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道路桥梁知识点道路桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，它们的建设和维护对于社会经济的发展、人们的出行以及货物的运输都起着至关重要的作用。
接下来，让我们一起深入了解一些道路桥梁的关键知识点。
一、道路桥梁的分类道路按照其使用特点可以分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路以及乡村道路等。
而桥梁则有多种分类方式，比如按照受力特点，可以分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是最常见的一种桥梁形式，它的结构简单，通常由梁体和桥墩组成，梁体承受车辆和行人的荷载，并通过桥墩传递到基础。
拱桥则是通过拱圈将竖向荷载转化为拱脚的水平推力，从而实现跨越。
刚架桥的主要特点是梁与墩柱刚性连接，共同受力。
悬索桥则依靠高悬的主缆来承受荷载，通过吊杆将桥面的重量传递到主缆上。
斜拉桥则是通过斜拉索将主梁吊起，兼具了梁桥和悬索桥的特点。
二、道路桥梁的设计原则在设计道路桥梁时，需要遵循一系列的原则。
首先是安全性原则，这是最为重要的一点，要确保桥梁在使用过程中能够承受各种荷载，不发生垮塌等事故。
其次是适用性原则，桥梁的设计要满足交通流量、行车速度、行车舒适度等方面的要求。
经济性原则也不容忽视，要在保证质量的前提下，控制建设成本。
此外，还需要考虑美观性和环保性，使桥梁与周围环境相协调，减少对生态环境的影响。
三、道路桥梁的结构组成道路通常由路基、路面、排水设施、防护工程等部分组成。
路基是道路的基础，要具备足够的强度和稳定性。
路面直接承受车辆的荷载，需要有良好的平整度、抗滑性和耐久性。
排水设施用于排除道路上的雨水，防止积水影响行车安全。
防护工程则是为了保护路基和边坡，防止水土流失和坍塌。
桥梁的结构组成包括上部结构、下部结构和附属设施。
上部结构主要有主梁、桥面系等，是跨越障碍的主要部分。
下部结构包括桥墩、桥台和基础，负责支撑上部结构并将荷载传递到地基。
附属设施包括栏杆、伸缩缝、照明设施等，为桥梁的正常使用提供保障。
四、道路桥梁的施工技术道路施工包括路基施工、路面施工等环节。
桥梁道路知识点总结图桥梁道路是指连接两个地点的道路，其中包括桥梁、隧道、高架桥等结构。
在现代交通系统中，桥梁道路起着重要的作用，它们为人们的出行提供了便利，同时也对交通安全和城市发展产生了深远影响。
本文将对桥梁道路的一些重要知识点进行总结，包括桥梁类型、结构组成、设计原则、施工技术等方面。
一、桥梁类型1. 按材料分类根据材料的不同，桥梁可以分为石桥、木桥、铁桥、钢桥、混凝土桥等。
每种类型的桥梁都有其特点和适用范围，用材的选择会直接影响到桥梁的承载能力、使用寿命和维护成本。
2. 按结构特点分类根据结构的特点，桥梁可以分为梁桥、拱桥、索桥、板桥等。
不同类型的桥梁在承载力、跨度、造型等方面都有所不同，各自有其适用的场景和优缺点。
3. 按用途分类根据用途的不同，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥、管道桥等。
不同用途的桥梁在设计、施工和使用时都有相应的要求和标准，需要结合具体情况进行设计和施工。
二、桥梁结构组成1. 桥面桥面是桥梁上供车辆通行的部分，其结构必须具有足够的承载能力和耐久性。
不同类型的桥面可以采用不同的材料，例如柏油路面、水泥路面、沥青路面等。
2. 桥墩桥墩是支撑桥面和传递荷载的结构，其承载能力直接关系到桥梁的安全性和稳定性。
桥墩的设计需要考虑地基条件、水流情况、荷载大小等因素，以确保其稳固耐久。
3. 桥台桥台是连接桥梁与地面的结构，起着支撑桥梁和传递荷载的作用。
桥台的设计需要考虑地基条件、土壤承载力、荷载大小等因素，以保证桥梁的稳定和安全。
4. 桥梁主体桥梁主体是连接桥墩和桥台的结构，起着承载桥面和传递荷载的作用。
桥梁主体的设计需要考虑跨度大小、荷载类型、结构形式等因素，以确保桥梁的稳定和安全。
5. 桥梁附属设施桥梁附属设施包括护栏、排水系统、照明设施等，这些设施在桥梁使用过程中起着重要的作用，不仅能提高通行安全性，还能延长桥梁的使用寿命。
三、桥梁设计原则1. 安全性原则桥梁设计首要考虑的是安全性，要求设计能够承受设计荷载和自然灾害的影响，不发生破坏和倒塌的情况。
道路与桥梁工程技术专业知识技能道路与桥梁工程技术是一门涵盖土木工程、交通工程和结构工程等多个领域知识的专业。
随着交通建设的不断扩大和完善，道路与桥梁工程技术专业的需求也日益增长。
本文将对道路与桥梁工程技术专业的知识技能进行详细介绍，以期对相关人才的培养和发展提供参考。
一、基础知识1.土木工程基础知识道路与桥梁工程技术专业的学生需要掌握土木工程的相关基础知识，包括土力学、结构力学、材料力学等。
这些基础知识是设计和施工过程中的基础，能够帮助专业人才更好地理解和应用相关原理。
2.交通工程基础知识理解交通规划、交通设计、交通管理等相关知识对于道路与桥梁工程技术专业的学生也是至关重要的。
对于交通流量、道路布局、交通信号等方面的知识的掌握，可以帮助专业人才进行合理的道路和桥梁设计，从而更好地满足交通需求。
二、设计能力1.道路设计能力道路与桥梁工程技术专业的学生需要具备道路设计的能力，包括道路线型设计、路基设计、路面设计等。
通过对交通流量、地形地貌等因素的分析和综合考虑，能够绘制出合理的道路设计方案。
2.桥梁设计能力掌握桥梁设计的相关知识，包括桥梁结构设计、桥梁材料选用、桥梁承载能力计算等，是道路与桥梁工程技术专业人才必备的能力。
设计出安全、耐久、经济的桥梁结构对于道路交通的顺畅和安全具有至关重要的意义。
三、管理能力1.项目管理能力了解工程项目管理知识、掌握项目进度管理、成本管理、质量管理等相关能力是道路与桥梁工程技术专业人才的必备能力。
在道路与桥梁的建设过程中，有效的项目管理能力可以提高工程建设效率，保证工程质量。
2.安全管理能力道路与桥梁工程建设过程中安全问题是至关重要的。
专业人才需要掌握相关的安全管理知识，包括施工现场安全管理、交通安全管理、应急预案制定等能力，以保障工程建设过程中的安全。
四、实践能力1.工程实践能力道路与桥梁工程技术专业的学生需要具备一定的工程实践能力，包括实地勘察能力、工程测量能力、土质分析能力等。
桥梁道路知识点桥梁是连接两个地点之间的道路设施，架设在河流、峡谷或其他障碍物上。
桥梁的建设需要经过精确的规划和设计，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍桥梁建设的基本知识点，并以逐步思考的方式分析。
1.确定需求：在开始桥梁的设计和建设之前，首先需要确定需求。
这包括确定桥梁的目的、承载能力、通行流量等。
例如，一座连接两个城市的大型跨江桥需要承载大量车辆和行人，而一座连接两个农村的小桥可能只需要能够承载农用车辆。
2.地理勘测：在选择合适的桥梁位置之前，必须进行地理勘测。
这包括测量地形、水文情况和土壤力学特性等。
这些数据对于确定合适的桥梁类型和设计参数至关重要。
3.桥梁类型选择：根据地理勘测和需求确定合适的桥梁类型。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
每种类型都有其特定的优势和限制，需要根据具体情况进行选择。
4.结构设计：桥梁的结构设计涉及到确定桥梁的几何形状、材料和施工方法等。
设计师需要考虑桥梁的承载能力、抗震性能和可持续性等因素，并确保其满足相关规范和标准。
5.施工过程：在进行桥梁施工之前，需要制定详细的施工计划。
这包括确定施工方法、材料采购和人力资源等。
施工过程需要严格遵守安全规定，并进行质量控制，以确保桥梁的稳定性和安全性。
6.桥梁维护：一旦桥梁建设完成，就需要进行定期维护和检修工作。
这包括检查桥梁结构的状况，修补破损的部分，并清理桥面和桥下的杂物。
定期维护可以延长桥梁的使用寿命，确保其安全可靠。
7.桥梁管理：除了维护之外，还需要进行桥梁的管理工作。
这包括建立档案记录、制定管理计划和监测桥梁的使用情况。
定期的检查和评估可以及时发现桥梁的潜在问题，并采取相应的措施加以解决。
总结起来，桥梁建设是一个复杂的过程，需要经过详细的规划和设计。
从确定需求到进行地理勘测，再到选择合适的桥梁类型和进行结构设计，每个步骤都至关重要。
在施工过程中，需要严格遵守安全规定，并进行质量控制。
一旦桥梁建设完成，还需要进行定期维护和管理。
路桥专业知识点总结一、路桥工程基础知识1. 路桥工程的定义和分类路桥工程是指修建和维护用于交通运输的道路、桥梁、隧道等工程。
根据建设的用途和规模，路桥工程可以分为公路、高速公路、城市道路、特大桥、中小桥、隧道等不同类型。
2. 路桥工程的设计标准路桥工程的设计需要符合国家标准和规范，如《公路桥梁设计规范》、《公路工程交通设施设计规范》等。
设计标准对于材料、结构、施工工艺等方面都有详细的规定和要求。
3. 路桥工程的施工技术路桥工程的施工需要掌握一定的技术，包括土地平整、路面铺设、桥梁梁梁、隧道开挖等方面的工艺和方法。
施工人员需要了解各种施工机械的使用和维护，以及现场安全管理等方面的知识。
4. 路桥工程的养护与管理路桥工程的养护与管理是工程的后期重要环节，需要对路面、桥梁、隧道等进行定期检查和维护，确保其安全和持久性。
同时，还需要对交通管理、环境保护等方面进行有效的管理。
二、公路工程知识点1. 公路工程设计公路工程的设计包括线路设计、道路几何设计、路基设计、路面设计等方面。
设计需要考虑交通量、车辆种类、地形地貌等因素，充分满足交通运输的需求。
2. 公路工程材料公路工程材料包括路基材料、路面材料、路基防护材料等。
这些材料需要具备一定的强度、耐久性和稳定性，以应对交通运输的各种作用。
3. 公路工程施工公路工程的施工主要包括路基施工、路面铺设、交通设施安装等工程。
施工过程需要严格按照设计要求进行，保证施工质量。
4. 公路工程养护公路工程的养护包括路面养护、路基养护和交通设施养护等方面。
养护工作对于延长公路使用寿命、提高行车安全具有重要意义。
三、桥梁工程知识点1. 桥梁类型桥梁工程涉及各种类型的桥梁，如梁式桥、拱桥、索塔桥、悬索桥、斜拉桥等。
这些桥梁类型在结构形式、承载能力、施工难度等方面各有特点。
2. 桥梁结构桥梁结构包括桥墩、桥台、桥梁梁梁等构件，需要根据设计要求进行材料选择和结构设计，确保桥梁的安全和稳定性。
道路桥梁工程课程知识要点1、用于高速公路沥青路面上面层和中面层沥青混合料的动稳定度为800次/mm。
2、热抖沥青混合料路面沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
3.路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的耐磨性提出要求。
4.桥梁全长（总长度）的计算规定是，有桥台的桥梁为两岸桥台的侧墙或八字墙尾端之间的距离。
5.钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于静定结构。
6．桥梁基础形式有明挖基础、桩基础、沉井基础7.梁式桥与拱式桥受力特征上表现的最大差别是在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力，拱式桥有水平反力。
8．重交石油沥青AH-70，“70”指沥青针入度。
9、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用碱性石料。
10、特大桥梁测量控制网应1年复测一次11、混凝土须分层浇筑，当使用插入式振动棒振捣时，分层厚度最大30cm12、悬索桥吊索的作用是将主缆与主梁相联系的受拉构件、将主梁承受的恒荷载及活荷载传递给主缆。
13、沥青混合料的填料可使用水泥、碳14.对路基的基本要求是具有足够的强度、水温稳定性和整体稳定性。
15.路面结构各层次中，主要起调节和改善路基水温状况作用的是垫层。
16、一般路基设计标高是指旧路改造：中心线、新建公路：路基边缘。
17、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。
（1）跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。
（2）跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。
（3）高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。
栈桥是为将在车道升高至周围地面以上，并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。
18、较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放25%石块，但应符合什么规定？（1）、石块厚度不小于150mm。
（2）、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
（3）、石块的抗压强度不应低于30Mpa 及混凝土的强度。
（4）、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
桥梁基础知识1.分类：按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重（悬索桥、斜拉桥），其他为组合体系。
按跨径分类：桥梁分类。
多孔跨径总长L（m）。
单孔跨径（L0）特大桥。
L±500mL0三100m大桥。
100mWLV500m40mWL0V100m中桥。
30mVLV100m20mWL0V40m小桥。
8mWLW30m5mWL0V20m按桥面位置：上承式（桥面不知足桥跨结构上方）、中承式、下承式按承重结构材料分：钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2.几个基本概念：A：五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆（防撞栏、人行道）、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径：两支点间的距离L0；C、净跨径：水位线以上相邻墩台间净距10。
D、总跨径：净跨径之和，反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L,（无台的桥梁为桥面系行车道长度）。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求的，以及对该河流通航所规定的净空高度。
1、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘的高差h,称桥梁的建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度，否则不能保证桥下的通航或排洪要求。
3.桥梁设计过程：A、前期准备工作、B三阶段设计（初步设计、技术设计、施工设计）4.桥梁纵、横断面设计和平面布置。
纵断面设计包括：总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高和桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计：决定桥面宽度和截面形式，人行道宽0.75或lm,双向横坡0.015-0.03.平面布置：桥梁线性和引道应与两头公路衔接。
5.桥梁荷载：永久荷载、可变荷载、偶然荷载（地震和撞击）。
6.桥面布置：双向车道、分车道、双层桥面。
7.桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
道路与桥梁工程技术专业知识技能
道路与桥梁工程技术是一门涉及设计、施工和维护道路、桥梁和其他相关基础设施的专业技术。
以下是与该专业相关的知识和技能：
知识：
1. 道路与桥梁工程的基本原理和理论知识，包括土力学、水力学、结构力学等。
2. 施工规范和标准，了解相关的法律法规和政策。
3. 桥梁、路面以及其他基础设施的设计原理和计算方法。
4. 施工材料的性质和使用特点，包括混凝土、钢筋、沥青等。
5. 土壤和地基的性质和工程特点，进行地质勘查和地质分析。
6. 路面和桥梁的排水设计和施工方法。
技能：
1. 使用计算机辅助设计（CAD）软件进行道路和桥梁的设计
和绘图。
2. 进行现场勘测和测量，了解使用测量仪器和设备的方法。
3. 进行道路和桥梁工程的施工管理和监督，协调施工人员和工程资源。
4. 进行土壤和地基的测试和分析，评估工程的稳定性和安全性。
5. 进行质量控制和质量检测，包括材料的检测和结构的监测。
6. 进行道路养护和维修工作，解决道路和桥梁的问题和损坏。
此外，道路与桥梁工程技术专业的人员还应具备团队合作、沟通和领导能力，能够与相关部门和工程团队进行有效的协调和合作。
1、道路组成：线形组成、结构组成。
线形组成包括：平面线形、纵断面线形、横断面；结构组成包括：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构筑物、沿线设施。
2、2004年，国家提出“7918”国家高速公路网，7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线。
3、2013年，国家提出“71118”国家高速公路网，7条首都放射性、11条南北纵向线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成。
4、按公路的重要性和使用性质不同，划分为国道、省道、县道、乡道。
5、公路按照交通功能不同分为干线公路、集散公路和支线公路。
6、根据公路交通特性及控制干扰能力的不同划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
7、按道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线的城市服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路四个类别。
8、设计小时交通量是确定车道数和车道宽度、评价服务水平的依据。
设计小时交通量宜采用第30h，或根据当地调查控制在20~40h；设计交通量20年预测年限；设计交通量不小于15000量/日（小客车）。
9、交通换算量采用小客车作为标准车型，将不同车型折算成标准车型。
10、根据通行能力的性质和使用要求的不同，通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。
11、我国道路服务水平分为六级，采用V/C作为评价服务水平的主要指标。
12、平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
13、路线改变方向的转折点称为交点(JD)：单圆（ZY、QZ、YZ），基本型（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
14、直线的最大长度一般采用20V，当长度大于1km时，纵坡一般应小于3%。
15、直线的最小长度，同向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≧6V；反向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≦2V。
16、横向滑移系数μ值(0.1~0.2)直接关系到汽车弯道行驶安全性、乘坐舒适感及运营指标。
路桥基础必学知识点1. 路基基础: 路基基础是指建筑在地表以下的基础设施，主要由填土或开挖土方构成。
其作用是支撑道路的承载力，防止路面下沉和变形。
2. 路面基础: 路面基础是指路面结构的下部分，用于分散车辆荷载，保证路面的承载力和稳定性。
常见的路面基础材料包括水泥、沥青、碎石等。
3. 路基处理: 路基处理是指在建设道路过程中，采取一系列技术措施对路基进行处理，以提高路基的质量和稳定性。
常见的路基处理方法包括地基加固、排水处理和填充中的压实等。
4. 路面结构: 路面结构是指位于路基之上的用于承载交通车辆的部分，主要包括路面基层、增强层和面层。
不同材料的路面结构适用于不同的道路类型和交通流量。
5. 路面材料: 路面材料是指用于修建和维护路面的各种材料，包括水泥、沥青、矿粉、沙石、碎石等。
不同的路面材料具有不同的特性和适用范围。
6. 施工工艺: 路桥基础的施工工艺是指在建设过程中采用的一系列施工方法和流程。
包括挖土、填土、压实、铺设路面等环节，需要按照规范和要求进行操作。
7. 质量控制: 路桥基础施工的质量控制是指在建设过程中对施工质量进行监控和管理，以确保基础结构的稳定性和耐久性。
包括对原材料的检验、现场施工的过程控制和成品质量的验收等。
8. 安全防护: 在路桥基础施工过程中，需采取一系列的安全防护措施，包括建立合理的施工组织，设置安全警示标志，提供个人防护装备等，以确保工人和设备的安全。
9. 环境保护: 在路桥基础施工过程中，需采取一系列的环境保护措施，包括减少噪音、粉尘和废弃物的排放，合理利用资源和能源等，以保护周围环境和生态系统。
10. 维护与修复: 完工的路桥基础需要进行定期的维护和修复，以保证其功能和使用寿命。
维护工作包括检查和修复路面损坏、清理排水系统、检修路基等。
1、桥梁的一联：这是要看桥的爬坡和跨度决定一联有几跨的，是从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联，在梁的外形上你就可以看出。
2、桥梁的边梁和中梁：内边梁和外边梁之分是这样的，如果在一跨桥里有中央分隔带，那么就会有内边梁和外边梁之分了。
内边梁是指在中央分隔带的那片梁，而外边梁是指最外面的那片梁。
而中梁就是指在一跨桥里中间部分的那几片梁。
举例说明：边跨内边梁是指在桥梁中在边跨位置靠近中央分隔带的那一片边梁。
预制梁在预制和安装的时候需分清楚这些梁在哪个位置，因为每种梁的结构尺寸和内部钢筋布置有所不同。
第一跨和最后一跨就是边跨其他的是中跨内边梁就是桥梁内测的第一片梁，外边梁就是桥梁外侧的第一片梁其他的就是中梁。
一般从测设线开始横向数起第一片梁就是内边梁，最后一片梁就是外边梁。
3、端横梁、中横梁：4、盖梁：【bent cap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。
又称帽梁。
在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
5、垫石的作用：理论上是可以把支座直接放在盖梁或柱子上，但是支座使用寿命10-20年，甚至更短，而桥梁设计年限有100年，故为了更换支座必须有一定的空间，千斤顶才可以操作。
一般梁底到盖梁有至少10cm-15cm距离，有些支座就不够了，故要做垫石。
垫石的另外一个作用就是用来调整横坡。
6、钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工区别正循环=钻头喷浆，孔口排浆反循环=钻头吸浆，孔口进浆钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工有何区别？答：采用泥浆泵将泥浆从浆池通过泥浆管直接泵送到桩尖，泥浆带上渣从桩口往上涌出，通过泥浆沟流进泥浆池，过滤后再泵进桩尖，这是正循环桩机的循环过程。
反循环桩机相反，泥浆泵的泥浆入口在桩尖，出口在泥浆池，过滤后通过泥浆沟进入桩口。
是不是根据地质情况确定使用哪一种的呢，钻进速度也有区别吗？答：反循环钻机是在桩尖抽浆，造成负压，在不稳定的地质中慎用，当反循环泥浆不能及时从泥浆沟流进桩口，造成泥浆面太低，易造成塌孔。
道路与桥梁基本知识一、路基的基本要求：除几何尺寸符合要求外，还应满足整体稳定性、强度和刚度及水温稳定性。
二、路基设计内容：断面形式，确定高度和宽度；选择填料与压实标准；边坡形；状与坡度；排水系统布置和结构；坡面防护与加固设计；附属设施。
三、桥梁组成：上部结构、墩台、基础、和调治构造物。
桥梁分类：力学分为梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥及组合桥系梁格桥。
四、桥梁净跨距：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。
计算跨距：对于有支座的梁桥，是指桥跨结构结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥是两相邻截面形心之间的水平距离。
标准跨径：对于梁式桥是两相邻桥墩中心线之间的距离或中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱式桥则是净跨径。
总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径总和。
桥梁全长：是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台则为桥面系行车道全长。
桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与下线路面之间的距离。
建筑高度：是指行车道路面标高至桥梁结构最下缘之间的距离五、简述土工织物反滤层、排水层时施工质量检查及控制内容：答：土工织物质量检查孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能；工序检查、质量检查及控制：1、反滤、排水应层次分明2、进、出水口排水通畅销、下承层平整拱度合格4、土工织物搭接缝错开距离要求。
六、土功材料的工程特性有哪些：有滤层作用、排水作用、隔离（分隔、防混杂、防污染）加筋作用、防护、防渗作用。
路面工程：面层砼受到荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用。
必须具备：较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及可能低的澎胀系数和弹性模量。
一、路面施工准备阶段检查及控制内容：1、总体施工方案及重点单项工程施工方案是否先进、合理；2、总体进度计划是否正确、合理，是否有充分依据和可靠保证；3、技术人员和机械设备及进场计划是否能满足各阶段施工需要；4、承包人质量保证体系是否满足；5、承包人的安全保证措施是否满足要求。
路桥知识点总结路桥是指连接两个地点或者跨越物体的交通设施，用于道路的穿越或者跨越地形、建筑、河流、铁路等障碍物。
根据不同的功能和形式，路桥可以分为公路桥、铁路桥、特大桥等不同类型。
1. 公路桥：公路桥是连接道路两侧的一种桥梁，在交通运输中起着非常重要的作用。
根据不同的结构形式和材料，公路桥可以分为梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等多种类型。
2. 铁路桥：铁路桥是为了铁路列车通行而建设的桥梁。
铁路桥具有一定的特点，比如承受列车重载、速度快等特点，因此在设计和施工上需要有更高的要求。
3. 特大桥：特大桥是指主跨长度在1000米以上的大型桥梁，一般主要用于跨越大河流、峡谷等特大跨度的场合。
二、路桥的结构和构造1. 梁式桥：梁式桥是一种常见的桥梁结构形式，其特点是桥面为一种结构承受荷载的主要构件，主要应用于短、中跨度的桥梁。
2. 拱桥：拱桥是利用拱形结构来承受荷载的一种桥梁类型，拱桥可以分为静力拱桥和动态拱桥两种类型，其特点是能够跨越大跨度，美观性高。
3. 斜拉桥：斜拉桥是一种通过斜拉索将桥面挂在主塔上的桥梁结构类型，其特点是主塔高，塔顶与桥面呈现大角度的斜拉索荷载，适合于大跨度的跨越。
4. 悬索桥：悬索桥属于一种通过悬索将桥面挂在主塔上的桥梁类型，主要通过悬索来承受桥面重力和车辆荷载，适合于大跨度的跨越。
三、路桥的设计和施工1. 起初设计：路桥的设计首先需要对桥梁的功能、跨度、荷载等进行初步确定，然后进行桥面荷载分析、桥梁选择、结构设计等。
2. 细部设计：在初步设计确定后，需要进行桥梁细部设计，包括截面尺寸、钢筋混凝土结构设计、斜拉索设计、悬索设计等。
3. 施工过程：桥梁施工是桥梁建设的关键环节，需要进行地基处理、基础施工、桥墩、墩台构筑、铺设桥面等工序。
4. 安全管理：路桥的施工过程中，需要严格遵守施工安全管理规定，确保施工过程中的人员安全、设备安全、质量安全等。
四、路桥的维护和养护1. 路桥的日常维护：路桥的日常维护主要包括清理桥面垃圾、检查桥墩墩台的安全、修补裂缝、保养桥梁设备等。
詹的双日复习指导：第一章道路与桥梁基本知识第一章道路与桥梁基本知识ffice ffice"/>了解：路基的基本组成和横断面形式；路面结构层次的划分；路基、路面应满足的基本要求；桥梁的组成及按结构和力学特性的分类；桥梁施工方法的选择。
熟悉：道路、桥梁设计的基本知识；路基标高、压实度、松铺厚度的概念；桥梁布置和结构的相关术语；机械化施工所需的配套设备；公路工程技术标准。
掌握：不良工程地质和不良水文地质的判断方法；施工质量试验频率及取样方法；质量检验评定标准；特大桥、大桥、中桥、小桥的分类标准。
1、基本概念(1)高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1)路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2)路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3)桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4)交通工程设施交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
2、路基、路面应满足的基本要求o:p>(1)路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
(2)路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
(3)路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖高填对其造成不良影响。
高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。
(4)通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。
(5)高速公路、一级公路路面不宜分期修建但位于软土高填方等工后沉降较大的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。
(6)路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和ffice:smarttags"/>0.5m的安全高度。
(7)路堤基底应清理和压实。
基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定减少工后沉降。
(8)路基压实度(见表1)①表列数值以重型击实试验法为准；②特殊干旱或特殊潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低；③三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
(9)路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文、地质等情况，采取相应防护措施保证路基稳定：①路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调；②深挖高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。
对存在稳定性隐患的边坡应进行稳定性分析采用加固、防护措施。
③沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。
凡侵占改移河道的地段必须做出专门防护设计。
(10)路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。
(11)路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。
同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒料或各种稳定类粒料。
(12)路基路面排水应符合以下规定：①路基、路面排水设计应综合规划合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境防止水土流失和污染水源。
②根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。
③特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计。
(13)路面面层类型的选用(见表2)四级公路砂石路面3、桥涵的技术要求(1)一般规定1)桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
2)特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。
3)桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
4)桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。
5)特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁应与自然环境和景观相协调。
6)桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。
桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。
7)采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。
(2)桥涵分类规定(见表3)注：①单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度；②管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞；③标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；涵洞以净跨径为准。
(3)桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八宇墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。
4、施工机械(1)施工机械的作用施工机械是用来完成公路路基、路面工程作业的一种技术设备，是高等级公路施工过程中必不可少的物质基础，是实现公路建设机械化的重要生产工具。
施工机械的大量使用，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度，从而节省劳动力，提高劳动生产率，降低工程造价，对加速基本建设，发展国民经济、改变公路交通面貌起着十分重要的作用。
(2)施工机械的选型和组合原则作为生产工具的施工机械，机种、机型是很多的，各有各的性能和特点，它们的价格一般都比较贵。
为了使施工机械在施工过程中，既能适应复杂的工作环境和施工条件，又能保质保量地完成施工任务，还能发挥其最大的经济效益，选择合适的机种、机型和最佳的组合方案是十分重要的。
1)施工机械的选型a一般性机械的选定条件合理选定机种，必须与施工条件、施工方法和技术经济效益联系起来，通过全面分析比较，才能选出理想的机种。
一般性机械选定的原则是：·①能适应工地的土质、地形；②能满足工程质量要求；③在保证质量的前提下，不影响和损坏附近建筑物；④能高效率地完成需要的工作量；⑤机械运转费少而施工成本低；⑥容易进行运转、维修、可靠性高；⑦自动化程度高；⑧安全而又不会污染环境；⑨易于筹办，便于转移。
b特殊性机械的选定根据施工需要，必须引进特殊机械时，除了一些一般性原则外，还应考虑以下几点：①有无可代替的其它施工方法；②引进特殊机械后能否具备经营管理的能力并能充分发挥特效；③能否成为今后新施工方法的典型。
2)施工机械的组合根据机械造型要点，选出与其相适应的机种和数量后，还需要研究施工工艺、施工组织、合理地进行配组。
组合方法是：首先在已选定的施工机械中，正确确定机组的主体机械，然后按需要配备辅助机械，使之配套成龙，形成单项工程机械化。
这样可以提高机械化施工水平，逐步向所有工序实行流水作业法的综合机械化发展。
为了使组合的每台机械都能在施工中发挥最大效率，机械造型配套应符合下列要求：①在规定施工期内，机械应完成给定的工作量；②要充分利用主机的生产能力；③主体机械与辅助机械以及运输工具之间，各机械的工作能力要保持平衡，使机组得到合理地配合和使用；④全套机械设备最低经营费用要进行比较和核算。
5、质量评定标准(1)单位工程和分部工程的划分1)单位工程每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为—个单位工程；特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程(特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程)；互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为—个单位工程。
2)分部工程每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞、支挡、路面面层、标志、防护栏等分别作为一个分部工程；桥梁上部、下部各作为—个分部工程；隧道衬砌、总体各作为—个分部工程。
(2)鉴定方法，1)分部工程质量鉴定方法工程实体检测以本办法规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均计算分部工程的合格率，乘100分部工程实测得分；外观检查存在的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过15分；内业资料审查时资料中存在的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分。
分部工程得分；分部工程实测得分—外观扣分2)单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。
合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分，采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。
(3)工程质量等级鉴定1)总体要求构造物混凝土强度、路面面层厚度的代表值、路面弯沉代表值等按(公路工程质量检验评定标准)评定均合格；桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求，桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝，桥梁通航净空尺度满足设计要求；隧道支护、衬砌厚度无严重不足，隧道支护、衬砌背后无严重空洞；重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。
只有上述要求得到满足后，方可对工程质量进行鉴定。
2)工程质量等级划分工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。
分部工程得分大于或等于75分，则分部工程质量为合格，否则为不合格。
