《汽车发动机原理》
习题集
第1章 发动机的性能
一、解释术语
1、指示热效率
2、压缩比
3、燃油消耗率
4、平均有效压力
5、有效燃料消耗率
6、升功率
7、有效扭矩
8、平均指示压力
9、示功图
二、选择题
1、通常认为，汽油机的理论循环为 （ ）
A、定容加热循环 B、等压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
2、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质 （ ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
3、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以 （ ）
A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础
C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础
4、通常认为，高速柴油机的理论循环为 （ ）
A、定容加热循环 B、定压加热循环
C、混合加热循环 D、多变加热循环
5、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质 （ ）
A、不吸热不放热 B、先吸热后放热
C、先放热后吸热 D、又吸热又放热
6、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以 （ ）
A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础
C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础
7、表示循环热效率的参数有（ ）。
A、有效热效率 B、混合热效率
C、指示热效率 D、实际热效率 8、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是 （ ）
汽车理论重点题(有答案)(DOC)
2 单选题
第1题:(0分)
平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（ ）。
可供选择答案:
1.加速度最容易计算
2.加速度与行驶安全性关系最大
3.振动的强弱用加速度表示
4.加速度是常数
答案：3
第2题:(0分)
如果转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，说明汽车（ ）。
可供选择答案:
1.不足转向
2.过多转向
3.中性转向
4.操纵稳定性不好
答案：1
第3题:(0分)
稳定性因数K为正值，说明汽车（ ）。
可供选择答案:
3 1.不足转向
2.过多转向
3.中性转向
4.操纵稳定性不好
答案：1
第4题:(0分)
随着垂直载荷的变化，轮胎侧偏刚度的变化规律是（ ）。
可供选择答案:
1.单调上升
2.单调下降
3.先降后升
4.先升后降
答案：4
第5题:(0分)
轮胎会发生侧偏现象，是因为（ ）。
可供选择答案:
1.侧向力超过附着力
2.轮胎是刚性的
3.轮胎具有弹性
4.轮胎气压不足
答案：3
4 第6题:(0分)
保持转向盘转角不变，随着车速的增加，转向半径变大，这就是（ ）。
可供选择答案:
1.不足转向
2.中性转向
3.过多转向
4.过度转向
答案：1
第7题:(0分)
“转向盘角阶跃输入”就是（ ）。
可供选择答案:
1.迅速转动转向盘，然后马上松手
2.迅速转动转向盘，然后保持转角不变
3.迅速转动转向盘，然后马上反方向转动
4.迅速转动转向盘，同时全力加速
答案：2
第8题:(0分)
关于利用附着系数，正确的说法是（ ）。
可供选择答案:
1.利用附着系数就是路面附着系数
2.利用附着系数就是同步附着系数
5 3.利用附着系数就是制动强度
4.利用附着系数大于制动强度
答案：4
第9题:(0分)
f线组是地面制动力的关系线，其中“f”的含义是（ ）。
可供选择答案:
1.前轮抱死、后轮未抱死
汽车构造习题集
总论
一、填空题
1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师
于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年，
被称为“汽车之父”。
2★.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3★.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。
4★.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了 。它们的第一代产品分别是 型、 型；第二代产品分别是 型、 型；第三代产品分别是
型、 型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为 车、
车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、 、 和 四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、 和 。
汽车发动机构造与维修总复习
一、填空题
1、汽车的动力源＿发动机＿。
2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和 外燃机两种。
3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。
4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。
5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。
6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。
8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。
10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。
14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。
15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。
16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。
19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。
