《汽车发动机原理》
习题集
第1章 发动机的性能
一、解释术语
1、指示热效率
2、压缩比
3、燃油消耗率
4、平均有效压力
5、有效燃料消耗率
6、升功率
7、有效扭矩
8、平均指示压力
9、示功图
二、选择题
1、通常认为，汽油机的理论循环为 （ ）
A、定容加热循环 B、等压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
2、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质 （ ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
3、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ ）
A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础
4、通常认为，高速柴油机的理论循环为 （ ）
A、定容加热循环 B、定压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
5、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质 （ ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
6、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ ）
A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础
7、表示循环热效率的参数有（ ）。
A、有效热效率 B、混合热效率
C、指示热效率 D、实际热效率 8、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是 （ ）
汽车运用工程作业（请交手写版，禁止交打印版和电子版）
1. 指出汽车的主要使用性能名称。
答：我国采用的汽车使用性能指标主要包括汽车容载量、汽车动力性、燃料经济性、制动性、操纵稳定性、环保性、通过性、乘坐舒适性和使用方便性等。
2. 何为汽车的运用条件？主要包括哪些内容？
答：影响汽车完成运输工作的各类外界条件，称为汽车的运用条件，主要包括社会经济条件、气候条件、道路条件、汽车运输枢纽和运输站场条件、运输条件和汽车运用技术等。
3. 简述汽车容载量及评价指标。
答：汽车容载量就是指汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。评价指标是装载质量利用系数和比装载质量。
4. 简述汽车动力性及其评价指标。
答：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。评价指标是最高车速、加速时间和最大爬坡度的数值。
5. 影响滚动阻力系数的因素有哪些？
答：滚动阻力系数的大小与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
6. 汽车驱动力图是如何制作的？
答：若一直汽车传动系各挡的传动比、传动效率、车轮半径等参数，则可利用发动机使用外特性曲线中的转矩曲线，再根据发动机输出转矩与汽车驱动力的关系式（式2-1），可得到驱动力与发动机转速之间的关系曲线。进而根据发动机转速与汽车行驶速度之间的关系，作出驱动力图。
7. 简述汽车的动力因数。
答：因为不同的汽车具有不同的总重、空气阻力系数和迎风面积，其行驶时的道路阻力与空气阻力也不同。因此，汽车的驱动力不能直接用于评价汽车的动力性。为此，需要构造一个扣除了空气阻力的影响和汽车总重的影响，并且是以汽车单位总重计量的指标，称为动力因数。
8. 试用汽车的驱动力-行驶阻力平衡图分析汽车的最高车速、最大爬坡度和最大加速度。
答：绘出汽车的驱动力—行驶阻力平衡图，汽车以最高挡行驶时的驱动力曲线与阻力曲线的交点所对应的车速，即为汽车在给定道路阻力条件下行驶时所能达到的最高车速。
汽车构造习题集
总论
一、填空题
1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。
2★.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、
型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3★.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。
4★.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的
汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以
的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了 。它们的第一代产品分别是 型、
型；第二代产品分别是 型、 型；第三代产品分别是 型、 型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为 车、 车、 车、
车、 车、 车和 车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、 、 和
四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、 和 。
方法一：
1/3倍频带均方根值
经计算得an
再根据公式
求得aw=1.43，加权振级为Law=20lg（aw/a0）=123.1
人的主观感觉不舒适。
an wk
1 0.1095 0.418
2 0.1183 0.459
3 0.1378 0.477
4 0.1483 0.482
5 0.1673 0.484
6 0.2 0.494
7 0.2097 0.531
8 0.2366 0.631
9 0.2738 0.804
10 0.3082 0.967
11 0.3316 1.039
12 0.3873 1.054
13 0.4358 1.036
14 0.469 0.988
15 0.529 0.902
16 0.6324 0.768
17 0.663 0.636
18 0.7483 0.513
19 0.866 0.405
20 0.9746 0.314
21 1.048 0.246
22 1.2247 0.186
23 1.378 0.132 方法二：
根据公式
得aw=1.43 Law=123.1
人的主观感觉不舒适。
