导致泄漏或爆炸。
储存燃气时，要确保燃气罐密封良好，并遵循制造商的建议或指示存储CNG的方法。
4.行驶过程中的安全：在驾驶CNG汽车时，要注意遵守交通规则和安全驾驶的要求。
在加油站加注CNG时，应关闭发动机、熄灭所有烟火和明火，禁止使用手机等设备，并保持警觉，注意观察周围环境，防止任何潜在的火灾或爆炸危险。
5.紧急情况处理：在遇到CNG汽车的紧急情况时，例如火灾或泄漏，应该迅速采取紧急措施。
首先，保持冷静，切勿慌乱。
将车辆驶离火源或泄漏源，并迅速通知救援部门。
尽量避免自行打开燃气系统的部件，以免加重事故风险。
6.及时维护保养：定期进行CNG汽车的维护保养，以保证车辆的正常运行。
检查燃气系统、燃气罐、阀门等是否有损坏或老化问题，并及时更换或修理。
遵循制造商的维护计划和建议，提前预约并选择正规的维修服务商进行维护工作。
7.司机培训：对于驾驶CNG汽车的司机，必须接受专门的培训，了解CNG燃气系统的工作原理、安全操作注意事项和紧急情况处理方法。
培训应包括安全驾驶技巧、泄漏检测方法、紧急疏散演练等内容。
总之，使用CNG汽车时，安全是至关重要的。
驾驶人员必须更加关注燃气系统的安全性，并在遵守交通规则和安全驾驶的前提下，正确操作和维护CNG汽车。
只有这样，才能确保CNG汽车的安全性和可靠性，发挥其作为清洁能源的优势。
压缩天然气（C N G）汽车基本知识1、什么是压缩天然气（CNG）汽车？简单地说，压缩天然气（CNG）汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，压缩天然气（CNG）汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我国目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料压缩天然气（CNG）汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
2、压缩天然气（CNG）汽车的主要优缺点（1）压缩天然气（CNG）汽车是清洁燃料汽车。
压缩天然气（CNG）汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
因此，许多国家已将发展压缩天然气（CNG）汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
（2）压缩天然气（CNG）汽车有显着的经济效益。
可降低汽车营运成本。
目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。
由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
（3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
这表现在：燃点高。
天然气燃点在650。
C以上，比汽油燃点（427。
C）高出223。
C，所以与汽油相比不易点燃。
密度低。
与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。
可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄。
仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。
“CNG”汽车基础知识01、什么叫“CNG”汽车？以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG 汽车。
02、我国CNG汽车发展状况如何？天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。
03、CNG汽车有哪些优点？1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。
04、CNG汽车能达到多大环保效果？治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见, 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。
05、CNG汽车可节约多少燃油费和维修费？按目前市场价格，1公升93#汽油 4.2元左右，1立方米压缩天然气1.8元（成都地区），而1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油。
如一台公汽每天用汽油300元，用压缩天然气只需花140元左右，一台的士每天用油118元，用压缩天然气只需花50元左右。
燃油税开征后减半征收燃气税。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭、能延长发动机使用寿命,不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
06、车辆改装后，汽油装置如何处理？一次充气里程可达多远？原汽油装置系统不变，只是加装一套天然气专用装置和车用贮气瓶，形成“双燃料汽车”，燃料的转换仅需拨动开关。
加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。
天然气汽车基础知识简介天然气主要成分是甲烷（90%以上），天然气是一种高燃点（650℃）、低密度气体（空气的55%），为了增加密度，多充装一些天然气，延长行驶里程，通过压缩充装储存在钢瓶内。
车用钢瓶最高充装压力为20mpa。
为了使汽车发动机能正常燃用天然气，在汽车上安装一套压缩天然气的燃料供给系统装置，通过三级减压，把20mpa的高压天然气降至常压（0.3～0.6kpa）与空气混合形成可燃混合气供发动机燃用。
⑴安全性①天然气燃点和爆炸极限比汽油高，那么相同温度下不易发生失火和爆炸事故。
②天然气密度远远小于空气，发生泄漏易扩散，不易积聚着火。
③天然气气瓶生产经过特批和各种安全测试。
④气瓶温度或压力超过标准（100℃或26mpa）自动卸压，确保安全。
⑵发动机着火特性由于天然气比汽油的燃点高，火焰传播速度慢（汽油39～47cm/s，天然气33.8cm/s），辛烷值高、抗爆性能好。
为了改善发动机性能，提高热功转换效率，①提高点火能量，②提前点火角度，③提高压缩比。
由于天然气以气态形式进入气缸占了空气一部分空间，使空气进气量少，故充气效率比汽油低，因此，动力性和加速性比汽油差一些。
1. 压缩天然气燃气系统走向及装置作用气瓶⑴严禁超压充装，额定气压20mpa。
⑵使用时气瓶阀应全开。
⑶气瓶有安全阀，易熔片，当温度达100℃或压力达26mpa时，自动排气。
单向阀充气时单向进气，不反溢气体，配合过流保护手动截止阀（关闭），排气卸压时，不需关闭所有气瓶阀，方便操作。
充气阀（双向充气）通过加气枪接通气站的高压充气气路，给气瓶充装天然气。
充气完毕后，关闭阀门，罩上防尘罩，防止灰尘、杂物进入。
过流保护手动截止阀⑴作用：一是当cng流量超过额定的最大值时，能自动关断气源，防止天然气大量泄漏；二是可作为手动截止阀用，能切断气瓶通向减压器的气路。
⑵长时间停车如收班停车时，应关闭过流保护手动截止阀（顺时针关）。
⑶工作时，应开启过流保护手动截止阀（逆时针开）。
天然气(CNG)汽车基本常识概要天然气(CNG)汽车是以天然气作为燃料的汽车，与传统的汽油、柴油车相比，其节能环保、安全性更高。
下面就让我们来了解一下天然气汽车的基本常识。
什么是天然气(CNG)？天然气是由甲烷主导的混合气体，它是经过加压处理后储存在压缩气瓶中，在燃烧时会释放出能量，驱动车辆。
天然气汽车的优点1.节能环保。
天然气的燃烧能够产生较少的二氧化碳和其他有害物质，故天然气汽车的排放物态污染气体比传统的汽油、柴油车要少。
2.价格低廉。
天然气的产量丰富，价格比传统的汽油、柴油更低，故使用天然气汽车能够带来节省的费用。
3.驾驶平顺。
天然气汽车的启动和行驶过程十分平顺、稳定，较传统的汽油、柴油车更为安静。
天然气汽车的缺点1.加注困难。
加注站数量有限，且分布不如传统的汽油、柴油加注站广泛。
2.价格较高。
天然气车辆本身及其配件较传统汽车价格昂贵。
3.行驶里程有限。
因为天然气汽车的气罐容量较小，故行驶里程比传统的汽油、柴油车要短。
天然气汽车的安全问题天然气汽车的燃料储存与传统的汽油、柴油车不同，其采用压缩气体的方式储存。
因此，对于天然气汽车的燃料罐、管路、阀门等零部件要求更高，以确保其安全性。
天然气汽车的保养天然气汽车的保养与传统的汽油、柴油车类似，要注意定期更换机油、空气滤清器等易损耗零件，同时要定期检查天然气燃料罐、管路、阀门等零部件，以确保其安全性。
另外，由于天然气汽车的引擎燃烧温度较低，故要定期进行清洗和调整以保证其运转状态。
，天然气(CNG)汽车作为一种新型的能源车辆，具有明显的节能环保、价格低廉的优势。
同时需注意其使用上限制以及增加保养的频率，以提高其使用寿命。
天然气(CNG)汽车基本常识讲解随着经济的发展和汽车行业的不断进步，人们对于汽车的安全性、节能性和环保性的要求越来越高，于是出现了新能源汽车。
天然气(CNG)汽车是其中的一种，下面我们来介绍一下它的基本常识。
什么是天然气(CNG)汽车天然气汽车，简称CNG车，是以压缩天然气为燃料的汽车。
压缩天然气储存在高压储气罐中，供给发动机燃烧，从而驱动汽车行驶。
天然气(CNG)汽车的特点环保天然气车排放的尾气中二氧化碳含量大幅度降低，污染物几乎可忽略不计，实现了清洁能源的应用。
经济与普通汽油相比，CNG车可实现20%—30%的燃油储油成本节约，大大降低了油价上涨对区域经济的负面影响。
安全CNG车使用天然气作为燃料，天然气的密度较小、可发生热传导等物理性质，使其相对于汽油柴油等液态燃料具有更低的爆炸性危险，天然气储气罐具有一定的抗压缩能力，可承受高压下的燃料。
寿命CNG发动机磨损较小，一次行驶可超过100万公里。
天然气(CNG)汽车的优点排放更干净CNG燃烧时产生的汽车尾气中二氧化碳和二氧化硫的含量分别只有汽油的25%和1%的水平，释放量较少，对空气质量污染较小。
经济优势天然气价格相对于汽油和柴油而言较为便宜，在用燃料相同的情况下，CNG车辆可实现30%左右的油费节约，降低运营成本。
安全性高CNG燃气罐是用高强度材料制成的，长期固定在车身上，有很强的安全性。
低噪音CNG汽车噪音相对于普通的汽油车辆降低了30%左右，能有效降低城市噪音污染。
天然气(CNG)汽车的劣势储气罐领域的安全性虽然CNG车采用高强度材料制成的燃气罐，但天然气本身较易泄漏，所以领域的安全性是需要提高的。
过度依赖油气价格走势CNG汽车与汽油、柴油的比较存在着一定的漂移，而这种漂移也决定了它的价格与油气价格周期性的相关性，一旦CNG车的成本上涨，则其使用成本也自然增高。
储气罐阻挡后备箱的使用储气罐是一个较大的装置，储气罐的占用后排座椅的全部空间和部分后备箱的使用，限制了CNG车的可靠性和舒适性。
CNG车用压缩天然气性质一、天然气的特性1.天然气的燃烧天然气的燃烧有三种形态--燃烧、爆炸、爆燃。
1 Nm3燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值。
天然气的燃烧热值分为高热值和低热值。
高热值是指压力在101.325Kpa，温度在25℃，燃烧所生成的水蒸气完全冷凝成水。
甲烷的高热值Qg=38.48MJ/Nm3。
低热值是指天然气初始温度与燃烧后，所生成产物的温度相同，燃烧生成的水蒸气保持气相。
2.爆炸极限：可燃气体在空气中的浓度低于某一极限，氧化反应产生的热量不足以弥补散失的热量，使燃烧不能进行；当其浓度超过某一极限时由于缺氧也无法燃烧前一浓度极限称为着火下限，后一浓度极限称为着火上限。
着火极限也称为爆炸极限。
天然气比空气轻它空气中的爆炸极限，下限L下=5%，上限L上=15%。
3.天然气的密度：天然气的密度分为绝对密度和相对密度。
售气机输入的天然气密度使用的是绝对密度（约为Р密度=0.7040Kg/m3），其相对密度约为0.599 Kg/m3。
4.临界参数：任何气体在温度低于某一数值时都可以等温压缩成液体，但当高于该温度时，无论压力增加多少，都不能使气体液化。
可以使气体压缩成液态的这个极限温度称为临界温度。
当温度等于临界温度时，使气体压缩成液体所需压力称为临界压力，此时状态称为临界状态。
气体临界状态下的温度、压力、密度分别称为临界温度、临界压力、临界密度。
天然气中CH4的临界温度Tc=-82.6℃；临界压力Pc=4.62 Mpa。
二、CNG压缩天然气的火灾危险性1．燃烧爆炸性---可燃气体处于爆炸浓度范围内遇引火源能发生燃烧或爆炸。
2．扩散性---气体扩散性受气体本身密度的影响。
密度比空气越轻，扩散性越大。
3．膨胀性---压缩气体因受热膨胀，使气瓶承受压力增大，可引起气瓶破裂或爆炸。
三、易燃液体的火灾危险性（如汽油、柴油）1．燃烧爆炸性---遇火、受热或与氧化剂接触能燃烧、爆炸的危险。
其危险性的大小取决于它的分子结构、分子量、闪点和自然点。
汽车油改气知识CNG压缩天然气基本概念天然气CNG汽车如何保养CNG，即压缩天然气，是指天然气在一定压力下被压缩成液态或气态，并用作燃料的一种能源。
与传统的汽油和柴油相比，CNG燃料具有更高的燃烧效率和更低的环境污染排放。
在汽车油改气方面，CNG被广泛应用于汽车燃料系统，以实现经济、环保的行驶。
首先，让我们了解一下CNG压缩天然气的基本概念。
CNG是一种清洁能源，主要由甲烷组成，具有很高的能量密度和可燃性。
将天然气压缩到约200～250倍常压下，使其在汽车燃油系统中使用。
与液化石油气相比，CNG具有更高的压缩比和更低的气体损耗，且无毒、无污染性。
那么，天然气CNG汽车如何保养呢？下面是一些建议和注意事项：1.定期检查和更换CNG燃料系统的滤网和过滤器。
这些过滤器可以防止杂质进入燃料系统，并保护发动机和其他关键部件。
2.定期检查和清洗CNG系统中的沉淀物。
由于CNG系统中的湿气和杂质可能导致沉积物的积累，建议定期进行清洗，以确保正常的燃料流动和燃烧效率。
3.注意CNG汽车的燃料泄漏问题。
天然气具有高度可燃性，因此需要确保CNG系统密封良好，以避免燃料泄漏和潜在的危险。
4.随时保持CNG燃料系统的压力正常。
CNG燃料系统的压力应保持在正常范围内，过高或过低的压力会对系统造成损坏。
5.定期检查和维护CNG汽车的储气罐。
储气罐是CNG燃料系统的核心部件，需要定期检查，包括检查罐体的完整性和阀门的工作情况。
6.注意CNG燃料系统的工作温度。
在极端寒冷或高温环境下，CNG燃料系统的工作效率可能会受到影响，需要采取相应的措施以确保正常工作。
7.定期进行CNG燃气系统的检查和维修。
CNG燃气系统是复杂的机械设备，需要定期进行检查和维修，以确保其正常运行和使用寿命。
总结起来，CNG压缩天然气作为一种新兴的汽车燃料，具有许多优点，如高能效、低排放和环保等。
但同时也需要注意其保养和安全问题。
如果正确使用和保养CNG汽车的燃料系统，将能够更好地享受到CNG带来的经济和环保的好处。
压缩天然气(CNG)汽车基本知识汇总在未来能源越来越紧缺的情况下，寻找环保能源是很多国家都在进行的努力。
在各种可替代的环保能源中，压缩天然气(CNG)则成为一种很受关注的替代能源。
CNG作为一种环保、清洁且可再生的能源，其在全球范围内得到了广泛的应用。
下面将介绍CNG的基本知识和相关的注意事项。
什么是CNG?CNG是指将天然气压缩到高压状态装载在车辆燃料箱中，用作汽车动力的一种新型燃料。
CNG的处理流程CNG的处理流程主要分为天然气污染物的去除、压缩和存储，具体流程如下：1.去除杂质：如硫、水等。
2.压缩天然气：将处理后的天然气压缩到约3000-5000 psi的压力范围内，以满足使用需求。
3.储存天然气：将压缩后的天然气存储在高压容器中，以便随时使用。
CNG的优势CNG作为一种环保、清洁且可再生的能源，具有以下优势：1.环保：CNG的燃烧排放物少，对空气污染和全球变暖没有任何贡献。
2.清洁：CNG没有颜色、气味、味道和毒性，对环境和人体健康无害。
3.经济：CNG比汽油便宜，可以大大降低旅行和运输费用。
4.安全：CNG是一种较安全的燃料，在使用期间不会泄漏或产生有毒化学物质。
CNG的缺点CNG作为一种新型燃料，也存在一些缺点：1.不易在普通加油站加注：CNG加注站需要专门设施，因此在某些地区不易找到加注站。
2.能量密度较低：相对于汽油和柴油，CNG的能量密度更低。
3.车辆内部存储空间限制：CNG需要压缩储存，因此需要更大的燃料箱，影响车辆的存储空间。
CNG的使用注意事项在使用CNG时，需要注意以下事项：1.检查CNG的质量和纯度：CNG的质量和纯度对于发动机的运行非常重要。
2.规定加注量：由于CNG的体积很大，因此在加注时需要有规定的加注量。
3.定期维护：CNG汽车需要定期维护，以保持良好的运行状态和扩展使用寿命。
CNG作为一种清洁、环保、经济的替代能源，在未来有着广阔的应用前景。
同时，CNG作为一种新型燃料，也需要在使用过程中注意相关的安全和使用细节。
汽车油改气知识：CNG压缩天然气基本概念、天然气CNG汽车如何保养？目录一、CNG压缩天然气基本概念二、CNG天然气汽车保养一、CNG压缩天然气基本概念CNG是压缩天然气的英文缩写，压缩天然气作为清洁环保产品，具有广阔的发展前景，目前市场销售供不应求，是国内外比较流行的一种新能源产品。
建设CNG站具有比管道天然气投资风险小、便于储运、机动灵活、回报率高、见效快等特点。
加气站的种类一般分三种：母站、标准站、子站。
标准站对地域内管网要求较高。
CNG母站是可供天然气储气拖车和汽车用气为一体的综合性大站。
特点是加气排气量大、速度快。
在CNG汽车加气站产业的发展过程中，以一座母站带动若干子站的建站方式近年来在国内很多大、中城市已经成为一个主流方向。
它以不受管网制约、不受管网压力和供气能力限制、站址选择灵活、占地少、投资少而成为加气站建设的主要发展方向。
从子站单站的建设规模来看，由于许多城市加气站建设刚刚起步，受到土地，审批手续等因素的影响，发展缓慢，加气站建成的较少，在城市中分布密度非常低。
因此，为了满足大批车辆的加气需要，前期的加气站建设以日供气量15000-30000 Nm3较大规模的加气站为主。
后期随着加气站分布密度的加大，中小规模加气站可能会越来越受到投资者的青睐。
二、CNG天然气汽车保养汽车改装天然气（汽车油改气）之后需要如何维护保养呢？汽车油改气虽然省钱，但也要学会如何保养，很多人改装之后，不知道如何保养，致使汽车的寿命间短，并且伴随着危险。
托马油改气就来为您详细讲解汽车油改气后如何给汽车保养。
（1）半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
（2）凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
（3）每次出车前，应检查汽车改装天然气各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、。
压缩天然气（CNG）汽车基本知识1、什么是压缩天然气（CNG）汽车？简单地说，压缩天然气（CNG）汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，压缩天然气（CNG）汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。
我国目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气—汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料压缩天然气（CNG）汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
2、压缩天然气（CNG）汽车的主要优缺点（1）压缩天然气（CNG）汽车是清洁燃料汽车。
压缩天然气（CNG）汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。
因此，许多国家已将发展压缩天然气（CNG）汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
（2）压缩天然气（CNG）汽车有显著的经济效益。
可降低汽车营运成本。
目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。
由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。
发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
（3）比汽油汽车更安全首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。
这表现在：燃点高。
天然气燃点在650。
C以上，比汽油燃点（427。
C）高出223。
C，所以与汽油相比不易点燃。
密度低。
与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。
可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄。
仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。
释放过程是一个吸热过程。
当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
其次，压缩压缩天然气（CNG）汽车所用的配件比汽油车要求更高。
表现在：国家颁布有严格的压缩天然气（CNG）汽车技术标准。
从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。
设计上考虑了严密的安全保障措施。
对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。
储气瓶出厂前要进行特殊检验。
气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。
中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩压缩天然气（CNG）汽车是十分安全可靠的。
（4）CNG汽车的动力性略有降低。
燃用天然气时，动力性略下降5~15%。
（5）改装一次性投资大。
目前，改装一辆CNG汽车大约需1万元左右。
3、CNG汽车的结构简介CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。
改装部分由以下三个系统组成。
（1）天然气系统。
主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
（2）天然气供给系统。
主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
（3）油气燃料转换系统。
主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100。
C或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压；减压阀上设有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。
因此，该系统在使用中是安全可靠。
CNG汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20MPa减为负压，其真空度为49~69kPa。
减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。
减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气；压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器；点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。
4、CNG汽车的工作原理该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。
当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。
减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。
动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。
当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。
燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。
5、CNG汽车的主要技术性能使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：发动机额定功率不低于原车的85%发动机最大扭矩不低于原车的90%汽车最高车速不低于原车的90%汽车加速性能不低于原车的85%直接档最低稳定车速不高于原车的5%天然气额定充气压力20MPa1立方米天然气可代替汽油0.8kg以上一次充天然气行驶里程客车、货车不低于180km轿车、微车不低于200km汽车污染物排放CO含量≤1.5%HC含量≤1000PPM二、CNG汽车的改装为了确保CNG汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对CNG汽车的改装制定了严格的管理规定。
定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。
1、车辆改装手续办理方法（1）车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
（2）车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。
（3）CNG汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶压缩天然气（CNG）汽车。
2、对被改装车辆的技术要求车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。
送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。
技术指标发动机（1）最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%（2）发动机压缩比>7.3（3）各汽缸压力>0.85MPa，且压力差不得超过平均缸压的5% （4）怠速时进气管的真空度<-0.0567MPa（负气压）（5）发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定电气（1）蓄电池空载电压>12.4V；起动电压>8.5V（2）发动机正常发电；起动机正常工作（3）分电器白金电压<0.2V，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳整车（1）整车各总成工作正常（2）整车技术附合GB7258—1997《机动车安全运行技术条件》要求3、改装系统的安装（1）天然气钢瓶安装。
气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。
根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。
气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。
气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。
（2）高压管线安装高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。
安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。
（3）减压阀安装减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。
减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。
（4）安装其它附件1）安装高压截止阀、压力表、连接高压管线；2）安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器；3）在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上；4）在适当位置安装充气阀；（5）安装电器部件根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。
安装时应注意以下两点：1）在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器；2）按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。
三、CNG汽车的调试使用1、CNG汽车的调试（1）天然气泄漏试验先缓慢充天然气到大约10MPa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20MPa，进一步仔细检漏。
（2）燃料转换调试先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。
如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。
（3）点火正时调整将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。
然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。
（4）怠速和起动调式1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。
2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。
方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。
3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。
（5）加速性调式用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。
